LNG公交车安全操作规程

LNG车辆安全操作规程

一、液化天然气车辆的操作方法

1、正确驾驶方法

①预热启动；②平稳起步；③注意温度；④轻踩缓抬；⑤避免空踩；

⑥合理制动。

2、车辆安全使用日常维护

1、出车前①首先检查燃气泄漏报警器是否正常；②气瓶、支架等连接部件的紧固情况；③转换开关、仪表、阀门、管道连接、固定情况；④气量，确保不影响正常运营；⑤点火系统和发电机是否有漏电、跳火现象，保持LNG发动机清洁（严禁用水清洗），特别是电气设备不得有油污。⑥静电带是否着地。

2、行车中①尽量保持匀速行驶，降低制动频率②禁止行车过程中关闭缓速器；③运行过程中注意观察气瓶的容量和压力；④注意听察涉及气路的异响，选择良好路面行驶，防止对气路系统形成撞击；

⑤注意泄漏报警器灯是否发亮，发现发生泄漏，应立即切断电源，关闭气瓶阀。

3、收车后①检查气瓶、支架、管路、仪表、阀门等固定情况；②气路有无漏气；③减压阀水循环水路；④清洁各仪表、阀门表面、关闭阀门；⑤检查气瓶厢的封闭情况和加气孔盖的锁紧情况，如有异常应立即报修处理。

3、加气注意事项

1、将汽车按指定方向进入加气区，缓慢进入充气位置后停车，汽车发动机熄火，关闭电源开关，打开加气舱盖作好加气准备，由加气站专业人员操作。

2、在加气站内禁止吸烟、使用手机和其他电器、电子设备，以防静电感应导致发生事故。

3、加气时若发生泄漏，专业人员立即关闭加气开关和气瓶截止阀，立即停止加气。此时严禁启动发动机。

4、充液完毕后，应确认进液阀已确实关好且无泄漏，无异常后方可起动离站。，

二、天然气车辆的应急措施

（一）发生天然气泄漏

1、如果发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭点火开关，将发动机熄火，开启应急灯。检查泄漏部位，并立即关闭储气瓶上的手动截止阀。

2、如因天然气管破裂、卡套松脱造成天然气泄漏时，应立即靠边停车，首先疏散乘客，开启应急灯，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶截止阀，切断电源；隔离现场，隔离火源。待泄漏气体扩散，对供气系统进行检查，确保无着火隐患后，方可将车转移到维修厂对供气系统进行检查和维修。

（二）发动机动力不足

1、汽化器表面有结霜现象：检查汽化器进出水管是否有压瘪、泄漏现象，进出水管因压瘪、泄漏而造成汽化器循环水流量不足，会导致汽化器汽化效率降低，无法有效汽化液态天然气，造成供气不足、不稳，从而导致发动机动力不足。此时，需将压瘪的水管回圆，在水管泄漏处进行堵漏即可。

2、供气管路有泄漏：供气管路泄漏，造成发动机进气量减少而导致发动机动力不足。按照“一、发生天然气泄漏”内操作要求进行检查和维修。

3、气瓶压力表显示压力稳定，但缓冲罐压力表跳动：管路降压调节阀失灵，需更换阀门。

4、气瓶压力表跳动：气瓶升压调节阀失灵，需更换阀门。

5、供气系统中所有部件都正常运转：发动机可能有不工作的汽缸，需送回车厂维修。

（三）发动机无法启动或突然熄火

过流阀堵死：汽车启动时出液截止阀开启过快有可能造成过流阀堵死。如果过流阀堵死，因先将出液截止阀关闭，再用硬物轻轻锤击过流阀顶部，使过流阀内钢珠回位，再缓慢开启出液截止阀即可。如果气瓶压力表显示压力过低：开启增压截止阀给气瓶升压，待压力高于发动机需要使用压力时再启动。

