稠油热采井口的工艺技术研究与技术特点
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稠油热采井口的工艺技术研究与技术特点
稠油油藏开采进入中后期,为了进一步提高原油采收率,进行了多种新工艺、新技术的现场推广应用。该系列特种井口的研制成功为蒸汽驱、SAGD、水平井技术的顺利进行提供了技术保障。
标签:蒸汽驱;特种井口;堵塞装置
1 蒸汽驱注汽井口研制
1.1 蒸汽驱注汽井口结构
蒸汽驱注汽井口主要由大四通、异径法兰、隔热管悬挂器及热采闸阀四大部分组成。热采闸阀的阀体材料采用30CrMo,密封圈用螺纹连接在阀体上,采用楔式钢性单闸板结构设计,更适用于高温状态,便于补偿材料热胀冷缩,使阀门性能可靠、寿命长。
1.2 蒸汽驱注汽井口特点
蒸汽驱注汽井口采用油管悬挂器和异径法兰采用分体式设计,可实现不压井作业。油管悬挂器与大四通之间采用多级密封。油管悬挂器内堵塞器设计,可直接从测试阀门下入堵塞器堵头堵住油管悬挂器,实现蒸汽驱注汽过程中采油树的带压更换。
2 双管注汽井口研制
2.1 双管注汽井口结构
该双管注汽井口主要由大四通、双管四通、隔热管悬挂器及热采闸阀四大部分组成。内外管双流道互不干扰,在井口处不需采用任何密封件就使两流道有效分割开。
2.2 双管注汽井口特点
双管注汽井口装置是水平井注汽开采地面控制设备的重要组成部分,是实现水平井段的脚跟和脚尖的均匀注汽的关键技术设备。水平井双管注汽井口在高温、高压注汽过程中具有可靠的长效密封与耐冲击性能,其结构设计新颖,体积小,操作方便,闸门开关灵活。
3 蒸汽驱采油井口研制
3.1 蒸汽驱采油井口结构
蒸汽驱采油井口由套管法兰、大四通、油管悬挂器、热采闸阀、小四通等零部件组成。其闸阀为手动楔式单闸板双面强制密封闸阀,具有结构新颖、密封可靠、操作扭矩小等特点。整套井口主要零部件均采用优质合金钢和不锈钢制成,具有耐高温、耐高压、耐腐蚀、流体阻力小等优点。
3.2 蒸汽驱采油井口特点
蒸汽驱采油井口结构设计新颖,闸门开关灵活;稳定性、耐冲蚀性及长效密封性能均有大副度提高,同时可确保不压井更换采油树及井下注汽管柱等高温不压井作业的实施,避免地下油藏的冷伤害,提高蒸汽驱开采效果。
4 高温环空测试井口研制
4.1 高温环空测试井口結构
高温环空测试井口主要由套管法兰、大四通、偏心体、热采闸阀、连接主体等零部件组成。其闸阀为手动楔式单闸板密封闸阀,具有结构新颖、密封可靠、操作扭矩小等特点。整套井口主要零部件均采用优质合金钢和不锈钢制成,具有耐高温、耐高压、耐腐蚀、流体阻力小等优点。
4.2 蒸汽驱采油井口特点
本井口装置连接主体与大四通采用法兰连接,且连接主体内设计有偏心体,通过高温轴承坐于连接主体内,测试时,当发生测试电缆缠绕管柱时,可以以套管或油管中心为轴转动管柱解卡。
5 多分支双管采油井口研制
5.1 多分支双管采油井口结构
多分支双管采油井口装置主要由套管法兰、大四通、小四通、油管悬挂器、平板闸阀等零部件组成。井口采用六个闸阀结构设计,大小四通直接相连,两个主阀各管一路,位于小四通上,主、副两级油管悬挂器分别悬挂于大四通内。
5.2 分支井双管采油井口特点
分支井双管采油井口两个主阀各管一路,位于小四通上,主、副两级油管悬挂器分别悬挂于大四通内。能够满足机械、电潜泵两套采油生产作业需求;其次考虑井口的安全性能要求;第三,井口的通用性,标准化设计。
6 双管测试井口
6.1 双管测试井口结构
井口主要由1个油管阀和2个套管阀(均为平板阀)、测试阀、主阀(内置式平板闸阀)、大四通、23/8″油管悬挂器、双管四通、光杆密封器及31/2″油管悬挂器等组成。主、副管采用双直结构,测试仪器可直接垂直下入,并且主、副管可以独立作业,互不干扰。
6.2 双管测试井口特点
进行油井产液剖面测试时,测试仪器较长,一般双管测试井口无法通过,并且由于是长期连续测试,需要主管(31/2″油管)副管(23/8″测试管)可以独立作业,互不影响,可以提高效率及测试的连续性,所以该井口结构设计考虑了以上特点,主副管采用双直结构,测试仪器可以直接垂直下入,并且主、副管柱可以独立作业,相互不受影响。既满足测试要求,又可以实现检泵及更换副管等作业的要求。
7 SAGD注采一体井口
7.1 SAGD注采一体井口结构
SAGD注采一体井口由套管法兰、双管四通、油管悬挂器、三通、热采闸阀等零部件组成。其闸阀为手动楔式单闸板双面强制密封热采闸阀,具有结构新颖、密封可靠、操作扭矩小等特点。整套井口主要零部件均采用优质合金钢和不锈钢制成,具有耐高温、耐高压、耐腐蚀、流体阻力小等优点。
7.2 双管测试井口特点
该井口装置是SAGD开采过程中,地面控制设备的重要组成部分。其结构设计新颖,闸门开关灵活;稳定性、耐冲蚀性及长效密封性能均有大副度提高,同时可确保SAGD注汽、采油过程中,带压更换采油树的作业实施,不需压井作业,避免地下油藏的冷伤害,提高SAGD开采效果。