桥梁桩基施工超全解析
桥梁灌桩工程施工
桥梁灌桩工程施工一、前言桥梁作为城市道路交通的重要组成部分，其施工过程中，灌注桩是不可或缺的环节之一。
灌注桩是指以水泥浆或混凝土为主要成分的浆液，在钻孔内压入桩孔中，形成一种负责承受桥梁荷载的基础构件。
本文将针对桥梁灌注桩工程的施工过程进行详细介绍。
二、施工前的准备工作1.设计方面在进行桥梁灌注桩工程之前，首先需要有详细的设计图纸和施工方案。
设计图纸应包括桩基础的类型、规格、数量、布置等信息，以及施工难点的处理方案和安全措施。
根据设计要求，确定桩基础的孔径、桩长和承载力等参数，以确保桥梁的安全性和稳定性。
2.勘察与试验在选择桩基础的位置和布置方式之前，需要进行勘察和试验，了解地质情况和地下水位等信息。
通过现场勘察和取芯试验，确定地质层位、土层性质、地下水情况和桩基底部条件等参数，为后续施工提供依据。
3.材料准备在进行桥梁灌注桩工程之前，需要准备好相关的材料，包括水泥、砂石、水、钢筋等。
水泥应选择优质的硅酸盐水泥，砂石应符合相关标准，水质应清洁无污染，钢筋应具备一定的强度和延展性。
4.设备准备进行桥梁灌注桩工程需要一系列的设备和机械设备，包括钻孔机、搅拌车、泵车、起重机等。
这些设备需要经过检查和调试，确保能够正常运行，保证施工过程的顺利进行。
三、灌注桩工程施工步骤1.桩基础布置在进行桥梁灌注桩工程之前，首先需要确定桩基础的布置方式和位置。
根据设计要求和现场条件，确定桩基础的位置和间距，确保桩基础的承载能力和稳定性。
通过测量和标志，将桩基础的位置和尺寸明确标注出来，为后续施工做好准备。
2.钻孔在确定好桩基础的布置方式和位置之后，进行钻孔工作。
钻孔的深度和直径应符合设计要求，确保桩基础的承载能力和稳定性。
在进行钻孔之前，需要清理孔口周围的杂物和泥土，以确保孔口的清洁度和平整度。
通过钻孔机进行钻孔作业，保证钻孔的精度和质量。
3.桩基础施工在完成钻孔工作之后，进行桩基础的施工。
先是在钻孔中进行浆液的添加，再是将钢筋放入钻孔中，最后将混凝土灌入钻孔中，形成灌注桩。
浅析桥梁桩基施工方法及措施
浅析桥梁桩基施工方法及措施桥梁的桩基施工是桥梁建设过程中至关重要的一环，它直接关系到桥梁的稳定性和安全性。
下面将从桩基施工方法和桩基施工措施两个方面对桥梁桩基施工进行浅析。
一、桩基施工方法：桥梁桩基施工方法主要有挖孔灌注桩法、钻孔灌注桩法、预制桩法等。
1.挖孔灌注桩法：挖孔灌注桩法是将挖孔机械挖掘地面的土层，达到预定深度后，再将钢筋和混凝土依次灌入孔中，并不断提升挖孔机，使挖孔形成一根连续的钢筋混凝土桩身。
2.钻孔灌注桩法：钻孔灌注桩法是通过旋转钻进地面的方式，将土层掏空，达到预定的施工深度后，再进行钢筋和混凝土的灌注施工。
3.预制桩法：预制桩法是通过预先加工好的混凝土桩进行现场安装，主要有钢筋混凝土圆桩、方桩、槽口桩等。
二、桩基施工措施：桩基施工措施主要包括桩周支护、钢筋加工和混凝土灌注等。
1.桩周支护：在桩基施工过程中，为了保证孔壁的稳定，需要进行桩周支护。
支护方式常见的有套管灌注桩、钢筋笼和导墙板等，以增加孔壁的强度和稳定性。
2.钢筋加工：根据施工要求，需要对桩身进行钢筋加工，并通过焊接、绑扎等方式固定好钢筋。
同时，在加工过程中需注意钢筋的间隔、垂直度和质量等方面的要求。
3.混凝土灌注：在进行混凝土灌注时，需要合理控制混凝土的流动性和浇筑速度。
可以采用浇槽法、注射法和隔壁法等方式，以确保混凝土充实且无孔隙。
此外1.施工现场应按照规定布置符合施工要求的临时道路、场地设施和安全警示标志，确保施工安全。
2.施工人员必须穿戴好安全装备，并严格遵守操作规程和安全防护措施。
3.施工过程中，要定期进行质量检测，确保施工质量符合规范要求。
4.天气和地质条件是桩基施工的关键影响因素，需要根据实际情况，对施工进度和措施进行调整。
总之，桥梁桩基施工方法和措施的选择和实施是确保桥梁结构稳定性和安全性的重要环节。
只有在科学合理的施工方法和措施下，才能保障桥梁工程的质量和安全。
桥梁桩基施工常见问题及预防措施模板
桥梁桩基施工常见问题及预防措施模板
摘要
桥梁桩基是桥梁工程中不可或缺的组成部分。
然而，在桥梁桩基的施工过程中，会遇到各种各样的问题，如土层不均匀、桩身不满足设计要求等。
本文将介绍桥梁桩基施工的常见问题及预防措施。
问题分析
问题一：土层不均匀
在桥梁桩基的施工过程中，土层的不均匀性会导致桩基垂直度变差、桩长不足
等问题。
这种问题通常是由于土壤性质不同所致。
预防措施
为了避免这种情况的发生，应该在进行桥梁桩基的施工前，进行充分的勘察和
设计，并在设计中考虑土层的不均匀性，然后制定相应的施工方案。
问题二：桩身不满足设计要求
在桥梁桩基的施工中，桩身的质量是关键因素之一。
如果桩身不满足设计要求，就会严重影响桥梁的结构安全。
预防措施
为了避免这种情况的发生，应该在进行桥梁桩基的施工前，对桩身的规格、混
凝土等材料进行严格的质量控制。
同时，在施工中严格执行设计要求，避免施工过程中对桩身造成不良影响。
问题三：桩头与梁顶不平
在桥梁桩基的施工中，桩头与梁顶不平会导致桥梁出现变形，严重情况下会引
发桥梁结构安全问题。
预防措施
