消防车说明书
消防车辆及其使用方法
消防车辆的驾驶操作
启动与关闭
按照规定程序启动和关闭消防车辆，确保车辆正 常工作。
行驶控制
掌握消防车辆的行驶特性，遵守交通规则，确保 安全行驶。
紧急制动
在紧急情况下，迅速采取制动措施，确保车辆安 全停稳。
消防车辆的灭火操作
火源定位
迅速准确地定位火源，为灭火工作提供准确方向。
灭火剂选择
根据火源类型选择合适的灭火剂，以提高灭火效果。
某森林火灾
多辆消防车辆在火场周边设置隔离带，阻止火势蔓延，同时使用水 枪和灭火器等设备进行灭火作业，最终成功扑灭火灾。
某市化工企业爆炸
消防车辆迅速到达现场，使用泡沫灭火器等设备控制火势，同时疏 散周边群众，保障了人民群众的生命财产安全。
05 消防车辆的安全与注意事 项
消防车辆的安全操作规程
启动前检查
森林火灾
消防车辆可用于运输灭火器材和消防员，以及在火场进行灭火作 业。
城市火灾
城市中的高层建筑、大型商业区和工业区等场所发生火灾时，消防 车辆可快速到达现场进行灭火和救援。
自然灾害
在地震、洪水等自然灾害发生后，消防车辆可用于救援和转移受困 群众。
消防车辆的应用案例
某市高层建筑火灾
消防车辆快速到达现场，通过云梯和高压水枪等设备将火势迅速控 制住，成功解救被困人员。
务。
泡沫消防车
装备泡沫灭火剂、消防 水泵及消防器材，可进
行泡沫灭火。
干粉消防车
装备干粉灭火剂、消防 水泵及消防器材，用于
扑灭固体物质火灾。
云梯消防车
装备云梯、升降平台等 设备，用于高层建筑火
灾的救援。
消防车辆的特点
快速响应
消防车辆通常配备高性能的发动 机和传动系统，以确保快速响应 和到达火灾现场。
20T供液车使用说明书
20T供液车使用说明书FS5340GXFGY200型供液消防车使用说明书中国.广东省佛山市德阳消防装备有限公司一、消防车性能参数FS5340GXFGY200型供液消防车●外形尺寸：（长x宽x高）11400X2495X3220（mm）●重量：满载时允许最大总质量（包括乘员3人）：≤34200kg载液容量：14000L（低倍泡沫）+6000（高倍泡沫）●发动机：型号：D6AC型式:涡轮增压中冷●水泵型号：KSP1000车用消防泵进水口径：2XΦ150mm出水口径:4XΦ80mm●底盘型号：HD310主要规格性能见HD310载货汽车使用手册。
注：对本表中所列参数本厂保留修改权。
二、配备器材FS5340GXFGY200型供液消防车序号名称规格/ 型号数量单位备注1 吸液胶管φ40⨯3000带接口2 根2 充气接口 1 只3 异径接口φ80/φ65 2 只4 手提照明灯 2 只5 快速接口水带 (65毫米) 65×20m 5 盘6 快速接口水带 (80毫米) 80×20m 2 盘7 三用扳手 2 只8 灭火器 1 只9 原车工具及附件 1 套见底盘说明书三、用途及组成选用韩国现代生产的HD310二类底盘，配置美国大力KSP1000型车用消防泵，可用来存放、运输以及向火场提供补给泡沫，还可利用天然水源做供水使用，是我国各消防部队和企业消防队首选的优良装备。
整车由驾驶室、器材箱、容罐、泵房、消防泵、取力器传动系统、进、出液管路。
四、主要构造驾驶室FS5340GXFGY200型供液消防车为单排双开门驾驶室，全金属结构，乘座3人。
驾驶室内加装有100W警报器、回转警灯开关、增速箱电磁离合器控制开关、指示灯及多功能电子警报器等。
并安装有红蓝长排枕式警灯。
容罐容罐均为六面体箱式容罐，外露式，与底盘车架刚性连接。
容罐顶部开有人孔口、空气呼吸阀口、液位器口，并装有吊环及安全防护栏等；罐后封板处设有后注液口(后吸液口)，罐底设有积存口、排污口；罐内设纵横防荡板。
欧曼五吨水罐消防车技术规格书
（附件一）欧曼五吨主战消防车技术规格书一、整车主要技术参数1.整车外形尺寸：（长×宽×高）8570×2360×3450mm2.整备质量：7840Kg3.满载质量：13290Kg4.额定载质量:5000kg5.轴距（满载）：4700mm6.轮距：前轮1900mm / 后轮1800mm7.汽车通过角（满载时）：接近角：20°/离去角：16°8.最高车速：90Km/h9.最大爬坡度：29.3%10.最小转弯直径：23m二、主要组成结构及性能（一）底盘制造商：北汽福田汽车股份有限公司型号：BJ1138VJPHG型载货汽车二类底盘（二）发动机发动机型号：Phaser 180Ti型生产企业:天津珀金斯发动机最大功率：134KW（三）驾驶室制造商：北汽福田汽车股份有限公司结构：平头、四门，全钢冲压件焊接结构，液压双支撑油缸翻转机构，可整体向前翻转41°。
座位设置：前排3个；后排4个，后排座椅靠背以4套空气呼吸器架代替，座位前面加装栏杆扶手。
驾驶室内设备除原车设备外还有取力器控制开关、警灯、警报器，轮廓灯等开关。
（四）载液罐液罐由优质碳钢板焊接而成，钢板厚度3-4mm，经严格防腐处理。
罐内设纵横防荡板；罐顶设有一个快速开启式罐盖；罐内设有一个水位传感器；罐底装有排污球阀；水罐两侧设有向罐内注水的DN80单向进水口。
罐内设溢流管路。
（五）器材箱及泵室器材箱及泵室骨架为框架焊接结构，为优质可调式多孔钢，其蒙皮为铝合金板粘结构。
内饰顶棚、竖板为1.0mm、底板为2.5mm经氧化处理的铝合金花纹板。
器材箱位于消防车后部，内设可推拉活动框架和托板及抽屉等，并配置高强度塑料贮藏箱，铝合金框架可调节空间位置，铝合金抽屉宽敞、轻便，推拉自如，可盛装抢险救援器材。
车身两侧各两个、后面一个铝合金卷帘门。
（六）水泵及泵房型号：CB20.10/20.40-TB型中低压泵后置水泵性能：低压出口压力：1.0Mpa；流量：40L/S中压出口压力：2.0Mpa；流量：20L/S吸水管路：泵室后面设一个DN125吸水口，带扪盖；水罐至水泵间有一个后进水管路，并装一只DN125手动阀。
消防车操作说明
消防车操作说明
消防车操作说明：
一、车辆介绍
1、车辆概述
描述消防车的基本信息、型号、尺寸、装备等。
2、车辆仪表板说明
介绍车辆仪表板上的各个指示器、开关和按钮的功能和使用方法。
二、车辆操作
1、启动与熄火
包括启动消防车和熄火的步骤和注意事项。
2、换挡操作
详细介绍消防车的换挡顺序和操作方法。
3、刹车操作
介绍踩刹车踏板、手刹的使用方法和注意事项。
4、转向操作
解释如何正确操作方向盘来完成转弯等动作。
三、应急情况处理
1、火灾处理
描述消防车在火灾中的应急处理程序，包括灭火器材的使用
和调度。
2、救援行动
介绍如何使用消防车上的救援装备进行救援行动，如救生绳、云梯等。
3、交通事故处理
解释在交通事故现场使用消防车进行抢救和清障的操作步骤。
4、医疗急救
说明如何使用消防车上的医疗急救设备对伤员进行急救和运送。
四、保养和维修
1、日常保养
提供消防车的日常保养事项，如清洁、加油、检查液位等。
2、故障排除
列出消防车常见故障及排查方法，建议保养和维修操作。
五、附件
附上相关消防车操作演示视频和实用工具的说明。
本文涉及法律名词及注释：
1、灭火器材
指能有效灭灭火源的装备，如灭火器、水枪等。
2、救援装备
指用于人员救援行动的工具，如救生绳、破拆工具等。
3、交通事故清障
指消防车在交通事故现场使用相关装备进行道路清障操作的过程。
斯堪尼亚消防车操作流程
斯堪尼亚消防车操作流程1目的为提高设备效能，降低设备使用成本，特制订本规定。
2适用范围适用于公司内的消防车的维护操作。
3消防车操作规程按驻车步骤停稳车辆后，根据消防供水的不同情况分为以下三种操作方式。
3.1当消防车使用水箱内的水时，可将蝶阀手柄向消防泵轴方向推动，合销从销孔中拔出，将手柄拉至水平位置，将蝶阀打开，水从水箱内流入泵中。
3.2当使用消火栓中的水时，将吸水管与消火栓相连，则水从消火栓流入泵中。
3.3当使用池塘中水时，则需要使用活塞引水泵引水入泵。
关闭消防泵所有阀门，拧紧进水管及扪盖，关闭泵放余水开关，将吸水管放入水池中。
这时，可将吸水管放入水中，启动发动机，踏下离合器踏板，将取力器推杆推到接合位置，活塞真空泵引水电源开关打开，活塞真空泵电磁离合器结合，控制油门使水泵输入轴在1500r/min运转，在35S内，活塞真空泵将水引入低压叶轮，通过出水口将水压出。
当出水压力在0.1~0.15mpa后活塞真空泵将自动停止工作，关闭活塞真空泵引水电源开关。
低压工况将低压出水口球阀打开，转换球阀至“关”位，通过手油门调节泵的输入轴转速，低压出口的压力至1.0Mpa。
中压工况将转换球阀至“开”位，中压泵出口控制手柄拉下，通过手油门调节泵的输入轴转速，中压出口的压力至2.0Mpa。
中低压联合工况将低压出水口球阀打开，将转换球阀至“开”位，将中压泵出口控制手柄拉下，通过手油门调节泵的输入轴转速，低压出口的压力至1.0Mpa，中压出口压力至2.0Mpa。
