丰田凯美瑞空调系统原理与检修
凯美瑞自动空调简介和常见故障诊断
凯美瑞自动空调简介和常见故障诊断1、凯美瑞自动空调系统的简介新型凯美瑞采用了双区独立控制自动空调作为标准配置。
1.1、凯美瑞自动空调具有的特征1）高性能1.1）采用神经网络控制，使乘客可以精确地控制空调，以获得最佳的舒适度。
1.2）采用了后座椅FACE模式，（拥有后排出风口）可以吹出暖风，确保良好的加热性能。
1.3）使用了清洁过滤的空调滤清器，保证了风道清洁和进入空气的纯净度。
1.4）鼓风机控制包括几个等级，可以进行精确地风流速控制1.5）装配了带有光催化剂的空气净化器，改善了车内空气质量和舒适度。
（凯美瑞240V带有此配置）1.6）装配了Plasma cluster等离子发生器,改善了车内空气质量和舒适度（凯美瑞240V带有此配置）2) 轻量化线束设计轻便、导线数量少、线束内有带内置IC的总线连接器。
该连接器的使用表明使用了脉冲模式型伺服马达。
3）紧凑使用了具有小型结构和内置鼓风机马达控制器的鼓风机马达。
4）其他以下零件的使用在确保高性能的同时，重量轻巧、结构紧凑4.1）半中心位置空调单元4.2）RS（新一代超薄结构）蒸发器4.3）SFA（直流铝制）-II加热器芯4.4）MF(多流)-IV冷凝器4.5）带有DL(风挡限制器)皮带轮的连续可变电容型压缩机1.2、凯美瑞自动空调系统控制简介2.1）神经网络控制此控制能够通过人工模拟人体神经系统的信息处理方式来影响对应控制，以建立与人脑相似的复杂输入/输出关系。
2.2）出风口空气温度控制根据在温度控制开关上所设的温度，神经网络控制能够基于来自各个传感器的输入信号计算出风温度。
按驾驶员和前乘客所设定的独立温度控制以便为驾驶室的左右两侧提供独立的车辆内部温度。
因此能够根据乘客的意愿调节空调。
2.3）鼓风机控制控制鼓风机马达，使其与神经网络系统控制基于各传感器输出的信号而计算出来的风量一致，由空调放大器的相应控制器控制。
2.4）出风口控制自动切换出风口，使其与神经网络系统控制基于来自各个传感器的信号而计算出来的出风模式一致。
汽车空调系统的原理与故障诊断剖析
通风系统的作用：为乘客提供舒适的乘车环境，同时确保车内空气新鲜。
工作原理：通过鼓风机将外部新鲜空气引入车内，同时将车内污浊空气排出车外。
通风系统的组成：包括进气口、鼓风机、风道、出风口等部件。
通风系统的控制方式：通过控制进气口和出风口的开启程度以及鼓风机的转速来调节通风效 果。
汽车空调系统的原理 与故障诊断剖析
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目录
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汽车空调系统的基本 原理
汽车空调系统的组成 部件
汽车空调系统的故障 诊断方法
汽车空调系统常见故 障及原因分析
汽车空调系统的维护 与保养建议
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汽车空调系统的基 本原理
汽车空调系统通过制冷剂在蒸发器中吸热，将空气冷却 制冷剂在压缩机中压缩成高温高压气体，再经过冷凝器放热 经过膨胀阀后，制冷剂变成低温低压液体，再在蒸发器中吸热 通过反复循环，达到制冷效果
观察法：观察空调制冷剂状态、压缩机工作情况、制冷剂压力等，判断是否存在故障
听诊法：通过听压缩机、膨胀阀等部位的声音，判断是否存在故障
仪器检测法：使用专业检测仪器，对空调系统进行检测，获取故障代码和数据流，判断是否存 在故障
通过试验检测汽车空调系统的各项 性能参数，确定故障部位。
通过加压试验检测汽车空调系统的 密封性能，确定是否存在泄漏故障。
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利用示波器、万用表等工具检测汽 车空调系统的电气元件，判断故障 原因。
通过制冷剂分析试验检测制冷剂的 纯度和成分，判断是否存在制冷剂 故障。
仪表法：通过观察汽车空调系统的仪表盘或显示屏，检查空调系统的各项参数是否正 常，如温度、压力、湿度等。
丰田凯美瑞空调制冷系统结构检修
目录第一章引言--------------------------------------------------------- 1 1.1汽车空调的发展------------------------------------------------ 1 1.2汽车空调的特点 ------------------------------------------------ 3第二章汽车空调系统工作原理和特点----------------------------------- 5 2.1 丰田凯美瑞汽车空调的工作原理---------------------------------- 5 2.2 汽车空调系统特点---------------------------------------------- 5 2.3丰田凯美瑞空调系统的组成 -------------------------------------- 6第三章凯美瑞汽车空调系统的结构与组成------------------------------- 7 3.1凯美瑞汽车空调的制冷系统过程 ---------------------------------- 7 3.2丰田凯美瑞汽车空调系统制冷系统组成--------------------------- 7 3.3汽车空调的控制系统 -------------------------------------------- 93.3.1 凯美瑞轿车空调控制系统的组成和原理电路-------------------- 93.3.2 凯美瑞轿车空调控制系统的工作原理------------------------- 113.3.3 鼓风机的控制--------------------------------------------- 12 第四章丰田凯美瑞空调制冷系统检修---------------------------------- 134.1丰田凯美瑞简介----------------------------------------------- 13 4.2空调系统的工作情况------------------------------------------- 19 4.3空调系统维修注意事项----------------------------------------- 20 4.4制冷剂量的检查----------------------------------------------- 21 4.5空调系统主要部件的检修--------------------------------------- 224.5.1 制冷管道的检修------------------------------------------- 224.5.2 A/C总成和风机总成的检修---------------------------------- 234.5.3 压缩机总成的检修------------------------- 错误！未定义书签。
