电液转换器工作原理

电液转换器工作原理 PPT

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• 压力油进入电液转换器后分成两股油路
• 一路经过滤油器与左右端的固定节流孔到断流滑阀两端的油室，然后从喷管与挡板间的控制间隙流出。
• 一路压力油就作为移动油动机活塞用的动力油，由断流阀控制。
三碟阀型电液转换器
• 阀位偏差信号电流输入力矩电动机后引起碟阀位移，碟阀漏油面积改变，从而从腔室H 输出的调节油压改变。
电液转换器的工作原理
• 电液转换器的组成：力矩马达和液压放大 • 力矩马达分为动圈式和动铁式。
作用：将电的信号转换成为机械位移信号。
• 液压放大部分为断流式和继流式。 • 作用：将机械位移信号放大并输出液压信号。
• 力矩马达和液压放大的不同配合，就得到电液转换器的不同结构型式。
• 活塞的位移使上部十字弹簧产生变形，所增加的弹簧力与线圈所受的电磁力平衡，控制线圈处于一个新的平衡位置。已经下移的跟踪活塞改变了其下凸肩所控制的脉冲油排油节流窗口。当减小排油节流窗口时，输出的脉冲油就会增加。
二、动铁式电液转换器
• 双喷管型电液转换器由控制线圈、永久磁钢、可动衔铁、弹性管、挡板、喷管、断流滑阀、反馈杆、固定节流孔、滤油器、外壳等主要零部件构成。
1 动圈式电液转换器
22 动铁式电液转换器
3 碟阀型电液转换器
一、动圈式电液转换器
• 动圈式电液转换器主要由磁钢、控制线圈、十字平衡活塞、控制套环、跟踪活塞、节流套筒等部件组成。
➢ 当电气调节装置输出的电流被送入控制线圈时，安装在磁钢轭间隙内的控制线圈在磁场及电流作用下产生了移动力，如果电流增加，则线圈移位向下。由于控制套环改变了跟踪活塞的控制喷油口a和b，使套环上边缘的喷油口b开度减小。这样，高压油经过跟踪活塞的节流孔后再经这两个喷油口排出的油量发生了变化，使活塞下不的排油量增加，上部减少，改变了作用在跟踪活塞上、下面积上的油压力使跟踪活塞下移。

MEH、ETS、DEH系统介绍

ETS系统介绍
跳闸条件
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 手动停机汽机超速轴向位移大 MFT跳闸轴承振动大高压排汽温度高高压缸压比低发电机变压器组保护动作背压高跳机 DEH跳闸请求高压缸胀差大
ETS系统介绍
跳闸条件
■ 低压缸胀差大 ■ DEH失电跳机 ■ 推力瓦及支持轴瓦温度高 ■ 热井水位高跳汽机（空冷机组） ■ 凝结水箱水位高跳汽机（空冷机组） ■ EH油压低 ■ 润滑油压低 ■ 凝汽器真空低注意的问题：一般设计院没有设计隔膜阀上腔油压（即保安油压）失去停机条件，这样就可能造成就地打闸后，ETS没有动作，机组一挂闸可能主汽门打开，发生事故。所以在现场要提醒设计院和业主，增加相关的动作条件。
DEH系统介绍
DEH系统介绍
DEH系统功能
汽轮机DEH调节系统可由运行人员通过操作员站的键盘和CRT在各操作画面上控制汽轮机的冲转、升速、并网、带负荷，应至少具有以下功能。 ■ 汽轮机状态控制运行人员通过DEH操作画面发出指令信号，对汽轮机冲转前的状态进行操作和监视，控制复位电磁阀，进行遥控复置汽轮机，建立安全油，同时检测汽轮机冲转前各重要参数。 ■ 启动升速按运行人员选定的启动方式可以依次改变目标转速及升速率，还可以选定预定的升速曲线，只需操作一次就可完成由盘车转速开始冲转，低速暖机，快速通过临界转速区，中速暖机，3000rpm定速。
ETS系统介绍
ETS系统介绍
ETS动作设计原则
设计原则为：既防拒动又防误动。 1)、液压系统4个AST电磁阀采用“两个先或然后再与”的回路布置方式，AST电磁阀#1和#3为一组，AST电磁阀#2和#4为一组，只有AST电磁阀#1和#3中至少一个动作，同时AST电磁阀#2和#4中至少一个动作，整个跳闸回路才会动作。这样，较好地达到了AST电磁阀既防拒动又防误动的要求。

