第五讲城市设计的方法三
城市设计的流程与方法研究
城市设计的流程与方法研究城市设计作为一个综合性的学科，在当今社会中越来越受到关注。
每个城市都需要进行城市设计，以探讨如何为城市创造更好的生活环境。
城市设计的流程与方法是实现城市设计的关键因素，参与城市设计的人员必须理解并掌握这些流程和方法,以下将对城市设计的流程和方法进行探讨。
一、城市设计的目标城市设计的目标是改善城市的生活环境，提高生活品质和生活舒适度。
城市设计旨在为城市建设提供新的视角，为城市民众创造更美好的生活。
城市设计关注建筑、交通、绿化、水资源、社区空间等多个方面，通过规划、设计和建造，促进城市的可持续发展。
二、城市设计的流程城市设计的流程是一个有机的过程，需要广泛的讨论和参与。
城市设计的流程可以分为以下几个步骤：1. 研究城市设计的研究过程是城市设计师在开始设计前，了解城市的历史、文化和现状，并分析其未来的发展趋势。
设计师需要了解城市的发展目标和规划，同时还需要了解材料、成本和环境等因素。
借此了解，城市设计师可以设计出行之有据的城市规划。
2. 规划城市设计的规划是城市设计过程的重要阶段，规划决定了城市的结构和组成部分。
规划通常包括分区规划、宏观规划和微观规划。
分区规划决定了城市每个区域的用途和规划内容，宏观规划决定了城市的总体形态，微观规划决定了细节设计。
3. 设计城市设计的设计是规划的具体实现过程。
城市设计师根据规划，设计人文环境、自然环境和物理环境，创造城市产品和服务。
设计过程需要考虑城市的可持续发展和发展趋势，如通过采用可再生能源、绿色屋顶、回收和再利用废弃物等方式促进城市的可持续发展。
4. 实施城市设计的执行阶段是一个最终实现城市设计目标的过程。
通过施工，城市设计的各个部分变为可见的产品和服务。
这个阶段需要高效的项目管理、协调和监督，以确保以高质量、高效率、低成本地完成城市设计。
三、城市设计的方法城市设计的方法是设计师在规划、设计和实施城市设计时使用的道具，它们有助于创造理想的城市环境。
城市设计方法范文
城市设计方法范文城市设计是通过规划和组织城市空间、功能和活动，以达到创造宜居、可持续发展的城市的目标。
城市设计方法包括了以下几个方面：1.综合规划：城市设计的第一步是进行综合规划，这是一种系统和综合的方法，同时考虑城市的空间、功能和发展需求。
综合规划需要考虑城市的自然环境、交通、社会经济和人口等方面的因素，以确保城市的可持续发展。
2.参与式规划：城市设计方法强调公众参与，包括市民、利益相关者和专家的意见和建议。
通过参与式规划，可以更好地满足不同群体的需求和利益，提高城市设计的可扩展性和适应性。
3.区域规划：城市设计方法还包括区域规划，即将城市划分为不同的区域，并确定每个区域的用途和功能。
区域规划可以帮助优化城市资源的利用，提高人口流动性，减少交通拥堵和环境污染。
4.交通规划：交通规划是城市设计中的一个重要方面，涉及到交通网络的规划和设计，包括道路、公共交通、自行车和行人通道等。
良好的交通规划可以提高交通效率，减少交通事故和拥堵，改善居民的出行质量。
5.城市绿化：城市设计方法还强调城市绿化，即在城市中增加绿地和植被。
绿化不仅可以增加城市的美观度，还可以改善空气质量，降低气温，增加居民的休闲和娱乐活动。
6.建筑设计：城市设计方法还包括建筑设计，即建筑物的规划和设计。
建筑设计需要考虑建筑物的功能、美观和可持续性，以满足居民的需求和提高城市的形象。
以上是城市设计的一些基本方法，但城市设计方法还会根据不同城市的特点和需求进行调整和变化。
城市设计需要综合考虑城市的自然环境、社会经济和人口等方面因素，以确保创造宜居、可持续发展的城市。
同时，城市设计还需要参与公众，充分考虑不同群体的意见和需求，以实现民生的改善和社会的进步。
城市设计讲义
《城市设计》讲义目录第一讲、城市设计概念的发展—————（9）第二讲、城市设计的基本特征—————（10）第三讲、城市设计的控制要素—————（17）第四讲、城市设计的理论思潮（一）——（24）第五讲、城市设计的理论思潮（二）——（27）第六讲、城市设计的理论思潮（三）——（32）第七讲、城市设计的分析方法—————（42）第八讲、城市设计导则的科学意义———（48）第九讲、城市设计实例分析——————（58）城市设计理论与实践第一讲、城市设计概念的发展一．城市设计为何古已有之——传统城市的历史积淀1.社会经济的缓慢发展2.城市理想的不懈追求3.地域特色的相对稳定二．城市设计的概念与内涵 ----城市设计的发展背景1.传统城市中的传统建筑学的主导作用－古代城市2.近代城市中城市规划学科的逐渐形成－近代城市3.现代城市中城市规划与建筑学的分野－现代城市4.从CIIC DESIGN 到URBAN DESIGN－现代城市设计思想的形成“建立城市设计概念并不是要创造一个新的分离的领域，而是要恢复对一个基本的环境问题的重视。
