交通事故现场图快速绘制系统

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交通事故绘图系统说明

交通事故绘图系统说明

浦喆交通事故现场绘图系统PZ-008目录概述 (2)1.配置 (2)2.优势 (2)2.1软件 (2)2.2软件 (3)3.功能 (4)3.1四种定位方式 (4)3.1.1直角定位 (4)3.1.2三角定位 (5)3.1.3综合定位 (5)3.1.4极轴定位 (6)3.2打印功能 (6)3.3分层锁定功能 (7)3.4蓝牙功能(选配) (8)3.5笔录功能 (9)3.6其他功能 (12)4.参数 (13)5.绘图相关资质 (14)概述品牌:浦喆IPAD交通事故现场绘图仪关键解决了交警在交通事故现场勘察时速度慢、效率低、信息易遗漏等问题,系统以简捷、轻便、易操作、一次性成比例图等近乎完善的人性化设计,深受广大交警的青睐,并且将在全国范围内等到了广泛的应用。

同时又可作为当地交通事故信息系统的一个组成部分,为案卷的制作、整理、统计等提供事故现场信息。

1.配置●激光测距仪;(徕卡)●惠普200便携式打印机;●事故绘图箱;●IPAD平板电脑;●充电器;●道路交通事故现场绘图软件。

2.优势2.1软件1、采用IPad平板电脑,性能更稳定,操作更流畅;2、软件随机安装,省去安装时的设置烦恼。

甚至可一键完成重新安装或升级到软件的最新版本(该功能需要网络支持);3、IPad平板电脑体积轻而薄,便于携带。

大体上略小于一本杂志。

4、Multi-Touch多点触控,让您的操作更加精准和直观,便于学习;5、IPad平板电脑高分辨率的9.7英寸LED背光显示屏,画面鲜明锐利,亮度随环境光线自动调整,即使在阳光下也能清晰可辨,视角宽达 178°,并且横竖皆宜;6、IPad平板电脑电池使用时间长达10小时,能够满足高强度的工作需要;7、航空标准铝包箱,防尘防水防震;8、惠普200便携式打印机,内置WIFI模块,连接更方便;打印速度快,打印效果好;9、徕卡品牌激光测距仪,测量精度高。

2.2软件1、能满足交警各类绘制需求,软件设计更科学;2、软件功能模块设计、拖拽即可;3、能够满足全国各地区道路环境;如市区道路、郊县道路、山区道路、高速公路;4、分层锁定,避免使用者操作失误;5、软件可自动生成比例图和笔录;6、自动生成路口、自动标注道路,绘图更精准;7、四种定位方式,满足各地使用要求;8、采用公安部最新标准现场勘察笔录;9、采用画路与拖路两种并存操作方式,方便民警使用。

交通事故现场快速绘图系统研发及示范应用

交通事故现场快速绘图系统研发及示范应用

70交通信息与安全2013年1期第31卷总174期交通事故现场快速绘图系统研发及示范应用*孙巍俞春俊徐棱龚标(公安部交通管理科学研究所江苏无锡214151)摘要介绍了交通事故现场快速绘图系统的结构和组成,分析了系统的快速载入预制道路地图、快速调用车辆参数数据库、快速载人预制事故案例、数据智能校验、自适应道路皓线、自动辅助笔录等关键技术,并通过广东、山东等地的示范应用,实现了道路交通事故现场比例图的快速绘制。

关键词交通事故;快速绘图系统;示范应用中图分类号:T P391.7文献标志码:A doi:10.3963/j.i s sn1674—4861.2013.01.0140引言1系统结构及组成当前,我国道路交通安全形势依然严峻,仍处于道路交通事故的高发期[1]。

按照公安部的相关管理规定比j:“适用一般程序处理的各类交通事故应绘制现场记录图”,“适用简易程序处理的交通事故,可按需绘制现场图”。

目前,我国的交通事故处理民警普遍采用手工绘制交通事故现场图的方式,往往绘图时间较长,且记录图易产生“不全面、不准确”的情形,造成事故责任认定困难。

从国外应用来看,基于计算机辅助绘图的应用可以追溯到1995年前后,一般把交通事故现场绘图系统软件分为桌面绘图软件(deskt op di ag r am m i n g sof t w ar e)和现场绘图(f i el d m appi ng)软件2种[3]。

2005年以来,北京、深圳等城市先期研发并试点应用了一批基于笔记本电脑或掌上电脑(PD A)的简易绘图系统。

但是,由于“绘图软件的操作不够人性化”、“绘图系统的硬件存在强光下操作困难,下雨天无法操作等不适应性”,应用效果不理想。

鉴于此,为了进一步提高交通事故现场图的质量,提升交通事故现场处置效率,有必要开发面向基层交通事故处理民警的交通事故现场快速绘图专业产品,实现“交通事故现场比例图”的自动化绘制以及交通事故现场数据的数字化管理,为现场交通事故的勘查提供快速和准确的手段,使道路交通事故的处理更加高效、准确、规范。