电液转换器工作原理

电液转换器工作原理
电液转换器是一种将电能转换为液压能，并实现机械动作的装置。

它由电动机、泵、阀门等组成，其工作原理如下：
1. 电动机：电动机通过电能将电能转换为机械能，驱动泵的运转。

2. 泵：泵是电液转换器中的核心组件，负责将液体从低压区域抽送到高压区域。

当电动机驱动泵旋转时，泵将液体吸入并通过出口压力流向系统。

3. 阀门：阀门用于控制液体的流动和转换流向。

通过控制阀门的开启和关闭，可以实现液体的流向控制和压力调节。

4. 液压缸：液压缸是电液转换器的输出机构，负责将液压能转换为机械运动。

当液体通过阀门进入液压缸，液压缸内的活塞受到液压力的作用而产生线性运动。

总体而言，电液转换器通过控制电动机的运转，驱动泵将液体抽送到液压缸中，通过阀门的开闭控制液体的流向和压力，从而实现机械运动的控制。

电液伺服系统

电液伺服系统电液伺服系统是一种将电气信号转换为液压能量的控制系统。

它通过控制液压阀的开启和关闭来调节液压执行器的工作状态，从而实现对机械装置的精确控制。

本文档将详细介绍电液伺服系统的结构、工作原理、常见问题及解决方案等内容。

一、系统结构1.1 主机部分主机部分是电液伺服系统的核心组成部分，包括电液转换器、伺服阀、传感器等。

其中，电液转换器将电信号转换为液压能量，伺服阀通过控制液压流量来控制液压执行器的运动，传感器用于监测执行器的位置和速度。

1.2 液压执行器液压执行器是电液伺服系统中的重要组成部分，主要包括液压缸和液压马达两种。

液压缸可将液压能量转换为机械能，实现直线运动；液压马达则可将液压能量转换为机械能，实现旋转运动。

1.3 控制部分控制部分由控制器和信号处理器组成，用于接收、处理和传输控制信号。

控制器可根据输入信号的变化调节伺服阀的开启度，从而实现对电液伺服系统的精确控制。

二、工作原理2.1 系统工作流程电液伺服系统的工作流程一般包括输入信号采样、信号处理、控制指令、伺服阀控制和液压执行器动作等步骤。

具体流程如下：（1）输入信号采样：传感器将液压执行器的位置和速度等信息转换为电信号，并传输给信号处理器。

（2）信号处理：信号处理器对输入信号进行滤波、放大等处理，将其转换为控制系统可识别的信号。

（3）控制指令：控制器根据输入信号的变化相应的控制指令。

（4）伺服阀控制：控制器根据控制指令调节伺服阀的开启度，控制液压系统的流量大小。

（5）液压执行器动作：伺服阀的控制信号作用于液压执行器，使其按照要求的位置和速度进行运动。

2.2 系统控制策略电液伺服系统可采用位置控制、速度控制和力控制等不同的控制策略。

其中，位置控制可实现对执行器位置的精确控制；速度控制可实现对执行器速度的精确控制；力控制可实现对执行器施加的力或扭矩的精确控制。

三、常见问题及解决方案3.1 液压系统压力不稳定可能原因：（1）供油系统压力不稳定。

电液换向阀工作原理【详解】

电液换向阀是与电磁操纵的先导阀组合成一体的液动换向阀。

电液换向阀电液换向阀是用控制油路中的压力油推动阀芯。

电液换向阀是电磁换向阀和液控换向阀的组合，它是用电磁换向阀控制液控换向阀的动作，变换流体流动方向的控制阀。

电液换向阀和液控换向阀主要用在流量超过电磁换向阀正常工作允许范围的液压系统中，对执行元件的动作进行控制，或对油液的流动方向进行控制。

说明事项1. 产品可任意安装，优先考虑水平位置。

2. 液压系统所用介质必须过滤，过滤精度至少20μm。

3. 固定螺钉请按样本中所列参数选用。

4. 与阀连接的表面，粗糙度要求Ra0.8，平面度要求0.01/100mm工作原理：当两个电磁阀线圈通电时，平衡孔回路关闭，泄流孔回路打开，活塞上腔泄压，活塞上行，阀门打开。

反之，活塞下行，阀门关闭。

在阀门开启和关闭过程中，可将流量（流速）信号及阀塞位置信号传送给计算机，经过计算机处理后发出相应的指令，控制两个电磁导阀的通、断电状态，使活塞的上下腔的液压差产生变化，从而将活塞控制在所需的开启高度上，实现对管道介质流量的控制。

