道岔连续梁施工方案样本
道岔连续梁施工方案
道岔连续梁施工方案道岔连续梁施工方案道岔是铁路交通系统中非常重要的设备，用于实现铁路列车的转向和分发运行方向。
道岔连续梁施工是道岔系统的一个重要组成部分，施工方案的制定和执行对于保证整个铁路系统安全、高效地运行至关重要。
一、施工准备1. 了解道岔系统的设计和规格要求；2. 制定详细的施工计划，包括材料准备、施工流程、工期等；3. 确保施工人员具备相关的技术经验和操作技能；4. 协调各部门，确保施工过程中的物资供应和安全要求。
二、道岔连续梁的制作1. 准备好所需材料，包括钢筋、混凝土等；2. 根据设计要求制作连续梁的模板；3. 进行钢筋的加工和制作，确保质量和尺寸的准确性；4. 进行混凝土的搅拌和浇筑，保证混凝土的均匀性和强度；5. 进行连续梁的预应力拉紧和固化，保证连续梁的稳固性和承载能力。
三、施工过程1. 安装道岔系统的导轨和轨枕，确保其平整度和稳定性；2. 将制作好的连续梁进行合理的安装和固定，确保其与导轨和轨枕的连接牢固；3. 进行道岔系统的连接和校准，确保道岔的转向和分发功能正常；4. 进行道岔系统的调试和试验，确保道岔的运行安全和流畅。
四、施工安全1. 施工现场设置安全警示标志，保证周围人员的安全；2. 施工过程中加强施工人员的操作培训，确保施工人员熟练掌握技术和安全要求；3. 施工过程中做好现场秩序的管理，保持施工场地的整洁和安全；4. 施工过程中加强现场巡查和管理，及时发现和处理施工中可能存在的危险因素。
五、施工质量控制1. 严格按照设计要求和规格完成施工过程，确保道岔连续梁的质量；2. 进行现场质量检查和控制，及时处理发现的问题；3. 保留好施工记录和样品，以备后期质量审查和维护。
道岔连续梁施工方案的制定和实施是一项复杂的工作，需要各方面的配合和协调。
只有合理规划施工流程，严格控制施工质量，确保施工安全，才能保证道岔系统的正常运行，提高铁路系统的运行效率和安全性。
铁路双线夹渡线道岔连续梁施工方案
目录1工程概况 (1)2.施工计划 (2)3.主要施工方案 (2)4.施工方法及措施 (3)5.主要施工机械设备配置 (23)6.关键工序及质量 (23)7.施工安全重点部位、环节的安全要求及措施 (24)XXX特大桥6×32.7m双线夹渡线道岔连续梁施工方案1工程概况7.1工程简介XXX特大桥DK502+328.55-DK503+175.85,全长8473米。
全桥孔跨布置形式：6×32.7m 双线夹渡线预应力混凝土连续梁+1X24m双线简支箱梁+6X32.7m双线变四线预应力混凝土连续梁+13X32m双线简支箱梁（26X32m单线简支箱梁）。
轨道结构类型正线采用CRTS1n型板式无作轨道，副线采用双块式有作轨道，轨道结构高度分别为73.8Cm和83.6cm,其中道岔梁范围内采用轨枕埋入式无祚轨道，轨顶至梁顶86cm。
其中DK502+330.95S DK502+527.2（0号至6号墩）设计为双线夹渡线道岔混凝土连续梁；DK502+552.1sDK502+748.1（7号至13号墩）设计为双线变四线道岔混凝土连续梁。
本方案主要介绍双线夹渡线道岔连续梁施工方案。
7.2工程地质条件本连续梁段表覆第四系全新统冲洪积层黏土、粉质黏土、粉土、细角砾土，下伏侏罗系上统安山岩及火山角砾岩。
⑴粉质黏土，。
o=14OKPa；⑵砾砂，σo=43OKPa;⑶细圆砾土，。
o=4OOKPa；⑷安山岩，Oo=3OOKPa,W4；⑸安山岩，Oo=55OKPa,W3；⑹安山岩，Oo=IOOoKPa,W2；该区地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35g,最大冻结深度1.4mO7.3箱梁结构形式及主要技术参数13.1箱梁结构形式连续梁全长196m（DK502+331.2SDK502+527.2）,支座中心距梁端0.8m。
箱梁采用单箱单室、等高度、变截面的斜腹板形式。
其中箱梁顶宽12.6m,底宽5.5m。
寺庄特大桥7X32m道岔连续梁施工方案
寺庄特大桥（7×32m）道岔连续梁施工方案1、编制依据1.1 编制依据（1）施工设计图、通用图、参考图等。
（2）新建铁路大同至西安客运专线合同文件及招、投标文件。
（3）大西公司编制的指导性施工组织设计文件。
（4）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》。
（5）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》。
（6）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》。
（7）《铁路混凝土工程施工技术指南》。
（8）大西原运施桥-55。
（9）大西桥通31（10）中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部五项目部所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
1.2 编制原则（1）响应大西公司铁工管函【2010】139号的工期要求。
（2）坚持质量、安全、工期、投资、环保和技术创新六位一体管理要求的各个方面，实行生产机械化、工厂化、专业化、信息化，精心设计，精心组织，精心施工。
（3）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。
（4）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
（5）遵循安全第一、预防为主的原则。
严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。
（6）选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资的原则，优化资源配置，实行动态管理。
（7）遵循施工生产与环境保护同步设计，同步施工，同步投产原则。