为了避免这种情况的发生，应该在进行桥梁桩基的施工前，进行充分的勘察和
设计，并在设计中考虑桩头与梁顶的高度和位置，然后制定相应的施工方案。
在桥梁桩基的施工中，我们需要注意优化施工方案，严格控制材料和工艺等方面的质量，以及及时发现和解决施工中出现的问题。
通过这些措施，才能保证桥梁的质量和安全，达到设计要求。
桥桩施工方案
桥桩施工方案
1.施工前准备
在进行桥梁桩基施工前，需要针对工程特点和地质情况进行全面细致的调查和设计。
主要包括以下几个方面：
–定位确定：根据设计要求和地质条件，确定桥梁桩位的位置。
–地质勘察：对桥梁桩基区域的地质情况进行详细勘察，以确定地质条件。
–桩基设计：根据勘察结果，进行桩基的设计，包括桩型、桩径、桩长等。
2.施工工艺
–桩基施工：根据设计要求和地质条件，选择合适的桩基施工工艺，主要包括静力沉桩和动力沉桩两种方式。
在施工过程中，要根据
实际情况及时调整工艺。
–桩基验收：桥梁桩基施工结束后，需要对桩基进行验收，包括对桩的垂直度、位置偏差、桩端承载力等进行检测，确保桩基达到设
计要求。
3.质量控制
–材料控制：对施工所需材料进行质量检验，包括桩材、混凝土等，确保符合相关标准要求。
–施工工艺控制：严格按照设计要求和规范进行施工操作，遵循施工工艺流程，确保施工质量。
–监测控制：实时监测施工过程中的各项指标，如桩基沉降、承载力等，及时发现问题并采取措施解决。
4.安全防护
–施工安全：严格执行安全规范，配备必要的安全设施和器材，提醒施工人员注意安全，确保施工过程安全顺利进行。
–环境保护：在施工过程中，注意保护周边环境，防止污染和破坏，尽量减少对周边环境的影响。
5.施工总结
在完成桥梁桩基施工后，需要对整个施工过程进行总结和评估，包括施工过程中的问题及解决方式、施工质量评估等，为后续施工提供参考经验。
以上是关于桥梁桩基施工方案的详细介绍，希望对相关人员在实际工程中有所帮助。
【值得收藏】各类桩基础技术全解析
【值得收藏】各类桩基础技术全解析小桩小桩又称微型桩或树根桩,是法国开发的一种灌注桩技术.小桩实质上是小直径压力注浆桩；桩径为70-250mm（国内多用250mm）,长径大于30（国内桩长多用8-12m,长径比通常为50左右）,采用钻孔（国内多用螺旋钻成孔）、强配筋（配筋率大于1%）和压力注浆（注浆压力为1-2.5MPa）工艺施工.小桩主要用于旧房改造、房屋增层、古建筑加固纠偏、防洪堤加固、建（构）筑物抗震加固、基坑开挖的护坡桩及水池底板抗浮等基础工程.锚杆（锚固筋）静压桩我国自行研制开发的锚杆静压桩是锚杆和静力压桩两项技术巧妙结合而形成的一种桩基施工新工艺,是一项地基加固处理新技术.加固机理类同于打入桩及大型静力压桩,受力直接、清晰,但施工工艺既不同于打入桩,也不同于大型静力压桩.锚杆静压桩的施工工艺是先在新建的建（构）筑物基础上预留压桩的桩位孔,并预埋好锚杆或在已建的建（构）筑物基础上开凿压桩孔和锚杆孔用粘结剂埋好锚杆,然后安装压桩架,用锚杆做媒介,把压桩架与建（构）筑物基础连为一体,并利用建（构）筑物自重做反力（必要时可加配重）,用千斤顶将预制桩段逐段压入土中,当压桩力及压入深度达到设计要求后,将桩与基础浇筑在一起,桩即可受力,从到达到提高地基承载力和控制沉降的目的.业内人士均称其为锚杆静压桩,笔者认为称锚固筋静压桩为妥,因为从上述施工工艺看,连接件不是深基坑支护工程中所指的锚杆,仅仅是锚固筋.锚杆静压桩的断面尺寸为（200mmx200mm）-（300mmx300mm）；桩段长度取决于施工净空高度和机具情况,为1-3m,桩入土深度为3-30m.锚杆静压桩适用于老城区改造,旧基础托换加固,狭小空间场地施工,对新建工程可采用逆作法施工.微型桩（迷你桩）微型桩（迷你桩）是由一个内径不超过300mm的永久性的钢套管,一个或一组位于桩孔中心的起承重作用的钢筋及填充其间孔隙的水泥浆组成.桩体应以稍微小于套管的直径嵌入基岩.香港地区广泛应用的迷你桩多数为219mm直径的套管及190mm直径的嵌入体或273mm直径的套管及235mm直径的嵌入体组成.迷你桩因其对成桩设备及施工场地的要求低,而承载力较高,安全可靠,所以在香港得到了广泛的应用.其主要应用于隔音屏、行人天桥、运输带、小型别墅、小型商场等基础工程中,也可以当支护桩使用.迷你桩可在陡峭的山坡、狭窄的楼群之间、行人路、高速公路、闹市区、火车站台甚至建筑物内进行施工.小型的施工设备只需要2m×5m的地方已经足够.三、向攻克桩成孔难点方向发展随着高层建筑、大跨度桥梁的发展,嵌岩桩,特别是大直径嵌岩桩作为一种比较特殊的桩基类型,20世纪90年代在我国得到了广泛的应用.嵌岩桩具有承载力高、变形小、整体刚度大的特点,其沉降稳定时间短、沉降量小,抗震性能好,因此越来越受到工程界的重视.如何优质、高效、经济施工这类桩孔则成为岩土钻掘工程界面临的首要技术难题.钻孔直径大,岩石强度高是其基本特征,由此带来以下技术困难：①单位体积岩石的破碎功随岩石强度的增加而增大,单次破碎岩石所需要的临界破碎力亦增大.②碎岩断面和碎岩量随桩孔直径增大而急剧增加.③桩孔排渣性能的优劣直接影响各种嵌岩钻进方法碎岩的有效性.我国大直径嵌岩钻进工法主要有：①回转式工法：牙轮/滚刀钻进法；钢粒环状钻进法；镶焊钎头的刮刀钻进法.