编辑本段基本内容电液换向阀是与电磁操纵的先导阀组合成一体的液动换向阀。

电液换向阀电液换向阀是用控制油路中的压力油推动阀芯。

电液换向阀是电磁换向阀和液控换向阀的组合，它是用电磁换向阀控制液控换向阀的动作，变换流体流动方向的控制阀。

电液换向阀和液控换向阀主要用在流量超过电磁换向阀正常工作允许范围的液压系统中，对执行元件的动作进行控制，或对油液的流动方向进行控制。

说明事项1. 产品可任意安装，优先考虑水平位置。

2. 液压系统所用介质必须过滤，过滤精度至少20μm。

3. 固定螺钉请按样本中所列参数选用。

4. 与阀连接的表面，粗糙度要求Ra0.8，平面度要求0.01/100mm工作原理：当两个电磁阀线圈通电时，平衡孔回路关闭，泄流孔回路打开，活塞上腔泄压，活塞上行，阀门打开。

反之，活塞下行，阀门关闭。

在阀门开启和关闭过程中，可将流量（流速）信号及阀塞位置信号传送给计算机，经过计算机处理后发出相应的指令，控制两个电磁导阀的通、断电状态，使活塞的上下腔的液压差产生变化，从而将活塞控制在所需的开启高度上，实现对管道介质流量的控制。

电液转换器原理与调试

电液转换器原理与调试电液转换器（Electro-Hydraulic Converter）是一种将电能转换为液压能的装置，广泛应用于工业控制系统中。

它的工作原理是通过电信号控制阀门的开关，从而改变液压系统中液压元件的工作状态，实现对液压系统的控制和调节。

液压系统中的元件包括液压缸、液压马达、液压阀等。

通过控制电动机的启动和停止，可以实现对液压泵的启动和停止。

而通过控制液压泵的工作状态和输出压力，可以实现对液压缸等液压元件的运行速度、位置和力度的调节。

为了能够更好地控制液压系统，通常还需要使用电子控制器。

电子控制器通过接收电信号，并进行处理、转换和放大等操作，将电信号转换为适合液压系统的控制信号。

控制信号通过控制液压阀的开关，从而实现对液压系统的精确控制。

调试电液转换器需要根据具体的应用需求和设计要求进行。

首先，需要检查液压系统中液压油的质量和量，确保系统正常工作。

同时，还需要检查液压泵的工作状态和压力参数，确保其输出符合要求。

在调试过程中，还需要对液压系统中的液压元件进行校准。

校准包括对液压阀的开关状态进行调节，以及对液压泵的输出压力和流量进行调节。

调节液压元件的工作参数可以通过改变电子控制器的工作状态和参数实现。

在进行调试时，还需要密切关注液压系统中的压力和流量参数。

通过检测压力和流量的变化情况，可以判断液压系统的工作状态是否正常，以及控制效果是否达到预期。

此外，在调试过程中还需要注意安全问题。

液压系统中会产生高压和高温的工作环境，需要采取相应的安全措施，防止事故发生。

总结起来，电液转换器通过电能转换为液压能，实现对液压系统的控制和调节。

在调试过程中，需要检查液压系统的各项参数，校准液压元件的工作状态，并关注压力和流量的变化情况。

同时，还需要注意安全问题，确保调试过程的顺利进行。

SVA9型电液转换器工作原理

SVA9型电液转换器工作原理如下：
钢磁在气隙中形成固定磁场，当动圈绕组中有控制电流通过时，动圈在气隙磁场中受电磁力的作用，此电磁力克服弹簧力使动圈及控制滑阀产生与控制电流成比例的位移。

电液压力油从P口进入，流经控制滑阀与随动活塞的上下可变节流口，由T口回油。

油源压力直接作用在随动活塞下腔，使之始终有一个向上的恒力，而上下节流口间的控制油压则作用在随动活塞上腔（被控腔），使之产生一个向下的推力。

随动活塞上腔面积设计成是下腔面积的两倍，因此当控制滑阀静止时，随动活塞自动地稳定在一个平衡位置，在这个位置上，上、下节流口的过流面积相等，上腔控制油压刚好等于下腔油源压力的一半，使作用在随动活塞两端的液压推力相等。

输入正向电流时，动圈带动控制滑阀向下移动，上节流口关小，下节流口开大，从而使上腔油压升高，推力加大，推动随动活塞下移，直至随动活塞位移等于动圈与控制滑阀位移量时，上、下节流口过流面积相等，随动活塞两端的推力恢复相等，随动活塞两端推力在新的位置恢复平衡。

