接触网一日作业流程

一日标准化作业流程

接触网一日作业流程表

1、接收计划：

工区值班员每日17点前将次日计划下载打

印后交工区负责人，由工区负责人指定开票人及

工作领导人；

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发票人按照计划要求在作业前一日18点前

将工作票交工作领导人审核，工作领导人接到工

作票后要审阅工作票作业地点、作业内容是否与

计划相符，安全措施是否完备、所配置的人员是

否能满足检修需要，作业前一日20点前审核完毕

后双方签字确认并在工作票右上角加盖审票章；

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3、分工、预想；

工作领导人根据工作票中所配置的人员数

量及各自安全等级安排相应的分工，并在作业计

划时间2小时之前由工区负责人召集所有参加

作业的人员参加由工作领导人主持的工前预想

会，预想会流程如下：

①工作领导人宣读工作票，通报本次作业的主要内容、所

有作业人员的分工、安全注意事项、有无专项整治任务量、有

无问题库中未处理的缺陷，各组人员所需携带的工器具，明确

处理解决办法，落实到人；

②根据次日作业安排，作业组成员展开次日作业安全预想，

讨论次日作业所应准备的工具、材料及作业中所采取针对性的

安全措施，和重要注意事项（包括劳动安全、地理位置、天气

等情况），针对较复杂的作业区段要在黑板上画出作业区段简图

进行讲解，明确次日作业出工作业行走路线，以及作业人员返

回路线，工作领导人及时做好预想会记录。

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①轨道车出库前1小时，工作领导人组织所

有作业人员列队点名，工作领导人要大声宣读工

作票、分工，布置好安全注意事项，最后要询问

安全措施是否明白，并抽查作业组成员是否明确

作业位置、范围和岗位职责。出工点名时全体组

员着装整齐，一律穿工作服、绝缘胶鞋，戴好安

全帽，站队有序。点名时保持精神状态良好，大

声应答。

②点名后轨道车司机对轨道车开始整备作业，

副司机到运转室办理轨道车转线手续，其余人员开

始准备工具、材料，作业人员工具材料出库前检查

确认检修工具和材料状态良好，材料员、安全员负

责材料互控检查（验电器做试验、接地线连接处检

查、受力工具检查），各小组负责人要进行监督，领

料人签字登记出库。安全带做试拉。工具、材料应

放置在作业车内安全可靠的地方，特别是验电器不

得放置在作业车外，防止作业车运行时震动、大风

造成刮落。

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5、到达作业现场前准备；

①工作领导人与各持对讲机人员均应打开对讲

机，确认互相联系良好，联系不良严禁作业。

②要令人员带好防护员证、派遣证等在天窗前

1小时到达要令车站，在《接触网检修作业登记簿》

登记好有关内容并与车站值班人员签认。

③作业人员进入封锁区间后，所有下车人员严

禁从未封锁线路侧上下。下车后严禁坐在道床、路

肩、钢轨上，靠在支柱上，而应在安全地带等待停

电。

④防护人员到达作业现场，应立岗防护，红、

黄旗按要求展开（夜间作业则应带好信号灯），站立

于本线田野侧，严禁坐在路肩、路心、钢轨上进行

防护，防护人员着装整齐，戴好袖标，严禁干与作

业无关的事，思想集中，坚守岗位，履行职责。

⑤防护人员应与工作领导人保持良好联系，将

行车情况及时通报给工作领导人，电力机车运行时

要特别提醒声明。卡控验电接地人员按标准化进行

操作及穿戴好劳保用品。

⑥驻站联络员按标准程序，用标准语向电调进行要令，要确认停电命令的正确无误，并认真复诵，及时将命令传递给工作领导人，禁止和工作领导人进行约好停（送）电方式，工作中严禁离开行车值班室（信号楼）。

⑦时刻在车站行车室了解行车运行情况，及时向现场通报来往列车运行情况，电力机车运行时要特别提醒声明。停电作业结束前半小时内每10分钟给工作领导人通报作业结束时间。结束前15分钟与电调联控一次确认当日作业任务是否能在天窗时间内完成。

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6、作业过程：

①验电接地：

A：验电接地人员、监护人员确认工作领导人下达

停电命令及验电接地命令后共同确认杆号，接地人员

穿戴好绝缘靴和绝缘手套，验电笔自检无误后，立即

进行验电工作，先验有电侧，再验停电侧（垂停作业

时在工区或在未停电前先验电一次）。

B:验电过程中，地线监护人员要时刻对验电人员

做好行车防护。验电确认后，先用钢丝刷对锈蚀钢轨

进行除锈，接地线应装设设牢靠，行车防护员随即展

开行车防护工作，地线及其它工具、材料不得侵入限

界影响行车，如遇有下雨天气，要对验电器、绝缘靴、

绝缘手套做好防雨措施。

C：接地人员如需要上、下支柱应选好攀登方向，

手把牢靠，脚踏稳准，扎好安全带严防滑落，尤其是

雨天。装设、拆除接地线过程中，地线应顺线路方向

抬起或放倒，防止地线侵入未封锁区段，接地线装设