高速公路施工标准化图例(图片展示)

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公路工程施工安全标准化管理案例(图片二)

二、墩柱、挂篮、脚手架及爬梯等临边防护
图片19：薄壁墩高处作业搭设的“之”字形爬梯（1）
二、墩柱、挂篮、脚手架及爬梯等临边防护
图片20：薄壁墩高处作业搭设的“之”字形爬梯（2）
二、墩柱、挂篮、脚手架及爬梯等临边防护
图片21：薄壁墩高处作业搭设的“之”字形爬梯（3）
二、墩柱、挂篮、脚手架及爬梯等临边防护
公路工程施工安全标准化 ——管理案例（图片）·之二
临边防护
二O一五年六月十二日
内容简介
本文以图片形式介绍公路工程施工实践中安全标准化实施水平较好、安全生产管理较规范的临边防护现场案例，主要包括：桥面临边防护，墩柱、挂篮、脚手架及脚手架爬梯等临边防护，桩井、泥浆池、承台等基坑防护，以及高边坡防护等四部分内容，仅供参考。
一、桥面临边防护
图片1：连续刚构挂篮施工时桥面的临边防护（1）
一、桥面临边防护
图片2：连续刚构挂篮施工时桥面的临边防护（2）
一、桥面临边防护
图片3：连续刚构挂篮施工时桥面的临边防护（3）
一、桥面临边防护
图片4：T梁架设施工时桥面的临边防护（1）
一、桥面临边防护
图片5：T梁架设施工时桥面的临边防护（2）
二、墩柱、挂篮、脚手架及爬梯等临边防护
墩柱、挂篮、脚手架及爬梯等临边防护要求：（3）爬梯、脚手架、工作平台应搭设牢固，不得与模板及及其支撑体系连接；夜间施工必须配备足够的照明设施、发光警示标志；（4）高墩柱施工时，在墩柱10m范围内，设警戒区，应应排专人监护；墩台施工靠近既有道路时，应采取可靠的安全防护措施，确保过往行人和车辆的安全；作业高度超过20m时，宜设置避雷设施。
总体要求
临边防护是确保高处作业安全所必要的设施，是公路工程施工现场安全生产管理规范化、标准化的必然要求，总体应满足：（1）临边防护齐全、完整、有效，无缺损、无遗漏，有专职人员维护和管理，能根据施工进展及时增补、删减或变动等，并在明显部位必须按规定设置醒目的安全警示标志牌；（2）临边防护设施应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》等要求。

高速公路工程施工现场安全文明施工标准化图册

安全防护用品
施工作业人员必须佩戴与岗位工种相对应的防护用品
安全禁止标志
在施工现场按照危险源的性质和部位挂设安全禁止标志、安全防护标志、安全警示标志和安全提示标志
安全防护用品
施工作业人员必须佩戴与岗位工种相对应的防护用品
安全警示标志
安全提示标志
在施工现场的出入口处设置必须戴好安全帽提示牌和车辆减速慢行提示牌所有的用电设备都要挂设“安全操作、小心触电”警示牌
危险源动态警示牌
在高空、架梁等高危作业处所挂设当日施工危险源警示牌
安全作业卡死规定
安全作业十不准
高处作业“十不准”电气操作“十不准”
电（气）焊作业“十不准”脚手架作业“十不准”
起重作业“十不准”爆破作业“十不准”
张拉作业“十不准”钢筋作业“十不准”
混凝土作业“十不准”运输车辆司机“十不准”
进入施工现场八不准
未戴安全帽不准进入施工现场未穿救生衣不准进入水上施工现场
饮酒后不准进入施工现场穿高跟鞋、拖鞋不准进入施工现场
赤脚赤膊不准进入施工现场带小孩不准进入施工现场
闲杂人员不准进入施工现场外界公务人员未经批准不准进入施工现场
电（气）焊作业“十不准”。