汽车空调系统的工作原理和维修技巧
汽车空调系统的工作原理和维修技巧汽车空调系统是现代车辆中不可或缺的功能之一。
在炎热的夏季，汽车空调系统可以为驾乘者提供舒适、凉爽的车内环境。
本文将详细介绍汽车空调系统的工作原理，并提供一些常见的维修技巧，以帮助车主们解决可能出现的问题。
一、汽车空调系统的工作原理1. 循环系统：汽车空调系统利用一个循环系统来实现冷却效果。
这个循环系统包括了以下主要组件：压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀。
通过这些组件的协同工作，汽车空调系统能够将热空气转化为凉爽的空气。
2. 压缩机：压缩机是汽车空调系统的核心部件，它将低温低压的气体转换为高温高压的气体。
当压缩机开始工作时，它会吸入低温低压的制冷剂，然后通过压缩过程将其转化为高温高压的气体。
3. 冷凝器：冷凝器位于汽车前部的散热器后面，利用大风量通过它的情况下，冷凝器会将高温高压的气体冷却成高压液体。
这个过程释放了大量的热量，使得汽车内部的热空气得以冷却。
4. 蒸发器：蒸发器位于汽车的仪表板后面，并连接到空调出风口。
低压液体会经过蒸发器，由于压力的变化，液体会在这个过程中蒸发并吸热。
这样，蒸发器就能将周围的空气冷却，并通过风扇将冷空气输送到车内。
5. 膨胀阀：膨胀阀的作用是调节制冷剂经过蒸发器的速度，以确保适当的冷却效果。
它能够限制制冷剂的流量，并控制汽车内部的温度。
二、汽车空调系统的维修技巧1. 滤清器的定期更换：空调系统中的滤清器能够阻止灰尘和污垢进入系统，但它们会随着时间的推移而变脏。
定期更换滤清器可以确保空调系统的正常运行，并保持空气的清洁。
2. 检查制冷剂的压力：制冷剂的压力对空调系统的运行至关重要。
车主可以使用专业的压力计来检查制冷剂的压力，如果压力过高或过低，可能需要添加或排放部分制冷剂。
3. 清洁冷凝器：冷凝器容易受到灰尘和污垢的侵害，这会影响其散热效果。
定期检查和清洁冷凝器可以防止散热效果的降低，并提高空调系统的效率。
4. 注意异常噪音：如果汽车空调系统中出现异常噪音，可能是由于压缩机、风扇或其他组件的故障引起的。
丰田凯美瑞汽车空调不制冷故障检修方案设计毕业设计
目录前言 (1)一、故障现象 (2)二、空调系统概述 (2)1、车空调系统的组成及功能 (2)2、制冷系统的组成 (2)3、制冷系统工作原理 (4)三、空调不制冷故障诊断流程 (4)1、故障可能原因分析 (4)2、故障诊断流程图 (5)3、检查步骤 (5)四、空调不制冷故障排除流程 (6)1、准备工作 (6)2、拆卸步骤 (6)3、安装步骤 (6)五、毕业设计总结 (6)六、致谢 (7)参考文献 (7)一、故障现象2010款广汽丰田凯美瑞轿车，装载自动空调，行驶里程6万公里，据客户反映，早几天下午开车出去玩，出发不久因天气热，打开空调，发现空调出风口有风但是不制冷。
客户这几天工作忙没有时间去修，今天就开过来修理修理。
二、空调系统概述1、车空调系统的组成及功能汽车空调系统是由制冷系统、采暖系统、通风系统和控制系统等四个子系统组成。
汽车空调的功能是通过人为的方式创造一个对人体适宜的环境，即对室内的温度、湿度和气流速度进行调节，并具有净化空气的功能。
除此之外，汽车空调还能除去风窗玻璃上的雾、霜、冰和雪等，给驾驶员一个清晰的视野，确保行车安全。
汽车空调通常应具备以下功能：调节温度：将车内的温度调节到人体感觉适宜的温度；调节湿度：将车内的湿度调节到人体感觉适宜的湿度；调节气流：调节车内出风口的位置、出风的方向及风量的大小；净化空气：滤去空气中的尘土和杂质或对空气进行杀菌消毒。
2、制冷系统的组成图1压缩机图2冷凝器图3膨胀阀图4储液干燥剂图5蒸发器（1）压缩机：压缩机是制冷系统的心脏部件，起抽吸、压缩制冷剂并使其不断循环的作用。
抽吸作用：压缩机的抽吸与膨胀阀的节流作用相配合，使得蒸发器管内的制冷剂压力下降，实现制冷剂从液态向气态的转化，通过吸热，带走车厢内的热量。
压缩作用：压缩机将低压气态制冷剂压缩，使其压力和温度升高，并送入冷凝器，在冷凝器管内实现制冷剂从气态向液态的转化，通过释放能量，将热量排放到车外。
汽车空调系统原理与故障检修分析
汽车空调系统原理与故障检修分析汽车空调系统原理与故障检修分析随着人们生活水平的提高和汽车的普及，汽车空调系统已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。
一旦汽车空调系统出现故障，将会对我们的出行造成很大的影响，所以了解汽车空调系统的原理和故障的检修分析就显得至关重要。
一、汽车空调系统原理汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、控制面板、电极风扇和制冷剂等组成。
1. 压缩机：将低温低压的制冷剂吸回压缩，将其制成高温高压的气体，以使其能够通过冷凝器散热。
2. 冷凝器：由铜管或铝制的管子编织而成，通过气流和散热而使气体冷却。
3. 蒸发器：将冷却的制冷剂传到蒸发器后，在电极风扇协助下，将冷却后的气体通过出风口送入车内，达到降温的效果。
4. 控制面板：也称为温度调节器，在汽车驾驶员座位旁边，可用于调整车内温度。
二、汽车空调系统故障检修分析汽车空调系统故障十分普遍，如何进行排查呢？1. 制冷效果不好：如果发现空调制冷效果不理想，可能是因为制冷剂不足或制冷剂泄漏所致。
