2020年第二季度中国城市活力研究报告-百度地图
北流市
编辑本段城市建设
近年来，北流市立足于建设中等城市这一目标，按照“拉开城市框架、扩大城市容量、完善城市功能、改善城市环境、美化城市形象”的思路，树立经营城市理念，加强城市规划建设管理，在城市规划布局、建筑设计、景观设计、城市风貌上突出日用陶瓷城、荔枝之乡、铜鼓名城的个性和历史文化内涵。目前，市区绿地率达28.83%,绿化覆盖率达33.17%，人均公共绿地面积达8.39平方米,路灯亮灯率达98%。全市自来水普及率98%；生活垃圾无害化处理率达到88.02%。1998年以来北流市连续三届摘取了广西城市市容环境综合整治“南珠杯”。北流正发展成为一座花园式的、环境优美、充满活力的中等城市。 2009年起，全市正式启动争取拿到“国家园林城市”称号行动。2010年投入巨资美化和扩建北流“四大门”。2010年5月，北流荣获“全国绿化模范县(市)”称号。 北流以建设中等城市和精品城市为目标，城市建设坚持高起点规划、高标准建设、高效能管理、高水平经营。城市功能日益完善，城市品位不断提高。 北流市区
方言： 粤语方言
气候条件： 亚热带
著名景点： 勾漏洞、大容山、铜石岭、鬼门关、伟人山、万丈洒、景苏楼
机场： 玉林民用机场
火车站： 北流火车站、玉林火车站
车牌代码： 桂K
著名学校： 北流市高级中学
民族： 汉族为主(99.08%)
黑龙江省大庆市第四中学2024_2025学年高一地理下学期第一次检测试题
2024～2024学年度其次学期第一次检测高一年级地理学科试题考试时间：90分钟分值：100分本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分第Ⅰ卷（选择题）一、选择题（每题2分）读人类健康发展经验的三个阶段图，完成1～2题。
1．从A阶段到C阶段的演化体现出( )A．婴幼儿死亡率上升，健康水平提高 B．总人口死亡率降低，健康水平提高C．总人口死亡率上升，健康水平下降 D．青壮年死亡率降低，健康水平下降2．引起B阶段到C阶段老年人口死亡率变更的可能缘由是( )A．老龄人口比重增大，老年人口死亡率上升B．人类医疗水平提高，老年人口死亡率下降C．社会负担加重，老年人口死亡率上升D．流淌人口增加，老年人口死亡率下降当把人口中的全部成员按年龄由小到大排序时，位于中间的年龄即为年龄中位数。
它把人口分为两个数目相等的部分。
读世界部分国家人口年龄中位数变更趋势图，完成3～5题。
3．上图国家中人口年龄中位数变更最小的是( )A．巴西 B．瑞典 C．俄罗斯 D．中国4．人口年龄中位数主要反映( )A．人口增长数量 B．人口增长速度 C．人口年龄结构 D．人口老龄化程度5．应对中国人口年龄中位数变更趋势的对策不行行的是( )A．激励农村人口增长，解决农村家庭养老问题 B．引入市场机制，发展老龄产业C．完善城镇职工养老保险制度 D．实施“全面二孩”政策生态承载力是指一个国家或地区具有供应可再生资源和汲取二氧化碳实力的土地面积的总和。
如图为一些国家或地区生态承载力的占比图。
读图回答6～7题。
6．导致巴西、俄罗斯生态承载力差异的主要因素是( )A．气候 B．国土面积 C．土壤肥力 D．水资源数量7．下列不能有效提高生态承载力的措施是( )A．提高废水、废气处理率，实现达标排放B．草地开垦C．爱护野生动植物D．防治沙漠化和水土流失榨菜、便利面、火腿肠是流淌人口最为常见的消费品。
如图为某上市公司生产的榨菜在两个地区销售份额占比的变更数据。
(2023)百度地图-Q2中国城市交通报告-(一)
(2023)百度地图-Q2中国城市交通报告-(一)(2023)百度地图-Q2中国城市交通报告-相关分析背景介绍百度地图发布了2023年第二季度中国城市交通报告，对中国城市交通状况进行了全面分析和解读。
该报告包括交通拥堵指数、交通工具使用情况、高峰期出行时间等多项数据指标。
报告分析以下是报告中的一些重要数据：•交通拥堵指数–全国平均值为 2.3，北京、上海、广州、深圳、成都为五大最拥堵城市–陕西、山东、湖南、河北、江苏五省为拥堵最严重的省份•出行方式–车辆出行占比为58%，公共交通出行占比为34.2%，步行出行占比为7.8%–其中共享单车、网约车使用率上升•高峰期出行时间–早高峰6:30-9:00，晚高峰16:30-19:00结论分析从数据指标来看，中国城市交通仍然处于拥堵状态，尤其是五大一线城市。
然而，公共交通出行占比有所增加，早晚高峰期间出行时间有一定调整，这都是好的迹象。
此外，共享单车、网约车等新型出行方式的快速发展也为人们出行带来了更多的选择。
展望未来城市交通状况仍然面临多重挑战，但报告中的数据也反映着一些积极变化。
未来，我们应该继续鼓励公共交通出行，优化城市路网布局和规划，加快新型城市交通设施建设，同时也需要人们自觉遵守交通规则，共同推动城市交通的改善。
•针对交通拥堵问题，政府可以考虑引入更多的限行措施，鼓励人们使用公共交通出行，同时也要加强道路建设和扩大路网容量，缓解交通压力。
•对于新型出行方式的快速发展，政府应该适时出台监管政策，同时加强与出行企业的合作，规范市场秩序。
•对于高峰期出行时间，政府可以考虑调整基础设施建设的时间，如合理安排公交车发车间隔、提高轨道交通频率等，以减少拥堵。
•在城市化进程中，政府、企业和市民应该齐心协力，共同推动城市可持续交通和低碳交通的发展，减少交通污染和环境压力。
思考与总结城市交通问题是一项复杂而又长期的任务，需要政府、企业和市民的共同努力，才能实现交通优化和城市发展的双赢。
2025届高考一轮复习专题九乡村与城镇第二十五讲城镇化(试卷版)
专题九乡村与城镇第二十五讲城镇化考试时间：100分钟；命题人：一、单选题（2018·江苏宿迁·江苏省泗阳中学校考一模）天际线是西方城市规划的定型理念，它是由城市中的高楼大厦构成的整体结构，又称城市轮廓或全景，下图是南京市主城区天际线2000-2012年变化示意图。
读图完成下面1-2小题。
1．2000年—2012间，南京城市发展较快的区域是（）A．城东和城西B．城南和城北C．城东和城北D．城西和城南2．若要增强南京中心城区对江北新区的辐射作用，目前首先要加强（）A．市场开拓B．产业开发C．交通建设D．环境保护（2022·河南安阳·统考模拟预测）为了缓解大城市病，国内外都市圈普遍采用疏解中心城市人口和功能、在周边建设新城的治理手段。
