交通统计信息基础数据元
交通信息采集与处理技术概述
事件信息、车辆及驾驶员的状态信息、道路环境信息以
及交通动态管理控制信息等。（本书研究）
第4章 交通信息采集与处理技术
4.1 概述
4.2 交通信息采集技术 4.3 交通信息处理技术
4பைடு நூலகம்2.1 交通信息非自动采集技术
交通信息采集方法有人工记数法、试验车移动调查法 、摄影法、车辆检测器测定法、 GPS 浮动车法、手机定位 法、遥感图像处理等。 非自动采集技术 自动采集技术 非自动采集技术不具备自动采集的功能，采集过程依 赖人工操作，一般适用于做短期交通调查，不适用于实时 交通信息采集。 交通流量的非自动采集方法包括人工记数法、试验车 移动调查法和摄影法。
4.3.1 交通信息预处理技术
通的路段内现有的车辆数，计算该路段交通密度的方法。
摄影法又可分地面和航空摄影观测法。
4.2.2 交通信息自动采集技术
交通信息自动采集技术： 路基型交通信息采集技术 车基型交通信息采集技术 空基型交通信息采集技术 路基型交通信息采集技术 目前实用的路基型交通信息采集技术：
感应线圈检测器、超声波检测器、磁力检测器、红外 线检测器、微波雷达检测器、视频检测器、道路管检测 器、声学检测器等检测器法以及车辆牌照自动匹配法、 车辆自动识别法等。
背景估计及对 比函数确定
最小二乘结合
第4章 交通信息采集与处理技术
4.1 概述
4.2 交通信息采集技术 4.3 交通信息处理技术
4.3.1 交通信息预处理技术
交通信息的种类和采集形式各不相同，由于种种误差 的存在，在进一步处理和使用这些数据之前，首先必须对
其进行检索，排除错误数据。此外在实际的数据采集中，
4.2.1 交通信息非自动采集技术
速度的非自动采集方法包括了划线量测法、雷达测 速法、光电管法、摄影法、车辆牌照识别法、浮动车法、 跟车法等。划线量测法、雷达测速法、光电管法、摄影 法适用于地点车速的测量；车辆牌照识别法、浮动车法、
道路运输车辆检验检测信息系统联网技术要求
道路运输车辆检验检测信息系统联网技术要求（征求意见稿）Technical Requirements for Inspection and Detection System ofRoad Transport Vehicles目次前言............................................................................................................ 错误!未定义书签。
1 范围 ............................................................................................................... 错误!未定义书签。
2 规范性引用文件............................................................................................ 错误!未定义书签。
3 术语和定义、缩略语.................................................................................... 错误!未定义书签。
4 总体架构........................................................................................................ 错误!未定义书签。
5 业务流程........................................................................................................ 错误!未定义书签。
交通信息化相关标准(交通部发布)
交通运输信息化主要标准
