线路维修 作业指导书
普速铁路电力检修一次作业指导书
普速铁路电力检修一次作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于普速铁路电力线路设备检修的大修、维修（重点修、一般修）、保养三个等级的作业。
2 编制依据2.1 《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》（铁运〔1999〕103号）。
2.2 《铁路电力安全工作规程补充规定》（铁总运[2015]51号）。
2.3 《杭州供电段普速铁路电力设备检修管理细则》。
2.4 《杭州供电段普速铁路电力设备运行管理细则》。
3 安全风险提示3.1风险识别3.1.1 检修过程中存在触电危险。
3.1.2 停送电过程中存在开关误操作危险。
3.1.3 检修过程中存在高空坠落、滑跌伤害危险。
3.1.4 检修过程中存在机具伤害危险。
3.1.5 检修过程中存在中毒、窒息危险。
3.1.6 检修过程中存在车辆伤害危险。
3.1.7 检修过程中存在虫蛇叮咬伤害。
3.2风险管控3.2.1 针对检修作业中存在的风险源，做到提前预想，现场控制，使安全风险管理落实到位。
3.2.2 作业开始前，由工作执行人（领导人）召开全体作业人员参加的安全预想会，进行安全措施布置和任务分配，重点做好劳动安全“八防”的布置和落实。
工作组员做到“四个明确”。
3.2.3 明确人员分工及安全责任，根据工作性质和危险程度，如设专人监护时，应明确专责监护人的监护范围和被监护人及其安全责任。
作业人员不得脱离监护人的视线，监护人时刻要监护作业人员的动向。
3.2.4 明确停电的线路、操作的开关，防止误操作。
做好停电设备与运行设备的隔离和警示标识的设置。
3.2.5 进入长、大、深电缆井、沟应按照段“有限空间作业安全管理实施细则”执行。
3.2.6 加强机动车辆的管理，司机不得公车私用。
整治派车不规范、借车无手续、租用无营运资质车辆和设备无台账等管理失职行为，防止责任道路交通事故发生。
定期组织司驾人员对交通法规、应对迷雾雨雪高温冰冻等恶劣天气的安全卡控措施以及针对性安全教育培训和学习。
无缝线路维修作业指导书
无缝线路维修作业指导书第4.8.1条无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。
在气温较低的季节，应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行维修；在气温较高的季节，应安排锁定轨温较高地段进行维修。
第4.8.2条高温时段不应安排影响线路稳定的作业。
如必须进行维修作业时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。
临时补修，可采取调整作业时段的办法进行。
高温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。
在较低温度下，如需更换钢轨或夹板，可采用钢轨拉伸器进行。
第4.8.3条无缝线路维修计划，宜以单元轨节为单位安排作业。
第4.8.4条进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度，并注意做好以下各项工作：一、在作业地段按需要备足道砟；二、起道前应先拨正线路方向；三、起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处；四、扒开的道床应及时回填、夯实。
第4.8.5条胀轨跑道的防治和处理，按《普速铁路工务安全规则》执行。
第4.8.6条无缝线路作业，必须遵守下列作业轨温条件：一、混凝土枕（含混凝土宽枕）地段无缝线路维修作业轨温条件见表4.8.6-1和表4.8.6-2。
二、混凝土枕（含混凝土宽枕）地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30 ℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
三、木枕地段无缝线路作业轨温按表 4.8.6-1和表4.8.6-2规定减5 ℃，当轨温在实际锁定轨温减20 ℃以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。
混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件表4.8.6-1作业项目及作业量线路条件连续扒开道床不超过25 m，起道高度不超过30 mm，拨道量不超过10 mm连续扒开道床不超过50 m，起道高度不超过40mm，拨道量不超过20 mm扒道床、起道、拨道与普通线路相同作业轨温范围直线及R≥2000 m +20 ℃+15 ℃-20 ℃±10 ℃800 m≤R＜2000 m +15 ℃-20 ℃+10 ℃-15 ℃±5 ℃300 m≤R＜800 m +10 ℃-15 ℃+5 ℃-10 ℃—混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件表4.8.6-2 序号作业项目按实际锁定轨温计算－20 ℃以下-20 ℃～－10 ℃－10 ℃～+10 ℃以内+10 ℃～+20 ℃+20 ℃以上1 改道与普通线路同与普通线路同与普通线路同与普通线路同禁止2松动防爬设备同时松动不超过25m同时松动不超过25 m与普通线路同同时松动不超过12.5 m禁止3更换扣件或涂油隔二松一，流水作业隔二松一，流水作业隔二松一，流水作业隔二松一，流水作业禁止4 方正轨枕当日连续方正不超过2根隔二方一，方正后捣固，恢复道床，逐根进行（配合起道除外）与普通线路同隔二方一，方正后捣固，恢复道床，逐根进行（配合起道除外）禁止5 更换轨枕当日不连续更换当日连续更换不超过2根（配合起道除外）与普通线路同当日连续更换不超过2根（配合起道除外）禁止6 更换接头螺栓或涂油禁止逐一进行逐一进行逐一进行禁止7 更换钢轨禁止禁止与普通线禁止禁止或夹板路同8不破底清筛道床逐孔倒筛夯实逐孔倒筛夯实逐孔倒筛夯实逐孔倒筛夯实禁止9 处理翻浆冒泥（不超过5孔）与普通线路同与普通线路同与普通线路同禁止禁止1 0 矫直硬弯钢轨禁止禁止禁止与普通线路同与普通线路同1 1 更换胶接绝缘接头禁止禁止拧紧两端各50m范围扣件后，再进行更换禁止禁止四、在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±10 ℃。