解决方案是补充制冷剂，但并不是一味地加，而是要经过压力测试来确定加入的制冷剂的量和压力。
2. 压缩机不工作：如果出现这种情况，很可能是由于故障电路或电路中断所致。
解决方案是检查电路，检查是否有故障的电路或电路中断，若有则修复。
3. 空气流量减弱：由于过滤器上积存了太多的污垢，阻塞了空气的流通，所以会导致空气流量减弱。
解决方案是更换过滤器或对过滤器进行清洁。
4. 臭味：汽车空调内部空气不畅通，长时间滋生细菌，导致空气中散发出一股臭味。
解决方案是对汽车内部空气进行清洁和消毒。
总之，保养和维护汽车空调系统是非常重要的。
保持其正常工作状态不仅可以提高汽车的驾驶舒适度，还可以提高安全性。
对于业余爱好者，除了学习如何进行故障排查，还应该熟练掌握汽车空调系统的使用和保养技能，以保证汽车空调系统的良好使用。
汽车空调制冷系统工作原理及故障排除
汽车空调制冷系统工作原理及故障排除
汽车空调制冷系统的工作原理是通过循环压缩制冷剂来实现空气的冷却。
具体过程如下：
1. 压缩：制冷剂在压缩机中被压缩成高压气体，同时被加热。
2. 冷凝：高压气体通过冷凝器散热，同时经过压力下降，变成高压液体。
3. 膨胀：高压液体通过膨胀阀减压，变成低温低压液体。
4. 蒸发：低温低压液体通过蒸发器吸热，将空气中的热量吸收并带走，同时转化为低温低压蒸气。
5. 回到压缩机：低温低压蒸气再经过压缩机被压缩成高压气体，重新开始循环。
进行以上循环，空调系统能够不断地降低室内温度，从而提供舒适的驾乘环境。
空调系统的故障排除可以按照以下步骤进行：
1. 检查制冷剂：检查制冷剂的压力和充放量是否正常，如果过高或过低可能导致制冷效果不佳。
2. 检查压缩机：检查压缩机是否正常工作，如有异常声音、漏气等问题需要及时修理或更换。
3. 检查冷凝器和蒸发器：检查冷凝器和蒸发器是否有堵塞或损坏的情况，清洁或更换有问题的
部件。
4. 检查膨胀阀：检查膨胀阀是否正常工作，如有堵塞或损坏需要及时修理或更换。
5. 检查电子元件：检查控制电路和传感器是否正常工作，如有故障或损坏需要进行修理或更换。
以上仅是一些常见的故障排除方法，根据具体情况还可以进行其他检查和修理操作。
对于复杂
的故障，建议寻求专业技术人员的帮助。
凯美瑞空调分区的原理
凯美瑞空调分区的原理
凯美瑞空调的分区原理是基于一种称为可逆热泵的工作原理。
可逆热泵可以通过调整制冷剂的流向来实现制冷或制热的功能。
凯美瑞空调的分区系统包括一个室内机组和一个或多个室外机组。
室内机组安装在需要调节空气温度的房间内，而室外机组则安装在室外。
室内机组通过一个冷媒管将制冷剂连接到室外机组。
当空调需要制冷时，室外机组通过压缩制冷剂，将其变为高压高温气体。
然后，制冷剂通过冷媒管到达室内机组，冷却室内机组内的蒸发器。
蒸发器中的制冷剂吸收室内空气中的热量，并将其变为低温低压气体。
然后，通过风机将冷空气送入室内，以降低室内的温度。
当空调需要加热时，制冷剂的流向改变。
室外机组通过压缩制冷剂，将其变为高压高温气体。
然后，制冷剂通过冷媒管到达室内机组，冷却室内机组内的蒸发器。
蒸发器中的制冷剂吸收室内机组中的热能，并将其变为低温低压气体。
然后，通过风机将热空气送入室内，以提高室内的温度。
通过这种方式，凯美瑞空调可以根据需要调整不同房间的温度，实现分区控制。
这提供了更大的舒适性和能效，因为只需要冷却或加热需要的区域，而不需要整个房间或房屋。
丰田汽车自动空调系统解析（下）
排除了计量单元电器方面的故障，就只剩下的机械方面的故障排除了。
将计量单元从高压油泵上拆卸下来，发现计量单元头部的滤网已经严重堵塞(如图10所示)。
根据依维柯公司提供的燃油计量阀结构图(图11)分析，燃油中的杂质进入燃油计量单元，导致计量单元内使针阀卡滞在常开位置，因此失去了调节轨压的能力，导致轨压超高。
为用户更换燃油计量单元后，启动发动机，运行正常，故障得以解决。
运行一个月未出现任何问题，确认故障彻底排除。
图10 燃油计量单元的滤网堵塞图11 燃油计量阀结构图1-球阀 2-针阀 3-进出油阀 4-弹簧5-电磁线圈 6-壳体 7-衔铁文/江苏 杨天桥丰田汽车自动空调系统解析(下)二、自动空调系统故障诊断1.诊断功能自动空调系统在自诊断时，故障信息可以通过两种方法获取：一种是使用智能检测仪连接到车辆上的诊断插座(DLC3)上，读取系统的数据(表2)及故障码；另一种是同时按下空调控制面板上的AUTO和REFRESH/FRESH键，进入自诊断模式(图19所示)。
这时空调放大器将指示灯、传感器和执行器存在的所有故障信息将呈现在控制面板上，即使关闭点火开关，这些故障信息也将保留在空调放大器的存储器中。
(1)指示灯检查如图20a所示，AUTO和REFRESH/FRESH键被触发后，指示灯会以1秒的间隔点亮/熄灭，闪烁4次后熄灭，表示指示灯正常。
(2)传感器检查如图20b所示，显示屏可以显示传感器历史和当前故障。
当存在一个以上的故障时，可按A/C键，逐一查看传感器的所有故障信息。
如果在户内检查日照传感器，可能会显示开路故障，这时要将日照传感器置于白炽灯下或将车辆停到户外进行检查。
图19 空调自诊断模式图20 自诊断监控对象(a)(b)(c)AUTO RECIRC/FRESH显示开关工作DEF或驾驶员侧温度控制开关在AUTO和RECIRC/FRESH 开关按下时，打开点火开关如果A U T O和R E C I R C/FRESH开关没有同时按下指示灯检查关传感器检查(连续工作)R/FAUTODEF执行器检查(分级工作)关关关传感器检查(连续工作)AUTOR/FAUTODEFDEFDEF执行器检查(分级工作)关闭检查模式(允许正常工作)DEF指示灯检查嘟嘟！嘟嘟！TEMP传感器检查哪儿出错了？14这是14检查水温传感器执行器检查ECU气流挡板压缩机空气混合挡板鼓风机电机进气风挡(3)执行器检查如图20c所示，空调放大器用模拟输出信号对气流模式挡板、空气进口挡板、空气混合挡板的伺服机构、压缩机及送风机等执行器进行检查。
汽车空调系统原理与故障检修分析
汽车空调系统原理与故障检修分析汽车空调系统原理与故障检修分析导语：汽车空调系统的作用在于调节空气温度、湿度、速度、流向和空气洁净度，是改善汽车舒适性的重要装置。
因此，汽车空调的检修成为汽车故障检修的一个重要组成部分。
