申请丁类船员适证书
(四)持有沿海三等(或丁类)船长和高级船员适任证书者,具有全日制航海类专业中专及以上毕业证书的,申请
（四）持有沿海三等（或丁类）船长和高级船员适任证书者，具有全日制航海类专业中专及以上毕业证书的，申请吨位/功率提高适任考试时，需完成不少于3 持有沿海三等（丁类）船长和高级船员适任证书者，“11规则”生效前已按有关规定接受函授教育，取得函授航海类专业毕业证书后，在过渡期内申请吨位/功率提高适任考试时，仅需完成不少于3个月的相应职务的岗位适任培训。
附录2：
岗位适任培训的最低时间要求
附录3：海船船员适任考试科目与项目
表一船长、驾驶员、值班水手和高级值班水手适任考试理论考试科目
2.沿海航区的船长、驾驶员和高级值班水手免除英语理论的考试。
3.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《船舶结构与货运》。
4.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制者应加考《船舶结构与货运》。
2.表中标注“☆”的为申请500总吨及以上船员对应职务和申考形式对应的评估项目。
3.表中标注“★”的为申请未满500总吨船员对应职务和申考形式对应的评估项目。
中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则
中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则第一章总则第一条为了提高海船船员技术素质，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，促进海运业发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》以及我国加入的有关国际公约规定，制定本规则。
第二条本规则适用于为取得《中华人民共和国海船船员适任证书》而进行的考试、评估以及适任证书、适任证书特免证明和外国适任证书承认签证的签发与管理。
第三条在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。
但有本规则第六十六条规定情形的，应当持有本规则第八章规定的适任证书特免证明。
在装备有全球海上遇险和安全系统的船舶、近海移动装置、海上平台或设施上任职的船长、驾驶员和无线电人员还应持有GMDSS无线电人员适任证书。
在军事船舶、渔船、非机动船、非营业的游艇、体育运动船和构造简单的木船上服务的船员不适用本条上述规定。
第四条申请适任证书者应符合下列基本条件：持有有效的《船员服务簿》；满足以下年龄要求：1、女性船员小于60周岁，男性船员小于65周岁；2、申请海船船长、高级船员适任证书者，年龄不小于20周岁；3、申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于18周岁；完成本规则规定的相应船员教育和培训；具有本规则规定的海上服务资历和良好的海上安全记录；符合海船船员体检标准，特别是关于视觉、听觉和讲话能力等方面的标准；通过本规则规定的适任考试和评估，完成本规则规定的船上培训或见习；本规则规定的其他条件。
第五条中华人民共和国海事局是海船船员适任考试、评估和发证的主管机关。
中华人民共和国海事局所属各级海事管理机构在主管机关确定的职责范围内，具体负责海船船员适任考试、评估和发证工作。
第二章适任证书第六条适任证书的适用范围按照所适用的船舶航区、等级、职务和职能确定，并符合海事管理机构签注的船舶或主推进动力装置种类限制。
适任证书持有人应当在适任证书适用范围内担任职务或者担任低于适任证书适用范围的职务。
船员合格证申请流程
船员合格证申请流程《船员合格证申请：一场有点“折腾”但充满成就感的旅程》嘿，想成为船员的小伙伴们，今天我就来唠唠船员合格证的申请流程，那可真是一段让人又爱又恨的经历。
首先呢，你得搞清楚需要准备哪些材料。
这就像大厨做菜前得备齐食材一样，不能含糊。
身份证、学历证明这些那都是基本的“料”。
我当时找学历证明的时候，差点没把家里翻个底朝天，感觉自己就像个寻宝的探险家，在一堆旧文件里翻找那张被遗忘的纸。
接下来就是培训啦。
这培训就像是一场特别的“船员训练营”。
上课的时候，各种海事知识扑面而来，什么航海安全啦，海上急救啦。
那些关于海上风险应对的课程真是让我大开眼界，不过说实话，有些知识要记住还真不轻松。
就好比要硬着头皮吞下一些有点苦涩但对身体特别好的药一样。
我有个同学在急救课上操作心肺复苏，那动作像是在打太极，把大家笑得前仰后合，但笑归笑，毕竟这个技能要是真用上了可是能救命的呢。
培训完了就是考试。
那考试氛围紧张得像战场上的冲锋号角已经吹响。
我考之前心里就像揣了只小兔子，砰砰直跳。
考场里安静得只能听到写字的沙沙声，每一道题都像是一个个小怪兽，得认真打败它们。
不过当你做完最后一道题，像征服了一座小山丘一样，那感觉还挺爽的。
考完试后等待结果的日子也是度日如年啊。
每天都在想自己到底过没过，像在等一份超级重要情书的回复。
一旦知道自己通过了，就想立马开个庆祝小派对。
然后就是申报材料的递交环节。
这过程得仔仔细细，稍微有点差错就可能被打回来。
