灌注桩施工水上钢平台的应用
水上炸礁区灌注桩施工平台设计与搭设
３２ 钢 管桩 施打设 备 的选 择 ．
本 工 程 钢 管 桩 尺 寸 为 Ｏ ３ ｍｍｘ ｍｍ。 ６０ ８ 根 据 施 工 区 地 质 特 点 、桩 长 、桩 型 参 数 ， Ｏ ３ ｍｍ 钢 管 桩 桩 锤 首 选 Ｄ ０型 柴 油 锤 打 ６０ ８
周摩 阻力 和桩 底 承载力 的影 响 系数 。 表２ ＤＺ ０振 动锤 主 要参数 ９
Ｄ９ ０
通 过计 算 ， 设 袋装 砂 人 工 基床 厚 度 ｆ 抛 － ３ ｍ， 设 面 积按 ２ ０ ｍ 算 ， 填 总量 约 ． 抛 ２ ００ 计 抛
６ ０ ｍ。增 加 成本 约 ｌ ４０ ， ５万元 。 （ ）在原 码头 胸墙 上植 筋 与平 台横梁 及 ２ 剪刀 撑 、 水平撑 联接 在 原 码 头 胸 墙 面 上码 头 前 沿 线 往 岸 侧
一
区。 工程钢 管桩 壁厚 ８ ｍｍ 、 薄 ， 于该种 地 较 对
质 土 ，施 打并 嵌 入 岩层 ２５ ｍ 以上 较 困难 ， ．９
】 一 ５
Ｉ０工 字 钢 ４
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国 际 邮 轮泊 位 前 沿 线
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系 数 ， ０ ～ ．， 卢＝ ． １ 根据 岩层侧 面构 ５ ０
桩 的直 径 （ ； ｍ）
造而定 ． 节理不 发达 的取 大值 ：
一
强 风 化岩 顶 面 的 弯 矩 为 Ｍ Ｈ ５ ０ ２ ＝ ＝ ６￣０
港 工技 术 与 管 理 ２ １ ０ ０年 第 ６期
１ 一 ４
１ ２ ０ Ｎ． １ 钢 管 桩 上 部 最 大 荷 载 及 自重 １０ ｋ １ （ ２
浅谈移动式灌注桩钢架平台的施工应用
浅谈移动式灌注桩钢架平台的施工应用摘要：滨海浅水区的砼灌注桩施工平台常规采用松木桩搭设简易排架、投入费用大，通过制作移动式2台钢架平台，吊移重复使用，使得投资费用少，施工工艺简单。
通过重量4.5t的冲击钻机在水上钢平台施工的成功应用，对结构设计与施工过程简要论述，并结合工程实际应用介绍了设计、施工要考虑的几个方面，施工工艺以及保证质量的组织技术措施。
关键词：移动式钢架平台设计；承载力；施工工艺一、概述西溪主河道三期防洪堤右岸段桩号A3+653~A3+195，总长458m，基础处理二排钻孔灌注桩，桩径φ800，排距2.40m、间距2.2m，呈梅花型布置。
灌注桩为摩擦桩，桩顶伸入底板10mm，严格控制桩底进入砂砾石层不小于2.0m.由于该段堤身基础（桩基）紧靠沿岸村庄，沿线地质复杂，有4座砂石料场码头、2座砖厂、1座预制厂等棋罗密布，原投标使用的回旋钻机（GPS-10型）无法施工，需更冲击钻钻机施工。
按常规施工组织设计施工采用搭设松木桩排架施工平台，考虑到搭设松木桩投入费用大，搭设松木桩排架施工平台刚度不够，容易失稳，不但无法承受冲击钻冲击力，而且搭设排架机械费、人工费较高，通过制作马凳式钢架平台2台，吊移重复使用施工。
1、地质条件老河道河床地基地质为粉细砂夹块石淤泥、地垫比较平坦。
勘探揭露的地质层，自上而下分述如下：第一层：细粉砂夹河卵石，、层顶埋深0.5~3.80米，粒径为1~3cm颗粒含量为30%以上。
承载力较好。
第二层：卵石层夹块石、卵石直径3~8cm以上，片石、杂填石、充填物有建筑垃圾、杂填土、靠近几座码头、砖瓦厂处有大量抛石，层厚1.5~6.0米。
第三层：淤泥夹细粉砂，层厚0.8~2.0米。
第四层：卵石、碎石、砂砾石层、层厚2.0~6.0米以上，粒径以3~8米为主。
二、钢架平台钢平台结构设计桩基础所处在老河道中间，河道底高程为0.4m，年平均潮位2.61m。
考虑到护筒内的泥浆应高出水位1.0m以上，水上钢架平台顶面高程为3.8m，因冲击钻机机架长5.0m*宽2.6m，钢架平台尺寸为宽2.80m×长6.0m×高3.50m，采用厚5mmφ168#钢管为立柱，间距2.0m，宽度2.80m，共用8根钢管作为立柱，钢架平台采用20#槽钢焊接成平面，平台下部采用14#槽钢横向、纵向方向水平加固2道，为了增加承载力，每根立柱底部焊接一块10mm*400mm*400mm铁板一块。
水上灌注桩施工平台
水上灌注桩施工平台3.7水中钻孔灌注桩施工水浅时，一般可采用土石围堰，木排架组成的便桥等方法，当河流较宽，或受涨落潮影响水位变化较大的深水中进行钻孔灌注施工时应先修筑施工便桥及施工平台，其常用的施工方法和材料为钢管桩，及钻孔灌注桩基础，贝雷梁施工平台方案。
3.7.1施工平台1、厦门大桥施工方案本方案以钢管桩做为施工平台承重基础，顶面用贝雷架搭设施工平台，每个墩施工平面的平面尺寸为12m*20m，要求布置两台冲孔机和主要设备，平台基础采用14根φ500钢管柱，平台及平台间以贝雷人行桥连接。
