飞机分类
通用飞机的分类
通用飞机的分类全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：通用飞机是指适用于多种用途的飞机，可以进行商业航班、私人飞行、军事用途等。
通用飞机通常设计简单，易于操作，适用性广泛，因此在航空界拥有着重要的地位。
在现代航空产业中，通用飞机的分类也相当多样化，下面将介绍一些常见的通用飞机分类：1. 按用途分类：通用飞机根据其不同的用途可以分为商用飞机、私人飞机、教练机、军用飞机等。
商用飞机一般用于执行航班运输任务，如客机、货机等；私人飞机则用于个人或私人团体的飞行活动；教练机主要用于航空学校、飞行俱乐部等进行飞行员培训；而军用飞机则主要用于军事任务。
2. 按结构形式分类：通用飞机的结构形式也有很多种类，常见的包括单引擎飞机、双引擎飞机、多引擎飞机、螺旋桨飞机、喷气式飞机等。
单引擎飞机一般结构简单、造价低廉，适合用于私人飞行或短途航班；双引擎飞机通常具有更高的安全性和飞行性能，适合用于商业航班；多引擎飞机可用于长途航班或军用任务；螺旋桨飞机主要用于短途航班或私人飞行，而喷气式飞机则具有更高的速度和飞行高度，通常用于商用飞行或军用任务。
3. 按飞行性能分类：通用飞机的飞行性能也是区分其分类的重要指标之一。
飞行性能主要包括巡航速度、爬升率、续航里程等方面。
根据不同的飞行性能，通用飞机可以分为高速飞机、中等速度飞机、长续航里程飞机等分类。
高速飞机一般具有更快的巡航速度，适合用于商业快递等任务；中等速度飞机适合用于私人飞行或短途航班；长续航里程飞机则适合进行远程航班或军用任务。
4. 按座位数量分类：通用飞机的座位数量也是一个重要的分类标准。
通用飞机可以分为单座飞机、双座飞机、四座飞机、六座飞机、十座飞机等。
单座飞机适合用于私人飞行或培训任务；双座飞机适合用于私人飞行或教练；四座飞机适合用于家庭飞行或小型团体旅游；六座飞机适合用于商业短途航班；十座飞机适合用于商业长途航班等。
通用飞机的分类是一个相对复杂的问题，需要综合考虑飞机的用途、结构形式、飞行性能、座位数量等多个因素。
民用飞机的分类
民用飞机分用于商业飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机。
1．航线飞机航线飞机也称运输机，分为运送旅客的客机和专门运送货物的货机，还有由客机改装成的客货混用的运输飞机。
航线飞机的吨位大，产值高，由航线飞机的飞行构形成了一个世界范围的航空运输网，机群的价值和产值都占了民航飞机的大部分。
航线飞机是民用航空运输的主体，而其中旅客机又占据了主要部分，以下对民用飞机的讨论主要以现代的旅客机为主。
旅客机按航程的远近可以分为远程客机、中程式客机和短程客机，按国际上通常的标准，航程在3000千米以下者为短程客机，3000至8000千米为中程客机，在8000千米以上为远程客机。
由于这个界定并不明确，有时把航程在5000千米以内的飞机称为中短程客机，5000千米以上者称为中远程客机。
一般来说飞机航程越远，起飞重量越大，设备也越先进。
旅客机按发动机来分类可分为活塞式飞机和喷气式飞机。
1958年以前航线上主要使用的是活塞式飞机，1958年以后喷气发动机的客机大批量投入使用，活塞式飞机由于速度慢，效益低，目前只在短航程上有少量使用。
喷气客机投人使用后客流量持续增长。
为了使载客量增加，20世纪70年代初出现了机身加宽、载量增大的客机。
例如1969年底投入使用的波音747机体宽5．96米，每排有10个座位，中间为两条走道，载客量为352名。
随后又出现了多种这类客机，和以前的机身直径小的客机相比，客机可分为宽体客机和窄体客机。
目前对宽体客机的定义是机身直径在3．75米以上机内有两条通道的客机；机内只有一条通道直径在3．75米以下的称为窄体客机。
我国使用的客机分类方法是把客机分为干线客机和支线客机。
一般把100座以下航程在3000千米以内的飞机划为支线客机，而100座以上飞机算做干线客机。
干线客机主要用于国际航线和国内主要大城市之间主干航线上；而支线客机主要用于大城市和中小城市之间在一定区域内飞行。
干线飞机由于载客多、设备先进，是航空运输的主力，但它只能在设备齐全、有足够强度和长度的跑道的大型机场起降，大城市和有小型机场的中小城市之间的航空运输只能常支线飞机完成。
简述民用飞机的分类
简述民用飞机的分类。
答：民用飞机在现代交通运输行业中的比重越来越大，民用飞机分类有多种标准和方法，如下文：1、按飞机的用途划分有民用航空飞机和国家航空飞机之分。
国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机；民用航空飞机主要是指民用飞机和直升机。
按飞机使用用途划分民用飞机可分为三种。
一是全客机，主舱载人，下舱载货；二是全货机，主舱及下舱全部载货；三是客货混用机，在主舱前部设有旅客座椅，后部可装载货物，下舱内也可以装载货物。
2、按飞机的构造划分按机翼的数量可以将飞机分为单翼机、双翼机和多翼机；单翼机还可细分为上单翼机、中单翼机和下单翼机。
按机翼平面形状，飞机可分为平直翼飞机、梯形翼飞机、后掠翼飞机、三角翼飞机、变后掠翼飞机、前掠翼飞机、飞翼式飞机。
按尾翼布局形式，飞机可分为正常尾翼飞机和鸭式飞机。
尾翼飞机按垂直尾翼的数量，还可分为单立尾飞机、双立尾飞机、V形尾飞机、三立尾飞机和无尾飞机。
根据起落架滑行方式的不同，飞机可分为轮式起落架飞机、滑橇式起落架飞机和浮筒式飞机。
3、按飞机的发动机划分有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。
螺旋桨飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机。