10KV线路作业指导书
10KV线路作业指导书第一篇：10KV线路作业指导书1. 绪论10KV线路作业是电力系统中一个重要的环节，它涉及到对高压电力线路的运维、检修、故障排除等工作。
正确的作业方法和流程对确保电力系统的安全运行至关重要。
本文将对10KV线路作业进行全面的指导和说明。
2. 作业前的准备在进行10KV线路作业之前，必须进行充分的准备工作。
首先，需要了解线路的基本情况，包括线路的结构、敷设方式、负荷情况等。
其次，需要准备必要的工具和设备，包括绝缘棒、绝缘手套、人字梯等。
同时，还需要对作业人员进行必要的培训和安全教育，确保其具备必要的知识和技能。
3. 作业流程10KV线路作业的流程主要包括准备、操作和结束三个阶段。
在准备阶段，需要确认作业人员的身份和资质，并着装整齐，佩戴必要的安全防护用具。
在进行操作时，必须按照规定的作业步骤和方法进行，确保安全可靠。
作业结束后，需要对线路进行检查和清理，并填写相应的作业记录。
4. 作业注意事项在进行10KV线路作业时，需要注意以下几点。
首先，必须严格遵守操作规程，不能随意修改和变动线路。
其次，作业人员必须了解和掌握线路的故障处理方法，确保能及时有效地排除故障。
同时，作业人员必须时刻保持高度的警惕性，发现异常情况立即报告，并采取相应的措施。
第二篇：5. 安全措施10KV线路作业是一项高风险的工作，必须采取严格的安全措施。
首先，必须严格落实带电作业和停电作业的区分，确保带电作业时采取相应的绝缘措施。
其次，作业时必须佩戴绝缘手套和绝缘靴，确保作业人员的安全。
此外，在作业现场必须设置警示标志，提醒他人注意。
6. 防范措施为了防范10KV线路作业中的意外事故，必须采取相应的防范措施。
首先，必须对线路进行全面的检查和维修，确保线路的安全性。
其次，作业人员必须定期接受健康检查，确保身体健康。
此外，在作业过程中，必须时刻保持清醒和冷静，避免因疲劳或心情不好而造成意外。
7. 完成工作后的处理10KV线路作业完成后，必须对作业现场进行清理和整理，确保没有留下任何隐患。
线路维修作业指导书
轨道检查仪作业指导书AGDZ YZD-XL01-2015 分类线路检查—'1.适用范围：GJY-T-4、GJY-T-4A 型轨道检查仪线路检查。
项目描述2.作业要求：属于天窗点外作业项目适应于线路设备静态检查。
作业时，设置驻站联络员、现场防护员（瞭望条件不良地段增设中间联络员）阶段作业工序作业内容及质量要求安全风险点监控级别控制措施安全风险控制人自控互控他控作业前作业前准备1. 检查轨道检查仪状态良好。
2. 携带智能轨道检查仪易损零配件及修理工具。
3. 根据月度任务安排和上月设备动静态检查情况制定作业日计划。
点外作业维修计划，需经所在车间批准、盖章后在车站办理相关手续。
仪器绝缘性能不良造成红光带。
★使用兆欧表测量仪器绝缘性能，不小于10兆欧。
执机人辅机人安全员点名分工及安全讲话点名分工：按作业计划，安排检查任务；根据作业地段环境，安排作业防护并提出安全及技术标准。
1. 学标：有针对性地学习〈〈普速铁路工务安全规则》、〈〈铁路安全修理规则规》作业标准。
2. 安全讲话：对防护、下道避车、交通安全、轨道检查仪作业安全、天气等进行安全讲话。
3. 工具备品：⑴材料机具：轨距尺、20m弦绳、钢板尺、线路检查记录本、石笔、轨道检查仪及配件等。
夏季携带防暑品⑵防护备品：信号旗（灯）、喇叭、短路铜线（自动闭塞区间）、录音对讲机（驻站及工地电话员）、无线电话机、有线电话机等状态良好，夜间携带照明灯，穿反光标志服。
1. 安全讲话没有针对性。
2. 分工不明确，未责任到人。
3. 防护备品性能不良。
4. 工具不绝缘。
★★★1. 安全讲话需明确防护、下道避车、交通、知识等内容。
2. 按工序分工并责任到人。
3. 防护员自查，安全员核查。
安全员作业负责人防护员作业负责人安全员安全员车间干部到达现场岀车前司机检查车况，并向安全员、作业负责人汇报；作业负责人检查防护员备品、盯控司机驾驶作业标准。
交通人身伤害。
★★★汽车出车前须检查车况，停车时须采取防溜措施。
线路工作业指导书
线路工作业指导书一、概述本文档旨在为线路工作人员提供工作指导和操作流程，以确保线路运营的安全和顺畅。
二、作业前准备在进行线路作业之前，需要对以下事项进行检查：1.工作区域是否安全无障碍，如有问题需要及时上报；2.工作所需设备是否齐全、完好无损；3.工作人员是否熟悉工作内容，并遵守安全操作规程；4.确认所需材料已齐备，并摆放整齐。
三、线路作业流程线路作业包括下列步骤：1.确认工作区域安全：检查工作现场，确保区域内不存在可以危害人员安全的因素；2.放线：根据要求使用相关设备进行线缆敷设工作；3.取线：根据要求使用相关设备进行线缆取回工作；4.接头：当需要更换电缆线时，需要进行切割和接头工作；5.测试：对切割和接头工作进行电气测试，确保安全和准确。
四、安全操作规程在线路作业过程中，必须遵守以下操作规程：1.穿戴防护用具：如头盔、安全鞋、手套等；2.坚持安全原则：确保每项工作前均进行安全检查，并在工作过程中随时注意安全；3.与他人沟通：确保在共同工作之前进行沟通，明确分工和工作计划；4.遵守操作流程：严格按工作流程操作，如有疑问请向上级或资深人员咨询；5.电缆绝缘维护：保持电缆不受损害，防止因绝缘被破坏而导致事故发生；6.工作结束后清理工作区域：确保工作现场整洁、干净。
五、常见问题解决方法在线路作业过程中，可能会遇到以下问题，需要及时处理：1.实际工作现场与计划不符：需要第一时间向上级汇报，并调整工作计划；2.设备出现故障：应切换备用设备，或及时维修故障设备；3.工作过程中出现异常：应停止工作，查明原因，并采取相应措施。
六、总结线路作业是一项非常重要的工作，要求操作人员在工作过程中具有高度的责任心和安全意识。