本文在介绍汽车空调系统工作原理的基础上，给出了汽车空调系统的常见故障诊断方法，并给出具体检修实例。
一、汽车空调系统的组成汽车安装空调系统的目的是为了调节车内空气的温度、湿度，改善车内空气的流动性，提高空气的清洁度。
因此，汽车空调系统主要由以下几部分组成：（一）制冷装置对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或湿，使车内空气变得凉爽舒适。
制冷装置由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷管道、制冷剂等组成。
（二）暖风装置主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖除霜的目的。
他由加热器、水阀、水管、发动机冷却液组成。
（三）通风装置将外部新鲜空气吸进车内，起通风和换气作用。
同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好的作用。
（四）空气净化装置除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车内空气变得清洁。
（五）控制装置对制冷、取暖和空气配送系统的温度、压力进行控制，同时对车内的温度、风量、流向进行调节，并配有故障诊断和网络通信的功能，完善了控制系统的自动程度。
二、汽车空调系统的工作原理汽车空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大部件以及其他辅助设备组成，制冷剂在封闭的系统中循环流动。
压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度增高后排入冷凝器。
在冷凝器中高温高压的制冷剂蒸气与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液态，然后流入储液干燥器，并过滤流出。
经过膨胀阀的节流作用，压力和温度急剧下降，制冷剂以低压的汽液混合状态进入蒸发器。
在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸取车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。
丰田凯美瑞空调系统
毕业设计（论文）第六代广汽丰田凯美瑞空调系统课题：院系：机械工程学院专业：汽车检测与维修技术班级：姓名：指导教师：完成日期：2013年月日届毕业设计（论文）任务书摘要汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。
它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
汽车空调的作用已是众所周知。
汽车空调装置已不再是豪华奢侈的象征，不仅轿车、客车上采用空调，货车、工程车上也纷纷安装空调装置。
人们对空调的需求越来越迫切，对汽车空调质量的要求也越来越高。
近几年来，国内公路大量新建，尤其是高速公路迅速发展，有力地带动了公路客运事业特别是高速客运事业的迅猛发展。
同时，随着地球表面日益变暖和人民生活水平的提高，促进城市公交开始采用空调客车，这两方面因素造成对客车空调器的需求大增。
由于客车车型基本上都是国内自行开发的，其空调系统需国内客车厂和空调器厂自行设计、配套，所以汽车制造厂、空调器制造厂及空调器维修站迫切需要了解汽车空调的有关知识。
伴随汽车空调的普及与发展，汽车空调的发展大体上历经了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。
空调的控制方法也历经了由简单到复杂，在由复杂到简单的过程，作为汽车空调系统的电路控制方面也在不断更新改进。
关键词：汽车空调；故障诊断；维修；注意事项AbstractAutomotive air conditioning system is the realization to the inside of the train air for refrigeration, heating, ventilation and air purification devices. It can provide comfortable for a ride by bus driver of the environment, reduces the fatigue strength, improve the driving safety. Air conditioning unit has become a car is all ready function to measure one of the marks. The role of automotive air conditioning is well known. Automotive air conditioning unit is no longer a luxury, not only the symbol of cars, buses, trucks, the air conditioning engineering installation of air-conditioning equipment in the car. People of the air conditioning needs more and more urgent, to the requirements of the quality of the automotive air conditioning more and more is also high. In recent years, the domestic highway, especially a new highway rapid development, effectively drive the highway passenger transport business, especially the rapid development of high speed passenger transport business. At the same time, with