”-----《Towns and Cities》(A.I.A. 1965)5.美国的城市美化运动6.美国的城市创造7.中国的城市形象工程三．城市设计的丰富与发展－体形环境到公共策略1.体形环境思想---城市设计对传统建筑学和形态艺术的继承2.文脉、形态、机能、感知…---城市设计思想的丰富与发展四．城市设计的再认识－传统的积淀、纷繁的理论、多样的设计、管理的政策、工程的实践、发展的观念第二讲、城市设计的基本特征一．城市设计的历史特征 ---城市与城市设计1.“城”与“市”----城市的历史特征“一部城市建设史，也可以从城市设计角度来写，即写成一部城市设计史。
” ----吴良镛“城”—是防御性的概念，为社会的、军事目的而兴建，边界鲜明，形态封闭、内向。
“市”---是贸易、交易的概念，为生产活动、商品交换的目的而形成，边界模糊、形态开放、外向。
城市设计理论与实践第五讲城市设计的理论思潮-伊里尔.沙里宁有机疏散理论
沙里宁从有机生命的观察中得到的 启示是：所有生物的生命力都取决于个 体质量的优劣以及个体相互协调的好坏。
4、城镇建设的基本原则
以此，沙里宁提出了城镇建设的基本 原则：表现的原则、相互协调的原则和 有机秩序的原则。
（l）表现的原则
表现的原则指自然界任何一种形式的 表现都真实地说明着掩盖在形式之下的 某种涵义。
一旦背离了这一原则，构成整体的个 体因素必然会走向极端，强化个体的 “特殊”将以协调的丧失为代价，混乱 状态是必然的结果。
（3）有机秩序的原则
大自然中，有机生命以一种内在的次 序在演化，当表现和相互协调的能力足 以维持其秩序时，就会有生命的发展， 一旦表现和相互协调的能力无法阻止其 秩序达到破坏时，则生命的衰退将会出 现，这就是有机秩序的原则，这一原则 有效地调节着自然界的演化。
城市设计理论与实践
第五讲、城市设计的理论思潮（三）
---伊里尔. 沙里宁有机疏散理论
面对大城市发展的困境，E．霍华德 和勒·柯市西埃提出了两种截然相反的 解决方法。前者倾向于人口分散，实现 “田园城市”的理想；后者倾向于人口 集中，主张以先进的工业技术发展和改 造大城市。芬兰建筑师伊利尔·沙里宁 （Eliel Saarinen）(1873-1950年) 提出了一种 介于二者之间又区别于二者的思想—— “有机疏散” 理论。(Organic Decentralization)
伊利尔·沙里宁的“有机疏散”思 想最早出现在1913年的爱沙尼亚的大塔 林市和1918年的芬兰大赫尔辛基规划方 案中，而整个理论体系及原理集中在他 1943年出版的巨著《城市：它的发展、 衰败与未来》中。
一、大赫尔辛基规划
1、思潮影响 沙里宁是分散大城市的积极倡导者，
霍华德的“田园城市”、奥地利建筑师 瓦格纳（Otto Wagner）的维也纳中心规 划以及英国建筑师恩温的伦敦花园新村 的规划，对沙里宁有机分散规划思想的 酝酿都产生了一定的影响。
城市设计方法
盯效果图该注意的方面：一般大鸟瞰1~2张，重点区块可做小鸟瞰或者透视（建议做透视）；1、角度；2、构图的饱满性；3、构图的结构性和视觉效果；4、表现规划范围内的建筑的同时，周边体块表达出来，做陪衬。
如何做城市设计项目?一、前期分析：1、本项目的区位不同地域的城市，其风格不尽相同；包括城市性质、城市个性、建筑形态肌理和组合模式、建筑日照系数、城市道路网密度、生活方式（居住区及城区布局）、该城市发展的状况（每个城市都具备它独特的个性和美好的一面，需要传承；但也有落后和陈旧的一面，需要改造和创新），进一步到基地发展状况的分析；2、现状用地及建设情况，以及周边建设情况和对基地的影响；周边重点项目对基地的影响；现状用地、水系、道路分析；3、控规指标对基地的影响，包括建筑高度、容积率、建筑密度和绿化率等；（城市为人所用，城市设计应从城市空间、城市肌理、公众利益、美学角度等来论证基地的指标，并对控规进行优化）控规中，经常会将来公共绿地和周边地块机械的划分开，城市设计中可考虑将G类用地和其他性质的用地共同开发，以提高整个地块的经济效益和环境；4、地域特色（地方文脉、建筑风貌、自然资源特色等），如山、水、城；5、案例分析如相近地域、行政韵律（行政轴线）、不断的创新（继承、多样、时尚与发展）、二、项目定位、设计理念、规划策略项目定位——前期分析+案例借鉴设计理念——1.高效极核C ore“集聚效应”在今天激烈的区域竞争中越来越重要，规划一个地标建筑群形成西部发展的新极核。