本文档为线路工作人员提供操作指南和安全规程，旨在确保工作安全、高效、顺利。
酒店供配电线路及设备维护作业指导书
1、目的为加强供配电线路及设备维护安全，防止供配电线路及设备维护时安全事故的发生，保障从业人员的生命安全。
2、适用范围本办法适用于中心内所有供配电线路及设备维护作业。
3、定义和缩写3.1 供配电线路及设备维护：指中心内各配电站点及线路的相关维护保养及维修工作。
4、职责与权限5.作业指导书5.1对供配电线路及设备维护作业人员要求经过培训合格并持有电工操作证的的电气工程人员。
5.2 作业审批5.2.1 按照计划要求。
中心内部作业如需全中心停电，工程部经理必须提请销售部经理安排合适时间，并经相关主管副总经理审定工作时间后，方可安排工作。
5.2.2根据所做计划，如对局部线路进行停电作业，工程部经理则必须与相关停电涉及部门沟通后确定作业时间，方可安排工作。
5.3 工作规范5.3.1 供配电线路及设备维护作业前，要根据停电作业面积及影响，经相应主管审批后方可安排工作，一般规定中心全部停电必须经中心主管总经理审批；局部停电，由部门经理审批。
5.3.2供配电线路及设备维护作业前，应先进行作业规划，其规划包括：作业位置、作业时间、作业方式、作业负责人、现场作业负责人、作业人员以及涉及的相关工作岗位或人员，并有作业负责人对相应作业人员进行培训。
5.3.3作业负责人负责作业时间的确定，作业方式的审定。
作业负责人一般是维修班长，而现场作业负责人可以是维修班长也可以是维修班长指派的合格的电气工程人员。
5.3.4现场作业负责人负责对作业线路的了解熟悉，作业方式的制定，作业位置的确定上报，负责作业人员的工作安排，工作前作业现场的讲解，相关手续的办理，与相关涉及部门的联络。
5.3.5作业人员在供配电线路及设备维护作业前，要做好充分的准备工作；准备工作包括：相应工器具的准备、线路的勘查确认、审批等工作，工作中应严格执行电气安全操作规程。
对开闭所检修时，需要从总配电站停电的，一律由现场作业负责人填写《供配电线路及设备维护记录表》并经批准后交由电站值班人员按规程进行停电操作；开闭所端，要在入线端挂接地线进行保护，并拉开主刀开关，确保下端线路有明确断开点，并经现场作业负责人查验无电，发出许可命令后方可进行相应作业；对配电柜检修，不需要上级停电时，必须断开所检修柜子主刀开关，并在验电挂相应的标识牌并作相应防护后方可进行作业。
电力线路接地检修标准化作业指导书
电力线路接地检修标准化作业指导书目次1. 适用范围 (2)2. 规范性引用文件 (2)3. 编制依据 (3)4. 电力线路接地检修作业指导书 (3)4.1. 准备工作 (3)4.2. 检修技术标准 (4)4.3. 检修步骤 (5)4.4. 检修过程中关键问题的处理方法 (6)4.5. 检修过程中安全风险点及卡控措施 (7)1.适用范围本指导书适用于供电段管内电力线路及交流电气设备构件物的防雷接地保护的安装。
2.规范性引用文件下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。
《铁路电力安全工作规程》铁运〔1999〕103号《铁路电力管理规程》铁运〔1999〕103号《铁路电力工程施工技术指南》 TZ207-2007《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420-2003 J290-2004 《铁路电力设备安装标准》第三版（80）铁机字 1817号《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）3.编制依据根据《铁路电力安全工作规程》、《铁路电力管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。
4.电力线路接地检修作业指导书4.1.准备工作4.1.1.检修人员准备序号作业内容人数负责人作业组员1 工作执行人 12 工作许可人 13 工作监护人 2 根据作业需要而定4 坐台防护人员 1 根据作业需要而定5 现场防护人员 26 工作组员 2 根据作业需要而定4.1.2.检修工器具序工具名称型号单位数量备注1 个人工具套 1 含扳手、改刀、低压验电笔、电工刀、尖口钳、平口钳等2 作业工具包套 1 含卷尺、扭力扳手、榔头等3 接地电阻测试仪块 14.1.3.材料准备序材料名称型号单位数量备注1 黑漆桶 1 根据需要使用不同型式2 沥青等防腐材料瓶 1 根据需要使用不同型式3 镀锌弹簧垫圈个若干根据需要使用不同型式4 凡士林瓶 15 扁油刷把 14.1.4.检修作业准备序号工作内容作业准备要求责任人备注1 提报月、日计划1.每周四12点前提报次周计划；2.提前3日打提报日计划。
电工作业指导书
电工作业指导书一、任务概述本作业指导书旨在提供电工作业的详细步骤和操作要点，以确保电工能够安全、高效地完成各种电力设备的安装、维修和调试工作。
二、作业准备1. 工具和设备准备：- 绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫等个人防护装备- 电工工具箱：螺丝刀、钳子、电钻、电动扳手等- 测量仪器：电压表、电流表、接地电阻测试仪等- 绝缘测试仪：用于检测电力设备的绝缘状况- 手电筒、安全带等其他必要工具和设备2. 材料准备：- 电线、电缆、插座、开关等电气材料- 绝缘胶带、绝缘管等绝缘材料- 接线端子、绝缘套管等连接材料- 电源、保险丝等电力供应材料3. 安全措施：- 确保工作区域通风良好，防止电气设备过热- 确保工作区域干燥，防止电气设备受潮- 断开电源，并使用绝缘测试仪确认设备已经失去电源供应- 在进行维修和调试工作前，确保设备已经完全停止运行三、作业步骤1. 安全检查：- 确保作业区域无明火和易燃物品- 检查电源线路是否正常，无短路和漏电现象- 检查电气设备的接地是否良好2. 作业前准备：- 确认所需材料和工具已经准备齐全- 穿戴个人防护装备，包括绝缘手套、绝缘靴等- 根据作业要求，制定详细的作业计划和步骤3. 