②冲击式工法：纯冲击无循环钻进法：冲击反循环钻进法.③冲击回转式工法：气动/液动潜孔锤钻进法；可旋转式钢绳冲击钻头钻进法.除上述岩层钻进成孔法,国内不少单位研究开发出大三石层（大卵砾石层、大抛石层和大孤石层）钻进成孔法.在日本成立了由64家基础公司组成的岩层削孔技术协会,研究开发出20余种大直径岩层削孔工法,其中长螺旋钻进成孔法3种,回转钻进成孔法5种,冲击钻进成孔法7种以及全套管回转掘削孔法9种.四、向低公害工法桩方向发展筒式柴油锤打入式桩的三大公害筒式柴油锤冲击式钢筋混凝土预制桩虽然具有桩身质量较可靠、施工速度快及承载力高等优点,但由于其施工时噪声高、振动大和油污飞溅（三者统称为一次公害）等缺点,在城区的住宅群及公共建筑群等场地施工中受到很大限制,为此静压式和变频变矩振动锤振入式钢筋混凝土预制桩施工技术在国内得到业主的青睐.静压桩近二十多年来,静压桩在我国软土地区（温州、武汉及珠江三角洲等地区）得到广泛应用,静压桩基础不仅适用于多层和小高层建筑,还可用于20-35层高层建筑,压桩机的生产和使用走进了一个新时代.我国研制开发的系列静力压桩机是新型的环保型建筑基础施工设备,具有无污染、无噪声、无振动、压桩速度快、成桩质量高等显著特点,技术水平国际领先.静压法有抱压式和顶压式2种形式,压桩力为800-12000kN.采用静压法施工的桩长已达70m以上.实践表明,用步履式全液压静力压桩机施工开口预应力管桩（PC桩）和预应力高强度管桩（PHC桩）是桩机和桩型的优化组合,也是具有中国特色的施工工法.旋挖钻斗钻成孔灌注桩泥浆护壁法钻、冲孔灌注桩在地下水位高的软土地区虽然被较广泛地采用,但由于泥浆的使用造成施工现场不文明及泥浆排除（称为二次公害）的困难,成为施工者头痛之事.因此,旋挖钻斗钻成孔灌注桩（即用旋挖钻机的钻斗钻头成孔而成的灌注桩）,因其干取土作业加之所使用的稳定液可由专用的仓罐储存,现场较为文明,在日本建筑业界此类桩型的采用亦日趋增多.1998年8-12月,在北京某工地应用此桩型约为18000根,桩径有0.8m、1.0m和1.2m,孔深12-15m,桩端进入砂砾石层0.5m.近10年来,青藏铁路、北京鸟巢工程及首都机场3号航站楼等均大量采用旋挖钻斗钻成孔灌注桩.全套管钻孔灌注桩贝诺特（Benoto）灌注桩施工法为全套管施工法.该法利用摇动装置的摇动（或回转装置的回转）使钢套管与土层间的摩擦阻力大大减少,边摇动（或边回转）边压入,同时利用冲抓斗挖掘取土,直至将套管下到桩端持力层为止.挖掘完毕后立即进行挖掘深度的测定,并确认桩端持力层,然后清除虚土.成孔后将钢筋笼放入,接着将导管竖立在钻孔中心,最后灌注混凝土成桩.贝诺特法实质上是冲抓斗跟管钻进法.贝诺特灌注桩由于环保效果好（噪声低、振动小、无泥浆污染与排放）、施工现场文明,在海内外广泛采用.我国香港地区此类桩型的市场份额约占45%,昆明、温州及北京地区10余个工地已成功采用此类桩型.1999年上半年,北京某工地因杂填土层（含旧砖窑场地、块石及混凝土块等）过厚,深度8-23m,其他桩型无法施工,结果采用国产摇动式全套管钻机施工,历时4个月,顺利地完成976根桩,桩径分别为0.8、1.0和1.2m,桩长为20-24m,穿越杂填土进入老土一定深度.从2001年起,在深圳、南京、杭州及天津等地近40个地铁车站中采用全套管钻机施工咬合桩成功地取代地下连续墙,为业主节省大量造价.长螺旋钻孔压灌桩CFA工法桩可译为长螺旋钻孔压灌桩,在法、英、意、德、美等国比较流行.该钻机均由液压马达驱动,扭矩较大,采用混凝土泵车通过钻杆内腔直接灌注混凝土,在合适的地层和深度,施工效率一般为150-200m/d,目前最大的钻孔直径达1200mm,最大深度为30m左右.近二十年来,东北以及华北等地区都大力推广应用此工法,并有所创造和发展,形成4项发明和实用新型专利.五、向扩孔桩方向发展扩孔成型工艺有钻扩、爆扩、夯扩、振扩、锤扩、压扩、冲扩、注扩、挤扩和挖扩等十大类型.钻孔扩底桩北京地区普通直径钻孔扩底灌注桩（桩身直径0.3-0.4m,扩底直径0.8-1.2m）的静载试验结果表明,与相同桩身直径的直孔桩相比,前者极限荷载为后者的1.7-7.0倍,前者的单位桩体积的极限荷载为后者的1.4-3.0倍.大直径钻（挖）孔扩底桩具有承载力高、成孔后出土量少、承台面积小等显著优点,在国内外得到广泛运用.我国的钻孔扩底桩种类有20种以上,日本的大直径钻扩桩工法有将近40种.20世纪七八十年代日本大直径钻扩桩的特点：①桩身直径和扩底直径大（最大直径为4200m）,桩长度大,单桩承载能力大,能适应高层建筑一柱一桩的要求.②扩底部置于细砂、中砂和砂砾层中,承载能力大,但扩底直径不能过大,扩底率较小,最大值为3.2.③大部分采用旋挖钻机和反循环方式扩孔钻进.④液压扩翼机构占大多数.⑤施工管理制度严密,管理系统先进.⑥工法和机种呈多样性.进入21世纪,上述前3个特点有所发展变化：①扩底最大直径为4700mm（Eagle工法）.②最大扩底率为4.94（Eagle工法）.③日本建筑中心在2007-2009年评定的13项扩底桩工法均采用旋挖钻扩孔钻进.