2.多元复合C ompound在行政轴线的组织上强调功能的复合，使之成为可以满足各类人群、各种时间的聚集体。
3.魅力水城W arte“水是活力之源”规划在控规开挖水系的基础上，尽量保留原有地块的水体，以突出山、水、城的地域特色。
4.绿色低碳L ow carbon规划主张增强地块与地块间的通廊或绿化联系。
这些分散的绿化与通廊共同组成一个可持续的自然通风网络。
简述城市设计的方法
简述城市设计的方法城市设计是指通过规划、布局和建设，创造一个可持续、高效、宜居和美观的城市环境。
城市设计的方法有许多种，下面我将详细介绍几种常见的城市设计方法。
第一种方法是空间和功能规划。
这种方法主要是通过分析城市现状和未来发展趋势，制定出合理的城市空间和功能规划。
在进行空间规划时，需要考虑到城市的整体布局、交通系统、绿地和公共空间的分布等因素。
而在进行功能规划时，需要考虑到不同区域的发展要求，例如商业区、居住区、工业区等。
第二种方法是社区参与。
社区参与是指将城市设计的决策权交给居民和利益相关者，通过他们的参与来实现城市设计的公正性和可持续性。
社区参与可以通过举办公众听证会、开展社区讨论、征集居民意见等方式来实现。
通过社区参与，居民可以表达他们的需求和意见，而设计师和决策者也能够了解到居民的真实需求，从而制定出更符合居民意愿的城市设计方案。
第三种方法是可持续发展的原则。
可持续发展是指在满足当前需求的同时，不损害未来世代的发展能力。
在城市设计中，可持续发展的原则包括节能减排、循环利用、保护生态环境等方面。
例如，通过设计更好的公共交通系统，可以减少汽车使用量，减少交通拥堵和空气污染；通过建设雨水收集系统，可以实现雨水的循环利用，减少对自来水的依赖。
可持续发展的原则是城市设计的重要指导思想，可以保证城市的发展不仅满足当前需求，也不损害未来世代的发展能力。
第四种方法是人文环境的关注。
城市设计不仅仅是解决交通、居住等功能性问题，也应该关注人的需求和感受。
人文环境的关注包括建筑设计、公共空间的设计、艺术装饰等方面。
例如，在城市设计中，可以通过建筑设计来营造独特的城市形象和风格，提升城市的品质和吸引力；可以通过设计公园、广场等公共空间来提供人们休闲娱乐的场所；可以通过在城市中设置雕塑、壁画等艺术装饰来增加城市的艺术氛围。
人文环境的关注可以让城市更加宜居和有吸引力，提高居民的幸福感和生活质量。
第五种方法是适应性规划。
现代城市设计的基本方法
元 代 以 后 的 北 京 城
图 例 东 方 城 市 ：
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现代城市设计的基本方法
(一)视觉秩序分析(Visual Order)
物 质 形 体 分 析 方 法
朗 方 设 计 的 华 盛 顿 规 划
图 例 —— 西 方 城 市
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现代城市设计的基本方法
(一)视觉秩序分析(Visual Order)
(二)图形—背景分析(Figure — Ground Analytical Methods)
物 质 形 体 分 析 方 法
小结： 实体要素：城市中各种公共建筑，如西方城市中的市 政厅、教堂，中国古城中的钟鼓楼、皇宫官署、庙 宇等；城市街区领域，“它的大小、格局和方位是 城市公共空间中最重要的因素”。 “图底分析”是现代城市设计处理错综复杂的城市空 间结构的基本方法之一。 “图底分析”理论的核心， 就是建筑实体与外部空间共存关系的组织和驾驭。 如果实与空 之间的对话关系形成并被体验感受到， 那这种空间网络就可能成功。同时，各种城市片断 都组合到网络中，并具有地段特性。