输入负向电流时，动圈带动控制滑阀向上移动，下节流口关小，上节流口开大，从而使上腔油压降低，推力减小，随动活塞在下腔恒力的作用下上移，直至再度达到新的平衡。

电液转换器原理与调试

电液转换器工作原理：（见图）
当信号电流为零时, 芯棒与滑阀处于左端极限位置, 压力油腔与控制油压之间节流口关闭.腔经阀芯中地内孔与回油腔相通,所以腔处于卸压状态.资料个人收集整理，勿做商业用途
当信号电流（）增加时，芯棒在磁场作用力下，或比例地产生一个向右作用力，推动滑阀向右移动，使控制油腔与回油腔地流通面积减小，与压力油腔地流通面积增大，根据流量平衡原理，控制油压升高，随着油压地升高，与油腔相通地腔压力也升高.当产生地油压力与相抵消时，滑阀达到平衡，控制油压稳定.腔油压值即是成比例地对应输入信号地相应值. 资料个人收集整理，勿做商业用途
当信号电流减小时，芯棒在磁场作用力下，产生一个向左作用力.这时，由于与油腔相通地腔油压力大于芯棒作用力，滑阀向左移动，使得控制油腔与回油腔地流通面积增大，与压力油腔地流通面积减小，控制油压降低.同时，腔油压亦降低，芯棒上地磁场力与油压力相等，滑阀达到平衡，控制油压稳定.资料个人收集整理，勿做商业用途
在手动工作状态，旋动手轮，经传动杆推动芯棒移动，即能调到所要求地控制油压.
一般对应－控制电流输出地二次脉冲油压为,在这一段范围内控制特性地线形度较高. 资料个人收集整理，勿做商业用途
电液转换器调试过程：。

电液转换器工作原理

电液转换器工作原理一、工作原理：CSV9，CSV9H电液转换器的电流-位移转换部分是由磁钢、导磁罩、内外导磁板、动圈及弹簧所组成的动圈式力马达，液压伺服放大部分是由控制阀芯、随动活塞所组成的具有直接位置反馈的三通道滑阀控制差动缸(详见图一)。

动圈与控制阀芯为刚性连接。

安装方式为板式连接。

当控制电流流过处在磁隙固定磁场中的动圈绕组时产生电磁力，此电磁力克服弹簧力后推动动圈与控制阀芯产生与控制电流成比例的位移。

当压力油自P口进入电液转换器，并经过控制阀芯与随动活塞间的上下可变节流口，再经过T口回油。

此时油压直接作用于随动活塞下腔，使之产生一个始终向上的推力。

而上下节流口间的控制油压，则作用在随动活塞的上腔，使之产生一个向下的推力。

此时如果无控制电流流过动圈，即控制阀芯静止不动。

由于此时上下节流口的过流面积设计成相等，因而上腔的控制油压刚好等于下腔油压的一半。

又由于随动活塞上腔面积设计是下腔面积的两倍，因此作用在随动活塞两端的液压推力相等，所以随动活塞自动稳定在这一平衡位置。

当向动圈输入正向控制电流时，电磁力使动圈与控制阀芯向下移动，此时上节流口关小，下节流口开大，随动活塞上腔的压力升高，从而推动活塞下移。

当活塞位移达到控制阀芯的位移量时，上、下节流口过流面积重又恢复相等，随动活塞两端的液压推力恢复相等，随动活塞便自动稳定在这一新的平衡位置。

当向动圈输入反向电流时，动圈与控制阀芯向上移动，下节流口关小，上节流口开大，压力油经T 口回油，从而使随动活塞上腔油压降低，活塞随之向上运动，直至达到新的平衡位置。

由于控制阀芯与随动活塞间的节流口精确配合，因此CSV9电液转换器的零耗流量与压力漂移都很小，负载刚度则很大。

又由于是差动缸结构，CSV9电液转换器还具有液压应急功能。

在紧急情况下，只要通过二位四通换向阀把P、T两口换向，或在P、T口同时通入压力油，随动活塞就会立即下推到低。

电液转换器原理与调试

电液转换器原理与调试
电液转换器工作原理：（见图）
当信号电流I为零时, 芯棒M与滑阀O处于左端极限位置, 压力油腔P与控制油压A之间节流口关闭。

A腔经阀芯中的内孔与回油腔相通,所以A腔处于卸压状态。

当信号电流（I=4~20mA）增加时，芯棒M在磁场作用力下，或比例地产生一个向右作用力F，推动滑阀O向右移动，使控制油腔A与回油腔T的流通面积减小，与压力油腔P的流通面积增大，根据流量平衡原理，控制油压A升高，随着油压A 的升高，与A油腔相通的N腔压力也升高。