活塞螺旋桨式飞机，利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。
喷气式飞机，包括涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式飞机。
按飞机的发动机数量划分有单发（动机）飞机、双发（动机）飞机、三发（动机）飞机、四发（动机）飞机之分。
按发动机安装的位置可分为机身内式发动机飞机、翼内式发动机飞机、翼上式发动机飞机、翼下式发动机飞机、翼吊式发动机飞机和尾吊式发动机飞机。
4、按飞机的飞行速度划分有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（马赫数为0.8-0.9）。
多数喷气式飞机为高亚音速飞机。
超音速飞机是指飞机速度超过音速的飞机。
民用超音速飞机的代表是法国研制的“协和”超音速飞机。
它可爬升到距地面15000-18000米的高空，以每小时约2180公里的速度巡航，不间断飞行距离为6230公里。
飞机命名
飞机依其分类标准的不同，可有以下划分方法：1、按飞机的用途划分，有民用航空飞机和国家航空飞机之分。
国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。
2、按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。
螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。
它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。
螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。
喷气式飞机，包括涡论喷气式和涡论风扇喷气式飞机。
这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里；燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。
3、按飞机的发动机数量分，有单机（动机）飞机、双发（动机）飞机、三发（动机）飞机、四发（动机）飞机之分。
4、按飞行的飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-0.9）。
多数喷气式飞机为高亚音速飞机。
5、按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机之别。
远程飞机的航程为11000公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨样飞行。
中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。
近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。
中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。
我国民航总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。
航程在2400km以下的为短程，2400-4800Km 之间为中程，4800KM以上为远程。
但分类标准是相对而言的。
军用飞机的分类：按用途可分为：战斗机、攻击机、轰炸机、战斗轰炸机、侦察机、运输机、教练机、预警机、电子战飞机、反潜机等等。
目前西方国家将战斗机分为四代：第一代：亚音速战斗机——代表机型：美制f86、苏制米格15、中国歼5等第二代：强调超音速性能的战斗机——代表机型：美制f4、苏制米格21、中国歼7等第三代：强调多用途的超音速战斗机——代表机型：美制f16、f15、苏制米格29、苏27等第四代：强调隐身性能的多用途超音速战斗机——代表机型：美制f22、f35在我国战斗机又称为“歼击机”，攻击机称为“强击机”，另从战斗机中分出“截击机”，但现在已很少使用“截击机”这一名称。
全球飞机的标准种类划分
但分类标准是相对而言的。私人飞机一般为中短
程型飞机飞机依其分类标准的不同，可有以下划 分方法：1.
按飞机的用途划分，有民用航空飞机和国家航空
飞机之分。国家航空飞机是指军队、警察和海关
等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机
和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客 货两用机。2.按飞机发动机的类型
搭乘哪种飞机出行最安全呢？有人说飞机越大越
安全，那么什么样的飞机才是大飞机？我国民航
总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，
飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之 间为中型以下的为短程，
2400-4800Km之间为中程，4800KM以上为远程。
吨货物。3.按飞机的发动机数量分，有单机(动机)
飞机、双发(动机)飞机、三发(动机)飞机、四发(动
机)飞机之分。4.按飞行的飞行速度分，有亚音速
飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞 机(飞行速度低
于400公里/小时)和高亚音速飞机(飞行速度马赫数
为0.8-8.9)。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。5.