容罐注水、水泵吸水和出水3.4容罐注水可有两种方式：3.4.1消火栓注水按驻车步骤停好车辆，取出消防水带、消火栓扳手。
用水带将本车外注水口与消火栓连接好。
消火栓扳手打开消火栓阀门，直至容罐注满。
3.4.2河道，池塘注水(1)按驻车步骤停好车辆，取出吸水管、滤水器、吸水管扳手；(2)将吸水管安装在消防泵的进水口上，并连至合适长度，吸水管末端安装好滤水器，沉入河道或池塘水面下0.5m左右。
GF60型干粉消防车操作规程
GF60型干粉消防车操作规程
GF60型干粉消防车操作规程
1使用范围
本规程规定了SZX5220TXFGF60型干粉消防车的操作方法及操作注意事项。
本规程适用于SZX5220TXFGF60型干粉消防车。
2 运行前的准备
2.1 设备作业环境要求
2.1.1 行使及驻车路面较硬，有一定支撑力。
2.1.2 驻车场地适于车辆调整位置及撤离。
2.2 对设备状态的规定
2.2.1消防车辆应各部安全技术状况良好，操作系统安全有效，无任何安全隐患2.2.2车辆外观整洁，上车各装备器材清洁。
2.3 对人员状况及劳保穿戴的要求
2.3.1操作人员必须同时持有国家核发的机动车驾员证和公司内部准驾证。
2.3.2操作人员必须经过正规的、合格的培训。
2.3.3操作人员应达到本岗位的“四懂三会”要求。
2.3.4配备行业正规的劳保并穿戴齐全。
3设备起动前的检查准备要求
3.1 应按照SZX5220TXFGF60型干粉消防车巡回检查要求，做好各项检查工作。
3.2战备状态设备阀门开关要求
在接班时和当班中，操作人员应该按表1的要求，检查调整车辆各阀门的开关状态，确保车辆始终保持灭火救援战备状态。
表1 车辆战备状态下各阀门的开关状态
序号阀门名称开关状态序号阀门名称开关状态
1 氮气瓶口阀关 5 干粉炮气阀关
2 高压球阀关 6 干粉枪气动阀关
3 排气阀关7 气源总阀开（漏气时关）
4 吹扫减压阀关
4使用操作。
三一消防车操作手册
三一消防车操作手册1. 操作手册概览本操作手册旨在为使用三一消防车的操作人员提供准确、全面的操作指南。
请在使用消防车之前，仔细阅读本手册，并按照规定执行操作步骤。
本手册涵盖了消防车的基本结构、操作要点以及常见故障的处理方法。
2. 消防车概述2.1 基本结构三一消防车主要由底盘、液压升降系统、喷水系统和水源系统等组成。
2.2 操作要点- 在车辆启动之前，操作人员应仔细检查消防车各项设备和工具的完好性，确保其正常运行和灵活可用。
- 在火场救火过程中，操作人员要紧盯火场的情况，根据需要调整喷水角度和喷水量，确保灭火效果最大化。
- 操作人员应熟悉消防车上的控制装置，了解其功能和操作方法，在紧急情况下能够迅速反应并正确操作。
3. 消防车操作步骤3.1 准备工作- 检查车辆油量、水量等，确保满足任务需求。
- 检查消防器材的完好性，包括灭火器、消防水龙带等。
- 根据需要调整消防车的喷水系统，确保喷水量和喷水角度符合要求。
- 穿戴好消防服装和防护装备，做好个人防护准备。
3.2 抵达现场- 根据火场的具体情况选择停车位置，并确保操作人员和车辆的安全。
- 连接消防水源，确保水源充足并能够满足灭火需求。
- 根据需要调整喷水角度和喷水量，瞄准火源并开始灭火作业。
3.3 灭火操作- 在灭火过程中，要对火场进行全面环境监测，确保消防车和消防人员的安全。
- 根据火势大小和燃烧物质的不同，选择合适的喷水模式和喷射方式。
- 灭火过程中，要保持冷静、果断，并根据火势的变化及时调整喷水角度和喷水量。
3.4 救援工作- 在火灾发生后，可能会有人员被困，请根据需要进行救援操作。
- 为被困人员提供安全的逃生通道，并指导其迅速撤离火场。
- 如出现严重火灾无法控制的情况，应立即报告上级单位及时调派更多的消防车支援。
4. 常见故障处理方法4.1 故障一：液压系统故障- 故障现象：液压升降系统无法正常工作。
- 处理方法：检查液压系统是否存在漏油、气泡等问题，及时修复或更换液压元件。
jbc消防车使用说明
jbc消防车使用说明
消防车操作使用方法
（一）消防车操作前准备
1、检查轴承箱及引水泵内润滑油位，如不足应予以补充。
2、关闭所有放余水旋塞及阀门。
（二）消防车引水，注水
1、当使用池塘中的水时，取下吸水管，一端与泵吸水口连接，另一端接上滤水器并放入池塘中，关闭后进水蝶阀，打开引水阀，即可向水罐注水。
2、当使用消防栓中的水时，用水带将消防栓与水罐外注水接口相连，水直接注入水罐中。
（三）消防车出水
消防车使用水罐内的水时，将后进水蝶阀打开，启动消防泵后，进行以下操作：
1、低压出水
消防泵工作后，打开低压出水球阀即可实现低压出水。
2、炮出水低压工作时，关闭低压出水球阀，打开炮球阀，可实现炮出水灭火。
（四）消防车注意事项
1、消防车水泵使用完毕后，打开泵上所有放余水开关放掉泵内余水，余水放完后，关闭所有开关，以利防冻及下次使用。
2、在水泵使用过海水，污水，有腐蚀的水流及泡沫混合液后，应用清水运转1min以上，以便清洗掉泵内残液。
3、定期检查轴承内的润滑情况，如低于油面应以补足。
4、冬天使用完消防车消防泵后，再将活塞泵运转几次，使活塞泵内余水排尽，防止结冰。
5、水泵严禁长时间无水空转（1min以上）。
消防车使用说明书湖北省消防器材厂 1
豪沃22T水罐消防车使用说明书及维护手册销售电话：前言选择我厂生产的系列消防车，为使您对本产品能够的使用和维护，确保车辆能够保持完好的战备状态，希望您能够认真地阅读本说明书，并严格按本说明书进行使用和保养。
新购的消防车请您能按底盘说明书的规定进行走合期保养，如属底盘质量问题，则按原底盘生产厂的有关规定处理，我厂协助联系。
如在经销单位购买我厂的消防车，则提车时应该对产品进行验收，明确质量问题责任。
凡经单位拆动或出现缺损情况的（包括器材附件），本厂原则上不予“三包”处理，可提供有偿服务。
当您需要提出三包要求时，请与本厂“售后服务科”联系，并同时提供购货发票（或复印件）以及使用情况和损坏情况的书面材料，经本厂技术人员鉴定后，给予“三包”服务。
有下列情况之一者，不属“三包”服务范围（但可实行有偿服务）：1、因使用不当而损坏的；2、自行拆动过的；3、无合格证和发票凭证的；4、合格证、发票与保修实物三者中，产品型号、编号不一致或涂改的；5、未经本厂同意对产品自行改动，影响产品技术性能而发身质量事故的。
本说明书作为车辆的一部分，应该与车辆一起保存。
本厂的产品不断的．改进和完善，本说明书的修改不在通知。
目录前言一、概述--------------------------------------------1二、主要规格性能参数--------------------------------1三、总成型式及结构----------------------------------4四、消防泵的操作方法--------------------------------6五、容罐注水、水泵吸水和出水------------------------7六、其它消防装置使用简介----------------------------8七、使用消防车注意事项------------------------------10八、维护和保养--------------------------------------10九、水泵系统常见故障的排除--------------------------14十、器材附件与专用工具表----------------------------15 一、概述用途及组成采用中国重汽集团济南卡车股份有限公司生产的ZZ5437V4667D1型(ID：2344034)载货汽车二类底盘改装的FBG5410GXFSG220型泡沫消防车,装配了上海茸申消防器材有限公司生产的CB10/100-RS型消防泵和生产的PS80W水炮，水罐载液量为22000kg,乘员数为2人。
纯电动微型消防车说明书
新能源微型消防车使用说明书江西玖发专用车有限公司消防车快速操作指南第一步：把水箱出水口开关关闭，水箱排水口关闭第二步：1.接头A套在水箱加水口上，将把手锁紧。
2.接头B连接（65转50）异径接口，50端与接头B相接，65端与消防栓出水口相接。
3.用消防扳手打开消防栓加水，观察液位计水位，加满及时关闭消防栓。
第三步：检查汽油机润滑机油及汽油是否满足要求，水箱出水口开关打开，打开水泵电源开关至“ON”位置，打开油开关（黑色），冷启动时，将阻风门（白色）调至关闭位置，然后把调速旋扭调到合适位置，人操纵拉索起动发动机。
发动机起动后，检查运转是否平稳，有无异响，然后再把阻风门开关调至开，调大调速旋钮角度，以达到所需转速。