我当时就因为一个表格的小失误被要求重新整理，那叫一个懊恼啊。
最后就是等待发证啦。
当你拿到那个合格证的时候，就像历经九九八十一难终于取到了真经，简直可以仰天大笑。
这个小本子可不仅仅是一张纸，它是开启海上逐梦之旅的钥匙啊，回想整个申请流程，虽然充满波折和小麻烦，但也是满满的成就感。
这一路下来，就像是一场特别的冒险，让自己成长不少，也离梦想的大海更近了一步呢。
船员专业技术资格证书申请 -回复
船员专业技术资格证书申请-回复申请船员专业技术资格证书是一个重要的步骤，它可以为航海人员提供更多的职业发展机会和晋升空间。
本文将一步一步回答有关船员专业技术资格证书申请的问题，帮助读者了解申请流程和要求。
首先，为了申请船员专业技术资格证书，我们需要明确自己想要申请的具体证书类型。
船员专业技术资格证书主要分为船员适任证书和船员专业证书两大类。
船员适任证书包括船员适任证书、船长适任证书、轮机长适任证书等，而船员专业证书包括甲板工程师、轮机工程师、船舶实习指导员等。
经过确定所需要的证书类型后，第二步需要了解申请条件和要求。
不同的证书类型可能有着不同的条件和要求，比如年龄限制、学历要求、航海经验要求等。
我们可以通过浏览相关的官方网站或咨询当地的船务部门来获取这些信息。
接下来，第三步是准备申请所需的材料。
通常来说，申请船员专业技术资格证书需要准备以下材料：个人id明、学历证明、航海经历证明、工作记录、海员适任证书、体检报告、培训证明等。
根据不同的证书类型，可能还需要额外的材料，比如专业技术职称证书、相关培训证书等。
第四步是填写申请表格。
大多数国家有专门的航海部门或者航海学院负责管理船员专业技术资格证书的申请。
我们可以通过他们的官方网站下载并填写相关的申请表格。
填写申请表格时，需要确保信息的准确性和完整性，同时注重语言的规范和清晰度。
第五步是提交申请材料。
申请材料通常需要亲自递交至相关的航海部门或航海学院。
在提交申请材料之前，我们需要确保所有的材料都齐全，并按照要求进行分类和装订。
由于申请人较多，递交申请材料需要提前安排时间，并遵守相关部门的规定和时间限制。
最后一步是等待审核和获得证书。
船员专业技术资格证书的审核通常需要一段时间。
审核结果将通过邮寄或在线方式通知申请人。
如果申请通过，我们将获得相应的证书；如果申请未通过，则需要根据反馈意见进行修改和再次申请。
总而言之，申请船员专业技术资格证书是一个具有一定复杂性和技术性的过程。
船员适任证书等级及划分
船员适任证书等级的划分根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：一、按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类二、按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。
）但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
二、按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
各类适任证书一、甲类适任证书1. 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副2. 无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮3. GMDSS 一级无线电子员4. GMDSS 二级无线电子员5. GMDSS 通用操作员二、乙类适任证书1. 近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、?蟾薄⒍薄⑷?2. 近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副3. 近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮4. 近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮5. 无限航区500总吨及以上航区的值班水手6. 无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工三、丙类适任证书1. 沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副（2）沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 沿海航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮4. GMDSS限用操作员5. 沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手6. 沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工四、丁类适任证书1. 近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 进岸航区未满500总吨船舶的值班水手4. 进岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工注：在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书的等级于该拖轮主推进动力装置功率的等级相一致。