按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机
之别。远程飞机的航程为1100公里左右，可以完 成中途不
着陆的洲际跨样飞行。中程飞机的航程为3000公
里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。近
程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、
远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干 线飞机。我国民航总局是采
用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的
客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间为中
型，200座以上为大型。航程在2400km以下的为程，
2400-4800Km之间为中程，4800KM以上
民用航空飞机的种类是如何划分的？
民⽤航空飞机的种类是如何划分的？1. 按飞机的⽤途划分，有民⽤航空飞机和国家航空飞机之分。
国家航空飞机是指军队、警察和海关等使⽤的飞机，民⽤航空飞机主要是指民⽤飞机和直升飞机，民⽤飞机指民⽤的客机、货机和客货两⽤机。
2. 按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷⽓式飞机之分。
螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动⼒形式。
它利⽤螺旋桨的转动将空⽓向机后推动，借其反作⽤⼒推动飞机前进。
螺旋桨转速愈⾼，则飞⾏速度愈快。
喷⽓式飞机，包括涡论喷⽓式和涡论风扇喷⽓式飞机。
这种机型的优点是结构简单，速度快，⼀般时速可达500-600英⾥；燃料费⽤节省，装载量⼤，⼀般可载客400-500⼈或100吨货物。
3. 按飞机的发动机数量分，有单机（动机）飞机、双发（动机）飞机、三发（动机）飞机、四发（动机）飞机之分。
4. 按飞机的飞⾏速度分，有亚⾳速飞机和超⾳速飞机之分，亚⾳速飞机⼜分低速飞机（飞⾏速度低于400公⾥/⼩时）和⾼亚⾳速飞机（飞⾏速度马赫数为0.8-8.9）。
多数喷⽓式飞机为⾼亚⾳速飞机。
5. 按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机之别。
远程飞机的航程为11000公⾥左右，可以完成中途不着陆的洲际跨洋飞⾏。
中程飞机的航程为3000公⾥左右，近程飞机的航程⼀般⼩于1000公⾥。
近程飞机⼀般⽤于⽀线，因此⼜称⽀线飞机。
中、远程飞机⼀般⽤于国内⼲线和国际航线，⼜称⼲线飞机。
我国民航是采⽤按飞机客坐⼈数划分⼤、中、⼩型飞机的，飞机的客坐⼈数在100座以下的为⼩型客机，100-200座之间为中型客机，200座以上为⼤型客机。
航程在2400公⾥以下的为短程客机，2400-4800公⾥之间为中程客机，4800公⾥以上为远程客机。
但分类标准是相对⽽⾔的。
客机分类标准和类别
- 远程（>4800km）
波音747、波音777、空客A380
按发动机类型
- 涡喷式飞机
（现代客机较少使用）
- 涡ATR涡桨飞机等
按任务性质
- 客机
专门用于载客的飞机，如波音737、空客A320
- 货机
专门用于载货的飞机，如波音747货机
按客舱布局
- 单通道
窄体客机，如波音737、空客A320
- 双通道
宽体客机，如波音777、空客A330
按航线类型
- 支线飞机
主要用于连接较小机场之间的航线，如庞巴迪CRJ系列
- 干线飞机
执飞主要航线的大型或中型客机，如波音737、空客A320
- 国际航线飞机
适合长途、国际航线的宽体客机，如波音747、空客A380
客机分类标准和类别
分类标准
类别
示例
按旅客座位数
- 大型飞机（>200座）
波音747、波音787、空客A380
- 中型飞机（100-200座）
波音737系列、空客A320系列
- 小型飞机（<100座）
庞巴迪CRJ系列、巴西航空ERJ系列
按机身直径
- 宽体客机（直径>3.75m）
波音777、空客A330、A350
- 窄体客机（直径≤3.75m）
波音737、空客A320
按飞行速度
- 低速飞机（<400km/h）
（现代客机较少见）
- 亚声速飞机（马赫数0.8-0.89）
大多数现代客机，如波音737、空客A320
- 超声速飞机（马赫数>1）
“协和”号（已退役）
按航程
- 短程（<2400km）
飞机分类与基本原理
按机翼形状分类
平直翼：适用于低速飞机 椭圆翼：适用于高速飞机 菱形翼：适用于超音速飞机 梯形翼：适用于大型飞机
按发动机类型分类
活塞式发动机：使用汽油和空气混合，点燃后产生推力。 喷气式发动机：使用高速气流产生推力。 火箭发动机：使用燃料和氧化剂混合后燃烧产生推力。 组合发动机：使用两种或多种发动机组合产生推力。