把油门调速开关开关半开着运转，直到出水管的开始排水，就把油门设定到正好可以达到排水管所必需的排水量的位置。
汽油水泵的停止方法，请拉回油门调速开关，水泵低速运转。
把电源开关拨到关的位置，直到发动机完全停止运转。
第一章公司及产品简介■公司简介江西玖发专用车有限公司位于江西省赣州市南康东山工业园四路。
赣州是世界的稀土王国，拥有稀缺的中重稀土资源优势。
随着纯电动汽车越来越明显将成为我国新能源汽车的发展方向。
公司本着“客户第一，诚信至上”的原则，与多家企业建立了长期的合作关系。
主要从事新能源汽车的研发、生产和销售，主要产品为环卫车、消防车和物流车等专用车。
公司拥有一支较强的研发队伍并与北京航空航天大学、江西理工大学进行产学研深度合作。
与拥有7 0多年电传动经验的湘电集团合作（湘电集团是我国电机工业的摇篮，拥有目前全世界最大电动车300吨矿山转运车研制经验，在电机、电传动、控制系统等方面有核心技术优势，“十一五”就已开发出混合动力大巴车、纯电动轿车、专用车等产品，简称XEME）；在国际上，与拥有20余年纯电动车生产经验的美国加州国际电动车有限公司进行合作（从美国通用分出，是美国目前最大的纯电动改装车企，拥有整车控制和电池管理等核心技术，简称EVI），引进了美国EVI纯电动模块化动力总成系统和能源管理系统，以提高整车的协调性和驾驶舒适性；目前，我公司已经与赣州汽车改装厂共同开发出2.2吨纯电动环卫系列、2.5吨纯电动环卫物流系列、7.5吨纯电动环卫物流系列等产品应用于环卫和物流领域，产品价格极具优势；还开发的有7米车身纯电动考斯特中巴车，可广泛用于公务车、校车、上下班交通车等，也还在开发经济型纯电动轿车。
消防车辆操作手册
消防车辆操作手册一、引言消防车辆是灭火救援工作的重要装备之一，正确操作消防车辆对于提高救援效率、保护人民生命财产安全至关重要。
本手册旨在对消防车辆的操作流程、安全事项、技术要点等进行详细介绍，以帮助操作人员熟悉消防车辆的使用方法，确保救援行动的成功进行。
二、消防车辆的分类和基本结构1.消防车辆分类消防车辆按照使用功能可分为灭火车、救援车、水罐车等不同类型。
2.消防车辆基本结构消防车辆一般包括车辆底盘、动力系统、驾驶室、泵灭火系统、水箱及水罐、扩排装置等组成部分。
三、操作前的准备工作1.安全检查在操作消防车辆之前，必须进行全面的安全检查，包括车辆的轮胎、制动系统、照明设备、电气线路等是否正常运行。
2.备足消防器材和器具操作人员应随身携带必要的消防器材和器具，如消防水枪、消防斧、救生绳等，以备不时之需。
四、消防车辆操作流程1.上车准备操作人员应穿戴好防护装备，包括消防服、安全帽、防化面具等。
上车后，应牢记座椅位置、紧急制动开关等重要设备的位置，并系好安全带。
2.启动车辆按照车辆启动顺序，依次打开点火开关、启动发动机，并检查仪表盘是否正常显示。
3.驾驶操作在行驶过程中，应注意车速控制、转弯操作、避让障碍物等。
同时，还需注意与周围交通的协调和沟通，确保安全行驶。
4.到达现场抵达救援现场后，根据实际情况选择最佳的停车位置，并及时切断车辆电源。
5.操作泵灭火系统操作人员应熟悉泵灭火系统的工作原理和使用方法，根据灭火需求启动和控制泵灭火系统，确保灭火效果最大化。
6.装置扩排在处理涉及排水的情况时，操作人员需掌握装置扩排的方法，确保排水顺利进行。
五、操作中的安全事项1.注意防护措施操作人员应严格遵守防护措施，如佩戴防护手套、防护镜等。
同时，应注意防止火源侵入车辆，避免发生爆燃等危险。
2.合理利用信号灯和警示音在操作过程中，应合理使用车辆上的信号灯和警示音，提醒周围车辆和行人注意，确保道路通畅和人员安全。
3.遵守交通规则在行驶过程中，操作人员必须遵守交通规则，包括行驶速度、车道选择、优先让行等。
FM Crew Cab 消防车组员车型说明书
FM crew cab is developed for public service utility vehi-cles such as fire trucks. It features seat configurations up to nine fire fighters, according to EN1846. The crew cab shares many components with the other FM cabs.The cab is tailored for demanding public service utilities and features preparations that dramatically will reduce the lead-time at the body builder. The cab offers a very high level of comfort with an ideal driving position, anatomically designed seats, low noise level, high-capacity climate control system and a world-class safety level. The interior height is 160 cm in the front part (112 cm on the engine compartment cover), and 163 cm in the rear part.The windscreen is bonded to the body, which means less risk of wind noise and better crash protection. The sky win-dow, or roof hatch, is not only intended for ventilation, it is al-so an escape route.The crew cab has been designed with focus on ergonomics and working conditions. The cab has a modern interior with materials that are durable and easy to maintain, and offers space for driver plus up to eight passengers. Much effort has been spent on choosing materials that minimize gas emis-sions from the interior fittings and reduce the risk of contactallergies.The cab is crash-tested according to ECE R29-03 and has an injury-preventive design using energy-absorbing materials.The cab sections are made of galvanised sheet metal that pro-vides good basic protection against corrosion.FEATURES AND BENEFITS•Optimized chassis packing to keep the body builder lead-time to a minimum.•Interior cab functions prepared for body builder.•Interior space to allow for up to nine fire fighters.•Ergonomics with fire fighters in focus.•Cab impact tested according to ECE R29-03.•Compliant with EN1846.•Volvo bench and Volvo seats, and safety belts installations are certified.