第二章变压器船舶电气,武汉理工,轮机工程 ppt课件
合集下载
变压器PPT课件
单相: SN U1N I1N U 2N I2N
三相: SN 3U1N I1N 3U2N I2N
§1-2 变压器的工作原理
几个概念:
空载电流—二次侧开路时的一
i1
次侧电流.
E
主磁通Ф-同时与一次侧和二 ~
次侧绕组匝链的磁通,经过铁芯
(磁阻较小,非线性,大部分)闭合
i2
e2
漏磁通-经过空气(磁阻较大,
i1 E
~
i2
e2
U1
I1
I1N1
U 2
I2 I2 N2
1
e1
e1
e2
2
e2
§1-2 变压器的工作原理
一次侧主电势
设 m sin t
e1
即
N1
d dt
i1
•
m0
——铁心中磁通的最大值;
m
~
e1
N1
d dt
(m
sin t)
N1m
cost
N1 m sin(t 90) E1m sin(t 90)
§1-2 变压器的工作原理
一次侧漏电势
e1
N1
d1 dt
E1 4.44 fN 11
漏磁通-经过空气闭合, 线性
N Li
i1
i2
~
•
•
E1 jN1
e2
e1
N1
d1 dt
LI
L1
di1 dt
d
L1 dt
2I1 sin(t 1)
2I1L1 cos(t 1)
•
I1
滞后于
•
U1
§2-1 变压器空载运行
空载运行的等效电路和相量图
根据相量形式的电压平衡式,
三相: SN 3U1N I1N 3U2N I2N
§1-2 变压器的工作原理
几个概念:
空载电流—二次侧开路时的一
i1
次侧电流.
E
主磁通Ф-同时与一次侧和二 ~
次侧绕组匝链的磁通,经过铁芯
(磁阻较小,非线性,大部分)闭合
i2
e2
漏磁通-经过空气(磁阻较大,
i1 E
~
i2
e2
U1
I1
I1N1
U 2
I2 I2 N2
1
e1
e1
e2
2
e2
§1-2 变压器的工作原理
一次侧主电势
设 m sin t
e1
即
N1
d dt
i1
•
m0
——铁心中磁通的最大值;
m
~
e1
N1
d dt
(m
sin t)
N1m
cost
N1 m sin(t 90) E1m sin(t 90)
§1-2 变压器的工作原理
一次侧漏电势
e1
N1
d1 dt
E1 4.44 fN 11
漏磁通-经过空气闭合, 线性
N Li
i1
i2
~
•
•
E1 jN1
e2
e1
N1
d1 dt
LI
L1
di1 dt
d
L1 dt
2I1 sin(t 1)
2I1L1 cos(t 1)
•
I1
滞后于
•
U1
§2-1 变压器空载运行
空载运行的等效电路和相量图
根据相量形式的电压平衡式,
《变压器》PPT课件
绝缘材料及附件
油箱用于容纳变压器油和散热,冷却 装置则用于将变压器产生的热量散发 出去。
工作原理与电磁感应现象
工作原理
基于法拉第电磁感应定律,通过改变 变压器原边和副边的匝数比,实现电 压的变换。
电磁感应现象
当变压器原边绕组接通交流电源时, 会在铁芯中产生交变磁通,从而在副 边绕组中感应出电动势,进而实现电 能的传输和转换。
负载电流与电压变化
分析变压器在Байду номын сангаас载运行时,负载电流的变化对电压调整率的影响 。
负载损耗
阐述变压器负载时的铜损耗和附加损耗,以及其与负载电流、温 度的关系。
效率特性
分析变压器在不同负载下的效率变化情况,以及效率最高点的负 载率。
并联运行条件及优势探讨
并联运行条件
阐述变压器并联运行的条件,包括电压比、阻抗电压、接线组别等 需相同。
案例分享:成功解决某企业变压器故障问题
故障现象
某企业一台变压器在运行过程 中突然出现油温升高、声音异
常的现象。
故障诊断
经过外观检查、电气试验和油 化验分析等手段,诊断为绕组