因为淤泥软弱，残积土不成层，为保证钢管桩稳定，要求沉桩后立即焊上水平撑和十字风撑，形成整体，平台设计承受荷载为100t，平台及工艺示意图如下:施工选用35t吊车吊装，拟上吊车的平台为保证足够的稳定，加大了钢管桩的嵌岩深度，贝雷梁采用单层双排布置形式。
2、济南黄河桥1)平台:主跨墩平台位于黄河主河槽内，施工时钻机置于平台上钻孔，平台上部荷载按履-50考虑(钻机选qj-250型)，平台的下部构造为钢筋砼钻孔灌注桩，顺桥向前看排桩，钻孔桩直径φ70cm，长20m，上接70cm*70cm方柱，柱与柱之间用2*i36工字钢与柱上预埋铁件焊牢，然后在每项柱顶上放置了排间距45cm的贝雷梁，柱与柱之间贝雷梁有自制的∠100*100*10角钢交叉做横向联接系。
贝雷上放i36工字钢，放于节点位置(跨径3.0)，横梁放置时要照顾到桩位，留出桩施工位置以便下护筒钻孔，横梁放置后其上铺钢板桩做为桥面。
2)便桥:便桥下部同平台，桩长为18m，上部采用下承式装配钢桥(战备用的，外租)，2排单层贝雷放置好后拉斜撑，上铺标准式横梁，纵梁，再上铺5*10*380cm木反做桥面板。
(标准式横梁，纵梁自铁路舟桥处租来)。
3.7.2打设护筒护筒长度根据水文地质情况而定，此处为13m长护筒用δ=10mm厚钢板制成，打设护筒时做了专用导向架，护筒沉放时应按桩位准确地定出位置，在导向架作用下，上置替打架，用60t振动锤震动下沉至设计标高。
灌注桩工作平台搭设方案
灌注桩工作平台搭设方案本工程基础设计均为钻孔灌注桩，施工前搭设工作平台，工作平台搭设必须具有足够的钻孔作业面和承载力。
一般平台搭设面积按外围桩位中心线3m处搭设，灌注桩工作平台搭设至关重要，对钻孔的垂直度及质量有着的牵连，因此，工作平台搭设必须牢固，稳定而不沉降。
灌注桩平台搭设时，必须控制其搭设的标高，平台搭设的标高不宜过低可过高，最佳高度搭至比最高潮位高1M左右，并且结合现场实际情况而定，搭设必须牢固，为下一道工序打好有利基础。
根据我们搭设灌注桩工作平台的施工经验，结合本工程的位址情况，我们采用φ89钢管桩作立柱，钢管桩打入采用简易式打桩机施工，钢管打入土层1.5m左右（实际打入土层根据地质的实际情况而定）。
因单根钢管桩底部受力面积小，为了扩大其沉降的有力面积，我们釆用钢管下端以上1.5m处设有帽顶，帽顶的材料采用4mm厚的钢板制作，帽顶与钢管应焊接牢固，并用φ20钢筋和钢管和帽顶之间成斜拉式焊接，共焊4根，帽顶与钢管接触处用φ20钢管进行平焊，这洋同帽项受力时，不向上滑动。
钢板帽顶的主要作用的钢管帽顶与地而的接触面大，达到一定的支撑能力，使上部作业时不沉降，从而达到其主要目的。
钢管桩的间距一般为1.5m左右，灌注桩桩位旁边一般宜1.2M，但根据现场实际施工情况需要而定，待钢管村施工完后，上部采用16#槽钢进行连接,在连接16#槽钢时，其槽钢下部的搁置点釆用10 CMX10 CMX10mm的三角托块，三角托快焊在钢管上（双面焊接），其主要作用承受槽钢上部受力后，槽钢单独与钢管桩焊接的牢固程度不够，利用三角块支持上部荷载，起到不适槽钢往下滑的作用，从而保证灌注桩平台的安全可靠性。
槽钢与钢管桩焊接时，应注意水平高程，应用水准仪控制槽钢焊接的高差，其水平高差不得超过5CM，槽钢焊接完成后，应将所有的网管连志一体，并用5X5角铁作剪力撑及水平撑，焊接时确保焊接的质量。
本工程拟采用GPS-15型钻机，自重为6T，枕木和钻机基础重1T一只钢筋笼总重约3T，合计10T。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案一.施工平台1.本工程采用钢管桩水上施工平台，平台必须牢靠稳定，能承受工作时所有的静、动荷载,高度应高于施工期间最高水位Im以上,当可能采用筑岛围堰施工桩基时,其筑岛的高度也应高于施工期间最高水位Im以上。
2、钢管桩施工平台施工质量要求：平台平整，各联接处要牢固，平面允许偏差小于30厘米,竖直倾斜率不大于1%。
3、严禁船只碰撞，夜间开启平台首尾警示灯，设置救生圈。
二、护筒设置1.护筒内径宜比桩径大200~400毫米，本工程取200毫米。
2、护筒埋设深度：根据设计要求确定，一般不小于1米，并高出原地面20cm以上。
3、护筒高度应施工期间最高水位1.0米。
4、护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许偏差小于5厘米，竖直倾斜率不大于1%。
5护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。
三、泥浆的调制和施工技术要求1.钻孔过程中泥浆比重控制在1.20~1.40之间，泥浆粘度控制在20~30s。
2、清孔时泥浆比重、泥浆粘度控制在表-1范围内。
四.钻孔施工1.钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查，包括桩位复核、护筒顶标高和测绳复核、选用合适的钻头、施工单位的技术、质量管理人员到位等条件应具备。
