常用橡胶材质表
常用橡胶性能一览表
常用橡胶性能一览表耐油性最好,对非极性和弱极性油类基本不溶胀.耐热氧老化性能优于天然、丁苯等通用橡胶.耐磨性较好,其耐磨性比天然橡胶高30%-45%.耐化学腐蚀性优于天然橡胶,但对强氧化性酸的抵抗能力较差.弹性、耐寒性、耐屈挠性、抗撕裂性差,变形生热大.电绝缘性能差,属于半导体橡胶,不宜作电绝缘材料使用. 耐臭氧性能较差.加工性能较差. 用于制作接触油类的胶管、胶辊、密封垫圈、贮槽衬里,飞机油箱衬里以及大型油囊等.可制造运送热物料的运输带.耐老化性能优异,被誉为“无龟裂”橡胶.优秀的耐化学药品性能.卓越的耐水、耐过热水及耐水蒸气性.优异的电绝缘性能.低密度和高填充特性.乙丙胶具有良好的弹性和抗压缩变形性.不耐油.硫化速度慢,比一般合成橡胶慢3-4倍.自黏性和互黏性都很差,给加工工艺带来困难. 汽车零件:包括轮胎胎侧及胎侧覆盖胶条等.电气制品:包括高、中、低压电缆绝缘材料等.工业制品:耐酸、碱、氨、及氧化剂等；各种用途的胶管、垫圈；耐热输送带和传动带等.建筑材料:桥梁工程用橡胶制品,橡胶地砖等.其它方面:橡皮船、游泳用气垫、潜水衣等.其使用寿命比其它通用橡胶高.既耐高温又耐严寒,可在-100℃~300℃范围内保持弹性.耐臭氧、耐天候老化性能优异. 在航空、宇航、汽车、冶炼等工业部门中应用.电绝缘性优良.其硫化胶的电绝缘性在受潮、遇水或温度升高时的变化较小.具有疏水表面特性和生理惰性,对人体无害.具有高透气性,其透气率较普通橡胶大10~100倍以上.物理机械性能较差,拉伸强度、撕裂强度、耐磨性能均比天然橡胶及其它合成橡胶低很多. 还广泛用作医用材料.用于军工业、汽车部件、石油化工、医疗卫生和电子等工业上,如模压制品、O形圈、垫片、胶管、油封、动静密封件以及密封剂、黏合剂等.较丁腈胶拥有较佳的抗磨性具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩变形的特性.在臭氧、阳光及其它的大氧状况下具良好的抵抗性.可适用于洗衣或洗碗的清洗剂中. 汽车发动机系统之密封件.空调制冷业,可广泛应用于环保冷媒R134a系统中的密封件.适用于汽车传动油中.具有良好的抗氧化及抗候性具抗弯曲变型的功能.对油品有极佳的抵抗性.在机械强度、压缩变形及耐水性方面则较弱,比一般耐油胶稍差.汽车传动系统及动力系统密封件.低成本的非抗油性材质.良好的抗水性,硬度70°以下具良好弹力.高硬度时具较差的压缩变形可使用大部分中性的化学物质及干性、滋性的有机酮. 广泛用于轮胎、胶管、胶带、胶鞋、汽车零件、电线、电缆等橡胶制品.有优异的耐高温、有优异的耐高温性能在200℃以下长期使用,能短期经受300℃以上的高温,在橡胶材料中是最高的.有较好的耐油、耐化学腐蚀性能,可耐王水腐蚀,也是在橡胶材料中最好的.具有不延燃性,属自熄性橡胶.在高温、高空下的性能比其它橡广泛用于现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪表机械等工业部门.胶都好,气密性接近于丁基橡胶.耐臭氧老化、天候老化及辐射作用都很稳定.其耐油性、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳.适用于特别用途如要求能抗含氧的化学物、含芳香氢的溶剂等.太空、航天机件上较高的力学性能,拉伸强度较大与天然胶相当.优良的耐老化耐候,耐臭氧、耐热性能.优异的的阻燃性.具有不自燃的特点.优良的耐油、耐溶剂性能.良好的黏合性.电绝缘性不好.较差的低温性能,低温使橡胶失去弹性,甚至发生断裂贮存稳定性差. 用于制造胶管、胶带、电线包皮、电缆护套、印刷胶辊、胶板、衬垫及各种垫圈、胶黏剂等耐R12制冷剂的密封件.适合用来制作接触大气、阳光、臭氧的零件.对大部分一般气体具不渗透性.对阳光及臭氧具良好的抵抗性.可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中.不宜与石油溶剂,胶煤油和芳香氢同时使用. 可用作耐化学药品、真空设备的橡胶零件.具有优良的物理机械性能、弹性和加工性能. 广泛应用于轮胎、胶带、胶管、胶鞋、胶布以及日用、医用、文体制品等.的原料.适用制作减震零件、在汽车刹车油、醇等带氢氧根的液体中使用的制品.拉伸强度比所有橡胶高.伸长率大.硬度范围宽.撕裂强度非常高,但随着温度升高而迅度下降.耐磨性能突出,比天然橡胶高9倍.耐热性好,耐低温性能较好耐老化、耐臭氧、耐紫外线辐射性能佳,但在紫外线照射下易褪色.耐油性良好.耐水性不好.弹性比较高,但滞后热量大,只宜作低速运转及薄制品广泛应用于汽车工业、机械工业、电气和仪表工业、皮革和制鞋工业、建筑业、医疗和体育用品等领域.由于具有优异的耐老化性能耐冲击性也较好,所以常用做胎侧. EPDM三元乙丙胶三元乙丙橡胶是一种在乙烯和丙烯共聚物中引入了第三单体的高分子聚合物,产品性能及优点:超高分子量,高乙烯含量,可高度填充填充剂和油,易碎的性能缩短了混炼的时间.分子结构和特性三元乙丙是乙烯、丙烯和非共轭二烯烃的三元共聚物.二烯烃具有特殊的结构,只有两键之一的才能共聚,不饱和的双键主要是作为交链处.另一个不饱和的不会成为聚合物主链,只会成为边侧链.三元乙丙的主要聚合物链是完全饱和的.这个特性使得三元乙丙可以抵抗热,光,氧气,尤其是臭氧.三元乙丙本质上是无极性的,对极性溶液和化学物具有抗性,吸水率低,具有良好的绝缘特性.在三元乙丙生产过程中,通过改变三单体的数量,乙烯丙烯比,分子量及其分布以及硫化的方法可以调整其特性.热塑性弹性体 TPE高刚性耐高温且保有低温的弯曲性,优异的耐化学品性,应用于管材、静音齿轮、电线被覆、发卷、自动收缩管线.TPE热塑性弹性体特性：1、材料有半透、高透明、白色、黑色供选择.2、已通过ROHS、PAHs、FDA测试,等级测试.3、材料环保无卤无毒无味,不含塑胶软化剂、磷苯二甲酸盐、重金属等化合物.4、良好的减震性和防滑耐磨.5、良好的抗紫外线及耐化学药品性.6、广阔的硬度范围选择邵氏0度－110度.可根据需求任意调整.7、在—60度至135度的长期使用温度8、压缩变形及永久变形小9、卓越的抗动态疲劳性能10、极优的耐臭氧及耐候性能11、亮面、雾面均可,光滑的外观和舒适的橡胶柔软质感.12、材料不含水分,无须干燥可直接使用,节约能源.13、易于加工,着色.