润滑脂技术
润滑脂的基本知识(钢铁行业)
6. 极压聚脲润滑脂
钢铁行业飞快的发展,大量先进技术和先进材料 被采用,对钢铁行业用的润滑脂提出了更高的要 求: 1.在重负荷、高温和高速运行条件下更能有效的 降低摩擦和磨损; 2.在长期工作和恶劣环境下有很好的稳定性,并 具有更长的使用寿命和润滑性; 3.具有较强的密封能力,防止尘埃、水和其它有 害介质进入润滑部位; 4.防腐、耐腐蚀和抗乳化; 从目前国内外研究情况看,极压聚脲脂能满足以 上要求,下面对脲基脂的有关技术作一介绍
润滑脂的基本知识 及其有关性能介绍
一、润滑脂的定义 二、润滑脂常见的质量指标及其含义 三、钢铁机械对润滑脂的性能要求 四、钢铁设备用润滑脂主要品种
一、润滑脂的定义
润滑脂是一种常用的润滑剂,从人们日常生 活用的自行车、电冰箱、洗衣机,到农业用的拖 拉机,交通运输用的汽车、火车、船舶、飞机, 以及宇宙飞行器等,润滑脂均得到广泛的应用。 润滑脂主要是起润滑作用,同时还兼有防水、防 尘、防锈和密封防护等作用。 润滑脂在常温常压下呈半固态油性软膏状, 它是由一种(或多种)稠化剂和一种(或几种) 润滑液体所组成的一种具有塑性的润滑剂。
水淋流失量(38 ℃ , 1h)% 不大于
防腐蚀性(52 ℃,48h) 抗擦伤能力(梯姆肯法) OK值,N 不小于 最大无卡咬负荷PB,N 不小于
--1级 156.9 588.4
10
1级 156.9 588.4
10
1级 156.9 588.4
SH/T0109
GB/T5018 SH/T0203 SH/T0202
目前普遍使用四球试验机来测定润滑脂 的脂膜强度。在球的四周添加润滑脂, 在下面三个球与上面的第四个球之间可 施加负荷,第四球可在任意固定的速度 下旋转。在固定的转速、负荷、温度和 时间下观察四个球点接触的摩擦阻力之 历程。测量球与球之间的磨痕直径,可 评价润滑脂的抗磨性。根据试验中承受 负荷的大小,可评价润滑脂的极压性。 外加轴向载荷在脂膜将破裂前的负荷叫 做临界负荷,以PB表示。
润滑脂未来发展趋势报告
润滑脂具有较高的粘度和承载能力, 能够在摩擦表面形成一层保护膜,减 少摩擦和磨损,同时还有防锈、抗氧 化和抗高温等特性。
润滑脂的应用领域
汽车工业
润滑脂在汽车工业中广泛应用于发动机、变速器、制动系统等部 位,起到润滑和保护的作用。
机械工业
在机械工业中,润滑脂用于各种轴承、齿轮、链条等部位,起到降 低摩擦和磨损的作用。
加强研发创新
企业应加大研发投入,开发具有自主知识产 权的新型润滑脂,以满足市场需求。
拓展应用领域
企业应积极开拓新的应用领域,如电动汽车、可再 生能源等领域,以扩大市场份额。
提高服务质量
企业应注重提高服务质量,加强与客户的沟 通与合作,建立长期稳定的客户关系。
加强国际合作与交流,共同推动行业进步
01
环保法规日益严格
随着全球环保意识的提高,各国政府对润滑脂生产和使用过程中的环保要求将更加严格,推动企业研 发环保型润滑脂。
可持续发展需求
为了实现可持续发展,企业将更加注重润滑脂的环保性能和资源利用效率,推动润滑脂行业的绿色转 型。
新型润滑脂的开发与应用
新材料的应用
随着新材料技术的不断发展,新型润滑脂将不断涌现,如纳米材料、生物降解 材料等,这些新型润滑脂具有更好的性能和环保性。
主要地区润滑脂市场分析
亚洲地区润滑脂市场增长迅速,尤其 是中国和印度等国家,市场需求量大 ,发展潜力巨大。
欧洲和北美地区润滑脂市场相对成熟 ,但仍有稳定的需求量。
润滑脂市场的主要参与者
国际知名润滑脂品牌如美孚、壳牌、嘉实多等占据了大部分 市场份额。
国内润滑脂企业数量众多,但规模较小,品牌影响力较弱。
如何提高产品附加值与品牌影响力
总结词
润滑脂安全技术说明书
润滑脂安全技术说明书润滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12—羟基硬脂酸)锂皂,稠化中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成,而合成润滑脂是由合成脂肪酸锂皂,稠化中等粘度的矿物润滑油制成。
润滑脂的特点如下:(1)润滑脂,特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂,只有两个相交温度,第一个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170℃以上,第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200℃以上,因此,当选用适宜的矿油时,可以长期使用在120℃或短期使用到150℃。
(2)润滑脂,特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂,通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状,因此,具有良好的机械安定性。
(3)通过气相色谱法测定,12—经基硬脂酸锂和硬脂酸锂对烷烃的吸附热,发现12—羧基顶脂酸锂和硬脂酸锂,对皂纤维表面液相的结合强度,及对晶格内液相结合强度都是较大的,因此,润滑脂具有较好的胶体安定性。
(4)碱金属中的程对水的镕解度较小,因此,润滑脂具有较好的抗水性,可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。