东京都市图的新城建设分为卧城建设和业务核都市建设两个阶段，卧城建设阶段新城主要承担居住职能，业务核都市建设阶段新城主要承担研究开发、商务办公、信息物流、医疗健康等职能。
据此完成下面3-4小题。
3．建设卧城可以疏解中心城市的人口，但是容易导致（）A．职工通勤距离显著增加B．中心城市公共服务设施压力增大C．中心城市环境污染加剧D．中心城市住房价格大幅提高4．与卧城建设相比，东京都市圈业务核都市建设可以（）A．增加东京都市圈的就业机会，解决失业问题B．保持中心城市的发展活力，防止其衰落C．形成多中心的都市圈格局，提升整体实力D．加快大都市圈的工业化进程，增加国民收入（2022·安徽芜湖·安徽师范大学附属中学校考模拟预测）改革开放以来，我国城镇化建设不断推进，城市建设用地在城市中以斑块形式呈现。
下图是某市斑块密度变化统计，据此完成下面5-7小题。
5．了解该城市建设用地数据来源于（）A．城市地理信息系统B．硬化地面遥感数据C．河湖水面遥感数据D．透气地面定位数据6．在2000-2010年期间该市建设用地（）A．连通增强B．联系减弱C．规模萎缩D．分离增强7．随着该市建设发展，斑块化密度将（）A．持续增加B．持续减小C．先增加后减小D．先减小后增加（2023·全国·模拟预测）乡愁，是中国人对故土山水人文的悠长眷恋。
苏州简介
苏州苏州（Suzhou），中国华东地区的特大城市之一，全国首批历史文化名城，中国十大重点风景旅游城市之一。
地处长江三角洲，位于江苏省东南部，古称吴郡。
苏州古城始建于公元前514年的吴王阖闾时期，建城史逾2500年，又因城西南有山曰姑苏，于隋开皇九年（589年）更名为苏州。
苏州历史悠久，人文荟萃，以“上有天堂，下有苏杭”而驰声海内，秀丽、典雅且有“甲江南”声名的苏州园林，小桥流水环绕姑苏城内，令人心驰神往。
苏州是长江三角洲经济圈北翼重要的副中心城市之一，苏州作为一座现代化程度较高的城市，是江苏省重要的经济、对外贸易、工商业中心和重要的文化、艺术、教育和交通枢纽，同时中国最具经济活力城市、国家卫生城市、国家环保模范城市和全国文明城市之一。
苏州行政区划市辖区▪吴江区▪相城区▪虎丘区▪苏州工业园区▪姑苏区▪吴中区县级市▪常熟市▪昆山市▪张家港市▪太仓市目录1简介1.1 概况1.2 名称由来1.3 城市荣誉2历史沿革3地理环境3.1 气候特征3.2 湖泊水系3.3 地形地貌4资源5行政区划5.1 姑苏区5.2 相城区5.3 吴中区5.4 虎丘区5.5 吴江区5.6 国际开发工业区5.7 代管县级市6交通6.1 公路6.2 铁路6.3 轨道交通6.4 航空6.5 水运7人口8社会8.1 科技8.2 卫生8.3 体育9政治10经济10.1 总量10.2 城建10.3 工业10.4 交通运输业10.5 国内贸易10.6 金融业10.7 旅游业10.8 体制改革10.9 民营经济10.10 对外贸易10.11 外资10.12 城乡建设与规划管理10.13 环境保护与资源节约10.14 外资企业11文化艺术11.1 概况11.2 宗教11.3 方言11.4 民俗11.5 戏剧11.6 诗词11.7 饮食11.8 节日12教育13旅游13.1 概况13.2 景点14著名人物14.1 近代14.2 当代15地方特产15.1 苏绣15.2 丝绸15.3 桃花坞木板年画15.4 美食15.5 宋锦15.6 碧螺春15.7 苏州婚纱1简介概况苏州，古称吴、姑苏、平江、苏州府等。
2020-2021年Q2中国主要城市交通分析报告
2020Q2中国主要城市交通分析报告城市范围：样本说明：城市道路公共交通评价、地面道路交通评价分别进行独立计算。
时间说明：全天06:00-22:00 早高峰07:00-09:00 晚高峰17:00-19:00无特殊说明，本报告统计时间均为2020年4月1日~2020年6月30日数据呈现：地面交通50城选取分析范围：360城市+全国高速选取公共交通25城地面道路交通评价——采用“六宫格”综合指标表示城市交通运行健康状况，多项指标兼容GB/T36670-2018《城市道路交通组织设计规范》交通组织方案评价。
城市道路公共交通评价——“公交出行幸福指数”采用“公交全天运营速度、社会车辆与公交车速比及全市全天线路运营速度波动率”三项指标综合评价城市地面公交效率。
根据开放平台人口定位和交通流量大数据，通过算法融合挖掘识别出城市人车出行活跃核心区，该核心区范围为本报告城市道路路网评价范围。
Report description编制说明城市计算范围：人车出行活跃核心区（“人+车”大数据，全息勾勒城市核心区边界）人流车流紫色填充区域LBS 定位数据地图驾车数据人车出行活跃核心区POI 、AOI基础数据Data description数据说明城市公共交通：利用“地面公交出行幸福指数”对城市道路公共交通运行进行综合评价公交全天运营速度全市全天线路运营速度波动率社会车辆与公交车速比城市公共交通交通报告50主要城市选取标准：地面道路交通：利用“交通健康指数”对城市地面道路交通健康水平进行综合评价诊断路网高延时运行时间占比时间空间效率交通健康指数地面道路交通路网高延时运行时间占比路网高峰行程延时指数路网高峰拥堵路段里程比常发拥堵路段里程比高峰平均速度道路运行速度偏差率路网高延时运行时间占比城市发展交通体量城市选取GDP 汽车保有量城市影响力出行核心区面积城区常住人口在途车流密度50城指标归一化加权计算地面公交出行幸福指数Data description数据说明•地面公共交通是城市交通的重要组成部分，综合、客观地描述城市地面公交运行水平，有利于更综观地评价城市交通水平。
2020下沉市场新消费研究报告
下沉市场再出发——2020下沉市场新消费研究报告2020年11月结论摘要以广大三线以下城市、县镇与农村地区为腹地的下沉市场，近三年网络消费增速超越整体，互联网用户增量占比超8成，已经成为中国消费新热土。
在“双循环”新发展格局下，下沉市场将进一步发挥消费内循环支柱作用，驱动下沉市场零售与中国电商生态变革，促进精准扶贫、扩大内需以及乡村振兴。
本报告基于数据与实践分析，提出下沉用户鲜明个性、复合诉求、跳跃式转移、难以被单一标签定义等消费趋势新洞察，把下沉市场消费主力划分为空闲娱乐派、疯狂囤货家、极致羊毛党、社交向达人和品质至上者五类。
并以用户使用满意度最高的京喜平台为例，展示了如何满足不同类型下沉用户的差异化需求：通过多样化社交玩法、平台返现补贴、源头好货供给的“组合拳”打通“认知度→满足感→忠诚度”的消费心智养成路径。