局部短路故障。
处理过程
停电后对变压器进行解体检查 ,发现绕组绝缘损坏严重,局 部短路烧焦。对绕组进行更换 并修复其他受损部件后,重新 组装并进行电气试验,各项指
故障处理
探讨变压器发生故障时的处理方法,如绕组故障、铁芯故障、绝缘 故障等,以及预防措施。
04
变压器选型、安装与调试技 巧
选型依据和建议
负载需求
根据实际负载大小、性质以及变化情况,选择 适当容量的变压器。
电压等级
根据电力系统电压等级,选用相应电压等级的 变压器。
环境条件
油箱用于容纳变压器油和散热,冷却 装置则用于将变压器产生的热量散发 出去。
工作原理与电磁感应现象
工作原理
基于法拉第电磁感应定律,通过改变 变压器原边和副边的匝数比,实现电 压的变换。
电磁感应现象
当变压器原边绕组接通交流电源时, 会在铁芯中产生交变磁通,从而在副 边绕组中感应出电动势,进而实现电 能的传输和转换。
负载电流与电压变化
分析变压器在Байду номын сангаас载运行时,负载电流的变化对电压调整率的影响 。
负载损耗
阐述变压器负载时的铜损耗和附加损耗,以及其与负载电流、温 度的关系。
效率特性
分析变压器在不同负载下的效率变化情况,以及效率最高点的负 载率。
并联运行条件及优势探讨
并联运行条件
阐述变压器并联运行的条件,包括电压比、阻抗电压、接线组别等 需相同。
案例分享:成功解决某企业变压器故障问题
故障现象
某企业一台变压器在运行过程 中突然出现油温升高、声音异
常的现象。
故障诊断
经过外观检查、电气试验和油 化验分析等手段,诊断为绕组
局部短路故障。
处理过程
停电后对变压器进行解体检查 ,发现绕组绝缘损坏严重,局 部短路烧焦。对绕组进行更换 并修复其他受损部件后,重新 组装并进行电气试验,各项指
故障处理
探讨变压器发生故障时的处理方法,如绕组故障、铁芯故障、绝缘 故障等,以及预防措施。
04
变压器选型、安装与调试技 巧
选型依据和建议
负载需求
根据实际负载大小、性质以及变化情况,选择 适当容量的变压器。
电压等级
根据电力系统电压等级,选用相应电压等级的 变压器。
环境条件
《变压器》ppt教学课件
环保化
随着环保意识的提高,对电力设 备的环保性能要求也越来越高。 变压器作为电力系统的核心设备, 其环保性能的提升也是未来的重
要发展趋势。
新材料应用
高导磁料
绝缘材料
高导磁材料可以提高变压器的磁性能, 减小变压器的体积和重量,提高其能 效。
新型绝缘材料可以提高变压器的绝缘 性能和耐热性能,从而提高变压器的 安全性和寿命。
如绕组、铁芯、变压器油等部件出现故障, 应根据具体情况进行修复或更换。
及时处理异常情况
如发现变压器存在异常现象,应及时进行处 理,防止故障扩大。
加强维护和保养
定期对变压器进行维护和保养,保持其良好 的运行状态。
提高运行管理水平
加强变压器的运行管理,合理配置保护装置, 提高变压器的安全性和稳定性。
06
03
变压器工作特性
电压变换特性
总结词
描述变压器如何通过电磁感应原理实现电压的升高或降低。
详细描述
变压器通过一次侧和二次侧的线圈之间的电磁感应原理,实现电压的升高或降低 。当变压器的一次侧线圈输入交流电时,产生变化的磁场,该磁场在二次侧线圈 中感应出相应的电压,从而实现电压的变换。
电流变换特性
总结词
《变压器》教学课件
目录
• 变压器概述 • 变压器组成结构 • 变压器工作特性 • 变压器运行与维护 • 变压器故障与处理 • 变压器发展趋势与新技术应用
01
变压器概述
变压器定义
变压器定义
变压器是一种利用电磁感应原理改变交流电压的设备,主要由初级和次级线圈 以及铁芯组成。
变压器在电力系统中的作用
铁芯的作用