2、钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷，否则应及时处理，随时调整、加固。
3、钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻进速度和泥浆比重。
4、钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况，记下一般应注意的事项。
应经常对钻孔泥浆进行监测和试验，不合要求时，随时改正，同时，在地层变化处均要捞取渣样并编号保存，判明后记入记录中并与地质剖面图核对。
5、注意事项(1)开孔位置必须准确，开始钻进时均应慢速钻进，待钻头全部进入地层后方可加速钻进。
(2)在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水头和要求的泥浆相对密度及粘度。
处理孔内事故或因故停钻,必须将钻头提出孔外。
水上钢桁梁桥梁施工方案
（6）施工周期较长，可能遭受潮水冲刷，面层防护及时跟进施工，规定滞后不超出7天。同时规定充填袋堤心暴露长度不超出50m。
（7）充填袋充填施工应符合下列规定。
a、应用高压水枪进行水力造浆，泥浆浓度宜为20%～45%。
b、充填应用泥浆泵进行，管路出口压力宜控制在0.2～0.3MPa。
阶梯式吹砂作业法：第一段吹填完第一层后，吹填第二段第一层，回头再吹填第一段第二层，依次类推，循环迈进施工（如图3 砂袋吹填纵向次序示意图）。
图3砂袋吹填纵向次序示意图
每只充填袋的长度为30m，宽度根据施工规定进行设立；充填口布置在袋体表面，充填口数量按10㎡左右布置1个，管口直径25cm，充填完毕后，必须将袋口系紧。充填工序按照充填、逬浆、二次充填、袋内砂体厚度满足设计规定的次序进行，袋体充填饱满度控制在 80%，充填厚度控制在0.8m左右，确保充砂平整、填实，逐级加高；袋体按平行于防护堤轴线分层铺设，堆叠整洁，上下袋体错缝铺设，同层袋互相挤压。袋体逐级加高，杜绝局部堤段一次性加高两层。
（1）
充填袋应沿防护堤轴线铺设，在横向为整体，上、下袋体应错缝长度不不大于2.0m。
（2）充填后的两袋间不得贯穿缝隙。
（3）铺设充填袋要控制坡角比为1：1。
为避免出现贯穿缝隙，后施工的充填袋在与前段接触面处，将充填袋多拖向前段侧约50cm，方便冲填时，与前段更加好相接，如图2所示。
图2充填袋叠加方式
根据有关资料可知：桥位所在水域十塘横江宽约150m,水深普通3.5～4.0m,在常水位为2.37m条件下满足小型游艇通航规定，通航孔梁底控制高程为 4.95m,河床底标高为-1.0m。梅雨季节河床水位较高，8-9月台风季节影响水位猛涨。50年一遇防洪水位3.56m。
浅谈港口工程灌注桩施工钢平台的设计与验算
考虑 过渡 墩 、 控制 平 台、 栈桥 的设计 桩顶 标高 分别 为 ９９ ．ｍ、
８６ ．ｍ、 ８９ ｍ ，施 工平 台面 高程 分别 取 １ ｍ 、 １ ｍ、 １ ｍ 。 ．５ ｌ ０ ０
（ ）平 台平 面 布 置 ２ 为 了 节省 投 资 ， 台分 ８个 施 工 段 搭 设 ， 织 流水 施 工 。 平 组 第 ｌ ：引 堤 ２ ￣ ９排 架 、 栈 桥 ２ 段 ８２ ７排 架 ； （ ＃ 台 ） １平 第 ２段 ：栈 桥 ２ ６排架 、栈 桥 ２ ５排 架 ； （ ｝ 台） ２｝ 平 第 ３段 ： 桥 １排 架 及 控制 平 台 （ 栈 ６轴 、 ８轴 ） ３ 平 台） ；（ ＃ 第 ４段 ： 缆 墩 １ 、２轴 ； 渡 墩 ３轴 ；（ ＃ ＃ 台） 系 轴 过 ４ 、５ 平 第 ５段 ：码 头 平 台 ４ １ ～ ４轴 （ ｝ ７ 、 ８ 、 ９ 平 台 ） ６｝ ＃ ＃ ＃ 、 ； 第 ６段 ： 头平 台 １ Ｎ ２轴 （０ 、１ ＃ ２ 、１ ＃ 台） 码 ５２ １ ＃ ｌ 、１ ＃ ３ 平 ；
工 程 计 划 栈 桥 长 ４ ０ ，宽 １ ｍ ，栈 桥 与 码 头 衔 接 处 １ ２ｍ ２
前 沿 线 距 前 沿 桩 中 心 线 ２ ５ ，平 台 后 沿 线 距 后 沿 桩 中 ．ｍ
心线 ２ ５ 。 ．ｍ
施 工 平 台上 共布 置 钻机 １ ２台 ， 计划 第 １段布 置 １台 钻机 ， 第 ２段 布置 １台钻机 ，第 ３段 布 置 １台钻 机 ，第 ４段布 置 １
进行 了阐述。
关 键 词 ： 灌 注桩 ；设 计 ；施 工 ；验 算
中 图 分 类 号 ： Ｔ ９４ Ｕ ７
水上灌注桩施工方案
水上灌注桩施工方案一、施工概述水上灌注桩是一种常见的特殊工法，适用于水下地质条件复杂的建筑施工。
本文档将详细介绍水上灌注桩的施工方案。
本方案适用于河流、湖泊、沼泽等水体中的钢筋混凝土灌注桩施工。