申请丁类船长大副适任证书
营口海事局丁类船员实习报告填写说明为了规范船员实习报告填写，确实履行考试大纲的要求，我局现制定如下规则，各考生遵照执行。
丁类考生在通过我局举行的实操评估及理论考试的全部科目后需上船实习，在实习过程中考生需按下列要求完成实习内容，实习报告中的内容也需按要求中的内容填写，格式遵照附件中的标准格式打印后手写。
一、驾驶部分（一）船长1.船舶航行：（1）航海图书资料的使用，制定航次计划，进行必要的航行计算（2）利用导航仪器定位（3）天气报告、气象传真图的应用（4）掌握船舶操纵性能（旋回性、冲程、保向性等）（5）特殊环境和条件下的航行安全及应急操船（6）组织指挥应急演戏。
2.船舶及人员管理：（1）制定措施确保船舶及人员遵守各项法律法规（2）防止船舶污染环境及油污应急计划的演练（3）确保船舶及人员符合安全管理体系（4）怎样当好船长。
（二）大副1.船舶航行：（1）利用天体定位及测定罗经差（2）利用叠标或岸上显著物标和浮标导航（3）航行前的准备及航行中的检查（包括人员、燃油、淡水、货物、船体及设备）（4）遇险信号的识别及反应（5）正确的遵照避碰规则避让2.货物装卸和积载：（1）装货前制定配载计划，编制配载图（2）货物的正确积载、系固（3）装卸货中对船舶稳性、吃水、船体强度的测量计算，保证船体及设备良好（4）正确的制定措施确保货物的安全卸载及减小货损（5）正确的填写及保留各种货物文书、单证。
3.船舶及人员管理：（1）制定甲板部的维修保养计划（2）组织甲板部人员的培训（3）制定消防、救生、急救等应急计划（4）怎样当好大副。
（三）三副1.船舶航行：（1）正确查阅使用航海图书资料，遵照制定好的航行计划航行（2）正确的使用各种助航仪器（3）进出港时正确的和机舱联系，执行好船长及引航员的命令（4）正确的识别各种助航标志，利用天体定位（5）正确的遵照避碰规则进行避让2货物装卸和积载：（1）遵照配载计划，正确的装载货物（2）装卸货中保证船舶稳性、吃水、船体强度的要求，保证船体及设备良好（3）装卸货过程中按大副要求进行监督检查（4）督促值班水手做好装卸货过程中的工作3. 船舶及人员管理：（1）掌握船上救生消防设备的正确使用方法，并对船员培训（2）消防救生设备的维修保养（3）怎样做好三副二、轮机部分（一）轮机长1、轮机长职责及业务工作：（1）轮机部文件资料及档案的分类与保管（2）各种机务报表的填写；（3）各种票据及电函文书的归档管理；（4）轮机长的交接制度。
申请丁类船员适任证书
申请丁类船员适任证书船上实习报告中华人民共和国烟台海事局YANTAI MARITIME SAFETY ADMINISTRATION PEOPLE′S REPUBLIC OF CHINA丁类船员实习报告填写说明为了规范船员实习报告填写，确实履行考试大纲的要求，丁类考生在通过我局举行的实操评估及理论考试的全部科目后需上船实习，在实习过程中考生需按下列要求完成实习内容，形成书面实习报告。
一、驾驶专业实习内容（一）船长1.船舶航行：（1）航海图书资料的使用，制定航次计划，进行必要的航行计算（2）利用导航仪器定位（3）天气报告、气象传真图的应用（4）掌握船舶操纵性能（旋回性、冲程、保向性等）（5）特殊环境和条件下的航行安全及应急操船（6）组织指挥应急演戏。
2.船舶及人员管理：（1）制定措施确保船舶及人员遵守各项法律法规（2）防止船舶污染环境及油污应急计划的演练（3）确保船舶及人员符合安全管理体系（4）怎样当好船长。
（二）大副1.船舶航行：（1）利用天体定位及测定罗经差（2）利用叠标或岸上显著物标和浮标导航（3）航行前的准备及航行中的检查（包括人员、燃油、淡水、货物、船体及设备）（4）遇险信号的识别及反应（5）正确的遵照避碰规则避让。
2.货物装卸和积载：（1）装货前制定配载计划，编制配载图（2）货物的正确积载、系固（3）装卸货中对船舶稳性、吃水、船体强度的测量计算，保证船体及设备良好（4）正确的制定措施确保货物的安全卸载及减小货损（5）正确的填写及保留各种货物文书、单证。
3.船舶及人员管理：（1）制定甲板部的维修保养计划（2）组织甲板部人员的培训（3）制定消防、救生、急救等应急计划（4）怎样当好大副。
（三）三副1.船舶航行：（1）正确查阅使用航海图书资料，遵照制定好的航行计划航行（2）正确的使用各种助航仪器（3）进出港时正确的和机舱联系，执行好船长及引航员的命令（4）正确的识别各种助航标志，利用天体定位（5）正确的遵照避碰规则进行避让。
丁类船员证书
丁类船员证书航海是人类历史上最古老的活动之一，而船员则是航海活动中不可或缺的一部分。
为了保证船员的安全和航行的顺利，各国都制定了相应的船员证书制度。
其中，丁类船员证书是船员证书中的一种，下面我们来详细了解一下。
丁类船员证书是指适用于从事内河航行的船员的证书。