航程与续航能力
航程：指飞机在一次加油或不加油的情况下所能飞行的最大距离 续航能力：指飞机在特定载重、速度和飞行高度下，能够持续飞行的最长时间 影响因素：飞机重量、飞行速度、飞行高度、空气密度、燃油效率等 限制：受燃油供应、机体结构、发动机功率等因素限制
起飞与着陆性能
起飞速度 着陆速度 起飞与着陆滑跑距离 飞机地面操作性能
Part Four
飞机的操纵与稳定 性
操纵机构
操纵杆：用于控制飞机的 俯仰、横滚和偏航
脚蹬：用于控制飞机的偏 航
襟翼和缝翼：用于控制飞 机的升力和阻力
减速板：用于控制飞机的 速度和着陆滑跑距离
稳定性与操纵性
飞行姿态的保持与改变
飞行姿态的定义 飞行姿态的保持：飞行员通过操作舵面来控制飞行姿态 飞行姿态的改变：通过调整飞行速度、舵面等来实现飞行姿态的改变 飞行姿态对飞行安全的影响
Part Three
飞机的飞行原理
空气动力学原理
空气动力学基本概念：介绍流体、流场、速度等基本概念 升力产生原理：解释升力产生的原理，包括机翼形状、气流速度等因素 阻力产生原理：解释阻力产生的原理，包括气流分离、摩擦阻力等因素 稳定性与操纵性：介绍飞机的稳定性和操纵性，包括俯仰、横侧等方向上的稳定性
飞机分类与基本原理
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飞机分类
按飞机的用途划分
民用航空飞机
国家航空飞机
国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机。
民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。
按飞机发动机的类型分
螺旋桨飞机
喷气式飞机
螺旋桨式飞机，包括活塞螺旋Fra bibliotek式飞机和涡轮螺旋桨式飞机。
喷气式飞机，包括涡论喷气式飞机和涡论风扇喷气式飞机。
远程飞机的航程为1100公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨洋飞行。
中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。
近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。
中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。
按飞机客坐数划分
大、中、小型飞机
飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。航程在2400km以下的为短程，2400-4800Km 之间为中程，4800KM以上为远程。
按飞机的发动机数量分
单机（动机）飞机、双发（动机）飞机、三发（动机）飞机、四发（动机）飞机、八发（动机）飞机
按飞行的飞行速度分
亚音速飞机
超音速飞机
亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-8.9）。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。
按飞机的航程远近分
近程、中程、远程
军用飞机
战斗机、攻击机、轰炸机、战斗轰炸机、侦察机、运输机、教练机、预警机、电子战飞机、反潜机等等。
飞机定义和分类及飞机研制过程
飞机定义和分类及飞机研制过程有动力装置和固定机翼的重于空气的航空器。
动力装置用于产生推（拉）力或动力升力，机翼用于在大气中运动时产生升力。
也有人把气球、飞艇以外的航空器泛称为飞机。
1903年美国莱特兄弟设计制造的飞机进行了成功的飞行，这是世界上首次实现重于空气航空器的有动力、可操纵飞行。
一、飞机的分类飞机是航空运输系统的运载工具。
经过近一个世纪的发展，飞机的飞行性能已达到很高水平。
以速度为例，虽然目前大部分民航机都是亚音速(即飞机飞行速度与音速之比或称马赫数M小于0.75)民航机，但跨音速(M在0.75至1.2之间)、超音速(M在1.2至5.0之间)民航飞机也已投入运营，如前苏联1977年投入运营的图－144飞机，英、法合作发展、1976年投入定期航线运营的"协和"号飞机等。
所有飞行器可以分为航空器和航天器，前者是大气飞行器，而后者是空间飞行器(如火箭、航天飞机、行星探测器等)。
航空器可分为轻于空气的航空器(如气球、飞艇等)与重于空气的航空器，如飞机与各种直升机、滑翔机、旋翼机等。
飞机是最主要的航空器，由于它的用途很多，其分类方法也很多。
(一)按构造分类按不同的构造可将飞机分为不同的类型。
按机翼数目，飞机一般可分为双翼机和单翼机。
按发动机类型可分为活塞发动机及螺旋桨组飞机和喷气式飞机。
按发动机数目可分为单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机和四发动机飞机。
按起落地点可分为陆上飞机、雪(冰)上飞机、水上飞机、两栖飞机和舰载飞机。