二、前期准备工作1.获得施工许可证以及相应的施工图纸。
2.完成现场勘察工作，包括水文地质勘探、地下水位测定等。
3.租赁或采购所需的施工设备和工具，包括钻机、水下混凝土泵等。
三、施工步骤1.准备工作–清理施工区域，确保没有障碍物。
–设立安全警示标志，确保施工现场的安全。
–搭建施工平台和临时浮桥，以便进行桩基施工。
2.钢筋安装–根据施工图纸要求，在施工区域内进行钢筋的安装。
–钢筋的安装应符合相关的施工规范。
3.环境保护措施–在施工现场按照环境保护要求设置围堰，以防止施工过程中的污染。
–确保施工过程中不会对水生态环境造成污染。
4.钻孔施工–使用钻机进行桩孔的钻探，根据设计要求进行钻孔的深度。
–钻孔过程中应控制好进度，确保钻孔的垂直度和位置准确。
5.清洗孔道–在钻孔完成后，使用高压水枪或气动清洗机清洗孔道内的泥浆和杂物。
–清洗孔道过程中应确保孔道内没有任何堵塞物。
6.灌注混凝土–使用水下混凝土泵将混凝土泵送至桩基孔道中。
–灌注混凝土的速度应适当控制，以确保桩基的质量和稳定性。
–灌注混凝土过程中应检查混凝土搅拌比例和坍落度，确保混凝土质量满足要求。
7.桩头处理–确保灌注混凝土完全固化之后，对桩头进行修整和处理。
–桩头的处理应符合设计要求，并确保桩头的垂直度和水平度。
四、施工注意事项1.施工过程中严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量。
2.施工现场应设立安全警示标志，确保施工的安全。
3.施工过程中应特别注意环境保护，避免对水生态环境造成污染。
4.施工设备和工具应按照操作要求进行维护和保养，确保施工的顺利进行。
5.施工过程中应严格控制混凝土的配合比例和坍落度，确保混凝土质量满足要求。
6.施工结束后进行验收测试，确保桩基质量符合要求。
灌注桩施工平台搭设方案
灌注桩施工平台搭设方案本工程施工平台的搭设主要是为了满足城市防洪堤工程基础钻孔灌注桩、水泥搅拌桩施工的需要。
为了确保钻机在钻孔过程中的稳定性以及施工作业的安全，拟采用钢结构平台，搭设方案陈述如下：一、工程材料：根据施工区域水深等实际情况，钻孔施工机械性能、钢结构平台搭设材料设计采用：壁厚40mm，国标114钢管、国标14#2字钢、国标14#槽钢、国标5×5角钢。
二、搭设工艺：本项目工程以人工与小型机械设备相结合方法进行施工。
平台搭设前，先用钻孔仪等仪器按坐标测定断面轴线，然后测定桩，并用木桩或其它方法标定位置，水中区域则在陆地或其它位置标定记号。
在此基础上，边搭设边进行复测。
施工平台顶标高根据潮位情况拟定为：+5.0，搭设前用测量绳测出泥面高程，然后裁定钢管长度。
为增加钢管的承载力，事先在钢管下端约1.5米处焊接40cm×40cm，壁厚6mm钢板一块（见附图六）。
前两项工作完成，是将钢管逐根提起垂直向下。
沉放入泥之后，用自制震动机、2吨手拉葫芦（或1.5吨卷扬机）边震边拉压，直至钢管不再下沉为止。
待既定的钢管数下完后（具体布置见附图一、二），便用水准管测定每根钢管水平高度，切除高出原定高位（+5.0）的部分，使之每根钢管顶标高一致。
在此基础上，架设焊接14#槽钢，使之将每根钢管与槽钢连接起来，以此方法向前推进，待3-4排架设后，纵向焊接14#工字钢（具体布置见附图五，平台平面图）。
为加强钢结构平台整体稳固性，因此，钢管顶面向下2.5米、5.5米处焊接2道角钢图、平台断面图一、二）。
本工程钻孔设备有四种：分别为15型钻机（长7米，宽2米，整台机质量7000kg）；10型钻机（长6米，宽2米，整机质量5000kg）；水泥搅拌桩机（整机质量5000kg）；5吨冲击钻机（长7米，宽1.8米，整机质量6000kg）。
钢结构平台单根钢管承载力实测大于2吨，根据各种机械尺度，其受力点主要集中在8根钢管顶平面上（见附图三、四），由此可以推断，搭设完整后的钢结构平台完全能承受钻孔设备的静、动荷载。
钻孔灌注桩施工方法(钢管桩)
钻孔灌注桩施工方法(钢管桩) (标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）钻孔桩施工方法(钢管桩)千岛湖大桥1＃－8＃墩基础为高桩承台、钻孔桩基础；钻孔桩为钢管砼结构，钢管外径为1.8米，钢管底及桩尖均进入微风化岩。
桥位处常水位水深约45米,履盖层薄,基岩埋置浅.施工步骤如下：一、钻孔准备：1、浮箱在岸上加工场地，按设计图进行制作，试拼后，待装船下水组拼。
2、在岸上加工场地加工制作好钢护筒（直径2.5米）,分节组拼成适当长度，待水上平台搭好后，下沉钢护筒.3、将浮箱连接起来组成浮动工作平台，测量定位后，抛锚固定.4、在钻孔桩承台水面的上方位置的浮箱上用型钢、木板搭设平台，为下钢护筒和钻机就位、钻孔使用。
5、在浮箱上铺设轨道，安装起重吨位为100T龙门吊一部，施工钻孔桩时使用。
6、在桩位处插打直径为2.5米的2cm厚的钢护筒。