作业操作：- 根据作业计划，按照正确的顺序进行操作- 使用正确的工具和设备进行电线的剥皮、接线等操作- 注意安全距离，避免触碰带电部分- 在操作过程中，注意观察设备的运行状态，及时发现异常情况并采取措施4. 作业完成：- 完成作业后，清理工作区域，归还工具和设备- 对作业过程中使用的工具和设备进行检查和维护- 将作业结果进行记录，包括设备的维修情况、测试数据等四、常见问题及解决方法1. 电气设备无法正常运行：- 检查电源线路是否接触良好- 检查保险丝是否熔断- 检查设备是否受潮或损坏2. 电气设备发生漏电：- 检查接地是否良好- 检查设备的绝缘状况- 检查电源线路是否有短路3. 电气设备发生过热：- 检查设备是否过载- 检查设备的散热情况- 检查电源线路是否正常五、安全注意事项1. 严格按照操作规程进行作业，不得擅自更改或省略任何步骤2. 在进行高压电气设备的操作时，必须由具备相关资质的电工进行3. 在作业过程中，严禁吸烟、使用明火或靠近易燃物品4. 在进行维修和调试工作前，必须确保设备已经断电，并使用绝缘测试仪确认设备已失去电源供应5. 在进行高空作业时，必须使用安全带，并确保安全带连接牢固6. 在作业过程中，严禁触碰带电部分，必要时使用绝缘工具进行操作六、作业质量控制1. 作业前，对电气设备进行全面检查，确保设备完好无损2. 作业过程中，严格按照操作规程进行操作，确保每个步骤的准确性和安全性3. 作业后，对设备进行全面测试，确保设备能够正常运行4. 作业结果记录，包括设备的维修情况、测试数据等，以备后续参考七、总结本作业指导书详细介绍了电工作业的步骤、操作要点和安全注意事项，通过严格遵守操作规程和安全要求，电工能够安全、高效地完成各种电力设备的安装、维修和调试工作。
维修电工作业指导书
维修电工作业指导书
标题：维修电工作业指导书
引言概述：
维修电工是一项需要专业技能和经验的工作，为了确保维修工作的顺利进行和安全性，编写一份维修电工作业指导书是非常必要的。
本文将从维修电工的基本要求、安全措施、常见故障处理、工具使用和维护保养等方面进行详细介绍。
一、维修电工的基本要求
1.1 具备相关技术知识和经验
1.2 熟悉电路原理和电气设备
1.3 具备良好的沟通能力和团队合作精神
二、安全措施
2.1 确保工作场所安全
2.2 使用个人防护装备
2.3 遵守相关安全操作规程
三、常见故障处理
3.1 排查故障原因
3.2 修复故障设备
3.3 测试设备运行情况
四、工具使用
4.1 熟悉各种维修工具的使用方法
4.2 定期检查和维护工具
4.3 妥善保管工具，避免丢失或损坏
五、维护保养
5.1 定期检查设备的运行状态
5.2 清洁设备表面和内部
5.3 及时更换老化部件和维修润滑部件
结语：
维修电工是一项需要严谨和耐心的工作，维修电工作业指导书的编写能够帮助维修工作更加有条理和高效。
遵循指导书的要求，加强技术培训和安全意识，将有助于提高维修电工的工作质量和效率。
希望本文内容能够为维修电工提供一些有益的参考。
信号电缆线路工程施工作业指导书
信号电缆线路工程施工作业指导书1、使用范围：平齐线满汉营至茂林段增建二线工程电缆线路施工工程。
2、作业准备2．1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2．2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集，施工前驻地的建设，办公设施的准备，满足主要管理、技术人员办公需要。
3、技术要求3．1保康站、茂林站的信号楼至两端出发信号机均采用复合槽防护。
3．2场内电缆沟深800 mm，用复合槽防护的电缆，自然地面距电缆槽顶面不小于300mm，区间电缆沟1200mm,用复合槽防护的电缆,自然地面距电缆槽顶面不小于500mm.3．3电缆过道施工采用挖过道方式,钢管长度为4000 mm，过道深度：轨地面距过道管上部800mm。
3．4石质地段电缆的埋设深度不能小于500mm。
3．5过桥电缆预留电缆槽道防护，两端各留2米备用量。
4、施工程序与工艺流程4．1施工程序每一个施工单元为一个完整的作业区，包括四个作业区：电缆测试，电缆敷设，电缆接续、电缆通道测试。
施工工序为：施工准备电缆径路测量电缆绝缘测试及配盘电缆沟开挖安装防护钢管及电缆槽敷设电缆及电缆沟回填埋设标桩及箱盒穿电缆安装电缆接续、特性测试、配线电缆通道测试4．2工艺流程图5、施工要求1、一般检查及准备单盘电缆测试前，对每一单盘电缆进行统一编号，并在电缆盘两侧标注清晰，然后检查电缆盘外包装是否完整，电缆外观是否有破损等现象，并检查电缆铝护套密封性能。
开剥电缆护套，确认电缆端别。
2、电缆电气特性测试进行“芯线导通、绝缘电阻、导线直流电阻、工作线对导体电阻不平衡、工作电容”等项目的测试。
3、电缆封端单盘电缆测试结束，立即采用热缩端帽封端法对电缆端头进行密封处理。
4、电缆配盘电缆敷设前，根据电缆实际的到达长度和使用长度进行电缆的配盘工作和支线电缆的预配工作。
高速铁路维修标准化作业指导书
高速铁路维修标准化作业指导书目 录第一节 线路检查作业 (1)（一）安博格小车测量 (1)第二节 零配件修理作业 (6)（二）螺栓涂油作业 (6)（三）预埋套管改锚作业 (10)第三节 钢轨修理作业 (14)（四）钢轨、焊缝小型机械精磨作业 (14)（五）铝热焊焊接作业 (18)（六）无缝线路换轨作业 (25)（七）更换道岔尖轨作业 (30)（八）更换道岔辙叉作业 (35)（九）更换道岔基本轨作业 (40)(十)无缝线路应力放散作业 (45)第四节 有砟线路作业 (50)（十一）有砟线路起道作业 (50)（十二）有砟线路改拨道作业 (55)（十三）有砟道岔起道作业 (59)（十四）有砟道岔拨道作业 (67)（十五）道床整理作业 (72)（十六）宽轨枕垫砟作业 (76)第五节 其他作业 (81)（十七）标记作业 (81)第一节 线路检查作业（一）安博格小车测量1.适用范围1.1适用于高速铁路无砟轨道点对式CPⅢ精测网测量作业。
2.作业条件2.1天窗点内作业，设计线形线位准确录入，有正式施工作业计划，CPⅢ复测评估数据精度达标，无不适合测量的恶劣天气，小车校核准确、仪器状态良好，作业负责人为工长或班长。