桩端压力注浆桩桩端压力注浆桩是指钻孔、冲孔或挖孔灌注桩在成桩后,通常通过预埋在桩身的注浆管利用压力作用,将能固化的浆液（诸如纯水泥浆、水泥砂浆、加外加剂及掺合料的水泥浆、超细水泥浆、化学浆液等）经桩端的预留压力注浆装置（诸如预留压力注浆室、预留承压包、预留注浆空腔、预留注浆通道、预留的特殊注浆装置等）均匀地注入桩端地层.视浆液性状、土层特性和注浆参数等不同条件,压力浆液对桩端土层、中风化与强风化基岩、桩端虚土及桩端附近的桩周土层起到渗透、填充、置换、劈裂、压密及固结或多种形式的组合等不同作用,改变其物理力学性能及桩与岩、土之间的边界条件,清除虚土隐患,从而提高桩的承载力以及减少桩基的沉降量.桩端压力注浆桩的优点：①保留各种灌注桩的优点.②大幅度提高桩的承载力,技术经济效益显著.③采用桩端压力注浆工艺,可改变桩端虚土的组成结构,形成水泥土扩大头,可解决普通灌注桩端虚土这一技术难题,对确保桩基工程质量具有重要意义.④适用范围广.⑤施工方法灵活,注浆设备简单,便于普及.大量实测资料表明,与不注浆桩相比,桩端土层对后注浆桩承载力的提高值有着很大影响.桩端土层为粗粒土时极限承载力增幅在50%-260%之间,桩端土层为细粒土时极限承载力增幅在14%-138%之间.进入20世纪90年代后,桩的后注浆技术尤其是桩端压力注浆技术在国内土木、建筑工程中得到蓬勃发展.载体桩载体桩是指由载体和混凝土桩身构成的桩.它采用柱锤夯击成孔、反压护筒跟进成孔的方法,达到设计标高后,分批向护筒内投入碎石和混凝土等填充料,用柱锤反复夯实、挤密.当满足设计要求的三击贯入度后,再向护筒填入干硬性混凝土,用柱锤夯实,在桩端形成复合载体.然后放置钢筋笼、灌注混凝土或直接放置预应力管节而成.当上部荷载传递到桩顶时,荷载通过桩身传递到载体,而载体由混凝土、夯实填充料和挤密土体组成,从混凝土、夯实填充料到挤密土体材料压缩模量逐渐减少,下一层对上一层来说是软弱下卧层,当荷载传递到下层顶时,应力被扩散,从混凝土、夯实填充料到挤密土体,压力逐渐被扩散、降低,传递到持力土层时,压力小于地基土承载力,满足承载力要求.与同桩长、桩径的普通混凝土桩承载力相比,载体桩承载力提高2倍以上.因此土体的密实理论是载体桩技术的核心,压力扩散理论是载体桩技术的受力原理.载体桩的优点：①由于在桩端处形成复合载体,桩的承载性状好,单桩承载力较高.②在同一场地,在不改变桩长和桩径的前提下,可根据不同设计要求,通过调整施工控制参数来调节单桩竖向承载力.③夯扩体形状可控且边界较清楚,施工质量易控制.④填充料就地可取,能可观地消纳建筑垃圾和工业废料,环保性好.⑤采用锤击成孔跟沉护筒工艺,由于细长锤在护筒中做竖直向下冲击时,护筒起隔声罩作用,可做到锤击时低噪声.⑥锤击成孔跟沉护筒工艺简单直观.⑦施工造价低.⑧无泥浆排放.⑨施工机械轻便,机动灵活.该项专利技术已在全国180个中等城市推行专利代理制,在数千项工程中推广应用,年总产值已超过10亿元.六、向异形桩方向发展异形桩包括横向截面异化桩和纵向截面异化桩.横向截面从圆截面和方形截面异化后的桩型有三角形桩、六角形桩、八角形桩、外方内圆空心桩、外方内异空心桩、十字形桩、X形桩、T形桩及壁板桩等.纵向截面从棱柱桩和圆柱桩异化后的桩型有楔形桩（圆锥形桩和角锥形桩）、梯形桩、菱形桩、根形桩、扩底桩、多节桩（多节灌注桩和多节预制桩）、桩身扩大桩、波纹柱形桩、波纹锥形桩、带张开叶片的桩、螺旋预制桩、螺纹灌注桩、螺杆灌注桩、从一面削尖的成对预制斜桩及DX挤扩灌注桩等.三岔双向挤扩灌注桩三岔双向挤扩灌注桩又称多节三岔挤扩灌注桩,简称DX挤扩灌注桩或DX桩.DX挤扩灌注桩是在预钻（冲）孔内,放入专用的三岔双缸双向液压挤扩装置,按承载力要求和地层土质条件在桩身适当部位,通过挤扩装置双向液压缸的内外活塞杆作大小相等方向相反的竖向位移以带动3对等长挤扩臂对土体进行水平向挤压,挤扩出互成120°夹角的3岔状或3n（n为同一水平面上的转位挤扩次数）岔状的上下对称的扩大楔形腔或经多次挤扩形成近似双圆锥盘状的上下对称的扩大腔,成腔后提出三岔双缸双向挤扩装置,放入钢筋笼,灌注混凝土,制成由桩身、承力岔、承力盘和桩根共同承载的钢筋混凝土灌注桩. DX挤扩灌注桩的优点：①单桩承载力高,可充分利用桩身上下各部位的硬土层.②成孔成桩工艺适用范围较广,DX桩按不同成孔工艺可结合采用潜水钻机、正循环钻机、反循环钻机、冲击钻机、旋挖钻机进行泥浆护壁法成孔,也可结合采用长螺旋钻机、旋挖钻机进行干作业法成孔,还可结合采用贝诺特钻机进行全套管护壁法成孔.③低噪声、低振动,泥浆排放量减少.④节约成本,缩短工期.⑤挤扩后盘、岔腔成形稳定而不坍塌.⑥桩身稳定性好.⑦抗拔力大.⑧机腔转角,定位准确,成桩差异性小.⑨可实施成孔与挤扩装置的车载一体化,挤扩效率高.该专利技术已在全国百余项工程中推广应用,目前最大挤扩承力盘直径为2550mm,桩长60m.螺杆灌注桩螺杆灌注桩的全称为半螺旋挤孔管内泵压混凝土灌注桩,也可简称螺杆桩,是一种由上部为圆柱形桩体,下部为螺纹型桩体组合而成的变截面异形灌注桩,其上下两桩段的长度是根据地基土质情况而进行调节的,没有一个固定的比例,下部螺纹桩体的外径与上部圆柱桩体直径相同.螺杆桩施工机械与设备主要由螺杆灌注桩机、强制式混凝土搅拌机、混凝土高压泵装置与管路系统、混凝土泵车及导管系统等组成.螺杆桩优点：①环保效果好,无噪声,无振动,无泥浆污染与排放.