垂直度控制在容许范围内.将导向架锁死于钢护筒上，使钻孔平台与钢护筒成为整体。
7、制备泥浆：选优质粘土，拌和泥浆，装在泥浆船上待用。
泥浆性能指标要求表二、钻孔1、钻机就位和稳钻:（1）孔位放样：根据孔位中心,在护筒按顺桥方向和横桥位方向刻位挂线,相交点即孔位中心，并在钻盘上方中心用定位架挂重锤，以保证它的中心位置。
（2)钻机就位：按确定孔位中心点，使钻机就位，钻机所挂垂球的尖端和护筒挂线的十字交点重合，误差不允许超过1cm.（3)钻架就位。
（4）稳定钻机。
（5）接通管口,摇头的泥浆管口用高压胶管和泥浆泵管接通。
（6）将钢管护筒内清水用事先造好的泥浆置换出来，换好泥浆后，测定泥浆指标,如满足要求后即可开钻(泥浆用船运来)。
2、一般要求:①钻孔就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，主要机具的安装，配套设备的就位及水电供应的接通等。
②钻孔时，根据设计图标明的钻孔地质剖面图，选用适当的钻头、钻进压力、钻进速度和泥浆。
③钻机安装就位后，底座和顶端保持平稳，在钻进和运行中不产生位移或沉陷，否则找出原因，及时处理。
水上灌注桩施工平台专项方案
水上灌注桩施工平台专项方案马鞍山港慈湖综合码头工程灌注桩施工平台专项方案编制：审核：审定：盐城市江海基础有限公司二零一三年三月一、编制依据1、《慈湖综合码头工程岩土工程勘察报告》；2、《慈湖综合码头码头工程施工图》；3、《慈湖综合码头码头工程施工组织设计》；4、《港口工程灌注桩设计与施工规程》JTJ248-2001、《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》JTJ285-2000二、工程概况本工程码头引桥分为1#、2#引桥，1#引桥长66.57m,宽12m，桩基为12根Ø1200钻孔灌注桩;2#引桥长92.6m，宽12m，桩基为9根Ø1200钻孔灌注桩。
引桥标准排架设 3 根桩，引桥上部结构为现浇钢筋砼横梁、预安预应力砼空心板及现浇钢筋砼面层。
喇叭口沿引桥轴线方向的长度为12m，斜边与码头后沿的交角为 45°。
上部结构为现浇钢筋砼横梁实心板及面层。
三、工程地质1、工程区域地质构造勘察场地位于扬子地层区，下扬子地层分区，扬子准地台（Ⅲ）下扬子台坳（Ⅲ2）沿江拱断褶带（Ⅲ22）安庆凹断褶束（Ⅲ22-2）北东部，区域内未见深、大断裂发育，未发现影响场地稳定性的活动断裂存在。
2、地层岩性在码头和引桥部分场地勘探深度范围内揭露的地层主要为第四纪全新世冲、洪积（Q4）、侏罗纪（J）砂岩。
本次勘探揭露的地层按其地质时代、成因、岩性以及岩土的工程特性自上而下分别叙述如下：①层素填土（Q4 ml）：杂灰色，松散，由粘性土组成。
分布于长江大堤及两侧，长江大堤素填土较厚，两侧一般层厚 1.80～2.70m，层底高程-3.60～0.10m。
①2 层淤泥质粉质粘土（Q4al）：灰色，流塑，夹粉土、粉细砂薄层。
分布于河床表层。
勘察揭露层厚 0.00～11.10m，层底高程-16.25～-7.80m。
②1 层粉质粘土（Q4al）：褐黄色，可塑，夹粉土、粉砂薄层。
层厚 0.50～3.30m，层底高程 2.90～4.30m。
灌注桩钢管的作用
灌注桩钢管的作用1. 引言灌注桩是一种常用的地基处理方法，用于增加土壤的承载力和稳定性。
灌注桩钢管作为灌注桩的重要组成部分，扮演着至关重要的角色。
本文将详细介绍灌注桩钢管的作用及其在地基处理中的重要性。
2. 灌注桩的基本概念灌注桩是一种通过将混凝土灌注到预先钻孔的地基中形成的桩基。
在灌注桩施工中，钢管被用作桩身的一部分，承担着传递荷载和保护混凝土的重要职责。
3. 灌注桩钢管的作用3.1 传递荷载灌注桩钢管作为桩身的组成部分，承担着传递上部结构荷载到地基的重要作用。
钢管的高强度和刚性使其能够承受较大的荷载，并将荷载传递到地基。
通过合理设计和选择合适的灌注桩钢管，可以确保地基的稳定性和结构的安全性。
3.2 保护混凝土灌注桩钢管可以起到保护混凝土的作用。
在灌注桩施工中，钢管被插入到钻孔中，然后将混凝土灌注到钢管内部。
钢管能够有效地保护混凝土免受外界环境的侵蚀和损害，延长桩基的使用寿命。
3.3 提高桩基的承载力和稳定性灌注桩钢管的使用可以显著提高桩基的承载力和稳定性。
钢管的高强度和刚性使其能够抵抗较大的侧向荷载和弯曲力，增加桩基的抗弯刚度和抗剪强度。
此外，灌注桩钢管还可以增加桩基与周围土体的摩擦力，提高桩基的侧向稳定性。
3.4 适应复杂地质条件灌注桩钢管的使用可以适应各种复杂的地质条件。
钢管可以根据具体的地质情况进行调整和设计，以满足不同地区的需求。
无论是在软土地区、岩石地区还是沉积地区，灌注桩钢管都能够提供稳定可靠的地基处理解决方案。
4. 灌注桩钢管的选择和设计4.1 材料选择灌注桩钢管的材料选择应考虑其强度、耐腐蚀性和可焊性等因素。
常用的灌注桩钢管材料包括普通碳素钢、低合金钢和不锈钢等。