序号 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 分类 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 标准号 GB/T 20606-2006 GB/T 20607-2006 GB/T 20611-2006 GB/T 20608-2006 GB/T 26764-2011 JT/T 703-2007 JT/T 621-2005 GB/T 7262-2009 JT/T 228-2008 JT/T 452.1-2001 GB 23826-2009 GB/T 23828-2009 GB/T 20135-2006 JT/T 715－2008 JT/T 714-2008 GB/T 20609-2006 GB/T 26771-2011 GB/T 18567-2010 GB/T 26773-2011 JT/T 789-2010 智能运输系统 数据字典要求 智能运输系统 体系结构 服务 智能运输系统 中央数据登记簿 数据管理机制要求 智能运输系统 自适应巡航控制系统 性能要求与检测方法 多功能路况快速检测设备 高速公路紧急电话系统 公路GSM/CDMA数字紧急电话系统 公路通信技术要求及设备配备 交通小型无线电基地台接地和防雷技术要求 公路收费非接触式IC卡 第1部分：物理特性 高速公路LED可变限速标志 高速公路LED可变信息标志 智能运输系统 电子收费系统框架模型 道路交通气象环境 埋入式路面状况检测器 道路交通气象环境 能见度检测器 交通信息采集 微波交通流检测器 微波交通流检测器的设置 高速公路隧道监控系统模式 智能运输系统 车道偏离报警系统 性能要求与检测方法 道路甩挂运输车辆技术条件
公路交通情况调查统计报表制度
如有帮助，欢迎下载支持！公路交通情况调查统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局备案2008年10月1本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第三条规定：国家机关、社会团体、企业事业组织和个体工商户等统计调查对象，必须依照本法和国家规定，如实提供统计资料，不得虚报、瞒报、迟报，不得伪造、篡改。
基层群众性自治组织和公民有义务如实提供国家统计调查所需要的情况。
《中华人民共和国统计法》第十五条规定：统计机构、统计人员对在统计调查中知悉的统计调查对象的商业秘密，负有保密义务。
目录一、总说明 (1)二、报表目录 (3)三、调查表式（一）公路交通量调查情况汇总表（交调统1表） (4)（二）一般国道交通量报表（交调统2表） (5)（三）国家高速公路交通量报表（交调统3表） (6)（四）省道交通量报表（交调统4表） (7)（五）地方高速公路交通量报表（交调统5表） (8)（六）路段平均日交通量统计报表（交调交1表） (9)（七）小时交通量记录及日交通量统计报表（交调交2表） (10)（八）汽车平均行程速度综合报表（交调速1表） (11)（九）四类公路汽车交通量比重综合报表（交调重1表） (12)（十）四类公路机动车交通量比重综合报表（交调重2表） (13)四、主要指标解释（一）交通量及交通量调查 (14)（二）车型分类及折算系数 (14)（三）路况资料 (14)（四）车速及调查方法 (15)（五）四类公路比重调查 (15)（六）交通量观测、调查 (16)（七）适应交通量 (19)五、附录（一）交通量调查站的设置 (20)1．交通量调查站设置的总体原则 (20)2．连续式交通量调查站的设置 (20)3．间隙式交通量调查站点的设置 (21)（二）基层参考表式 (23)1．间隙式调查站交通量月统计报表 (23)2．间隙式调查站交通量年统计报表 (24)3．连续式调查站交通量月统计报表 (25)4．连续式调查站交通量年统计报表 (26)5．连续式调查站分车型小时交通量年统计报表 (27)6．汽车平均行程速度观测综合整理报表 (28)7．四类公路交通量比重调查整理报表 (29)8．四类公路交通量比重调查整理报表 (30)一、总说明(一)调查的目的和意义通过对公路交通情况进行经常性、定期或不定期调查，可以掌握公路网内交通流的运行特征以及公路网的适应程度，是公路交通管理必需的信息支撑，也是为社会公众提供公路交通信息服务的基础。
标准目录-1014
交通信息基础数据元
第5部分：船舶信息基础数据元
交通信息基础数据元
第6部分：船员信息基础数据元
交通信息基础数据元 交通信息基础数据元
第11部分：船舶检验信息基础数据元 第12部分：船载客货信息基础数据元
交通信息资源核心元数据
JT/T 735.1-2009 JT/T 735.3-2009
交通科技信息资源共享平台信息资源建设要求 第1部分：核心元数 据 交通科技信息资源共享平台信息资源建设要求 第3部分：数据元 信息处理系统 数据通信 多链路规程 地理信息 元数据 信息技术 元数据注册系统（MDR）第1部分:框架
信息技术 元数据注册系统（MDR）第2部分:分类 信息技术 信息技术 数据元的规范与标准化 第3部分:数据元的基本属性 元数据注册系统（MDR）第4部分:数据定义的形式