锂皂,特别是12—轻基硬脂酸锂皂,对矿油或合成油的稠化能力都比较强,因此,润滑脂与钙钠基润滑脂相比,稠化剂量可以降低约1/3,而使用寿命可以延长一倍以上。
润滑脂,特别是以12—疑基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂,在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后,就成为多效长寿命通用润滑脂,可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂,用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。
润滑脂使用说明一、概述1.产品特点润滑脂是将稠化剂分散于润滑剂中所组成的稳定的固体,主要由稠化剂、基础油以及添加剂和填料组成。
2.主要用途适用于-20~120℃温度范围内各种机械设备滚动和滑动摩擦部位的润滑。
二、技术特性1.主要性能外观为黄色至褐色油膏,它具有较高的滴点。
良好的黏附性,热氧化安定性、机械安定性、润滑性和耐磨性。
2.本产品执行GB7324—87 的国家标准。
1 外观均匀光滑油膏2 锥入度25℃150g/10mm 220—2503 滴点℃不低于1804 腐蚀(T3铜片,100℃,24h)合格5 分油量(100℃,24h)% 不大于56 延长工作锥入度(10万次)1/10mm 不大于3307 水淋流失量(38℃/h)%不大于108 防腐蚀性1级9 蒸发量(99℃,22h)%不大于2.010 相似黏度(-15℃,10s-1)1500 1500 Pa.s(p) 不大于150011 氧化安定性(99℃,100h,78.5×104) 3.92×104 压力降;pa (kgf/cm2)不大于0.412 杂质个/cm3 10um以上不大于5000 25 um以上不大于3000 75 um以上不大于500 125 um以上不大于0。
润滑脂技术
润滑脂技术在谈技术之前,先普及一些基础知识,免得后边有的很多人看不懂。
一、润滑脂基础知识(一)润滑脂基本概念(1)什么是润滑脂NLGI(National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会)最新定义:润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种(或几种)液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。
为了改善某些性能,加入一些其它组分(添加剂或填料)。
(2)润滑脂的触变性当施加一个外力时,润滑脂在流动中逐渐变软,表观粘度降低,但是一旦处于静止,经过一段时间(很短)后,稠度再次增加(恢复),这就是润滑脂的触变性。
润滑脂的这种特殊性能,决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑,而显示出它的优越性。
润滑脂的组成润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂(包括填料)组成。
基础油是液体润滑剂,有矿物油和合成润滑油之分。
稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。
添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。
润滑脂的组成--基础油1、矿物油,即指石油润滑油。
优点:润滑性能好,粘度范围宽,不同粘度的油分别适用于制造不同用途的润滑脂;来源广泛,价格低廉。
缺点:对高温、低温不能同时兼顾,或不能适应宽温度范围,同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法满足要求。
要满足这些苛刻条件下使用的润滑脂,还得需要各种合成油。
润滑脂的组成--基础油2.合成油合成油是指用各种化学反应合成的一大类功能性液体,不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性。
目前润滑脂中常用的合成油有:合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。
一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具备在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性,并因此在航空、航天和各种民用设备的润滑方面取得了成功。
润滑脂的组成--稠化剂稠化剂分类烃基:如地蜡、石蜡、石油脂等皂基:目前最大的一类,有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等有机:脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等无机:膨润土、硅胶、硼化氮、石墨等(二)润滑脂的优点和缺点2.1、润滑脂的优点1、润滑脂润滑无需复杂的密封装置和供油系统,可以降低设备的维护费用;2、润滑脂的粘附性使其在摩擦表面上的保持力强,因而润滑脂抗水、密封性和抗漏失性能突出,可以在密封不良甚至敞开的摩擦部件上使用。