文脉概念则通过刺激城市跨越时间生长而建立起来文脉概念则通过刺激城市跨越时间生长而建立起来二城市活力分析现代城市设计的基本方法法国tau研究室法国tau研究室的的分层积淀式分层积淀式拼贴拼贴在城市组织中在城市组织中他们审慎地引用他们审慎地引用了对比因素了对比因素运运用能交融于现存用能交融于现存空间几何特点的空间几何特点的结构结构并使连接并使连接体作为陌生的相体作为陌生的相邻格局之间的减邻格局之间的减二城市活力分析现代城市设计的基本方法这是一种借助于认知心理学和格式塔心理学方法的这是一种借助于认知心理学和格式塔心理学方法的城市分析理论城市分析理论其分析结果直接建立在居民对城市其分析结果直接建立在居民对城市空间形态和认知图式综合的基础上空间形态和认知图式综合的基础上
城市设计的方法
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C. 设计导引：就是为保证城市物质环境质量， 对城市特色地区(如历史保护区)和特定设 计元素(如广场)所规定的
E. 工程设计。按不同设计要求，具体确定。
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A. 人的行为调查研究
了解人们，把握人们在城市空间中的行为和 人如何使用这空间环境；
从人的行为所提供的信息中，找出带规律性 的东西，抽象概括成为城市空间设计的准则；
运用这些设计准则于设计过程中，正确处理 各种不同功能要求的空间环境，做到合理安 排，从而使人们和其使用的环境空间配合默 契。
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B. 调查研究成果
从城市设计系统工程学方法论观点来看，本阶 段的成果主要应包括以下几方面(包括人工制约 与现状分析)： a. 现状综合分析； b. 使用功能和交通分析； c. 空间环境分析(包括自然条件)； d. 广场、绿化需要与可能分析； e. 防灾与安全分析； f. 现有建筑质量与环境分析； g. 城市政治、文化传统与艺术风貌分析； h. 社会生活与心理分析； i. 投资效益分析。
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B. 采用建“树”的方法
1. 即用系统的方法建立目的“树”，来 处理城市空间这个复杂而有组织的整体问 题，表达出所设计空间的目标和功能，逐 次解决。目的树的基本陈述结构包括行为 信息、对象和约束信息，用适当的联系方 式，客观地表达各要素之间的逻辑关系。
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3. 方案设计与设计成果
① 方案设计内容
方案设计是城市设计的主体。方案设计 内容主要包括，意象构思、空间设计、 环境景观和细部构造与小品设施设计等。
城市景观设计的方法
城市景观设计的方法城市景观设计是指通过规划和设计城市环境，创造宜居、美丽和可持续发展的城市空间。
在城市景观设计中，有许多不同的方法可以用来创建引人注目的景观，下面将介绍几种常见的方法。
1. 结合自然和人工元素：城市景观设计师可以将自然元素（如水体、植物和山脉）与人工元素（如建筑、雕塑和道路）相结合，以营造出具有独特魅力的城市景观。
例如，在公园中加入人工湖泊或溪流，或在城市广场上设置雕塑等，以增加景观的美感和互动性。
2. 强调绿色空间：城市景观设计中的绿色空间是指公园、花园、绿化带等具有植物和自然元素的地方。
这些空间可以提供人们休息、娱乐和运动的场所，同时也可以增加城市的生态系统稳定性和空气质量。
因此，在城市景观设计中，应优先考虑增加绿色空间，并合理规划植物和树木的种植，以创建宜人的城市环境。
3. 注重人与环境的和谐：在城市景观设计中，人与环境的和谐是一个重要的考虑因素。
景观设计师应根据城市的文化、气候和人口特点等因素，选用适合的材料和设计理念，以创造符合当地居民需求的景观环境。
同时，景观设计应以人为本，注重人们的视觉感受和使用体验，创造出舒适、安全和宜居的城市空间。
4. 提升可持续性和生态友好性：在当今城市面临环境挑战和资源压力的背景下，可持续性和生态友好性成为城市景观设计的重要目标。
景观设计师可以采用一系列措施，如水资源回收利用、雨水收集系统、绿色屋顶等，来提升城市的可持续性和生态友好性。
此外，还可以选择适合本地气候条件的植物，减少化学农药和肥料的使用，以保护生态环境。
5. 引入当地文化和历史元素：城市景观设计应尊重和保护当地文化和历史遗产，同时融入当地的建筑、艺术和手工艺等元素。
这不仅有助于保持城市的独特性和特色，还可以创建与周边环境和社区相协调的景观。