（四）安全阀开启后不封闭

安全阀内有异物堵塞，导致阀体内弹簧无法回座。如果发生安

全阀开启后无法回座，需按照“一.发生天然气泄漏”内操作要求进行检查和维修。

（五）气瓶压力升高过快或持续升高

1、气瓶表面结霜、结露：表明气瓶有可能真空恶化，需返回原厂维修。

2、气瓶表面正常：有可能是气瓶小止回阀堵塞或经济阀设定值过高，需由气瓶厂服务人员对小止回阀进行更换或调校经济阀。（六）低温阀门冻死

由于液化天然气温度极低，流经阀门的液体使阀门表面温度降低，并吸附阀门周围空气中的水份附着在阀门上并结冰，导致阀门冻死。此时不可对阀门强力操作，可用温水将阀门周围的冰水浇化后再操作。

（七）发生汽车自燃

1、如果汽车发生自燃着火，应立即靠边停车，迅速关闭点火开关，切断电源，用应急开关打开门，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶阀；同时疏散人员，隔离现场。

2、使用干粉灭火器进行灭火，并设法用水给储气瓶周围降温。（八）发生汽车碰撞事故

1、发生交通碰撞事故，就立即停车，开启应急灯，检查气路是否受损，受损无泄漏，应关闭气瓶出液口开关，切断电源，等待相关部门处理。

2、碰撞后发生泄漏，应立即关闭点火开关，切断电源，关闭气瓶阀，同时疏散人员，隔离现场，严禁烟火，保护现场。

3、碰撞后发生着火，应立即停车，关闭电源开关和气瓶阀，同时疏散人员，隔离火源、保护现场，用干粉灭火器进行灭火。

4、碰撞泄漏或着火，如气瓶阀无法关闭，应严禁烟火、禁止人员靠近；着火应设法给储气瓶降温。同时，立即疏散人员，隔离火源，保护现场，尽快向分公司报告，以便应急处理。

液化天然气（LNG）客车维护安全注意事项

1 LNG客车进厂进行维护和修理，调度根据车辆情况安排合适场地和经过培训的专业人员进行修理。

2 LNG维修场地严禁吸烟，场内应有消防措施，配备合适数量的干粉灭火器，周围应当有充足水源（主要是用来降温），车辆与周围明火距离不得小于10米，并远离可能发生电火花的区域。

3 LNG系统维修时需要排放液体或者大量气体时，场地必须保持空旷通风，周围必须有人看管，维修场地严禁接打手机、使用无线电设备，不允许烟火进入，不得使用非防暴电器设备。维修作业时必须设置提醒牌，非修理人员严禁靠近维修场地和作业车辆。

4 在维修LNG系统时，维修人员必须戴护目镜，绝热手套（绝热手套必须宽大、保持干燥），需穿长裤，且裤脚必须盖过鞋帮开口，严禁未带防护用具维修作业，防止因LNG液体溅出或溢出造成冻伤，维修人员不能穿戴铁掌的皮鞋，手上不能带手表和戒指等硬物。

5 维修LNG系统时，严禁敲击或者碰撞气瓶、管线、钢瓶及各种阀体，阀门因结霜冻住时可用温水解冻后再开启。

6 在车辆维护和故障排除过程中，如果涉及燃气装置的管路接头、阀门、仪表、稳压装置的拆装、调整等作业时，维修人员应首先关闭点火开关，切断电源，关闭出液阀后并确保需要维修的管路及气瓶压力排放至“零”后，方可拆卸故障部位。如泄漏或者故障部位准确诊断有困难，在保证车辆周围10米内无明火的前提下，允许开启低温截止阀进行检查，并保证场地的有效通风。

7 在LNG修理时要防止冷灼伤，在系统工作时避免皮肤直接接触管路，接触管路阀门等要戴好防护手套，且不能长时间停留在低温管路和阀门上以免冻伤。当冷灼伤后，应将冻伤的部位立即进行冷水浴，水温应控制在38℃以下，如果灼伤较为严重应立即将伤员送往医院做进一步治疗。

8 当操作人员因缺氧呼吸困难或失去知觉时，应当立即将其撤离现场并进行人工呼吸。如果操作人员停止呼吸，应当立即进行人工呼吸并马上送往医院治疗。

9 当环境中氧气浓度<19%时，用空气吹扫天然气高浓度区域，保持氧气的浓度>19%，但要注意控制天然气的浓度<1%。

10 维修完毕，应采用气体检测仪或肥皂水进行泄漏检验。

11 在拆检管路和各种接头后，必须对管路进行吹管处理。