润滑脂技术指标及其意义简介
项目
工作锥入度,0.1mm 延长工作锥入度(10万次),0.1mm
延长工作锥入度(10万次)与工作锥入度之差,%
滴点(宽温),℃ 滴点(油浴),℃ 防腐蚀性(52℃,48h) 蒸发损失(99℃,22h),% 铜片腐蚀(T2Cu,100℃,24h) 极压性能(四球机法) PB,N PD,N LWI,N 相似粘度 ,Pa·s
最小负荷。
ZMZ值:表示单位相对磨痕承受负荷的平均 值,取烧结负荷
前十次试验结果。
2 区分润滑脂的极压性能
区分润滑脂低、中、高极压性能。
外观 稠度 高温性 低温性 极压性 抗磨性 防腐防锈性 抗水性 安定性 杂质
润滑脂各类指标及其意义简介
梯姆肯试验检测方法
SH/T 0203
与JIS K 2220 相当。不同载
等透明度好。
外观 稠度 高温性 低温性 极压性 抗磨性 防腐防锈性 抗水性 安定性 杂质
润滑脂各类指标及其意义简介 硬化指标的意义
反映润滑脂的品种特性
有些润滑脂在储存过程中吸水使表 面硬化。如复合钙基润滑脂等。
外观 稠度 高温性 低温性 极压性 抗磨性 防腐防锈性 抗水性 安定性 杂质
润滑脂各类指标及其意义简介
润滑脂各类指标及其意义简介 相似粘度检测方法
SH/T 0048
外观 稠度 高温性 低温性 极压性 抗磨性 防腐防锈性 抗水性 安定性 杂质
润滑脂各类指标及其意义简介
相似粘度指标意义
SH/T 0048
1 反映润滑脂的低温流动性
2 反映润滑脂的泵送性
相似粘度大,润滑脂泵送时消耗的动力大。
外观 稠度 高温性 低温性 极压性 抗磨性 防腐防锈性 抗水性 安定性 杂质
润滑脂的蒸发,主要是基础油的蒸发。蒸发损失反映
润滑脂二硫化钼技术标准
润滑脂二硫化钼技术标准
二硫化钼润滑脂是一种特种润滑脂,主要用于高速、高温和高压的轴承和齿轮,以及其他需要特殊润滑的部件。
以下是二硫化钼润滑脂的一些技术标准:
1. 颜色:二硫化钼润滑脂通常是深绿色或深褐色。
2. 稠度:二硫化钼润滑脂的稠度通常用针入度来衡量。
针入度越小,润滑脂的稠度越高。
3. 滴点:滴点是衡量润滑脂高温性能的一个重要指标。
滴点越高,润滑脂的高温性能越好。
4. 耐磨性:耐磨性是衡量润滑脂抗磨损能力的一个重要指标。
耐磨性越好,润滑脂的抗磨损能力越强。
5. 防腐蚀性:防腐蚀性是衡量润滑脂对金属的保护能力的一个重要指标。
防腐蚀性越好,润滑脂对金属的保护能力越强。
6. 承载能力:承载能力是衡量润滑脂承受负荷的能力的一个重要指标。
承载能力越强,润滑脂承受负荷的能力越强。
以上就是二硫化钼润滑脂的一些技术标准,具体的技术标准可能会根据产品的具体规格和要求进行调整。
润滑脂基本知识-PPT资料
江苏省惠源润滑油工程技术研究所
1 什么是润滑脂 2 润滑脂的发展过程 3 润滑脂的分类 4 润滑脂的优缺点 5 润滑脂的几个基本指标 6 中国润滑脂现状 7 中国润滑脂趋势 8 如何向客户推荐合适的润滑脂产品 9 润滑脂的生产
江苏省惠源润滑油工程技术研究所
生活中的脂现 象
动物油脂 (食物、化工)
矿物脂的性能相对较差。
半合成润滑脂
基础油=合成油+矿物油
江苏省惠源润滑油工程技术研究所
3.8 润滑脂的分类—按用途分类
防锈润滑脂 链条润滑脂 阻尼润滑脂
金属或金属制品的封存防锈。 专用于链条的润滑,如涂装等。 阻尼专用,如录音机磁带盒等。
密封润滑脂
专用于密封,如真空脂等。无需润滑
…… ?
江苏省惠源润滑油工程技术研究所
轴承润滑脂
链条润滑脂
齿轮润滑脂
江苏省惠源润滑油工程技术研究所
3.4 润滑脂的分类—按使用温度分类
高温润滑脂
一般使用温度在120℃以上。
低温润滑脂
一般使用温度在-20℃以下。
既能满足高温(120℃以上),又能满足
高低温润滑脂 低温(-20℃)以下使用要求的润滑脂。
江苏省惠源润滑油工程技术研究所
3.5 润滑脂的分类—按使用范围分类
江苏省惠源润滑油工程技术研究所
润滑脂基本知识
冯克权
2009年02月03日
江苏省惠源润滑油工程技术研究所
个人简介
1989年毕业于中国科学院 ,硕士研究生,高级工程师
1989年-2019年就职于中国石化重庆一坪高级润滑油公司,历任课题 组长、研究室主任,研究所所长、公司副(代)总工程师 2019年-2019年就职于中港合资杭州新港石油化工有限公司,任总工 程师,副总经理 2019年-现在任江苏省惠源润滑油工程技术研究所总经理兼惠源包装 有限公司总工程师
昆仑极压锂基润滑脂安全技术说明书
安全技术说明书(MSDS )昆仑极压锂基润滑脂版本号:A2 版 发布日期:2016 年 10 月 11 日产品名称:极压锂基润滑脂 000 号、00 号、0 号、1 号、2 号、3 号产品分类:润滑脂商品名称:昆仑极压锂基润滑脂000 号、00 号、0 号、1 号、2 号、3 号推荐用途:适用高负荷机械设备轴承和齿轮的润滑,冶金行业的冷、热轧机及高炉附属设备、炼钢起重设备,矿山等行业的机械设备及重载车辆摩擦部位的润滑。
服务电话:400-810-3000 800-810-3001网址:制造企业名称:中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司企业地址:北京市朝阳区太阳宫金星园 8 号楼 A 座 17 层传真号码:0086-010-********企业应急电话:0086-010-********本产品为精炼润滑油基础油与添加剂混合物,组成含量均为重量百分数。