无人机航拍道路交通事故现场智能快速勘查处置系统

无人机航拍道路交通事故现场智能快速勘查处置系统

无人机航拍道路交通事故现场智能快速勘查处置系统一、系统概述该系统是遵照公安部道路交通事故处理相关的法律法规,利用无人机航拍技术手段而开发研制的一套交通事故现场快速勘察处置系统,该系统功能严谨实用,操作简便快捷,通过无人机高空航拍的一张照片即可快速准确地制作生成规范的道路交通事故现场图,无需摆放标定物,系统通过高精度的数码摄影测量技术手段自动进行必要的距离标注,自动化程度高,尤其对处置大型的事故现场更为方便。

二、项目资质1、该系统软件已通过公安部交通安全产品质量监督检测中心检测认定,完全符合相关国家标准和公安部颁发的相关法规,完全符合交通事故责任认定要求,遵从标准如下:《道路交通事故现场图形符号》(GB/T11797-2005)《交通事故案卷文书》(GA40-2008)《道路交通事故现场图绘制》(GA49-2014)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)2、该系统摄影测量精度已通过天津市计量监督检测科学研究院严格检测认定。

3、拥有全国独家首创的两大专利技术优势:①“基于GPS卫星定位的全自动预制道路数据载入功能”,系统在事故现场自动载入事发地点的道路图形数据,大大节省交通事故现场图绘制时间;②基于数码拍照方式的道路交通事故现场图自动生成系统,摄影自动测距取代手工测距,快捷、准确。

三、技术特点1、只需一张照片即可拍摄到百米事故现场全貌,并可准确、快速地生成道路交通事故现场图。

现场航拍照片现场图2、事故现场无需摆放标定物,无需人工测量,通过精准的软件算法实现高精度数码摄影测量。

现场航拍照片现场准确数据3、对特大事故现场,可实现多张现场照片的准确拼接,将多个局部事故现场拼接成一个完整的事故现场,使得事故现场细节和现场全貌有了很好的结合手段。

现场航拍照片一现场航拍照片二现场图4、系统道路标线自动识别功能,并且具备订制开发的道路绘制模板,可以快速简便地绘制出包括高速公路在内的道路图形,大大提高了事故现场图的绘制速度。

道路交通事故现场图计算机绘制系统研究的开题报告

道路交通事故现场图计算机绘制系统研究的开题报告

道路交通事故现场图计算机绘制系统研究的开题报告一、选题背景及意义道路交通事故是社会发展中难以避免的问题之一,由此引发的财产损失和人员伤亡更是引起社会各界的高度关注。

定量、准确的事故现场图对于事故认定、责任认定以及道路交通安全监管和管理方面的实践意义不言而喻。

传统的手工绘制事故现场图存在制作周期长、精度低、不常用等问题,而计算机绘制事故现场图则能够有效地提升事故现场图的制作效率和精度。

本文选题道路交通事故现场图计算机绘制系统研究,旨在构建一种能够高效精确制作事故现场图的计算机绘制系统,为道路交通安全保障提供技术支持,同时为相关研究提供一定的理论指导和技术支持。