信息技术 元数据注册系统（MDR）第5部分:命名和标识原则 信息技术 元数据注册系统（MDR）第6部分:注册 电子政务数据元 第1部分：设计和管理规范 电子政务数据元 第2部分：公共数据元目录 贸易数据元交换 贸易数据目录 数据元 在分级装拆（PAD）设施与分组式DTE或与另一个PAD之间交换控制 信息和用户数据的规程 数据元和交换格式 信息交换 日期和时间表示法 地理信息 元数据 XML模式实现 地理空间数据交换格式 用于行政、商业和运输业电子数据交换的复合数据元目录 第2部 分: 交互式电子数据交换复合数据元目录 标准名称 道路运输车辆卫星定位系统 平台数据交换 道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式 高速公路可变信息标志信息的显示和管理 道路货物运输交易信息服务系统技术要求 道路交通信息采集 事件信息集
集装箱运输电子数据交换 进/出门报告报文 集装箱运输电子数据交换 运输计划及实施信息报文 交通信息基础数据元 第11部分：船舶检验信息基础数据元 交通信息基础数据元 第12部分：船载客货信息基础数据元 交通信息基础数据元 第3部分：港口信息基础数据元 交通信息基础数据元 第4部分：航道信息基础数据元 交通信息基础数据元 第5部分：船舶信息基础数据元 交通信息基础数据元 第6部分：船员信息基础数据元 交通信息基础数据元 第8部分：水路运输信息基础数据元 长江电子航道图制作规范 第5部分：数据保护 道路、水路货物运输地理信息基础数据元 道路运输车辆卫星定位系统 平台数据交换 道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式 道路运输电子政务平台 数据交换格式 道路运输管理与服务系统数据交换接口 交通信息资源核心元数据 交通统计信息交换格式 交通信息基础数据元 第10部分：交通统计信息基础数据元 道路、水路货物运输基础数据元 交通信息资源核心元数据 交通科技信息资源共享平台信息资源建设要求 第1部分：核心元数 据 交通科技信息资源共享平台信息资源建设要求 第3部分：数据元 长江电子航道图制作规范 第2部分：数据传输 长江电子航道图制作规范 第5部分：数据保护
交通运营管理专业《综合交通运输标准体系》
综合交通运输标准体系（2021年）目录102 分类与编码（二）运输服务标准20212021客运服务2021货运服务2021邮政业服务（三）工程设施标准300301 综合客运枢纽工程设施302 综合货运枢纽工程设施303复合通道（路线与桥隧）工程设施304交叉设施工程设施（四）安全应急标准400401 客运安全应急402 货运安全应急（五）信息化标准500501 通用502 客运服务信息化503 货运服务信息化504 邮政业服务信息化（六）统计评价标准600601 统计602 评价（七）运输装备和产品标准700701 载运工具702 装载单元703换装、换乘设备704邮政业运输装备和产品（八）相关标准900三、标准统计表四、编制说明（一）编制依据依据《中央编办关于交通运输部有关职责和机构编制调整的通知》（中央编办发﹝2021﹞133号）中关于综合交通运输标准的管理工作职责，以及国家发展和改革委员会制定的《“十二五”综合交通运输体系规划（国发〔2021〕18号）》、交通运输部印发《交通运输“十二五”发展规划》（交规划发〔2021〕191号）、《交通运输部关于推进综合运输体系建设的指导意见》（交规划发〔2021〕301号）提出的标准化工作各项任务要求，结合综合交通运输标准化发展方向，按照《标准体系表编制原则和要求》（GB/T 13016-2021）、《关于对标准体系表的编写及格式统一要求的通知》确定综合交通运输标准体系框架、标准体系明细表格式。
（二）编制目标1．加强综合交通运输标准化工作的统筹规划，明确综合交通运输标准化工作重点，为交通运输主管部门科学、规范管理提供技术支持。
2．为加快推进我国综合交通运输标准化管理，制定综合交通运输专业领域标准化中长期规划和年度计划提供参考依据。
（三）编制原则定位综合交通运输标准为两种及以上运输方式协调衔接和共同使用的标准，涵盖铁路、公路、水路、民航及邮政等交叉领域。
网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求