②与普通钻孔灌注桩相比,不存在清底、护壁、塌孔等问题,也不易产生断桩和缩径等问题,桩身质量可靠.③桩身强度高,承载能力高.④施工程序简化,降低工程造价,施工效率高,缩短工程施工工期.⑤适用范围广,不仅适用于普通混凝土的螺杆灌注桩,也可应用于CFG桩复合地基和CM长短桩复合地基.该专利技术已在数十项工程中推广应用.大直径多节扩孔灌注桩最近几年,日本研究开发出大直径2节扩孔灌注桩.在某工地进行4根桩抗拔承载力试验,桩身直径均在1.0m,中间扩孔直径为1.4-1.7m,扩底直径为1.4-1.7m,桩长为8.0m、7.3m、7.4m和7.4m.桩身成孔采用旋挖钻工法,扩径部分成孔采用旋挖钻扩孔工法.七、向埋入式桩方向发展钢筋混凝土预制桩和钢桩的设桩工艺有打入式、振入式、压入式（静压式）和埋入式4种.前面提到筒式柴油锤冲击式（打入式）施工中存在一次公害.打入式、振入式和压入式设桩工艺在施工中产生挤土效应,使地基土隆起和水平挤动,不同程度地对邻近建筑物和地下管线产生不良影响.为了消除一次公害（振动、噪声和油污飞溅）和挤土效应或少量挤土效应,日本从20世纪60年代初期起开发出以低噪声、低振动和无挤土效应为目标的埋入式桩系列工法,至今共有90余种.所谓埋入式桩工法是将预制桩或钢管桩沉入到钻成的孔中后,采用某些手段增强桩承载力的工法.1987年在日本埋入式桩工法占预制桩施工的56%,至2000年该工法比例上升为78%.我国埋入式桩的种类很少,几乎是个空白点,这也给桩基施工企业发展和上升提供良好的空间.中掘施工法桩中掘施工法桩是把小于桩径30-40mm的长螺旋钻、或钻杆端部装有搅拌翼片的螺旋钻及钻斗钻等插入桩的中空部,在钻头附近的地层连续钻进,使土沿中空部上升,从桩顶排土的同时将桩沉设.在施工中通常将桩端注入压缩空气和水,促进钻进的同时也使桩沉设顺利.为使桩获得更大的承载力,桩埋入孔中后可分别采用最终打击方式、桩端加固方式或扩大头加固方式.按中掘埋入工艺、钻机、承载力发挥方法及采用的预制桩种类等,中掘施工法桩又可细分为40余种桩型.预先钻孔法桩预先钻孔法,即边钻孔边排土然后将桩插入孔内,最后再将桩打入或压入孔内.为增大桩侧摩擦阻力,可在孔内预先填充砂浆、水泥浆、膨润土与水泥浆混合液等,然后将桩插入,以利用填充材料与地层间的摩擦阻力.桩端承载力的发挥方法有最终打击或压入法、桩端水泥浆加固法、扩大头加固法和桩端作用特殊刀刃的回转法.预先钻孔埋入式桩亦可分为40余种.最近10年,日本基础界又推出近20种高承载力的埋入式桩工法.八、向组合式工艺桩方向发展由于承载力的要求、环境保护的要求及工程地质与水文地质条件的限制等,采用单一工艺的桩型往往满足不了工程要求,实践中经常出现组合式工艺桩.例如,钻孔扩底灌注桩有成直孔和扩孔2种工艺,桩端压力注浆桩有成孔成桩与成桩后向桩端地层注浆2种工艺,预钻孔打入式预制桩有钻孔、注浆、插桩及轻打（或压入）等工艺.九、向高强度桩方向发展随着对打入式预制桩要求越来越高,诸如高承载力、穿透硬夹层、承受较高的打击应力及快速交货等要求,普通钢筋混凝土桩（简称RC桩,混凝土强度等级为C25-C40)已满足不了上述要求,故预应力钢筋混凝土桩（简称PC桩,混凝土强度等级为C40-C80)和预应力高强度混凝土桩（简称PHC桩,混凝土强度等级不低于C80)使用越来越多.最近几年,上海某公司开发出外方内圆的PC和PHC桩混凝土空心方桩,得到广泛应用.PHC管桩和PC管桩PHC管桩在欧美、日本、前苏联及东南亚诸地区大量采用.日本使用的预制混凝土桩几乎均为PHC桩.在1970-1992年间,日本管桩的年产量在520-830万T之间.最近十几年,我国管桩行业经历了研制开发期、推广应用期、调整发展期和快速发展期等4个时期.以珠江三角洲和长江三角洲为基地,由南向北,由东向西,沿海沿江沿湖,向内陆地区健康而快速地发展,在产品品种和产量上均达到世界前列.离心成型的先张法预应力混凝土空心方桩（简称空心方桩）空心方桩是一种近几年开发应用的新桩型,截面形状外方内圆,具有普通混凝土方桩和预应力混凝土管桩这2种桩型的特点和优点,其生产工艺更接近于管桩.分为预应力高强度混凝土PHC空心方桩（混凝土强度等级为C80)和预应力混凝土PC空心方桩（混凝土强度等级为C60）.空心方桩比管桩的优越性：①外截面为方形比圆形更适宜堆放,另外方形截面比圆形截面更有利于接桩施工.②在相同横截面积的实体形状中,空心方桩的圆周长最小.相同外周长时,空心方桩一般比管桩横截面小12%-18%,这样对于以桩侧阻力为主的摩擦型桩（摩擦桩和端承摩擦桩）,空心方桩占有优势.③相同的横截面积,空心方桩的截面抵抗矩比管桩增加7%-16%.十、向多种桩身材料方向发展以灌注桩为例,桩身材料种类亦出现多样化趋势,普通混凝土、超流态混凝土、无砂混凝土、纤维混凝土、自流平混凝土及微膨胀混凝土等.打入式桩亦有组合材料桩,如钢管外壳加混凝土内壁的合成桩等.结语桩基工程具有桩种多样性、竞争性、变异性、适用性、发展性及复杂性等特点,作为桩基施工或桩工机械制造单位应做到以下几点：①具有精明的核心（该核心以科技为先导,把握桩基施工方向,有敏捷的经营理念；一个成功的核心,除了本身的技术能力外,必须具备领导的能力、沟通的能力、管理的能力以及远见卓识能力）.②智慧的团队（该团队要聚集科研、施工、测试及经营各方面的优秀人才；该团队对社会的责任——守法奉献,尊重自然；对专业的责任——敬业守法、创新进取；对业主、雇主的责任——真诚服务、互信互利；对同事的责任——分工合作,承先启后）.③诚信的经营（在推出新桩型时一定要实事求是、脚踏实地进行科研和开发工作）.④严格的管理（推行全面质量管理,实行预防和改进为主的管理,做到“三全、一多样”,即全员、全过程、全企业的质量管理及信息化施工）.。