根据国际海事组织的规定，丁类船员证书分为以下几种：1. 丁级船员证书：适用于从事内河航行的船员，包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮、机长、二机长、三机长、水手等。
2. 丙级船员证书：适用于从事内河航行的船员，包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮、机长、二机长、三机长、水手等。
3. 丙级船员证书：适用于从事内河航行的船员，包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮、机长、二机长、三机长、水手等。
丁类船员证书的申请条件和考试内容与其他船员证书相似，主要包括以下几个方面：1. 健康状况：船员必须符合国际海事组织规定的健康标准，否则将无法获得丁类船员证书。
2. 学历要求：船员必须具备相应的学历或培训经历，以证明其具备从事内河航行的基本知识和技能。
3. 考试内容：船员需要通过一系列的考试，包括航海知识、船舶结构、船舶机械、船舶电气、船舶安全等方面的知识。
丁类船员证书的获得对于从事内河航行的船员来说非常重要。
它不仅是船员从事内河航行的必备证书，也是船员职业发展的重要保障。
同时，丁类船员证书的获得也需要船员不断学习和提高自己的技能，以适应不断变化的内河航行环境。
总之，丁类船员证书是内河航行中不可或缺的一部分。
它不仅是船员从事内河航行的必备证书，也是船员职业发展的重要保障。
希望广大船员能够认真学习和掌握相关知识，不断提高自己的技能水平，为内河航行的安全和顺利做出贡献。
海船船员适任考试实务及申报要求
海船船员适任考试实务及申报要求一、我局授权考试的适任证书种类1、按航区分类：乙、丙、丁类（近洋、沿海、近岸）2、按船舶等级分类：一等（3000总吨及以上或主推进动力装置3000kw 及以上）二等（500至3000总吨或主推进动力装置750至3000kw）三等（未满500总吨或主推进动力装置未满750kw）3、按适任证书职务分：船长、大副、二副、三副、值班水手；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工；GMDSS限用操作员。
4、按船舶种类分类：货物运输船、非运输船、客船、滚装客船、油轮、化学品船、液化气体船、高速船、水产品运输船。
5、按船舶主推进动力装置的种类分类:内燃机、蒸汽轮机、燃气轮机;二、适任证书申请考试形式1、现职海船船员申请考试：甲板部轮机部(1) 职务晋升(1) 职务晋升(2) 航区扩大(2) 航区扩大(3) 吨位提高(3)功率提高(4) 航区扩大和吨位提高(4) 航区扩大和功率提高2、非海船现职船员申请考试（换海船证）：（1）江转海（2）渔转海（3）军转海3、航海类院校在校生申请考试：（1 ）本科抽考（航海类院校本科生）（2 ）学生考试（航海类高职及两年职业教育培训的学生）4、再有效抽考:近5年内资历不足12个月近5年内资历与证书所载适用范围不符安全记录不良证书失效三、适任证书的申考条件1、身体要求：身高：驾驶员身高应大于等于 1.65m，其他海员应大于等于1.55m脊柱、四肢：五官端正，四肢无残缺，双下肢不等长不超过2cm，脊柱侧变不超过4cm并无后凸畸形视力：船长、甲板部高级船员和履行了望职责的普通船员的远视力要求调整为双眼裸视力 4.7( 0.5)及以上，且矫正视力均能达4.9(0.8)及以上；其他人员的要求调整为双眼裸视力 4.6(0.4 )及以上，且矫正视力均能达4.8(0.6)及以上。
听力：在不戴任何助听器和无视觉辅助时，两耳能分别听清距离五十厘米的机械秒表声音为合格。
丁类船员适任证书要求
丁类船员适任证书要求篇一丁类船员适任证书要求朋友们，今天咱们来好好聊聊丁类船员适任证书的那些要求。
为啥要聊这个呢？还不是因为这关系到咱们能不能在海上稳稳当当地工作，能不能保障航行的安全呐！先来说说基本条件。
你得是个年满 18 周岁、不超过 60 周岁的健康人儿，身体倍儿棒，能扛得住海上的风浪。
视力方面也不能含糊，**双眼裸视力均在 0.5 及以上**，或者矫正视力能达到 0.8 及以上，不然连远处的航标都看不清，那可咋整？再说培训和考试这一块儿。
你得完成规定的培训课程，这可不是闹着玩的，得认认真真学。
考试也不能马虎，**理论考试和实操评估都得合格**，少一项都不行。
理论考试涵盖了航海知识、船舶操作、安全法规等等，可别以为随便翻翻书就能过，得下真功夫！实操评估就更考验真本事了，比如船舶操控、应急处理，一个不小心就可能掉链子。
还有啊，得有一定的海上服务资历。
**在相应船舶上实习不少于 6个月**，这是积累经验的过程，没这点经历，怎么能应对海上的各种突发状况？你说这些要求严不严？严！那为啥要这么严？这不是为了保障咱们自己的安全，也是为了船上其他人的生命财产安全啊！要是达不到这些要求，就别想拿到适任证书，想上船工作？门儿都没有！所以啊，大家都得重视起来，别心存侥幸。
篇二丁类船员适任证书要求嘿，各位！今天咱们深入探讨一下丁类船员适任证书的要求。
为啥要这么较真呢？你想想，大海可不是好惹的，没有点真本事，那不是拿生命开玩笑嘛！首先，身体素质得过关。