成分基础油脂肪酸锂盐添加剂需要披露的有害物质:磷酸酯铵盐含量数(WT%) >85 <13.5 <0.5<1.0 CAS 号 61188-14-5根据化学品分类和危险性公示通则(GB 13690-2009)以及危险货物品名表(GB 12268-2005),本产品不属于危险品。
在正常使用的情况下,本产品不存在不可预计的危险。
物理/化学危险性类别:不归为危险物质。
健康危险性类别:无明显危害。
健康危害:高压射向皮肤可能会造成严重损伤,过度接触会造成眼部、皮肤或呼吸刺激。
环境危害:无明显危害。
食入时:饮足量温水,催吐,大量吞服者,应立即送医院诊治,在医师的指导下采取催吐或其它的救护措施。
眼睛接触:立即翻开上、下眼睑,用流动清水或生理盐水冲洗,若发生持续刺激,则需就医。
皮肤接触:脱去污染的衣着,用肥皂和大量流动清水洗净被污染的部分。
如果产品被注入皮下或者人体任何部位,无论伤口的外观或大小,必须立即送医院进行外科检查治疗。
危险特性:本产品遇明火、高热或与氧化剂接触可能引起燃烧。
复合钙基润滑脂技术档案
复合钙基润滑脂技术档案复合钙基润滑脂是将两种以上的润滑脂进行混合后,添加一些其他材料制成的润滑脂,它与滑脂之间相互混合使用时,润滑脂中的钙基不会破坏润滑脂的表面活性剂和分散体,因此能同时起到润滑和保护作用。
它是由两种以上相同特性或相容性状的润滑脂经过化学反应制成的产品。
复合钙基润滑脂可分为两类:一类是复合型钙基润滑脂(PK-R);另一类是单胺类钙基润滑脂(PK-S)。
复合型钙基润滑脂不仅具有良好的润滑性和耐磨性,而且还具有很好的亲水性等优点。
这种复合钙基润滑脂不仅可以与各类钙基润滑脂相容性较好且可与多种添加剂组合使用。
它能防止表面活性剂降解、氧化和形成不溶于水和酸以及在环境中腐蚀金属的化学反应;具有良好的润滑性和抗乳化性;同时可以提高其耐热性和抗老化性。
•1.高粘度、流动性•复合钙基润滑脂的粘度是其主要性能之一,其粘度的高低与其分散性能、添加比例以及润滑性能等因素有关。
一般复合钙基润滑脂稠度为1.20~1.40μ m,而单胺类钙基润滑脂粘度较大,一般可达1.50~1.70μ m,较复合钙基润滑脂稠度小,一般为0.25~0.45μ m。
同时,单胺类石脂型复合钙基润滑脂在粘度方面表现出非常好又稳定的特性。
其最大粘滞性指数为1.40~1.70,最大油膜厚度为0.2~0.5μ m,比复合钙基润滑脂粘度大得多。
由于复合钙基润滑脂多为高粘度型,因此通常需要加入较高粘度的润滑剂例如乳化剂和有机硅稳定剂等才能保证复合钙基润滑脂良好稠度及流动性能在应用过程中不发生分解而保持稳定。
同时加入无机硅稳定剂或有机硅稳定剂还可抑制乳化点,防止金属腐蚀和减少磨损。
复合钙基润滑脂还具有良好的亲水性、渗透性等特性。
复合型钙基润滑油脂由于润滑脂长时间保持在水中不会被氧化而被广泛使用。
复合型钙基润下滑腻油脂不仅具有良好的乳化性质,而且还能提高滑腻油在水中或空气中的流动性[1]等优良性能。
••2.良好的粘附性•复合钙基润滑脂最大的特点就是它们的聚合物具有很好的粘附性。
盾尾密封润滑脂技术现状及发展趋势
为了保证盾尾密封润滑脂的水密 封性 ,一般在盾尾 密封润滑脂 中加入
一
定量的纤维 ,这些纤维在ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ尾密封
某进 口盾尾 密封润滑脂 的技术参
数 见 表 1 。
润滑脂 中起到骨架的作用 ,保证盾尾
由表 2可以看出 ,高分子合成液
的 相 对 分 子 质 量 越 大 ,盾 尾 密 封 润 滑
水 密 封 性
如果 盾尾 密封 润 滑脂 的水 密 封 性不 好 ,盾 构掘 进机 在 实际使 用 过
滑脂 的范畴 ; ◇盾尾密封润滑脂 的大多数试验
维为基本原料, 加入溶剂、 粉料等制成。
以某盾尾 密封润滑脂为例 ,其组成为:
方法都不是 为润滑脂设计 的 ,如 JS I
A 7 8 日本 工业标准 中建筑用密封 55 是 材料 ( 填缝 剂) 的试验方法 ;
减 弱 ,形 成 盾 尾 渗 漏 。
根据 欧洲建筑用特殊化学 品联合
会 ( F AR )隧道挖掘特殊产品规 EN C “
范 与指 南”( Spe … c to a d c a in n
qu d i e or h s f pe i l t i el s f e u e o n t s cai s
X 1 。 以上 ) 道 交 通 看成 一 项 近 0 人 轨
期 的、迫切 的建设任务而 重点发展。
建议我国大城市 2 1 0 0年轨道交通规
划 线 网 规模 一 般 标 准 为 2~3条线 路 、
4 m以上运营长度。2 1 年前 , 0k 00 我 国将有3 座城市 建设地铁 , 0 地铁隧道
建 设约 10 0k , 0 m 盾构 掘 进 机 需 求量
锂基润滑脂安全技术说明书
操作注意事项:
密闭操作,注意通风。操作人员必须经过专门培训,严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具(半面罩),戴化学安全防护眼镜,戴橡胶耐油手套。远离火种、热源,工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂、卤素接触。充装要控制流速,防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸,防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残留有害物。
皮肤接触:
用清洗剂清洗干净即可。除去大部分被玷污的衣物,包括鞋子等。再次穿着前须洗净。
眼睛接触:
立即用大量清水冲冼,再用消炎药水清洗,并马上送去医院。
吸入:
停止操作,置于通风良好的环境中。
食入:
若发生吞服,勿催吐,保持休息状态,及时进行医护清洗肠胃。Βιβλιοθήκη 第五部分:消防措施危险特性:
遇明火、高热或与氧化剂接触,有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热,容器内压增大,有开裂和爆炸的危险。
储存注意事项:
1.使用适当设计及保养的机械通风系统,如整体换气装置或局部排气装置。2.以局部排气装置及必要的制程隔离以控制雾滴及蒸气量。3.供给充分新鲜空气以补充排气系统抽出的空气。4.可能需要处理发散的废气以免污染环境。5.置于室内环境,保持油品密封,不可与易燃、易爆化学品摆在一起。
第八部分:接触控制/个体防护
有害燃烧产物:
1.可能分解出一氧化碳及二氧化碳气体。
2.烟气会污染环境。
灭火方法:
使用消防水雾、泡沫、干化学制剂(干粉)或者二氧化碳(CO2)灭火,不能用水灭火。
第六部分:泄漏应急处理
应急处理:
迅速撤离泄漏污染区人员至安全区,并进行隔离,严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器,穿一般作业工作服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏:用活性炭或其它惰性材料吸收。大量泄漏:构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内,回收或运至废物处理场所处置。
润滑脂知识以及润滑脂的使用
润滑脂知识以及润滑脂的使用润滑脂是工业上常用的润滑材料之一,润滑脂是一种具有塑性的润滑剂,它由润滑液体、稠化剂和添加剂三部分组成。
润滑脂的润滑性质取决于润滑液体的性质。
稠化剂在润滑脂中形成如海绵状或蜂窝状的结构骨架,使其成为膏状物质。
添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质(如抗氧化剂、抗腐蚀剂等)。
润滑脂的品种牌号繁多,其分类方法也多种多样。
但使用最多的是按稠化剂的类别来分,如皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂、有机润滑脂。
目前使用最广泛、最普遍是皂基润滑脂中的钙基润滑脂和锂基润滑脂。
(1)钙基润滑脂钙基润滑脂俗称“黄油”。
钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物油制成的,合成钙基脂是用合成脂肪酸的钙皂稠化中等粘度的矿物油制成。
它具有抗水性好、机械安定性好、易于泵送、价格低等优点,但同时又有使用温度低、寿命短等缺点。
钙基脂按工作锥入度(针入度)分成1、2、3、4四个牌号。
L、2号使用温度不高于55℃,3、4号不高于60℃。
目前,1、2号脂使用最多,3、4号脂用于高负荷、低转速的设备上。
(2)锂基润滑脂锂基润滑脂是由天脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物油或中等粘度的合成油制成,而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物润滑油而成的。
锂基润滑脂的使用温度高,可长期在120℃下使用,短期在150℃下使用,与其它润滑脂相比有用量少但寿命长、使用范围广泛的特点。
它包括有汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、通用锂基润滑脂三类。
在汽车、拖拉机上较常用的是汽车通用锂基润滑脂,它适用于-30-120℃下的汽车轮毂轴承、底盘、水泵和发电机等摩擦部位的润滑。
钙基润滑脂具有良好的抗水性,适于潮湿和与水接触的部件润滑,拖拉机水中作业使用的应是钙基润滑脂,它同时可起到密封作用。
钙剂润滑脂使用温度一般在70℃以下为宜,且主要用于中、低速运动部件。
钠基润滑脂主要适于在较高环境温度使用,但不适宜潮湿或与水及水蒸气接触的场合。
润滑脂的十个技术指标
润滑脂的十个技术指标1.锥入度在规定重量、时间和温度的条件下,标准锥体利用自重刺入润滑脂样品的深度,单位为0.1mm;锥入度反映润滑脂的软硬程度,是设备润滑选择润滑脂的重要指标之一;2.滴点3.低温相似粘度和低温转矩低温相似粘度:是润滑脂剪切应力和用泊肃叶方程计算的剪速之比,单位泊或者Pa·s(1泊=0.1Pa·s);用以反映润滑脂低温流动性能,是选择低温润滑脂要参考的重要指标;相同温度下,粘度数值越小则低温性越好,SH/T0048。
低温转矩:低温转矩是指低温条件下,装填润滑脂的标准开式204滚珠轴承在1rpm转速下转动时为阻滞轴承外环所需要的力矩,测量得到的力矩可以得到启动力矩和转动力矩两种。