3.作业机（料）具3.1防护备品1套、精确测量小车、全站仪、棱镜、专用电脑、轨温表、照明灯具、油漆、排笔等。
4.配合单位4.1车务段5.安全风险构成5.1违章施工作业风险5.1.1作业后作业机具材料清点，造成机具材料遗留在作业地段，且未撤出限界意外，造成冲撞机具行车事故。
5.1.2检查小车绝缘性能失效，造成红光带，导致行车事故。
5.2从业人员伤害风险5.2.1人工搬运工机具磕碰，造成人身伤害事故。
5.2.2防护设置不到位，造成人身伤害或行车事故。
5.2.3照明不到位，导致作业人员磕绊，造成人身伤害事故。
6.防护要求6.1按《高速铁路工务安全规则》要求设置驻调度所（驻站）联络员、现场防护员。
7.作业组织7.1基本配置6人：施工负责兼小车测量1人，棱镜安设1人，架设全站仪1人，轨枕编号1人，驻站防护1人，工地防护1人。
输电线路检修与维护作业指导书
附件1输电线路检修与维护作业指导书目录一、输电线路巡视作业指导书 1二、输电线路通道内砍伐树竹作业指导书 4三、红外线测温作业指导书 7四、杆塔接地电阻测量作业指导书 11五、调整、更换杆塔拉线或拉线金具作业指导书 14六、杆塔扶正作业指导书 17七、事故抢修作业指导书 20八、引用标准 21一、输电线路巡视作业指导书1 作业条件1.1 巡视分类架空输电线路的巡视，按性质和任务的不同可分为定期巡视和夜间巡视、特殊巡视、故障巡视、登杆塔巡视以及监察性巡视。
定期巡视一般每月一次。
夜间巡视应在线路负荷较大、空气湿度较大且无月光的夜间进行，一般每年进行一次。
特殊巡视是在气候有较大变化（大风、大雪、大雾、暴风、冰雹、急剧降温），发生自然灾害及线路过负荷和其他特殊情况出现后，对线路全线或某几段或某些部件进行的巡视检查，查明线路在经过上述情况后有无异常现象，以便及时采取必要的补救措施。
故障巡视是在线路发生故障后，为及时消除缺陷而组织的巡视。
登杆塔巡视是为了弥补地面巡视的不足，全面准确掌握杆塔情况而组织的巡线。
1.2 作业条件本项工作为野外作业，一般在良好的天气下进行。
2 使用工器具3 作业人员和工期要求巡视作业人员必须经过专业培训，考试合格，持证上岗。
4 安全注意事项及危险点控制措施4.1 安全注意事项4.1.1 新人员不得单独巡视，偏僻地区由二人进行。
4.1.2 加强自我保护措施，夏天防止中暑，不准攀登杆塔。
4.1.3 大风天巡视应在上风侧前进，明确工作地段道路情况。
4.1.4 明确接送地点、人员构成、分组情况，做到分工合理、职责明确。
4.2 危险点控制措施5 作业步骤及要求5.1.1 准备阶段5.1.1.1.接受工作任务，安排工作。
5.1.1.2.准备工具及个人用具，并根据要求带好备品备件。
5.1.1.3.明确巡视要求，并须了解线路的基本运行情况，准备相关技术资料。
5.1.2 实施阶段5.1.2.1.进入工作现场，核对线路名称。
电器检修作业指导书（二篇）
电器检修作业指导书1公司电工必须受过专业培训并持有劳动部门颁发的操作证人员，严禁无证进行交流电工作业。
2工作前应详细检查自己所用工具劳保用品(如：专用胶手套、绝缘钳棒等工具)是否安全可靠，穿戴好必须的防护用品，以防工作时发生意外。
3电工作业时用到梯子前要检查其牢固性，使用时要有专人负责扶稳。
4维修电器线路需要局部停电时，要在局部总开关上挂上有人工作、禁止合闸的警告牌，防止他人中途送电。
5电工高空作业(3m以上)必须按安全作业带，并指定专人监护。
6电气操作人员应思想集中，电器线路在未经测电笔确定无电前，应一律视为有电，不可用手触摸，不可绝对相信绝缘体，应认为有电操作。
7工作中所有拆除的电线要处理好，带电线头包好，以防发生触电。
8所用导线及保险丝，其容量大小必须合乎规定标准，选择开关时必须大于所控制设备的总容量。
9工作结束后，必须全部工作人员撤离工作地段，拆除警告牌，所有材料、工具、仪表等随之撤离，原有防护装置随时安装好。
10公司内的变配电系统必须由公司持有合格上岗的电工人员进行操作，操作人员必须熟悉本公司变配电系统接线和线路情况，熟悉供电基本原理。
非经充许其他人严禁操作配电设备。
11配电屏开关闸刀位置，操作必须在正确位置，每路开关操作必须有标明送电或空载铭牌。
不能在带负荷情况下隔离开关及闸刀等开关。
12变配电操作，必须使用合格的绝缘工具(如绝缘手套、绝缘鞋、护目镜等)，必须有两人以上同时在场，在监护情况下方能操作。
13停止供电操作时，一般仅切断低压端线路开关。
如果因故或检修等特殊情况下，必须要停止供电运行时，必须按如下程序操作：●首先切断低压分路开关；●切断低压总开关；●切断高压总开关节14送电操作前，要与用电的有关人员联系，确认能够送电后方可送电，必须认真检查各配电网装置是否正常，确认正确无误后，按如下操程序操作：●合高压隔离开关；●合低压总开关；●合低压分路开；送电后，应在开关前逗留五分钟，监视系统内外是否有异常，一量发生异常情况，必须按停电程序顺序迅速停电。
铁路线路系列基本作业指导书
铁路线路系列基本作业指导书目录（一）线路起道 (1)（二）道岔起道 (5)（三）直线拨道 (8)（四）曲线拨道 (12)（五）道岔拨道 (16)（六）线路改道 (19)（七）道岔改道 (23)（八）人工捣固 (27)（九）小型机具捣固 (31)（十）小型液压捣固 (34)（一）线路起道1.作业条件1.1天窗点内线路起道作业1.2天窗点外工作量调查、划撬、拧紧螺栓、整理道床。
1.3作业时间单线不得少于90分钟，双线不得少于120分钟。
2.人员要求2.1岗位要求作业负责人由班长及以上人员担任，作业人员经段级单位培训并考试合格的人员担任。
2.2人员配置2.2.1作业负责人1人。
2.2.2防护人员：防护人员2～4人(驻站防护1人、工地防护1人、两端防护2人)。
2.2.3成员不少于5人（根据当日工作量及班组人员情况可适当增加人员）。
3.作业料具起拨道器，小型捣固机、扳手、捣镐、拉碴扒、小车（点内）、箩筐、道尺、轨温计、铁锹、三齿扒、照明灯具（夜间或隧道）、信号旗（灯），通讯设备（对讲机）。
4.配合要求4.1车务、电务、供电（电气化区段起道量超过40mm）。