你以为只是简单的身体没病没灾？那可太天真啦！**身高不能低于 160 厘米**，体重也得适中，太胖太瘦都不行，不然在船上晃悠两下就晕了，咋干活？还有听力，得能清楚分辨各种声音信号，毕竟海上的声音可复杂着呢。
培训可不能偷懒。
规定的课程一门都不能少，老师讲的重点要牢记，笔记要做好。
那些航海知识、气象常识、船舶机械原理，都得学懂弄通。
**考试的时候，低于 60 分可就不及格啦**，难道你想重考？那多麻烦！实际操作能力更是关键。
申请甲类、乙类、丙类适任考试的条件
申请甲类、乙类、丙类适任考试的条件一、学历要求以下学历指交通运输部海事局认可的航海院校海上专业的相关专业学历。
申考职务学历要求例外甲类船长、大副、轮机长、大管轮大专2002年2月1日前毕业的航海类中专除上述职务以外的其它职务中专2002年2月1日取得丁类适任证书并满足资历要求的高级船员，按照目前持有的适任证书上载明的职务，申请参加航区扩大和吨位提高的考试和评估时不受中专学历的限制。
但上述船员最高只能申请丙二大副、大管轮。
二、资历要求以下资历指申考时五年内的并且与现持证书上载明的航区、等级、职务以及船舶种类相一致的船上任职时间。
现在职务可以申考资历要求申考形式职务值班水手职务晋升三副12个月三副航区扩大三副6个月吨位提高三副12个月航区扩大＋吨位提高三副18个月二副职务晋升大副12个月航区扩大二副6个月吨位提高二副12个月航区扩大＋吨位提高二副18个月大副职务晋升船长18个月航区扩大大副6个月吨位提高大副12个月航区扩大＋吨位提高大副18个月船长航区扩大船长6个月吨位提高船长12个月航区扩大＋吨位提高船长18个月* 持有沿海航区船长或甲板部船员适任证书并实际担任职务满6个月者，可跨航区申请无限航区相同船舶等级和职务的适任考试、评估。
现在职务可以申考资历要求申考形式职务值班机工职务晋升三管轮12个月三管轮航区扩大三管轮6个月吨位提高三管轮12个月航区扩大＋吨位提高三管轮18个月二管轮职务晋升大管轮12个月航区扩大二管轮6个月吨位提高二管轮12个月航区扩大＋吨位提高二管轮18个月大管轮职务晋升轮机长18个月航区扩大大管轮6个月吨位提高大管轮12个月航区扩大＋吨位提高大管轮18个月轮机长航区扩大轮机长6个月吨位提高轮机长12个月航区扩大＋吨位提高轮机长18个月*持有沿海航区轮机部船员适任证书并实际担任职务满6个月者，可跨航区申请无限航区相同船舶等级和职务的适任考试、评估。
解释：职务晋升：指由低一级职务向更高一级职务晋升。
(四)持有沿海三等(或丁类)船长和高级船员适任证书者,具有全日制航海类专业中专及以上毕业证书的,申请
（四）持有沿海三等（或丁类）船长和高级船员适任证书者，具有全日制航海类专业中专及以上毕业证书的，申请吨位/功率提高适任考试时，需完成不少于3 持有沿海三等（丁类）船长和高级船员适任证书者，“11规则”生效前已按有关规定接受函授教育，取得函授航海类专业毕业证书后，在过渡期内申请吨位/功率提高适任考试时，仅需完成不少于3个月的相应职务的岗位适任培训。
附录2：岗位适任培训的最低时间要求附录3：海船船员适任考试科目与项目表一船长、驾驶员、值班水手和高级值班水手适任考试理论考试科目2.沿海航区的船长、驾驶员和高级值班水手免除英语理论的考试。
3.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《船舶结构与货运》。
4.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制者应加考《船舶结构与货运》。
2.表中标注“☆”的为申请500总吨及以上船员对应职务和申考形式对应的评估项目。
3.表中标注“★”的为申请未满500总吨船员对应职务和申考形式对应的评估项目。
4.沿海航区的值班水手和高级值班水手免除水手英语听力与会话评估。
5.沿海未满500总吨船舶船长和驾驶员吨位提高需通过英语听力与会话、电子海图显示与信息系统/电子海图系统、雷达操作与应用和航海仪器的使用评估，沿海未满500总吨船舶船长吨位提高还需通过气象传真图分析评估。
6.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《货物积载与系固》。
7.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制时应加考《货物积载与系固》。
2.沿海航区的轮机长、轮机员和高级值班机工免除英语理论考试。
2.表中标注“☆”的为申请750千瓦及以上船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。
3.表中标注“★”的为申请未满750千瓦船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。
4.表中标注“轮机英语听力与会话”“机工英语听力与会话”仅为无限航区评估项目。
5.表中功率提高是指沿海航区未满750千瓦船员申请750至3000千瓦时的评估项目。
船员适任证书等级的划分
船员适任证书等级的划分根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：一、按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类二、按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。