因此，在城市景观设计中，应注重挖掘和利用当地文化和历史资源，以打造独具特色的城市景观。
总之，城市景观设计有许多不同的方法可以应用于创造美丽、宜人和可持续的城市环境。
城市设计的分析方法
B、 由于意象是一种主观心理现象无法 直接观察，所以需要一些间接的方法使 之外显出来。座谈或书面描述、默画城 市意象和简略地图、作简单模型。
C、 认知地图和意象的概念运用于城市 空间形态的分析与设计。对相当数量的 受试者调查的归纳与分析，找出心理意 象与真实环境之间的联系。
D、认知意象对城市环境的两个基本要求： 易识别性（Legibility）---基础； 可意象性（Imaginability）---目标。
7、 认知意象分析
（1） 认知意象分析是建立在居民对 城市空间形态认识和认知图式综合的基 础上的。“意象可以定义为个人积累的、 组织化的，关于自己和世界的主观知 识。”
（2） 《城市的意象》（The Image of City, Lynch）
A、 城市空间结构研究不仅仅是凭客观 物质形象和标准，而且要凭人的主观感 受来判定。
A、 拍摄序列照片 B、 草图透视分析 C、 电脑模拟分析
（3） 戈登.卡伦的《城市景观》（The Concise Townscape, 1961）
A、 理解空间不仅仅在看，还应该通过 运动穿过它。 B、 城镇景观不是一种静态情景，而是 一种空间意识的连续系统。
（4） 小结：过多的是强调专业人员的 视觉感受，忽略了群众参与和社会活动。
3、 空间节点影响分析
（1） 空间节点----标志性建筑对城市 的空间环境有相当的影响范围，对城镇 景观、居民生活、心理感受和交通组织 等方面都有一定的聚集效应。对空间节 点的影响分析是对城市局部空间环境分 析的重要方法。
（2） 对标志性空间节点的空间影响进 行空间调查。
A、 视觉影响范围 B、 空间视角分析 C、 空间视觉评价 D、归纳总结分析
（3） 空间注记分析方法：全景式的、 带有强烈行为主义色彩的空间分析途径。
城市设计的方法
城市设计的方法嘿，咱今儿就来聊聊城市设计这档子事儿！你说城市设计像不像给城市这个大巨人打扮呀？咱得把它弄得漂漂亮亮，舒舒服服的。
你看啊，道路就像是城市的血管，得通顺流畅吧，不能这儿堵那儿塞的，那多闹心呀！所以规划道路的时候就得好好琢磨，让大家能顺顺利利地来来去去。
还有那些公共空间，好比城市的客厅，得让人感觉宽敞明亮、温馨舒适呀。
公园、广场啥的，那都是大家放松休闲的好去处，得设计得宜人，让人一进去就不想出来。
再说说建筑，那可不能乱七八糟地建，得有风格有特色。
就像人穿衣服，得搭配好了才好看。
高的矮的、胖的瘦的建筑得错落有致，不能挤成一团。
而且颜色也得协调呀，不能红的绿的蓝的紫的全凑一块儿，那不就成了大花脸啦！城市的功能分区也很重要啊。
商业区得热闹繁华，让人能尽情地买买买；住宅区得安静祥和，让人能好好休息。
这就好比家里，客厅用来待客热闹，卧室用来睡觉安静，不能搞混了不是？咱还得考虑到城市的可持续发展呢。
多留点绿地，多种点树，让空气清新点儿，这对大家的健康多重要呀！还有那些环保设施，可不能少了，不能光顾着眼前，得为子孙后代想想呀。
你想想，如果城市设计得乱七八糟，那大家生活在里面得多别扭呀！走个路都不方便，想找个地方放松都没地儿去，那可不行！咱得用心去设计，把城市当成自己家一样去打造。
而且呀，城市设计可不是一个人能搞定的事儿，得大家齐心协力。
政府得好好规划，设计师得发挥创意，老百姓也得积极参与。
就像做饭一样，光有厨师不行，还得有食材，有食客的反馈，这样才能做出一顿美味的大餐。
咱中国这么多城市，每个都有自己的特色和魅力。
有的城市古色古香，有的城市充满现代气息，这都是城市设计的功劳呀。
咱得让这些城市都绽放出自己的光彩，让生活在里面的人都幸福满满。
所以说呀，城市设计可真是个大学问，关系到咱每个人的生活呢。
咱可得重视起来，让我们的城市变得越来越好，越来越美！这就是我对城市设计的看法，你说呢？。
第五讲 城市设计的方法(三)
人车主导街道的城市设计
沿街建筑的设计 人车主导街道建筑的设计要有强调建筑 的连续性，要突出其体量变化、阴影关系和 轮廊线。新的建筑尺度不宜过大，强调沿街 立面的竖向分割，以减小体量，建筑的形式、 风格不宜作太多限制。在位于建筑临街的底 层部分，给以精心的设计，既要符合整个街 道建筑的风格，又要体现其活跃的气氛，丰 富街道的视觉景观。
车行为主导街道的城市设计