铁芯在变压器中起到导磁 的作用,将一次侧和二次 侧的磁场联系起来,实现 能量的传输。
《船舶电气设备》PPT课件
(5)考虑5%的网络损耗,得出发电站的功率;
(6)根据上述计算,选择发电机组,并核算各工况下发电机 的负荷百分率,一般来说发电机应有10~20%的储备功 率。
轮机工程学院船电系
船舶电气设备与系统
2019/8/5
课件
第三节 船舶配电装置
主要功能:
(1)正常运行时,手动或自动接通或切断电源至用电设备间的 供电网络,对电网供电或停止供电。
机 照明设备 助航、通讯用变
流机
第Ⅱ类负荷
主空气压缩 机
油灶鼓风机 空调压缩机 空调淡水泵 空调送风机 伙食冷库压
缩机 电动锅炉给
水泵 充电机组 无线电 雷达
第Ⅲ类 负 荷
返回
轮机学院电气及自动化教研室
K1
K1
P2 P1
课件
船舶电气设备与系统
2019/8/5
2.电动机负荷系数的计算
(1)电动机利用系数K1
轮机工程学院船电系
船舶电气设备与系统
2019/8/5
课件
3. 额定频率等级 我国采用50Hz,西欧各国、美国采用60Hz的频率标准。
轮机工程学院船电系
船舶电气设备与系统
2019/8/5
课件
三、船舶电力系统的特点(与陆电相比)
(1)工作条件比较复杂,工作环境比较恶劣 (2)与用电设备之间的距离很短,相互影响大 (3)船舶电站容量相对较小。
单机组容量 船舶电站必须有备用机组 各机组的使用寿命应与主机寿命相当 维修管理方便
轮机工程学院船 应急发电机容量的确定
1.目的和原则
一般规范都规定客船和500总吨以上的货船应设有独立的 应急电源。它可以是发电机,也可以是蓄电池组。作为 应急电源使用的发电机称为应急发电机。
(6)根据上述计算,选择发电机组,并核算各工况下发电机 的负荷百分率,一般来说发电机应有10~20%的储备功 率。
轮机工程学院船电系
船舶电气设备与系统
2019/8/5
课件
第三节 船舶配电装置
主要功能:
(1)正常运行时,手动或自动接通或切断电源至用电设备间的 供电网络,对电网供电或停止供电。
机 照明设备 助航、通讯用变
流机
第Ⅱ类负荷
主空气压缩 机
油灶鼓风机 空调压缩机 空调淡水泵 空调送风机 伙食冷库压
缩机 电动锅炉给
水泵 充电机组 无线电 雷达
第Ⅲ类 负 荷
返回
轮机学院电气及自动化教研室
K1
K1
P2 P1
课件
船舶电气设备与系统
2019/8/5
2.电动机负荷系数的计算
(1)电动机利用系数K1
轮机工程学院船电系
船舶电气设备与系统
2019/8/5
课件
3. 额定频率等级 我国采用50Hz,西欧各国、美国采用60Hz的频率标准。
轮机工程学院船电系
船舶电气设备与系统
2019/8/5
课件
三、船舶电力系统的特点(与陆电相比)
(1)工作条件比较复杂,工作环境比较恶劣 (2)与用电设备之间的距离很短,相互影响大 (3)船舶电站容量相对较小。
单机组容量 船舶电站必须有备用机组 各机组的使用寿命应与主机寿命相当 维修管理方便
轮机工程学院船 应急发电机容量的确定
1.目的和原则
一般规范都规定客船和500总吨以上的货船应设有独立的 应急电源。它可以是发电机,也可以是蓄电池组。作为 应急电源使用的发电机称为应急发电机。
电机学_第2章_变压器-PPT文档资料149页
Im2rm,Im2xm分别为变压器的铁耗、励磁无功功
率。
激磁电阻并非实质电阻,是为计算铁耗引入的 模拟电阻。
01.12.2019
河海大学 电气学院
24
五、漏抗
漏磁通产生漏电势,把漏电势也写成阻抗压降 形式:
De.f
E1 jImx1 jImL1 Wher:eE1 , x1L1 , L1 分别为:初级绕
把漏电势写成阻抗压降形式:
E E 21 jjII2 1x x1 2
x1 v.ix z1 x2 v.ix z2
电阻压降:I1r1,I2r2
电磁关系:
01.12.2019
河海大学 电气学院
36
电磁关系
01.12.2019
37
二、基本方程
U 1 E1 ( E1 ) I1r1 E1 I1 ( r1 jx 1 )
U 2 E 2 E 2 I2 r2 E 2 I2 ( r2 jx 2 )
不饱和
01.124.2.01i90产生电阻压降:河海i大0学r1 电气学院
19
二、电磁物理现象
01.12.2019
河海大学 电气学院
20
三、参考方向
u,i,e等均交变,应规定参考正方向。
正方向任意假定,但一般约定俗成如下:
U1:参考方向,任意假定, 注意:电压从高电位指向低电位。 U :
29
图:作图法求励磁电流
01.12.2019
河海大学 电气学院
30
2. 磁滞影响:励磁电流为不对称尖顶波。 含磁滞损耗电流分量为Ih 。 (简称:磁滞电流分
量)
3.涡流影响
涡流损耗电流分量为 Ie (简称:涡流电流分量)
率。
激磁电阻并非实质电阻,是为计算铁耗引入的 模拟电阻。
01.12.2019
河海大学 电气学院
24
五、漏抗
漏磁通产生漏电势,把漏电势也写成阻抗压降 形式:
De.f
E1 jImx1 jImL1 Wher:eE1 , x1L1 , L1 分别为:初级绕
把漏电势写成阻抗压降形式:
E E 21 jjII2 1x x1 2
x1 v.ix z1 x2 v.ix z2
电阻压降:I1r1,I2r2
电磁关系:
01.12.2019
河海大学 电气学院
36
电磁关系
01.12.2019
37
二、基本方程
U 1 E1 ( E1 ) I1r1 E1 I1 ( r1 jx 1 )
U 2 E 2 E 2 I2 r2 E 2 I2 ( r2 jx 2 )
不饱和
01.124.2.01i90产生电阻压降:河海i大0学r1 电气学院
19
二、电磁物理现象
01.12.2019
河海大学 电气学院
20
三、参考方向
u,i,e等均交变,应规定参考正方向。
正方向任意假定,但一般约定俗成如下:
U1:参考方向,任意假定, 注意:电压从高电位指向低电位。 U :
29
图:作图法求励磁电流
01.12.2019
河海大学 电气学院
30
2. 磁滞影响:励磁电流为不对称尖顶波。 含磁滞损耗电流分量为Ih 。 (简称:磁滞电流分
量)
3.涡流影响
涡流损耗电流分量为 Ie (简称:涡流电流分量)
船电设备——第二章变压器
O I2N U2
U2N
U2
cosϕ2 =1
I2
电力变压器: ※ 电力变压器: ∆U% = 2% ~5% %
20
3 短路电压及短路阻抗 • 短路电阻rK=r1+r2′,短路电抗Xk=X1+X2′, • 短路阻抗Z=rK +j Xk • 由简化等效电路即可求得短路阻抗:
rK = UK zK = I 1N 2 X K = z K − rK2 PK I 12N
• UK为试验过程中电流达额定值时原边所加电压值,称为短 路电压。UK为5%~10%U1N。
21
4 变压器的变流作用及阻抗变换作用
变压器的基本功能:变压,变流, 变压器的基本功能:变压,变流,变阻抗 (1)变压原理:U1 =KU2 )变压原理: (2)变流原理:I1N1 ≈ I2N2 )变流原理: 即I1=(N2 /N1) I2 =(1/K) I2 (3)阻抗变换原理:当副边接上负载 L时,这个阻抗反映 )阻抗变换原理:当副边接上负载Z 到原边,即从输入端看进去,其值为Z 到原边,即从输入端看进去,其值为 L′=K2ZL
用途: 用途:用以进行三相电源变换的电力变压器
变压器的结构示意图及电路符号
4