当产生的油压力f与F相抵消时，滑阀O达到平衡，控制油压A稳定。

A腔油压值即是成比例地对应输入信号的相应值。

当信号电流减小时，芯棒M在磁场作用力下，产生一个向左作用力F。

这时，由于与A油腔相通的N腔油压力大于芯棒作用力，滑阀O向左移动，使得控制油腔A与回油腔T的流通面积增大，与压力油腔P的流通面积减小，控制油压A降低。

同时，N腔油压亦降低，芯棒上的磁场力与油压力相等，滑阀达到平衡，控制油压A稳定。

在手动工作状态，旋动手轮，经传动杆K推动芯棒M移动，即能调到所要求的控制油压A。

一般对应4－20MA控制电流输出的二次脉冲油压A为0.15-0.45Mpa ,在这一段范围内控制特性的线形度较高。

电液转换器调试过程：。

电液换向阀工作原理

电液换向阀工作原理
电液换向阀是电控装置、机械设备中常用的电动操纵换向阀，是利用电信号、昌磺特
殊液体（控制液）、机械结构与机械装置完成自动或半自动换向操作的换向阀，能实现任
意定向、定位、控制分水系统的整个流量中点的流向及开关状态。

一般情况下，电液换向
阀的结构选用电控螺母，控制液的应用量选取合适的电控器，电控器、电控螺母、控制液
结构严密完整。

电液换向阀的工作原理为：首先，当控制电路发出控制信号，控制电磁阀打开或关闭时，改变控制液的方向流动，从而改变电控螺母的方向，控制阀杆杆体、阀杆套及等件，
实现各部位半自动换向操作。

其次，换向完成后，电控螺母与机械变换装置的回路移动，
顺利地把控制阀杆杆体、阀杆套及等件的换向配合，实现换向程序。

再次，换向完成后，
控制信号会到达特定部位，特定部位的阀杆及等件结构将把阀杆杆体、阀杆套及等件全部
紧锁，确保阀位置的精度不变而发挥良好的控制性能。

因此，电液换向阀的工作特点是：①具有结构简单、操作安全、便捷的结构及操作特点；②使用方便，安装容易；③防堵净化好，具有防堵净化及活动性能；④具有可靠性高、造价低的特点；⑤低功耗，可以长期正常使用；⑥噪音低，正常使用不会产生大量噪声。

sva9-n电液转换器

-N型电液转换器型号：SVA9--N 价格：18000.00使用说明书SVA9-N 型电液转换器是专为汽轮机电液调速器开发的关键电－位移转换元件，它能把微弱的电气信号通过液压放大转换为具有相当大作用力的位移输出。

SVA9-N型电液转换器主要由动圈式力马达、控制滑阀及随动活塞三大部分组成，控制滑阀与随动活塞之间采用直接位置反馈，安装方式采用板式连接。

SVA9-N型电液转换器是SV9型电液转换器的改进型，是我公司应用户要求改制的抗污染型电液转换器，它针对电站行业对电液转换器工作须绝对可靠的要求，在SV9型基础上改进零部件材质、提高加工精度，加大动圈出力，并在进油口处增设可反吹冲洗、反复使用的高效过滤器。

与SV9相比，抗污染能力更强，工作更可靠，是更适合于电站行业应用的新一代电液转换器。

除电气参数不同外，在连接尺寸上它与SV9完全一致，可以方便地替代SV9而不需对调速器作任何改动。

SVA9-N型电液转换器结构精密，工作可靠，灵敏度高，动特性好，对油液洁净度要求较低，在NAS8级的油液中能长期稳定地工作，除此之外，还具有液压应急控制功能，只要通过一个二位四通阀把进出油口（Ｐ、Ｔ）换向或在进出油口（Ｐ、Ｔ）同时通入压力油，随动活塞就能立即下推到底。

一、工作原理SVA9-N型电液转换器的电气――位移转换部分采用了动圈力马达结构，液压放大部分采用了具有直接位置反馈的三通控制滑阀控制差动缸（随动活塞）的典型结构。

其工作原理如下：磁钢在气隙中造成固定磁场，当动圈绕组中有控制电流通过时，动圈在气隙磁场中受电磁力的作用，此电磁力克服弹簧力使动圈及控制滑阀产生与控制电流成正比例的位移。

压力油从Ｐ口进入，流经控制滑阀与随动活塞的上下可变节流口，由Ｔ口回油。

油源压力直接作用在随动活塞下腔，使之始终有一个向上的恒力，而上下节流口间的控制油压则作用在随动活塞上腔（被控腔），使之产生一个向下的推力。

随动活塞上腔面积设计成是下腔面积的两倍，因此当控制滑阀静止时，随动活塞自动地稳定在一个平衡位置，在这个位置上，上、下节流口的过流面积相等上腔控制油压刚好等于下腔油源压力的一半，使作用在随动活塞两端的液压推力相等。