桥梁桩基安全专项施工方案
桥梁桩基安全专项施工方案
1. 概述
桥梁是道路交通中重要的组成部分，而桥梁的安全性直接关系到人民群众的生命和财产安全。
其中，桥梁桩基是桥梁结构的重要支撑部分，保障桩基的安全施工至关重要。
本文旨在提出一套桥梁桩基安全专项施工方案，以确保桥梁施工过程中的安全性。
2. 施工前准备
在进行桩基安全施工前，需要做好充分的准备工作。
首先要对地质条件进行详细调查和勘探，了解地下情况。
其次，应该制定施工方案，并明确施工过程中需要注意的安全事项。
同时，施工团队需要进行专项培训，增强安全意识。
3. 安全设施设置
在桩基施工现场，需要设置相应的安全设施。
比如，要确保施工现场的封闭，设置防护栏杆，划定危险区域，并提供必要的安全警示标识。
4. 施工操作规范
在桩基施工过程中，需要按照施工方案进行操作，并严格执行相关规程。
各个作业环节的操作人员都必须熟悉操作规程，并严格按照规程执行，严禁违章操作。
5. 定期检查与维护
为确保桥梁桩基的安全性，应定期对桩基进行检查和维护。
一旦发现问题，应及时处理或修复，以免造成安全隐患。
6. 结束语
桩基施工是桥梁施工的重要环节，关系到桥梁的整体安全性。
只有严格执行安全方案，做好施工前的准备工作，设置必要的安全设施，规范施工操作，才能确保桩基施工的安全可靠性。
希望本文提出的桥梁桩基安全专项施工方案能对相关工程施工提供一定的帮助，确保桥梁的安全性和稳定性。
桥梁桩基施工超全解析
一、施工前期准备1、开工前熟悉图纸，了解掌握施工要求以及结构物形式特点，对于各个结构物的部位材料要做到心中有数，同测量人员到施工现场查看，了解每个结构物的位置及周边地形并做好记录（光缆、燃气等），方便以后施工。
2、学习施工分包合同容，明确责权问题。
3、熟悉合同清单，明确清单可以计量的工程量。
（拆除结构物、砍树、挖根等需现场确认的工程量及措施费）二、正式施工具备开工条件后，修筑施工便道，进行施工，施工队进场后，结合相关人员解决施工队的用电、用水、住宿及人员登记等问题。
联系技术部下发施工图纸、施工作业指导书及技术交底等。
若图纸出现变更应及时通知施工人员，然后下发施工队调整安排。
施工过程中出现地方问题，及时通知行政部人员联系甲方解决问题。
对于隐蔽工程需要留施工照片的及时通知商务人员留取影像资料。
在施工过程中，需要项目部提供的小型材料，提前统计好做好计划请示经理批准后，通知采购部人员进行购买。
在月末时，统计好本月所完成工程量，并开出结算单交给商务人员审核。
（1）、钻孔灌注桩施工工艺流程图（2）、钻机类型选择目前公路上较为常用的钻机主要有旋挖钻、回旋钻机（正循环、反循环）、冲击钻。
旋挖钻施工速度快、环保，但费用较高。
适用地形：粘土、粉土、沙土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层。
回旋钻费成孔质量可靠、施工无噪音、费用低、但成孔速度慢，泥浆外排污染环境。
正循环适用地形：粘性土、砂土、卵石粒径小于2cm，含量少于20%的碎石土，软岩。
反循环适用地形：粘性土、砂土、卵石粒径小于钻杆径2/3，含量少于20%的碎石土，软岩。
冲击钻成孔慢，振动大。
适用地形：黄土粘性土或粉质土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用。
结合工程地质本项目可以采用的有旋挖钻、回旋钻。
（3）、施工准备在三通一平的基础上，钻孔桩的准备工作主要有场地平整、桩位测量及放样、制作和埋设护筒；钢筋设备的配备与钢筋制作、混凝土原材料的配备与混凝土搅拌、钻机准备与就位等。
桥梁桩基施工总结
桥梁桩基施工总结为了帮助建筑企业人员了解桥梁桩基施工要点，整理相关资料，基本情况如下：桥梁根底——桥梁下部构造与地基接触的部分称为根底；桥梁最下部的构造。
它直接坐落在岩石或土地基上，其顶端连接桥墩或桥台，合称为桥梁下部构造。
桥梁根底的作用——是承受上部构造传来的全部荷载，并把它们和下部构造荷载传递给地基。
因此，为了全桥的安全和正常使用，要求地基和根底要有足够的强度、刚度和整体稳定性，使其不产生过大的水平变位或不均匀沉降。
通过相关内容梳理，现阶段，桥梁桩基施工总结情况包括：1、塌孔：原因：①护筒埋置过浅，周围封填不密漏水；②操作不当，提钻冲击锥掏清筒倾斜，或钢筋笼冲撞孔壁。
③泥浆稠度小，起不到护壁作用。
④泥浆水位低，对孔壁压力小。
⑤孔内加水流速过大，直接冲刷孔壁。
⑥在松软砂层中钻进进尺太快。
预防和处理措施：①一般塌孔部位不深可改深埋护筒，夯实，周围回填土，从新钻孔。
②轻度塌孔可加大泥浆比重和提高水位。
③严重塌孔，投入粘土泥膏，待孔壁稳定后低速钻进。