高速公路项目施工安全标准化图集多图

一、桥梁工程
落地式脚手架的基础应坚实、平整，并定期检查；脚手架底层步距不大于 2m ，立杆横距不大于 1.5m，纵距不大于1.8m；作业层外侧应设置防护栏杆和挡脚板；设置脚手板必须满铺、绑牢、无探头板，并固定可靠；作业层和通道外侧设置踢脚板，高度不低于 18cm；脚手架高度大于10m 时，应按规定设置缆风绳。
盖梁施工时必须设置可靠的人行斜道，在人行斜道口处设置相应的警示警告标志; 盖梁上应设置操作平台，其净宽不低于80cm；操作平台应满铺脚手板，固定可靠，四周安装防护栏杆，悬挂密目式安全网，安装踢脚板。在盖梁上应设置消防器材。
一、桥梁工程
盖梁作业平台临边必须设置防护栏杆，外侧设密目式安全网；盖梁作业平台要求满铺脚手板，并且固定；设置踢脚板，并固定可靠，防止坠物伤人；
一、桥梁工程
基坑开挖后，必须及时安装防护栏杆，防护栏杆距离坑边应大于50cm，悬挂相应安全警示警告标志，夜间应在防护栏杆四周设置警示灯光; 基坑应有可靠的上下通道，供作业人员行走; 深基坑必须做好防坍塌措施以及排水措施; 基坑沟边 1m 以内不得堆土、堆料，不得停放机械。
一、桥梁工程
二、隧道工程
隧道施工中必须进行通风和除尘，更换和净化洞内空气，确保洞内足够的新鲜空气，稀释、冲淡并排除有害气体，降低粉尘浓度。隧道内作业环境应符合相关规范标准的要求，并根据隧道长度等条件，正确选择通风方式。隧道开挖掌子面至二次衬砌之间，应设置逃生通道，逃生通道距离开挖掌子面应不大于20m。
二、隧道工程
隧道洞口处必须设置值班室，有专人24小时值班，1km以上隧道宜配置电子门禁系统和安全监控系统;低于1km的隧道可采用人工登记的方法 ;对于实施检查、交流等进出洞的非施工人员，应进行人工登记;洞口应设置人行通道和车行通道，做到人车分流; 在隧道口的合理位置应设置九牌二图，以及相应的安全操作规程牌等。

高速公路施工标准化图例(图片展示)

安全防护标识标语齐全，措施到位。
施工现场应布置规范，各类设备按要求放置，安全措施齐全，施工井井有条。
现浇立交桥预压现场严格按照设计要求进行预压消除支架的非弹性形变。
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卒北京路桥河都1标
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登记牌
隧道视频监控系统
长度大于600米的隧道宜安设安全指示灯箱，保证安全。
控制进洞出入，全过程监视施工。
集料应严格分级、分隔堆放，设置防雨措施
二、路基工程
路基清表、清软彻底，软基换填充分
土工格栅安装牢固，施工现场整洁有序规范。
路基填筑必须水平分层施工，打出方格，控制松铺厚度
采用冲击碾压对高填填土路基进行补强，有效消除路基工后沉降。
采用划线填土，有效地保证了路基填土的层厚及压实度，填筑质量较高，施工场面规范。
预埋钢筋数量足够、整齐布列
预埋钢筋数量足够、整齐布列，利于后期的焊接工艺
对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措，可采用强力胶皮或橡胶棒填缝剂止浆
倒梯形整体梳形板
梁顶混凝土密实
覆盖包裹也是确保混凝土养护的一大措施
采用简易滴灌结合薄膜包裹养生，效果好，混凝土强度高。
丝头间隙检查
丝头保护
规范套筒检验程序
套筒到场质量检验
序号检验项目量具名称检验要求
1
外观质量
目测
表面无裂纹和影响接头质量的其它缺陷长度及内、外径和壁厚与说明书一致（套筒内、外径和长度尺寸允许偏差为±0.5mm。）符合规范要求
2
外型尺寸
游标卡尺
3
螺纹尺寸
量规
质检：
现场监理：
检验日期：
定位钢板预埋钢筋数量足够整齐布列预埋钢筋数量足够整齐布列利于后期的焊接工艺对梳形板预留孔洞拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措可采用强力胶皮或橡胶棒填缝剂止浆倒梯形整体梳形板梁顶混凝土密实覆盖包裹也是确保混凝土养护的一大措施采用简易滴灌结合薄膜包裹养生效果好混凝土强度高