5.安全风险构成5.1违章施工作业风险5.1.1点外违规使用机具。
5.1.2机具摆放超限。
5.1.3起道量超标或起道顺坡不足，影响行车平稳性，严重的造成行车事故。
5.1.4作业时，在无缝线路地段没有执行“维修作业半日一清，临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度或超温作业易造成胀轨跑道。
5.1.5来车时起道机及其他工机具未撤除限界以外，易造成行车事故。
5.1.6电气化区段起道量超过规定限值时，没有通知供电部门配合，易造成行车事故。
5.1.7收工后没有清理工机具，造成工机具遗留在作业地段，且没有撤出限界以外，易造成行车事故。
5.2从业人员伤害风险5.2.1人工抬运机具磕碰易造成伤害。
5.2.2防护不规范或无效防护，易造成人身及行车事故。
维修电工作业指导书
维修电工作业指导书一、引言维修电工作业指导书旨在为维修电工提供详细的操作指导和安全注意事项，确保维修工作的顺利进行并保证工作人员的安全。
本指导书适用于各种维修电工作业，包括但不限于电路故障排除、设备维护和电气设备的安装与拆卸等。
二、作业前准备1. 确保维修电工持有相关的资质证书，并熟悉相关的安全操作规程。
2. 检查所需工具和设备的完整性和可用性，如电压表、绝缘测试仪、维修工具等。
3. 审查相关的工作许可证和工作指示，明确工作范围和要求。
4. 确认所需的电源是否已经断开，并采取必要的安全措施，如贴上警示标志、设置安全警戒线等。
三、作业步骤1. 安全措施a. 穿戴合适的个人防护装备，包括绝缘手套、安全鞋、安全帽等。
b. 确保工作区域的通风良好，并避免有害气体的积聚。
c. 严禁在湿润的环境中进行维修作业，以防触电事故。
d. 在进行高压电路维修时，必须由专业人员负责，并采取额外的安全措施。
2. 故障排除a. 使用电压表等工具检测电路是否带电，确保安全后才能进行维修。
b. 根据故障现象和电路图，逐步排除可能的故障点。
c. 在更换元件或修复电路时，务必按照规范操作，确保连接正确、紧固可靠。
3. 设备维护a. 定期检查设备的运行状态，如电流、电压、温度等参数。
b. 清洁设备内部和外部的灰尘和杂物，确保设备正常散热。
c. 检查设备连接线路的插头和插座，确保连接良好。
4. 安装与拆卸a. 在安装或拆卸电气设备时，务必先切断电源，并采取相应的安全措施。
b. 按照设备的安装手册或相关标准操作，确保设备的正确安装和拆卸。
c. 在拆卸设备时，注意保存好零件和连接线路，以便后续的维修和安装。
四、事故应急处理1. 在发生电击事故时，应立即切断电源，并迅速进行急救措施。
2. 在发生火灾事故时，应使用灭火器或其他灭火设备进行扑救，确保人员安全。
3. 在发生其他安全事故时，应立即报告上级主管，并按照应急预案进行处理。
五、作业后清理1. 将使用过的工具和设备进行清理和维护，确保下次使用时的正常工作。
电缆线路施工作业指导书
电缆线路施工作业指导书第一节作业条件1.1 与电缆线路安装有关的建筑工程的施工应符合电气装置安装工程，电缆线路施工及验收规范有关规定。
1.2 电缆敷设前，应对电缆进行外观检查及绝缘电阻试验。
1KV及以下电缆用1KV摇表测试1KV以上电缆用2500V摇表测试6KV以上电缆并应做直流耐压测验和直流泄漏电流的测量。
所有试验均要做好记录。
1.3 直埋电缆在敷设前应准备好砖、砂及标桩。
1.4 施工前应做好工具及施工用料的准备工作，同时准备好电缆标志牌。
1.5 电缆型号、规格均应与设计资料核对无误，电缆不得有扭绞、损伤及渗漏油现象。
1.6 电缆线路两端连接的电气设备（或接线箱盒）应安装完毕或已就位，敷设电缆的管道应无堵塞。
1.7 室外电缆沟敷设时，在电缆敷设前应进行清理，并且根据设计规定的地平标高对电缆沟的深度进行测量，以免回填土后产生电缆埋设过深或过浅现象。
1.8 电缆敷设前，应对不列项目进行复查：1支架应齐全，油漆完整；2、电缆型号、电压、规格应符合设计；3、电缆绝缘良好，当对油浸纸绝缘电缆的密封有怀疑时，应进行潮湿判断；直埋电缆经直流耐压试验合格，充油电缆的油样应试验合格。
4、充油电缆的油压不宜低于0.15MPa。
第二节操作工艺本工艺依据《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》制定，并按此规范进行施工及验收。
2.1 电缆敷设时，不应破坏电缆沟和遂道的防水层。
2.2 在三相四线制系统中使用的电力电缆不应采用三芯电缆另加一根单芯电缆或导线，以电缆金属护套等作中性线等方式。
在三相系统中，不得将三芯电缆中的一芯接地运行。
2.3 并联运行的电力电缆，长度应相等。
2.4 电缆敷设时，在电缆终端头与电缆接头附近可留有备用长度。
直埋电缆尚应在全长上留出少量裕度，并作波浪形敷设。
2.5 电缆各支持点间的距离应按设计规定或规范施工。
2.6 电缆敷设的弯曲半径应符合规范要求。
2.7 油浸纸绝缘电力电缆的敷设应符合规定要求。
电缆线路安装作业指导书(2篇)
电缆线路安装作业指导书2.主要机具2.1机械设备：慢速转扬机、敷设电缆用支架及轴管、电缆滚轮、转向导轮、吊链、滑轮、钢丝绳、千斤顶。
2.2工具：钢锯、手锤、板手、电气焊工具、电工工具，对讲机、手持扩音喇叭。
2.3测量、检测和试验设备：摇表、皮尺、钢卷尺、钳形表、温度计。
3.成品保护3.1卸车时，电缆盘严禁往下推摔。
3.2直埋电缆敷设完毕应及时办理隐蔽工程验收手续，合格后立即进行铺沙盖砖，以防电缆损坏。
3.3沿沟电缆敷设完毕，及时清除杂物盖好盖板必要时将盖板缝密封。
3.4沿桥架或托盘敷设电缆，宜在管道及空调工程基本施工完毕后进行，防止其他专业施工时损伤电缆。
3.5电缆在支架转角处或进箱、柜遇尖角处，加垫绝缘护套层。
4.环保安全措施4.1用兆欧表测定绝缘电阻，应防止有人触及正在测定中的线路或设备。
测定容性或感性设备、材料后，必须放电；雷电时禁止测线路的绝缘。