二、研究对象与内容1. 研究对象本文研究对象为道路交通事故现场图计算机绘制系统。

2. 研究内容本文的研究内容包括以下方面:(1)计算机绘制事故现场图的原理和技术方法。

(2)道路交通事故现场图计算机绘制系统设计与实现。

(3)系统实验验证和实际应用的评估分析。

三、研究方法1. 理论研究法:对于计算机绘制事故现场图的原理和技术方法进行全面深入的文献研究。

2. 实验研究法:运用 Matlab、Python等计算机软件,设计和实现道路交通事故现场图计算机绘制系统,通过实验验证系统的基本功能和性能。

3. 实践研究法:将研究设计的道路交通事故现场图计算机绘制系统应用到实际事故现场的制作中,评估系统的准确度、可用性和用户满意度。

四、预期目标和成果1. 研究预期目标(1)理论:对计算机绘制事故现场图的原理和技术方法进行深入的研究,分析其现有研究中存在的难点和问题。

(2)实验:设计和实现道路交通事故现场图计算机绘制系统,验证基本功能和性能。

(3)应用:将系统应用到实际事故现场的制作中,评估系统的准确度、可用性和用户满意度。

2. 研究预期成果(1)理论方面:研究计算机绘制事故现场图的相关原理和技术方法,升级和完善现有的技术方法,提升计算绘制事故现场图的精度和效率。

奥维交通事故现场绘图仪(v3.0)技术方案

奥维交通事故现场绘图仪(v3.0)技术方案

产品尺寸:128x99x25mmmm
产品重量:165gkg
电源:DC 12V,1A
功耗:小于 10W(DC 12V)
4、激光测距仪
测 量 精 度:+/-1.0mm
测 量 范 围:0.05m-200m
最大/最小值测量:有
加/减 功 能:有
面积/体积 计算:有
间接测量(勾股定理):有
计时器功能/持续测量:有
-3手机:13390108000
网址: E-mail: 12024788@
交通事故现场绘图仪简介(v3.0)
5、事故箱 箱体尺寸:410*310*200mm 全铝外壳,内部有专业的防护内衬
6、车载、室内两用充电电源 7、现场绘图软件
四、系统主要功能
A 道路的绘制及组成 1、可轻松绘制出各种形态道路(如:直路、岔路、弯路、各种复杂交叉路 口,道路剖面图,不等宽路、不规则道路等)图例:
5
航空铝箱
车载、室内 6
两用充电器
7
锂电池
事故现场绘图软 8

奥维通讯 材质:铝合金
1个
奥维通讯 12,220v 双输入。
1个
电池类型:锂聚合物电池电池容量
奥维通讯
1个
20000mAh/3.7V 输入电压:14V-24V 输出
电压:12V,19V
1套
吉林奥维通讯工程有限公司 联系人:孙岗
- 13 手机:13390108000
倾斜传感器中测量范围:+/-45°
梯形测量:有
存储常数:1
调用最后测量值:20
4 倍数码瞄准器:有
三角架螺纹:有
背光显示/多功能底座:有
防溅水/防尘 IP54:有

铁通基于数码拍照方式的事故现场图绘制系统

铁通基于数码拍照方式的事故现场图绘制系统

02
系统原理与技术实现
数码拍照技术
数码拍照技术
利用高分辨率相机和图像传感器, 采集事故现场的图像信息,为后 续的图像处理和绘制提供原始数 据。
图像传感器
选择高分辨率、高敏感度的图像传 感器,确保能够捕捉到事故现场的 细节和特征。
光学镜头
配备高质量的光学镜头,确保拍摄 的图像清晰、无畸变。
图像处理与识别算法
降低成本
随着系统应用的普及和技术的升级,可以降低事 故现场图绘制的成本,节约人力、物力和财力。
3
促进产业发展
事故现场图绘制系统的技术创新和应用拓展可以 带动相关产业的发展,促进产业链的完善和优化。
THANKS
感谢观看
稳定性
系统经过多次测试和实际应用,表现出良好的稳 定性。
ABCD
准确性
系统生成的现场图准确度高,能够真实反映事故 现场情况。
功能丰富度
系统不仅具备基本的现场图绘制功能,还能够生 成三维事故现场图,功能丰富多样。
05
系统未来发展与展望
技术创新与升级
01
引入人工智能技术
利用人工智能算法对图像进行自 动识别和处理,提高绘制精度和 效率。
地图绘制
利用GIS技术,绘制事故现场的地图,展示事故发 生的环境和位置。
空间分析
利用GIS的空间分析功能,对事故现场进行空间关 系分析,辅助事故原因分析和解决方案制定。
数据库技术
01
02
03
数据存储
建立高效的事故现场图像 和相关信息数据库,实现 数据的集中存储和管理。
数据检索
提供快速的数据检索功能, 方便用户查询和调用事故 现场的相关信息。
数据更新与维护
定期更新和维护数据库中 的数据,确保数据的准确 性和完整性。

基于无人机的交通事故现场快速制图及归档系统构建

基于无人机的交通事故现场快速制图及归档系统构建

㊀㊀收稿日期: 2 0 1 6- 0 7- 1 2
基金项目: 国家自然基金面上项目( 4 1 5 7 4 0 1 1 ) ; 福建省自然基金面上项目( 2 0 1 6 J 0 1 1 9 9 ) ; 厦门理工学院研究生科技创 新计划项目( Y K J C X 2 0 1 6 0 1 5 ) 作者简介: 郑渊茂( 1 9 9 1 —) , 男, 福建漳州人, 硕士研究生, 主要从事无人机、 三维激光扫描技术及应用研究, E m a i l : z h e n g y u a n m a o @y e a h . n e t ; 通讯作者 何原荣( 1 9 7 7 —) , 男, 福建漳州人, 教授, 主要从事地图制图学与地理信 息工程研究, E m a i l : h e y u a n r o n g @1 2 6 . c o m 。 引用格式: 郑渊茂, 何原荣, 冷鹏, 等. 基于无人机的交通事故现场快速制图及归档系统构建[ J ] . 重庆理工大学学报 ( 自然科学) , 2 0 1 7 ( 1 1 ) : t i o nf o r ma t : Z H E N GY u a n m a o ,H EY u a n r o n g ,L E N GP e n g ,e t a l . R a p i dM a p p i n go f T r a f f i cA c c i d e n t S c e n ea n dA r c h i v eS y s t e mC o n s t r u c t i o nB a s e do nU A VA e r i a l T e c h n o l o g y [ J ] . J o u r n a l o f C h o n g q i n gU n i v e r s i t yo f T e c h n o l o g y ( N a t u r a l S c i e n c e ) , 2 0 1 7 ( 1 1 ) : 1 4 6- 1 5 5 .