网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求（暂行）目录1 适用范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语、定义和缩略语 (1)4 系统概述 (2)4.1建设目的 (2)4.2建设思路 (2)5 系统总体架构 (2)5.1业务架构 (2)5.2技术架构 (4)5.3系统边界 (5)5.3.1与道路运政管理信息系统边界 (5)5.3.2与全国交通运输行业信用信息系统边界 (5)6 网约车监管信息交互平台功能要求 (5)6.1网约车信息交换功能 (5)6.1.1网约车信息采集服务 (5)6.1.2网约车信息转发服务 (6)6.1.3网约车文件交换服务 (6)6.2网约车运营监管功能 (7)6.2.1信息报备与比对 (7)6.2.2车辆定位展示 (7)6.2.3车辆运行轨迹 (8)6.2.4特殊车辆查找 (8)6.2.5超经营区域车辆核查 (8)6.2.6营运信息比对核查 (9)6.2.7特定区域信息 (9)6.3网约车数据查询统计功能 (9)6.3.1基础信息查询 (9)6.3.2营运信息查询 (11)6.3.3营运情况统计 (11)6.3.4服务质量统计 (12)6.4私人小客车合乘信息服务功能 (12)6.4.1私人小客车合乘信息采集和转发服务 (12)6.4.2私人小客车合乘信息比对 (12)6.4.3私人小客车合乘信息查询 (13)6.4.4私人小客车合乘信息统计 (13)6.5基本功能配置 (13)7 系统安全要求 (14)附录A.部级平台与网约车平台公司接口协议 (15)附录B.部级平台与省级平台、城市监管平台接口协议 (58)1 适用范围本技术要求规定了网络预约出租汽车监管信息交互平台（简称“网约车监管信息交互平台”）的系统架构、接口技术要求、系统安全要求，明确了网约车监管信息交互平台部级平台（简称“部级平台”）的功能要求，并规定了部级平台与省级网约车监管信息交互平台（简称“省级平台”）、城市网约车监管平台（简称“城市监管平台”）及网约车平台公司的数据交换接口协议。
针对《交通统计信息基础数据元》标准的研究
Ｔ Ｊ ０ ７ ０ ６ Ｔ Ｊ ０ ７ ０ ７ Ｔ Ｊ ０ ７ ０ ８ ＴＪ ０ ７ ０ ９
Ｔ Ｊ Ｏ ４ ０ ５
Ｔ Ｊ ０ ５ Ｔ Ｊ ０ ５ ０ ｌ Ｔ Ｊ ０ ５ ０ ２
分 类编 号 Ｔ Ｊ ０ ５ ０ ４ Ｔ Ｊ ０ ５ ０ ５ Ｔ Ｊ ０ ５ ０ ６ Ｔ Ｊ ０ ５ ０ ７ Ｔ Ｊ ０ ５ ０ ８ Ｔ Ｊ ０ ６ Ｔ Ｊ Ｏ ６ Ｏ ｌ Ｔ Ｊ ０ ６ ０ ２ Ｔ Ｊ ０ ６ ０ ３ Ｔ Ｊ ０ ７ Ｔ Ｊ ０ ７ ０ １ Ｔ Ｊ ０ ７ ０ ２ Ｔ Ｊ ０ ７ ０ ３ Ｔ Ｊ ０ ７ ０ ４ Ｔ Ｊ ０ ７ ０ ５
名 称 交通固定资产投资额和新增固定资产情况 固定资 产投 资 资金来 源情 况 交通固定资产投资项 目解决通达 （ 畅）情 况 交 通 固定资 产投 资项 目利 用外 资情 况 交 通 固定资 产投 资项 目工程 形象 进 度情 况 交 通安 全与 服务 道 路交 通事 故 水 上交 通事 故 海上 搜 寻救 助服 务 交 通科 技 交 通科 技机 构概 况 交 通科 技机 构科 研建设 交 通科 技机 构科研 条件 交 通科 技项 目类 型和研 究 目标 交通 科 技项 目人 员及 工作量 投人 情 况 交通科技项 目资金使用情况 交通 科技 项 目执 行情 况 交通科技项 目成果、效益及影响情况 交通科技可持续支持项 目后续发展及产业化跟踪情况
一
分 类编号 名 称 ＴＪ Ｏ １ 交通基础设施 ＴＪ ０ １ ０ １ 公 路基 础设 施 ＴＪ ０ １ ０ ２ 水路基础设施 ＴＪ ０ １ ０ ３ 港 口基 础设 施 ＴＪ ０ ２ 交 通生 产装 备 ＴＪ ０ ２ ０ ｌ 公 路运 输装 备 Ｔ３ ０ ２ ０ ２ 水 路运 输装 备 ＴＪ ０ ２ ０ ３ 港 口装备 ＴＪ ０ ２ ０ ４ 救 捞系 统船舶 及 飞机 ＴＪ ０ ３ 交 通运 输生 产 ＴＪ ０ ３ ０ １ 公路 运 输生产 ＴＪ ０ ３ ０ ２ 水路 运 输生产 ＴＪ ０ ３ ０ ３ 港 口生产 ＴＪ ０ ３ ０ ４ 打捞 生产 ＴＪ ０ ４ 交通 流和 客货 流 调查 ＴＪ ０ ４ Ｏ １ 公路交通量 ＴＪ Ｏ ４ ０ ２ 水上 交通 流和 客货 流调 查位 置 ＴＪ Ｏ ４ ０ ３ 水上交通流和客货流调查主体 Ｔ Ｊ ０ ４ ０ ４ 水上交通流和客货流调查内容
交通运输行政执法综合管理信息系统工程建设指南-交通运输部
交通运输行政执法综合管理信息系统工程建设指南前言“交通运输行政执法综合管理信息系统”是《交通运输信息化“十三五”发展规划》（交规划发〔2016〕74号）提出的部省共建、联网运行的重点信息化建设工程。