按起落方式可分为滑跑起落式飞机和垂直/短距起落式飞机。
此外，还可按尾翼位置或数量、机身数量分类。
(二)按用途分类由于飞机的性能、构造和外形基本上由用途来确定的，故按用途分类是最主要的分类方法之一。
现代飞机按用途主要可分为军用机与民用机两类，另有一类专门用于科研和试验的飞机，可称为研究机。
下面主要介绍民用机。
1. 旅客机用于运载旅客和邮件，联络国内各城市与地区，或国际间的城市。
飞机基础知识
飞机基础知识（实用版）目录1.飞机的定义与分类2.飞机的结构与部件3.飞机的动力系统4.飞机的飞行原理5.飞机的飞行性能6.飞机的发展历程7.我国飞机工业的现状与成就正文【飞机的定义与分类】飞机，即航空器，是一种以固定翼产生升力，借助发动机驱动而在空中飞行的交通工具。
根据不同的用途和特点，飞机可以分为军用飞机、民用飞机、商用飞机、私人飞机等。
【飞机的结构与部件】飞机的主要结构包括机身、机翼、尾翼、起落架等。
机身主要承载乘客、货物和燃料；机翼是飞机产生升力的主要部件，通过它与空气的相互作用使飞机得以在空中飞行；尾翼主要起到稳定飞行方向和平衡的作用；起落架则是飞机在地面行驶和起降时的支撑装置。
【飞机的动力系统】飞机的动力系统主要包括发动机、螺旋桨、涡轮等。
发动机为飞机提供推力，使飞机得以在空中飞行。
根据发动机种类的不同，飞机可以分为螺旋桨飞机、喷气式飞机、涡桨飞机等。
【飞机的飞行原理】飞机的飞行原理主要基于空气动力学。
飞机通过机翼与空气的相互作用产生升力，使飞机在空中保持飞行。
具体来说，当飞机速度增加时，机翼上的曲率能够产生向上的升力，同时，机翼下表面的气流速度减慢，而上表面的气流速度加快，这会导致一个向上的压力，使飞机在空中保持飞行。
【飞机的飞行性能】飞机的飞行性能主要包括飞行速度、飞行高度、飞行距离等。
这些性能指标受飞机设计、发动机性能、气象条件等因素的影响。
飞机在设计过程中，会根据不同的用途和要求，优化其飞行性能。
【飞机的发展历程】飞机的发展历程可以追溯到 19 世纪末，当时出现了一系列的飞行实验和探索。
20 世纪初，美国的莱特兄弟成功地进行了有人驾驶的首次动力飞行。
此后，飞机在军事、民用等领域得到了迅速的发展。
从二战至今，飞机已经成为全球范围内最重要的交通工具之一。
【我国飞机工业的现状与成就】我国飞机工业经过几十年的发展，取得了举世瞩目的成就。
在军用飞机领域，我国成功研制了歼系列、苏系列等战斗机；在民用飞机领域，我国与国际合作伙伴共同研发了 C919 等大型客机。
军用飞机的分类
军用飞机的分类：按用途可分为：战斗机、攻击机、轰炸机、战斗轰炸机、侦察机、运输机、教练机、预警机、电子战飞机、反潜机等等。
目前西方国家将战斗机分为四代：第一代：亚音速战斗机——代表机型：美制f86、苏制米格15、中国歼5等第二代：强调超音速性能的战斗机——代表机型：美制f4、苏制米格21、中国歼7等第三代：强调多用途的超音速战斗机——代表机型：美制f16、f15、苏制米格29、苏27等第四代：强调隐身性能的多用途超音速战斗机——代表机型：美制f22、f35在我国战斗机又称为“歼击机”，攻击机称为“强击机”，另从战斗机中分出“截击机”，但现在已很少使用“截击机”这一名称。
美军飞机型号分类：A-攻击机如A-10犹猪、A-4天鹰B-轰炸机如B-29超级空中堡垒、B-24解放者C-运输机如C-5银河 C-130大力神E-电子战和早期预警机如E-2鹰眼F-战斗机如F-15鹰、F-16战隼H-直升机如UH-60黑鹰运输直升机、AH-64阿帕奇攻击直升机K-加油机P-巡逻机Q-无人驾驶飞机R-侦察机（电子战机）如F/R-18大黄蜂S-反潜机T-教练机U-高空侦察机V-短距和垂直起降机X-试验型号飞机另外，符合字母组成的飞机型号说明该机种具有多种用途，比如：F/A-18 是争夺制空权和对地攻击多种用途的，就是战斗攻击机KC-130 是运输加油机AH-64 是攻击型直升机RAH-66 则是侦察型攻击直升机以此类推。
略有不同的是：SR-71 不是反潜侦察机，而是战略侦察机UH-60 是通用直升机OH-58D 也是侦察型武装直升机（这个O我也没明白是什么意思）从上世纪四十年代中期出现了以喷气式发动机为动力的战斗机出现后，按时代特别按其技术水平将各种战斗机分为了三代，目前正在发展第四代战斗机。
1. 第1代上世纪四十年代后期，飞行速度低于声速，为亚声速战斗机，最大航速M=0.8，作战半径约400～800km，代表机型有美国的F-86，前苏联的米格-15。
飞机的分类和航空之最
最大的飞机
安-225机长84米，机高18米，翼展88.4米，起飞距离3500米，最大 起飞重量为640吨，最大运载量为250吨。安-225的货舱内可装16个 集装箱，主要用于大型设备和部件的运输，还可作为空中火箭发射 平台。1989年5月13日安-225首次背带“暴风雪”号航天飞机飞行。 安-225只生产了1架。
A380