交通事故现场快速处理系统

交通事故现场快速处理系统

系统介绍交通事故现场快速处理系统是由三维数字图形软件和360°全自动机器人拍摄系统组成。

是基于图形图像处理技术和三维仿真技术的尖端科研成果,并与公安部交管局事故处理部门多年的数据研究和经验交流,定制化开发的解决方案。

北京龙创科鑫科技有限公司成立于 2013年5月,注册资本500万元。

注册于国家自主创新示范区核心区北京海淀区中关村, 是经北京市政府认证的中关村高新技术企业。

是专业应急预案、应急救援、智能监控可视化、立体展示、各行业数据数字三维可视化实操产品,研发、制造、系统集成为一体的高新技术企业。

公司不断将产品完善改进至今,适用于交通事故现场勘查、现场痕迹物证提取和保存、现场图像绘制以及事故过程分析等环节的规范操作,满足了公安交通系统对于事故现场绘图、事故现场三维重建和交通事故过程模拟分析等标准化工作流程的需求。

随着我国科技的进步,生活水平的不断提高,国民人均的汽车拥有数量也在不断攀升,随之而来的交通事故也在日益增长。

公2012年上半年,全国共发生道路交通事故190270起,造成41933人死亡、221838人受伤,直接财产损失7.1亿元。

因而引发了大量的社会问题。

为降低社会矛盾,减少人员伤亡事故,事故处理人员利用全景再现,现场重建,动画模拟等技术对交通事故进行系统分析,从而获得交通事故的诱因以及人员伤亡的原因,进而采取有效措施减少交通事故的发生。

交通事故现场快速处理系统通过不断地完善更新,现已适用于全景再现分析、三维立体重建和事故动画模拟等标准工作流程中,可有效的减少事故勘察人员的工作量,帮助事故处理人员分析汇报,正确引导社会舆论,达到降低事故发生,减少社会问题、提高工作效率的效果。

产品特点:平面绘图、道路交通现场平面图直角坐标定位法:选取基准点,并以沿道路方向为X轴,垂直道路方向为Y轴建立坐标系统,依次测量基准点到所有待测点的沿X轴和Y轴方向的距离,作为其X、Y方向的坐标。

综合坐标定位法:选取基准点,选取一条基准线,基准线一般为道路中心线或道路边缘线,从基准点向待测点作直线,再从待测点向基准点作垂线,测量所直经和垂线的长度,当对某一待测点精确定位之后,可以用该点代替原基准点测量其附近的其他待测点。

交通事故现场图智能绘制系统

交通事故现场图智能绘制系统

(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)申请公布号
CN201322991Y
(43)申请公布日2009.10.07(21)申请号CN200820144963.9
(22)申请日2008.12.26
(71)申请人天津市铁通计算机网络工程有限公司
地址300384 天津市华苑产业区海泰绿色产业基地K2-2-401
(72)发明人蒋洪海
(74)专利代理机构天津盛理知识产权代理有限公司
代理人王融生
(51)Int.CI
权利要求说明书说明书幅图
(54)发明名称
交通事故现场图智能绘制系统
(57)摘要
本实用新型涉及一种交通事故现场图
智能绘制系统,由系统主机和打印机连接构
成,其主要技术特点是:系统主机与GPS设
备相连接,在系统主机内安装有交通事故现
场图智能绘制软件及交通事故现场图绘制专
用预制道路数据库。

本实用新型在系统主机
上连接GPS设备并通过系统主机内的预制道
路数据库,可以自动检索出事故发生地点的
道路数据,并调用显示在现场图绘图区域
中,免去了事故交警绘制道路数据的时间,
能够大幅度地节省了整个事故现场图的绘制
时间,显著提高了交通事故现场处置效率,
提升了交通事故现场处理的自动化水平。

法律状态
法律状态公告日法律状态信息法律状态
2009-10-07授权授权
2014-02-19专利权的终止专利权的终止
权利要求说明书
交通事故现场图智能绘制系统的权利要求说明书内容是....请下载后查看
说明书
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铁通基于数码拍照方式的事故现场图绘制系统