本工程将按照全面推进交通运输法治政府部门建设的总体要求，以执法队伍管理、执法办案、执法监督和执法服务为主线，构建“纵向贯通、横向集成、信息共享、业务协同”的交通运输行政执法信息化体系。
为指导省级交通运输主管部门开展交通运输行政执法综合管理信息系统建设，明确建设内容和建设要求，确保系统建设与其他相关信息系统的整体性、协调性和集约性，按照《“十三五”交通运输行政执法综合管理信息系统工程建设实施方案》（交办法〔2016〕118号）确定的总体框架，制定本指南。
交通运输行政执法综合管理信息系统建设须严格遵守相关国家标准和行业标准，所需的数据元、数据交换、服务接口、设备技术要求等标准规范由交通运输部另行制定。
目录第一章总体要求 (1)一、建设目标 (1)二、建设原则 (1)三、建设任务 (2)第二章系统架构 (5)一、业务架构 (5)二、数据架构 (5)三、应用架构 (7)四、技术架构 (8)五、系统布局 (10)第三章建设内容和系统功能 (13)一、部级系统工程 (13)二、省级系统工程 (16)第四章信息资源 (23)一、数据中心 (23)二、信息内容 (23)三、信息采集 (24)四、信息共享 (25)第五章基础条件 (35)一、通信网络 (35)I二、软硬件平台 (35)三、安全系统 (39)四、配套场所 (40)第六章标准规范 (41)一、标准体系 (41)二、标准管理 (43)三、参考依据 (44)第七章建设运行管理 (45)一、建设管理 (45)二、需求管理 (45)三、运维管理 (45)第一章总体要求一、建设目标通过组织推进交通运输行政执法综合管理信息系统建设，建成以部省两级数据中心和信息交换平台为核心，覆盖全国各级交通运输主管部门和公路路政、道路运政、水路运政、航道行政、港口行政、海事行政、质量安全监督、综合执法等执法门类的协同执法与联网监管体系，形成互联互通、信息共享、业务协同、智能便捷的全国交通运输行政执法信息化体系，实现执法队伍管理规范化、执法办案智能化、跨区域跨部门执法协同化、监督管理精细化、执法服务优质化。
交通运输行政执法综合管理信息系统
交通运输行政执法综合管理信息系统工程建设指南前言“交通运输行政执法综合管理信息系统”是《交通运输信息化“十三五”发展规划》（交规划发〔2016〕74号）提出的部省共建、联网运行的重点信息化建设工程。
本工程将按照全面推进交通运输法治政府部门建设的总体要求，以执法队伍管理、执法办案、执法监督和执法服务为主线，构建“纵向贯通、横向集成、信息共享、业务协同”的交通运输行政执法信息化体系。
为指导省级交通运输主管部门开展交通运输行政执法综合管理信息系统建设，明确建设内容和建设要求，确保系统建设与其他相关信息系统的整体性、协调性和集约性，按照《“十三五”交通运输行政执法综合管理信息系统工程建设实施方案》（交办法〔2016〕118号）确定的总体框架，制定本指南。
交通运输行政执法综合管理信息系统建设须严格遵守相关国家标准和行业标准，所需的数据元、数据交换、服务接口、设备技术要求等标准规范由交通运输部另行制定。
目录第一章总体要求 0一、建设目标 0二、建设原则 0三、建设任务 (1)第二章系统架构 (3)一、业务架构 (3)二、数据架构 (3)三、应用架构 (4)四、技术架构 (6)五、系统布局 (8)第三章建设内容和系统功能 (11)一、部级系统工程 (11)二、省级系统工程 (13)第四章信息资源 (19)二、信息内容 (19)三、信息采集 (20)四、信息共享 (20)第五章基础条件 (31)一、通信网络 (31)二、软硬件平台 (31)三、安全系统 (34)四、配套场所 (35)第六章标准规范 (36)一、标准体系 (36)二、标准管理 (38)三、参考依据 (38)第七章建设运行管理 (40)一、建设管理 (40)二、需求管理 (40)第一章总体要求一、建设目标通过组织推进交通运输行政执法综合管理信息系统建设，建成以部省两级数据中心和信息交换平台为核心，覆盖全国各级交通运输主管部门和公路路政、道路运政、水路运政、航道行政、港口行政、海事行政、质量安全监督、综合执法等执法门类的协同执法与联网监管体系，形成互联互通、信息共享、业务协同、智能便捷的全国交通运输行政执法信息化体系，实现执法队伍管理规范化、执法办案智能化、跨区域跨部门执法协同化、监督管理精细化、执法服务优质化。
交通信息基础数据元-第10部分：交通统计信息基础数据元
交通信息基础数据元第10部分：交通统计信息基础数据元1范围本部分规定了交通统计信息基础数据元编制原则和分类、交通统计信息基础数据元及数据元值域代码集。