水口料即边角料可百分百回收再利用,降低产品,且不影响产品物性.14、它可以通过二次注塑成型,与PP、PE、PS、ABS、PC、PA等基体材料包覆粘合,也可单独成形.替代软质PVC部分硅橡胶.TPE/TPR 之应用领域运动器材：手把类高尔夫球、各种球拍、脚踏车、滑雪器材、滑水器材等,潜水器材蛙鞋、蛙镜、呼吸管、手电筒等、刹车块、运动护垫.日常用品：手把类刀具、梳子、剪刀、手提箱、牙刷柄、脚踏垫屋内外用、餐桌垫、瓶盖内衬、背包底座及其他橡胶制品.工具材料：手工具螺丝起子、榔头、锔子等、手推车轮子.汽机车零件：汽车挡泥板、排挡罩、门窗封条、垫片、方向盘、防尘套、脚踏板、投射灯外壳、机车脚踏车手把.文具用品：橡皮擦,笔套、垫片.医疗器材：吸球、仪器手把、轮子、束带、容器、防毒面罩、各种管件、瓶塞.电线电缆：电缆线外套、连接器、插头被覆.鞋材用品：鞋垫、鞋跟护片.资讯零件：游乐器方向盘、手把、滑鼠被覆、衬垫、外壳被覆、光碟包装盒及其他软质、防震零件.氯磺化聚乙烯 CSM杜邦型号:20,40,40S,4912,6525,6367,6932主要应用电线电缆,胶辊,橡胶坝,各种彩色制品,不退色,良好的耐各种氧化物及腐蚀化学物CAS：68037-39-8别名：海伯隆生产方法：由氯和二硫化碳与聚乙烯数均分子量约20000作用而成.产品特征：为白色或黄色弹性体,具有生胶的共性,同时具有自身特有的性能,能溶解于芳香烃及氯代烃不溶于脂肪及醇中,在酮和醚中只能溶胀不能溶解,有优异的耐臭氧性、耐大气老化性、耐化学腐蚀性等,姣好的物理机械性能、耐老化性能、耐热及耐低温性、耐油性、耐燃性、耐磨性、及耐电绝缘性.产品用途：用于汽车、钢材、铁件、混凝土等户外材料外重防腐涂料天然橡胶 Natural Rubber天然橡胶的主要特点是：①具有较高的门尼粘度胶料在模腔内对粘度计转子转动所产生的剪切阻力,在存放过程中增硬,低温存放时容易结晶,在－70℃左右时变成脆性物质.②无一定熔点,加热到130～140℃完全软化,200℃左右开始分解.③具有高弹性,弹性模量约为3～6MPa,弹性伸长率可达1000％.④加工性能好,易于同填料及配合剂混合,而且可与多数合成橡胶并用.⑤为非极性橡胶,在非极性溶剂中膨胀,故耐油、耐溶剂性差.⑥因含大量不饱和双键,化学活性高,易于交联和氧化,耐老化性差天然橡胶是由人工栽培的三叶橡胶树分泌的乳汁,经凝固、加工而制得,其主要成分为聚异戊二烯,含量在90%以上,此外还含有少量的蛋白质、脂及酸、糖分及灰分.天然橡胶按制造工艺和外形的不同,分为烟片胶、颗粒胶、绉片胶和乳胶等.但市场上以烟片胶和颗粒胶为主.烟片胶是经凝固、干燥、烟熏等工艺而制得,我国进口的天然橡胶多为烟片胶；颗粒胶则是经凝固、造粒、干燥等工艺而制得,我国国产的天然橡胶基本上为颗粒胶,也称标准胶.烟片胶一般按外形来分级,分为特级、一级、二级、三级、四年级、五级等共六级,达不到五级的则列为等外胶；颗粒胶则一般按国际上统一的理化效能、指标来分级,这些理化性能包括杂质含量、塑性初值、塑性保持率、氮含量、挥发物含量、灰分含量及色泽指数等七项.其中以杂质含量为主导性指标,依杂质之多少分为5L、5、10、20及50等共五个级别.上海期货交易所天然橡胶合约的交割等级为国产一级标准胶SCR5和进口烟片胶RSS3,其中国产一级标准胶SCR5通常也称为5号标准胶.天然橡胶因其具有很强的弹性和良好的绝缘性、可塑性、隔水隔气、抗拉和耐磨等特点,广泛地运用于工业、农业、国防、交通、运输、机械制造、医药卫生领域和日常生活等方面,如交通运输上用的轮胎；工业上用的运输带、传动带、各种密封圈；医用的手套、输血管；日常生活中所用的胶鞋、雨衣、暖水袋等都是以橡胶为主要原料制造的；国防上使用的飞机、大炮、坦克,甚至尖端科技领域里的火箭、人造卫星、宇宙飞船、航天飞机等都需要大量的橡胶零部件.异戍橡胶 IR合成橡胶的一种. 在结构上和性能上与天然橡胶最为接近.在结构上和性能上与天然橡胶最为接近. 用於防止汽车轮胎的外胎身与外胎面的疲劳、屈曲龟裂.用于防止汽车轮胎的外胎身与外胎面的疲劳、屈曲龟裂.合成橡胶的一种. 在结构上和性能上与天然橡胶最为接近.在结构上和性能上与天然橡胶最为接近. 用於防止汽车轮胎的外胎身与外胎面的疲劳、屈曲龟裂.用于防止汽车轮胎的外胎身与外胎面的疲劳、屈曲龟裂.丁腈橡胶 NBR耐油性好,耐热耐老化、导电性好粉末丁腈橡胶英文名称:n-ButyronitrileCAS NO: 109-74-0丁腈橡胶具有良好的耐寒性,耐磨性,耐油性,弹性.同时,丁腈橡胶与PVC等塑胶的相容性非常好,与PVC能以任意比例混容,粉末状丁腈橡胶与PVC粒的相容及分散性尤为良好,故广泛用于改性PVC等塑胶改性.粉末丁腈橡胶能改性酚醛树脂作为胶粘剂,广泛用于汽车刹车片的制造行业.该弹性改性体与PVC具有良好的相容性,可在掺混末期由所需量的弹性改性体与PVC制成经济型的热塑性弹性体.由经改性的热塑性弹性体可制备电缆护套、压延薄膜和板材、鞋类、密封圈和门窗条、软管等PVC软制品. 经改性的PVC具有优良的伸长率、耐磨性、抗油性和强度,且可以减少PVC中增塑剂的迁移和挥发,延长制品的使用寿命.主要用于电缆料、塑料溥膜、鞋底材料,橡塑密封条等其它PVC改性材料.顺丁橡胶 BR主要用做轮胎胎面,常与天然橡胶NR并用,主要用做轮胎胎面,常与天然橡胶NR并用顺丁橡胶具有高弹性,滞后损失和生热小,低温、填充和模内流动性能好,耐磨和耐屈挠性能优异等优点.但拉伸强度低,抗湿滑性不良,加工性能较差,产品呈白色或微黄色.顺丁橡胶具有很高的弹性,优良的耐寒性、耐磨性、耐曲挠性、耐老化性和耐热性,加工性能更加优良.用途顺丁橡胶主要用于橡胶工业中,可用于制造密封、胶管、胶带、胶鞋、胶辊、玩具等.还可以用于各种耐寒性要求高的制品和用作防震材料.包装中性纸袋包装,每袋净重25Kg.运输运输时防止日光直接照射和雨水浸泡,运输车辆应整洁,避免包装破损和杂物混入.贮存存放时应成行成垛整齐堆放,并保持一定行距,堆放高度不大于10包.应放在通风、清洁、干燥的仓库中,严禁露天堆放和日光直接照射.组分顺丁复合橡胶含杂质.丁苯橡胶 SBR丁苯橡胶简介丁二烯与苯乙烯经共聚合得到的弹性体.英文缩写SBR. 按聚合方法分为乳液丁苯和溶液丁苯胶,填充改性后又分为充油、充炭黑、充树脂丁苯胶等.丁苯胶中苯乙烯含量增加,密度与硬度增大,介电性改善,但耐油性、弹性、塑性和耐寒性降低.通用胶中苯乙烯含量 20%～30% 重量 .生胶抗拉强度20～35千克力/厘米2,炭黑补强后达250～280千克力/厘米2 .耐磨性、耐老化性、耐水性和气密性优于天然橡胶,粘合性、弹性和形变发热量低于天然橡胶.丁苯橡胶综合性能优良,是合成橡胶的第一大品种,产量占合成橡胶的60%。