京喜社交电商平台以“源头产业带+社交电商”模式串连供需，以生态思维在平台内搭建“直链”型交易闭环，在平台外联动各方资源力量重塑下沉零售结构。
京喜模式的先进性在于，从扶持产业带/商家爆款打造、深挖下沉市场消费增长的基础赋能，上升到引领产业升级、驱动零售革命乃至助力经济民生的价值高地。
京喜对下沉市场热土的开发，为下沉市场何以能够占据中国内循环新发展格局支柱地位提供了强有力的实践支撑。
目录Contents01下沉市场新现象02下沉人群新洞察03下沉零售新惊喜04下沉市场新起点下沉市场指三线以下城市、县镇与农村地区的市场，囊括了约200个地级市、3000个县城和40000个乡镇。
幅员辽阔、人口众多是下沉市场最关键的发展要素。
近年来，随着互联网基础设施、商业业态与消费人口的不断成熟壮大，下沉市场已成为中国消费新热土，掀起一轮接一轮开发高潮。
415307090128一线城市新一线城市二线城市三线城市四线城市五线城市下沉市场228个城市非下沉市场：3.90亿人，28%下沉市场：10.04亿人，72%网络和物流基础设施不断完善•预计到2020年底信息进村入户基本覆盖全国所有行政村•截至2019年底，全国55.6万个建制村直接通邮；乡镇快递网点覆盖率达到96.6%•农村电商公共服务中心、服务站点成为标配线上下商业巨头加速下沉圈地•国美、苏宁等传统大卖场加速布局三四线实体门店，丰富下沉消费渠道•阿里、京东等电商巨头持续开拓下沉市场，变革出新模式、新业态“小镇青年”成消费升级新力量•短视频、直播等互联网应用让小镇青年群体被市场广泛认知•小镇青年在电影票房、数码产品等多个品类展现出巨大的消费能量•小镇青年独特的消费观念与行为倾向正在推动着市场变革123当前，下沉市场网络消费已经呈现领跑态势。
2020年度全国主要城市通勤监测报告-百度地图-2020.5-50页
中国城市规划设计研究院住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室百度地图慧眼全国主要城市通勤监测报告2020年度发布版声明我们力争通过大数据分析，客观、系统呈现城市的主要通勤特征。
因数据覆盖性等原因，相关指标值可能存在一定偏差，所载全部内容仅供参考。
影响通勤的因素众多，指标值大小还不足以判断城市职住空间布局和通勤交通组织的优良中差，城市通勤的评价与诊断还需要深入、细致研究。
未来期待与更多的合作伙伴一起共同挖掘数据价值，提高我国城市治理的科学化、精细化、智能化水平，为建设更多人民满意的城市献策出力。
目录CONTENT编制说明01编制目的02城市选取03数据说明04内容框架010203040506通勤范围空间匹配通勤距离幸福通勤公交服务轨道覆盖0 10 2核心通勤指标0 301020304北京市上海市广州市深圳市城市通勤特征020309111416182025303501050605解析说明400 1心通勤指标城市通勤特征1.编制目的2017年，习总书记明确提出“要建立城市体检评估制度，建设没有‘城市病’的城市”。
城市体检既是“美丽中国”建设的核心内容，也是推动城市人居环境高质量发展的内在要求。
通勤是城市生活的重要组成，关系着居民幸福感，影响着城市宜居性。
职住是城市空间的核心功能，决定了城市结构、空间绩效和运行成本。
快速城镇化进程使得中国大城市的职住空间关系发生了深刻的嬗变，同时也带来长距离通勤和交通拥堵等城市病问题。
在这样的背景下，如何塑造高质量生活就成为当前中国城市发展面临的一个重要挑战。
居住、就业与通勤支撑，影响着城市发展和居民生活，是国土空间规划定期评估工作重点关注、持续跟踪的主题。
报告尝试构建起量化评估城市通勤的指标和方法体系，以期为政策制定、城市规划、交通组织、学术研究工作提供素材与启示。
6个核心指标通勤范围：城区通勤半径空间匹配：职住分离度通勤距离：平均通勤距离幸福通勤：5公里通勤比重公交服务：45分钟公交服务能力占比轨道覆盖：轨道覆盖通勤比重报告选取36个中国主要城市，借助互联网位置服务和移动通讯数据，从通勤范围、空间匹配、通勤距离、幸福通勤、公交服务、轨道覆盖6个方面，描绘了城市通勤画像。
渭南市推进西渭融合发展基础研究
渭南市推进西渭融合发展基础研究摘要：本次研究是在国家区域战略格局优化机遇期的大背景下，从西渭融合发展历程、渭南发展现实困境以及渭南融合发展潜力等方面深刻解读渭南协同区域发展面临的问题以及可能性，从而为下一步渭南参与区域合作奠定坚实的研究基础。
关键词：西渭融合；渭南1西渭融合发展历程2006年，渭南高新区与西安高新区在产业方面的合作拉开了两市合作序幕。
2012年省委、省政府出台的《关于支持渭南加快建设陕西东大门的若干意见》将推进西渭融合发展作为三个战略重点之一。
其后，西安市人民政府分别于2013年、2020年两次与渭南市人民政府签署关于加快西渭融合发展战略合作的框架协议，期间还合作建设了渭临经济协作区以及富阎产业合作园区。
2渭南发展现实困境2.1重要节点城市发育滞后2.1.1经济总量和动力基础弱在陕西省内，渭南市经济实力偏低，2020年生产总值在陕西省地级市中排名第五，同时由于人口基数较大，渭南市人均GDP在陕西省中排名倒数第二位，且与其他地级市差距较大。
同时，渭南市GDP在陕西省占比逐年下降，在关中城市群则保持在8-9%左右，占比较低。
2.1.2中心城区发展缓慢，辐射带动作用不强中心城区人口规模小，集聚效应弱。
2019年，渭南市中心城区人口为69万人，占市域常住人口的13.07%。
在陕西省关中地区城市中，中心城区人口占全市常住人口的比例最低。
城镇化水平偏低，中心城区辐射作用不强。
2020年，渭南市常住人口城镇化率为49.31%，分别低于全省（62.66%）、全国（63.89%）13.35个和14.58个百分点，在陕西省各地级市中仅高于商洛市。
2.2产业协同程度低2.2.1部分产业存在同质化竞争目前，渭南市在高新区、经开区等地着力发展以新能源新材料、现代高端装备制造和现代服务业、航空装备制造、航空服务和生态旅游等为主的产业园区，而西安也多次强调做强做优高端装备制造业、新材料新能源、航空航天等支柱产业，两地之间产业存在部分同质化竞争、各自为战的现象，分工协作较少、竞争大于合作。
2023届山东省高考预测卷地理试题(含解析)