本部分使用于交通行业建立交通统计数据库以及交通统计信息系统。
电子数据交换等的规范设计与开发应用。
交通行业其他管理系统应用开发涉及的交通统计信息基础数据元也可参照。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过在本部分中引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修订但（不包括勘误的内容）或修订版均不使用于本准则，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本使用于本部分。
GB/T 920—2002 公路路面等级与面层类型代码GB/T 2261.1—2003 个人基本信息分类与代码第一部分：人的性别代码GB/T 2659—2000 世界各国和地区名称代码GB/T 4658—2006 学历代码GB/T 6512—1998 运输方式代码GB/T 6864—2003 中华人民共和国学位代码GB/T 8561—2001 专业技术职务代码GA 16.3—2003 道路交通事故信息代码JT/T 19—2001 运输货物分类和代码JT/T 415—2006 道路运输电子政务平台编目编码规则JT/T 697.1 交通信息基础数据元第 1 部分：总则JT/T 697.2—2007 交通信息基础数据元第 2 部分：公路信息基础数据元JT/T 697.3—2007 交通信息基础数据元第 3 部分：港口信息基础数据元JT/T 697.4—2007 交通信息基础数据元第 4 部分：航道信息基础数据元JT/T 697.5—2007 交通信息基础数据元第 5 部分：船舶信息基础数据元JT/T 697.7—2007 交通信息基础数据元第 7 部分：道路运输信息基础数据元JT/T 697.8—2007 交通信息基础数据元第 8 部分：水路运输信息基础数据元JT/T 697.9—2007 交通信息基础数据元第 9 部分：建设项目信息基础数据元JT/T 697.13—2007 交通信息基础数据元第 13 部分：收费公路信息基础数据元3数据元编制原则和分类3.1编制原则交通统计信息基础数据元的分类方法、数据元编制规则、数据元值域引用代码编制规则应符合JT/T 697.1 的规定。
交通统计信息基础数据元
交通统计信息基础数据元交通统计信息基础数据元是指在交通统计信息中所使用的基本数据元素。
这些数据元素涵盖了交通统计的各个方面，包括交通流量、交通速度、交通密度、车辆类型、驾驶人信息、道路状况等多个维度。
在进行交通统计时，这些数据元素是非常重要的，因为它们是评估交通运行状况、制定交通政策以及规划道路建设等方面的基本数据基础。
下面就详细介绍一下交通统计信息基础数据元的分类、特征、应用以及未来发展趋势等方面。
分类：交通统计信息基础数据元可以分为三大类，分别是交通流量、交通速度和交通密度。
其中，交通流量是指通过某一点的车辆数量，是交通统计中最基本的数据元素；交通速度是指车辆通过某一路段的速度，是反映交通运行状态的重要指标；交通密度则是指单位时间和路段内车辆数量的比值，是评估道路拥堵程度的关键数据元素。
特征：交通统计信息基础数据元还具有以下特征：1. 多样化：基础数据元素可以包括车辆类型、驾驶人信息、道路状况等多个方面，以满足不同领域、不同目的的需求。
2. 高精度：数据元素需要准确、精细地反映交通流量、速度、密度等信息，以供后续的分析和应用。
3. 时效性：基础数据元素需要及时地获取和更新，以反映交通状况的最新变化。
应用：交通统计信息基础数据元可用于多种应用：1. 交通规划和建设：基础数据元素可用于评估交通状况，制定道路规划和交通建设计划。
2. 交通管理和调度：基础数据元素可帮助交通部门对道路和车流进行监控和调度，以优化交通流动状况。
3. 交通安全：基础数据元素可用于分析车辆和驾驶人的特征，提高交通安全水平。
未来发展趋势：随着智能交通技术和互联网技术的不断发展，交通统计信息基础数据元也将朝着以下方向发展：1. 实时获取：交通设备的智能化和互联网技术的应用将使得交通统计数据获取更加实时和准确。
2. 数据挖掘：数据挖掘技术的应用将更加深入，可以对海量数据进行分析和应用。
3. 数据共享：各地交通部门之间的数据共享和协作将更加紧密，提高统计数据的利用效率和精度。
交通信息基础数据元-第2部分：公路信息基础数据元