根据具体的工程要求和环境条件，选择合适的钢管材料非常重要。
4.2 钢管直径和壁厚的确定钢管的直径和壁厚的确定应根据工程的荷载要求、地质条件和施工工艺等因素进行综合考虑。
较大的直径和壁厚可以提供更大的承载能力和稳定性，但也会增加成本和施工难度。
水上大口径钻孔灌注桩施工平台设计研究
水上大口径钻孔灌注桩施工平台设计研究一、引言水上大口径钻孔灌注桩施工平台设计是为了满足水上大口径钻孔灌注桩施工的需求，旨在提高施工效率、保证施工安全。
本文将从平台设计的背景、设计原则、设计方法以及设计应考虑的因素等方面展开阐述，以期为相关领域的研究人员提供参考。
二、背景随着建筑工程的不断发展，对于基础设施设备的需求也越来越高。
其中，水上大口径钻孔灌注桩是一种常用的基础设施工程方式之一，广泛应用于桥梁、港口等建设项目中。
由于施工环境复杂，因此需要设计一种能够适应水上施工的平台。
三、设计原则1.结构安全性原则：平台的结构设计应该能够承受桩机和工作人员的重量，确保施工安全。
2.稳定性原则：平台的设计应保证在水上平稳，不受任何外力影响。
3.经济适用原则：平台的设计应尽量简化，减少材料和成本。
4.施工便捷性原则：平台应能够方便地移动和搭建，以满足各种施工环境的需求。
四、设计方法1.平台结构设计：平台可采用钢结构或混凝土结构，结构形式根据施工条件和需求确定。
平台上应设置足够的工作空间和设备固定点。
2.平台搭建方式：平台可采用模块化设计，将平台分为若干个模块，方便搭建和拆卸。
可以使用船舶或悬挂式起重机将模块运到现场，并进行安装和固定。
3.平台稳定性设计：平台设计应考虑到水流、风力等因素对平台的影响，设置合理的抗浪板、锚点等措施来保证平台的稳定性。
4.平台操作性和安全性设计：平台上应设置防滑和护栏等设施，以确保工作人员的安全。
此外，为方便施工作业，平台还应合理布置电源、照明和水源等设备。
五、设计应考虑的因素1.水深和水流：平台的设计应根据不同水深和水流情况进行相关调整，以确保平台的稳定性。
2.施工机械选型：平台的设计应考虑所需的施工机械规格和数量，以便提供足够的工作空间和设备固定点。
3.周边环境：平台的设计还应考虑到周边环境的情况，如船舶通行情况、水底地形等，以保证施工的顺利进行。
4.施工周期：平台的设计应根据施工周期进行优化，确保平台稳定和施工进度的协调。
水上灌注桩施工平台
3.7 水中钻孔灌注桩施工水浅时，一般可采用土石围堰，木排架组成的便桥等方法，当河流较宽，或受涨落潮影响水位变化较大的深水中进行钻孔灌注施工时应先修筑施工便桥及施工平台，其常用的施工方法和材料为钢管桩，及钻孔灌注桩基础，贝雷梁施工平台方案。
3.7.1施工平台1、厦门大桥施工方案本方案以钢管桩做为施工平台承重基础，顶面用贝雷架搭设施工平台，每个墩施工平面的平面尺寸为12m*20m，要求布置两台冲孔机和主要设备，平台基础采用14根Φ500钢管柱，平台及平台间以贝雷人行桥连接。
因为淤泥软弱，残积土不成层，为保证钢管桩稳定，要求沉桩后立即焊上水平撑和十字风撑，形成整体，平台设计承受荷载为100t，平台及工艺示意图如下: 施工选用35t吊车吊装，拟上吊车的平台为保证足够的稳定，加大了钢管桩的嵌岩深度，贝雷梁采用单层双排布置形式。
2、济南黄河桥1) 平台:主跨墩平台位于黄河主河槽内，施工时钻机置于平台上钻孔，平台上部荷载按履-50考虑(钻机选QJ-250型)，平台的下部构造为钢筋砼钻孔灌注桩，顺桥向前看排桩，钻孔桩直径Φ70cm，长20m，上接70cm*70cm方柱，柱与柱之间用2*I36工字钢与柱上预埋铁件焊牢，然后在每项柱顶上放置了排间距45cm的贝雷梁，柱与柱之间贝雷梁有自制的∠100*100*10角钢交叉做横向联接系。
贝雷上放I36工字钢，放于节点位置(跨径3.0)，横梁放置时要照顾到桩位，留出桩施工位置以便下护筒钻孔，横梁放置后其上铺钢板桩做为桥面。
2) 便桥: 便桥下部同平台，桩长为18m，上部采用下承式装配钢桥(战备用的，外租)，2排单层贝雷放置好后拉斜撑，上铺标准式横梁，纵梁，再上铺5*10*380c m木反做桥面板。
(标准式横梁，纵梁自铁路舟桥处租来)。
3.7.2 打设护筒护筒长度根据水文地质情况而定，此处为13M长护筒用δ=10mm厚钢板制成，打设护筒时做了专用导向架，护筒沉放时应按桩位准确地定出位置，在导向架作用下，上置替打架，用60t振动锤震动下沉至设计标高。
基坑支护体系灌注桩结合钢格构柱一体化施工工法(2)
基坑支护体系灌注桩结合钢格构柱一体化施工工法基坑支护体系灌注桩结合钢格构柱一体化施工工法一、前言基坑支护体系是基于工程施工需要，为保证基坑工程安全和稳定，通过采用一系列的工法和技术手段，进行基坑支护。
其中，基坑支护体系灌注桩结合钢格构柱一体化施工工法是目前较为先进和常用的一种施工工法。
二、工法特点该工法将灌注桩和钢格构柱有机结合，灌注桩承担垂直荷载，钢格构柱承担剪力和侧方力。