工程常用橡胶的种类特性及应用
工程常用橡胶的种类特性及应用1. 丁腈橡胶(Nitrile Rubber)：丁腈橡胶是一种聚合物弹性体，具有良好的抗油、耐燃油以及耐化学品性能。
其主要特性包括耐油性、耐磨性、耐酸碱性、耐氧化性和耐老化性。
应用领域包括汽车工业、石油化工、航空航天、建筑材料等领域。
2. 氯丁橡胶(Chloroprene Rubber)：氯丁橡胶是一种聚合物弹性体，具有良好的耐气候、耐油性和耐燃烧性能。
其主要特性包括耐极端温度、耐臭氧性和耐老化性。
应用领域包括汽车工业、轨道交通、建筑防水、电线电缆等领域。
3. 丁苯橡胶(Styrene-Butadiene Rubber)：丁苯橡胶是一种聚合物弹性体，具有良好的耐磨性、耐撕裂性和耐寒性能。
其主要特性包括耐磨性、耐臭氧性、抗裂性和耐油性。
应用领域包括轮胎制造、橡胶鞋、橡胶管、密封制品等领域。
4. 反应性橡胶(Reactive Rubber)：反应性橡胶是一种特殊类型的橡胶，具有可固化性、可模塑性和可再生性能。
其主要特性包括高强度、高耐用性和可塑性。
应用领域包括航空航天、船舶制造、运动器材等领域。
5. 氢化橡胶(Hydrin)：氢化橡胶是一种特殊类型的橡胶，具有耐热性、耐油性和耐臭氧性能。
其主要特性包括耐高温性、耐油性、耐腐蚀性和耐臭氧性。
应用领域包括航空航天、石油化工、汽车工业等领域。
6. 氟橡胶(Fluoro Rubber)：氟橡胶是一种高性能橡胶，具有优异的耐高温、耐油和耐腐蚀性能。
其主要特性包括耐高温性、耐油性、耐酸碱性和耐溶剂性。
应用领域包括航空航天、汽车工业、化工设备等领域。
7. 乙丙橡胶(Ethylene-Propylene Rubber)：乙丙橡胶是一种热塑性橡胶，具有优异的耐高温、耐臭氧和耐氧化性能。
其主要特性包括耐高温性、耐臭氧性、抗裂性和耐老化性。
应用领域包括汽车工业、电力设备、橡胶密封制品等领域。
总结起来，不同种类的橡胶具有不同的特性和应用领域。
工程常用橡胶种类包括丁腈橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶、反应性橡胶、氢化橡胶、氟橡胶和乙丙橡胶，各种橡胶都具有不同的特性和适用领域，能够满足工程中的不同需求。
常用橡胶材料的特点与使用范围
常用橡胶材料的特点与使用范围橡胶是一种常见的材料，具有很多种不同类型和特点，广泛应用于各种行业。
以下是常见橡胶材料的特点与使用范围：1.天然橡胶：天然橡胶是从橡胶树中提取的一种高分子材料。
其特点包括优异的弹性、耐磨性和抗裂性能。
天然橡胶常用于制作轮胎、橡胶管、橡胶鞋和橡胶密封件等产品。
2.丁腈橡胶：丁腈橡胶是一种具有优异耐油性和耐化学性的合成橡胶。
它的特点包括耐温性好、抗老化能力强和机械性能稳定。
丁腈橡胶常用于制作油密封件、汽车零部件、防护手套和腊纸等产品。
3.氯丁橡胶：氯丁橡胶是一种含有氯的合成橡胶，具有良好的耐油性和抗膨胀性能。
它的优点包括优异的耐候性和耐热性，常用于生产胶粘剂、密封制品、汽车胎面胶和传动带等产品。
4.丁基橡胶：丁基橡胶是一种由丁烷聚合而成的合成橡胶，具有良好的耐油性、耐酸碱性和抗氧化能力。
它的特点包括耐高温、耐老化和耐候性好。
丁基橡胶常用于制造耐油密封件、胶管、橡胶振动吸音器和橡胶工具等产品。
5.氟橡胶：氟橡胶是一种抗溶剂和抗化学物质腐蚀的合成橡胶。
它的特点包括耐高温性、良好的耐油性和耐腐蚀性能。
氟橡胶常用于制造密封件、搪玻璃涂层、飞机燃料管及O型圈等高要求场合的产品。
6.乙丙橡胶：乙丙橡胶是一种由乙烯和丙烯共聚而成的合成橡胶。
它具有优良的耐候性、耐磨性和耐油性。
乙丙橡胶常用于制造汽车部件、输送带、防水材料和橡胶接头等。
7.硅橡胶：硅橡胶是一种由硅原料合成而成的高分子材料。
其优点包括耐高温性、耐候性和电绝缘性能好。
硅橡胶常用于电子电器、食品级密封件、医疗器械和汽车部件等领域。
8.聚氨酯橡胶：聚氨酯橡胶是一种由聚醚或聚酯连接聚合而成的合成橡胶。
它的特点包括耐磨损、耐油性好和良好的弹性恢复性能。
聚氨酯橡胶广泛应用于密封制品、悬挂器、液压密封件和橡胶辊等领域。
总之，不同类型的橡胶材料具有各自独特的特点和使用范围。
了解这些特点和用途，可以帮助人们正确选择和应用橡胶材料，以满足各种工业和生活中的需求。
常用橡胶性能一览表
常用橡胶性能一览表由于具有优异的耐老化性能耐冲击性也较好，所以常用做胎侧。
EPDM三元乙丙胶三元乙丙橡胶是一种在乙烯和丙烯共聚物中引入了第三单体的高分子聚合物,产品性能及优点:超高分子量,高乙烯含量,可高度填充填充剂和油,易碎的性能缩短了混炼的时间.分子结构和特性三元乙丙是乙烯、丙烯和非共轭二烯烃的三元共聚物。
二烯烃具有特殊的结构，只有两键之一的才能共聚，不饱和的双键主要是作为交链处。
另一个不饱和的不会成为聚合物主链，只会成为边侧链。
三元乙丙的主要聚合物链是完全饱和的。
这个特性使得三元乙丙可以抵抗热，光，氧气，尤其是臭氧。
三元乙丙本质上是无极性的，对极性溶液和化学物具有抗性，吸水率低，具有良好的绝缘特性。
在三元乙丙生产过程中，通过改变三单体的数量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以调整其特性。
热塑性弹性体(TPE)高刚性耐高温且保有低温的弯曲性，优异的耐化学品性,应用于管材、静音齿轮、电线被覆、发卷、自动收缩管线.TPE热塑性弹性体特性：1、材料有半透、高透明、白色、黑色供选择。
2、已通过ROHS、PAHs、FDA测试，等级测试。
3、材料环保无卤无毒无味，不含塑胶软化剂、磷苯二甲酸盐、重金属等化合物。
4、良好的减震性和防滑耐磨。
5、良好的抗紫外线及耐化学药品性。
