赵家岩隧道1#横洞临建施工方案2013.3.27

新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-1标(D2K344+469.65～DK351+575)

赵家岩隧道1#横洞

临建施工方案

编制：

审核：

批准：

中铁十九局集团有限公司

西成铁路客运专线四川段工程指挥部第四项目部

2013年04月02日

赵家岩隧道1#横洞临建施工方案

1、工程概况

西成客专四项目部施工起讫里程（D5K370+178.9-D5K378+675）位于四川省广元市利州区与朝天区境内，线路全长8496.2m，管段内隧道与桥梁各1座。其中赵家岩隧道全长8320m，1#、2#、3#及出口4个工作面同时施工

1#横洞位于线路右侧，与主线相交里程为D5K370+400，1#横洞长95m，与正线的夹角42°，负责正洞2845m施工（里程桩号）。

2、编制依据

⑴新建铁路西安至成都客运专线招标文件、答疑书及图纸等。

⑵国家、铁道部现行铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。

⑶国家及四川省相关法律、法规及条例等。

⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。

⑸集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。

⑹集团公司通过北京华夏认证中心认证按照ISO9001:2000质量管理标准、ISO14001：2004环境管理标准及OHSAS18001职业健康安全管理标准编制的《管理手册》、《程序文件》。

⑺为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。

3、大临设施编制原则

⑴遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、质量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。

⑵遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。

⑶遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全

操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。

⑷选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。

⑸遵循施工生产与环境保护同步设计，同步施工，同步投产原则。

⑹遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。

4、大临设施平面布置

详见附表1《赵家岩隧道1#横洞大临设施平面布置图》。

5、大临设施布置内容

1#横洞营区大小临布置征地面积 m2，具体情况如下：

(1)施工营地

①隧道十队营地

隧道十队初步计划管理人员投入20人，按人均8m2住房、办公室48m2。工区营房采用双层彩钢板房，面积700m2；

②施工人员营地

各施工工作面初步计划按就近、少占耕地的原则进行布置，隧道队初步计划110人（管理12人、钻工32人、喷锚与立拱架24人，司机8人、焊、电工8人、混凝土16人、杂工10人）。

根据工程实际施工情况，隧道队人均住房面积3m2，住房采用彩钢板房结构，面积700m2。

空压机房108m2（6m*6m*3m）、变压器房108m2（6m*6m*3m）和库房144m2（8m*6m*3m）紧邻洞口处建设，采用砖砌砂浆抹面，24墙结构。

(2)施工便道

施工便道为新建施工便道，从108国道直至1#横洞洞口,长为290m （其中山体段200m，河道段40m，公路过度段50m。）；山体段挖方7374.72m³，填方661.777m³，公路过渡段填方1540m³。利用山体取土和各隧道洞口拉沟的碎石土进行填筑；靠山侧修建M10浆砌片石排

水沟（0.4m*0.4m）；沿途涉及垮河段，河道处修建过水路面，共1处。设置φ200cm水泥涵管7道，每道8m。涵管顶部填土1m，方量400m3，再用50㎝厚C25砼硬化，详见下图。

过水路面处埋设涵管示意图

施工便道修建便道标准及要求：

①便道采用单车道，路基顶面宽度为 4.5m。错车道路段的路基顶宽度为6.5m，错车道长度为30m。

②施工便道路面采用碎石土，厚度根据基础情况铺设。

③便道路面平整，排水畅通，雨雪天气能够保证正常运行。

④便道靠山体侧设置排水沟，根据地表水流量情况，设置过水涵管，排至河道内。

(3)施工用水

职工饮水采用营地附近泉水，施工用水从洞口下方河中抽水，并经有关部门检查水质量情况后，方可使用。

在洞口顶部新建蓄水池一座，通过ф100钢管把水引至工作面，满足施工需要，水池容量48m³（4m*4m*3m），采用24砖墙砌筑，用M10砂浆抹面。高于洞顶30m～50m。

(4)拌和站

施工区内设喷锚混凝土拌和站一座，采用1台ZLS50型搅拌机，供应隧道砼施工;存料区设4个料仓480㎡（8*15*4），设C25混凝土地梁及构造柱，墙体采用50砖墙。

拌和站及存料区设在靠近便道的山体坡脚处，料仓采用彩钢瓦顶棚，顶棚面积480㎡。地面采用20㎝厚C20砼硬化。

场地平整挖方量为1500m3，填方量为4320m3，填筑时占用少部分

河道，为了减少河水冲刷边坡，沿坡脚砌筑M20浆砌片石挡墙，墙厚1.2m，高2m，方量为145.2m3。

(5)钢筋加工场、存料场、半成品存放区

钢筋加工场400m2（20m×20m），存料场400m2（20m×20m），钢材半成品存放区400m2（20m×20m），设置彩钢瓦遮雨棚，用20cm厚C20混凝土硬化场地，共120m³。

(6)试验室

本施工队设置养护室及实验员1名。

(7)炸药库

本施工队炸药库布置在2#横洞附近，与其公用一个炸药库。

(8)施工通讯

本工区计划施工管理人员均配备移动手机，保持相互通信。

为确保万无一失及测量人员工作需要，计划测量班、工区主管均配备对讲机，初步计划对讲机功率辐射半径15km约8部。

6、环境保护

所有修建便道设施、房屋建设及电线架设等本着以人为本的原则，优化施工，在施工中要加强环保意识，保质量重安全。为保护施工环境，防止施工过程中产生污染源，施工加强对施工现场环境保护工作，严格执行《环境保护法》的规定和要求，积极维护清洁适宜的生活和劳动环境，最大限度地减少和杜绝施工对周围环境的影响。坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”。7、工程数量统计表

详见《赵家岩隧道1#横洞临建工程数量统计表》

附件：附表1、《赵家岩隧道1#横洞大临设施平面布置图》

附表2、《赵家岩隧道1#横洞临建工程量统计表》