单位g·cm;用以反应润滑脂低温状态下的工作能力。
同理,力矩越小,润滑脂的低温性能越佳。
4.压力分油和高温钢网分油∙压力分油:常温下润滑脂在一定压力和时间析出基础油量的多少,单位w/w%;用以反映润滑脂常温条件下的胶体安定性能,GB/T392。
∙高温钢网分油:在高温条件下,其自重将润滑脂中的基础油压出量的多少,单位w/w%;用以反映润滑脂高温条件下的胶体安定性能,SH/T0324。
∙有研究表明,润滑脂胶体安定性差,可以导致润滑脂在运转过程中分油流失,从而影响轴承的运转寿命。
5.润滑脂延长工作锥入度∙延长工作锥入度是指润滑脂在工作器中经过10万次剪切之后的锥入度测定值,单位0.1mm;一般情况下润滑脂经剪切会变稀。
其与60次工作锥入度的差值反映润滑脂的剪切安定性,GB/T269。
润滑油过滤,润滑油过滤设备,润滑油过滤器,润滑油过滤机,润滑油过滤袋,润滑油粘度,润滑油检测,润滑油生产工艺,润滑油∙有研究证明,剪切安定性差的润滑脂在高速长期运转轴承中的流失严重,会影响到润滑脂的使用寿命。
6.承载能力7.润滑脂氧化安定性试验润滑脂在贮存和使用过程中抵抗空气(氧气)的作用而保持其性质不发生永久性变化的能力,叫氧化安定性。
润滑脂(干油)集中润滑系统
润滑脂(于油)集中润滑系统特点:(1)供脂量精确,避免不必要的浪费;(2)供脂时间准确,防止摩擦副润滑不足;(3)自动化程度高,可节省人力和减轻劳动强度;{4)系统工作可靠性高,可避免漏加润滑脂造成的摩擦功耗增加和设备磨损破坏;(5)设备投资较大.润滑脂润滑特点:粘着性强、润滑持续时间长、流动性差、无法循环使用。
要求:定时间,定消耗量补充.足够的润滑脂,保持良好的润滑状态:避免过量而造成浪费,污染.必须保证:定时、定量供脂.第一节干油集中润滑系统的组成和工作原理干油集中润滑系统组成:一般由润滑脂泵(于油泵),润滑脂过滤器,压力表、换向装置、输脂主管、给油器,输脂支管等组成,一、双线非顺序式干油集中润滑系统(1)双线非顺序式给油器工作原理给油器工作原理如下:Ⅱ管高压一进入给油器配油腔下腔一推动配油柱塞3向上移动一配油腔下腔与下通道接通,将上通道与出脂口A接通一H管经配油腔下腔一下通道进人压油腔下腔一推动压油柱塞2向上移动一将压油腔上腔的润滑脂经上通道、出脂口A送人连接A口的摩擦副支管.供脂主管压力每交替变化一次,即完成一次供脂动作.供脂量由压油腔的直径和压油柱塞的行程决定.指示杆6与压油柱塞2为刚性连接,通过调节螺丝8在护罩7上的位置,可以改变指示杆6的行程,从而改变压油柱塞2的行程,而达到改变供脂量,在护罩7通过视窗观察指示杆6的运动情况,判定给油器的工作情况。
(2)手动干油站工作原理手动于油站由人工驱动的柱塞式油泵,换向阀,储脂筒,压力计、单向阀、过滤器和手摇柄等组成。
、工作原理如下:干油站的手摇柄与小齿轮1联接,摇动手摇柄一小齿轮带动齿条柱塞2左右往复运动。
柱塞2向左运动,单向阀3关闭,压力脂将左腔的单向阀4顶开,润滑脂在柱塞的压迫下经过换向阀6,进人主脂管Ⅱ.当所有的给油器工作完毕后,随着柱塞式油泵不断工作主腊管Ⅱ内的压力迅速升高,通过压力表可观察到主脂管Ⅱ内66压力值。
当主脂管Ⅱ内的压力达到定值时,表明所有的给油器工作完毕,一次供脂过程已经结束。
润滑脂技术性能
润滑脂的发展随着我国经济的不断发展,工业化水平不断提高,先进设备的使用越来越多。
许多润滑部位工作温度越来越高,对润滑脂耐高温性能的要求也不断提高。
我国目前常用的润滑脂是以矿物油为基础油的金属皂基脂,使用温度不超过120℃。
研究高温润滑脂,对满足某些设备的高温润滑要求具有重要意义。
润滑脂是由基础油和稠化剂组成的,现从这两方面来探讨高温润滑脂的现状及发展趋势。
一、基础油基础油是润滑脂的主要成分,占到润滑脂重量的70%~90%。
基础油的性能直接影响了润滑脂各方面的性能。
目前润滑脂的基础油主要以矿物油为主。
矿物油价格低廉,在一定温度范围内能够满足使用要求,但矿物油成分复杂,含有较多不饱和烯烃和芳香烃,容易氧化变质,一般不能用作高温润滑脂的基础油。
合成油具有较好的高温稳定性、氧化安定性、较好的粘温性能、较低的挥发性,能够满足高温情况下各方面的要求,已经成为高温润滑脂主要使用的基础油。
作为高温润滑脂的基础油主要有以下几种合成油。
1、合成烃润由化学合成方法制备的含碳和烃两种元素的一类油品,统称为合成烃油。
包括聚一烯烃、聚丁烯、烷基苯和合成环烷烃。
作为润滑脂基础油使用的合成烃常用的是聚一烯烃,聚一烯烃合成油是一类性能比较全面的油品,主要优点有:①、粘度范围宽,粘温性好,粘度指数高;②、热氧化安定性好,高温下不易氧化变质;③、润滑性好,四球试验磨损少;④、与矿物油和其它合成油的相溶性好;⑤、对添加剂感受性好,加入适量抗氧化剂后,可大幅度改善氧化安定性;⑥、抗水解能力强,在有水条件下安定性好。
由于聚α烯烃性能全面,价格相对较低,使得它的应用越来越广泛。
以聚α烯烃为基础油的非皂基润滑脂用途广泛,在轴承中的使用温度为-62~204℃。
在轴承温度为107~121℃时,使用情况显示聚α烯烃润滑脂明显减少高温流失。
使用普通润滑脂每次设备停止都要换脂,使用聚α烯烃润滑脂只需每六个月换一次。
此外,由于蒸发减少,摩擦部位一直能得到较好的润滑,轴承寿命大大增加。
高性能润滑脂技术参数安全操作及保养规程