（8）遵循贯标机制的原则。
确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
2、工程概况新建铁路大同至西安站前施工2标段寺庄特大桥工程7×32m道岔连续梁起迄里程为DIK243+871.97~DIK244+097.67，2#岔心里程桩号为DIK244+032.541，梁跨型式为30.15+5×32.73+30.15m。
3.施工方案3.1 施工组织（1）DIK243+871.97~DIK244+097.67处1联七跨道岔连续梁安排一个作业班独立施工，组织支架和模板、钢筋制作与安装、预应力系统及混凝土四个作业组施工作业。
道岔连续梁施工方案
引言道岔连续梁是铁路交通系统中的重要组成部分。
它由铁路钢轨与帮框连接而成，用于实现列车的换轨操作。
本文档将详细介绍道岔连续梁施工方案，包括施工前的准备工作、施工流程、施工注意事项等。
1. 准备工作在进行道岔连续梁施工前，需要完成以下准备工作：•确定施工地点和道岔类型：根据实际需要确定施工的具体位置和道岔类型，包括单开道岔、双开道岔、交叉道岔等。
•制定施工计划：根据施工地点和道岔类型，制定详细的施工计划，包括施工时间、人力资源、材料准备等。
•资源准备：准备所需的施工设备、材料和工具，包括起重机、焊接设备、钢轨、帮框等。
•安全防护：制定安全防护措施，包括施工现场的封闭和警示标志的设置，确保施工过程中的安全。
2. 施工流程2.1 预备工作•清理施工现场：清理施工现场，确保施工区域干净整洁，移除可能影响施工的障碍物。
•安装起重机：根据实际需要安装起重机，用于提升和定位钢轨和帮框。
2.2 铺设钢轨•标定位置：根据设计要求，在施工区域内进行钢轨的标定，确定准确的位置和铺设方向。
•安装锚定装置：在钢轨的预定位置上安装锚定装置，以固定钢轨的位置。
•铺设钢轨：使用起重机将钢轨逐段铺设在锚定装置上，确保钢轨与地面平稳连接。
2.3 安装帮框•预定帮框位置：根据设计要求，在钢轨上预定帮框的具体位置和方向。
•安装帮框：使用起重机将帮框逐个安装在预定的位置上，确保帮框与钢轨紧密连接。
•进行焊接：对帮框与钢轨进行焊接，以增加连接的稳固性和强度。
2.4 系统测试•进行轨道检测：使用专业设备对铺设完成的道岔连续梁进行轨道检测，确保轨道的准确性和质量。
•进行试验性运行：在完成轨道检测后，进行试验性运行，测试道岔的换轨功能和列车的通过性。
3. 施工注意事项•安全第一：施工过程中要严格按照相关安全操作规程进行，保证工人的人身安全。
•精确测量：施工前需要进行精确的测量，确保钢轨和帮框的位置和方向准确无误。
•焊接质量：焊接是保证道岔连续梁连接稳固的重要环节，要确保焊接质量符合标准要求。
特大桥道岔连续梁专项安全施工方案
特大桥道岔连续梁专项安全施工方案工程概况：1三、支架施工安全方案11、基础处理：12、支架搭设：22、1、满堂支架搭设：22、2、钢管立柱支架施工：32、3、贝雷桁架施工33、模板施工43、1、模板安装：43、2、模板拆除：54、支架拆除5四、安全保证措施64、1、施工机械安全标准64、2 、施工用电等安全保证措施64、3、预应力施工安全保证措施64、4、质量保证措施8联络线湘江特大桥道岔连续梁专项安全施工方案一编制依据：1 湘桂线衡阳至永州段扩能改造工程施工图，联络线衡阳湘江特大桥引桥（30+32+30+433）m道岔连续梁设计图。
2 建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求。
3 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《混凝土工程模板与支架技术》4 《铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范》5 《铁路桥涵工程施工质量验收标准及有关施工技术指南》6 《铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-xx》二工程概况：湘桂线衡阳～永州段扩能改造工程联络线湘江特大桥引桥位于衡阳市境内，其中引桥中的道岔连续梁施工里程为LDK009+579、903～LDK009+806、653段，设计时速为200km／h，正线线间距4、4m，双线至四线，梁体混凝土强度C50，桥跨布置形式为30+32+30+433(m), 一联七孔（25号墩～32号墩），25号墩～28号墩为三箱室，28号墩～32号墩由三箱室变为两室，连续梁全长共计226、55米。
地质条件：25号～28号墩桥址地处水田，表层及以下3、4m处为粉质粘土，地质承载力为150KPa，3、4m～17、5m为强风化岩，地质承载力为350 Kpa；32号墩～28号墩桥址地处丘陵缓坡地段，丘坡主要为树木和杂草，坡度起伏较大，强风化岩层以上为全风化回填层，厚度为4、5m～14、5m不等。
三、支架施工安全方案1、基础处理：25号～28号墩地势较低（地面标高53、2m），湘江涨水时该施工范围被洪水倒灌到最高水位为58、2m。
6×32m道岔连续梁施工方案
平禹特大桥6×32道岔连续梁施工方案一、编制依据、编制范围1、《6×32m预应力混凝土连续梁》2、《高速铁路桥工程涵施工技术指南》（铁建设［2010]241号）3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010）4、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)5、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号)6、《钢管满堂红支架预压技术规程》（JGJ_T194—2009）7、常用跨度梁桥面附属设施（通桥（2008）8388A)二、工程概况石济客运专线项目一分部平禹特大桥施工的范围为石方台~377#桥墩。
本梁为（32。
6+4*32。
7+32。
6）m预应力混凝土连续箱梁，梁全长196m。