2023届山东省高考预测卷地理试题学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________一、选择题组直播带货，是指通过一些互联网平台，使用直播技术进行商品线上展示、咨询答疑、导购销售的新型服务方式。
在广大农村，“数字成为新农资、手机成为新农具、直播成为新农活”的景象也已经很普遍。
下图是某农户的生产及销售过程，完成下面小题。
1．关于该农户的生产及销售模式，下列分析不合理的有（）A．在对接外采平台、销售过程中体现了数字经济B．该农户的生产方式属于小型混合农业C．该农户的生产商品主要用于网络销售D．①的环节是根据销售情况反馈市场需求2．2020年初至6月，很多新农户加入到直播带货的大军中，最主要的原因是（）A．互联网技术发展B．线下渠道受阻C．物流交通完善D．直播利润更高3．关于直播带货产生的影响分析不合理的有（）A．促进了物流运输业的发展B．极大地刺激居民购物欲望C．利于疫情期间经济复苏发展D．促进了脱贫攻坚、乡村振兴地面气旋一般和锋面联系在一起即锋面气旋，常出现在我国北方地区。
根据挪威学派经典天气学中的锋面气旋模型，可将锋面气旋发展划分为四个阶段。
挪威学派认为气旋产生于东西向倒槽中的静止锋上，在静止锋波动的拐点上形成气旋中心，气旋加深过程中冷锋东移和南下，气旋的扇形暖区则缩小直至消失，被抬升到高空中，最后形成锢囚锋。
下图为锋面气旋发展示意图，其中实线为等压线，阴影为云区。
完成下面小题。
4．锋面气旋的发展过程为（）A．I-II-III-IV B．II-I-IV-IIIC．III-IV-I-II D．IV-III-II-I5．下列关于锋面气旋的说法，正确的是（）A．北侧冷气团常成云致雨B．产生于高压脊和低压槽C．在我国主要发生于春季D．暖锋移动速度快于冷锋南迦巴瓦峰位于喜马拉雅山脉东端，主峰高耸入云，被誉为世界山地植被类型的天然博物馆。
由于天气原因，终年云海茫茫，很少人难看到它的真面目，当地相传天上的众神时常降临其上聚会和煨桑，那高空风造成的旗云就是神仙燃起的桑烟，因此居住在峡谷地区的人们对这座陡峭险峻的山峰有着无比的推崇和敬畏。
中国宜居城市研究报告2020中国科学院内容完整版文档
中国宜居城市研究报告2020中国科学院内容完整版⽂档2020中国宜居城市研究报告中国科学院内容完整版⽂档Contract Template中国宜居城市研究报告中国科学院内容完整版⽂档前⾔语料：温馨提醒，报告⼀般是指适⽤于下级向上级机关汇报⼯作，反映情况，答复上级机关的询问。
按性质的不同，报告可划分为：综合报告和专题报告；按⾏⽂的直接⽬的不同，可将报告划分为：呈报性报告和呈转性报告。
体会指的是接触⼀件事、⼀篇⽂章、或者其他什么东西之后，对你接触的事物产⽣的⼀些内⼼的想法和⾃⼰的理解本⽂内容如下：【下载该⽂档后使⽤Word打开】《报告》负责⼈、中科院地理所研究员张⽂忠介绍，他的研究团队选取了直辖市、省会城市、计划单列市等全国40个城市，开展了新⼀轮全国宜居城市问卷调查，重点分析了中国宜居城市指数综合评价结果和分维度评价结果。
结果显⽰，中国城市宜居指数整体不⾼。
40个代表着中国经济社会发展⽔准的城市，城市宜居指数平均值仅为59.92分，中位数为59.83分，均低于60分的居民基本认可值，反映出中国和谐宜居城市建设道路还很漫长。
根据评价结果，中国城市宜居指数评价的五座城市为青岛、昆明、三亚、⼤连和威海。
其中，青岛市城市的综合宜居性评价，位居全国第⼀位;昆明具备舒适宜⼈的⾃然环境和特⾊的社会⽂化环境，位居第⼆位;三亚市以空⽓环境健康取胜，位居第三位;⼤连市在城市安全性和⾃然环境宜⼈性上表现突出，位居第四;威海市⾃然环境舒适性和宜⼈性优势明显，位居全国第五位。
同时，中国城市宜居指数评价最低的五座城市为南昌、太原、哈尔滨、⼴州和北京。
其中，北京位居倒数第⼀位，离居民认可度尚有较⼤差距。
此外，郑州、南宁、呼和浩特、拉萨和银川宜居指数也相对较低。
据中国经济⽹记者了解，本次《报告》评价指标共包括城市安全性、公共服务设施⽅便性、⾃然环境宜⼈性、社会⼈⽂环境舒适性、交通便捷性和环境健康性等6⼤维度和29个具体评价指标。
2023年中国实景三维市场机遇研究报告
2023年中国实景三维市场机遇研究报告A 实景三维市场环境B 实景三维市场概况C 实景三维典型案例D 实景三维市场趋势A 市场环境A.1 政策层⾯ A.2 市场投⼊ A.3 社会关注度 A.4 技术成熟度2022年2⽉24⽇，⾃然资源部发布《⾃然资源部办公厅关于全⾯推进实景三维中国建设的通知》。
5⽉6⽇，实景三维中国建设专家组成⽴，中国⼯程院院⼠陈军任组⻓。
7⽉7⽇，⾃然资源部织召开评审会，通过《实景三维中国建设总体实施⽅案（2022-2025年）》评审。
实景三维是国家重要的新型基础设施，通过“⼈机兼容、物联感知、泛在服务”实现数字空间与现实空间的实时关联互通，为数字中国提供统⼀的空间定位框架和分析基础，是数字政府、数字经济重要的战略性数据资源和⽣产要素。
2017年以来，⾃然资源部陆续选拔⼀批城市作为国家新型基础测绘建设试点省市，⽬前共有11个获批。
在各试点城市的规划⽂件中，实景三维城市的建设均为规划的核⼼。
⽬前已有部分试点项⽬顺利通过验收。
31个省级⾏政区（包含22个省、5个⾃治区和4个直辖市）的基础测绘⼗四五规划及相关政策中，绝⼤多数明确提及实景三维建设⽬标。
泰伯智库研究认为，各地实景三维建设正在进⼊全⾯提速期，未来三年是关键。
根据泰伯智库对招投标数据整理及研究分析，2022年实景三维市场规模正从2021年的4.25亿元增⻓到13.58亿元，同⽐增⻓约220%。
项⽬数量从2021年的64个增⻓为257个，同⽐增⻓约3倍。
搜索引擎选取了百度、搜狗、必应，学术论⽂平台选取了知⽹、万⽅，按照实景三维分年度的数量进⾏了汇总，可以看到，实景三维社会关注度普遍处于持续提⾼的趋势。
实景三维及相关技术经历了⼆⼗多年的沉淀，从基础设施、数据采集、三维建模、平台建设应⽤开发等链条上的相关技术，随着市场需求的反复打磨，不断迭代和进步，近年在⾃然资源部的直接推动下，已经进⼊⽣产成熟期。
创新萌芽期期望膨胀期泡沫破裂低⾕期稳定爬升恢复期⽣产成熟期技术成熟度曲线元宇宙数字孪⽣实景三维空间数字孪⽣在概念兴起的初期，三维处理技术⼿段⽐较原始，效率低下，以“花瓶式”三维效果呈现为主，应⽤推⼴不理想。
交通行业：2020年度中国主要城市交通分析报告