世界上最大客机是空客公司研制的A380，全机最高载客量为840人， 舒适载客量为555人。 A380于2005年1月18日正式诞生，同年4月27 日首飞成功。翼展79.8米，机长73米，机高24.1米，相当于8层楼高。 最大起飞重量 560吨。最大燃油容量 31万升。
视频介绍
世界上最大的直升机是米-12。该机于1965年开始设计，于1969年2 月12日首次试飞。 米-12采用横列式双旋翼布局，旋翼直径35米， 旋翼桨间距离67米，机身长37米，外形宽度102米，机高12.5米，总 重115.7吨，曾创造过载重40.2吨的当时世界纪录。但是由于技术原 因，该机没有投入大规模使用。
翼内发动机
英国“猎迷” 反潜巡逻机
翼上发动机
本田喷气机
西德 VFW-614
机身尾吊发动机
ARJ21
机身尾吊发动机
伊尔-62
航空之最
第一架核动力飞机 最大的地效飞机 最早的旋翼机 最小的飞机 最大的飞机 最大的客机 翼展最大的飞机
外形最大的直升机 运载量最大的直升机
连续飞行时间最长的飞机
飞得最高的飞机 飞得最快的客机 飞得最快的战略侦察机 服役期最长的战略轰炸机
塞斯纳172飞机参数： 机长8.28 米，翼展11米，机 高2.72 米，机翼面积16.2 m²， 空重736 kg，最大起飞重量 1113 kg
民航飞机分类概述
民航飞机分类概述大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行747 波音747，载客数在350-400人左右。
（747、74E均为波音747的不同型号）777 波音777，载客在350人左右。
（或以77B作为代号）767 波音767，载客在280人左右M11 麦道11，载客340人左右340 空中客车340，载客350人左右300 空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号）310 空中客车310，载客250人左右ILW 伊尔86，苏联飞机，载客300人左右中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下M90 麦道82，麦道90载客150人左右733 波音737系列载客在130-160左右320 空中客车320，载客180人左右TU5 苏联飞机，载客150人左右146 英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人YK2 雅克42，苏联飞机，载客110人左右小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行YN7 运7，国产飞机，载客50人左右AN4 安24，苏联飞机，载客50人左右SF3 萨伯100，载客30人左右ATR 雅泰72A，载客70人左右美国波音公司和欧洲空客公司是世界上两家最大的飞机制造商。
波音是世界最大的航空航天公司，1997年波音与麦道公司合并，其主要民机产品包括 717、737、747、757、767、777和波音公务机。
全球正在使用中的波音喷气客机达11000多架。
欧洲空客公司成立于1970年，如今已成为美国波音飞机公司在世界民用飞机市场上的主要竞争对手。
30年来，该公司共获得来自175家客户的订货4200余架。
波音公司飞机机型系列的波音公司飞机型号介绍波音737介绍波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。
在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。
飞机的七种分类
飞机的七种分类
1 公务机
公务机就是专门准备给有公务的人，比如各国的官员或者公司的行政高层等准备的飞机。
它们一般拥有搭载能力和空速要比商业机高上很多，一般也只配备一两个机组人员，以及一些乘务员照顾客人，客舱装饰更像是一个波音737的客舱，只不过它内部装饰更华丽。
2 战斗机
战斗机是一种专为军方使用的特种机型，从起飞能力的魄力，到动作的敏捷，都要高于一般的民航机，还具备高超的战斗功能，耗费巨大的研发经费。
战斗机拥有的是复合螺旋桨，而不是普通的固定步幅叶片，也就是叫做可变步幅叶片。
3 民用运输机
民用运输机用于民用航班，提供给商务客户或旅客出行所用，一般拥有比较高的搭载性能，并且是多座客机，能够搭载数十人甚至上百人，而且一般都拥有较为完善的安全设备和刻苦的机组安全训练，使得航空安全有了质的飞跃。
4 越野飞机
越野飞机是一种体积小，灵活性强的机型，尤其是其中的强拉式越野飞机，它采用比较注重低空灵活性的小型机翼和低空螺旋桨搭配
的马格诺拖力系统，这一机翼可以满足垂直起降，在一些偏僻的地方非常实用。
5 小型飞机
小型飞机体积很小，通常只能搭载一两人，一般使用小型涡轮发动机，可以在低空快速轻松行驶，具有良好的价格效益，在培养初学者等方面具有很大的用处。
6 悬停飞机
悬停飞机一般应用在军事行动方面，比如特种部队的部署，或者降落搜寻对象，提供飞行信息等等，它一般具备可以悬停在空中的能力，专为监视，观测和部署等特种用途而设计。