•Bostrom as well as Rosenbauer seats and safety belts have undergone certification tests.FM-CREW FM Crew cabFACT SHEETcab versionLow and convenient entrySafety and ergonomics have been in focus when designing the FM crew cab, and it has been designed from the fire fighterʼs perspective.Entry into the Volvo cab is low, with anti-slip dark coloured steps made of robust plastic featuring a wear resistant solu-tion. There are different numbers of steps, and their type de-pends on the axle configuration and chassis height.All entries (front and rear) have lights in the steps, and er-gonomically designed grab handles on both sides of the door opening, making the entry even more convenient and safe.The rear door grab handles are very easy to spot thanks to the orange colour. The inside roof grab handles are also or-ange, and have integrated uplights as well as night light con-trolled by the driver.Seat configurationsFM-CREW is prepared for a wide variety of seat configura-tions. The crew cab comes without seats in the rear as stan-dard, but has several optional seat configurations available from factory or prepared for mounting at the body builder.The rear part of the cab comes without seats or safety belts as standard, but can be equipped with Volvo bench or Volvo comfort seats, including safety belts, as option.The cab can also be prepared for installation of Bostrom or Rosenbauer seats, but the seat installation must be done by the body builder.Adjustable steering wheel for an ideal driving positionThe angle and height of the steering wheel column, as well as the tilt of the steering wheel, can be adjusted with a foot ped-al to the left of the steering column. The height adjustment range is 90 mm and the columnʼs tilt angle range is 28°. The steering wheel tilt angle is 20°. The steering wheel is available with or without an airbag. Integrated controls in the steering wheel provide safe and comfortable operation of cruise con-trol, phone and radio functions, and the menus in the instru-ment display and side display.Clear instrumentationThe instrument panel offers a good overview and is designed to ensure that the driver obtains the right information in every situation. The cabʼs instruments have a logical design with convenient and easy-to-use controls. Driver information is provided via two clear displays on the instrument panel – an instrument display in front of the driver and a side display on the central part of the instrument panel (option). Dynafleet,navigation and the audio system are fully integrated in the in-strumentation (option).Perfect visibilityThe driver has very good all-round vision through the large windscreen, large rear-view mirrors and close-view mirrors for the front and on the passenger side. The mirror housings are ultra-slim, providing a very wide area of vision with mini-mum blind spots. The front corner blind spot can be viewed in the side display via a passenger corner camera (BLVS-CP,option) placed in the mirror bracket at the passenger side. The instrument panel slopes downward to the windscreen and thus improves close-quarter visibility.The effective main headlamps provide a concentrated, long-range beam of light. LED headlamps are offered as an option.FM-CREW FM Crew cabFACT SHEETcab versionFunctional interior with good storage facilitiesThe sun visor is integrated in the space above the windscreen and can be either manually or electrically controlled. A cup holder and smaller storages are also integrated in the instru-ment panel. Storage compartments on the engine tunnel are available as options.The rear part of the cab has different storage possibilities,which depend on the chosen seat type. There are net pockets for helmets below the fixed bench (when the Volvo bench isordered).Pleasant working environment with low sound levelCab insulation reduces temperature losses in both cold and warm climates and helps to maintain a comfortable tempera-ture for the driver. It also reduces the noise level in the cab dur-ing working and resting times.The climate system is fully integrated in the truckʼs ventila-tion system. This means that hot or cold air is evenly distrib-uted in the cab. There is a choice of two alternative climatesystems in the front:– Air conditioning with manual temperature control.