高性能润滑脂技术参数安全操作及保养规程一、引言为了确保润滑系统的正常运行,提高设备的工作效率和使用寿命,同时确保工作场所的安全和环境卫生,本文将介绍高性能润滑脂的技术参数、安全操作以及保养规程。
二、高性能润滑脂技术参数2.1 物理性质高性能润滑脂的物理性质对于选择合适润滑脂至关重要。
以下是一些常见的物理参数:•外观:应为均质的胶状或半固体,无色或呈淡黄色。
•密度:通常在0.8-0.9g/cm³之间。
•滴点:高性能润滑脂的滴点通常在180°C以上。
•针入度:用于表示润滑脂的质地和黏稠度,常用的单位是dmm。
•氧化安定性:要求具有较好的抗氧化性能,能够延长润滑脂在使用过程中的寿命。
2.2 包装规格高性能润滑脂的包装规格根据使用需求和设备要求而定。
常见的包装规格有:•罐装:通常以250g、500g、1kg等容量进行包装。
•软管装:可根据需要选择不同长度的软管,方便施工和润滑。
三、高性能润滑脂的安全操作3.1 存储和搬运在存储和搬运高性能润滑脂时,需注意以下事项:•存放在干燥、阴凉、通风良好的地方,避免阳光直射和高温环境。
•避免与酸、碱、溶剂等物质接触,以免引起化学反应。
•搬运时要轻拿轻放,避免过度摩擦和撞击,防止包装破损。
3.2 润滑操作在润滑操作时,需要遵守以下安全操作:•在操作前,确保设备停止运行,并断开电源。
•清洁润滑点周围的污垢和残留物,以免影响润滑效果。
•使用专用工具或刷子涂抹润滑脂,确保均匀涂覆,并避免过量使用。
•确保润滑系统的管道畅通,定期检查管道是否堵塞或渗漏。
3.3 废弃处理高性能润滑脂在使用过程中产生的废弃物需进行正确处理:•废弃物应按照相关法律法规进行分类和包装。
•请将废弃物交由专业回收单位进行处理,不可随意倾倒。
四、高性能润滑脂的保养规程为了确保高性能润滑脂的良好效果和设备的稳定运行,以下是一些常见的保养规程:4.1 定期检查定期检查润滑系统和设备运行状况,包括润滑脂的量是否充足、润滑点是否正常运转等。
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润滑脂技术大全基本信息出版社: 中国石化出版社; 第2版(2009年10月1日)精装: 1116页正文语种: 中文开本: 16ISBN: 7511400876, 9787511400871条形码: 9787511400871产品尺寸及重量: 26.4 x 19.6 x 5 cm ; 1.9 KgASIN: B002W5V3KM商品描述内容简介《润滑脂技术大全(第2版)》由多位从事润滑脂研制、生产和应用的专家撰写而成,全面介绍了国内外润滑脂技术发展历史和现状。
全书共十八章,主要内容包括润滑脂生产的原料、工艺和设备;润滑脂分析和评价试验方法;润滑脂性能和应用;重要的润滑脂品种(锂基、聚脲基、铝基、钛基、钙基、钠基和烃基润滑脂,以及膨润土润滑脂和复合磺酸钙基润滑脂等);润滑脂选用和报废的参考指标;润滑脂技术的发展趋势,特别是纳米材料在润滑脂生产中的应用前景等。
《润滑脂技术大全(第2版)》内容新颖翔实,叙述系统,学术性和实用性强,是有关润滑脂技术的专著,是从事润滑脂研制、生产、销售和应用的技术人员和管理人员的必备参考书。
主要读者对象是润滑油脂及机械行业的科技工作者和大专院校师生。
编辑推荐《润滑脂技术大全(第2版)》由中国石化出版社出版。
目录第一章绪论第一节润滑脂工业发展历程回顾第二节中国润滑脂工业的现状一、中国润滑脂工业的现状二、我国润滑脂工业发展中应关注的若干问题三、发展我国润滑脂工业应采取的若干措施第三节润滑脂分类一、按稠化剂类型分类和命名二、按使用性能和应用场合分类和命名三、按润滑脂国家标准分类法分类和命名第四节润滑脂与其他润滑剂的比较一、选用润滑脂润滑的优点与缺点二、润滑脂与润滑油、固体润滑剂的比较第五节润滑脂产品品种构成及产量第六节润滑脂的包装第七节润滑脂技术的发展趋势第二章润滑脂生产原料第一节基础油一、矿物润滑油二、合成润滑油第二节脂肪材料一、动植物油脂二、油脂化学品三、合成脂肪酸第三节制备皂基稠化剂的碱和碱土金属及氧化物一、单水氢氧化锂二、氢氧化钙三、氢氧化钠四、氢氧化钡五、氢氧化钾六、氧化钙七、异丙醇铝八、三异丙醇三氧铝第四节润滑脂添加剂及填充剂一、抗氧剂二、极压抗磨剂三、防锈防腐剂四、多效添加剂五、拉丝及增黏剂六、润滑脂着色剂(颜料)七、润滑脂填料第三章润滑脂生产设备第一节概述一、中国润滑脂生产设备研究开发和引进的几个重要历程二、润滑脂生产设备的分类第二节皂化及调和设备一、设备分类及构成二、常压釜三、调和釜四、三重搅拌釜五、压力釜六、接触釜七、连续式皂化反应管式炉八、小型制脂釜九、转釜第三节搅拌器及其传动装置一、搅拌器二、刮边器三、搅拌器的减速机械四、搅拌器的驱动装置五、搅拌器的调速六、搅拌轴的密封七、磁力传动与密封第四节润滑脂冷却设备一、冷却设备的作用和类型二、套管冷却器三、转鼓式冷却器四、薄膜冷却器五、急冷混合器六、高速混合器第五节润滑脂过滤设备一、过滤设备的作用和类型二、管道过滤器三、板框压滤机四、袋式过滤器五、套管式过滤器六、自清式过滤器第六节润滑脂均化设备一、均化设备的作用和类型二、研磨机三、剪切器四、胶体磨五、均化器第七节润滑脂脱气设备一、脱气设备的作用及类型二、简易脱气法三、罐式真空脱气法第八节润滑脂输送泵一、润滑脂生产输送用泵的种类及选用二、齿轮油泵三、内齿轮泵四、球形转子泵五、螺杆泵六、单螺杆泵七