④加高护筒，增加水头，保证水头相对稳定。
⑤放钢筋笼应保持垂直，不能碰撞孔壁。
⑥在松软砂层钻进，应控制进尺速度，用较好泥浆护壁。
2、钻孔偏斜：①桩架不稳，钻杆导架不垂直，部件松动，钻杆弯曲，接头不正。
此时应检查纠正桩架校正并加固导架。
②土层软硬不均，钻头受力不均。
此时偏斜过大，可填入土石（砂或砾石）控制钻速重新钻进。
③孔中存大孤石，样头石，应用钻机钻进，用冲击锥时用低速打碎，有斜基岩时用砼填平，后再钻。
3、卡钻：①孔内有梅花孔样头石，缩孔后未及时处理。
②钻头补塌孔落下的石头卡住。
③深护筒被撞击变形。
④钻头尺寸不统一。
⑤下钻太猛，钢筋锈朽后钻头倾斜卡在孔壁上。
⑥由其冲击锥钻孔最易卡钻。
若上卡，可上下提升，并配钢筋绳左右拨移，施转卡钻后不宜强提。
应在准备时，护筒垂直，防止倾斜，钻头尺寸统一，钻进易猛。
4、掉钻：①卡站后注拉，细钻杆疲劳断裂。
②钻杆接头老化滑掉。
桥梁桩基资料
桥梁桩基桥梁桩基工程是桥梁建设过程中不可或缺的重要部分，是桥梁结构的承台和支撑。
桥梁桩基可以分为沉井桩、打桩基础、悬臂桩等多种类型，每种类型都有其特定的适用场景和施工技术。
桩基工程的意义桩基工程在桥梁建设中扮演着至关重要的角色。
首先，桩基工程可以保证桥梁结构的稳固性和安全性，有效分散桥梁结构的荷载，减小对基础土体的压力。
其次，桩基工程可以适应不同地质条件下的建设需求，提供更可靠的基础支撑。
此外，桩基工程还可以降低桥梁建设对环境的影响，减少对周边土地的占用。
桥梁桩基的施工过程桥梁桩基的施工过程通常包括勘察、设计、施工准备、桩基施工和验收等环节。
首先，施工单位需要进行详细的地质勘察，确定地质条件和桩基类型。
然后，根据勘察结果设计合理的桩基方案，包括桩基的类型、直径、深度等。
接下来是施工准备阶段，包括设备调配、材料准备、施工组织等工作。
最后是桩基的实际施工，根据设计要求进行打桩、固结等工序，确保桩基的质量和安全性。
最终需要进行验收，确认桩基施工符合标准要求。
桥梁桩基的设计原则桥梁桩基的设计需要遵循一些基本原则，以确保桩基工程质量和安全性。
首先是根据地质条件和桥梁结构要求选择合适的桩基类型；其次是合理确定桩基的数量、直径和深度，以满足桥梁的承载能力需求；另外，还需要考虑桩基的布置方式和相互间的影响，避免出现桩基之间的干扰。
总之，桥梁桩基设计需要综合考虑各种因素，以保证桩基工程的顺利进行。
桥梁桩基的质量控制桥梁桩基的质量控制是保证桩基工程施工质量的关键环节。
在施工过程中，需要严格执行桩基设计要求，确保桩基的材料和施工工艺符合规范要求。
此外，需要根据实际情况对桩基的施工过程进行监测和检测，及时发现和处理施工中的质量问题。
最后，在桩基施工完成后需要进行验收，对桩基的质量进行评估和确认，确保桥梁的安全运行。
桥梁桩基的未来发展随着科技的不断进步和桥梁建设的不断发展，桥梁桩基工程也在不断创新和完善。
未来，桥梁桩基工程将更加注重施工过程的智能化和自动化，采用先进的技术手段和设备来提高施工效率和质量。
桥梁桩基础施工工程(3篇)
第1篇一、桥梁桩基础施工工程概述桥梁桩基础施工工程是指将桥梁的基础部分，通过钻孔、挖孔、预制等方式，将桩体嵌入地基，形成支撑桥梁结构的桩基础。
桩基础分为预制桩、现浇桩和组合桩等类型，适用于不同的地质条件和桥梁结构。
二、桥梁桩基础施工工程的主要步骤1. 施工准备在桥梁桩基础施工前，首先要进行施工准备，包括：（1）勘察设计：对桥梁基础地质进行勘察，确定桩基础类型、桩长、桩径等设计参数。
（2）施工组织：制定施工方案，包括施工顺序、施工工艺、施工设备、施工人员等。
（3）材料准备：准备施工所需的桩、钢筋、混凝土等材料。
2. 钻孔施工钻孔施工是桥梁桩基础施工的关键环节，主要包括以下步骤：（1）钻孔设备：选择合适的钻孔设备，如钻机、钻头等。
（2）钻孔工艺：根据地质条件和设计要求，选择合适的钻孔工艺，如旋挖钻、冲击钻等。
（3）钻孔过程：按照设计要求，进行钻孔施工，确保钻孔深度、孔径、垂直度等满足要求。
3. 钢筋笼制作与安装钢筋笼是桩基础的骨架，其制作与安装如下：（1）钢筋笼制作：根据设计要求，制作钢筋笼，确保钢筋间距、直径、形状等符合要求。
（2）钢筋笼安装：将制作好的钢筋笼放入钻孔中，确保其位置准确、垂直。
4. 混凝土浇筑混凝土浇筑是桩基础施工的最后一个环节，主要包括以下步骤：（1）混凝土配制：按照设计要求，配制混凝土，确保强度、坍落度等符合要求。
（2）混凝土浇筑：将混凝土浇筑入钢筋笼内，确保混凝土密实、均匀。
5. 成桩检测与验收成桩后，进行桩身质量检测，包括桩身完整性、桩身强度等，确保桩基础质量符合设计要求。
三、桥梁桩基础施工工程注意事项1. 施工过程中，要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保桩基础质量。
2. 注意施工安全，确保施工人员生命财产安全。
3. 加强施工过程中的质量控制，确保桩基础质量。
4. 针对不同的地质条件和桥梁结构，选择合适的桩基础类型和施工工艺。
总之，桥梁桩基础施工工程是桥梁建设的重要环节，施工过程中要严格把控质量、安全、进度等方面，确保桥梁工程顺利进行。
桥梁桩基施工方法及措施