6、广阔的硬度范围选择（邵氏0度－110度）。
可根据需求任意调整。
7、在—60度至135度的长期使用温度8、压缩变形及永久变形小9、卓越的抗动态疲劳性能10、极优的耐臭氧及耐候性能11、亮面、雾面均可，光滑的外观和舒适的橡胶柔软质感。
12、材料不含水分，无须干燥可直接使用，节约能源。
13、易于加工，着色。
水口料即边角料可百分百回收再利用，降低产品，且不影响产品物性。
14、它可以通过二次注塑成型,与PP、PE、PS、ABS、PC、PA等基体材料包覆粘合,也可单独成形。
替代软质PVC部分硅橡胶。
TPE/TPR 之应用领域运动器材：手把类(高尔夫球、各种球拍、脚踏车、滑雪器材、滑水器材等)，潜水器材(蛙鞋、蛙镜、呼吸管、手电筒等)、刹车块、运动护垫。
橡胶材质种类
橡胶材质种类
橡胶是一种弹性材料，广泛应用于汽车、航空、建筑、医疗等领域。
目前有多种橡胶材质可供选择，下面介绍常用的五种橡胶材质及其特性。
1. 丁腈橡胶
丁腈橡胶是一种耐油、耐热、耐化学腐蚀的合成橡胶，常用于汽车、机械等行业。
它具有良好的弹性和耐磨损性，尤其是在液压油、燃料和空气中表现出色。
2. 丙烯酸酯橡胶
丙烯酸酯橡胶是一种优良的密封材料，它具有优异的化学稳定性和耐候性，耐油、耐溶剂、耐热性能都很优秀。
常用于建筑、化工、航天等领域。
3. 异戊二烯橡胶
异戊二烯橡胶是一种高性能橡胶，它具有优异的弹性、耐磨损、耐臭氧、耐候性能。
常用于汽车轮胎、皮带、密封件等领域。
4. 叠氮化橡胶
叠氮化橡胶是一种具有高度弹性、优良的抗撕裂能力和耐磨损性的橡
胶，它能够在极低温度下保持良好的弹性。
常用于制造高速列车衬套、密封件、服装橡胶制品等。
5. 氟橡胶
氟橡胶是一种表现出了极高的化学稳定性和耐高温性能的橡胶，其耐
化学腐蚀性能特别出色，在高温和极端寒冷的环境下能够保持优异的
弹性。
常用于制造航空、军工、医疗等高科技产品。
总之，不同的橡胶材质具有不同的物理性质和化学性质，适用于不同
的领域和应用场景。
在使用时应该根据具体的需要选择合适的材质，
以保证其优异的性能表现。
鞋底材质知识大全
鞋底材质知识大全一、大底1、大底的材料简单的说是使用天然橡胶或人工合成橡胶。
（1）天然橡胶：天然橡胶的优点就在于它非常的柔软，弹性及佳，能适和于各种运动，但是缺点也是很明显的那就是很不耐磨。
室内运动鞋多用天然橡胶。
2、人工合成橡胶里又分为耐磨橡胶，环保橡胶，空气橡胶，粘性橡胶，硬质橡胶，加碳橡胶。
（1）耐磨橡胶：耐磨橡胶的耐磨性和韧性都是非常好的，所以非常的耐用，这种橡胶材料一般在网球鞋的大底上使用。
（2）环保橡胶：也被称为回收料橡胶，这种橡胶大底含有最多10%的回收橡胶，主要目的是为了环保。
（3）空气橡胶：橡胶里含有空气，有一定的减震功能，但是不很耐磨，用途不是很广泛。
（4）粘性橡胶：粘性橡胶的特点是柔韧性比较好，而且非常的防滑，一般用在室内的运动鞋上。
（5）硬质橡胶：硬质橡胶是大底橡胶材质里最全面的橡胶，坚韧防滑又很耐磨，用途自然也就很广泛。
多功能鞋和篮球鞋大多是用此种橡胶来做大底。
（6）加碳橡胶：在普通的橡胶材料里加入了碳元素，使得橡胶更加的坚韧耐磨，跑鞋大多使用此种橡胶，而且在跑鞋鞋底的后掌部分都会留有BRS的字母标示，以表示大底使用了加碳橡胶。
3、胶打大底：这种大底并不常见，这种底的原材料就是工业胶水，通过搅拌机的搅拌，再罐进模具加热成型，其特点是柔软而且非常防滑。
AJ12鞋底中白色部分为PHYLON中底，北卡蓝部分为鞋大底。
二、中底1、现在球鞋中底我想我不说很多人也都会知道，那就是PHYLON中底，和EVA中底最常见。
其实两种中底都属于同一属性类别即（工程塑料类），但是为什么会有着叫法上的不同呢？PHYLON起源于美国，最早的鞋中底都叫做PHYLON，并没有EV A中底和PHYLON 中底之分，后来随着鞋类产品不断的发展，以台湾和韩国的一些大品牌鞋类产品研发工厂为源头，把中底的名称分的更加的系统化，就有了我们现在所说的EV A中底。
下面我就通俗的说说EV A中底和PHYLON中底之间的不同。
常用塑胶材料物性表
/
25℃-50℃ 中高压 低速 正常温度下材料也会分解，停机十分钟需排料。
≥2H 40℃-80℃ 中低压 高速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。
≥2H 40℃-80℃ 中低压 高速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。
≥4H 25℃-85℃ 中高压 中速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。
≥3H 175℃-205℃ 中高压 中速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。
≥6H 90℃-180℃ 中高压 中高速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。
≥2H 20℃-60℃ 中低压 中低速 正常温度下材料也会分解，停机十分钟需排料。
常用塑胶材料物性表
材质
熔胶温度
烘料温 烘料时
度
间
模温
成型 压力 速度
停机清洗要求
ABS
210℃-245℃ 90℃ ≥2H 25℃-75℃ 中高压 中高速 高温下材料会分解，正常温度下半小时后需清洗螺杆。
ABS阻燃 200℃-230℃ 80℃ ≥3H 50℃-60℃ 中压 中速 正常温度下材料也会分解，停机十分钟需排料。
≥4H 35℃-95℃ 中高压 高速 长期高温下材料会分解，正常温度下半小时后需排料。
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50℃-95℃ 低压 高速 无需清洗，高温下不会分解，长期高温下流动性会增加。
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20℃-40℃ 中高压 高速 无需清洗，高温下不会分解，长期高温下流动性会增加。
≥4H 100℃-175℃ 中高压 高速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。