变压器的铭牌数据
(1)额定容量SN: 额定容量 额定视在功率,单位为伏安(VA)或千伏安(kVA)。由于变压器的 效率较高,通常原、副边的额定容量可认为近似相等。 (2)额定电压 1N/U2N: 额定电压U 额定电压 U1N为原边输入电压(即电源电压)的额定值;U2N是在原边接额定 电压时,副边开路时其输出的端电压。对于三相变压器,U1N、U2N均 为线电压。 (3)额定电流I1N/I2N: 额定电流 I1N、I2N分别为原、副边的额定电流值。在忽略变压器自身损耗的情 况下,以上三者的关系为: 单相变 压器SN=U2NI2N≈U1NI1N 三相变 压器 SN=√3U2NI2N≈√3U1NI1N
U2N
U2
cosϕ2 =1
I2
电力变压器: ※ 电力变压器: ∆U% = 2% ~5% %
20
3 短路电压及短路阻抗 • 短路电阻rK=r1+r2′,短路电抗Xk=X1+X2′, • 短路阻抗Z=rK +j Xk • 由简化等效电路即可求得短路阻抗:
rK = UK zK = I 1N 2 X K = z K − rK2 PK I 12N
• UK为试验过程中电流达额定值时原边所加电压值,称为短 路电压。UK为5%~10%U1N。
21
4 变压器的变流作用及阻抗变换作用
变压器的基本功能:变压,变流, 变压器的基本功能:变压,变流,变阻抗 (1)变压原理:U1 =KU2 )变压原理: (2)变流原理:I1N1 ≈ I2N2 )变流原理: 即I1=(N2 /N1) I2 =(1/K) I2 (3)阻抗变换原理:当副边接上负载 L时,这个阻抗反映 )阻抗变换原理:当副边接上负载Z 到原边,即从输入端看进去,其值为Z 到原边,即从输入端看进去,其值为 L′=K2ZL
用途: 用途:用以进行三相电源变换的电力变压器
变压器的结构示意图及电路符号
4
变压器的铭牌数据
(1)额定容量SN: 额定容量 额定视在功率,单位为伏安(VA)或千伏安(kVA)。由于变压器的 效率较高,通常原、副边的额定容量可认为近似相等。 (2)额定电压 1N/U2N: 额定电压U 额定电压 U1N为原边输入电压(即电源电压)的额定值;U2N是在原边接额定 电压时,副边开路时其输出的端电压。对于三相变压器,U1N、U2N均 为线电压。 (3)额定电流I1N/I2N: 额定电流 I1N、I2N分别为原、副边的额定电流值。在忽略变压器自身损耗的情 况下,以上三者的关系为: 单相变 压器SN=U2NI2N≈U1NI1N 三相变 压器 SN=√3U2NI2N≈√3U1NI1N
第二章变压器课件PPT学习教案
第18页/共47页
三、型号及技术参数 1、型号
题目:SFZ-10000/110表示额定容量为 10000kVA, 高压绕 组额定 电压11 0kV电力变压 器。
第19页/共47页
2、相数
变压器分三相和单相两种。
3、额定频率
我国为50H z,有些国家为60Hz。频率就是电压或电流完成一个周 波所需时间的倒数。
四卷铁芯变压器从铁芯制造工艺出发四卷铁芯变压器从铁芯制造工艺出发第35页共47页互感器是变压器中的一种仪用设备是供电系统中测量和互感器是变压器中的一种仪用设备是供电系统中测量和保护用的重要设备分为保护用的重要设备分为电流互感器电流互感器和和电压互感器电压互感器
第二章变压器课件
会计学
1
第一节 变压器的工作原理和结 一、变压器的工作原理 构
举例说明:对于A级绝缘的变压器,在 周围环 境最高 温度为40℃时 ,其绕 组的允 许温度 为( ),而上层油温的温升则为( )。只要不超过这个允许值,即可 保证变 压器在 规定的 使用年 限安全 运行。 55℃
65℃
2、变压器过负载能力
什么叫过负载能力呢?