车行为主导的街道要求两侧建筑有较多的 建筑红线退后距离，两侧有较多的绿化，也 并不要求街面连续。车行为主导的街道承担 着城市大量的客运和货运交通。车行为主导 的街道要求街道较为开敞。景观要求考虑街 道空间界面的顶部和建筑中部立面，顶部避 免奇特的造型，中部界面与相邻建筑保持协 调。要充分考虑功能性和信息性家俱设施。 地面以连续绿化为主，多植乔木和灌木。
车行为主导街道的城市设计
街道广告与艺术品的设计 车行为主导的街道上的广告作品尺寸不宜 过大，避免影响建筑立面，破坏城市固有的 风貌，或干扰交通的正常运行。 交叉口可规划雕塑。雕塑选择色彩、质感 与背景对比较强，尺度相对较大，轮廓线变 化较明显的艺术形式，以满足快速通过时能 产生视觉刺激的要求。
人车主导街道的城市设计
街道绿化：
街道绿化配置一般包含三种类型，即: 绿化隔离带 休憩绿化带 建筑退后带 绿化带的配置结合具体道路设计。
城市道路形成的一般方法建筑物之间封闭的空地上
建造在面临广场的空地上
建造在乡镇建筑物之间的开放空地上
建筑物的比例，高度
建筑物的形状，屋脊的并列以及屋顶的整体轮廓
街道空间类型：
城市街道空间是城市设计中城市轴线、 活动路径、视线走廊的主要载体，性质明确 的街道空间构成了城市空间的基本骨架。根 据交通特征，城市的街道空间可以分为三种 类型：车行为主导、人车都是主导、人行为 主导的线性街道空间。每一种街道空间对应 不同的景观界面，他的建筑尺度、街道断面、 种植设计、街道设施，两侧建筑的用地性质 上都存在着不同。
城市设计的基本方法
图底关系反转和建筑昼、夜景的对比
昼景与夜景中，外墙与窗子出现了“图形”与“背景” 的反转现象。
图底关系的实质
图底理论所追求的图底关系就应该像《鲁宾杯 图》一样：
截然分开的两部分其实各自都能够形成为一种有意义 的图案； 一种”互形成”关系，一种不能够同时存在的图形关 系：一者为图时候，另一者必然为底； 一种动态关系，就是说不应该某一方是永远的图或者 永远的底。他们都是图而同时都是底。
北京四合院图底关系及图底关系反转图
阴阳互易 —— 太极图
鲁 宾 杯 图
“图”和“底”的关系可随 时替 换,但杯子和侧影不可能同 时作为主体; 如果看杯子，杯子就成为 “图形”，黑色的部分则成 为 “背景”；
如果看侧影，侧影即成为 “图形”，白色部分则成为
鲁宾杯 爱德加· 鲁宾
画面中有什么奇特之处?
明确地认识到城市现有的建筑实体覆盖与开敞空间在量 和分布上的关系与特征； 反映出特定城市空间格局在时间跨度中所形成的“肌理” 和结构组织的交叠特征。 预测城市建设未来的发展方向。
明 、 清 时 期 北 京 古 城 图 底 关 系 反 转 图
民 国 时 期 北 京 古 城 图 底 关 系 反 转 图
城市的空间形态
巨硕形态：以层级开放的模式将个别元素连
接成一个大架构，组成超大结构系统；连接 是构成结构的实质因素；具有管理和工程上 的优点。
例如：香港中环城市建筑群
城市的空间形态
群组形态：沿公共开放空间自然积累而成，
具有自然和发展的特性；其内在的联系及非 法自于内也非生成与外，而是形成于有机发 展的集聚过程中。
现代城市中：
建筑受到过分重视，实体作为主角，空间只能作为背景， 图底关系不可逆转。 街道的空间连续性在降低、广场的围合性弱化，仅仅是 建筑实体凸现在城市环境之中。
城市规划设计的基本方法
图形背景分析及类型学思路在历史街区保护 与更新中的运用 ——以上海老城厢方浜中路街区为例
一、现状分析
• 该街区是上海现代大都市的发源地，上海的 历史文化风貌区。总规划范围10.03公顷。 • 该街区内用地功能混杂，物质环境老化，各 种类型的现代建筑已对整体风貌构成了较大的破 坏，街区居民现实生活的迫切要求与历史遗存衰 微的物业价值与效用形成巨大反差。
（3）功能导向原则
在可开发地块的“填补”过程中，应以地块 和建筑功能的定位为先导，选择相应的肌理类型。
（4）关联拓展原则
如可开发地块较小，而邻近保留历史建筑所 构成的肌理类型对街区历史风貌的形成起着重要 的作用，则在“填补”的过程中采用关联拓展原则。 或选取该可开发地块原肌理类型或变体，或选取 相邻保留历史建筑的肌理类型或变体，使新建建 筑与保留建筑共同构成统一或类似的空间形态。
（1）肌理保护原则
地块边界对城市肌理和空间特征的影响不能 忽视，这些边界的形成有自然条件所制约，或是 当时的经济、政治或文化因素所致使，正是这些 历史文化传统，才塑造了历史地区风貌的骨架。 因此，在城市设计中，地块边界的确定是以最小 的肌理类型单元为依据的。