本研究报告由高德地图智慧交通业务中心数据分析团队撰写，所载全部内容仅供参考。
报告是基于高德超5.3亿月活跃用户和交通行业浮动车数据，通过大数据挖掘技术结合交通算法及交通理论编制，保证报告合理性与科学性。
报告中地面道路交通通行时间计算方法，是考虑融合道路交叉口延误时间（即信号灯等待时间），从时间、空间、效率三个维度客观、综合地反映了城市道路交通健康状况并提出诊断方案的研究。
报告力争做到精准、精细、精确，为公众出行、机构研究及政府决策提供有价值的参考依据。
报告中所涉及的文字、数据、图片及标识等所有内容均受到中国著作权法、专利法、商标法等知识产权法律法规以及相关国际条约的保护。
未经高德事先书面许可，任何组织和个人不得将本报告中的任何内容用于任何商业目的。
如引用发布，需注明出处为“高德地图《中国主要城市交通分析报告》”，且不得对报告进行有悖原意的引用、删节和修改。
报告以中文编写，英文版由中文版翻译而成，若两种文本间有差异之处，请以中文版为准。
“交通评价是一个极其复杂的工程，虽然大数据可以反映城市运行规律和特征，但源于数据来源和样本渗透的差异性，认识的局限性，设备的不足等困难，更科学、更精确、更有价值是我们一直追求的目标。
”⚫欲了解您所在城市交通拥堵数据，请访问：https:///diagnosis/index.do⚫感谢您的关注，敬请留意后续研究结果的发布注：高德5.3亿MAU 来源于QuestMobileThe Statement 声明联合发布《中国主要城市交通分析报告》以高德交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云MaxCompute 及相关数据挖掘方法为支撑基础，描述城市交通现状、呈现演变规律、预测未来发展趋势，专注拥堵成因及解决对策的研究。
本年度报告由高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”、“清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心”、“同济大学智能交通运输系统（ITS ）研究中心”、“未来交通与城市计算联合实验室”、“高德未来交通研究中心”等机构共同联合发布，在此一并表示感谢。
百度地图用户特征研究报告
在通过地图使用本地生活服务的用户中，用户查找餐厅，KTV，酒吧，电 影院等休闲娱乐信息服务的占比最高，为67.3%。其次，查找公交站，车站， 机场等交通设购，优惠券等服务的用户比例也过半，分别是51收入水平高于智能手机地图用户
不同移动终端地图用户收入水平存在差异。其中通过智能手机使用地图的用 户收入集中在2000-5000元之间，通过平板电脑使用地图的用户收入水平较 高，集中在3500-8000元之间。可见，通过平板电脑使用地图的用户其收入 水平普遍高于智能手机用户。 个人分析：平板电脑用户相比智能手机更偏向高端用户，因此用ipad使用地 图知的用户经常用 来查找周边的吃喝玩乐等生活服务信息，40.2%的用户经常用来实时路况功能。 随着用户的需求不断的增加，其地图用户品牌偏好和满意度
导航功能的理位置信息丰富准 确，提供的路线规划准确和提供精确专业的导航功能，占比分别为41.4%， 35.9%和33.0%。用户对前两项基本满意，而对“提供精确专业的导航功的精确度和专业性。其他功能的满意度也相对较低，也有15年3月15号通过平 板电脑使用地图服务的用户占比为11.4% 平板电脑使用地图的用户在高年龄段的参与度高于其他的智能移动终端， 在18岁以下和40岁以上的用户占止地点， 这三项功能的用户占比过半。 用户查找餐厅，KTV，酒吧，电影院等休闲 导航功能的精确度仍需提高，其满意度仅工作者为多，年龄一般在 18岁以上50岁以下，或许与其用户的教 育程度低，而是处在中段 或者以下，对于学生，更容易的去接受 些新事物以及对新事物的探索欲而引起 的搜索，系列社交图用户对，例如 北京，上海，杭州，深圳，宁波。55%f 分布在发达地区，34%分布在发展中地 区，11%分布在不发达地区，主要还是 集中在东南沿海地区，依据用户所在地 城市的发展情况，用户分布最少的就是 西北不发达地区，各项生活服务设施和 公共娱乐场所的不完善导致用户搜索率 的下降，也包括交通设施的是否完善。
上海经济圈的节点城市——扬州
上海经济圈的节点城市——扬州扬州扬州，中国历史文化名城。
地处江苏省中部，长江下游北岸，江淮平原南端，是南京都市圈和上海经济圈的节点城市，国家重点工程南水北调东线水源地（三江口、江都水利枢纽）。
向南接纳苏南、上海等地区经济辐射，向北作为开发苏北的前沿阵地和传导区域，素有“竹西佳处，淮左名都”之称。
扬州的建城历史可至公元前486年，是联合国人居奖城市、中国人居环境奖城市、国家环境保护模范城市、中国和谐管理城市、中国文明城市、中国森林城市。
中文名称：扬州 外文名称： Yangzhou 别名： 邗、广陵、维扬、江都 行政区类别： 地级市 所属地区： 中国华东 下辖地区： 广陵区、邗江区等3区1县2县级市 政府驻地： 江苏省扬州市广陵区文昌西路8号 电话区号： 0514 邮政区码： 225000 地理位置： 江苏省中部，长江下游北岸面积： 6634平方公里人口： 446万（2010年普查数据）方言： 江淮官话洪巢片扬州小片 气候条件： 北亚热带季风性气候 著名景点： 蜀岗瘦西湖风景名胜区、个园、何园、凤凰岛、扬州老街、古运河等 机场： 扬州泰州机场 火车站： 扬州站等 车牌代码： 苏K 市花： 芍药、琼花 市树： 银杏、杨柳 市歌： 茉莉花 高等学府： 扬州大学 展开地理位置扬州市本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
扬州，位于东经119°01′至119°54′、北纬32°15′至33°25′之间；扬州市区位于长江与京杭大运河交汇处，东经119°26′、北纬32°24′。
扬州市南部濒临长江，与镇江市隔江相望；西部与安徽省滁州市毗邻；西南部与南京市相连；北部与淮安市接壤；东部和盐城市、泰州市毗邻。
扬州境内有长江岸线80.5公里，沿岸有江都、广陵、邗江、仪征等3区1市；京杭大运河纵穿腹地，由北向南沟通白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖等4湖。
重磅｜2020中国城市经济活力竞争力报告