具有结构合理、刚度大、承载力强、施工周期短、施工成本低、适应范围广等特点。
三、适应范围该工法适用于各类土质和岩土工程中的基坑支护，针对各种地下水位和土层特点，通过选取合适的灌注桩和钢格构柱材料和尺寸，可以满足不同工程的支护需求。
四、工艺原理该工法通过灌注桩的预埋钢筋与钢格构柱连接，形成一个整体的支护结构。
灌注桩通过与钢格构柱对接保证了垂直荷载的传递，钢格构柱则通过预埋锚固件固定在桩体内侧，承担剪力和侧方力的传递。
通过对施工工法和实际工程之间的联系，采取相应的技术措施，确保施工过程的顺利进行和支护结构的稳定性。
五、施工工艺1. 基坑布置：根据设计要求和实际情况，确定基坑的布置位置和形状。
2. 灌注桩施工：先在基坑周边挖掘出桩孔，然后将桩孔内充注混凝土，同时预埋钢筋和锚固件。
3. 钢格构柱安装：在灌注桩出魄挖槽，将钢格构柱安装到槽内，并使用预埋锚固件固定。
4. 环境保护：在施工过程中需要注意环境保护，采取措施防止土方滑坡和环境污染。
5. 工程接口处理：与其他工程接口需要进行协调和处理，确保基坑支护体系的连续性。
六、劳动组织根据工程规模和特点，合理组织施工人员，明确分工和职责，确保施工过程的高效和协调。
七、机具设备施工过程中，需要使用挖掘机、钢筋剪切机、组合钢模、混凝土搅拌站等机具设备，这些设备能够提高施工效率和质量。
八、质量控制通过严格控制材料的选择和质量检测，合理安排施工过程中的工序和操作，加强现场管理和监督，确保施工质量符合设计要求。
对灌注桩嵌岩桩及钢平台施工研究
对灌注桩嵌岩桩及钢平台施工研究本文拟对灌注桩、嵌岩桩及钢平台的施工为主题进行考察与分析。
我们选取了在某个港口进行灌注桩、嵌岩桩及钢平台的施工为例。
根据调查，施工场地的地质条件层数较多，土壤情况较好，较为适宜开展桩体的搭建工作。
该项工程的主体工作是钢平台的搭建。
就钢平台的施工来说，主体需要完成钢管桩、横梁及其他附加设施的施工。
在施工时要注意桩身及嵌岩机的稳定。
为了更好地实现安全施工，保证施工的顺利，要明确施工中各方的责任，遵守施工规范，预先制定好应急预案，切实做到施工的稳定安全。
标签：灌注桩；嵌岩桩；钢平台；施工1 施工工地的工程地質条件简述下面，我们根据当地工程勘察院绘制的地质报告，将施工工地内部各个涂层的地质情况简述如下：（1）素填土：该层呈现灰杂色，土质较为松散，从成分来看，素填土的主要构成是人工回填的或岸坡滑塌的碎石等，其中的母岩成分较强。
（2）1层：淤泥质与粉质的粘土层：该层的土质以黄灰为主，其主体为薄层状，局部表现为鳞片状。
其干强度属于中等水平，韧性较为一般，并且其压缩性表现较差。
（3）1层：粉质粘土层。
该层土质以灰绿及灰褐为主，主体较厚。
由于土质中含有铁锰质斑点及少量的钙质结核，因此肉眼看土壤带有一定的光泽。
该层与上一层强度及韧性较为相似，但是其压缩性表现更好。
（4）2层：含粘性土圆砾层。
该层土质主要表现为灰色及灰黄色，密度在稍密至中密之间。
土质含水量较多。
该层土层属于厚层状分布形式。
土壤中掺杂有大量的圆形砾。
其母岩属于风化型的凝灰岩，含量在50%以上，并包括了约30%的中粗砂与20%的黏土，因此其土壤成分并不十分均衡。
（5）1层：属于粉质粘土层。
该层土质以灰色为主，其软塑性较好，并且部分呈现出流塑性的特点。
土层属于厚层状。
土层中含有粉砂等物质。
其强度与韧性表现一般，在压缩性方面表现较差。
2 施工工艺分析2.1 钢平台的施工对于灌注桩的施工钢平台，需要基本达到钻机在平台上运行及能够实现起重操作的标准，并能够支撑350kN混凝土罐车的行走与错车等动作。
水上灌注桩施工方案
水上灌注桩施工方案水上灌注桩是一种常用的桩基施工技术，它主要用于水下基础施工。
下面是一个水上灌注桩施工方案。
一、工程概述本项目需要在水面上进行桩基施工，施工内容包括桩基型式的确定、桩身施工和桩头部处理。
施工工艺采用水中灌注桩施工方式。
二、工程准备1. 按照设计要求确定桩基型式和桩的长度、直径。
2. 制定施工组织设计，确定施工团队和各个工序的职责和安排。
3. 采购所需的施工材料和设备，包括钢筋、水泥、砂浆、浇注混凝土搅拌机等。
4. 对施工现场进行清理和整理，确保施工区域的安全。
三、施工步骤1. 施工前预处理a. 清除施工现场的杂物，确保施工区域的平整。
b. 在施工区域附近进行标定，确定桩基位置和标高。
c. 根据设计要求进行桩基预裂处理，防止浇注混凝土过程中产生裂缝。
2. 钢筋制作和安装a. 根据设计要求，制作预制钢筋笼，包括垂直钢筋和环向钢筋。
b. 将制作好的钢筋笼沉入水中并调整位置，确保其垂直度和水平度。
c. 使用金属绳或起重机将钢筋笼固定在安装位置上。
3. 桩身灌注a. 在桩基位置上安装桩头导管，确保导管的垂直度。
b. 使用浆泥管或管道将混凝土送入桩孔内，同时通过桩头导管将空气排出。
c. 确保混凝土充分均匀地灌注桩孔，使桩身具有充分的密实度。