电液伺服系统工作原理

电液伺服系统工作原理
电液伺服系统是一种通过电气信号控制液压执行机构的系统。

它利用电液转换装置将电能转换为液压能，并通过液压传动将能量传递到执行机构上，从而实现机械装置的运动控制。

电液伺服系统具有快速、准确、可靠的特点，在工业自动化控制领域得到广泛应用。

电液伺服系统的工作原理主要包括信号处理、电液转换、液压传动和执行机构四个部分。

信号处理部分将控制信号转换为电压或电流信号，经过调节后送至电液转换部分。

电液转换部分由电液转换器和液压放大器组成，其主要功能是将电信号转换为液压信号，并放大转换后的液压信号，以便驱动液压执行机构。

液压传动部分是电液伺服系统的核心部分，通过液压传动装置将液压能量传递到执行机构上。

液压传动装置通常由液压泵、液压阀、液压缸等组成。

液压泵负责产生压力油液，液压阀用于控制液压油液的流动方向和流量，液压缸则是执行机构的核心部件，它根据液压信号产生的压力油液推动活塞运动，从而实现机械装置的运动控制。

执行机构接收液压信号并进行相应的动作。

执行机构通常由液压马达、液压缸或液压伺服阀等组成，它们根据液压信号产生的力或位移来控制机械装置的运动。

总的来说，电液伺服系统的工作原理是通过将控制信号转换为液压信号，并通过液压传动装置将液压能量传递到执行机构上，从而实现对机械装置的运动控制。

这种系统具有快速、准确、可靠的特点，广泛应用于工业自动化控制领域。

电液转换器使用说明

电液转换器使用说明
一、基本原理
二、使用前的准备
1.检查电源供电是否正常，确保电压和频率符合电液转换器设备的要求。

2.检查液压泵和液压执行器的连接是否牢固，并确保密封件完好。

3.检查液压油的油位和质量，必要时进行添加或更换。

三、操作步骤
1.打开电液转换器的电源开关。

2.按下启动按钮，电动机开始驱动液压泵运转，液压油开始流动。

3.观察液压设备的工作情况，如果需要调整液压设备的工作状态，可
以通过液压阀门实现调节。

4.当不需要使用电液转换器时，按下停止按钮，电动机停止运转。

四、注意事项
1.在正常使用电液转换器时，应保持设备清洁，定期检查和清洗液压
泵和液压执行器。

2.在长时间不使用电液转换器时，应关闭电源，并保持设备在干燥通
风的环境中。

3.运行中出现异常情况（如异响、温度过高等）时，应立即停止使用，并查明原因后再进行维修或更换部件。

4.在检查和维修电液转换器时，务必断开电源，以免发生电击或安全事故。

五、维护保养
1.定期检查液压油的油位和质量，根据使用情况及时添加或更换液压油。

2.定期检查液压泵和液压执行器的密封件、阀门等部件的磨损情况，并进行必要的维修或更换。

3.定期清洗液压管路，防止堵塞和泄漏。

六、常见故障排除
1.电动机无法启动：检查电源供电是否正常，电动机是否存在故障。

2.液压泵不工作：检查电动机和液压泵之间的连接是否牢固，以及电动机是否正常运行。

3.液压设备工作不正常：检查液压阀门的调节是否正确，液压油是否正常流动。

电液比例的原理及应用

电液比例的原理及应用1. 原理电液比例技术是一种将电信号转换为液压信号的控制技术。

其核心原理是通过电磁阀控制液压油流量的大小，从而实现对液压执行元件的精确控制。

电液比例控制系统由以下几个主要部分组成：•电流供应器：提供稳定的电流信号。

•电液比例阀：通过调节液压油流量来控制执行元件的运动。

•反馈传感器：用于测量执行元件的位置、速度等反馈信息。

•控制器：根据输入的控制信号和反馈信号，计算出合适的电流输出。

电液比例技术的工作原理简要描述如下：1.控制器接收到输入的控制信号，根据事先设定的算法计算出目标电流值。

2.控制器将目标电流值与反馈传感器测得的实际电流值进行比较，计算出误差信号。

3.控制器根据误差信号调整输出电流的大小，并将电流输出到电液比例阀。

4.电液比例阀根据输入的电流信号控制液压油的流量大小。

5.液压油流经电液比例阀后，进入液压执行元件，从而实现对执行元件的精确控制。

2. 应用电液比例技术在工业自动化控制、机械工程、航空航天等领域有着广泛的应用。