铁通基于数码拍照方式的事故现场图绘制系统

铁通基于数码拍照方式的事故现场图绘制系统作为一种重要的应急工具,事故现场图绘制成为了交通事故处理过程中的关键环节。

为了提高事故现场图绘制的效率和精度,人们开始寻求更先进、更高效的绘图方式。

数码拍照技术的应用为事故现场图绘制带来了新的革命性变化。

本文将介绍基于数码拍照方式的事故现场图绘制系统——铁通。

一、数码拍照技术在事故现场图绘制中的应用数码拍照技术是将机械、电子和计算机技术有机结合的一种先进技术,拥有成像速度快、图像传输简单、质量可靠等优点。

在事故现场图绘制中,数码拍照技术可以起到以下几个方面的作用:1. 提高现场图绘制的速度。

传统的事故现场图绘制方式需要现场勘验员耗费大量时间对现场进行测量、标识,并对标识出的物体进行手工绘制。

而数码拍照技术只需要在现场采集照片就能捕捉到现场的所有细节,无需手工绘制和相应的数据测量,从而提高了现场图绘制的速度。

2. 提高现场图的精度。

传统的现场绘制通常会出现偏差和误差,这些误差来自于人的测量标识等。

而数码拍照技术的应用可以准确绘制现场物体,避免偏差和误差的出现,从而提高了现场图的精度。

3. 方便现场图的保存和备份。

传统的现场绘制方式需要将绘制好的现场图手写保存,而这样保存的图纸容易受到时间的影响而使得内容产生变化。

而数码拍照技术可以将现场图保存在电子设备内,方便复制和备份,保证图纸内容无误。

二、铁通事故现场图绘制系统铁通事故现场图绘制系统是基于数码拍照技术的事故现场图绘制系统,在现场进行数码拍照之后将照片传输到绘图系统中,再通过专业的软件进行操作,最终在电脑上生成绘制好的现场图。

该系统具有以下几个优点:1. 效率高。

铁通事故现场图绘制系统的核心是信息采集设备,它能够在现场迅速拍摄照片,无需事后修整,这大大提高了现场图绘制效率。

2. 精度高。

铁通事故现场图绘制系统可以将现场物体的照片自动锁定,并且在软件中自动标识,从而保证绘图精度。

3. 直观易懂。

铁通事故现场图绘制系统采用二维和三维相结合的方式进行绘制,在电脑屏幕上用图案和文字来表示现场的各个物体,使现场图直观易懂,降低了图纸的解读成本。

交通道路事故现场绘图系统

交通道路事故现场绘图系统

交通道路事故现场绘图系统品牌:浦喆计算机技术的不断发展和完善,逐渐改变着我们的生产、生活方式,帮助我们提高工作效率。

在交通事故处理方面,通过计算机辅助绘图技术,使绘制交通事故现场图更加准确和快捷,显著地提高了绘图精度,并方便存储和传输。

传统的交通道路事故现场绘图系统经过多年的积累和完善,功能已趋近成熟,并为各地办案交警做出了杰出的贡献。

但是,也存在与一些固有的问题和不足,如:(a)软硬件分体,软件安装操作繁琐,升级不方便;(b)在翻转笔记本上运行,体积大,携带不方便;(c)用绘图笔操作,触控不灵敏,学习周期长;(d)屏幕亮度底,尤其在日光下,显示不清晰;(e)待机时间短,充一次电之后一般可以使用2-3个小时,满足不了频繁出勤的情况。

针对以上存在的问题,本公司研发了新一代的交通道路事故现场绘图系统,该绘图系统结合了我公司多年的事故绘图经验和iPad硬件平台技术,与传统的交通事故绘图设备相比具有以下特点:(1)软件随机安装,省去安装时的设置烦恼。

甚至可一键完成重新安装或升级到软件的最新版本(该功能需要网络支持);(2)体积轻而薄,便于携带。

它的屏幕对角线为9.7英寸,大体上略小于一本杂志。

仅重0.68千克,厚13.4毫米,可随身携带在身边,略带弧形的背部设计更方便拿取;(3)Multi-Touch多点触控,操作更加精准和直观,便于学习;(4)高分辨率的9.7英寸LED背光显示屏,画面鲜明锐利,亮度随环境光线自动调整,即使在阳光下也能清晰可辨,视角宽达178°,并且横竖皆宜;(5)电池使用时间长达10小时,能够满足高强度的工作需要。

1. 硬件设备本绘图仪的屏幕大小9.7英寸,好像一本杂志的尺寸,却有着2048x1536的高分辨率,使得图像清晰细腻。

2. 2软件的启动与主界面在待机状态下按下本软件图标的时候,应用程序便会启动。

在启动之后,按下Home键便会再次回到系统待机状态。

如图2-2、2-3所示。

铁通交通事故现场图绘制系统

铁通交通事故现场图绘制系统

《铁通交通事故现场图绘制系统》目录一、项目背景二、项目资质三、应用客户四、技术特点五、系统组成六、售后服务一、项目背景天津铁通《交通事故现场图绘制系统》是2002年由我公司与天津市公安交通管理局共同立项,依托众多一线基层资深交通事故处理交警和我公司精干的软件研发团队历时多年而研制开发成功的一套简便、实用的事故现场快速勘查处置系统,该系统率先在天津市所管辖的市区、郊县、高速等所有基层交警大队全面推广应用,之后陆续推广应用到了全国众多省市交警部门,市场占有率居同类产品之首,得到了全国各地广大交警客户的信赖与支持,也正是依托这个庞大的交警客户应用群体,使得我们积累了丰富的系统推广应用经验,各地交警的持续的应用反馈建议使得我们能够不断地对系统功能进行创新并且领跑同行业,督促我们以细致周到的服务来回馈我们的每一个客户,为中国交警的信息化工作持续地贡献一份力量!二、项目资质1、2017年天津铁通公司与公安部共同起草制定《道路交通事故现场图绘制系统通用技术条件》行业标准,引领该项目领域前沿发展方向。