≥4H 60℃-100℃ 中高压 中低速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。
最全的鞋底材质分类（EVA、TPR、牛筋底~~）
最全的鞋底材质分类（EVA、TPR、牛筋底~~）一、大底1、大底的材料简单的说是使用天然橡胶或人工合成橡胶。
（1）天然橡胶：天然橡胶的优点就在于它非常的柔软，弹性及佳，能适和于各种运动，但是缺点也是很明显的那就是很不耐磨。
室内运动鞋多用天然橡胶。
2、人工合成橡胶里又分为耐磨橡胶，环保橡胶，空气橡胶，粘性橡胶，硬质橡胶，加碳橡胶。
（1）耐磨橡胶：耐磨橡胶的耐磨性和韧性都是非常好的，所以非常的耐用，这种橡胶材料一般在网球鞋的大底上使用。
（2）环保橡胶：也被称为回收料橡胶，这种橡胶大底含有最多10%的回收橡胶，主要目的是为了环保。
（3）空气橡胶：橡胶里含有空气，有一定的减震功能，但是不很耐磨，用途不是很广泛。
（4）粘性橡胶：粘性橡胶的特点是柔韧性比较好，而且非常的防滑，一般用在室内的运动鞋上。
（5）硬质橡胶：硬质橡胶是大底橡胶材质里最全面的橡胶，坚韧防滑又很耐磨，用途自然也就很广泛。
多功能鞋和篮球鞋大多是用此种橡胶来做大底。
（6）加碳橡胶：在普通的橡胶材料里加入了碳元素，使得橡胶更加的坚韧耐磨，跑鞋大多使用此种橡胶，而且在跑鞋鞋底的后掌部分都会留有BRS的字母标示，以表示大底使用了加碳橡胶。
3、胶打大底：这种大底并不常见，这种底的原材料就是工业胶水，通过搅拌机的搅拌，再罐进模具加热成型，其特点是柔软而且非常防滑。
牛筋——顾名思义就是象牛筋那样有韧性、有弹性、很好的耐磨性而且有透明度.它和其它橡胶鞋底的区别是牛筋鞋底含胶量要高，具有很好的耐磨性，还有配方须采用透明配方，使产品具有很好的透明度；传统的橡胶牛筋鞋底采用平板硫化机生产，加工成本较高。
【生胶和熟胶的分别】室内鞋的鞋底主要就是生胶(也就是俗称牛筋)和熟胶(俗称橡胶)两种为主.一般木地板,采用生胶底的比较好,防滑性能比熟胶的好.缺点是不耐磨.如果平时穿着,鞋底会很快磨损.熟胶的适应范围更广一点(因为添加的成份不同).耐磨损.而且在像羽球专用的塑胶场地上表现也非常好.不过按照现在的趋时来看,高档的室内运动鞋鞋底都是以生胶为主,熟胶为辅助.对比没有特别技术的普通橡胶底,牛筋底(水晶底.生胶底)是比较耐磨的.至于防滑.在粗糙的水泥地上或者在光滑的木板地上.牛筋底和橡胶底没有太大分别.但在有水积的光滑地面上牛筋底是比较危险的.走路要小心,比较滑二、中底1、现在球鞋中底我想我不说很多人也都会知道，那就是PHYLON中底，和EVA中底最常见。
鞋底材料明细分类
一、大底1、大底的材料简单的说是使用天然橡胶或人工合成橡胶。
（1）天然橡胶：天然橡胶的优点就在于它非常的柔软，弹性及佳，能适和于各种运动，但是缺点也是很明显的那就是很不耐磨。
室内运动鞋多用天然橡胶。
2、人工合成橡胶里又分为耐磨橡胶，环保橡胶，空气橡胶，粘性橡胶，硬质橡胶，加碳橡胶。
（1）耐磨橡胶：耐磨橡胶的耐磨性和韧性都是非常好的，所以非常的耐用，这种橡胶材料一般在网球鞋的大底上使用。
（2）环保橡胶：也被称为回收料橡胶，这种橡胶大底含有最多10%的回收橡胶，主要目的是为了环保。
（3）空气橡胶：橡胶里含有空气，有一定的减震功能，但是不很耐磨，用途不是很广泛。
（4）粘性橡胶：粘性橡胶的特点是柔韧性比较好，而且非常的防滑，一般用在室内的运动鞋上。
（5）硬质橡胶：硬质橡胶是大底橡胶材质里最全面的橡胶，坚韧防滑又很耐磨，用途自然也就很广泛。
多功能鞋和篮球鞋大多是用此种橡胶来做大底。
（6）加碳橡胶：在普通的橡胶材料里加入了碳元素，使得橡胶更加的坚韧耐磨，跑鞋大多使用此种橡胶，而且在跑鞋鞋底的后掌部分都会留有BRS的字母标示，以表示大底使用了加碳橡胶。
3、胶打大底：这种大底并不常见，这种底的原材料就是工业胶水，通过搅拌机的搅拌，再罐进模具加热成型，其特点是柔软而且非常防滑。
牛筋——顾名思义就是象牛筋那样有韧性、有弹性、很好的耐磨性而且有透明度.它和其它橡胶鞋底的区别是牛筋鞋底含胶量要高，具有很好的耐磨性，还有配方须采用透明配方，使产品具有很好的透明度；传统的橡胶牛筋鞋底采用平板硫化机生产，加工成本较高。
【生胶和熟胶的分别】室内鞋的鞋底主要就是生胶(也就是俗称牛筋)和熟胶(俗称橡胶)两种为主.一般木地板,采用生胶底的比较好,防滑性能比熟胶的好.缺点是不耐磨.如果平时穿着,鞋底会很快磨损.熟胶的适应范围更广一点(因为添加的成份不同).耐磨损.而且在像羽球专用的塑胶场地上表现也非常好.不过按照现在的趋时来看,高档的室内运动鞋鞋底都是以生胶为主,熟胶为辅助.对比没有特别技术的普通橡胶底,牛筋底(水晶底.生胶底)是比较耐磨的.至于防滑.在粗糙的水泥地上或者在光滑的木板地上.牛筋底和橡胶底没有太大分别.但在有水积的光滑地面上牛筋底是比较危险的.走路要小心,比较滑二、中底1、现在球鞋中底我想我不说很多人也都会知道，那就是PHYLON中底，和EVA中底最常见。
橡胶材质一览表
硅氟橡膠為硅橡膠經氟化處理，其一般性 硅氟橡膠 能兼具有氟橡膠及硅橡膠的優點；其耐油 FLS 、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳， (Fluorinated Silicone 一般使用溫度為 -50~200 ℃。
பைடு நூலகம்Rubber)
• 太空機件上。
橡膠材質一覽表
橡膠材質
氟橡膠 FPM (Fluoro Carbon Rubber)
丁基橡膠 IIR (Butyl Rubber)
氫化丁睛膠 HNBR (Hydrogenate Nitrile)
為異丁烯與少量 isoprenes 聚合而成，保 有少量不飽合基供加硫用，因甲基的立體 障礙分子的運動比其他聚合物少，故氣體 透過性較少，對熱、日光、臭氧之抵抗性 大，電器絕緣性佳；對極性溶劑如醇、酮 、酯等抵抗大，一般使用溫度範圍為 54~110 ℃。 氫化丁睛膠為丁睛膠中經由氫化後去除部 份雙鏈，經氫化後其耐溫性、耐候性比一 般丁睛橡膠提高很多，耐油性與一般丁睛 膠相近。一般使用溫度範圍為 -25~150 ℃ 。