）但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
二、按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
各类适任证书一、甲类适任证书1. 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副2. 无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮3. GMDSS 一级无线电子员4. GMDSS 二级无线电子员5. GMDSS 通用操作员二、乙类适任证书1. 近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、?蟾薄⒍ 薄⑷ ?2. 近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副3. 近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮4. 近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮5. 无限航区500总吨及以上航区的值班水手6. 无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工三、丙类适任证书1. 沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副（2）沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 沿海航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮4. GMDSS限用操作员5. 沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手6. 沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工四、丁类适任证书1. 近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 进岸航区未满500总吨船舶的值班水手4. 进岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工注：在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书的等级于该拖轮主推进动力装置功率的等级相一致。
船员适任证书等级的划分
船员适任证书等级的划分根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：一、按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类二、按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。
）但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
二、按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
各类适任证书一、甲类适任证书1. 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副2. 无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮3. GMDSS 一级无线电子员4. GMDSS 二级无线电子员5. GMDSS 通用操作员二、乙类适任证书1. 近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、?蟾薄⒍薄⑷?2. 近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副3. 近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮4. 近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮5. 无限航区500总吨及以上航区的值班水手6. 无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工三、丙类适任证书1. 沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副（2）沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 沿海航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮4. GMDSS限用操作员5. 沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手6. 沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工四、丁类适任证书1. 