答:在不损害变压器绝缘和降低变压器 使用寿 命的前 提下, 变压器 在较短 时间内 所输出 的最大 容量为 变压器 的过负 荷能力 。一般 以过负 载倍数 (变压 器所输 出的最 大容量 与额定 容量之 比)表 示。
问题一:温升指的是什么呢? 答:变压器的温度与环境温度的差值 。
第26页/共47页
当变压器的温度达到稳定时的温升称为 稳定温 升。稳 定温升 大小和 周围环 境温度 无关, 它仅决 定于变 压器损 耗与散 热能力 。所以 ,当变 压器负 载一定 时(即 损耗不 变), 周围环 境温度 不同时 ,变压 器的实 际温度 就不同 。我国 规定周 围环境 的最高 温度为 40℃。
三、型号及技术参数 1、型号
题目:SFZ-10000/110表示额定容量为 10000kVA, 高压绕 组额定 电压11 0kV电力变压 器。
第19页/共47页
2、相数
变压器分三相和单相两种。
3、额定频率
我国为50H z,有些国家为60Hz。频率就是电压或电流完成一个周 波所需时间的倒数。
四卷铁芯变压器从铁芯制造工艺出发四卷铁芯变压器从铁芯制造工艺出发第35页共47页互感器是变压器中的一种仪用设备是供电系统中测量和互感器是变压器中的一种仪用设备是供电系统中测量和保护用的重要设备分为保护用的重要设备分为电流互感器电流互感器和和电压互感器电压互感器
第二章变压器课件
会计学
1
第一节 变压器的工作原理和结 一、变压器的工作原理 构
举例说明:对于A级绝缘的变压器,在 周围环 境最高 温度为40℃时 ,其绕 组的允 许温度 为( ),而上层油温的温升则为( )。只要不超过这个允许值,即可 保证变 压器在 规定的 使用年 限安全 运行。 55℃
65℃
2、变压器过负载能力
什么叫过负载能力呢?
答:在不损害变压器绝缘和降低变压器 使用寿 命的前 提下, 变压器 在较短 时间内 所输出 的最大 容量为 变压器 的过负 荷能力 。一般 以过负 载倍数 (变压 器所输 出的最 大容量 与额定 容量之 比)表 示。
问题一:温升指的是什么呢? 答:变压器的温度与环境温度的差值 。
第26页/共47页
当变压器的温度达到稳定时的温升称为 稳定温 升。稳 定温升 大小和 周围环 境温度 无关, 它仅决 定于变 压器损 耗与散 热能力 。所以 ,当变 压器负 载一定 时(即 损耗不 变), 周围环 境温度 不同时 ,变压 器的实 际温度 就不同 。我国 规定周 围环境 的最高 温度为 40℃。
船舶电气设备及系统 第02章+变压器
2013-8-18
2)直流法
轮机学院电气设备教学组
课 件
船舶电气设备及系统
2013-8-18
设K闭合时 增加。感应电流产生的Φ’,
阻止 的增加。 如果当 K 闭合时,mA 表正偏,则 A-a 为同极性端; 如果当 K 闭合时,mA 表反偏,则 A-x 为同极性端
轮机学院电气设备教学组
课 件
船舶电气设备及系统
轮机学院电气设备教学组
课 件
船舶电气设备及系统
2013-8-18
§2.1
发电厂
变压器的基本结构和铭牌数据
输电线 22万伏 升压 实验室 380 / 220伏 降压
仪器 36伏
变压器应用
变电站 1万伏
1.05万伏
降压
降压
轮机学院电气设备教学组
课 件
船舶电气设备及系统
三相变压器
2013-8-18
变压器的结构
课 件
船舶电气设备及系统
变压器的变流作用及阻抗变换作用
变流原理 由于变压器本身功率损耗很小,原、副边的 伏安功率近似相等。即:U1I1≈U2I2