重磅｜2020中国城市经济活力竞争力报告2020中国城市经济活力竞争力报告《中国城市竞争力报告No.18》由中国社会科学院财经战略研究院倪鹏飞研究员领衔，两岸四地城市竞争力专家共同携手联合完成，详细评价了中国291个城市的综合经济竞争力、可持续竞争力以及影响城市竞争力的方方面面。
本年度总体报告聚焦从城市看中国，迈向“十四五”及未来15年的城市化中国，有新理论与新假设、新动力与新红利、新格局和新趋势、新对策与新建议。
本报告的年度主题是“劲草迎疾风：中国的城市与楼市”，回顾、梳理和比较了中国过去20里发生的四次外部冲击对楼市和城市影响，发现中国的城市和楼市承受住了四次外部冲击，并且在经受外部冲击以后变得越来越强健。
本年度报告首次实现中国城市竞争力和全球城市竞争力全方面的接轨。
报告对各级政府尤其是城市政府部门、国内外企业、有关研究机构、社会公众具有重要的决策参考意义和研究借鉴价值。
经济活力是衡量一个城市或地区经济健康程度的重要指标，是反映城市可持续竞争力水平的重要方面，提升城市经济活力也是实现经济高质量发展的必然要求。
城市经济活力既包括营商环境、创新制度、青年人才聚集能力等软环境因素，也包括经济增速和生产率等与经济发展质量密切相关的因素。
课题组综合考虑城市的经商便利度、产权保护度、青年人才比例、经济增长率及劳动生产率等指标，全面合成中国291个城市的经济活力竞争力。
通过对中国291个城市经济活力竞争力的研究发现：我国城市经济活力竞争力总体呈现大城市领先、中小城市发展欠佳的分布格局，城市层级之间差异仍较为明显。
从区域角度看，东部城市经济领衔发展，东北城市经济活力提升困难凸显；从省域角度看，直辖市与行政特区经济活力领先，其余省份城市的经济活力仍待追赶；从城市群角度看，各城市群的经济活力发展呈收敛与聚集趋势，对多层级城市嵌套体系形成有力支撑；从城市层级角度看，第一层级的城市经济活力势头强劲，占据绝对优势，第四层级的城市经济发展能力相对落后，经济活力有待进一步提升。
2023-2024学年高中地理中华地图版必修第二册第2单元 城镇和乡村单元测试(含答案解析)
2023-2024学年中华地图版高中地理单元测试班级 __________ 姓名 __________ 考号 __________一、选择题（本大题共计13小题每题3分共计39分）1.（1）下列说法正确的是（）1.（2）广东城市化水平高于江西的主要原因是（）A. 东部省级行政区城市化水平总体高于西部省级行政区B. 青海城市化水平高于辽宁C. 西北部省级行政区城市化水平总体高于东北部省级行政区D. 黑龙江城市化水平最低【答案】A【解析】（1）从图中看东部省级行政区城市化水平总体高于西部省级行政区 A正确青海城市化水平为40%~60% 辽宁城市化水平大于60% 青海城市化水平低于辽宁 B错误西北部省级行政区城市化水平总体低于东北部省级行政区 C错误黑龙江城市化水平为40%~60% 不是最低的 D错误故选A【答案】C【解析】（2）广东城市化水平高于江西的主要原因是广东经济水平高 C正确我国目前主要是工业化带动城市化城市化发展水平主要受经济发展水平影响受气候、知名度影响较小 A、B错误广东矿产资源不如江西丰富 D错误故选C2.（1）该时期我国城乡人口比重变化的主要原因是（）2.（2）该时期我国城市化主要表现为（）A. 社会经济发展B. 交通运输发展C. 国家政策支持D. 矿产资源开发【答案】A【解析】（1）由所学知识可知城市化的主要动力是社会经济的发展图示我国乡村人口数量不断下降城市镇人口数量不断上升说明其城市化水平不断上升由于经济的发展城市吸引更多的人口提高了城市化水平故A正确 BCD错误故选A【答案】A【解析】（2）据图可知图示时期我国乡村人口数量在不断减少城市人口数量在不断增多说明城市人口比重在上升 A正确 B错误图中反映的是城乡人口数量的变化从图中无法得知城镇数量的变化也无法判断城市化水平与经济发展速度的关系 C、D错误故选A3.（1）美国国会大厦位于华盛顿市中心附近居于高处体现了资产阶级所标榜的民主与法制精神影响美国国会大厦布局的主要因素是（）3.（2）故宫位于北京市中心但其附近没有成为中心商务区主要影响因素是（）A. 自然资源B. 气候特征C. 地域文化D. 地形特点【答案】C【解析】（1）由题华盛顿是美国的首都美国国会大厦位于华盛顿市中心附近主要影响因素是地域文化故选C【答案】B【解析】（2）故宫位于北京市中心但其附近没有成为中心商务区主要影响因素是历史因素故选B4.（1）按照城市化的四个阶段美国城市化目前处于（）4.（2）在甲阶段时下列说法正确的是（）①人口、经济活动向城市集聚城市化水平加速提高②城市数量增加城镇规模扩大出现城市群③第三产业成为区域经济的主导产业④老城市开始出现人口由乡村回流现象A. 城市化B. 郊区城市化C. 逆城市化D. 再城市化【答案】B【解析】（1）城市化是指人口向城市集中的过程从图中可以看出目前美国人口从城区向郊区迁移带动郊区地区的城市化促使大都市圈形成体现郊区城市化 A错误 B正确逆城市化指人口向周围的乡村和小城镇迁移 C错误再城市化指逆城市化后人口重新由乡村向大城市或中心城市回流 D错误故选B【答案】C【解析】（2）从图示来看甲阶段应是城市化高速发展的阶段人口、经济活动向城市集聚①正确该阶段城市数量增多规模扩大但没有出现郊区城市化现象没有出现城市群②错误当城市化水平较高时第三产业居于经济发展的主导地位③正确老城市出现乡村人口重新回流应处于再城市化阶段④错误故选C5.（1）根据图中信息可推知（）5.（2）该城市计划新建一座大型火电厂图中①②③④处适合布局该火电厂的是（）A. a→d分布有商业区、工业区、居住区B. 图中等值线弯曲与交通通达度有关C. 市区边界应在d线附近D. 城市主干道为环行道路网【答案】B【解析】（1）读图分析图中等地价线从多个方向向外弯曲突出反映弯曲处地价比两侧高应该处于放射道路与城市环路交汇处该城市道路网为环行放射状等值线弯曲与交通通达度有关 B正确 D错误从a→d即从市中心向外一般分布有商业区、住宅区和工业区 A错误市区边界应在热力环流边界上是图上虚线 C错误故选B【答案】C【解析】（2）火电厂对大气有严重污染应布置在城市最小风频的上风向从风频图可知该城市最小风频为北风大气污染严重的火电厂应该布局在城市北部并在热力环流范围之外③处位置最佳 C正确故选C6.（1）广州市城区街景图片中往往与住宅区贫困程度呈正相关的因素是（）6.