，梁体为等高度、变宽的斜腹板箱梁结构,箱体为单箱单室，梁高2.6m，高跨比1:12。
6,箱梁顶板13。
2~12.2m，底板宽6。
3m，顶板厚40cm，底板厚度37cm，腹板厚度由50cm变化至75、90cm。
侧模面板采用6mm厚钢板,［10间距30cm作为背楞，外骨架采用［18间距2m 一道。
梁体模板除侧模板采用钢模外,余均采用木模，面板采用1。
5cm 竹胶板，背楞采用10*10cm方木。
箱梁两侧副班与顶板相交处均采用圆弧倒角过度。
梁体在端部和墩顶处共设置了7道横隔板，端部横隔板厚度为15。
m，墩顶横隔板厚度为1.8m。
为方便检查人员，在横隔板上均设过人孔洞.采用整体桥面形式，桥面板上设置高挡砟墙，电缆槽，栏杆.梁上设置QJ—C接触网支柱8个，支柱内侧距线路中心线的距离应不小于3。
275m；电化立柱基础构造详见《通桥（2009）2229》。
图一道岔连续梁平面图1三、施工组织安排（一）人员组织机构承担本桥6×32.7m连续梁施工的队伍为桥梁架子一队,在工程开工前组织施工人员进行全面的安全、质量教育和培训，并进行考核，合格后方可参加工程的施工工作.现场人员组织机构见图：(二）施工计划安排2014年7月15日至2014年10月10日完成.7月17日完成地基处理，8月16日完成预压,9月2日完成B段混凝土浇筑,9月9日完成B 段腹板张拉，9月10日完成B节段压浆施工；9月11日开始A、C段外模安装,9月24日完成A、C段混凝土浇筑,9月31日完成A、C节段张拉，10月2日完成A、C节段压浆施工，10月4日完成封端混凝土浇筑，10月10日完成支架、模板拆除，全部施工结束。
大沙站特大桥道岔连续梁施工专项安全方案
珠三角城际轨道交通至段GZZH-5标大沙站特大桥道岔连续梁施工安全专项方案编制：复核：审批：中铁十一局集团佛肇城际GZZH-5标项目经理部二○一三年六月目录一、工程概况21.1总体概况21.2道岔连续梁设计概况2二、编制依据3三、施工计划33.1施工进度计划33.2设备计划4四、施工工艺54.1场地布置54.2总体施工方案54.3连续梁施工7五、施工安全保障措施85.1组织保障85.2技术措施95.3 安全保证体系框图125.4 施工现场安全控制措施135.5事故应急救援预案17六、劳动力组织246.1劳动力组织246.2专职安全生产管理人员25七、支架计算书26大沙站特大桥道岔连续梁施工安全专项方案一、工程概况1.1总体概况大沙站特大桥位于省市大沙镇镜。
桥址区围属于北江冲积平原地貌，地形平坦开阔，多辟为人工鱼塘，沿线村落星罗棋布，道路及河流沟渠交织，桥址各处均可沿水泥道路或机耕土路抵达，交通便利。
小里程方向接绥江特大桥，大里程接青岐涌1#特大桥。
桥梁在13#墩～17#墩、32#墩～36#墩为（4×30）m双线变四线道岔连续梁，道岔梁关于两墩中心线对称。
1.2道岔连续梁设计概况梁体结构形式为等高变宽连续箱梁，截面形式为单箱双室和三室截面，梁高2.31m，顶板宽11.6~19m，顶板厚0.34~0.54m，底板宽4.84~12.24m，底板厚0.27~0.48m，中腹板厚0.35~1.0m，边腹板厚0.5~1.0m，边腹板斜率1:3.5，中腹板竖直，在横隔位置按折线变厚。
底板设30*30cm梗腋，顶板设60*20cm梗腋。
全联在端支点、中支点设横隔板，并设有孔洞，供检查人员通过，其中中支点厚1.5m，端支点厚1.3m。
防护墙侧净宽8.4~15.8m，桥上人行道宽度1.35m，桥面板宽度11.6~19m。
桥梁全长119.8m，计算跨度为（29.15+2*30+29.15）m，边支座中心线至梁端0.75m，外侧边支座中心横向距梁底板边0.45m，外侧中支座中心横向距梁底板边0.6m。
连续梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于XX市XX区，桥梁全长XXX米，跨径组合为XXX米/XXX米/XXX米，桥梁上部结构采用预应力混凝土连续梁，下部结构采用桩基础和承台。
二、施工总体安排1. 施工准备阶段：完成施工图纸的会审、施工组织设计、人员培训、材料设备采购、施工现场的布置等工作。
2. 基础施工阶段：进行桩基础施工，包括桩基施工、承台施工。
3. 下部结构施工阶段：进行桥墩、桥台施工，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑。
4. 上部结构施工阶段：进行连续梁施工，包括支架系统搭设、钢筋绑扎、预应力管道安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆、混凝土养护。
5. 桥面系施工阶段：进行桥面铺装、伸缩缝安装、排水系统施工、栏杆施工等。
6. 竣工验收阶段：完成桥梁的验收工作，确保桥梁质量符合设计要求。
三、施工方法及技术措施1. 施工准备阶段（1）施工图纸会审：组织设计、施工、监理等相关单位进行图纸会审，明确设计意图、施工要求和质量标准。
（2）施工组织设计：编制详细的施工组织设计，明确施工方案、进度计划、质量保证措施、安全措施等。
（3）人员培训：对施工人员进行技术培训，确保施工人员掌握施工技术、安全知识和操作规程。
（4）材料设备采购：根据施工计划，采购必要的施工材料、设备，确保材料设备质量符合设计要求。
2. 基础施工阶段（1）桩基础施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，严格控制桩位、桩长、桩径等参数。
（2）承台施工：根据设计图纸，进行承台模板的安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑。
3. 下部结构施工阶段（1）桥墩施工：采用钢模板进行桥墩施工，确保模板安装的牢固、垂直和水平。
（2）桥台施工：采用钢模板进行桥台施工，与桥墩施工同步进行。
4. 上部结构施工阶段（1）支架系统搭设：根据设计要求，搭设符合规范要求的支架系统，确保支架的稳定性和安全性。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋的位置、间距和数量符合要求。