高速公路施工标准化范例(PPT118页)

高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
通过划线控制层厚，涵背、台背回填施工现场，层厚及压实度控制较好，场面规范。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
填石路基石料应解小，填筑后采用细料填缝，碾压到位，大面平整填石工作面整洁、平整、密实，施工场面规范。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页) 高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
锚杆格梁和拱形骨架
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
采用划线填土，有效地保证了路基填土的层厚及压实度，填筑质量较高，施工场面规范。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
采用冲击碾压对高填填土路基进行补强，有效消除路基工后沉降。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
严格控制填挖交界台阶处理的宽度及深度，台阶开挖至实土，保证线形美观，有效保证了填挖交界处填筑质量。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
钢筋集中加工场地面积大，钢筋成品半成品分区、分类堆放，各类操作规程齐全。
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)
集料应严格分级、分隔堆放，设置防雨措施
高速公路施工标准化范例(P P T 1 1 8 页)

高速公路路基施工作业标准化学习PPT课件

常用机械设备
羊足碾
强夯机
高速公路建设项目标准化管理
常用机械设备
胶轮双钢轮
高速公路建设项目标准化管理
挖方路基
（1）土质路堑开挖
1）先完成临时排水设施，确保施工面不积水。
2）试验确定能用于路基填料的土质需分类开挖，分类使用。
3）土方开挖均应自上而下，开挖坡面一次性成形，且开挖一级防护一级。
• 路基土石方工程作业常用机械
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
机械名称挖掘机推土机装载机平地机压路机压路机破碎机
冲击碾压机自卸汽车洒水车
规格型号斗容量不小于1方
不小于160KW ZL50 PY180
不小于18T 不小于20T
势能不小于25KJ
容量不小于7方
适用范围土、石质路堑、路基土、石质路堑、路基土、石质路堑、路基土、石质路堑、路基
高速公路建设项目标准化管理
施工准备
（1）技术准备
1)图纸审核：组织技术人员对设计图纸进行复核，查看是否存在漏项、多项及设计不合理的地方；
2)测量复测：对导线、中线、水准点、征地红线、加密点横断面进行复测，精度应符合规范要求；
全站仪
水准仪
高速公路建设项目标准化管理
施工准备
（1）技术准备 3）试验准备：对路基底土及填料按规定频率进行试验，做
2)距设计坡面2～3m范围为控制爆破区，对较软破碎岩体控制爆破区内严禁爆破，以最大减少开挖时对边坡的破坏。
3)清除边坡上的松石、危石，与自然地貌有效结合，避免破坏自然地貌。
4）石质路堑路槽底标高过高应人工凿平，过低则以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固。

专项施工布控图(10份)

高速公路施工标志设置示意图
〔参照《道路交通标志和标线》GB 5768-2017 制作〕（四车道高速公路及一级公路匝道出口施工作业区布置示例）
高速公路施工标志设置示意图
〔参照《道路交通标志和标线》GB 5768-2017 制作〕
（四车道高速公路及一级公路匝道出口相邻车道施工作业区布置示例）
高速公路施工标志设置示意图
〔参照《道路交通标志和标线》GB 5768-2017 制作〕（四车道高速公路及一级公路匝道入口施工作业区布置示例）
高速公路施工标志设置示意图
〔参照《道路交通标志和标线》GB 5768-2017 制作〕
（四车道高速公路及一级公路匝道入口相邻车道施工作业区布置示例）
高速公路施工标志设置示意图
〔参照《道路交通标志和标线》GB 5768-2017 制作〕（四车道高速公路及一级公路借道分流施工作业区布置示例）。