– Air conditioning with automatic temperature control.There are also optional climate systems in the rear part of the cab:– Roof-mounted air conditioning unit.– Separate parking heater.FM-CREW FM Crew cabFACT SHEETcab versionChassisThe chassis has been designed with the body builder in focus.All chassis-mounted components in the wheelbase area have been repositioned so that no components are located behind the rear cab wall, meaning that the chassis preparation at thebody builder has been reduced to a minimum.ElectricalFire trucks are very complex when it comes to controls and functions, which means that the body builder interface must be very well-defined and easy to connect to. The crew cab is prepared with wires for all integrated functions as well as pre-pared with wires for the body builder to use.Well-defined connection points, and empty corrugated hoses for body builder wires, will reduce the need to dismountinterior panels for body builder wiring.SPECIFICATIONDesignation..............................................................................FM-CREW Truck model...........................................................................................FM Axle configuration.......................................................4x2/6x2/6x4/8x4Cab type......................................................................................Crew cab Door opening angle, front...................................................................82°Door opening angle, rear.....................................................................78°Fuel tank in aluminium with FUELTS71................................LFUEL210Fuel tank in aluminium with FUELTS56..............................LFUEL160AdBlue tank volume.....................................................................17 litresFM-CREW FM Crew cabFACT SHEETcab versionOption sales variants21PIN Additional body builder interface.AC2KW 2 kW air conditioning in rear part of cab.FOLDSTEP Foldable footsteps in rear part of cab.MIDPREP Preparation for additional rearward facing middle seat, incl. bipacked seat belt.PH-CABR Separate PH-CAB2 in rear part of cab.SWS Steering wheel switches.3BENCH Volvo bench in rear for three passengers.4BENCH Volvo bench in rear for four passengers.3SEAT-VT Three Volvo seats in rear with SUPH-VT.3SEAT-L1Three Volvo seats in rear with SUPH-L1.3BOSTROM Prepared for three Bostrom seats in rear.4BOSTROM Prepared for four Bostrom seats.3NONSCBA Prepared for three Rosenbauer Non-SCBAseats.4NONSCBA Prepared for four Rosenbauer Non-SCBAseats.3SCBA Prepared for three Rosenbauer SCBA seats.4SCBA Prepared for four Rosenbauer SCBA seats.RBI2BELT Prepared for two Non-SCBA + two SCBA seats.PTO-HT16High Torque PTO, max output 1600 Nm with output ratio 1:1.54PTO-HT20High Torque PTO, max output 2000 Nm with output ratio 1:1.2121PINBody builder interface with hard wired cables routed to a21pin connector, located under the dashboard.FM-CREW FM Crew cabFACT SHEETcab versionAC2KW2 kW air conditioning in rear part of cab, which is controlledby rear part passengers.FOLDSTEPMakes the entry/exit to the rear part of the cab very ergonom-ic. The lower footstep folds out automatically when the rear door opens, and retracts automatically when the rear doorcloses.Convenient entry.MIDPREPFront part of the rear cab middle wall cover is prepared for one additional seat belt. Preparation certified according to:- ECE R14 - Safety belt anchorages.