前言JT/T 697《交通信息基础数据元》拟分为以下13部分：——第1部分：总则；——第2部分：公路信息基础数据元；——第3部分：港口信息基础数据元；——第4部分：航道信息基础数据元；——第5部分：船舶信息基础数据元；——第6部分：船员信息基础数据元；——第7部分：道路运输信息基础数据元；——第8部分：水路运输信息基础数据元；——第9部分：建设项目信息基础数据元；——第10部分：交通统计信息基础数据元；——第11部分：船舶检验信息基础数据元；——第12部分：船载客货信息基础数据元；——第13部分：收费公路信息基础数据元；本部分分为JT/T 697的第2部分。
本部分由交通部科技教育司提出。
本部分由交通部信息通信及导航标准化技术委员会归口。
本部分主要起草单位：中交水运规划设计院、北京市路政局。
本部分主要起草人：唐箐、马晓峰、侯小明、刘春杰、陈韬、胡国丹、马建南、陈永剑。
交通信息基础数据元第 2 部分：公路信息基础数据元1 范围本部分规定了公路信息基础数据元编制原则和分类、公路信息基础数据元及数据元值域代码集。
本部分适用于交通行业建立公路数据库的技术属性数据、公路管理统计数据和有关信息系统所设计的公路数据的采集、交换与分享。
其他涉及公路相关信息数据项需引用标准的信息系统或文件也可参照本部分执行。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过在本部分中引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修订单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本准则，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T 919――2002 公路等级代码GB/T 920――2002 公路路面等级与面层类型代码GB/T 2260 中华人民共和国行政区划代码GB 11708 桥梁命名编号和编码规则GB 18306――2001 中国地震动参数区划图GB/T 18731 干线公路定位规则JT/T 132――2003 公路数据库编目编码规则JT/T 交通信息基础数据元第1部分：总则JTG B01――2003 公路工程技术标准3数据元编制原则和分类3.1编制原则公路信息基础数据元的分类方法、数据元编制规则、数据元值域引用代码编制规则应符合JT/T 的规定。
数据的概念含义
数据的概念含义数据是指事实、观察结果或者统计材料等可以作为信息的基本单元。
在信息时代，数据被广泛应用在各个领域，成为了推动社会发展和科学进步的核心资源之一。
数据不仅可以描述和反映现象和事物，还可以通过分析和挖掘，帮助人们发现规律、做出决策以及解决问题。
数据可以包含数字、文字、图像、声音或者视频等不同形式的信息。
从宏观的角度来看，数据可以分为定量数据和定性数据。
定量数据是指可以用数字量化表示的数据，例如年龄、身高、温度等；定性数据则是指无法用数字量化表示的数据，例如性别、颜色、态度等。
而从微观的角度来看，数据可以分为原始数据和派生数据。
原始数据是指直接获得的、未经过加工处理的数据，例如观测数据、测量数据等；派生数据则是通过对原始数据进行加工、整理和计算得到的数据，例如平均值、标准差、比率等。
数据不仅有单一的属性，还有多个属性之间的关联和相互作用，因此数据具有结构性。
常见的数据结构形式包括一维数据（如一列数字）、二维数据（如电子表格）、树状结构数据（如文件夹结构）、图状结构数据（如社交网络）、高维数据（如数据立方体）等。
数据的结构性不仅决定了数据的存储和处理方式，还直接影响数据的可读性和可理解性。
数据是人们获取知识和信息的重要途径之一。
通过对数据的收集、整理、存储、分析和挖掘，人们可以获取对事物、现象和问题的深入认识和理解。
例如，在科学研究领域，科学家们通过收集和分析实验数据，从现象和规律中总结出理论和定律；在商业领域，企业通过分析客户数据和市场数据，了解市场需求和潜在机会；在社交媒体领域，通过分析用户行为和内容数据，推荐个性化的新闻和产品。
数据也是决策和规划的重要依据之一。
在政府治理和管理、企业管理、农业生产等领域，决策者需要收集和分析相关数据，制定合理的决策和规划。
通过数据的分析和挖掘，可以识别问题、找出原因、制定解决方案和评估效果。
例如，在城市规划中，通过对人口数据、交通数据和环境数据的分析，可以制定合理的城市发展规划和交通规划；在医疗决策中，通过对患者数据的分析，可以制定个性化的治疗方案。
交通运输行政执法综合管理信息系统
交通运输行政执法综合管理信息系统工程建设指南前言“交通运输行政执法综合管理信息系统”是《交通运输信息化“十三五"发展规划》（交规划发〔2016〕74号）提出的部省共建、联网运行的重点信息化建设工程。