4.2车运输电缆时，电缆应尽量放在车头前方，并用钢丝绳固定，跟车人员必须站在电缆后面；人力滚运电缆时，推轴人员不得站在电缆前方，两则人员所站位置不得超过缆轴中心；电缆上、下坡时，应采用在电缆轴中心孔穿铁管，在铁管上拴绳拉放的方法，平稳、缓慢进行；4.3敷设电缆时，看轴人员不得站在电缆轴前方，处于拐角的人员，必须站在电缆弯曲弧的外侧；人力拉引电缆时，力量要均匀，速度应平稳，不得猛拉猛跑；穿管处的人员送电缆时手不可离管口太近；迎电缆时，眼及身体严禁直对管口。
4.4固体废弃物（电缆短头、电缆外皮、填充物）集中堆放，按现场规定处理。
电缆线路安装作业指导书（2）一、前期准备工作1. 组织人员：确定所需的安装人员，包括项目经理、工程师和技术人员等，确保他们具备相关的技术知识和经验。
2. 准备工具和设备：准备好所需的工具和设备，包括电缆切割工具、钢丝钳、螺丝刀、尺子、电缆连接器、电缆标签等，确保可以顺利进行安装。
3. 确定安装位置：根据项目需求，确定电缆线路的安装位置和路径，并绘制好线路图纸，方便施工人员进行安装。
普速线路六跨关节式分相检修标准化作业指导书
普速线路六跨关节式分相检修标准化作业指导书目次1. 适用范围 (1)2. 规范性引用文件 (1)3. 编制依据 (1)4. 六跨关节式分相检修指导书 (1)4.1. 准备工作 (1)4.2. 检修标准 (3)1.适用范围本作业指导书适用于供电段管内普速线路六跨关节式分相检修和常见问题处理。
2.规范性引用文件下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。
《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）3.编制依据根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。
4.六跨关节式分相检修指导书4.1.准备工作4.1.1人员车梯作业不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。
4.1.2工具序号名称规格型号单位数量1 绝缘车梯（作业车）台 12 接触网多功能测量仪套 13 绝缘滑轮个 14 绝缘滑轮组套 15 扭力扳手M16、M17、M18、M19 把 26 五轮电车线校直器套 17 扭铁板（接触线拧面器）把 28 豪特拉斯计台 19 温度计个 110 工具包个 211 钢卷尺5m 把 112 水平尺600mm 把 113 线坠套 114 接触线平直度检测尺套 115 游标卡尺把 116 细砂纸张 217 等电位连接线≥25mm2根 2 4.1.3材料：序号名称规格型号单位数量1 整体吊弦根据现场确定材质及长度套102 锚支定位管卡子 1.5寸套 13 吊弦线夹套104 定位环2寸套 25 定位环 1.5寸套 26 不锈钢丝Φ3.5 Kg 57 螺帽M10、M12、M16 个若干8 防松垫片M10、M12、M16 个若干9 接触线电连接线夹根据现场确定型号套 210 承力索电连接线夹根据现场确定型号套 211 电连接线TRJ-95 M 512 导电膏Kg 14.2.检修标准4.2.1技术要求4.2.1.1根据不同的速度等级和运行车型，安装相应的分相标志。
维修电工作业指导书
维修电工作业指导书标题：维修电工作业指导书引言概述：维修电工是一个重要的职业领域，需要掌握各种电气知识和技能。
维修电工作业指导书是帮助维修电工进行工作的重要工具，它包含了各种维修电路和设备的方法和步骤，帮助维修电工高效地完成工作。
一、安全措施1.1 穿戴防护装备：在进行维修电路和设备时，维修电工应该穿戴符合安全要求的防护装备，如绝缘手套、安全帽和护目镜等。
1.2 断电操作：在进行维修工作之前，维修电工必须确保电路或设备已经断电，避免触电事故发生。
1.3 使用工具：维修电工应该使用符合标准的维修工具，确保工作的准确性和安全性。
二、故障诊断2.1 检查电路连接：维修电工在进行故障诊断时，首先应该检查电路的连接情况，确保电路连接正确。
2.2 测试电路元件：维修电工可以使用万用表等工具来测试电路中的元件，找出故障的部分。
2.3 分析故障原因：维修电工需要根据故障的表现和测试结果来分析故障的原因，找出解决方法。
三、维修方法3.1 更换元件：在确定故障原因后，维修电工需要更换损坏的元件，确保电路正常工作。
3.2 调整电路参数：有时候故障可能是由于电路参数设置不正确导致的，维修电工可以通过调整电路参数来解决问题。
3.3 清洁维护：定期清洁和维护电路和设备，可以延长其使用寿命并减少故障率。
四、测试验证4.1 重新接通电源：在完成维修工作后，维修电工需要重新接通电源，进行测试验证，确保电路和设备正常工作。
4.2 测试功能：维修电工可以通过测试电路和设备的功能来验证维修效果，确保问题已经解决。
4.3 检查安全性：维修电工还需要检查维修后的电路和设备的安全性，确保没有潜在的安全隐患。
五、记录报告5.1 记录维修过程：维修电工应该详细记录维修过程中的每一个步骤和操作，以备日后查阅。
5.2 报告故障原因：维修电工需要将故障原因和解决方法写成报告，供其他维修人员参考。
5.3 提出改进建议：维修电工可以根据维修过程中的经验提出改进建议，以提高维修效率和质量。
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★★★ ★
1.轨道检查仪作业中遇线路超临修病害仪器报警时，应立即复核确认；确认后，应及时通知段调度 及巡养工区，段调度、线路车间指导病害处置。 2.检测过程中如遇检测数据出现异常，应立即停机检查，找出原因或重新现场临时校对。
1.发现III级静态安全信息时，应立即拦停本线列车，通知车站值班员和工务段所属工区及段调度。 2.按照《普速铁路工务安全规则》第2.2.12条规定对设备故障地点进行防护。线路开通时，按照《乌 鲁木齐铁路局普速铁路工务设备安全信息处置办法》文件要求办理。 3.发现II级静态安全信息时，立即通知段调度并按照《乌鲁木齐铁路局普速铁路工务设备安全信息 处置办法》文件要求进行办理。⑴发现钢轨、尖轨等重伤，应对其前后100m限速不大于80km/h；当 设备有变化时要采取降速直至封闭线路等措施。⑵接头单侧夹板折断，接头螺栓2根同时折断、道 岔关键部位螺栓折断、线路有胀轨迹象，应对其前后100m限速不大于25km/h。⑶线路出现超临修病 害，无法保证现行速度时，应根据线路整体情况决定限速条件。 作业完毕，保存数据，拆卸数据线、数据采集系统、电池盒及纵横梁，保养仪器后装箱。 GJY-T-4型轨道轨道检查仪增加如下操作： 1.按“ESC”键，再按确定键退出自动运行，按“3”键退出，关闭电源开关，下道。 2.插入移动存储设备，开机，按“2”进入数据查询界面。 3.输入要导出的记录号，按”F1“等待数据导出完毕提示，关机取卡。