- ECE R16 - Safety belts.NOTE! Seat belt and belt lock bipacked, and has to be mounted by body builder.FM-CREW FM Crew cabFACT SHEETcab versionPH-CABRSeparate PH-CAB2 to also get comfortable climate in rear cab part. Controlled via separate control panel located in up-per middle wall.Air outlet kit bipacked, with body builder instructions how to mount.SWSSwitches on steering wheel can be used for body builder func-tions, switch status on body builder subnet.Functions to be decided by body builder, e.g.:- Siren.- Blue beacon light.- Flashing front light.- Radio communication.- Etc.Decals on SWS to be done by body builder, depending onswitch function.FM-CREW FM Crew cabFACT SHEETcab version3BENCHThree passengers bench, incl. safety belts. Safety belts with-out pretensioner. Bench and back rests in robust vinyl uphol-stery for easy cleaning. Net pockets for helmets, water bot-tles, or other equipment under the bench.Pockets size:- Width 356 mm.- Height 270 mm.- Depth 203 mm (but outer two pockets are 520 mm deep in the 150 mm outer part of the boxes).Bench installation certified according to:- ECE R14 - Safety belt anchorages.- ECE R16 - Safety belts.- ECE R17 - Strength of seats.3BENCH4BENCHFour passengers bench, incl. safety belts. Safety belts without pretensioner. Bench and back rests in robust vinyl upholstery for easy cleaning. Net pockets for helmets, water bottles, or other equipment under the bench.Pockets size:- Width 356 mm.- Height 270 mm.- Depth 203 mm (but outer two pockets are 520 mm deep in the 150 mm outer part of the boxes).Bench installation certified according to:- ECE R14 - Safety belt anchorages.- ECE R16 - Safety belts.- ECE R17 - Strength of seats.4BENCHFM-CREW FM Crew cabFACT SHEETcab version3SEAT-VTThree Volvo seats with safety belts. Safety belts without pre-tensioner. Same upholstery as front seats, SUPH-VT.Seats installation certified according to:- ECE R14 - Safety belt anchorages.- ECE R16 - Safety belts.- ECE R17 - Strength of seats.3SEAT-L1Three Volvo seats with safety belts. Safety belts without pre-tensioner. Same upholstery as front seats, SUPH-L1.Seats installation certified according to:- ECE R14 - Safety belt anchorages.- ECE R16 - Safety belts.- ECE R17 - Strength of seats.3BOSTROMPrepared for three Bostrom seats.Preparation certified according to:- ECE R14 - Safety belt anchorages.Picture shows preparation from factory.NOTE! Bostrom seats must be mounted by body builder and NOT by Volvo,according to picture below.FM-CREW FM Crew cabFACT SHEETcab version4BOSTROMPrepared for four Bostrom seats.Preparation certified according to:- ECE R14 - Safety belt anchorages.Picture shows preparation from factory.NOTE! Bostrom seats must be mounted by body builder and NOT by Volvo,according to picture below.3NONSCBAPrepared for three Rosenbauer Non-SCBA seats in rear row.Preparation certified according to:- ECE R14 - Safety belt anchorages.- ECE R16 - Safety belts.Picture shows preparation from factory.NOTE! Rosenbauer seats must be mounted by body builder and NOT by Volvo,according to picture below.FM-CREW FM Crew cabFACT SHEETcab version4NONSCBAPrepared for four Rosenbauer Non-SCBA seats in rear row.Preparation certified according to:- ECE R14 - Safety belt anchorages.