高速公路路基施工优秀作法图课件

员安全和减少损失。
环保措施
减少噪音污染
合理安排施工时间，避免在夜间施工，以减少噪音对周围居民的影响
。
控制粉尘排放
采取洒水、覆盖等措施，减少施工过程中的粉尘排放，保护空气质量
。
减少水体污染
合理处理施工废水，确保达标排放，防止对周
围水体造成污染。
土地保护与恢复
合理利用土地资源，施工结束后对临时占用的土地进行恢复，保护生
详细描述
在路基压实施工过程中，严格控制压实参数，如碾压次数、碾压速度等，确保压实质量。同时，根据实际情况优化压实机械组合，提高压实效率，缩短施工周期。
案例三：某高速公路路基排水施工
总结词
完善排水系统、预防水患
详细描述
在路基排水施工过程中，注重完善排水系统，设置合理的排水沟、排水管等设施，确保排水顺畅。同时，加强防水措施，预防水患对路基的影响，提高高速公路的安全性能和
01
02
03
04
安全教育培训
定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保他们了解并遵循安全操作规程。
安全防护设备
提供并确保所有施工人员配备必要的安全防护设备，如安全
帽、防护眼镜、手套等。
施工现场安全检查
定期进行施工现场安全检查，及时发现并消除安全隐患。
应急预案
制定并实施应急预案，以应对可能发生的意外事故，确保人
静力压实法利用压路机或压实机械对路基进行静力压实，使土颗粒重新排列并挤密实，以达到压实的目的。
夯实法利用夯实机对路基进行夯实，使土颗粒在冲击力作用下重新排列并挤密实，以达到压实的目的。
振动压实法
利用振动压路机或振动器产生振动力，使土颗粒在振动状态下重新排列并挤密实，以达到压实的目的。

高速公路工程施工标准化范例(图文丰富)

高速公路工程施工标准化经验分享与交流
PART 1
单击添加章节标题
PART 2
高速公路工程施工标准化概述
定义与意义
高速公路工程施工标准化的定义高速公路工程施工标准化的意义高速公路工程施工标准化的目的高速公路工程施工标准化的作用
标准化建设的目标与原则
目标：提高高速公路工程施工质量、安全和效率
施工设备与材料标准化选用
施工设备标准化：选用符合国家标准的施工设备，确保设备的性能和质量符合施工要求。
材料标准化：选用符合国家标准和设计要求的材料，确保材料的质量和性能符合施工要求。
设备与材料管理标准化：建立设备与材料管理制度，确保设备与材料的使用和管理符合规范要求。
设备与材料验收标准化：建立设备与材料验收制度，确保设备与材料的质量和性能符合设计要求。
原则：统一性、协调性、可操作性、可推广性
PART 3
高速公路工程施工标准化内容
施工准备阶段标准化
施工图纸审查：确保图纸的完整性和准确性，避免施工过程中的错误和延误。
施工组织设计：明确施工方案、施工顺序、施工方法等，确保施工过程有序、高效。
施工现场准备：包括场地平整、材料堆放、临时设施搭建等，为施工创造良好的条件。
验收与交工标准化
验收流程：明确验收程序、标准和要求
交工资料：整理和提交完整的交工资料
验收标准：制定详细的验收标准和规范
交工要求：明确交工前应完成的工作和达到的标准
P高A速R公T路4工程施工标准化具体
实施措施
施工图纸标准化管理
施工图纸的标准化要求：确保图纸的规范性、一致性和可操作性
施工图纸的审核与批准流程：明确审核责任人、审核内容和审核流程