由 Alkyl Ester Acrylate 為主成份聚合 而成之彈性體，耐石化油、耐高溫、耐候 性均佳，在機械強度、壓縮變形率及耐水 性方面則較弱，比一般耐油膠稍差。一般 使用溫度範圍為 -25~170 ℃。
• 汽車傳動系統及動力系統密封件。
聚氨酯橡膠機械物性相當好，高硬度、高 聚氨酯橡膠 彈性、耐磨耗性均是其他橡膠類所難相 PU 比；耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當 (Urethane Rubber) 好。一般使用溫度範圍為 -45~90 ℃。
橡膠材質一覽表
優缺點 材質說明 由橡膠樹採集膠乳製成，是異戊二烯的聚 天然橡膠 合物。具有很好的耐磨性、很高的彈性、 NR 扯斷強度及伸長率。在空氣中易老化，遇 (Natural Rubber) 熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶 解，耐鹼但不耐強酸。 丁二烯與苯乙烯之共聚合物，與天然膠比 優點： 較，品質均勻，異物少，但機械強度則較 • 低成本的非抗油性材質 • 良好的抗水性，硬度 70 以下具良好彈力 弱，可與天然膠摻合使用。 橡膠材質 丁苯膠 SBR (Styrene Butadiene Copolyme)
常用橡胶分类、耐温表、物性表
EPDM
SL
SBR
FPM
CR
IIR
NR
PU
拉力／Tensile Strength
○
▲
▼
○
○
○
▲
▉
▉
伸長／Elongation
○
○
▉
○
▼
○
○
▉
▉
彈性／Rebound Resistance
○
○
▲
▲
▲
▉
▼
▉
▉
撕斷力／Tear Resistance
○
▲
▼
▲
▲
○
▲
▉
▉
耐磨／Abrasion-Resistance
橡胶种类与英语简写
RUBBER MATERIALS
中文名稱
英文名稱
代號
丁腈膠
NitrileRubber
NBR
乙丙膠
Ethylene propylene Rubber
EPDM
硅橡膠
Silicone Rubber
SI
氫化丁晴膠
HydrogenatedNitrileRubber
HNBR
丁苯膠
Styrene butadiene Rubber
▄
▼
▼
▼
▉
▲
▼
▼
▼
氧化溶劑／Oxygenated-Solvent Resistance
▼
▉
▲
○
▼
▼
▉
○
▼
耐水性／Water Resistance
○
▉
○
○
○
○
▉
橡胶材料特性
1、橡胶材料特性丁晴橡胶的特点是耐热、耐磨和耐老化；它有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能；此外，它是一种弹性材料。
它一般被用来制造垫圈、垫片等密封零件。
特种型橡胶指具有某些特殊性能的橡胶。
主要有：①氯丁橡胶，简称CR。
由氯丁二烯聚合制得。
具有良好的综合性能，耐油、耐燃、耐氧化和耐臭氧。
但其密度较大，常温下易结晶变硬，贮存性不好，耐寒性差。
②丁腈橡胶，简称NBR。
15元/公斤由丁二烯和丙烯腈共聚制得。
具有良好的耐油性、耐热性、耐寒性、耐压性和耐水性，气密性及优良的粘结性能，并具有适宜的耐磨性，通常的使用温度大致为－40℃～＋120℃，可在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。
易于用金属模压成任意形状的液压密封件，因此丁晴橡胶最适宜于制作工作压力不大于32Mpa的液压缸用密封件。
经特别设计配方、耐易按发性油：耐磨能承受机械汽车轴心转速3000转/时以下（此时橡胶硬度为70°）。
③硅橡胶。
SILICONE 红色的75元/公斤主链由硅氧原子交替组成，在硅原子上带有有机基团。
耐高低温，耐臭氧，电绝缘性好。
使用温度—40℃﹋+220℃；耐油尤佳，耐温，耐磨，耐油！特别适用于汽车发动机内的曲轴油封不耐温易挥发性油（柴油、汽油）耐磨方面，对氧，臭氧以及阳光（紫外线）有抗性。
④氟橡胶。
Viton子结构中含有氟原子的合成橡胶。
通常以共聚物中含氟单元的氟原子数目来表示，如氟橡胶23，是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物。
氟橡胶耐高温、耐油、耐化学腐蚀。
耐油，耐高温，耐化学品，还具有耐酸碱之特性。
使用温度—30℃+280℃。
适用于喷射引擎内的曲轴油封，时规油封，还被用于化药剂的O型环及密封圈⑤聚硫橡胶。
由二卤代烷与碱金属或碱土金属的多硫化物缩聚而成。
有优异的耐油和耐溶剂性，但强度不高，耐老化性、加工性不好，有臭味，多与丁腈橡胶并用。
此外，还有聚氨酯橡胶、氯醇橡胶、丙烯酸酯橡胶等。
⑥聚氨酯橡胶抗拉强度最高的一种合成橡胶，它具有优良的耐油性、耐热性、耐寒性、耐压性和耐磨性，通常的使用温度为－40℃～＋80℃，聚氨酯橡胶的常温密封性能比丁晴橡胶优越，它特别适宜于制作中压、高压及超高压液压缸用密封件。
橡胶材质参考表
NR
212 300 250 -
300 390 250 350 300 212 -60 良 5 -30 -40 0 -
212 -40 -
390 400 480 -
220 -60 -
-22 -22 -60 -40 优秀
-40 -40 差 -
-65 -75 -
图标说明：
Байду номын сангаас
一般