（2）与西湖社区相比蟠龙社区的贫困群体更多的是（）6.（3）人口统计表明荔湾历史文化街区贫困人口较多但其最新街景解译的贫困程度较低可能是由于（）A. 天空开敞度B. 绿化率C. 道路宽度D. 建筑密度【答案】D【解析】（1）天空越开敞绿化率越高说明环境越好一般是高档住宅区道路宽度越大的住宅区档次一般较高一般情况下住宅区建筑密度越大楼房越密集居住环境较差贫困程度较高故选D【答案】A【解析】（2）西湖社区位于近郊可能存在众多外来进城人员、城郊小工厂的产业工人无业农户往往定居在城市边缘由图可知蟠龙社区位于老城区发展历史悠久因失业、下岗等因素而致贫的本地城市贫困人口由于缺少居住迁移的支付能力大部分滞留在此区域故选A【答案】C【解析】（3）由图可知荔湾街区为老城区且是历史文化街区推测其进行过旧城改造故从外观上看不出其贫困程度故选C7.（1）若图中功能区布局合理则该城市所在区域及河流的流向正确的是（）7.（2）关于甲、乙、丙、丁四个功能区的判断正确的一组是（）A. 浙江向北流B. 南亚向南流C. 西欧向北流D. 山东向南流【答案】C【解析】（1）据所学知识水污染较重的企业一般位于城市河流下游读图可知该城市的钢铁厂和煤电厂均布局在区域北部若图中功能区布局合理则该城市北部为河流下游河流应由南向北流 B、D错误浙江属亚热带季风气候冬季盛行偏北风如果该地位于浙江则冬季风会把北部钢铁厂和煤电厂排放的废气带入城区污染城区大气布局不合理 A错误西欧以温带海洋性气候为主全年盛行西风（西南风）如果该城市位于西欧则钢铁厂、煤电厂位于盛行风和下风地带对城市大气环境影响小布局合理 C正确故选C故选C【答案】A【解析】（2）读图可知甲功能区分布范围最广分布于城市中心的外围应为住宅区丙功能区分布在城市外缘的交通干线附近应为工业区但由于邻近城区不宜布局重工业区和化工区在工业区与住宅区之间应设置绿化带因此乙为绿化区不宜布局旅游休闲区、商业区和行政区丁功能区位于城市中心交通便捷占地面积不大应为商业区故选A8.（1）图中阴影部分最可能表示的城市用地类型为（）8.（2）下列选项中能正确表示ab一线地租水平的是（）A. 交通用地B. 绿化用地C. 工业用地D. 商业用地【答案】B【解析】（1）由图可知该功能用地主要沿着城市主干道分布最可能是为了发挥环境效益而布置的绿化用地故选B【答案】D【解析】（2）a位于主干道附近地租较高由a向b 离主干道越来越远地租明显下降在接近另一条主干道时地租又开始升高过了主干道后地租又下降 D符合题意故选D9.（1）“滞后城市化”状况比较突出的国家是（）9.（2）下列关于各国城镇化水平高低的原因分析正确的是（）A. 埃塞俄比亚B. 印度C. 乌克兰D. 巴西【答案】B【解析】（1）由所学知识可知滞后城市化是指城市化水平落后于工业化和经济发展水平的城市化模式读图可知埃塞俄比亚城镇人口比重小人均国内生产总值小说明该国城市化水平低 A错误印度城镇人口比重小人均国内生产总值较高说明该国城市化水平低于经济发展水平是滞后城市化 B正确乌克兰、巴西城镇人口比重高人均国内生产总值较低说明该国城市化水平高于经济发展水平是虚假城市化 CD错误故选B【答案】C【解析】（2）由图示信息及所学知识可知日本的经济没有美国发达 A错误巴西属于发展中国家第三产业不发达 B错误伊朗位于波斯湾沿岸石油资源丰富石油工业发展快 C正确乌克兰农业发展水平并不低 D错误故选C10.（1）黄山市城市用地的分布特点是（）10.（2）甲区虽然位于城市外围但商业用地和住宅用地规模大其主要原因是（）A. 三类用地分布均衡集聚程度较低B. 住宅用地分布在近郊和重要旅游区C. 三类用地集中度高呈多中心状态D. 中心城区土地利用率较城市外围低【答案】C【解析】（1）由图可知黄山市三类用地区域位置差异较大住宅用地主要集中分布于中心城区、重要旅游区附近工业用地分布的热点区域主要集中于区县开发区、工业园区和重要交通沿线商业用地分布的热点区域主要集中于城市商业集聚区、大型公共设施和旅游景区周围、重要交通设施附近故选C【答案】D【解析】（2）黄山市旅游业发达甲区虽然与市中心距离较远甲区可能为旅游区旅游业的发展带动了商业和度假旅居型、疗养等服务业的发展使得甲区商业用地和住宅用地规模较大故选D11.（1）澳大利亚政府将科克图岛的船坞外迁主要考虑的是（）11.（2）与船坞时代相比专管机构接管后的科克图岛（）A. 降低土地成本B. 减少资源消耗C. 减轻环境污染D. 保护自然遗产【答案】C【解析】（1）由图可知科克图岛周边城市街区较多随着经济的发展科克图岛逐渐位于城市中心地带船舶运作、维修造成的大气污染、水污染等对城市环境的影响较大为减轻城市环境污染政府将船坞外迁故选C【答案】B【解析】（2）由材料可知船坞时代岛屿上的船坞是集生产、生活于一体的定居在岛上的工人较多由材料可知专管机构接管科克图岛后将该岛开发成文化旅游胜地旅游业的发展会导致岛上白天的游客数量远超过夜间人口数量昼夜差异变大 A项错误 B项正确专管机构接管后的科克图岛土地利用方式会呈现多样化建设用地面积会增加 C、D项错误故选B12.（1）美国大城市市中心摩天大楼高耸入云而西欧城市市中心一般很少见到现代化大楼其原因叙述正确的是（）12.（2）中国文化具有内向性在建筑结构中的体现表述不正确的是（）A. 美国技术先进、经济发达B. 美国城市用地紧张C. 西欧城市发展历史悠久D. 西欧地质条件差【答案】C【解析】（1）西欧城市发展历史悠久城市中心多古建筑由于城市古建筑的保护及建筑风格的统一市中心少见摩天大楼故选C【答案】D【解析】（2）与西方国家不同中国文化具有内向性建筑有围墙体现封闭性 A说法正确中国园林忌直求曲以有限空间造无限风景不具有开放性 B说法正确建筑物内通道忌宽求窄体现了中国文化的内向性 C说法正确中国的建筑物线条比较复杂 D说法错误故选D13.（1）下列说法中正确的是（）13.（2）下列不能体现地域文化对城市影响的是（）A. 苏州古城体现了“天人合一”的思想B. 北美现代城市的布局与苏州类似C. 法国巴黎市中心也为“前巷后河”景观D. 苏州的建筑格局与北京类似【答案】A【解析】（1）苏州的建筑布局体现了地域文化和自然环境对城市的影响体现了“天人合一”的思想欧洲的传统城市多以教堂为中心北美现代城市的布局与苏州不同北京的城市布局以皇宫为中心与苏州不同故选A【答案】D【解析】（2）我国古代“天人合一”思想影响苏州古城的独特风貌北京城市布局以皇宫建筑群为中心体现了封建统治者至高无上的权力作为美国最高立法机构的国会其地位的重要性影响着华盛顿以国会大厦为中心建设工业区向城市外缘移动主要受经济和环境的影响不能体现地域文化对城市的影响故选D二、解答题（本大题共计3小题每题10分共计30分）14.