高速公路标准化规范化建设课件PPT

目录
一、拌和站标准化建设二、钢合站标准化建设要求
每个合同段建设1个大型拌和站，拌和站场地面积不少于 10000㎡，拌和站分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆停放区。每个拌和站配有两台单机生产能力 60m³/h以上的封闭式拌和楼，拌和站料仓面积不少于2000㎡。拌和站场地按15cm水泥稳定碎石基层+20cm C20砼面层硬化；场内排水沟顶面加铺铸铁篦子盖板；四周设置围墙，大门进口处设置冲洗车道；分料仓采用高2.5m、宽0.5m片石混凝土浇筑。为了充分发挥设备和质量有效控制的“集中作业优势”，加快工程进度，每个标段至少配备1台自行式混凝土泵送车和足够数量的砼运输以解决砼集中拌和后运输和浇筑问题。
钢筋堆放规范化
钢筋、钢绞线等材料存放，满足钢筋堆放规范化管理要求：防
雨防潮、通风。
钢筋分规格分层堆放，离地面20cm以上
场房内地面应用5cm厚C15砼进行硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为12～15cm。
半成品堆放区
钢筋半成品区
半成品堆放区
加工作业区
在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、部位，大样图规格应为100×150cm确保下料及加工准确。
10T桁架起重设备
每个合同段建设1个标准化钢筋加工场，采取线外租用标准化厂房或按标准化厂房标准自行建设，每个钢筋加工场面积不少于2000㎡，按原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区，流水线布置，厂内应有5～10t起重设备 2套；拌和站应采用封闭式管理，四周设置隔离设施，进出场设置大门。每个拌和站配有两台单机生产能力60m³/h以上的封闭式拌和楼，拌和站料仓面积不少于2000㎡。每个合同段建设1个大型拌和站，拌和站场地面积不少于10000㎡，拌和站分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆停放区。每个合同段建设1个大型拌和站，拌和站场地面积不少于10000㎡，拌和站分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆停放区。 30m以上自行式混凝土泵送车封闭式拌合楼实行全电脑控制砼生产 60m3／h封闭式混凝土拌合楼全线共完成16座（除A1、A2外）拌和站建设，安装拌和设备32套，配备自行式混凝土泵送车和的砼运输车140多台。二、钢筋加工场标准化建设二、钢筋加工场标准化建设 30m以上自行式混凝土泵送车四周设置围墙，大门进口处设置冲洗车道； 60m3／h封闭式混凝土拌合楼为了充分发挥设备和质量有效控制的“集中作业优势”，加快工程进度，每个标段至少配备1台自行式混凝土泵送车和足够数量的砼运输以解决砼集中拌和后运输和浇筑问题。拌和站应采用封闭式管理，四周设置隔离设施，进出场设置大门。全线共完成16座（除A1、A2外）拌和站建设，安装拌和设备32套，配备自行式混凝土泵送车和的砼运输车140多台。拌和站现场悬挂平面布置示意图。 30m以上自行式混凝土泵送车各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。为了充分发挥设备和质量有效控制的“集中作业优势”，加快工程进度，每个标段至少配备1台自行式混凝土泵送车和足够数量的砼运输以解决砼集中拌和后运输和浇筑问题。

高速公路施工标准化图例(图片展示)

采用钢筋定位架是提高钢筋间距合格率的好办法
使用高质量的垫块和合理布置安装，是提高钢筋混凝土保护层厚度合格率的好办法
钢筋定位架（a）
钢筋定位架（b）
镀锌支座预埋钢板
采用钢筋定位加工模架后钢筋间距好
翼缘板预埋钢筋整齐划一，间距均匀。
定位钢板
箱梁翼缘板预埋钢筋采用定位钢板刻槽定位，预埋钢筋整齐划一效果良好。
配备数控钢筋弯曲机和数控钢筋弯箍机，对所有型号钢筋进行集中加工，可提高钢筋加工的质量
扎丝绑扎时丝头朝结构内弯
焊接确保预弯角度足够，焊缝饱满，焊缝长度合格，应适当的研究、开发和应用新工艺
二氧化碳保护焊工艺在车间内加工有很大的优势
套筒连接丝杆严格按要求切平、开牙、磨平丝头的工艺加工。丝杆加工后应妥善保存，并在规定时间内使用。
通过划线控制层厚，涵背、台背回填施工现场，层厚及压实度控制较好，场面规范。
填石路基石料应解小，填筑后采用细料填缝，碾压到位，大面平整，填石工作面整洁、平整、密实，施工场面规范。
高填填石路基采用强夯措施进行补强，可有效地消除路基沉降，保证了施工质量。
边坡码砌大面平整，嵌缝密实，厚度有保证。
锚杆格梁和拱形骨架
砌筑砂浆饱满密实，墙面平整，勾缝密实，效果美观。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
干压成型
高强度塑料模具
振动台
自动养护
小型构造物的标准化施工现场
盖板集中预制，有利于质量控制，实测钢筋间距与混凝土外观质量均较好，内实外光。
三、桥梁工程
集中加工采用数控式钢筋弯曲机和自动滚焊机，钢筋加工质量与效率明显提高，改变了传统的人工小作坊加工模式。加工完成后的桩基钢筋笼省工质高，绑扎牢固，焊接质量好，钢筋间距均匀。

