沥青混凝土路面施工质量的要点及控制

沥青混凝土路面施工质量的要点及控制

摘要：随着我国高速公路的迅猛发展，沥青混凝土路面被广泛应用。但由于

受到施工环境、施工人员、机械设备等因素的影响，导致沥青混凝土路面存在质

量缺陷。因此，为提高沥青混凝土路面施工质量，需严格控制施工技术。本文主

要从沥青混凝土路面的施工准备阶段、施工过程、后期养护等几方面提出施工质

量控制要点，以期能提高沥青混凝土路面施工质量。

关键词：沥青混凝土；路面；施工质量；控制要点

1引言

沥青混凝土路面作为高速公路主要的路面结构形式，具有平整、稳定、耐久、表面光洁等优点，被广泛应用于高速公路建设中，但由于受到施工环境、施工人员、机械设备等因素的影响，使得沥青混凝土路面存在质量缺陷，影响路面使用

寿命和安全性。因此，要严格控制沥青混凝土路面的施工质量，提高沥青混凝土

路面的使用寿命和安全性。沥青混凝土路面在施工过程中包括准备阶段、施工过

程和后期养护等几个重要环节，其中准备阶段又包括原材料的准备和原材料的检验；施工过程中包括材料拌合工艺、摊铺碾压工艺、接缝处理等环节；后期养护

包括养生、排水和开放交通。施工过程中由于材料的性能、机械设备、施工环境

等因素的影响，会造成路面存在不同程度的质量缺陷，因此，在施工过程中要严

格控制好沥青混凝土路面的各个环节，在保证沥青混凝土路面质量的前提下，提

高施工效率和施工质量。

2沥青混凝土路面施工质量的要点及控制

2.1施工准备阶段质量控制

2.1.1 施工准备

（1）沥青路面施工前，应对基层和下封层进行检查，当质量符合要求时，

方可开始施工。

（2）检查下封层的完整性和与基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封

层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物

刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。

（3）对下封层表面浮动矿料应扫到路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘

应提前冲洗，风吹干净。

（4）施工前应对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。

（5）施工前应对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别是拌和楼、摊铺机、压路机的计量设备，如电子称、自动找平装置等必须进

行计量标定的调校。

2.2施工过程质量控制

2.2.1沥青混凝土拌合

（1）原材料进场时，各集料应分类堆放，每个料源均进行试验，严格按要

求的配合比进行配料。

（2）高等级公路宜采用间歇式拌和机拌制，且应配备密封除尘设备及拌和

温度检测装置。

（3）沥青的加热温度控制在150-170℃，集料加热温度控制在160-180℃；

混合料的出厂温度控制在140-165℃。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料

运至现场的温度控制在120-150℃。

（4）拌制好的沥青混凝土应均匀一致，无花白料，无粗细离析和结块现象，不符合要求时应废弃并及时调整。

2.2.2沥青混合料运输

（1）根据拌合站的产量、运距，合理安排运输车辆，保证摊铺作业连续性。

（2）运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁，不得沾有有机物质，为防混合料粘在车箱底板上，可采取涂刷一薄层隔离剂（如柴油：水兑比为1：3混合液）来避免。

（3）从拌合机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。

（4）在运输过程中不得超载，不得急刹车、急弯调头使封层造成损失，运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物（否则宜将轮胎水洗）。

2.2.3沥青路面摊铺

（1）根据路面宽度选用1-2台摊铺机前后错开呈梯队式同步摊铺。

（2）底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。

（3）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺机速度控制在2-4m/min的范围内（对改性沥青混合料宜放慢至1-3m/min）。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，马上分析原因，予以消除，不宜用人工反复修整。

（4）摊铺机开工前应提前将熨平板加热至不低于100℃。

（5）沥青路面不得在气温低于10℃，以及雨天、路面潮湿的情况下进行施工。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。

（6）沥青混凝土的摊铺温度应根据下卧层表面温度、摊铺厚度及混合料类型进行调解。一般正常施工控制在不低于110-130℃，不超过165℃。

（7）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时及时人工补撒，换补料。

2.2.4沥青路面碾压

（1）沥青混凝土路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组

合方式及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。

（2）初压：采用双钢轮压路机静压1-2遍，正常施工情况下，温度应不低

于110℃并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双钢轮压路机等综合振动

碾压4-6遍，碾压温度控制在80-100℃；终压；采用双钢轮压路机静压1-2遍，

碾压温度应不低于65℃。边角部分压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。

（3）碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，并尽量避免压路机

在碾压进行中停车、起步或换向。

（4）碾压过程中，压路机轮胎采用雾状喷水装置，以保证沥青混合料碾压

过程中不粘轮。

（5）压路机不得在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油工作，以防止各

种油料、杂质污染路面。压路机不得停留在已完成但温度尚未冷却至自然气温以

下的路面上。

2.25接缝处理

（1）梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20-30cm宽暂不

碾压，作为后摊部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以消除缝迹。

（2）半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前

将边缘清扫干净，涂少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上，后将混合料人工

清走。碾压时先碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面

10-15cm，充分将接缝压实紧密。

（3）上、下层的纵缝应错开15cm（热接缝）或30-40cm（冷接缝）以上。

相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，

确保平整度符合要求。

2.3后期养护质量控制