2、参与2010年公安部、科技部、交通部联合组织的《国家道路交通安全科技行动计划》课题七“道路交通安全执法技术及大范围应用”科研任务;3、该项目已被列入2009年公安部《公安科技成果引导计划》指定在全国交警部门推广应用。

4、产品项目严格通过公安部道路交通安全产品检测中心的检测认定,完全符合相关国家标准和公安部颁发的相关法规,完全符合交通事故责任认定要求,遵从标准如下:《道路交通事故现场图形符号》(GB/T11797-2005)《交通事故案卷文书》(GA40-2008)《道路交通事故现场图绘制》(GA49-2014)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)5、拥有全国独家首创的两大专利技术优势:①“基于GPS卫星定位的全自动预制道路数据载入功能”,系统在事故现场自动载入事发地点的道路图形数据,大大节省交通事故现场图绘制时间;②基于数码拍照方式的道路交通事故现场图自动生成系统,摄影自动测距取代手工测距,快捷、准确。

铁通基于数码拍照方式的事故现场图绘制系统34页

铁通基于数码拍照方式的事故现场图绘制系统34页
天津市科委重大科技攻关项目支持企业
Entrusted with very important projects by TIANJIN goverment
天津市高新技术产业园区优秀企业
Excellence enterprise of TIANJIN HIGH-TECH Industry Park
ISO9001:2019国际质量管理体系认证企业
ISO9001:2000 international quality standard authenticated enterprise
国家科技部创新基金支持企业
Supported by Innovation Funds of State Science and Technology Ministry in 2000
野外无人职守智能工业自动化监测设备(具备工业自动控制、数据采集、网络通信、 数据分析存储、视频事件检测等功能,适用于铁路、电力、公安交通、气象、环保、 水利等部门)
Intelligent Industry Control Device with Automatic Controling, Data Collecting, Network Communication, Data Storage Function. 道路交通气象智能监测预警系统(可监测道路能见度、路面结冰、大风、降雪、强降 雨、路面高温等多种交通气象要素,支持无线或有线等多种网络通信方式,太阳能供 电)
Automatic Highway Weather Station with Wire or Wireless Network Support. 多协议、多功能网络通信服务器(支持GSM/GPRS,CDMA20001X,3G无线公网数据通信、

无人机航拍道路交通事故现场图绘制系统

无人机航拍道路交通事故现场图绘制系统

一、系统概述二、技术特点1、系统严格通过公安部交通安全产品质量监督检测中心依据最新发布实施的《基于多旋翼无人驾驶航空器的道路交通事故现场勘查系统》(GAT1382-2018)标准的检测认定,完全符合相关国家标准和公安部颁发的相关法规,完全符合交通事故责任认定要求,遵从标准如下:《道路交通事故现场图绘制系统通用技术条件》标准(GAT1382-2018)《道路交通事故现场图形符号》(GB/T11797-2005)《交通事故案卷文书》(GA40-2018)、《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)《道路交通事故现场图绘制》(GA49-2014)《道路交通事故痕迹物证勘验》(GA41-2014)2、系统摄影测量精度严格通过公安部检测认定,符合公安部《道路交通事故痕迹物证勘验》(GA41-2014)标准中对事故现场勘验的要求。

3、交通事故现场快速撤离成图迅速,节省处警时间,10分钟之内现场处理完毕,成图具有宏观性和快捷性4、只需一张事故现场照片即可拍摄到百米事故现场全貌,现场无需摆放标定物,无需人工测量,通过精准的软件算法实现高精度数码摄影测量,道路交通事故现场中任意所需测量数据均可通过软件在照片中实现精准测量,并可按照道路交通事故现场图选用的特定勘查定位方式将距离数据规范地标注在事故现场图中。

该系统是遵照公安部道路交通事故处理相关的法律法规,利用无人机航拍技术和高精度数码摄影测量技术手段而开发研制的一套高效的道路交通事故现场快速勘查处置系统,该系统功能严谨实用,操作简便快捷,通过无人机高空航拍的一张照片即可快速准确地制作生成规范的道路交通事故现场实景记录图和道路交通事故现场比例图,并可在现场快速打印输出,由当事人签字认可,事故现场所有的勘查定位数据由系统自动生成,无需人工测量,自动化程度高,尤其对处置大型的事故现场更为方便,同时系统还具备事故现场远程无线高清图像实时直播功能,便于高层领导协同指挥。