本工程将按照全面推进交通运输法治政府部门建设的总体要求，以执法队伍管理、执法办案、执法监督和执法服务为主线，构建“纵向贯通、横向集成、信息共享、业务协同"的交通运输行政执法信息化体系.为指导省级交通运输主管部门开展交通运输行政执法综合管理信息系统建设，明确建设内容和建设要求,确保系统建设与其他相关信息系统的整体性、协调性和集约性,按照《“十三五”交通运输行政执法综合管理信息系统工程建设实施方案》(交办法〔2016〕118号）确定的总体框架，制定本指南。
交通运输行政执法综合管理信息系统建设须严格遵守相关国家标准和行业标准，所需的数据元、数据交换、服务接口、设备技术要求等标准规范由交通运输部另行制定。
目录第一章总体要求 0一、建设目标 0二、建设原则 0三、建设任务 (1)第二章系统架构 (3)一、业务架构 (3)二、数据架构 (3)三、应用架构 (5)四、技术架构 (5)五、系统布局 (7)第三章建设内容和系统功能 (9)一、部级系统工程 (9)二、省级系统工程 (12)第四章信息资源 (19)一、数据中心 (19)二、信息内容 (19)三、信息采集 (20)四、信息共享 (21)第五章基础条件 (31)一、通信网络 (31)二、软硬件平台 (31)三、安全系统 (35)四、配套场所 (36)第六章标准规范 (37)一、标准体系 (37)二、标准管理 (39)三、参考依据 (39)第七章建设运行管理 (41)一、建设管理 (41)二、需求管理 (41)三、运维管理 (41)第一章总体要求一、建设目标通过组织推进交通运输行政执法综合管理信息系统建设，建成以部省两级数据中心和信息交换平台为核心，覆盖全国各级交通运输主管部门和公路路政、道路运政、水路运政、航道行政、港口行政、海事行政、质量安全监督、综合执法等执法门类的协同执法与联网监管体系，形成互联互通、信息共享、业务协同、智能便捷的全国交通运输行政执法信息化体系，实现执法队伍管理规范化、执法办案智能化、跨区域跨部门执法协同化、监督管理精细化、执法服务优质化。
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交通统计信息基础数据元
交通统计信息基础数据元是指在进行交通统计时所需要收集和记录的关键数据元素。
这些数据元素可以帮助我们了解交通状况、制定交通政策、优化交通系统等。
本文将分别从交通流量、交通速度、交通密度、行驶距离、交通事故和交通能源等方面介绍交通统计的基础数据元。
一、交通流量交通流量是指交通过程中某一时间段内通过某一地点的车辆数量。
它是衡量交通状况的重要指标之一。
交通流量的收集需要考虑车道数、车辆种类和交通时段等因素。
常用的交通流量数据元有：通行能力、车道容量、车道效率、通行指数、方向因素、交通流量分布和变化等。
二、交通速度交通速度是指交通运行的平均车速。
它可以反映交通拥堵程度、交通效率和出行舒适度等因素。
交通速度的收集需要考虑路段长度、路面条件、车辆种类和交通时段等因素。
常用的交通速度数据元有：平均速度、最高速度、最低速度、速度分布和速度变化等。
三、交通密度交通密度是指在某一地点或路段上同时存在的车辆数量。
它可以反映交通资源的利用率和交通系统的容量。
交通密度的收集需要考虑车道数、车辆种类和交通时段等因素。
常用的交通密度数据元有：车道密度、路面密度、车辆密度和人口密度等。
四、行驶距离行驶距离是指车辆在交通过程中行驶的路程。
它可以反映出交通出行的成本和质量。
行驶距离的收集需要考虑车辆种类、路段长度和交通时段等因素。
常用的行驶距离数据元有：行程总里程、行程时间、行程路段数和行驶效率等。
五、交通事故交通事故是交通过程中发生的与车辆、行人和其他交通参与者相关的事故。
它可以反映交通运行的安全状况和交通法规的执行情况。
交通事故的收集需要考虑事故类型、伤亡程度和事故原因等因素。
常用的交通事故数据元有：事故发生地点、事故类型、伤亡人数和事故责任等。
六、交通能源交通能源是指交通运输过程中所需要消耗的能量，包括燃油、电力、天然气等。
它可以反映交通运输的环保程度和可持续性。
交通能源的收集需要考虑车辆种类、车辆燃料类型和交通时段等因素。
常用的交通能源数据元有：能源消耗量、能源利用率、能源污染排放和能源替代技术等。
综上所述，交通统计信息基础数据元是指在进行交通统计时所需要收集和记录的关键数据元素。
这些数据元素可以帮助我们从不同角度了解交通状况，为制定交通政策和优化交通系统提供决策依据。
对于交通从业者和科研人员而言，学习和掌握交通统计基础数据元的理论和实践，具有很重要的现实意义和社会价值。