7 直升机
直升机功能更像是一种航空器，虽然从长相上看像是一架小型飞机，但它具备悬停飞行，短距离飞行以及快速拐弯等能力，因此被用在多种用途中，包括陆试临时航行，小型行动等。
飞机的分类
飞机的分类：⏹按用途: 分为军用飞机(国家用)和民用飞机.⏹按座位数: 分为大中小型. 小型100座以下,中型100-200座之间,大型200以上.⏹按航程:分为短程,中程和远程.短程2400公里以下,中程2400-4800之间,远程4800以上.⏹按发动机:分为螺旋桨式,喷气式,单发,双发,三发,四发.⏹按速度:分为亚音速和超音速.⏹ATR : 美国和意大利联合制造双涡轮螺旋桨发动机支线飞机. 标准载客人数70人左右.⏹CRJ: 加拿大制造双发动机地区飞机.标准载客人数50人左右.⏹MD80: 麦道(波音)系列,美国制造双发动机中程飞机.标准载客人数150人左右.⏹MD90:标准载客人数150人左右.⏹MD11:标准载客人数300人左右.空客系列：⏹空客系列为法国,德国,英国,西班牙联合制造双发动机客机.⏹A300:标准载客人数266人左右.⏹A310:标准载客人数210-250人左右.⏹A319:标准载客人数124人左右.⏹A320:标准载客人数150人左右.⏹A330:标准载客人数335人左右.⏹A340:标准载客人数375人左右.波音系列:⏹波音系列为美国波音公司制造.⏹737:标准载客人数150人左右.⏹747:标准载客人数300人左右.⏹757:标准载客人数239人左右.⏹767:标准载客人数250人左右.⏹777:标准载客人数375人左右.指令:⏹查询航班指令:A VH/城市对/日期⏹查询第二天: A VH/城市对/+⏹只显示直飞航班: A VH/城市对/日期D⏹航班飞行周期:SK 城市对⏹查询票价指令:FD 城市对⏹查询经停点:FF 航班号/日期⏹PB翻上页PN翻下页⏹查询城市三字代码:CNTD T/BEIJING⏹查询城市名称: CD PEK⏹查询国家全称: CNTD C/CN⏹查询国家二字代码: CNTD N/CHINA⏹查询航空公司信息: CNTD D/CA⏹查询航空公司二字代码: CNTD m/air china⏹查询北京和巴黎时差: CO T/PEKPAR⏹北京时间2008年12月25日零点的东京时间:TIME:25DEC08/0000/TYO纽约时间2008年12月25日零点的北京时间: TIME NYC/25DEC08/0000/PEK。
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飞机依其分类标准的不同，可有以下划分方法：
1、按飞机的用途划分，有民用航空飞机和国家航空飞机之分。
国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。
2、按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。
螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。
它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。
螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。
喷气式飞机，包括涡论喷气式和涡论风扇喷气式飞机。
这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里；燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。
3、按飞机的发动机数量分，有单机（动机）飞机、双发（动机）飞机、三发（动机）飞机、四发（动机）飞机之分。
4、按飞行的飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-8.9）。
多数喷气式飞机为高亚音速飞机。
5、按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机之别。
远程飞机的航程为1100公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨样飞行。
中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。
近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。
中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。
我国民航总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。