近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 进岸航区未满500总吨船舶的值班水手4. 进岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工注：在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书的等级于该拖轮主推进动力装置功率的等级相一致。
船员合格证持证要求
船员合格证持证要求
船员合格证是一种证明船员在船上从事特定职业的资格证书。
具体的持证要求可能根据不同国家和不同船舶类型而有所不同，但通常包括以下几个方面：
1. 年龄要求：船员持证申请者通常必须达到法定成年年龄。
2. 健康要求：申请人必须符合该国家或国际航运组织的健康标准，能够适应在船舶上工作的条件。
3. 教育背景：船员持证申请者可能需要完成一定的教育和培训，以获得特定的船员资格。
4. 培训要求：依据船舶类型和职位，申请人可能需要完成一定的培训课程，如船舶操作、安全和急救等。
5. 工作经验：根据船舶和职位的要求，申请人可能需要具备一定的工作经验。
6. 考试：申请人通常需要通过相关的考试，证明他们对所申请的职位所需的知识和技能有所了解。
7. 背景调查：船员持证申请者可能需要通过背景调查，以确保他们没有犯罪记录或其他不适宜从事船员职业的不良记录。
需要注意的是，具体的持证要求可以根据不同的国家和航运组
织而有所不同。
因此，在申请船员持证之前，应仔细了解并遵守相应的法规和要求。
船员申请适任证书的条件
第三章申请适任证书的条件第一节船长和甲板部船员第十一条申请船长或甲板部船员适任考试、评估者，应完成以下专业教育和培训：（一）申请无限航区、沿海航区船舶的值班水手适任证书者，应完成不少于主管机关规定的值班水手适任培训时间或者完成航海类技工学校相关专业的教育。
（二）申请500总吨及以上船舶三副适任证书者，应完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育或者完成航海类中专及以上的学历教育。
（三）申请无限航区船舶大副、船长适任证书者，应完成航海类相关专业的高等职业教育或者完成航海类相关专业的大专及以上学历教育；或者在完成本条（二）项规定的教育的基础上，再完成不少于1年的航海类相关专业的职业教育。
第十二条申请船长和甲板部船员适任考试、评估者，应完成熟悉和基本安全培训，并取得培训合格证。
申请500总吨及以上船舶船长和甲板部船员适任考试、评估者，还应完成精通救生艇筏和救助艇培训，并取得培训合格证。
申请500总吨及以上船舶的船长和驾驶员适任考试、评估者，还应完成高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训，并取得培训合格证。
申请500总吨及以上船舶船长、大副适任考试、评估者，还应完成船上医护培训，并取得培训合格证。
第十三条申请无限航区、近洋航区船舶的船长、驾驶员适任证书者，应当持有GMDSS通用操作员适任证书。
第十四条申请船长或甲板部船员职务晋升考试、评估者，应具有以下海上服务资历：（一）申请值班水手适任证书者, 应在相应航区、船舶等级的船舶上服务满6个月；（二）申请三副适任证书者, 应持有相应航区、船舶等级的值班水手适任证书，并实际担任其职务满12个月；（三）申请大副适任证书者, 应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书，并实际担任其职务满12个月；（四）申请船长适任证书者, 应持有相应航区、船舶等级的大副适任证书，并实际担任其职务满18个月。
第十五条申请航区扩大考试、评估者, 应持有与所申请的航区较低一级航区但相同船舶等级和职务的适任证书，并实际担任其职务满6个月。
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申请丁类船员适证书
作者: 日期:
申请丁类船员适任证书
船上实习报告
中华人民共和国烟台海事局
YANTAI MARITIME SAFETY ADMINISTRATION PEOPLE S REPUBLIC OF CHINA
丁类船员实习报告填写说明
为了规范船员实习报告填写，确实履行考试大纲的要求，丁类考生在通过我局举行的实操评估及理论考试的全部科目后需上船实习，在实习过程中考生需按下列要求完成实习内容，形成书面实习报告。
一、驾驶专业实习内容
（一）船长
1. 船舶航行：（1）航海图书资料的使用，制定航次计划，进行必要的航行计算（2）利用导航仪器定位（3）天气报告、气象传真图的应用（4）掌握船舶操纵性能（旋回性、冲程、保向性等）（5）特殊环境和条件下的航行安全及应急操船（6）组织指挥应急演戏。
2. 船舶及人员管理：（1）制定措施确保船舶及人员遵守各项法律法规（2）防止船舶污染环境及油污应急