、外环流转子泵八、离心油泵九、插桶泵第九节供热设备一、热源分类及应用二、联苯加热炉三、导热油及加热系统流程四、导热油加热的特点和使用五、HTF系列栽热体加热炉六、JRL系列导热油加热炉七、RY系列加热炉八、QX系列载热体加热炉九、DYJ系列电加热器十、远红外电加热第四章润滑脂生产工艺第一节润滑脂制备方法及生产原理一、皂基润滑脂的制备方法二、润滑脂生产原理三、润滑脂生产工艺过程第二节润滑脂釜式(间歇式)生产工艺一、皂基润滑脂釜式生产工艺二、生产工艺条件选择对润滑脂的影响第三节管式炉法连续式生产工艺一、管式炉法连续式生产工艺及设备二、管式炉法生产钙基润滑脂第四节接触器生产润滑脂工艺一、最高炼制温度二、泄压脱水方式三、物料转移方法四、基础油的使用五、固体原料的使用六、热介质和加热温度七、接触器的操作压力八、静压供油装置九、注意事项第五节生产锂基润滑脂的几种生产工艺比较第六节预制皂法生产润滑脂工艺一、预制皂的生产工艺二、预制皂法生产润滑脂的优点三、使用预制皂法技术生产润滑脂四、常用的预制皂稠化剂第五章润滑脂分析和评价试验方法及设备第一节概述第二节润滑脂理化性能……第六章润滑脂性能和应用第七章锂基润滑脂和复合锂基润滑脂第八章聚脲基润滑脂第九章铝基润滑脂和复合铝基润滑脂第十章膨润土润滑脂第十一章钙基润滑脂第十二章钠基润滑脂第十三章复合钛基润滑脂第十四章复合硫磺钙基润滑脂第十五章纳米材料在润滑材料中的应用前景第十六章正确选用润滑脂及润滑脂报废参考指标第十七章润滑脂灌装机械和包装容器第十八章烃基润滑脂附录参考文献序言中国润滑脂工业和润滑脂学科,在改革开放的历史进程中,取得了巨大的发展和技术进步,建成了技术、设备、原材料和标准配套的润滑脂工业体系。
润滑脂产量、品种、质量基本满足我国经济发展和国防建设的需要,培养了一支具有较高创新和研发能力的技术人才队伍。
现在,中国已经成为世界润滑脂生产和消费大国,2008年润滑脂产量占全世界润滑脂总产量的27%,居世界首位。
为了介绍和推广我国润滑脂学科和润滑脂工业技术水平,了解我国润滑脂工业技术发展的历程、现状和存在的问题,掌握我国润滑脂工业技术发展的目标和方向,2005年,由中国石化出版社倡导,中国石油学会石油炼制分会润滑脂专业委员会和润滑脂协会技术委员会,组织润滑脂学科和润滑脂工业的专家、工程技术人员,共同编写出版了《润滑脂技术大全》一书,内容涵盖了2005年前,我国润滑脂工业生产和应用中获得广泛实际应用的、成熟的技术、设备和知识,具有较好的实用性和参考价值,得到了科研院所、大专院校、润滑脂生产和应用部门以及润滑脂相关行业读者的关注和欢迎。
2009年遵照中国石化出版社的提议和读者的要求,对《润滑脂技术大全》一书的内容进行了修订,增补了近年来发展并通过实际应用的新技术、新产品和新知识,展现了我国润滑脂工业技术创新和技术进步的新态势,内容更加丰富和翔实,企望对读者有所裨益。
在本书修订过程中,我们得到了中国石化出版社、中国石油学会石油炼制分会、中国石油与化学工业协会润滑脂专业委员会的大力支持和帮助,在此致以深切的谢意。
由于编著水平所限,本书的内容可能有一定的局限性,有不妥和错误之处,敬清读者批评指正。
同时,怀着诚挚的敬意,深切怀念为我国润滑脂工业技术发展作出贡献的卢成锹、王士芳、杨正宇、姜融华、刘福生诸位专家学者。
文摘(2)黏压特性聚醚的黏压特性决定于其化学结构和分子链的长短,黏压系数通常低于同黏度矿物油的黏压系数。
(3)低温流动性聚醚一般具有较低的凝点,低温流动性较好。
(4)润滑性基于聚醚的极性,在几乎所有润滑状态下能形成非常稳定的具有大吸附力和承载能力的润滑剂膜,具有较低的摩擦系数与较强的抗剪切能力。
聚醚的润滑性优于矿物油、聚a-烯烃和双酯,但不如多元醇酯和磷酸酯。
(5)热氧化稳定性与矿物油和其他合成油相比,聚醚的热氧化稳定性并不优越,在氧的作用下聚醚容易断链,生成低分子的羰基和羰基化合物,在高温下迅速挥发掉。
因此聚醚在高温下不会生成沉积物和胶状物质,黏度逐渐降低而不会升高。
聚醚对抗氧剂有良好的感受性,加入阻化酚类、芳胺类抗氧剂后可提高聚醚分解温度到240-250℃。
(6)水溶性和油溶性调整聚醚分子中环氧烷比例可得到不同溶解度的聚醚。
环氧乙烷的比例越高,在水中溶解度就越大。
随分子量降低和末端羟基比例的升高,水溶性增强。
环氧乙烷、环氧丙烷共聚醚的水溶性随温度的升高而降低。
当温度升高到一定程度时,聚醚析出,此性能称为逆溶性。
利用这一特性,聚醚水溶液可作为良好的淬火液和金属切削液。
2.聚醚的应用由于聚醚具有许多优良性能,加之聚醚的原料环氧烷为石油化工产品,价廉易得,因此应用范围不断扩大,目前主要用于高温润滑剂、齿轮润滑油、制动液、难燃型液压液、金属加工液、压缩机油、冷冻机油、真空泵油等。
(1)高温润滑油良好的黏温性能和在高温下不结焦的特性。
使聚醚可以作为玻璃、塑料、纺织、印染、陶瓷、冶金等行业中的高温齿轮、链条和轴承的润滑材料。
(2)齿轮润滑油聚醚中加入一些抗磨或极压添加剂后,是一种理想的齿轮润滑剂,用于大、中功率传动的蜗轮蜗杆副、闭式齿轮和汽车减速齿轮上,可降低齿轮磨损,延长换油期和检修期。
(3)金属加工液由于聚醚的水溶性和油溶性以及逆溶性,在金属加工中主要用作切削液和淬火液。
当用作切削液时,冷却性、润滑性、无沉淀和起泡倾向、渗透力好,对大部分金属不腐蚀,较少受水质与水硬度的影响,因此是一种优良的金属切削液。