（2）原型修补原则
需要拆除建筑的地块，它原来的空间类型仍 具有典型性，则对该地块的肌理采用原型修补的 原则。新建筑的布局与体量以原来的空间肌理类 型为依据，恢复由保留历史建筑原先构筑的肌理 类型。
• 类型学设计方法过程可以概括为以下几个 阶段： 辨别提取——类型还原——形态重组
（一）肌理类型的辨别和提取
里弄、院落、沿街商住楼等建筑类型构成了 街区中各种形态的街坊以及街巷，各个类型中又 含有不同的形态变体——“亚类型”。 可借助图底分析的方法，它能简化并抽象地 表达出城市空间的结构秩序，是选择提取空间类 型和建筑类型的有效工具。
第三章 城市设计方法
第三章城市设计方法第一节城市设计的特征一、城市设计的目的可分为三类：为公众设计；为业主设计；为表现自我而设计。
（一）公众是城市的主人，但住往没有能力去委托城市设计．实现“为公众而设计”的目的，既要体现他们的当前利益，也要体现长远利益和根本利益。
中国的政府是人民政府、政府的利益和公众的利益根本上是一致的。
如近几年很多城市开发了利于大众休闲娱乐的滨河地带、广场，有利于生态环境的整治地段，有利于繁荣经济和提供就业岗位的综合市场、商品城等。
（二）为业主设计。
业主分政府和企业两种。
业主提出设计要求，并支付设计费用。
应该区别二种情况：业主是政府，政府与人民的根本利益是一致的，业主是企业，企业必须考虑利益，这就需要协调和权衡企业利益和公众利益的关系，尽量做到“两利”。
（三）为表现自我而设计。
“自我”也分两种情况：一种是业主，往往是政府某些领导，为“表现政绩”，潜意识地影响设计师，为其树立“纪念碑”；另一种是设计师为了哗众取宠，故作新奇，而不同环境和条件，以突出自我为宗旨。
这种有时比较隐蔽，或掩盖在“合理”的外衣下。
目的涉及价值观，涉及到基本立场和观点。
现代城市设计应该把为公众服务作为第一目的，把为公众和为业主统一起来，在此基础上，自我的价值和作用会在设计中得到应有的体现。
二、城市设计的目标目标导向是现代城市规划，也是城市设计的一种基本方法。
设计目标由不同项目的任务要求和实际条件而定。
很多设计的目标都不是单一的，目标与原则有一致性，但不是原则。
目标是具体的，因地因时而异。
因此；总的目标可以分解成若干子目标，也可依靠时序而分解为阶段性目标。
城市设计的基本目标大致可概括为：（一）适用性目标这是基本的目标，一幢应该包括所有的使用要求。
以广场为例，首先是公众活动：交往、锻炼、娱乐、集会、休闲、交通等。
根据活动的需要确定广场的性质和规模。
在适用性方面，安全和通达是两个重要而通常容易被忽视的因素。
安全，涉及空间的防卫性，应尽可能使空间的每个角落得到暴翼和受到公共的监视。
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建筑立面：
建筑物立面主要由建筑顶部、建筑中
部和建筑基座三部分组成，对建筑界面的规
划设计应通过对这三部分的控制来实现。
道空间界面的顶部和建筑中部立面，顶部避 免奇特的造型，中部界面与相邻建筑保持协
调。要充分考虑功能性和信息性家俱设施。 地面以连续绿化为主，多乔木和灌木。
车行为主导街道的城市设计
街道形式的考虑
车行为主导的街道的线型设计基本为直线，若采 用曲线一般也选择曲线半径较大且变化较平缓的形 式，因此在道路线型上不易产生特色。在街道空间 的设计上采取一些措施来体现街道的形象性。通过 道路两侧建筑物或绿化树木的高度与街道宽度之比 的变化产生不同的空间感受。
街道绿化：
街道绿化配置一般包含三种类型，即: 绿化隔离带 休憩绿化带 建筑退后带
绿化带的配置结合具体道路设计。
城市道路形成的一般方法
建造在已存建筑物之间狭窄的空地上
建造在都市建筑物之间封闭的空地上
建造在面临广场的空地上
建造在乡镇建筑物之间的开放空地上
建筑物的比例，高度
建筑物的形状，屋脊的并列以及屋顶的整体轮廓
在高低错落的城市道路空间中，低层建筑的屋顶往往使用坡屋 顶或者变形的屋顶形式，才会令高层的观测者产生舒适感。
车行为主导街道的城市设计
车行为主导的街道要求两侧建筑有较多的 建筑红线退后距离，两侧有较多的绿化，也 并不要求街面连续。车行为主导的街道承担 着城市大量的客运和货运交通。车行为主导 的街道要求街道较为开敞。景观要求考虑街
车行为主导街道的城市设计
街道广告与艺术品的设计 车行为主导的街道上的广告作品尺寸不宜