交通事故现场快速绘图系统研发及示范应用

交通事故现场快速绘图系统研发及示范应用

交通事故现场快速绘图系统研发及示范应用
孙巍;俞春俊;徐棱;龚标
【期刊名称】《交通信息与安全》
【年(卷),期】2013(031)001
【摘要】介绍了交通事故现场快速绘图系统的结构和组成,分析了系统的快速载入预制道路地图、快速调用车辆参数数据库、快速载人预制事故案例、数据智能校验、自适应道路曲线、自动辅助笔录等关键技术,并通过广东、山东等地的示范应用,实
现了道路交通事故现场比例图的快速绘制.
【总页数】3页(P70-72)
【作者】孙巍;俞春俊;徐棱;龚标
【作者单位】公安部交通管理科学研究所江苏无锡214151
【正文语种】中文
【中图分类】TP391.7
【相关文献】
1.道路交通事故现场绘图系统应用分析 [J], 王德章
2.基于无人机的交通事故现场快速制图及归档系统构建 [J], 郑渊茂;何原荣;冷鹏;
姚诚鑫
3.交通事故现场快速勘查系统:促进公安交通事故现场勘查走向自动化 [J], 周克

4.基于无人机的交通事故现场快速制图及归档系统构建 [J], 郑渊茂;何原荣;冷鹏;
姚诚鑫;;;;;
5.世界首套交通事故现场信息快速采集系统 [J], W.KJ
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系统介绍
交通事故现场图快速绘制系统是基于图形图像处理技术和三维仿真技术的尖端科研成果,并与公安部交管局事故处理部门多年的数据研究和经验交流,定制化开发的解决方案。

是由三维数字图形软件和360°全自动机器人拍摄系统组成。

随着我国科技的进步,生活水平的不断提高,国民人均的汽车拥有数量也在不断攀升,随之而来的交通事故也在日益增长。

公2012年上半年,全国共发生道路交通事故190270起,造成41933人死亡、221838人受伤,直接财产损失7.1亿元。

因而引发了大量的社会问题。

为降低社会矛盾,减少人员伤亡事故,事故处理人员利用全景再现,现场重建,动画模拟等技术对交通事故进行系统分析,从而获得交通事故的诱因以及人员伤亡的原因,进而采取有效措施减少交通事故的发生。

北京龙创科鑫科技有限公司通过对交通事故现场图快速绘制系统通过不断地完善更新,现已适用于全景再现分析、三维立体重建和事故动画模拟等标准工作流程中,可有效的减少事故勘察人员的工作量,帮助事故处理人员分析汇报,正确引导社会舆论,达到降低事故发生,减少社会问题、提高工作效率的效果。

产品特点:
平面绘图、道路交通现场平面图
直角坐标定位法:选取基准点,并以沿道路方向为X轴,垂直道路方向为Y轴建立坐标系统,依次测量基准点到所有待测点的沿X轴和Y轴方向的距离,作为其X、Y方向的坐标。

综合坐标定位法:选取基准点,选取一条基准线,基准线一般为道路中心线或道路边缘线,从基准点向待测点作直线,再从待测点向基准点作垂线,测量所直经和垂线的长度,当对某一待测点精确定位之后,可以用该点代替原基准点测量其附近的其他待测点。

交通事故现场360°全景再现
交通事故现场图快速绘制系统搭载的全自动机器人拍摄系统,可以在短时间内保存完整的事故现场全景图像,达到快速全景再现的目的。

由于交通事故现场的特殊性,为防止交通堵塞需尽快清理。

借助360°全自动机器人拍摄系统,可将多组事故现场图像以热点链接形式关联起来,并借助方位罗盘、地理信息系统(如谷歌地图和百度地图)或小地图的互联互通,对事故现场有一个整体的空间逻辑思维认知,在撤离现场后可能随时在软件上进行圈点标、测量、分析案情。

事故现场物证图像永久保存
每个交通事故现场都存大大量的现场细目图像(如:刹车痕迹、现场散落物、血迹和尸体等),这些细目图像会使事故处理人员混淆物证或物证的采集位置。

软件中细目添加功能可将采集到的所有细目图像以超链接的方式添加到现场全景图中的原始采集位置。

细目添加功能还可将多种格式的事故相关资料(如:事故视频、事故音频、细目图像文件夹以及各种笔录文档)直接添加到现场全景图中,为事故分析带来极大帮助。

真实场景中创建三维动画增强现实
交通事故现场图快速绘制系统独创的增强现实功能,可将三维模型(如:道路、桥梁、山体、车辆、楼房、交通设施及路面设施等)直接应用于真实的事故场景中,进行事故过程的实地模拟复原。