2013-8-18
∴
I1 U2 N2 1 I2 U1 N1 k
结论:原、副边电流与匝数成反比
轮机学院电气设备教学组
课 件
船舶电气设备及系统
变压器的变流作用及阻抗变换作用
轮机学院电气设备教学组
课 件
船舶电气设备及系统
2013-8-18
A
a
u
X 若 U Aa U AX U ax 若 U Aa U AX U ax x
说明 A 与 x 或 X 与 a 是同 极性端;
说明 A 与 a 或 X 与 x 为同 极性端。
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
4
二、变压器的种类
分类的方法:
按用途、按相数、连接方 式、按结构形式等分类。
此外,还可按冷却方式进 行分类。
第二章变压器船舶电气,武汉理工,
轮机工程
5
各种不同的分类
➢按用途分: 电力(包括照明)、电源、控制、 仪用、特殊(电解、电焊等)。
➢按相数分: 单相、三相。 ➢按连接方式分:/、/、/、/等。 ➢按结构形式分:线圈:——筒式、盘式,
第二章变压器船舶电气,武汉理工,
轮机工程
7
三、船舶变压器的使用和管理 1.铭牌
➢铭牌数据主要有:Sn、U1n/U2n、I1n/I2n、fn等。 ➢额定容量Sn:注意:因为没有气隙,励磁功率小,没 有机械损耗(不动)。所以总损耗小,效率高,输出与输
入功率相差较小。因此,Sn既是输入额定值,也是输出 额定值。
N1 N2
U2
(N1)2 U2
k2 Z
I1
N2 N1
I2
N2
I2
∴变压器具有阻抗变换作用,常用在电子线
路中进行阻抗匹配。
通常可令:kZ=第二k章2变,压器船k舶电Z气称,武汉为理工, 压器阻抗变比。
轮机工程
14
变压器的功能
变压器功能有四个,书上只讲三个: ①. 电压变换的功能; ②. 电流变换的功能; ③. 阻抗变换的功能;
平衡方程,运行特性及参数;学习三相变压器极
性和判别方法;学习自耦变压器结构原理和互感
器使用注意事项。能够进行变压器的基本计算。
V/V连接是本章的难点。
第二章变压器船舶电气,武汉理工,
轮机工程
2
§2—1.变压器的应用与结构
变压器的应用 变压器的种类 变压器的结构 变压器的铭牌数据 变压器的维护管理
同,磁通与电流符合右螺旋定则,电势与磁通满足电
磁感应定律——注意电势方向为:从低电位指向高电
位。由于电磁感应定律中有个负号,所以变成从高电
位指向低电位。副边则以电势为参考。
第二章变压器船舶电气,武汉理工,
轮机工程
16
电压平衡方程
原边电压平衡方程根据基尔霍夫电压定律直接列
出——P.14.式(2-2-6),其中:
第二章 变压器
§2—1.变压器的应用与结构 §2—2.变压器的基本工作原理 §2—3.三相电压的变换
§2—4.特殊变压器
第二章变压器船舶电气,武汉理工,
轮机工程
1
说明
变压器:
是利用电磁感应原理进行工作的,所以将它 划在电机的范畴内。由于它没有转动部件,是静
止的,因而有人称之为“静止电机”。
学习本章目的:—— 学习变压器结构原理,
❖外部保持清洁和干燥,防止漏电;
❖注意日常检查:温度、电流值、三相平衡情况;
❖大修过后投入运行前应做检查:绝缘、状态是否良 好(有无短路、断路)。
[第一节要点]:
要求(绕组位置,船用B级);铭牌数据;冷却
方式;维护管理。
第二章变压器船舶电气,武汉理工,
轮机工程
9
§2—2.变压器的基本工作原理