（3）预应力管道安装：采用塑料波纹管进行预应力管道安装，确保管道的顺直、畅通和固定。
道岔连续梁施工方案
目录一、编制说明 (4)㈠.编制依据 (4)㈡.编制原则 (5)㈢.适用范围及特点 (5)二、工程概况 (5)㈠.工程概况 (5)㈡.地质条件 (6)㈢.气象、水文 (6)㈢.气候条件 (7)㈣.工程特点 (8)三、施工布署 (8)㈠.施工队伍安排 (8)㈡.主要施工机械设备配备 (9)㈢.施工工期安排 (10)㈣.施工供水供电 (10)㈤.混凝土拌和站 (11)㈥.钢筋加工场 (11)㈦.施工便道 (11)四、施工组织方案 (11)㈠.施工方案简述 (12)㈡.现浇预应力连续梁施工方法 (12)⒈地基处理方案 (12)⒉承台开挖部分地基处理 (13)⒊支架设计方案 (13)⒋支座安装 (16)⑸.模板施工 (17)㈢.钢筋工程、预应管道安装 (20)1.钢筋加工与安装 (20)2.定位网 (22)3.制孔 (23)4.预埋件安装 (24)5钢筋绑扎要求 (26)㈣.混凝土浇注 (28)1.混凝土浇注顺序及振捣方法 (28)2.浇筑注意事项 (30)3.混凝土浇筑完的后序工作 (31)㈤.混凝土养护 (31)1.连续梁顶板养护： (31)2.连续梁箱室内养护： (31)3.箱梁外侧腹板混凝土养护 (32)4.试块养护 (32)㈥.预应力施工 (32)1.7孔道岔连续梁张拉顺序： (32)2.钢绞线施工 (33)3.管道压浆 (39)4.混凝土封锚 (42)㈦.桥面系施工 (42)㈧.线性控制及沉降观测 (42)1.竖向线性控制 (43)2.沉降变形观测 (43)五、质量控制 (44)1.支架 (44)2.模板及钢筋 (45)3.梁体混凝土 (46)六、安全及环保要求 (49)1.安全要求 (49)2.环保要求 (59)七、支架搭设方案及检算资料 (60)京沪高速铁路津沪联络线特大桥（29.8+5*30.7+29.8）m现浇预应力混凝土道岔连续梁部施工方案一、编制说明㈠.编制依据1.有砟轨道（29.8+5*30.7+29.8）m现浇预应力混凝土道岔连续梁梁部结构图；2.《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）；3.《客运专线桥涵工程施工技术指南》(铁道部经规院TZ213-2005)；4.《铁路混凝土工程施工技术指南》5.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》6.根据我单位对国际修建高速铁路所做的技术调研，吸收、引进、消化国际上高速铁路的先进经验，结合本单位拥有的科技成果、机械设备、施工技术、管理水平和施工经验；7.对现场的实际测量以及勘查的情况；8.我单位可以调用的各类资源；9.本标段的总体施工组织设计文件；10.根据京沪高速铁路工期要求及项目理部制定的计划工期。
金仙特大桥6×32m+3×32m道岔现浇连续梁梁施工方案 (最终版)
本桥于DK575+701.636~DK575+799.736（78#~81#墩）为3*32m道岔简支梁，DK575+799.736~DK575+996.036（81#~87#墩）为6*32m道岔连续梁，均采用支架法施工。
表2.2-1主要技术标准表
金仙特大桥3*32m道岔连续梁施工周期
序号
施工内容
单位
天数
日期
备注
1
支架搭设及预压
天
30
2012-04-01～2012-04-30
79#~80#墩 第2孔
2
梁体模板支立
天
20
2012-05-01～2012-05-20
3
梁体钢筋绑扎
天
30
2012-05-21～2012-06-21
4
梁体混凝土浇筑
天
1
2012-06-22
2.5
2.6
金仙3x32m道岔简支梁全长97.8m，跨度为（32.6+32.6+32.6）m，梁体为单箱、三室、等高度、变截面结构，全桥梁高3.05m，箱梁顶宽17.8m~23m，底宽11.3m~14.6m，顶板宽厚度0.3m；采用斜坡腹板型式，腹板厚度为0.45~1.05m；底板厚0.3m，横隔板处加厚到0.6m，按折线变化、底板设50cm×30cm梗肋，顶板设90cm×30cm梗肋，全联在端支点、中支点处设横隔板，横隔板设有人孔，供检查人员通过；边支座中心线至梁端0.6m，边支座横桥向中心距2.35m~5.35m。
金仙特大桥78#~81#墩3*32m道岔简支梁工程数量表
项目
部位
规格等级
高速铁路（4×27.85）m道岔连续梁施工方案
(四)工期保证措施...................................................................................................... 65 (五)环境保护管理体系与措施.................................................................................. 67 九、附件.............................................................................................................................. 72