（1）与巴西比较简述我国城市化进程的特点14.（2）简述巴西城市贫民窟现象严重的原因14.（3）简述巴西城市化进程对我国的启示【答案】（1）城市化起步晚水平低目前城市化速度快【解析】（1）读图结合所学知识可知相比较于巴西70年代就开始城市化我国的城市化起步比较晚我国城市化虽然起步晚但城市人口占总人口的比重快速上升城市化速度快【答案】（2）“强迫工业化”使大量较低素质的农村人口涌入城市就业困难出现虚假城市化即城市化水平超前于工业化水平、经济发展水平经济发展相对滞后有些年份经济出现负增长就业机会少失业率高贫困人口多【解析】（2）根据材料信息可知巴西城市化进程过快大量较低素质的农村人口涌入城市经济发展滞后就业岗位少失业率高贫困人口多因此产生了城市贫民窟【答案】（3）城市化进程必须与工业化同步发展发展经济以工业化带动城市化发展在城市化进程中切实保障失地农民和低收入人群的利益【解析】（3）根据材料信息可知巴西的畸形城市化警示我们单纯依靠城市化难以改变收入分配两极分化现象也无法改变城乡间贫困人口转移的趋势城市进程中必须兼顾经济的发展推进工业化完善基础设施城市建设和公共社会政策应兼顾不同的社会阶层避免过度的两极分化15.（1）根据学者提出的几种基本模式推测城市市辖区空间结构的演化过程15.（2）简述我国东部地区城市较西部更易增设市辖区的原因15.（3）某城市增设新的市辖区后可能会出现“虚假城镇化” 说明出现“虚假城镇化”的表现【答案】（1）独立式——并排式——组合式——圈层式【解析】（1）城市发展初期市辖区数量少范围小为独立式模式随着该地区的发展市辖区数量增多开始增设郊区市辖区形成并排式模式随着该地区的继续发展郊区市辖区转变为中心市辖区进而演变为组合式进而演变为更加复杂多样的圈层式模式【答案】（2）我国东部地区经济发展水平高城市发展更快为了便于管理政府会更容易决定增设市辖区【解析】（2）我国东部地区城市较西部经济发展水平高城市发展更快增设市辖区会更便于管理【答案】（3）增设新的市辖区后市区空间范围变大但经济发展缓慢就业机会少城镇人口比重仍然较低出现“虚假城镇化”【解析】（3）虚假城市化（过度城市化）是指城市化水平明显超过工业化和经济发展水平的城市化增设新的市辖区后该辖区内城市化的速度可能会大大超过工业化的速度出现虚假城市化16.（1）图Ⅰ中乙代表________国家说出这类国家城市化的特点________________________________________16.（2）对照图和表发展中国家目前城市人口数量________（填高或低）于发达国家但城市人口比重还比较________（填大或小）原因是________________________________16.（3）世界人口超百万特大城市的数量变化特点是________________ 与发达国家相比发展中国家超百万人口特大城市的数量变化特点是________________________________________________________________16.（4）简述我国政府应对城市化过程中产生的问题可采取的措施【答案】（1）发展中, 起步晚、发展快城市化水平低城市发展不合理【解析】（1）读图可知乙起步晚、发展快城市化水平低城市发展不合理应为发展中国家【答案】（2）高, 小, 乡村人口基数大增长快经济发展水平较低【解析】（2）对照图和表发展中国家目前城市人口数量高于发达国家但城市人口比重还比较小原因是乡村人口基数大增长快经济发展水平较低【答案】（3）数量增多速度加快, 数量增长速度快并超过发达国家未来多数特大城市集中分布在发展中国家【解析】（3）读图可知世界人口超百万特大城市的数量变化特点是数量增多速度加快与发达国家相比发展中国家超百万人口特大城市的数量变化特点是数量增长速度快并超过发达国家未来多数特大城市集中分布在发展中国家【答案】（4）建立卫星城开发新区改善城市交通和居住条件保护和治理环境建设绿地【解析】（4）结合所学知识可知我国政府应对城市化过程中产生的问题可采取的措施有建立卫星城开发新区改善城市交通和居住条件保护和治理环境建设绿地。
中国城市活力中心的街道步行环境指数测度
标识码（OSID）[J]．南方建筑，2021（1）： 已有可步行性研究大多关注引发步行行为的建成环境特征，而对影响步行体验的街道环境探讨较少。
以城市空间为视角，提出基于过街设施、街道绿化、沿街建筑宽高比、街道家具、机非隔离、步道宽度、占道停车、道路失修个城市活力中心内，结合街景影像条城市街道进行步行环境评价，并剖析结果背后的现实问题、原因和对策。
实证结果验证了评价指标体系的有效性和方法的可行性，同时也明确了中国城市街道步行环境存在的问题，为精细化规划和管理城市标准》[2]，《2019年新型城镇化建设重点任务》[3]等，旨在通过对城市慢行交通系统和基础设施的规划和设计，鼓励并促进绿色出行，从而提升城市环境和居民生活品质。
城市步行交通同样掀起了学术界的研究热潮，街道可步行性和街道环境的测度与评价受到越来越多的关注，尤其是大数据与互联网时代下出现的新技术与新方法，为城市步行交通的研究提供了新视野。
Guan等[4]从城市设计的视角出发，探讨了可步行城市的概念和其应具备的特征，并提出在算力提升和实证方法演进加持下，城市大数据在城市可步行性研究中的应用潜力。
邓一凌等[5]指出对可步行性的研究正在向关注步行环境质量和行人感受转变，其中以基于街景图片数据的步行环境评价为主要趋势。
李智和龙瀛[6]从城市空间的视角出发，通过识别腾讯街景图片中表征街道空间品质的要素，得到了齐齐哈尔市街道空间品质的评价结果与空间分布。
甘欣悦等[7]将机器学习模型引入到对街景图片的审计过程中，通过样本训练实现自动化识别表征空间特点的建成环境要素。
以城市步行交通为主题开展全面而系统的研究不但具有丰富的理论意义，尤其是探讨微观尺度建成环境与人本尺度时空行为的理论关系，更具有不可忽视的现实意义，为城市慢行交通规划与设计提供依据。
然而，已有的步行交通研究多集中在对步行指数的测算，即关注可能诱发步行行为的建成环境特征要素，而对影响步行体验的街道环境探讨较少。