高速公路项目施工安全标准化图集多图

盖梁施工时必须设置可靠的人行斜道，在人行斜道口处设置相应的警示警告标志; 盖梁上应设置操作平台，其净宽不低于80cm；操作平台应满铺脚手板，固定可靠，四周安装防护栏杆，悬挂密目式安全网，安装踢脚板。在盖梁上应设置消防器材。
一、桥梁工程
盖梁作业平台临边必须设置防护栏杆，外侧设密目式安全网；盖梁作业平台要求满铺脚手板，并且固定；设置踢脚板，并固定可靠，防止坠物伤人；
五施辆应停放整齐，车辆干净整洁; 合理设置废水沉淀池和洗轮池，沉淀池用金属隔离栅封闭，树立安全警示标识; 作业平台、储料仓、集料仓、水泥罐等涉及人身安全的部位均应设置安全防护设置；拌合站的各罐体宜连接成整体，有需要时安装缆风绳和避雷设施；
三、临时用电
电焊机的外壳应做接零保护; 电焊机应设置在干燥场所，并应设棚遮蔽，存放整齐;电焊机的裸露导电部分和转动部分应安装安全保护罩;电焊机二次侧引出线宜采用橡皮绝缘铜芯软电缆，其长度不宜大于30 米;电焊机应按要求安装二次侧空载保护器。
三、临时用电防雷接地示意图
四、危险品使用及管理
四、危险品使用及管理
五、场站建设
拌合站应严格按照《贵州省交通建设工程平安工地施工标准化示范标段场站管理办法（试行）》要求建设，合理选址和规划;应综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌合作业区、材料计量区、材料存放区及运输车辆停放区等，拌合站的生活区应同其他区隔离开; 拌合站场应做到整齐划一，场地内有完善的排水系统，无积水，定期进行清扫。
施工现场应设置氧气、乙炔库房，库房实行专人管理，制订库房管理制度，落实防火防盗措施；现场宜设置临时存放点，用于存放当日施工所需的氧气、乙炔; 现场使用的炸药、雷管以及未退回的，应分开存放在炸药箱内，设置专人管理，严格落实防火、防爆、防盗工作。

【CAD图纸】高速公路站区施工图纸(精美图例)