四、施工方法...................................................................................................................... 10 (一)连续梁施工.......................................................................................................... 10 (二)永久支座安装...................................................................................................... 13 (三)支架搭设.............................................................................................................. 14 (四)支架预压.............................................................................................................. 20 (五)模板制作与安装.................................................................................................. 21 (六)钢筋制做及安装.................................................................................................. 21 (七)预应力管道及预埋件的安装.............................................................................. 23 (八)预应力钢材的放样、安放.................................................................................. 24 (九)梁段砼施工.......................................................................................................... 24 (十)预应力施工.......................................................................................................... 25 (XX)孔道压浆.............................................................................................................. 29 (十二)模板拆除.......................................................................................................... 32 (十三)梁面预埋件...................................................................................................... 33 (十四)线性控制.......................................................................................................... 33 (十五)沉降观测标...................................................................................................... 35
道岔梁施工专项方案
新建铁路汉宜线大福至仙桃城区支线铁路工程施工Ⅱ标段1-(32.35+3*32.7+48+32.35)m预应力混凝土连续梁施工专项方案一、编制依据1.1、*****施工图（图号：****-04-I）、特殊桥墩设计图（图号：*****（桥）-04-II)。
1.2、根据现行规范：（1）《铁路桥涵设计规范》（TB10002-2017）。
（2）《铁路桥涵混凝土结构设计规范》（TB10092-2017）。
（3）《城际铁路设计规范》（TB10623-2014）。
（4）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）。
（5）《铁路工程抗震设计规范》（2009版）（GB50111-2006）。
（6）《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》（铁建设【2007】39号）。
（7）《铁路综合接地系统》（通号【2016】9301）。
（8）《铁路混凝土工程施工技术规程》（铁建设【2010】241号）。
（9）《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB10110-2011）。
（10）《铁路混凝土桥面防水层技术条件》（TB\T2965-2011）。
（11）关于<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>（中华人民共和国住房和城乡建设部令37号）。
1.4、*****公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备的装备、施工技术与管理水平及多年来在铁路工程施工中积累的施工经验。
二、编制范围及原则2.1、编制范围*******特大桥1-(32.35+3*32.7+48+32.35)预应力混凝土道岔连续梁施工。
2.2、编制原则（1）在保证高压线下施工安全的前提下，制定可行的施工方案。
（2）在保持人、机、料均衡安排的前提下，制定可行的进度计划。
（3）加强过程监控，执行验标及有关技术指南、操作规程，规范作业。
三、工程概况和主要工程数量3.1、工程概况*****位于*****区东南方向，桥址区范围为江汉冲积平原，地势平坦、开阔，鱼塘遍布，道路纵横。