常用橡胶密封圈材质选用参考表 物性要求 | NBR | SIL | VITON | EPDM | CR | PTFE | PU | ACR 抗臭氧性 | × | ● | ● | ● | ●/○ | ● | ● | ● 抗候性 | Δ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● 抗热性 | 120℃ | 250℃ | 240℃ | 150℃ | 120℃ | 280℃ | 120℃ | 150℃ 耐化学性 | ○/Δ | ●/○ | ● | ● | ○/Δ | ● | ● | × 抗油性 | ● | ○/Δ | ● | × | ○/Δ | ● | ● | ● | ○ | × | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● 密水性 耐寒性 | -40℃ | -60℃ | -40℃ | -40℃ | -55℃ | -100℃ | -40℃ | -20℃ 耐磨性 | ○ | × | ○ | ●/○ | ○ | ● | ● | ○ 抗变形性 | ●/○ | ●/○ | ○ | ●/○ | Δ | × | × | Δ 机械性 | ●/○ | × | ●/○ | ●/○ | Δ | ● | ● | Δ | Δ | ○/Δ | ● | ○ | ○/Δ | ● | ● | × 抗酸性 张力强度 | ●/○ | × | ●/○ | ●/○ | ○ | Δ/× | Δ | Δ 电器特性 | Δ | ○ | Δ | ○ | Δ | ● | ● | Δ 抗水/蒸气性 | ○/Δ | ○/Δ | ○/Δ | ● | Δ | ○ | ○ | × | × | Δ | ● | × | ○ | ● | ● | × 抗燃性 储存年限 | 5~10 年 | ABT20 年 | ABT20 年 | 5~10 年 | 5~10 年 | ABT20 年 | ABT20 年 | ABT20 年 说明: ● 代表特佳 ○ 代表佳 Δ 代表普通 NBR 丁氰橡胶 SIL 硅橡胶 VITON 氟素橡胶 EPDM 三元乙丙橡胶 CR 氯丁橡胶 PTFE 聚四氟乙烯 PU 聚氨脂橡胶 ACR 亚克力橡胶
各类橡胶材料性能对比表
优点：经调制配方后抗张强度可达 1500PSI 及抗撕裂性可达 88LBS弹性良好及具有良好 硅胶主链由硅 （-si-o-si） 结合而成。具 的压缩歪对中性溶剂具有良好的抵抗性具极 有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老 佳的抗热性具极佳的抗寒性对于臭氧及氧化 硅橡胶 SI 化。有很好的电绝缘性能。抗拉力强度较 物的侵蚀具极佳的抵抗性极佳的电绝缘性能 一般橡胶差且不具耐油性。 隔热、散热性佳缺点：不建议使用于大部份 浓缩的溶剂、油品、浓缩酸及经稀释后的氢 氧化钠之中。橡胶材质材质说明Fra bibliotek优缺点
经常用途
丁睛胶 NBR
由丙烯睛与丁二烯共聚合而成，丙烯睛含 用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油 量由 18%~50% ，丙烯睛含量愈高，对石 优点：具良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高 系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油 化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好，但低温 压油的特性。具良好的压缩歪，抗磨及伸长 、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体 性能则变差，一般使用温度范围为 力。缺点：不适合用于极性溶剂之中，例如 介质中使用的橡胶零件，特别是密封零 25~100 ℃。丁睛胶为目前油封及 O 型圈 件。可说是目前用途最广、成本最低的 酮类、臭氧、硝基烃， MEK 和氯仿。 最常用之橡胶之一。 橡胶密封件。 优点：较丁睛胶拥有较佳的抗磨性具极佳的 抗蚀、抗张、抗撕和压缩歪的特性在臭氧、 空调制冷业，广泛用于环保冷媒 R134a 阳光及其它的大气状况下具良好的抵抗性一 系统中的密封件。汽车发动机系统密封 般来说适用于洗衣或洗碗的清洗剂中缺点： 件。 不建议使用于醇类，酯类或是芳香族的溶液 之中。
矽氟橡胶为硅橡胶经氟化处理，其一般性 优点：适用于特别用途，如要求能抗含氧的 硅氟橡胶 能兼具有氟橡胶及矽橡胶的优点；其耐油 化学物、含芳香氢的溶剂及含氯的溶剂的侵 太空机件上。 、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳， 蚀。缺点：不建议暴露于煞车油，酮类及胼 FLS 一般使用温度为 -50~200 ℃。 的溶液中 类似聚四氟乙烯（PTFE）材料，全氟橡 优点：最佳耐热特性优异的抗化学特性低 全氟系列产品广泛地运用于半导体产业 全氟橡胶 胶具有优异耐化学性和耐高温性。普通全 Outgassing 特性优异之抗Plasma特性缺 及信息相关产业所运用, 运用范围包含 FFPM 氟橡胶工作温度为-250℃+240℃,特殊橡 点：耐低温特性较差原料价格较高生产难度 薄膜制程中之PVC, CVD及蚀刻制程及 各种高真空密封制程。 较高 胶可达+320℃。 由 Alkyl Ester Acrylate 为主成份聚合而成 丙烯酸酯 之弹性体，耐石化油、耐高温、耐候性均 佳，在机械强度、压缩变形率及耐水性方 橡胶 ACM 面则较弱，比一般耐油胶稍差。一般使用 温度范围为 -25~170 ℃。 聚氨酯橡胶机械物性相当好，高硬度、高 聚氨酯橡 弹性、耐磨耗性均是其它橡胶类所难相 胶 PU 比；耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当 好。一般使用温度范围为 -45~90 ℃。 优点：适用于汽车传动油之中具良好的抗氧 化及抗候性具抗弯曲变型的功能对油品有极 佳的抵抗性适用于汽车传动系统及动力方向 汽车传动系统及动力系统密封件。 盘之中缺点：不适用于热水之中不适用于煞 车油之中不具耐低温的功能不适用于磷酸酯 之中
橡胶材料有哪些
橡胶材料有哪些
橡胶是一种常见的弹性材料，广泛应用于工业、交通、家居等领域。
橡胶材料
具有优异的弹性、耐磨、耐腐蚀等特性，因此备受青睐。
在实际应用中，橡胶材料种类繁多，下面将对常见的橡胶材料进行介绍。
首先，天然橡胶是最常见的一种橡胶材料。
天然橡胶是由橡胶树分泌的乳液经
过加工而成，具有优异的弹性和耐磨性，广泛用于轮胎、橡胶鞋底、橡胶管等制品的生产中。
天然橡胶在高温下会软化，低温下会变硬，因此在应用时需要考虑温度的影响。
其次，合成橡胶是人工合成的一种弹性材料，种类繁多。
常见的合成橡胶有丁
腈橡胶、丁苯橡胶、丁二烯橡胶等。
合成橡胶具有优异的耐油、耐磨、耐高温等特性，适用于汽车轮胎、密封制品、橡胶管等领域。