the surface of the earth is warming and the improvement of people's living standard, promote the city bus began to USES air conditioning coaches, the two factors of air conditioner fuelled by the demand for passenger cars. Due to the passenger cars were largely developed by the domestic, and the air conditioning system should be domestic car factory and air conditioner factory to design, form a complete set, so the car manufacturers, air conditioner manufacturers and the urgent need to understand automobile air conditioner pit on the knowledge of air conditioning. Along with the development and popularization of automotive air conditioner, air condition in the development through five stages: a single heating stage, a single air conditioning phase, the changes in temperature and integration phase, automatic control stage, computer control stage. Air conditioning control method also after from simple to complex, from simple to complex in the process, as the air conditioning system of the car circuit control are constantly updated improvement.Key Words：Automotive air conditioning；Fault Diagnosis；Maintenance Note目录摘要 (I)Abstract (I)1 汽车空调概述 (1)1.1 空调发展 (1)1.2 空调部件位置 (1)1.3 凯美瑞全自动空调系统 (3)2 汽车空调组成及工作原理 (4)2.1 空调系统的组成 (4)2.2 空调压缩机 (4)2.2.1 总述 (4)2.2.2 不同型号发动机的配置 (4)2.2.3 电磁阀 (4)2.3 蒸发器与冷凝器 (5)2.3.1 蒸发器 (5)2.3.2 冷凝器 (6)2.4 空气净化器 (7)2.4.1 构造及功用 (7)2.4.2应用与注意事项 (8)2.5 Plasmacluster™发生器 (9)2.5.1 发生器的概述 (9)2.5.2 发生器的工作模式 (9)2.6 其他汽车空调元器件 (10)2.6.1 开关 (10)2.6.2 清洁空气滤清器 (11)2.6.3 空气压力传感器 (11)2.6.4 车内温度传感器和外部温度传感器 (11)2.6.5 阳光传感器 (11)3 空调系统的检修 (12)3.1 维修注意事项 (12)3.2 汽车空调常见故障现象及排除方法 (13)3.2.1 常见故障及可能原因 (13)3.2.2 控制系统的诊断 (13)3.2.2.1传感器的诊断 (14)3.2.2.2 执行器的检查 (14)3.2.3 电路系统的诊断 (14)3.2.3.1鼓风机电动机电路 (14)3.2.3.2加热器控制面板电源电路 (16)3.2.3.3 Plasmacluster电路 (17)3.2.3.4空气净化器电路 (19)3.2.3.5 IG电源电路 (20)3.3 系统部件的检修 (22)3.3.1制冷剂 (22)3.3.1.1车上检查 (22)3.3.1.2制冷剂的更换 (23)3.3.2空调放大器 (24)3.3.2.1 空调放大器的拆卸 (24)3.3.2.2 空调放大器的安装 (25)3.3.3 空气净化器总成 (25)3.3.3.1 空气净化器的拆卸 (25)3.3.3.2 空气净化器的安装 (26)3.3.4 传感器 (26)3.3.4.1 车室温度传感器 (26)3.3.4.2 环境温度传感器 (27)3.3.5 压缩机与皮带轮 (27)3.3.5.1 车上检查 (27)3.3.5.2 拆卸 (27)3.3.5.3 安装 (28)3.3.6 空调控制总成 (28)3.3.6.1 空调控制总成的拆卸 (28)3.3.6.2 拆解 (28)3.3.6.3 重新装配 (28)3.3.6.4安装 (29)3.3.7 空调单元 (29)3.3.7.1 拆卸 (29)3.3.7.2 拆解 (30)3.3.7.3 重新装配 (30)3.3.7.4 安装 (30)3.3.8冷凝器 (31)3.3.8.1拆卸 (32)3.3.8.2安装 (32)参考文献 (33)致谢 (33)1 汽车空调概述1.1 空调发展汽车空调比汽车发展整整迟了近半个世纪的时间，1927年，第一台汽车空调由一个加热器、一套通风系统和一个空气过滤器组成，没有制冷的装置。
丰田凯美瑞空调系统原理与检修
国家职业资格全省统一鉴定（国家职业资格二级）汽车修理工论文题目: 丰田凯美瑞空调系统原理与检修编号:田凯美瑞空调系统原理与检修摘要：现代汽车空调是一个机电一体化的产品， 集多功能于一体的系 统。
要想准确快速的修好汽车空调，首先要系统的了解汽车空调的原 理和结构，要具备机电一体化的维修技术。
其次要有原厂的维修资料 及合格的、专业的维修设备。
因此本文根据汽车空调的结构，分析了 轿车空调的原理和制冷系统的维修。