道岔连续梁施工方案之欧阳地创编
目录一、编制说明 (4)㈠.编制依据 (4)㈡.编制原则 (5)㈢.适用范围及特点 (5)二、工程概况 (6)㈠.工程概况 (6)㈡.地质条件 (6)㈢.气象、水文 (7)㈢.气候条件 (7)㈣.工程特点 (8)三、施工布署 (9)㈠.施工队伍安排 (9)㈡.主要施工机械设备配备 (10)㈢.施工工期安排 (11)㈣.施工供水供电 (11)㈤.混凝土拌和站 (11)㈥.钢筋加工场 (12)㈦.施工便道 (12)四、施工组织方案 (12)㈠.施工方案简述 (13)㈡.现浇预应力连续梁施工方法 (13)⒈地基处理方案 (13)⒉承台开挖部分地基处理 (14)⒊支架设计方案 (14)⒋支座安装 (19)⑸.模板施工 (20)㈢.钢筋工程、预应管道安装 (24)1.钢筋加工与安装 (24)2.定位网 (26)3.制孔 (27)4.预埋件安装 (29)5钢筋绑扎要求 (32)㈣.混凝土浇注 (33)1.混凝土浇注顺序及振捣方法 (33)2.浇筑注意事项 (36)3.混凝土浇筑完的后序工作 (37)㈤.混凝土养护 (37)1.连续梁顶板养护： (37)2.连续梁箱室内养护： (38)3.箱梁外侧腹板混凝土养护 (38)4.试块养护 (38)㈥.预应力施工 (39)1.7孔道岔连续梁张拉顺序： (39)2.钢绞线施工 (39)3.管道压浆 (47)4.混凝土封锚 (50)㈦.桥面系施工 (50)㈧.线性控制及沉降观测 (51)1.竖向线性控制 (51)2.沉降变形观测 (52)五、质量控制 (52)1.支架 (52)2.模板及钢筋 (53)3.梁体混凝土 (54)六、安全及环保要求 (56)1.安全要求 (56)2.环保要求 (71)七、支架搭设方案及检算资料 (72)京沪高速铁路津沪联络线特大桥（29.8+5*30.7+29.8）m现浇预应力混凝土道岔连续梁部施工方案一、编制说明㈠.编制依据1.有砟轨道（29.8+5*30.7+29.8）m现浇预应力混凝土道岔连续梁梁部结构图；2.《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）；3.《客运专线桥涵工程施工技术指南》(铁道部经规院 TZ213-2005)；4.《铁路混凝土工程施工技术指南》5.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》6.根据我单位对国际修建高速铁路所做的技术调研，吸收、引进、消化国际上高速铁路的先进经验，结合本单位拥有的科技成果、机械设备、施工技术、管理水平和施工经验；7.对现场的实际测量以及勘查的情况；8.我单位可以调用的各类资源；9.本标段的总体施工组织设计文件；10.根据京沪高速铁路工期要求及项目理部制定的计划工期。
731道岔连续梁混凝土浇筑方案
6×32m道岔连续梁混凝土浇筑施工方案1、工程概况湖沿特大桥DK306+645.900~DK306+842.200段34#墩~长沙台，新仓一号大桥DK308+289.600~DK308+093.300段杭州台~6#墩，上部结构为6×32m预应力混凝土连续箱梁。
该现浇桥位于直线段，采用碗扣式满堂支架施工，桥面排水由三列排水过度到二列排水，桥梁总宽12m，梁长196.10m。
箱梁为单箱单室结构，箱梁底宽5.5m，顶宽12.0m（道岔处加宽0.7m），翼缘板长2.65m（道岔处加宽0.7m）。
箱梁顶板厚度为34cm，底板厚度为30cm，中腹板厚度为48.51cm，墩顶箱梁顶板厚度由34cm渐变成95cm，腹板厚度由48. 51cm渐变成106.72cm。
边墩支座为GTQZ-7000KN，中墩支座为GTQZ-15000K N,箱梁设计预应力采用1×7－15.24－1860－GB/T5223-2003预应力钢绞线，抗拉极限强度标准为1860Mpa，弹性模量为1.95×10M5Pa。
连续梁混凝土为2454.2m3,设计强度为C50，属特殊结构的高性能混凝土。
2、施工前的准备2.1技术准备2.1.1方案的编写分部组织了大量的技术人员进行了相互交流及探讨，同时去其它分部、预制梁厂进行观摩学习，认真编制施工方案。
2.1.2混凝土配合比的设计C50箱梁混凝土的配合比设计已经完成，并在玉山梁场和上饶梁场的预制箱梁施工中实施，本现浇梁的混凝土来源于玉山梁场搅拌站和我分部2#搅拌站，生产混凝土前5天应和两个搅拌站相互协调备齐备足原材料，并且两个拌和站原材料必须一样，同时对混凝土配比中的原材料进行检验，必须符合设计及规范的要求。
混凝土拌和之前，应对所有拌合及运输机械设备、工具、使用材料认真检查，确保混凝土的拌制和浇筑正常连续进行。
2.1.3技术交底、质量及安全培训现浇梁混凝土浇筑时间长，施工人员、机械设备多，施工难度大。
寺庄特大桥7X32m道岔连续梁施工方案
寺庄特大桥（7×32m）道岔连续梁施工方案1、编制依据1。
1 编制依据（1）施工设计图、通用图、参考图等。
（2）新建铁路大同至西安客运专线合同文件及招、投标文件。
（3）大西公司编制的指导性施工组织设计文件。
（4）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》。
（5）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》.（6）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》。
（7）《铁路混凝土工程施工技术指南》.（8）大西原运施桥-55。
（9）大西桥通31（10）中国水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部五项目部所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
1.2 编制原则（1)响应大西公司铁工管函【2010】139号的工期要求。