计划的演练（3）确保船舶及人员符合安全管理体系（4）怎样当好船长。
（二）大副
1. 船舶航行：（1）利用天体定位及测定罗经差（2）利用叠标或岸上显著物标和浮标导航（3）航行前的
准备及航行中的检查（包括人员、燃油、淡水、货物、船体及设备）（4）遇险信号的识别及反应（5）正确的
遵照避碰规则避让。
2. 货物装卸和积载：（1）装货前制定配载计划，编制配载图（ 2 ）货物的正确积载、系固（3）装卸货中
对船舶稳性、吃水、船体强度的测量计算，保证船体及设备良好（4）正确的制定措施确保货物的安全卸载及
减小货损（5）正确的填写及保留各种货物文书、单证。
3. 船舶及人员管理：（1）制定甲板部的维修保养计划（2）组织甲板部人员的培训（3 ）制定消防、救生、急救等应急计划（4）怎样当好大副。
（三）三副
1. 船舶航行：（1）正确查阅使用航海图书资料，遵照制定好的航行计划航行（2）正确的使用各种助航仪
器（3）进出港时正确的和机舱联系，执行好船长及引航员的命令（4）正确的识别各种助航标志，利用天体
定位（5）正确的遵照避碰规则进行避让。
2货物装卸和积载：（1）遵照配载计划，正确的装载货物（2）装卸货中保证船舶稳性、吃水、船体强度的要求，保证船体及设备良好（3）装卸货过程中按大副要求进行监督检查（4）督促值班水手做好装卸货过
程中的工作。
3. 船舶及人员管理：（1）掌握船上救生消防设备的正确使用方法，并对船员培训（2）消防救生设备的
维修保养（3）怎样做好三副。
二、轮机专业实习内容
（一）轮机长
1、轮机长职责及业务工作：（1）轮机部文件资料及档案的分类与保管（2）各种机务报表的填写；（3）
各种票据及电函文书的归档管理；（4）轮机长的交接制度。
2、船舶动力装置综述：（1）船舶动力装置的类型、组成、要求；（2）影响船舶动力装置可靠性、经济性的因素。
3、船舶在各种航行条件下的推进装置管理。
4、船舶油料、轮机部物料及备件管理：（1）船舶油料种类、特点及使用注意事项；（2）加装油料；（3）船舶物料、备件、工具的管理。
5、船舶修造：（1）船舶修理的准备、内容及组织；（2）试航及验收的有关要求；（3）船舶交接时注意事项。
6、船舶安全管理和防污染：（1）船舶安全检查的要求；（2）船舶防污染管理的有关要求。
（二）大管轮
1、大管轮的职责和业务工作：大管轮的职责和分管的业务工作。
2、柴油机主要零件拆装、检查与测量：（1）气缸盖拆装与检查；（2）气阀的拆装与检查；（3）汽缸套拆装与测量；（4 ）活塞组件拆装与测量；（5）活塞环拆装、间隙测量；（6）活塞销拆装与测量；（7）连杆与连杆轴承拆装与检查；（8）喷油器的拆装与检查；（9）喷油泵的拆装与检查；（10）空气分配器、气缸启动阀的拆装与检修；（11）主轴承拆装与间隙测量。
（三）三管轮
1、三管轮的职责和业务工作：三管轮的职责和分管的业务工作。
2、柴油机操作：（1）气缸盖拆装；（2）气阀间隙的测量与调整；（3）活塞组件拆装；（4）喷油器的拆装与检查；（5）备车；（6）船舶主柴油机运行中的参数检测和调整；（7）船舶主柴油机完车操作。
3、辅机操作：（1）常用泵的拆装；（2）空压机拆装；（3）空压机操作。
4、船舶电站的操作和维护管理：（1）船舶配电装置；（2）主配电板日常运行管理；（3）船舶电站的管理。
5、船用蓄电池：（1）判断蓄电池是否充满电和放完电；（2）蓄电池充电（3）蓄电池维护保养要求及注意事项。
6、船舶电器设备：（1）船舶电机的维护保养；（2）电气控制箱的维护保养及简单故障查找与排除；
（3）照明设备的管理、维护；（4）船舶电器设备管理及安全用电。
亠、基本资料
个人资料
姓名： _________________ 出生日期： 家庭住址： 船员服务簿号码:
参加丁类考试准考证号码： ______________________________________ 开展船上实习的船公司及其地址：
船舶资料（一）
实习船舶名称： _________________ 船籍港： ______________ 总吨位：
主机功率： 船舶资料（二）
实习船舶名称： _________________ 船籍港： ______________
总吨位： 主机功率： 注：实习船舶资料填写按实际实习过的船舶数量填写，如超过两艘再增加符
页填写
贴
昭 八、、 片
1、船舶服务记录
7
1、船长（轮机员）检查实习进度表
8
四、实习报告
注意：船员应自理论考试科目、实操评估项目全部合格且海事局正式发文公布成绩之日起方可参加船上培训，并按照《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》规定的培训时间、培训内容和培训要求完成所有的培训项目。
实习报告应详细总结所参加的全部培训项目，对训练内容结果和实际任务细节进行具体描述。
注：实习报告页数不够自行增加符页填写
五、评价报告
船舶鉴定意见：
（应清楚地说明受训人员是否按要求进行了培训及完成情况，是否能胜任所申请的职务，是否建
议海事机构发证）
船长（轮机长）签名: 船舶签章
年月日
船公司鉴定意见：
（船公司应清楚地说明受训人员是否按要求进行了培训及完成情况，是否能够胜任所申请的职务，是否建议海事机构发证）
船公司签章：
年月日。