航程在2400km以下的为短程，2400-4800Km 之间为中程，4800KM以上为远程。
但分类标准是相对而言的。
军用飞机的分类：
按用途可分为：战斗机、攻击机、轰炸机、战斗轰炸机、侦察机、运输机、教练机、预警机、电子战飞机、反潜机等等。
目前西方国家将战斗机分为四代：
第一代：亚音速战斗机——代表机型：美制f86、苏制米格15、中国歼5等
第二代：强调超音速性能的战斗机——代表机型：美制f4、苏制米格21、中国歼7等
第三代：强调多用途的超音速战斗机——代表机型：美制f16、f15、苏制米格29、苏27等
第四代：强调隐身性能的多用途超音速战斗机——代表机型：美制f22、f35
在我国战斗机又称为“歼击机”，攻击机称为“强击机”，另从战斗机中分出“截击机”，但现在已很少使用“截击机”这一名称。
我国已装备部队的各种机型名称如下：
我国的国产军用飞机名称一般以其机型分类的第一个字再加上序号构成，如歼击机中有歼5、歼6；轰炸机中有轰5、轰6等，我国已装备部队的各种机型名称如下：
歼击机（战斗机）——歼5、歼6、歼7、歼8、歼10、歼11
强击机（攻击机）——强5
轰炸机——轰5、轰6、歼轰7
水上轰炸机——水轰5
教练机——初教5、初教6、歼教5、歼教6、歼教7、k8
运输机——运5、运7、运8、运11、运12
直升机——直5、直8、直9、直11
我国的军用飞机序号一般从5开始，以上都是我国已投产的飞机型号，当中缺少序号的如直6、直7、运10等机型表示该机已设计但因种种原因未投产。
美军飞机型号分类：
A-攻击机如A-10犹猪、A-4天鹰
B-轰炸机如B-29超级空中堡垒、B-24解放者
C-运输机如C-5银河 C-130大力神
E-电子战和早期预警机如E-2鹰眼
F-战斗机如F-15鹰、F-16战隼
H-直升机如UH-60黑鹰运输直升机、AH-64阿帕奇攻击直升机
K-加油机
P-巡逻机
Q-无人驾驶飞机
R-侦察机（电子战机）如F/R-18大黄蜂
S-反潜机
T-教练机
U-高空侦察机
V-短距和垂直起降机
X-试验型号飞机
另外，符合字母组成的飞机型号说明该机种具有多种用途，比如：
F/A-18 是争夺制空权和对地攻击多种用途的，就是战斗攻击机
KC-130 是运输加油机
AH-64 是攻击型直升机
RAH-66 则是侦察型攻击直升机
以此类推。
略有不同的是：
SR-71 不是反潜侦察机，而是战略侦察机
UH-60 是通用直升机
OH-58D 也是侦察型武装直升机（这个O我也没明白是什么意思）
－－－－－－－－－－wmj007整理－－－－－－－－－－－－－
从上世纪四十年代中期出现了以喷气式发动机为动力的战斗机出现后，按时代特别按其技术水平将各种战斗机分为了三代，目前正在发展第四代战斗机。
1. 第1代
上世纪四十年代后期，飞行速度低于声速，为亚声速战斗机，最大航速M=0.8，作战半径约400～800km，代表机型有美国的F-86，前苏联的米格-15。
在抗美援朝中，中国人民志愿军的米格-15与美国的F-86进行过空中的殊死博斗，这也是世界第一次双方均为喷气式战斗机的第一次空战。
现己退役，只能在航空博物馆中见到。
2. 第2代
上世纪五十年代后期到七十年代初，最大飞行速度M-2.0，巡航速度M=0.8，作战半径约1000km。
代表机型有美国的F-104（50年代后期）、F-4“鬼怪”式（60年代初），前苏联的米格-21（50年代末）、米格-23（70年代初）等，目前大部分仍在服役。
3. 第3代
克上世纪70年代中至今。
特点：具有高的机动性，要求飞机推重比（发动机推力/飞机重量）大于1.0，以往的战斗机推重比均小为此要采用大量先进技术，特别是发动机的推重比（发动机推力/发动机重量）要达到8.0。
飞机能垂直上升，飞机的最大飞行M=2.1～2.3，巡航M=0.8，作战半径=800～2000km。
代表机种有：美国的F-15（1974）、F-16（1978）、F.A-18（1980），前苏联的米格-29（1983）、苏-27（1984）。
苏-27在1989年巴黎航展上作了精彩的“眼镜蛇”机动动作，令人至今不忘，代表了第3代战斗机突出的高机动性能。
这几种飞机目前仍是在役机种中的姣姣者。
4. 第4代
1997年9月7日美国F-22首飞，标志着战斗机将进入第4代，随后，俄罗斯的S-37、1.44，美国的联合攻击机JSF先后进行了各自的首飞。
F-22将于2005年、JSF（现已命各F-35）将于2010年前后进入服役；俄罗斯的二型飞机则由于经济问题，尚无明确的计划。
二. 第四代战斗机特点（主要）
1. 具有高的敏捷性
2. 具有高的隐身性
3. 具有短距起飞垂直降落的能力
4. 具有超声速巡航能力
5. 具有多目标攻击能力
6. 内埋式武器舱
为达到这些能力，所采取的各种先进技术（略）。
三. 第3.5代战斗机
欧卅四国（英、德、意、西班牙）研制的EF2000“台风”战斗机、法国研制的“阵风”战斗机虽在第3代战斗机基础上发展的下一代战斗机，由于不具备超声速巡航能力，因此称为“3.5代战斗机”。