下面列举了几个常见的应用示例：2.1 机械工程•注塑机控制：电液比例技术可以用于控制注塑机的模具开合、注射压力等参数，以实现精确的注塑过程。

•机床控制：电液比例技术可以用于控制机床的进给速度、切削力等参数，提高机床的加工精度和效率。

•液压破碎机控制：电液比例技术可以用于控制液压破碎机的破碎力度，以适应不同的破碎需求。

2.2 航空航天•飞机起落架控制：电液比例技术可以用于控制飞机起落架的伸缩、减振等操作，提高飞机起降的安全性和稳定性。

•舵面控制：电液比例技术可以用于控制飞机舵面的转动角度，以实现飞机的姿态控制和飞行稳定性。

2.3 工业自动化控制•液压机械手控制：电液比例技术可以用于控制液压机械手的运动轨迹、力量大小等参数，以实现精确的物料搬运和装配。

•液压升降平台控制：电液比例技术可以用于控制液压升降平台的升降高度和速度，以适应不同高度的工作需求。

3. 总结电液比例技术是一种将电信号转换为液压信号的控制技术，通过电磁阀控制液压油流量的大小，从而实现对液压执行元件的精确控制。

电磁换向阀和电液换向阀的结构和工作原理

其结构主要是由阀体(1)、电磁铁(2)、滑阀(3)以及复位弹簧(4)等组成。在不通电的情况下被复位弹簧保持在中间位置或初始位置上(脉冲阀除外)。电磁铁的推力通过推杆(5)作用在滑阀(3)上，并且把它从静止位置推到工作位置上(终端位置)，由此改变了液流的方向P→A和B→T或者P→B和A→T。当电磁铁断电后，滑阀(3)被复位弹簧(4)重新推到原来的静止位置上。在电磁铁断电时，用故障检查按钮推动滑阀移动。
电磁换向阀和电液换向阀的结构和工作原理
2011-08-30 11:14 电磁换向阀和电液换向阀的结构和工作原理
电磁换向阀和电液换向阀的结构和工作原理
4WE5型电磁换向阀采用湿式交流或直流电磁铁。该阀是通过电磁铁控制阀芯的不同工作位置。当电磁铁断电时，阀芯靠弹簧压力保持在中间或终端位置(脉冲式阀除外)。电磁铁通电，阀芯被推到工作位置上，断电后又恢复到初始状态。这时用手推动故障检查按钮可使阀芯移动。
压力对中的三位四通换向阀(4WEH25H…50/…型)
在这种结构中是通过压力油作用在主阀芯(2)的两端面上，由阀体内的定位套使主阀芯保持在中间位置上。
如果主阀芯一端卸荷，则主阀换向，使相应的油口接通;此卸荷端的控制油通过先导阀通过通道Y排出。
二位四通换向阀有4种不同的结构
1.4WEH…/…型：先导阀和主阀中各有一个复位弹簧(当电磁铁断电时，使主阀芯固定在初始位置上)
型号H.4WEH25…50/…6A…E…：在这种结构里控制油是从主阀P腔引入的，由通道Y排回油箱，不经过主阀T腔。连接板上的Y口需堵死。
⑩ 螺塞 M6 GB78-76-8.8 S3
型号H.4WEH25…50/…6A…ET…：这种阀的控制油是内供内排型的。控制油从P腔引入，并经以主阀T腔排回油箱。这时连接板上的X、Y口应堵死。

SVA9电液转换器

S V A9-N型电液转换器
型号：SVA9--N
价格：18000.00
使用说明书
SVA9-N型电液转换器是专为汽轮机电液调速器开发的关键电－位移转换元件，它能把微弱的电气信号通过液压放大转换为具有相当大作用力的位移输出。

SVA9-N型电液转换器主要由动圈式力马达、控制滑阀及随动活塞三大部分组成，控制滑阀与随动活塞之间采用直接位置反馈，安装方式采用板式连接。

SVA9-N型电液转换器是SV9型电液转换器的改进型，是我公司应用户要求改制的抗污染型电液转换器，它针对电站行业对电液转换器工作须绝对可靠的要求，在SV9型基础上改进零部件材质、提高加工精度，加大动圈出力，并在进油口处增设可反吹冲洗、反复使用的高效过滤器。

与SV9相比，抗污染能力更强，工作更可靠，是更适合于电站行业应用的新一代电液转换器。

除电气参数不同外，在连接尺寸上它与SV9完全一致，可以方便地替代SV9而不需对调速器作任何改动。

SVA9-N型电液转换器结构精密，工作可靠，灵敏度高，动特性好，对油液洁净度要求较低，在NAS8级的油液中能长期稳定地工作，除此之外，还具有液压应急控制功能，只要通过一个二位四通阀把进出油口（Ｐ、Ｔ）换向或在进出油口（Ｐ、Ｔ）同时通入压力油，随动活塞就能立即下推到底。