- ECE R16 - Safety belts.Picture shows preparation from factory.NOTE! Rosenbauer seats must be mounted by body builder and NOT by Volvo,according to picture below.3SCBAPrepared for three Rosenbauer SCBA seats in rear row.Preparation certified according to:- ECE R14 - Safety belt anchorages.Picture shows preparation from factory.NOTE! Rosenbauer seats must be mounted by body builder and NOT by Volvo,according to picture below.FM-CREW FM Crew cabFACT SHEETcab version4SCBAPrepared for four Rosenbauer SCBA seats in rear row.Preparation certified according to:- ECE R14 - Safety belt anchorages.Picture shows preparation from factory.NOTE! Rosenbauer seats must be mounted by body builder and NOT by Volvo,according to picture below.RBI2BELTPrepared for two Rosenbauer SCBA middle seats and two Rosenbauer Non-SCBA outer seats in the rear row.Preparation certified according to:- ECE R14 - Safety belt anchorages.- ECE R16 - Safety belts.Picture shows preparation from factory.NOTE! Rosenbauer seats must be mounted by body builder and NOT by Volvo,according to pictures below.FM-CREW FM Crew cabFACT SHEETcab versionPTO-HT16High Torque PTO, max output 1600 Nm with output ratio1:1.54.PTO-HT20High Torque PTO, max output 2000 Nm with output ratio1:1.21.FM-CREW FM Crew cabFACT SHEETcab version。
GY180供液消防车技术规格书(UD)
GY180供液消防车技术规格书（优迪狮DND1253CWB4BLPHLB 6×4 底盘）广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司1.基本参数外廓尺寸：约10330mm×2500mm×3670mm。
轴距： 4650mm+1300mm。
载液量： 18000L。
发动机最大功率： 286kw（390hp）/1800rpm。
最高车速： 107km/h。
排放标准：国3。
供液泵流量： 11L/s。
座位： 1＋1＋4人。
2.底盘2.1主要参数底盘制造商：杭州日产柴。
底盘型号/驱动型式： DND1253CWB4BLPHLB/6×4。
轴距： 4615mm+1300mm。
最小离地间隙： 270mm。
最高车速： 107km/h。
允许总重： 32000kg。
满载爬坡能力： 30%。
满载驻坡能力： 20%。
发动机 : GEB3型柴油发动机。
四冲程、水冷、直列6缸，增压中冷、电喷。
286kw（390hp）/1800rpm。
13.074L。
国Ⅲ。
离合器 CLB10, 双片干式液压气助动，膜片直径φ400。
变速箱型号： ETO-18109A。
结构： 8个前进档,1个爬坡档，1个倒档。
制造商：上海EATON公司。
取力器：变速箱取力器。
前轴型号： FF85ALD。
型式：端拳式“工”字形断面，锻钢件。
前轮定位：前轮外倾1.5°；主肖内倾8.0°；主肖后倾2～4°；前束5±1；前轮转角：内轮53°；外轮40°。
中后桥型号： RW1DA。
型式：冲压焊接桥壳、双曲线齿轮、单级。
转向：整体式动力转向装置,方向盘前后可调4°。
轮胎数量： 11个（含1个备胎）。
车架型式：前部加宽的梯形结构，纵梁为槽形断面。
尺寸：前部940mm，后部840mm；纵梁断面尺寸：300mm×90mm×（t8+t6）有局部加强。
悬架前悬架型式：半椭圆形断面多片簧结构，带复合式筒式减振器；跨度×宽：1550mm×90mm；7片。
多功能泡沫消防车操作规程完整
水泵跌水
水泵高速运转或空转而发热时泵内水气化
停泵，排除泵内剩水和气体，避免长时间高速运转
用带压水供水时水泵有振抖现象
压力水流量小于水泵的流量
减小水泵压力
水压自动灯长时间亮
压力表显示无法达到设定压力
降低设定压力
水泵压力不确定的原因
一般为水泵没有运转，或者管线断裂等使水泵不能产生压力
启动水泵；更换管线
检查闷盖接口密封圈，重新拧好
罐出水阀关闭不到位
调整出水阀气缸位置
泵放水旋塞未关闭
关闭泵放水旋塞
吸水管、滤水器放置不正确
将吸水管安置正常、将滤水器沉入水面下200毫米以下
出水阀未关闭
关闭所有出水球阀
水泵轴封处渗漏
注入适量黄油，更换轴封
压力平衡系统清洗阀未关闭
关闭压力平衡系统清洗阀
泡沫系统阀未关闭
关闭所有泡沫系统阀
3.2泡沫消防车
主要装备消防泵、水罐、泡沫液罐和成套泡沫设备的灭火消防车。
3.3泡沫灭火系统
由水源、水泵、泡沫液供应源、空气泡沫比例混合器、管路和泡沫产生器组成的灭火系统。
3.4泡沫灭火剂
与混溶，通过化学反应或机械方法产生泡沫进行灭火的药剂。
3.5消防泵
安装于消防车、固定灭火系统或其他消防设施上，用作输送水或泡沫液等液体灭火剂的专用泵。
4.1.6
（1）将车载消防炮遥控器插头与泵操作面板上插座连接；
（2）按车载消防炮遥控器面板指示调整消防炮角度，打开车载消防炮喷射开关,开始泡沫或水喷射；当车载消防炮以俯角回转时应注意其回转路线，以免损坏。遥控操作时严禁车上站人；当车载消防炮不能用遥控盒或操纵杆调整时，拔掉车载消防炮上的气源接头；拔出锁定定位销；用手轮控制车载消防炮的俯仰或旋转。
抢险救援消防车液压系统设计说明书
1 绪论1.1 前言火灾，是世界各国普遍关注的灾难性问题，它是发生频率较高的一种灾害，任何时间、任何地点都有可能发生，它不仅倾刻之间可能烧毁大量的物质财富，毁灭珍贵的历史文化遗产，甚至危及人们的生命安全。
总之，火灾给人类带来的是破坏，是苦难、是死亡。
消防车车是输送灭火剂的抢险救援设备，具有行驶、输送灭火剂二种功能为一体的一种机械设备，具有机动灵活、方便高效、安全、及时抢险救援等特点。
消防车由汽车底盘和其上装部分的专用装置组成。
国内外生产的消防车多采用整车生产厂家提供的二类通用汽车底盘。
其专用装置主要包括取力器、水泡沫液罐、器材箱、泵房、消防泵、真空泵、泡沫比例混合装置及消防枪炮等。
其工作原理是：通过取力器装置将汽车底盘发动机的动力输出，并经一套传动装置驱动消防泵工作，通过消防泵、泡沫比例混合装置将水和泡沫按一定比例混合，再经消防炮和泡沫灭火枪喷出灭火。
而液压系统作为消防车最重要组成部分，随着抢险救援要求的提高，人们对液压系统的要求也越来越高。
1.2 课题提出的背景1.2.1 课题提出的宏观背景近几年来，随着国家对安全工作的日益重视，以及有关部门对汶川地震和央视火灾等重大灾害的反省，特别一提的是消防部队的扩编，各地消防站的建立和增加，消防部队的消防装备大幅度增加，西部大开发；中部崛起；东北振兴；沿海经济发达地区对高性能、高品质消防车的采购能力增大。
对抢险救援消防车的质量要求也越来越高。
消防车的需求也越来越大，与此同时对消防车举升设备的技术要求也越来越高。
在抢险救援消防过程中，消防车机械需求量很大，其质量和效率也要求很好。
消防车的保有量和质量在一定程度上反映了一个国家的经济实力、科技发展水平、消防装备研制水平和消防力量的强弱。
经过几十年的发展，我国消防车机械已成为抢险救援及其消防重要组成部分。
目前，全国形成一定规模的国内消防车专业制造生产企业已经达到30多家，截止到2008年底已有31家通过消防车3C认证。
抢险救援车使用说明
产品使用说明书及用户维修手册明光市浩淼消防科技发展有限公司一、消防车性能参数二、配备器材该系列消防车功能齐全，性能优越，它可为大、中型城市专勤消防队提供破拆、牵引、起吊、防毒、隔热、排烟、供电、照明、侦察等抢险救援功能。
选用进口移动发动机组，可为移动照明、液压破拆工具、空气呼吸器充气泵等设备提供动力。
本车装有备用移动式照明系统，可远离车体实施移动照明；车上配备有多种破拆工具，能够满足破拆、抢险、救援需要。