过大，避免影响建筑立面，破坏城市固有的 风貌，或干扰交通的正常运行。
交叉口可规划雕塑。雕塑选择色彩、质感 与背景对比较强，尺度相对较大，轮廓线变 化较明显的艺术形式，以满足快速通过时能 产生视觉刺激的要求。
人车主导街道的城市设计
街道的围合：
对街道空间的围合的控制主要考虑街廓D/ H （或者称为街道的轮 廓，指建筑外壳对于街道空间的围合）高宽比的影响。 两座建筑的距离（D）和高度（H）的比例关系与空间感受的关
系 D/ H<1时，空间有明显的封闭围合感，并使人感到压抑； D/ H=1时，空间有明显的封闭围合感，内向安定的性质，
人车主导街道的城市设计
沿街建筑的设计
人车主导街道建筑的设计要有强调建筑 的连续性，要突出其体量变化、阴影关系和 轮廊线。新的建筑尺度不宜过大，强调沿街 立面的竖向分割，以减小体量，建筑的形式、 风格不宜作太多限制。在位于建筑临街的底 层部分，给以精心的设计，既要符合整个街 道建筑的风格，又要体现其活跃的气氛，丰 富街道的视觉景观。
街道设施：
街道设施可以分为四种类型。 功能性设施包括电话亭、候车廊、垃圾箱、邮
筒、路灯等，一般应等距布置，以满足服务半径的 要求； 信息性设施包括街区图和指示牌等，应设置在 街道交叉口等人流集散点附近； 休憩性设施包括座椅和凉亭等，应布置在人流 较为集中的部位； 观赏性设施包括花坛、喷泉、水池、雕塑和钟 塔等，设置在空间节点处。
车行为主导街道的城市设计
街道设施的景观设计 车行为主导的街道设施分两部分，一部分为机动车辆服务，一 部分为自行车和行人服务。 为机动车行驶服务的设施，主要有路灯及各种交通设施，包括 划线、信号灯、指路牌、隔离装置、候车亭等，这些设施的设 计要与街道整体环境相协，各个细部要精心推敲。交通标志的 设计形象化，标准化，突出直观性，造型上可根据道路的环境 特色，考虑个性化设计，强调整体性。
建筑物的形状，屋脊的并列以及屋顶的整体轮廓
建筑物的形状，屋脊的并列以及屋顶的整体轮廓
设计正立面时的组合，规模，材料与色彩
使用舞台装置的正立面
当建筑物与道路空间存在舞台装置的时候,建筑物本身由道路向 内退缩,舞台装置成为两者之间的过渡,建筑物的某些细部隐藏 在了舞台装置之后,或者成为次要的视觉对象被处理.
城市设计所考虑的的是城市发展所需要的联系 各个组团的景观轴线，它是人流、车流主要的汇集 街道，是市民的主要活动路径。人车主导街道就是 既要考虑人步行时的视线，又要考虑车行的视线。
人车主导街道需要考虑城市立面的所有的三段 界面，建筑顶部、建筑中部和基座的规划与设计。 街道家俱要综合考虑所有的四类街道家俱类型：功 能性家俱、信息性家俱、休憩性家俱和观赏性家俱。
与道路空间之间的临界：开放性景观，封闭性景观
考虑因素:临界部分的形式（造型)，宽度，深度，高度，材料
屋顶的形状对于道路景观的影响
按照道路内目视的视点来衡量；
倾斜的屋顶在越底的建筑物群里越受瞩目，因此对于空间的影 响也就越大；
当高度达到一定层数之后（比如4层），屋顶也就完全看不到了， 于是，屋顶对于道路空间的影响也就完全消失了。
为自行车和行人服务的设施，除了必要的交通标志外，还包 括其他引导性的标牌，如规划导游图。这些设施设计要独具匠 心，与其所处环境相协调，体现环境的整体协调性。
车行为主导街道的城市设计
街道绿化的设计
在街道的城市设计中，绿化不仅仅是改善生态环境的需要，也 是街道景观中重要的构成元素。
绿化的形式：绿化的形式多种多样，草坪、绿篱、花坛、行道树 等，还可将它们组合。根据街道环境的特色进行构思，巧妙的 改变街道的景观效果。在道路交叉处规划街头广场。这些广场 强调构图，突出景观，并设置醒目的交通引导标志。
绿化树种的合理选用：每个气候带都有与之相适应的植物品种， 另外在同一气候带中，不同的植物在不同的季节有其特殊的景 观效果，像春天的桃花，秋天的红叶等等。车行为主导的街道 的绿化行道以常青树一至二种为主，花坛等绿化的选择应精心 设计，巧妙的组合,使街道在不同的季节里体现出富有特色的绿 化景观，烘托城市的环境气氛。
车行为主导的街道空间规划时采用局部空间放 大、不等宽的手法，将城市广场、绿地引入街道空 间中来，使街道空间丰富多彩，增强街道的形象性。
车行为主导街道的城市设计
建筑形式的设计 车行为主导的街道建筑布局中强调建筑物
的体量关系、外轮廊线阴影效果及色彩的可 识别性，建筑景观塑造既要代表现代化好形 象,又要创造一种整体的环境氛围。