一、工作原理
SVA9-N型电液转换器的电气――位移转换部分采用了动圈力马达结构，液压放大部分采用了具有直接位置反馈的三通控制滑阀控制差动缸（随动活塞）的典型结构。

其工作原理如下：
磁钢在气隙中造成固定磁场，当动圈绕组中有控制电流通过时，动圈在气隙磁场中受电磁力的作用，此电磁力克服弹簧力。

电液伺服阀VS电液转换器

一、如何将电子调节器输出的“电”信号，转换成能被液压执行器接受的“液”信号，让液压执行器按照电子调节器的要求调节进汽调节阀开度，改变汽轮机进汽流量？答案就是电液转换器，它是将“电”信号转换成“液”信号的中间媒介，是整个电液系统中的关键部件。

二、电液转换器的工作原理及分类按照电液转换器的工作原理，它由力矩马达和液压放大两部分组成。

力矩马达的作用是将“电”信号转换成机械力或机械位移信号，而液压放大部分则将机械信号进一步放大并以“油压”或“流量”的“液”信号形式输出。

力矩马达利用电动机原理，将磁场中通电线圈的电流转换成机械力，并以通电线圈或磁铁产生的机械位移输出。

从线圈位移输出还是磁铁位移输出来分，力矩马达有动圈式和动铁式两种基本类型。

电液转换器的液压放大部分，从“液”信号输出的形式来分又有“油压”输出和“流量”输出两种形式。

从电液转换器供油压力等级来分，又有高压电液转换器和低压电液转换器两种。

目前，高压电液转换器的供油压力为13~14Mpa；低压电液转换器的供油压力为1Mpa左右。

三、电液转换器目前有多种结构形式动圈式力矩马达用十字片弹簧平衡的电液转换器；动铁式力矩马达带二级液压放大的电液伺服阀；动铁式力矩马达直接动作的直动式电液伺服阀；动铁式力矩马达采用碟阀控制的电液转换器。

这里介绍的是上海汽轮机厂采用比较多的动铁式力矩马达带二级液压放大的电液伺服阀和动铁式力矩马达采用碟阀控制的电液转换器。

习惯上，我们把“油压”输出的称为电液转换器；把“流量”输出的称为电液伺服阀。

1、动铁式力矩马达带二级液压放大的电液伺服阀：电液伺服阀是二战期间由于飞行器等军事装备对控制系统提出快速响应以及更高的动态精度要求而发展起来的，并在战后逐渐用于民用和工业设备。

它是一种能接受模拟量的“电”信号输入，并随电控信号大小和极性的变化，以“流量”或“压力”作为输出的液压控制阀。

常用的电液伺服阀带有两级液压放大器。

第一级液压前置放大器有滑阀、喷嘴挡板阀和射流管阀三种形式，喷嘴挡板型是常用的选择，而第二级液压功率放大器则无一例外地都采用断流式四通滑阀。

voith电液转换器原理

voith电液转换器原理
摘要：
1.Voith 电液转换器的概述
2.Voith 电液转换器的工作原理
3.Voith 电液转换器的应用领域
4.Voith 电液转换器的优势与局限性
正文：
【概述】
Voith 电液转换器，是一种将电气信号转换为液压信号的装置。

它的核心部件是电气- 液压转换器，这种转换器通过控制电气信号，实现对液压系统的精确控制。

Voith 电液转换器在工业领域中被广泛应用，例如在钢铁、汽车制造、船舶等重工业领域，以及一些大型工程项目中。

【工作原理】
Voith 电液转换器的工作原理主要分为两部分：电气信号的输入和液压信号的输出。

首先，电气信号输入部分，Voith 电液转换器接收来自控制系统的电气信号。

这些信号经过转换器内部的电路处理，转换为转换器可以识别和执行的信号。

然后，液压信号输出部分，转换器根据输入的电气信号，通过内部的液压元件，产生相应的液压信号。

这个液压信号可以被转换器连接的液压系统识别和执行。

【应用领域】
Voith 电液转换器的应用领域非常广泛，几乎涵盖了所有需要精确控制液压系统的工业领域。

例如，在钢铁工业中，Voith 电液转换器可以用于控制轧钢机的压力和速度；在汽车制造中，它可以用于控制机器人手臂的运动；在船舶中，它可以用于控制舵机的转动等等。

【优势与局限性】
Voith 电液转换器的主要优势在于，它能够将电气信号精确地转换为液压信号，从而实现对液压系统的精确控制。

这使得Voith 电液转换器在需要高精度、高效率的工业领域中具有广泛的应用前景。

然而，Voith 电液转换器也存在一些局限性。