本节的主要内容有三大点:
➢三相额定电压/电流:注意:额定值都是“线”的量。
➢三相功率计算:不论是三角形还是星形,“线”量与
“相”量关系是电压或电流总有一个相等,一个相差
√3。
➢所以不论是三角形还第二是章变星压器形船舶其电气三,武汉相理工功, 率计算:用线电
压和线电流的乘积再在前面轮乘机工√程3。
8
2.变压器的维护管理
维护管理:
感应电势公式: (4.44公式)
E1 = 4.44 f N1Φ1m; E2 = 4.44 f N2Φ1m。
第二章变压器船舶电气,武汉理工,
轮机工程
11
变压原理
因原绕组导线电阻很小,且漏感电势e σ1 很小(∵漏磁磁路磁阻大,Φσ1很小),∴ U1 ≈E1 , U2 = E2。根据4.44公式,空载(或副 边开路)时有:
İ1 ≈ - İ2N2 / N1 = - İ2k I, 其中,k I = N2 / N1 ,称为变压器的变流比。
第二章变压器船舶电气,武汉理工,
轮机工程
13
阻抗变换原理
变压器带负载后,设负载阻抗为Z。这个负
载是从变压器的副边看的实际值,但是对于原边
变压器的电源,它的阻抗相当于Z′。其关系为:
Z'
U1
铁心:——心式、壳式。 ➢按冷却方式分:自冷、它冷,风冷、油冷等。
注意: 船用变压器为B级绝缘。 见——P.251.表16-1-3
船用变压器应该采用干式。
第二章变压器船舶电气,武汉理工,
轮机工程
6
变压器的结构
组成:变压器由铁心和绕组组成。 铁心:构成磁路。 绕组:构成电路。位置:低压在里、在边。
绕组——按一定规律连接的线圈。
U1 / U2 ≈E1 / E2 = N1 / N2 = k
在U1相同时,选择不同的k,就可得到不
同的U2 。
—— k 称为变第二压章变器压器的船舶电变气,武压汉理比工, 。简称变比。
轮机工程
12
变流原理
当İ2≠0,则原、副绕组产生磁势的矢量和为励 磁磁势,共同在磁路中产生磁通。
İ0N1= İ1N1+ İ2N2 —— 矢量和 ∵İ0很小,∴İ1N1 ≈ - İ2N2 ,也就是:
Ėσ1 = - j İ1Xσ1 —— 满足电磁感应定律
绕组电势Ė1不采用电 抗表示是因为带铁心线圈
的电抗为非线性的,不是
常数,只有进行小范围线
性处理后才能采用电抗X1
小范围线性处理:在工
表示。
作点附近进行。
变压器的基本变换功能: 电压和磁势平衡方程: 变压器的等效电路(补充):
—— 实际是归纳后的补充
第二章变压器船舶电气,武汉理工,
轮机工程
10
一、变压器的基本变换功能
变压器原理:
原边绕组N1通入交流 电,有电流流过原绕组, 在磁路中产生交变磁通。 交变磁通分别在原、副绕 组感应电势e1和e2。
第二章变压器船舶电气,武汉理工,
轮机工程
3
一、变压器的应用
在陆上:
变压器广泛应用于电力传输、电气控制、电气检 测等方面。
电力传输:
升、降压。原因减小损耗。电气控制:提供合适 的电源。电气检测:得到所需的信号。
在船上:
主要有:照明变压器和控制变压器。要求安全、
可靠。
第二章变压器船舶电气,武汉理工,
轮机工程
此外(双绕组变压器)还有: ④. 电气隔离的功能。
电气隔离功能,可保证必要的安全。
第二章变压器船舶电气,武汉理工,
轮机工程
15
二、电压和磁势平衡方程
电磁物理量的正方向
首先必须清楚:交流电量的 方向与直流电量方向的区别:
正方向只是一种参考方向, 实际上是有相位差的。
惯例正方向:原边以电压为参考,电流与电压相