关键词：丰田凯美瑞 空调系统原理 一、凯美瑞空调系统的组成凯美瑞汽车空调主要由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净 化系统、电子控制系统组成。
制冷系统主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器 、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇 、和控制系统等组成。
皮带轮图1空调压缩机压缩机被称为制冷循环系统的心脏，它吸入来自蒸发器的低温低 压气态制冷剂并将其压缩成高温高压。
2、冷凝器检修OO OOOO4II n.U 电4~1, 44 ■n-" ItlTI I图2冷凝器冷凝器作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却, 使其凝结为高压制冷剂液体。
3、蒸发器1吸热管2管子3排水管4水槽图3蒸发器其作用是将来自热力膨胀阀的低温、低压液态制冷剂在其管道中蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降低。
同时对空气起减湿作用。
4、膨胀阀由冷凝压力降 至蒸发压力；二是自动调节制冷剂进入蒸发器的流量， 以适应制冷负 荷变化的需要；三是控制制冷剂的流量，防止液击和蒸发器出口蒸气 异常过热。
5、贮液干燥器1 足圣I几平暹首I 过满 没右円;包 t±UU!图5贮液干燥器贮液干燥器作用是临时贮存从冷凝器流出的液态制冷剂， 以便制冷负荷变动和系统中有微漏时，能及时补充和调整供给热力膨胀阀的 液态制冷剂量，以保证制冷剂流动的连续和稳定性。
6、鼓风机4I 不足汽车空调制冷系统采用的风机，大部分是靠电机带动的气体输送机械，它对空气进行较小的增压，以便将冷空气送到所需要的车室内，或将冷凝器四周的热空气吹到车外，因而风机在空调制冷系统中是十分重要的设备。
凯美瑞空调系统的构成
凯美瑞空调系统的构成图1-1 空调系统的组成凯美瑞汽车空调主要由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统、电子控制系统组成。
1.1 制冷系统制冷系统主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、和控制系统等组成。
1.1.1 压缩机图1-2 空调压缩机压缩机被称为制冷循环系统的心脏，它吸入来自蒸发器的低温低压气态制冷剂并将其压缩成高温高压。
同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。
1.1.2 冷凝器图1-3 冷凝器汽车空调冷凝器制冷系统是一种结合了管和翅片的热交换器。
它的作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，冷凝成高压液体制冷剂。
风冷冷凝器汽车空调系统的结构，冷凝原理是：让外界空气强制通过翅片式冷凝器，制冷剂的蒸汽热的温度去使液体制冷剂。
制冷剂蒸气放出的热量，被周围的空气带走了。
凯美瑞采用管冷凝器，冷却效果较好的冷凝管（一般高出10%左右>，但这个过程是复杂的，难以焊接的材料要求。
1.1.3 蒸发器图1-4 蒸发器1吸热管 2管子 3排水管 4水槽也是一种热交换器，也称冷却器，是制冷循环中获得冷气的直接器件。
其作用是将来自热力膨胀阀的低温、低压液态制冷剂在其管道中蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降低。
同时对空气起减湿作用。
1.1.4 膨胀阀图1-5 膨胀阀膨胀阀也称节流阀是汽车空调系统的主要组成部分，它是安装在蒸发器入口前的制冷循环的高压和低压截止点之间。
在膨胀阀前，制冷剂是一种高压液体制冷剂在膨胀阀是低压低温喷雾混合物的饱和液体和蒸汽。
膨胀阀的功能：第一，高压液态制冷剂节流的冷凝压力下的蒸发压力；二是自动调节制冷剂进入蒸发器的流量，以满足负荷变化的需要；第三是控制制冷剂的流量，防止液击（即非蒸发的液态制冷剂进入压缩机压缩后，极易引起压缩机阀损坏）和蒸发器出口蒸气异常过热。
1.1.5 贮液干燥器图1-6 贮液干燥器贮液干燥器简称贮液器。
丰田凯美瑞空调常见故障及诊断
浙江工贸职业技术学院毕业设计（论文）课题名称：丰田凯美瑞空调常见故障及诊断系部：汽车与机械工程学院专业：汽车技术服务与营销班级：汽销1101班姓名：应忠海学号： 1110205124指导教师：冯士活完成时间 2013 年 12 月 20 日目录1. 汽车空调系统的结构原理 (1)1.1空调系统的组成及功能 (1)1.2制冷系统 (2)1.2.1制冷系统的组成 (2)1.2.2制冷循环工作过程 (2)1.3采暖系统 (3)2. 丰田凯美瑞空调系统的特点及性能评价指标 (3)2.1丰田凯美瑞空调系统的特点 (3)2.2汽车空调的性能评价指标 (5)2.2.1温度指标 (5)2.2.2湿度指标 (5)2.2.3空气的清新度 (5)2.2.4除霜功能 (5)2.2.5操作简单、容易、稳定 (5)3. 汽车空调系统的维修与检测 (6)3.1汽车空调系统最常见的故障 (6)3.2系统不制冷或制冷不足的诊断与维修 (6)3.2.1直接检查法 (6)3.2.2仪表检查法 (7)3.3 异响的诊断与维修 (7)3.3.1异响的故障现象及诊断过程 (7)3.3.2异响的故障分析 (8)3.4 汽车空调系统的维护保养 (8)4. 结论 (9)5. 参考文献 (10)6. 致谢语 (10)浙江工贸职业技术学院（毕业论文）丰田凯美瑞空调系统的常见故障及诊断应忠海浙江工贸职业技术学院汽机工程学院，班级：汽销1101班摘要：汽车空调作为空调技术在汽车上的应用，它能创造车室内环境的舒适性，保持车室内空气温度、湿度、流速、洁净度、噪声等在舒适的标准范围内，不仅有利于保护司乘人员的身心健康，提高其工作效率和生活质量，而且还对增加汽车行驶安全性具有积极作用。
随着天气越来越热，汽车空调在行车过程中就显得愈发的重要，而汽车空调很容易出现故障，这往往令车主伤透脑筋。
本文主要阐述汽车空调系统的组成及结构原理、特点、性能评价指标、制冷系统、采暖系统，及汽车空调系统常见故障的诊断与维修。
丰田凯美瑞轿车空调制冷系统故障分析与排除