(2）坚持质量、安全、工期、投资、环保和技术创新六位一体管理要求的各个方面，实行生产机械化、工厂化、专业化、信息化，精心设计,精心组织，精心施工。
（3）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。
（4）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
(5）遵循安全第一、预防为主的原则。
严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施,确保施工安全。
(6）选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕便于施工,少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资的原则,优化资源配置，实行动态管理。
（7）遵循施工生产与环境保护同步设计,同步施工，同步投产原则。
（8）遵循贯标机制的原则。
确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
2、工程概况新建铁路大同至西安站前施工2标段寺庄特大桥工程7×32m道岔连续梁起迄里程为DIK243+871.97～DIK244+097。
67，2#岔心里程桩号为DIK244+032。
541，梁跨型式为30。
15+5×32.73+30.15m。
3。
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目录一、编制阐明 ......................................................................... 错误!未定义书签。
㈠.编制根据 .................................................................... 错误!未定义书签。
㈡.编制原则 .................................................................... 错误!未定义书签。
㈢.合用范畴及特点 ........................................................ 错误!未定义书签。
二、工程概况 ......................................................................... 错误!未定义书签。
㈠.工程概况 .................................................................... 错误!未定义书签。
㈡.地质条件 .................................................................... 错误!未定义书签。
㈢.气象、水文 ................................................................ 错误!未定义书签。
㈢.气候条件 .................................................................... 错误!未定义书签。
㈣.工程特点 .................................................................... 错误!未定义书签。
三、施工布置 ......................................................................... 错误!未定义书签。
㈠.施工队伍安排............................................................ 错误!未定义书签。
㈡.重要施工机械设备配备............................................ 错误!未定义书签。
㈢.施工工期安排............................................................ 错误!未定义书签。
㈣.施工供水供电............................................................ 错误!未定义书签。
㈤.混凝土拌和站............................................................ 错误!未定义书签。
㈥.钢筋加工场................................................................ 错误!未定义书签。
㈦.施工便道.................................................................... 错误!未定义书签。
四、施工组织方案 ................................................................. 错误!未定义书签。
㈠.施工方案简述 ............................................................ 错误!未定义书签。
㈡.现浇预应力持续梁施工办法.................................... 错误!未定义书签。
⒈地基解决方案..................................................... 错误!未定义书签。
⒉承台开挖某些地基解决..................................... 错误!未定义书签。