4. 桩头处理a. 在桩身灌注完毕后，及时对桩头进行处理，保证桩顶的平整度和强度。
b. 使用水泥浆料对桩体进行浆封处理，防止混凝土中的颗粒渗漏。
c. 桩头表面进行养护处理，确保其强度和防水性能。
四、施工注意事项1. 施工人员必须持有合法的施工资格证书，并配备相关装备和工具。
2. 施工时必须按照相关的安全操作规程进行，保证施工人员的人身安全。
3. 施工现场必须保证通风良好，防止有毒气体积聚。
4. 施工设备必须经过检查和保养，确保正常工作。
5. 施工材料必须符合国家相关标准和设计要求。
以上就是水上灌注桩施工方案的基本内容。
在实际施工过程中，需要结合具体情况进行微调和调整，以确保施工的安全和质量。
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灌注桩施工水上钢平台的应用
【摘要】通过小钢管搭建重量7.5t的冲击钻机在水上钢平台施工的成功应用，对结构设计与施工过程简要论述，并结合工程实际应用介绍了设计要考虑的几个方面，施工工艺以及保证质量的组织技术措施。
【关键词】小钢管；水上平台；承载力
1 概述
苍南县龙港西北塘某水闸地基基础采用桩径800mm灌注桩314根，桩端均须全断面进入强风化基岩1.0m。
为了能在翌年5月份前完成水闸通水目标的施工节点要求，原桩基部分在非汛期施工安排在今年的台汛期施工，经各方协商确定，灌注桩施工采用小钢管搭建水上钢平台方式组织施工。
2 地质条件
闸址地基为淤泥、淤泥质粘土、间夹有粉细砂或粉细砂夹淤泥，基底为一剥蚀残丘，基岩面起伏较大。
勘探揭露的闸址地层，自上而下分述如下：
第一层：淤泥，灰～青灰色，软塑～流塑，稍湿～湿，微层理发育，呈千层饼状，含水量61.6%，干重度10.1kn/m3，孔隙比1.745，液性指数1.95，天然地基承载能力18kpa，层厚1.0m～4.0m。
第二层：粉细砂夹淤泥，青灰色，软塑，稍湿～湿，松散，局部呈流动状，夹有青色淤泥，粉质粘土，含水量30.0%，干重度
14.7kn/m3，孔隙比0.849，天然地基承载能力35kpa，层厚3.00m～
9.5m。
3 水上钢平台结构设计
3.1 承载力和稳定计算
基础所处河道底高程为-2.5m， 10年一遇高潮位4.61m。
水上钢平台搭设高程为4.5m，平台采用φ114壁厚5mm钢管为立柱，主间距1.6m，排距2.77m，平台顶面横向连接选用14#槽钢，纵向连接选用14#工字钢，平台下部用6.5#槽钢横向、纵向方向水平加固，在闸室和其他部位排架竖向承载钢管纵向每隔一道分别架设3道和2道长6.0mφ6.5m号槽钢剪刀撑。
采用冲击钻进行钻孔，钢平台承受着上部桩机的自重荷载和桩机施工的动力荷载，故需要对钢平台插入土层承载力进行验算，为了防止平台主要构件受力后失稳，对最不利工况条件下的主要杆件进行验算。
⑴设备重力参数
根据地质情况，施工设备主要为冲击钻机。
桩机底盘尺寸为7500×2500mm（l×w），桩机自重为45kn，锤重约30kn，考虑冲击施工对平台震动作用，取动力放大系数为1.25。
按单桩最长45m计算，钢筋笼自重约18kn，导管自重约10kn。
每台桩机施工作用总荷载计算
⑵钢管桩承载力计算
因钻机工作是通过底盘传给移动滚筒，有移动滚筒传给槽钢，然后由槽钢传给钢管立柱，再有立柱传给地基。
按最不利的工况进行计算，纵向最大间距1.6米，横向最大间距2.77米，主要受力杆
在横向的工字钢上，每台钻机共有2根移动滚筒，每根滚筒长6.0m，故钢梁受力后直接传给钢管立柱，一台钻机中主要受到竖向的钢管根数n=3×4=12根。
按照桩基技术规程（jgj94-2008）桩基竖向承载力计算要求，安全系数k取2，故单根钢管承载力为146.1×2/12=24.35 kn
本工程钢管立柱插入土层按4.0米计，单根桩长14m，立柱插至粘土层中，各粘土层厚度取值分别是第一层2.8m、第二层1.2m，钢管桩的极限侧阻力标准值按砼预制桩在各层粘土的标准值代替，极限端阻力很小不予考虑。
ⅲ排架侧向稳定影响
水上钢平台位于老水闸下游约300m，河道宽度约80m，水流扩散速度较快，对钢排架不会造成影响。
同时要求老闸的开闸放水内外水位不能超过2m，且隔孔开闸，钢排架是钢桁架结构，水流对钢排架影响很小。
4 水上钢平台搭设及拆除
4.1 水上钢平台搭设
⑴搭设顺序
测量放线→构筑临时操作平台→钢管立柱插入施工→连接上部
纵横杆件（14号槽钢和工字钢）→连接下部纵横水平杆件（6.5号槽钢）→设置剪力撑（6.5号槽钢）→铺跳板→循环施工。
⑵搭设需要注意的事项
①为了避开桩基位置，钢平台搭设前先要进行测量定位放线，
然后在进行钢管立柱插入施工，人工钢管立柱插入土层，可采用偏心轴震动器和辅助于3吨葫芦进行配合施工。
但震动器的激振力不得小于5kn，插入的钢管要保证入土承载力不小于20kn，且立杆插入深度已打不下去为准。