丰田凯美瑞轿车空调制冷系统故障分析与排除摘要：随着汽车工业的逐步发展，电子技术在汽车上的应用越来越广泛，汽车安全性与舒适性系统也发生了重大变革，汽车空调系统最能体现乘坐的舒适性，因此该系统，也越来越受到人们的重视，该文主要结合汽车空调在使用中出现制冷系统无冷风吹出的故障，通过利用维修手册查询相关资料，进行数据比对分析，同时利用先进诊断仪器对该故障进行综合分析判断，最终确定故障范围及原因，排除故障，为实际工作带来一定的指导意义。
关键词：汽车空调制冷系统故障诊断分析排除中图分类号：U47 文献标识码：A 文章编号：1674-098X （2016）01（b）-0027-02随着汽车工业的不断发展，汽车空调成为衡量车辆乘坐舒适度的重要指标，汽车空调作为一个复杂的系统，在运行时会出现多种故障现象，例如鼓风机不工作，无冷风吹出，无暖风吹出，吹出的温度比设定的温度低或高等故障，因此结合其故障现象我们要有针对性的进行维护。
下面针对一辆丰田凯美瑞轿车，空调制冷系统无冷风的故障进行诊断及排除。
1 故障现象一辆丰田凯美瑞轿车搭载2.0发动机，行驶50 000 km，现象是在行驶期间，打开空调AC开关并无冷风吹出。
2 故障原因该车型空调系统属于自动空调，当温度参数设定后，空调控制系统通过制冷系统与制热系统两部分的工作平衡自动将车内环境温度调至设置值水平，保证车厢内具有较为舒适的环境，控制策略通常是利用安装在不同位置的各类传感器检测相应状态信号，之后将其送入空调放大器，空调放大器根据内部软件计算分析结果将指令作用到相应执行元件上完成执行元件的控制及相应控制结果的修正，最终实现车厢温度的自动控制过程。
涉及到的相关传感器有制冷剂压力传感器、蒸发器温度传感器、车内温度传感器、环境温度传感器，相关的执行器有压缩机电磁线圈、空气混合控制伺服马达、混合门控制等。
由于汽车空调是一个比较复杂的系统，当出现这种故障现象时，我们要首先分清是非电路故障还是电路方面工作不良导致的，首先非电路故障可以从制冷剂量、制冷剂压力、膨胀阀、泠凝器散热不良等部分考虑，电路故障我们应结合压力传感器电路、蒸发器温度传感器电路、车内温度传感器电路、环境温度传感器电路、压缩机电磁线圈电路、空气混合控制伺服马达电路、加热器控制面板电源电路、鼓风机控制电路、LIN通信电路等部分加以分析。
检修丰田凯美瑞自动空调故障
检修丰田凯美瑞自动空调故障一辆行驶里程约30000km的06款丰田凯美瑞轿车。
车主反映：该车的空调出风一边冷一边热。
该车装备的是带有可变排量压缩机的全自动空调，调节左右两边温度旋钮成一样刻度，用手感觉，左右两边出风口温度明显不一样，根据经验认为是制冷剂不够。
本着先简单后复杂的顺序，先做基本检查。
空调冷凝器清洁度正常，亦无油迹。
打开空调时，冷凝器风扇运转正常。
压缩机高低压管温差明显。
关闭空调时，从高压管视液窗检查制冷剂，发现制冷剂起泡然后变清，初步说明制冷剂充足。
打开副驾驶位杂物箱，取出空调格(花粉滤清器)，清洁度正常。
为了进一步确认是否是制冷剂不够，在室温25℃，发动机转速1500r/min时，接上岐管压力表，读出高低压力分别为1.5MPa、0.19MPa，符合压力标准。
进一步确定空调系统制冷剂充足。
将丰田专用电脑IT_II连至DLC3，开机调至车身电器菜单，查空调故障码为B1421、B1424、B1446，并且三个故障码都消不掉。
其中B1421、B1424为太阳能传感器电路故障，其设定条件为当光线暗到一定程度时设定，太阳能传感器装于前挡风玻璃下面的仪表台上，主要由光电二极管组成，其功能为检测日照强度，用它传出的电压信号来控制自动空调和自动灯光。
用一只点亮的小白炽灯照射太阳能传感器，B1421、B1424故障码能消掉，将灯光开关旋至AUTO，关闭小白炽灯时，前照灯点亮；打开小白炽灯时，前照灯熄灭。
由此可见，B1421、B1424是由车间光线不足引起，不是空调出风冷热不均的真正原因。
B1446为驾驶员侧空气混合挡伺服电机电路故障码，且消不掉。
查《维修手册》知：当驾驶员侧风挡及风挡连杆不发卡时，设定故障码B1446时的可能故障部位：空气混合伺服电机，空调线束，空调放大器。
用IT_II主动测试功能测试空气混合伺服电机，当顺时针慢慢旋转驾驶侧温度调节旋钮时，暖风可达最大脉冲103个，逆时针旋转，冷气最多可达5个脉冲。
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丰田凯美瑞空调系统原理与检修
摘要：现代汽车空调是一个机电一体化的产品，集多功能于一体的系统。
要想准确快速的修好汽车空调，首先要系统的了解汽车空调的原理和结构，要具备机电一体化的维修技术。
其次要有原厂的维修资料及合格的、专业的维修设备。
因此本文根据汽车空调的结构，分析了轿车空调的原理和制冷系统的维修。
关键词：丰田凯美瑞空调系统原理检修
一、凯美瑞空调系统的组成
凯美瑞汽车空调主要由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统、电子控制系统组成。
制冷系统主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、和控制系统等组成。
1、压缩机
图1空调压缩机
压缩机被称为制冷循环系统的心脏，它吸入来自蒸发器的低温低压气态制冷剂并将其压缩成高温高压。
2、冷凝器
图2冷凝器
冷凝器作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。
3、蒸发器
1吸热管2管子3排水管4水槽
图3蒸发器
其作用是将来自热力膨胀阀的低温、低压液态制冷剂在其管道中蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降低。
同时对空气起减湿作用。
4、膨胀阀
图4膨胀阀
膨胀阀的功能：一是将高压制冷剂液体节流减压，由冷凝压力降至蒸发压力；二是自动调节制冷剂进入蒸发器的流量，以适应制冷负荷变化的需要;三是控制制冷剂的流量，防止液击和蒸发器出口蒸气异常过热。
5、贮液干燥器
图5贮液干燥器
贮液干燥器作用是临时贮存从冷凝器流出的液态制冷剂，以便制冷负荷变动和系统中有微漏时，能及时补充和调整供给热力膨胀阀的液态制冷剂量，以保证制冷剂流动的连续和稳定性。
6、鼓风机