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编号
作业流程
作业前准备
轨道检查仪作业指导书
AGDZYZD-XL01-2015
分类
点名分工及安全讲话
到达现场 设置防护
仪器组装及校对
检查线路
撤除防护 数据分析 班后总结
下道避车
线路检查
超限报警处理 设备安全信息处置
检查数据保存
项目描述
阶 作业 段 工序
作业 前准 备
作 点名 业 分工 前 及安
全讲 话
仪器绝缘性能不 良造成红光带。
1. 安 全 讲 话 没 有 针对性。 2.分工不明确，未 责任到人。 3. 防 护 备 品 性 能 不良。 4.工具不绝缘。
★ ★★★
出车前司机检查车况，并向安全员、作业负责人汇报；作业负责人检查防护员备品、盯控司机驾驶 作业标准。
交通人身伤害。
★★★
1、区间作业：到达现场后，驻站联络员、工地防护、现场防护员、两端防护试通话，瞭望条件不 良时增加中间联络员。作业需设驻站联络员，持车间批复的点外作业计划，在车站办理登记。 2、站内作业：设置驻站防护员、现场防护员，防护执行《普速铁路工务安全规则》第 2.4.29 条规 定。 3.作业负责人通知防护员设置防护，并确认防护设置准确，防护员保持通讯畅通，准确掌握列车运 行情况。 4.天窗点内作业时，按《普速铁路工务安全规则》2.2.2 条办理。点外按《普速铁路工务安全规则》 第 2.4.29 条规定执行。 1.纵横梁连接，上紧螺母。 2.调整手推架高度，并安装数据采集系统。 3.电池盒卡在固定座上；数据线与纵横梁及数据采集系统连接；电源线与电池盒、插座联结。 4.现场开机对轨道检查仪的轨距、水平、高低、方向进行校对，误差满足轨距：±0.5mm，水平: ±0.5mm，高低: ±1mm，方向:±1mm。 1.确定基准股：线路水平检查，正线直线地段以里程增加方向的左股为基准股，站线以轨号增加方 向的左股为基准股，曲线地段以曲线上股为基准股，高于基准股为"+"，低于基准股为“-”。直线 与曲线连接处基准股改变时，必须在改变处（水平格下）做标记。 2.核对当日作业参数设置。 3.轨道检查仪检查轨距、水平、高低、轨向、正矢等数据。遇几何尺寸突变或数据异常时，应使用 轨距尺、弦绳及时复核。 4.在推行过人 防护员
汽车出车前须检查车况，停车时须采取防溜措施。 严禁货车车厢载人、客货混载、超载、机动车带 汽车司机 病上路行驶，严禁疲劳驾驶。
设置防护后双确认，遇瞭望条件不良地段或不良 天气时，增加防护人员。
防护员
1.组装轨道检查仪，需在限界以外组织。
作业人员
1．横越线路时，须一站、二看、三通过，执行手 比、眼看、口呼制度；严禁钻车或在运行的机车、 车辆前抢越；横越有停留机车、车辆的线路时， 必须与停留车端部保持 5 米以上距离。作业人员 单独离开，须施工负责人同意。 2．防护员之间保持通讯畅通，核对通话内容，防 护联控标准用语。。
检查 数据 保存
1.探伤作业人员下道避车标准和要求，执行《普速铁路工务安全规则》第 3.2.1 条--第 3.2.3 条， 第 3.2.5 条--第 3.2.6 条规定。 2.来车时，作业人员和探伤仪必须在规定距离及地点下道，下道后作业人员应面迎来车方向，防止 车上的坠落物伤人。
下道不及时。 机具侵入限界
作业人员 防护员
辅机人
作业负责 人
安全员 安全员 安全员
安全员
安全员
安全员
安全员
车间干 部
作业负 责人
作业负 责人
作业负 责人
作业负 责人
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5.路基、道床、钢轨、轨枕、联结零件、标志、标记、平过道状态等全面查看。
下道 避车
超限 报警 处理
设备 安全 信息 处置
到达 现场
设置 防护
作 业 中
仪器 组装 及校
对
线检 作业
1.适用范围：GJY-T-4、 GJY-T-4A 型轨道检查仪线路检查。 2.作业要求：属于天窗点外作业项目，适应于线路设备静态检查。作业时，设置驻站联络员、现场防护员（瞭望条件不良地段增设中间联络员）。 3.长大隧道轨道检查仪下道后不能及时撤出限界以外的应纳入天窗进行检查，其它隧道及大桥应提前掌握列车运行情况。
防护位置不对或 遇瞭望不良地段 未增加防护人员。
工具侵入限界。
1. 横 越 线 路 人 身 伤害。 2. 防 护 员 联 络 中 断而未停止作业。
★★ ★★
★★★ ★
使用兆欧表测量仪器绝缘性能，不小于 10 兆欧。 执机人
1.安全讲话需明确防护、下道避车、交通、知识 等内容。 2.按工序分工并责任到人。 3.防护员自查，安全员核查。
作业内容及质量要求
安全风险点
监控 级别
控制措施
安全风险控制人
自控
互控 他控
1.检查轨道检查仪状态良好。 2.携带智能轨道检查仪易损零配件及修理工具。 3.根据月度任务安排和上月设备动静态检查情况制定作业日计划。点外作业维修计划，需经所在车 间批准、盖章后在车站办理相关手续。 点名分工：按作业计划，安排检查任务；根据作业地段环境，安排作业防护并提出安全及技术标准。 1.学标：有针对性地学习《普速铁路工务安全规则》、《铁路安全修理规则规》作业标准。 2.安全讲话：对防护、下道避车、交通安全、轨道检查仪作业安全、天气等进行安全讲话。 3.工具备品： ⑴材料机具：轨距尺、20m 弦绳、钢板尺、线路检查记录本、石笔、轨道检查仪及配件等。夏季携 带防暑品 ⑵防护备品：信号旗（灯）、喇叭、短路铜线（自动闭塞区间）、录音对讲机（驻站及工地电话员）、 无线电话机、有线电话机等状态良好，夜间携带照明灯，穿反光标志服。