⒊支架设计方案..................................................... 错误!未定义书签。
⒋支座安装............................................................. 错误!未定义书签。
⑸.模板施工 ............................................................ 错误!未定义书签。
㈢.钢筋工程、预应管道安装........................................ 错误!未定义书签。
1.钢筋加工与安装.................................................. 错误!未定义书签。
2.定位网.................................................................. 错误!未定义书签。
3.制孔...................................................................... 错误!未定义书签。
4.预埋件安装.......................................................... 错误!未定义书签。
5钢筋绑扎规定...................................................... 错误!未定义书签。
㈣.混凝土浇注 ................................................................ 错误!未定义书签。
1.混凝土浇注顺序及振捣办法.............................. 错误!未定义书签。
2.浇筑注意事项...................................................... 错误!未定义书签。
3.混凝土浇筑完后序工作...................................... 错误!未定义书签。
㈤.混凝土养护 ................................................................ 错误!未定义书签。
1.持续梁顶板养护：.............................................. 错误!未定义书签。
2.持续梁箱室内养护：.......................................... 错误!未定义书签。
3.箱梁外侧腹板混凝土养护.................................. 错误!未定义书签。
4.试块养护.............................................................. 错误!未定义书签。
㈥.预应力施工 ................................................................ 错误!未定义书签。
1.7孔道岔持续梁张拉顺序： .............................. 错误!未定义书签。
2.钢绞线施工.......................................................... 错误!未定义书签。
3.管道压浆.............................................................. 错误!未定义书签。
4.混凝土封锚.......................................................... 错误!未定义书签。
㈦.桥面系施工 ................................................................ 错误!未定义书签。
㈧.线性控制及沉降观测................................................ 错误!未定义书签。
1.竖向线性控制...................................................... 错误!未定义书签。
2.沉降变形观测...................................................... 错误!未定义书签。
五、质量控制 ......................................................................... 错误!未定义书签。
1.支架...................................................................... 错误!未定义书签。
2.模板及钢筋.......................................................... 错误!未定义书签。
3.梁体混凝土.......................................................... 错误!未定义书签。
六、安全及环保规定............................................................. 错误!未定义书签。
1.安全规定.............................................................. 错误!未定义书签。
2.环保规定.............................................................. 错误!未定义书签。
七、支架搭设方案及检算资料............................................. 错误!未定义书签。