汽车空调制冷系统采用的风机，大部分是靠电机带动的气体输送机械，它对空气进行较小的增压，以便将冷空气送到所需要的车室，或将冷凝器四周的热空气吹到车外，因而风机在空调制冷系统中是十分重要的设备。
二、制冷原理
图6制冷原理
压缩机将低温低压（14℃，0.15-0.3MPa）的制冷剂气体压缩为高温高压（70℃，1.3-1.5 MPa）的制冷剂气体，目的是使制冷剂比较容易液化放热。
高压的气态制冷剂进入冷凝器，冷凝器风扇使空气通过冷凝器的缝隙带走制冷剂放出的热量，从而使制冷剂转变为中温高压（50℃，1.3-1.5 Map）制冷剂液体。
液化后制冷剂进入储液干燥灌，过滤掉其中的杂质、水分，同时存储适量的液态制冷剂防止制冷负荷发生变化时断流。
从储液干燥灌出来的制冷剂流至膨胀阀，经过膨胀阀中的节流孔的节流降压作用转变为低温低压（-5℃，0.15-0.3 MPa）的雾状制冷剂。
雾状制冷剂进入蒸发器，由于节流降压作用，低压的制冷剂很容易蒸发，吸收热量。
鼓风机使空气不断通过蒸发器的缝隙，使温度下降，车温度降低。
蒸发器出来的气态制冷剂再进入压缩机重复上述过程。
三、空调系统常见故障
（一）打开空调，冷气时有时无。
造成这种现象的主要原因电磁离合器摩擦面粘有油污或严重磨损，造成离合器打滑，使压缩机工作不正常，导致冷气时有时无。
排除方法：清洗电磁离合器摩擦面油污或重新调整间隙。
（二）空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。
造成这种现象的主要原因是空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注多。
针对这种现象的排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
（三）空调工作正常，使用一段时间后制冷效果越来越不好，高压压力和低压压力均偏低。
造成这种现象的主要原因是汽车在运行过程中振动后使管路的各个接头部位有松动现象，制冷剂慢性泄漏造成。
针对这种现象的排除方法：重新将各接头拧紧，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
（四）空调开始运行时一切正常，但过一段时间后制冷效果明显下降直至不制冷，高压压力很高，低压压力非常低，停止运行一段时间后再起动又恢复正常，过一段时间又重复上次的现象。
造成这种现象的主要原因是膨胀阀冰堵。
针对这种现象的排除方法：更换干燥过滤器，然后重新进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
（五）空调系统运行10多分钟后，出风口温度偏高，制冷效果不好，低压压力偏高，压缩机有碰击声。
造成这种现象的主要原因是膨胀阀失效。
针对这种现象的排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
（六）空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。
造成这种现象的主要原因是蒸发箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。
针对这种现象的排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
四、案例分析
案例1
故障现象：丰田凯美瑞07款，5.9万公里，冷车启动后开空调正常制冷，行驶5公里后，制冷效果就会变差。
此车前部曾出过事故，修复后就如此。
故障分析：通过故障现象，可大致判断故障围如下：
(1)制冷剂过量或欠量；
(2)制冷系统不畅，膨胀阀堵塞(脏堵、水堵、气堵)；
(3)压缩机功率不足；
(4)冷凝器散热不好；
(5)蒸发箱局部受阻。
故障检测: 冷车检测，空调压缩机低压侧和高压侧压力正常，温度正常。
致冷系统的气流通道无堵塞。
散热器风扇可以由低速过渡到高速，制冷效果良好。
路试，发现空调制冷效果越来越差，但无故障码，高压压力升到1.72MPa，过高了。
于是检查冷凝器，发现冷凝器脏，彻底冲洗，制冷效果好了，压力降为1.39MPa，正常了，可一会儿制冷效果又差了，压力又升高。
于是又检查了空调压力传感器，无问题。
蒸发器也不结霜。
由于用自来水冲洗冷凝器的时候，冷凝效果变好，最后终于意识到还是冷凝器散热的问题。
最终发现冷却风扇反转，无常散热。
检查冷却风扇线束，发现白线接白线，红线接黑线，应该是白线接黑线，红线接白线，是修理工维修时给接错了。
将两根线从新连接后故障排除。
案例2
故障现象:凯美瑞行驶10万公里，启动发动机并稳定在1500r/min左右运行2分钟，打开空调开关及鼓风机开关，冷气口无冷风吹出。
故障分析：通过故障现象，可大致判断故障围如下：
（1）空调压缩机不工作；
（2）空调压缩机皮带打滑、破裂、太松；
（3）空调管路破损或制冷系统出现泄漏；
（4）膨胀阀损坏；
（5）制冷系统部堵塞；
（6）熔断丝烧断；
故障检测:打开空调，观察制冷剂含量，发现制冷剂量正常。
压缩机工作正常，且鼓风机工作正常。
用手感觉空调管路高低压无明显温差。
用压力表测量高低压侧压力基本相同。
基本判定膨胀阀损坏。
拆下膨胀阀并更换故障排除。
致
在论文完成之际，我首先向关心帮助和指导我的指导老师表示衷心的感并致以崇高的敬意！
在论文工作中，遇到了很多自己不能解决的问题，一直得到老师的亲切关怀和悉心指导，使我不断克服困难，从而对汽车空调系统的相关知识有了更加的了解，对我以后工作打下坚实的基础。
老师以其渊博的学识、严谨的治学态度、的工作作风和他敏捷的思维给我留下
了深刻的印象，我将终生难忘。
再一次向他表示衷心的感，感他为学生营造的浓郁学术氛围，以及学习、生活上的无私帮助! 值此论文完成之际，谨向老师致以最崇高的意!
感参考文献所列举的各位作者，他们的研究成果给予我很大启迪和帮助。
在此，谨借此文向所有给予过我帮助与关爱的人们再次深致意！而我也将在今后的工作与学习中，以孜孜不倦的努力来回报他们。
参考文献
[1]施纳贝尔.汽车空调结构与维修[M].：理工大学2010.
[2]爱民.汽车空调结构原理与维修[M].：机械工业2009.
[3]迎春，天贺.汽车空调维修与检测[M].：电子工业2008.
[4]程丽群，汽车车身电气系统维修[M] . ：国防工业2011.
[5]4S店凯美瑞维修保养手册.。