全景图中创建的人物或车辆动画会跟随主视角移动观看,帮助现场勘查人员更加准确的分析事故过程。

海量专业三维模型资源库
交通事故现场图快速绘制系统涵盖丰富专业的模型资源库,其中包括车辆、道路、楼房、路面设施、山路、隧道、池塘和湖泊等三维模型,通过所见即所得的操作方式并对模型进行旋转、绽放、移动等调整,即可在几分钟之内搭建出所需的三维事故现场。

交通事故现场三维立体重建
交通事故现场图快速绘制系统拥有强大的三维场景重建功能,可根据真实事故现场,通过绘制标准道路(如:道路、护栏和隔离带等)搭建出所需的三维场景。

三维重建功能依托丰富专业的模型资源库,快速还原出极尽真实的事故现场,并可在事故现场平面图与立体图之间一键转换,满足技术人员对现场的重建要求。

交通事故三维动画复原模拟
交通事故现场图快速绘制系统带有强大的三维动画模拟功能。

通过时间节点可以对车辆人物等模型进行三维动画的创建和编辑,可以快速创建出各种逼真的事故动画,如人车相撞、车辆刮蹭、追尾、车辆侧翻以及碰撞翻车等,同时可在事故动画中根据车辆运行轨迹和制动时间来还原刹车痕迹的出现过程。

并根据模拟动画的需要加入相关音效(如:两车相撞声音、刹车摩擦声和玻璃破碎声等),帮助事故处理人员进行案情还原和分析。

交通事故现场数据测量及尺寸、画笔标注
软件可实现任意两点之间的距离测量,根据案情需要,在真实事故现场全景图和三维立体图中自由的添加画笔、文字和已知的数据标等注释,同时还可以根据案情需要添加边框和制图信息,截取事故卷宗图像,避免了现场有数据遗漏或测量数据不可逆的问题,突破了
传统平面图的视角限制,而且加入了真实的现场数据和画笔标注,让整体事故现场的信息量更加丰富和具体。

快速导出事故现场汇报文件
创建完成的事故全景图像、三维重建现场以及事故过程模拟动画,可以导出可执行汇报演示文件,文件可以在任意电脑上脱机播放,无需安装任何插件。

全新的三维事故现场和事故模拟汇报方式可以多方位的视角和动画播放演示的形式呈现,取代了传统的PPT汇报,使交通事故现场更有代入感和准确性。

事故处理部门可将这些直观的事故现场和事故过程及时通过媒体发布,可以正确引导社会舆论,消除事故发生所带来的社会影响,起到控制舆情,以正视听,稳定社会的作用。

出师表
两汉:诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂,今天下三分,益州疲弊,此诚危急存亡之秋也。

然侍卫之臣不懈于内,忠志之士忘身于外者,盖追先帝之殊遇,欲报之于陛下也。

诚宜开张圣听,以光先帝遗德,恢弘志士之气,不宜妄自菲薄,引喻失义,以塞忠谏之路也。

宫中府中,俱为一体;陟罚臧否,不宜异同。

若有作奸犯科及为忠善者,宜付有司论其刑赏,以昭陛下平明之理;不宜偏私,使内外异法也。

侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等,此皆良实,志虑忠纯,是以先帝简拔以遗陛下:愚以为宫中之事,事无大小,悉以咨之,然后施行,必能裨补阙漏,有所广益。

将军向宠,性行淑均,晓畅军事,试用于昔日,先帝称之曰“能”,是以众议举宠为督:愚以为营中之事,悉以咨之,必能使行阵和睦,优劣得所。

亲贤臣,远小人,此先汉所以兴隆也;亲小人,远贤臣,此后汉所以倾颓也。

先帝在时,每与臣论此事,未尝不叹息痛恨于桓、灵也。

侍中、尚书、长史、参军,此悉贞良死节之臣,愿陛下亲之、信之,则汉室之隆,可计日而待也。

臣本布衣,躬耕于南阳,苟全性命于乱世,不求闻达于诸侯。

先帝不以臣卑鄙,猥自枉屈,三顾臣于草庐之中,咨臣以当世之事,由是感激,遂许先帝以驱驰。

后值倾覆,受任于败军之际,奉命于危难之间,尔来二十有一年矣。

先帝知臣谨慎,故临崩寄臣以大事也。

受命以来,夙夜忧叹,恐托付不效,以伤先帝之明;故五月渡泸,深入不毛。

今南方已定,兵甲已足,当奖率三军,北定中原,庶竭驽钝,
攘除奸凶,兴复汉室,还于旧都。

此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。

至于斟酌损益,进尽忠言,则攸之、祎、允之任也。

愿陛下托臣以讨贼兴复之效,不效,则治臣之罪,以告先帝之灵。

若无兴德之言,则责攸之、祎、允等之慢,以彰其咎;陛下亦宜自谋,以咨诹善道,察纳雅言,深追先帝遗诏。

臣不胜受恩感激。

今当远离,临表涕零,不知所言。

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