前端装有电动绞盘，后端设有液压吊机，可以在火灾或是交通事故现场进行牵引和起吊，对现场进行清理。
车上还配有排烟机，可对地下室、仓库或其它场地实施排烟，为消防员抢险救援开辟道路。
车上可配有避火服、隔热服，能为消防员提供最大保护，同时还可配空气呼吸器，为消防员灭火提供方便。
配有堵漏设备，可以用来处理易燃易爆或有毒的气体、液体泄漏事故。
本系列消防车为消防部队救人、灭火和处理其它灾害提供了最齐全的抢险救援装备，最大化的满足了城市抢险救援的需要。
四、主要构造驾驶室及乘员室单排驾驶室，联体乘员室，驾驶室内加装有100W警报器、回转警灯开关，仪表台下方装有多功能电子警报器，车顶为红蓝长排枕式警灯。
器材箱器材箱体为密封箱式结构，外部骨架蒙皮采用焊接；内部器材框架采用铝合金型材制作，器材箱内部按器材规格尺寸分层设置。
器材箱左右两侧分别装有带锁铝合金卷帘门。
发电机发电机组选用进口电机组，轻便可靠，用电动或手动启动，操作方便。
主发电机可在车辆移动时，可以发电，确保照明效果。
照明主灯选用6000W/220V的短弧镝灯，该灯体积小、光色好、光效高、耗电少等优点，是目前国内较先进的光源。
消防车产品说明书
消防车产品说明书一、消防车是啥？消防车呀，那可真是灭火救援的大英雄呢！它就像一个超级战士，有着独特的造型和强大的功能。
消防车的车身通常是那种很亮眼的红色，老远就能看到它风风火火地赶来。
这红色可不光是为了好看，还特别醒目，就像在大声说“我来啦，有危险的地方我就会出现”。
1、消防车的种类可不少。
有云梯消防车，这种车就像是一个会伸长手臂的巨人。
它的云梯可以升得高高的，能把消防员送到高层建筑物的着火点附近。
比如说，要是高楼大厦起火了，云梯消防车就会赶到现场，然后云梯缓缓升起，消防员就可以站在云梯上向着火的地方喷水或者进行救援工作啦。
还有水罐消防车，它就像一个大水箱在轮子上跑。
水罐消防车的肚子里能装好多好多水呢，这些水就是灭火的弹药。
当火灾现场附近没有水源的时候，水罐消防车自带的水就可以派上大用场了。
另外还有泡沫消防车，泡沫消防车可神奇了。
在一些特殊的火灾中，比如油类火灾，普通的水可不行，泡沫消防车喷出的泡沫就能把火扑灭，因为泡沫可以覆盖在油面上，隔绝氧气，火没有氧气就没法燃烧啦。
2、消防车的构造很有讲究。
它的驾驶室里有各种各样的仪表盘和操作按钮。
消防员坐在里面就像坐在一个高科技的驾驶舱里。
这些仪表盘能显示车速、油量、水温等各种信息，操作按钮则是用来控制车上的各种设备，比如警笛、车灯之类的。
消防车的车厢部分也很复杂。
对于水罐消防车来说，水罐的容量有大有小，而且还有专门的抽水设备，能够快速地从水源地抽水到水罐里。
还有出水管，这些出水管就像是消防车的武器发射口，可以把水或者泡沫喷射出去。
而且出水管还能调整喷水的角度和力度呢，这样就能根据火灾的实际情况进行有效的灭火操作。
3、消防车的装备超酷。
消防车上有很多专业的灭火装备。
像高压水枪，这高压水枪喷出来的水就像一条威力巨大的水龙。
它的压力很大，可以把水喷射到很远的地方。
还有消防斧，这消防斧可不光是用来砍东西的。
在火灾现场，如果有门或者窗户被堵住了，消防员就可以用消防斧把障碍物劈开，开辟出救援的通道。
153抢险救援车使用说明-7页word资料
产品使用说明书及用户维修手册明光市浩淼消防科技发展有限公司一、消防车性能参数二、配备器材该系列消防车功能齐全，性能优越，它可为大、中型城市专勤消防队提供破拆、牵引、起吊、防毒、隔热、排烟、供电、照明、侦察等抢险救援功能。
选用进口移动发动机组，可为移动照明、液压破拆工具、空气呼吸器充气泵等设备提供动力。
本车装有备用移动式照明系统，可远离车体实施移动照明；车上配备有多种破拆工具，能够满足破拆、抢险、救援需要。
前端装有电动绞盘，后端设有液压吊机，可以在火灾或是交通事故现场进行牵引和起吊，对现场进行清理。
车上还配有排烟机，可对地下室、仓库或其它场地实施排烟，为消防员抢险救援开辟道路。
车上可配有避火服、隔热服，能为消防员提供最大保护，同时还可配空气呼吸器，为消防员灭火提供方便。
配有堵漏设备，可以用来处理易燃易爆或有毒的气体、液体泄漏事故。
本系列消防车为消防部队救人、灭火和处理其它灾害提供了最齐全的抢险救援装备，最大化的满足了城市抢险救援的需要。
四、主要构造驾驶室及乘员室单排驾驶室，联体乘员室，驾驶室内加装有100W警报器、回转警灯开关，仪表台下方装有多功能电子警报器，车顶为红蓝长排枕式警灯。
器材箱器材箱体为密封箱式结构，外部骨架蒙皮采用焊接；内部器材框架采用铝合金型材制作，器材箱内部按器材规格尺寸分层设置。
器材箱左右两侧分别装有带锁铝合金卷帘门。
发电机发电机组选用进口电机组，轻便可靠，用电动或手动启动，操作方便。
主发电机可在车辆移动时，可以发电，确保照明效果。
照明主灯选用6000W/220V的短弧镝灯，该灯体积小、光色好、光效高、耗电少等优点，是目前国内较先进的光源。
控制配电箱将机组电源、电网电源、回转俯仰、升降照明等控制集于一体，配置在器材箱前端，可由一人操作，轻便灵巧。
升降与其它升降采用气动升降杆，其主要结构由铝合金制成，轻便牢固，上升平稳，解决了液压式和电动式升降的渗油、机械卡死等弊端。
在车箱内有发电机组，机组噪声小，避免了对操作和指挥人员的工作干扰。
3T干粉消防车技术规格书
3T干粉消防车技术规格书一、技术规格及要求车头保持原车驾驶室结构，可向前翻转，乘座3人。
配置干粉-氮气系统、干粉枪、干粉炮以及减压器等。
器材箱、车身表面平整，器材通过专用工具盒取放方便。
二、底盘：型号：东风EQ1141kJ型驱动形式：4×2轴距：4500mm排放标准：国Ⅲ发动机型号：ISDe180-30；发动机最大功率：132kw/2500rpm最高车速≥90km/h燃油：柴油整车外型外形尺寸≤（长×宽×高）7825×2500×3300mm整车满载总质量≥13825kg三、驾驶室：结构：整体式单排座驾驶室，结构紧凑，空间宽敞明亮。
外形、内饰美观大方。
座位设置：1+2驾驶室内设备：除原车设备外，加装排式警灯警报、标志灯、示廓灯等控制开关。
四、干粉-氮气系统：1、干粉罐：数量：2只材料：16MnR干粉填充量：2×1500kg（3000kg）结构：下设排粉口、进气口，上设入粉口、干粉炮出粉口，两侧设有枪出粉口，排余气口、安全阀口及压力表口。
干粉罐最高工作压力：1.4MPa干粉罐最低工作压力：0.5MPa2、氮气瓶组：氮气瓶工作压力：15MPa氮气容积：40×12=480L3、干粉枪卷盘：数量：2套胶管孔径：∮25mm胶管长度≥40m干粉枪有效喷射率：2.5kg/s射程≥12m4、干粉炮：型号：FP40型数量：1套开启压力：1.4MPa干粉炮有效喷射率：≥40kg/s射程≥40m剩粉率：10～15%干粉炮旋转角度：360°干粉炮仰角：≥60°干粉炮俯角：≥15°5、排气系统：标准配置6、减压阀、安全阀、排气阀、压力表按标准配置。
五、车厢：材质：骨架采用优质碳素钢型材制作，内饰底板为2.5mm铝合金花纹板（氧化处理），外蒙皮采用优质铝合金板。
结构：框架采用焊接结构，上顶面铺设3.0mm花纹钢板。
（1）内饰底板为2.5mm铝合金花纹板（氧化处理）。
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消防车说明书
消防车是道路救援车辆，用于扑灭和防止火灾扩散，及时救援被困人员。
以下是消防车的一般说明：
1.车辆概述：
消防车通常为重型车辆，由底盘和车身组成。
底盘选择稳定性和耐用性较高的型号，车身结构具有阻燃和隔热特性。
2.车身及装备：
车身上通常装有紧急救援设备，如消防水泵、灭火器、消防栓连接器、消防水枪等。
车身上还配备了梯子及其他救援设备，以便救援高楼、困于高处的人员。
3.水源系统：
消防车装备有水源系统，通常包括水罐、水泵和供水管道。
水罐容量可根据不同需求进行配置，水泵用于抽取和喷射水源，供水管道则用于与消防水源连接，以供给喷水器等设备使用。
4.灭火器材：
消防车一般配备灭火器材，如消防水泡沫剂、泡沫灭火器等。
这些器材可以处理各种类型的火灾，有效减少火势蔓延。
5.通讯设备：
消防车通常配备了通讯设备，包括无线对讲机、GPS导航等，以便与指挥中心和其他消防车辆进行沟通和协调。
6.安全设施：
消防车配备了安全设施，如消防防护服、安全帽、防毒面具等，以保护消防人员在灭火救援过程中的安全。
7.其他功能：
一些消防车还具有其他功能，如救援器材、医疗设备、抢险工具等，以应对灾害救援、事故处理等多种紧急情况。
需要注意的是，消防车属于紧急救援车辆，只能由经过专门培训和合格的消防人员操作和驾驶。
在使用消防车时，必须遵守交通规则和安全操作流程，确保消防救援工作的顺利进行。