此外，硅橡胶是一种特殊的橡胶材料，具有优异的耐高温、耐老化、绝缘性能，广泛应用于电子、电器、医疗器械等领域。
硅橡胶具有良好的柔软性和弹性，耐高温性能使其成为许多高温环境下的理想材料。
另外，氯丁橡胶是一种耐油、耐磨的合成橡胶，常用于制作汽车轮胎、输送带、密封制品等。
氯丁橡胶具有优异的耐候性和耐腐蚀性能，适用于各种恶劣环境下的使用。
除了以上几种常见的橡胶材料外，还有丁基橡胶、丙烯橡胶、氟橡胶等种类繁
多的橡胶材料，它们在不同的领域具有各自独特的特性和应用价值。
总的来说，橡胶材料种类繁多，每种橡胶材料都具有其独特的特性和应用领域。
在选择橡胶材料时，需要根据实际使用环境和要求来进行合理选择，以确保产品具有良好的性能和可靠性。
希望本文对橡胶材料的了解有所帮助。
橡胶材质的耐腐蚀性
橡胶材质的耐腐蚀性张大伟摘要：为了在实际生产中，更好地根据所使用的溶剂，选择合适材质的橡胶配件，以便保证生产的安全性，本文选择了聚丙烯橡胶、三元乙丙橡胶、氟橡胶和全氟醚橡胶4 个不同材质的橡胶，通过搜集的实验数据分析这些橡胶的耐酸碱性能和耐有机溶剂性能，为实际生产中材质的选择提供支持。
1、聚丙烯耐腐蚀性能聚丙烯是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。
通常为半透明无色固体，无臭无毒。
由于结构规整而高度结晶化，故熔点可高达167℃。
耐热、耐腐蚀，制品可用蒸汽消毒是其突出优点。
缺点是耐低温冲击性差，较易老化。
它对水特别稳定，在水中的吸水率仅为0.01%，分子量约8 万~15万。
成型性好，但因收缩率大（1%~2.5%），厚壁制品易凹陷，对一些尺寸精度较高零件，很难于达到要求，制品表面光泽好。
聚丙烯的化学稳定性：1）耐酸碱性：除能被浓硫酸、浓硝酸侵蚀外，对大多数酸、碱都显惰性。
聚丙烯在浸泡试验中可以看出耐酸性良好。
但对发烟硫酸和发烟硝酸表现出不耐腐蚀性。
浓盐酸在高温状态下对聚丙烯也有一定腐蚀作用，但在常温状态下，对大多数酸表现出耐腐蚀性。
聚丙烯在碱性条件，不论常温还是高温都有很好的耐腐蚀性。
6A：几乎不受影响 B ：有轻微变色及重量变化，无延展性变化C：受到变色等肉眼可见的影响，有某种程度的尺寸及重量变化D：有时会脆化、膨胀，外观、重量、延展性变化明显2）耐有机溶剂腐蚀性聚丙烯的化学稳定性很好，对其它各种化学试剂都比较稳定，但低分子量的脂肪烃、芳香烃和氯化烃等能使聚丙烯软化和溶胀。
室温下还没有一种溶剂能使聚丙烯溶解，只是低分子量的脂肪烃、芳香烃和氯化烃对它有软化或溶胀作用，不能溶解。
聚丙烯非极性聚合物，对极性溶剂十分稳定（如醇、酚、醛、酮和大多数羧酸），在部分非极性有机溶剂中容易溶解或溶胀。
根据相似相溶原理，甲苯、苯、二甲苯、二氯甲烷、正己烷、环己烷、直链烷烃类、卤代烷类、石油醚等这些有机溶剂会对聚丙烯产生腐蚀。
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常用橡胶材质表
乙丙胶
EPDM
(Ethylene propylene
Rubber)由乙烯及丙烯共聚合而成主链不
合双链，因此耐热性、耐老化性、
耐臭氧性、安定性均非常优秀，
但无法硫磺加硫。
为解决此问题，
在EP 主链上导入少量有双链
之第三成份而可硫磺加硫即成
EPDM ，一般使用温度范围为
-50~150 ℃。
对极性溶剂如醇、
酮、乙二醇及磷酸脂类液压油抵
抗性极佳。
优点：
•具良好抗候性及抗臭氧性
•具极佳的抗水性及抗化学
物
•可使用醇类及酮类
•耐高温蒸气，对气体具良好
的不渗透性
缺点：
•不建议用于食品用途或是暴
露于芳香氢之中。
•高温水蒸汽环境之密封件。
•卫浴设备密封件或零件。
•制动( 剎车) 系统中的橡胶零件。
•散热器( 汽车水箱) 中的密封件。
丁睛胶
NBR (Nitrile Rubber)由丙烯睛与丁二烯共聚合而成，
丙烯睛含量由18%~50% ，丙烯
睛含量愈高，对石化油品碳氢燃
料油之抵抗性愈好，但低温性能
则变差，一般使用温度范围为
-25~100 ℃。
丁睛胶为目前油封
及O 型圈最常用之橡胶之一。
优点：
•具良好的抗油、抗水、抗溶
剂及抗高压油的特性。
•具良好的压缩歪，抗磨及伸
长力。
缺点：
•不适合用于极性溶剂之中，
例如酮类、臭氧、硝基烃，MEK
和氯仿。
•用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油
系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、
二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质
中使用的橡胶零件，特别是密封零件。
可
说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封
件。
氯丁胶
CR
(Neoprene 、Polychloroprene)由氯丁烯单体聚合而成。
硫化后
的橡胶弹性耐磨性好，不怕阳光
的直接照射，有特别好的耐大气
老化性能，不怕激烈的扭曲，不
怕二氯二氟甲烷和氨等制冷剂，
耐稀酸、耐硅酯系润滑油，但不
耐磷酸酯系液压油。
在低温时易
结晶、硬化，贮存稳定性差，在
苯胺点低的矿物油中膨胀量大。
一般使用温度范围为
-50~150 ℃。
优点：
•弹性良好及具良好的压缩变
形。
•配方内不含硫磺因此非常容
易来制作
•具抗动物及植物油的特性
•不会因中性化学物，酯肪、
油脂、多种油品，溶剂而影响
物性
•具防燃特性
缺点：
•不建议使用强酸、硝基烃、
酯类、氯仿及酮类的化学物之
中。
•耐R12 制冷剂的密封件。
•家电用品
上的橡胶零件或密封件。
•适合用来制作各种直接接触大气、阳光、
臭氧的零件。
•适用于各种耐燃、耐化学腐蚀的橡胶制
品。
氯磺化聚乙烯胶
CSM
(Hypalon 、Polyethylene)氯磺化聚乙烯为杜邦公司专利的
合成橡胶。
耐热性、耐候性、耐
臭氧性均佳；耐酸性也佳，常用
于耐氧化性药品( 硝酸、硫酸)
之处，一般使用温度范围为
-45~120 ℃。
优点：
•对臭氧、氧化及火焰都有不
错的抵抗性
•物性和氯丁胶相似且拥有较
佳的抗酸性
•极佳的抗磨蚀性
•拥有和丁睛胶相同的低磨擦。