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锚杆格梁和拱形骨架
砌筑砂浆饱满密实，墙面平整，勾缝密实，效果美观。
干压成型
高强度塑料模具
振动台
自动养护
小型构造物的标准化施工现场
盖板集中预制，有利于质量控制，实测钢筋间距与混凝土外观质量均较好，内实外光。
三、桥梁工程
集中加工采用数控式钢筋弯曲机和自动滚焊机，钢筋加工质量与效率明显提高，改变了传统的人工小作坊加工模式。加工完成后的桩基钢筋笼省工质高，绑扎牢固，焊接质量好，钢筋间距均匀。
通过划线控制层厚，涵背、台背回填施工现场，层厚及压实度控制较好，场面规范。
填石路基石料应解小，填筑后采用细料填缝，碾压到位，大面平整，填石工作面整洁、平整、密实，施工场面规范。
高填填石路基采用强夯措施进行补强，可有效地消除路基沉降，保证了施工质量。
边坡码砌大面平整，嵌缝密实，厚度有保证。
驻地安全消防措施齐全。
高墩施工上下爬梯，安全措施到位，施工现场规范安全。
安全标志到位
承包人应当向作业人员提供必需的安全防护用具（如安全帽、安全带、口罩、耳塞等）和安全防护服装，安全防护用具和安全防护服装的使用、采购和管理应符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定。
高速公路施工标准化范例
一
一、场站建设
各类标示牌和安全标志一应俱全
四仓式配料机，每一仓按标准化要求的标准设置隔板高度和标记牌.
四仓式配料机确保集料在拌和时不串料
3、钢筋加工棚
钢筋的保管、加工由户外作业转到场内作业
采用封闭式管理，原材料和半成品、成品分区堆放
钢材规范存放，标示明确
锚具规范存放
控制进洞出入，全过程监视施工。
洞内逃生管道及警报器非常重要
五、试验检测
工地试验室应制度齐全管理规范，各功能室、养护室室内条件符合标准化要求。
工地试验室设备按要求维护
力学室水泥室
土工室办公室
各类材料均应按要求留样
谢谢！
垫石采用可调节标高的模板
预应力智能张拉有效保证张拉质量。
智能循环压浆能有效保证预应力管道压浆密实。
智能循环压浆系统
桥面系铺筑标准化流程
清除桥面浮浆等杂物
清洗湿润梁面
钢筋网绑扎
安装和校核钢筋网片
桥面系铺筑标准化流程
混凝土浇筑、振捣
平整度控制
拉毛
覆盖养生
伸缩装置安装
四、安全生产
临时用电规范。
采用冲击碾压对高填填土路基进行补强，有效消除路基工后沉降。
严格控制填挖交界台阶处理的宽度及深度，台阶开挖至实土，保证线形美观，有效保证了填挖交界处填筑质量。
填土厚度合理均匀，机械配置合理，碾压到位，路基平整度及路拱横坡控制较好。
采用液压式补强夯实机械对涵背回填进行补强，预留台阶利于检查
配备数控钢筋弯曲机和数控钢筋弯箍机，对所有型号钢筋进行集中加工，可提高钢筋加工的质量
扎丝绑扎时丝头朝结构内弯
焊接确保预弯角度足够，焊缝饱满，焊缝长度合格，应适当的研究、开发和应用新工艺
二氧化碳保护焊工艺在车间内加工有很大的优势
套筒连接丝杆严格按要求切平、开牙、磨平丝头的工艺加工。丝杆加工后应妥善保存，并在规定时间内使用。
预埋钢筋数量足够、整齐布列，利于后期的焊接工艺
对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措，可采用强力胶皮或橡胶棒填缝剂止浆
倒梯形整体梳形板
梁顶混凝土密实
覆盖包裹也是确保混凝土养护的一大措施
采用简易滴灌结合薄膜包裹养生，效果好，混凝土强度高。
现场人员应配备齐全各类安全防护用具
安全防护标识标语齐全，措施到位。
施工现场应布置规范，各类设备按要求放置，安全措施齐全，施工井井有条。
现浇立交桥预压现场严格按照设计要求进行预压消除支架的非弹性形变。
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__J 卒北京路桥河都1标
登记牌
隧道视频监控系统
长度大于600米的隧道宜安设安全指示灯箱，保证安全。
丝头保护
丝头间隙检查
规范套筒检验程序
套筒到场质量检验
序号检验项目量具名称
检验要求
1 外观质量
目测
表面无裂纹和影响接头质量的其它缺陷
长度及内、外径和壁厚与说明
2
外型尺寸
书一致游标卡尺
（套筒内、外径和长度尺寸允
许偏差为±0.5mm。）
3 螺纹尺寸
量规
符合规范要求
质检：
现场监理：
检验日期：
采用钢筋定位架是提高钢筋间距合格率的好办法
钢材应悬挂大样设计图
钢筋集中加工场地面积大，钢筋成品半成品分区、分类堆放，各类操作规程齐全。
集料应严格分级、分隔堆放，设置防雨措施
二、路基工程
路基清表、清软彻底，软基换填充分
土工格栅安装牢固，施工现场整洁有序规范。
路基填筑必须水平分层施工，打出方格，控制松铺厚度
采用划线填土，有效地保证了路基填土的层厚及压实度，填筑质量较高，施工场面规范。
使用高质量的垫块和合理布置安装，是提高钢筋混凝土保护层定位架（b）
镀锌支座预埋钢板
采用钢筋定位加工模架后钢筋间距好
翼缘板预埋钢筋整齐划一，间距均匀。
定位钢板
箱梁翼缘板预埋钢筋采用定位钢板刻槽定位，预埋钢筋整齐划一效果良好。
预埋钢筋数量足够、整齐布列