桥梁桩基施工方法及措施桥梁是现代交通运输系统中重要的基础设施之一，而桥梁桩基是桥梁的关键组成部分。
桥梁桩基施工的质量直接影响着桥梁的安全性和稳定性。
因此，在桥梁桩基施工过程中，必须采取一系列合理有效的方法和措施来保障施工质量。
本文将介绍桥梁桩基施工的常用方法及相关措施。
一、桥梁桩基施工方法1. 钻进灌注桩法钻进灌注桩法是一种常见的桥梁桩基施工方法，它通过钻孔的方式将钢筋混凝土灌注到桩孔中，形成承载能力较高的桥梁桩基。
该方法适用于各种地质条件，并且施工速度较快，施工过程中的土方开挖量较少，不会对周围环境产生太大影响。
2. 钻孔灌注桩法钻孔灌注桩法是另一种常用的桥梁桩基施工方法，它与钻进灌注桩法的主要区别在于施工方式。
钻孔灌注桩法是先钻孔，再钢筋配筋，最后灌注混凝土，形成桥梁桩基。
该方法适用于各种基础地质条件，并且可以适应各种桩型和桩径的要求，是一种较为灵活的施工方法。
3. 高压旋喷桩法高压旋喷桩法是一种适用于复杂地质条件下的桥梁桩基施工方法。
该方法利用高压水射流冲刷地层，同时通过连续送入水泥浆和钢筋，形成承载力强大的旋喷桩。
高压旋喷桩法具有灵活性强、施工周期短、施工效率高等优点，因此在一些地质条件复杂的地区得到广泛应用。
二、桥梁桩基施工措施1. 地质勘察在桥梁桩基施工之前，必须进行详细的地质勘察工作。
通过对地层的分析和测试，了解地下水位、土质情况、地质构造等信息，有助于制定合理的施工方案和措施，提高施工质量。
2. 施工材料选择在桥梁桩基施工中，选择合适的施工材料是确保施工质量的关键。
施工材料应符合相关技术规范和标准，具有良好的抗压、抗剪、抗拉等力学性能。
3. 施工设备使用桥梁桩基施工需要使用各种施工设备，如钻机、钻孔灌浆设备、旋喷桩机等。
合理选择、使用和维护施工设备，可以提高施工效率和质量。
4. 施工工艺控制在施工过程中，需要对每一个施工环节进行严格的控制。
包括桩孔的开挖、钢筋的配筋、混凝土的料运输和灌注等。
桥梁桩基工程施工要点分析
桥梁桩基工程施工要点分析摘要：最近几年，我国的桥梁工程建设事业取得了突飞猛进的发展，桩基工程作为桥梁工程的重要内容，自然受到了施工单位的高度重视。
但是由于桥梁桩基工程施工人员的素质水平有限，对钻孔、清孔、混凝土浇筑等各个环节的施工要点认知不够全面，在操作过程中经常出现这样那样的错误，不仅延误了桥梁桩基工程建设的顺利推进，而且给桥梁桩基工程带来了极大的安全隐患。
因此对桥梁桩基工程的特征、准备工作进行简单地阐述分析，对桩基工程的施工要点展开细致深入地分析探讨，帮助施工人员全面了解桥梁桩基工程各个施工环节的技术要点，为以后的工程施工奠定良好的基础。
关键词：桥梁桩基工程；施工；技术要点一、桥梁桩基工程的特点桩基是桥梁工程中比较常见的施工项目，只要有大型桥梁的地方，基本上都可以看到桩基工程。
桥梁桩基工程具有以下特征：（1）隐蔽性特征。
桩基工程属于隐蔽工程，所以质量控制比价困难，任何一个环节的施工工艺不达标，都可能对桩基工程质量产生不利影响。
（2）复杂性。
如今，桥梁桩基工程的类型很多，以摩擦力为划分依据，桩基工程可分为压力装和拉力桩；按施工方式划分，桩基工程可以分为预制桩和灌注桩。
不同类型的桩基工程，其适用范围和结构存在很大的差异，施工技术也有所不同。
（3）困难性。
桩基工程在施工过程中，会受到地质条件、天文气候等多种因素的影响，不安全、不可预测性的问题也比较多，诸如地质松软的地方容易出现塌方；地表水丰富的地方容易出现大量渗水等，给桩基工程的正常施工带来了诸多不便。
二、桥梁桩基工程的施工准备工作（一）技术准备由于桥梁桩基工程比较复杂，施工技术要求比较高，因此前期的技术准备工作非常重要。
首先，施工人员需要对施工场地进行现场勘测，了解施工场地的地质构造、水文环境等，了解施工区域是否有地下管线等等。
施工人员要利用全站仪测量放样确定桩位中心；用水准仪测量地面高程确定钻孔深度。
（二）材料准备施工单位要计划地组织钢材、水泥、沙石等材料进场，并将这些材料送往第三方检测机构进行检测，检测结果达标后才能继续使用。
桥梁桩基工程施工
桥梁桩基工程施工是桥梁工程中的重要环节，其质量的好坏直接影响到桥梁的整体稳定性和使用寿命。
桩基工程是桥梁工程的基础，起着承受桥梁上部结构荷载、传递到地基的作用。
在桥梁建设中，桩基工程占有举足轻重的地位。
一、桥梁桩基工程的施工方法桥梁桩基工程的施工方法有多种，常用的有钻孔灌注桩、预制桩、人工挖孔桩等。
其中，钻孔灌注桩因其适应性强、施工速度快、质量容易控制等优点，在桥梁桩基工程中得到了广泛的应用。
钻孔灌注桩的施工过程主要包括钻孔、清孔、灌注混凝土等步骤。
钻孔时，要根据设计要求进行钻孔直径和深度的控制。
清孔是钻孔完成后，将孔内泥浆清除，以保证混凝土的灌注质量。
灌注混凝土是利用混凝土泵将混凝土灌注到钻孔中，形成桩身。
二、桥梁桩基工程的质量控制桥梁桩基工程的质量控制是非常重要的，关系到桥梁的安全和使用寿命。
在施工过程中，要严格控制桩基的垂直度、桩长、混凝土强度等指标。
同时，还要对桩基进行质量检测，常用的检测方法有超声波检测、静载试验、动力试验等。
三、桥梁桩基工程的施工安全桥梁桩基工程的施工安全是施工过程中必须重视的问题。
桩基工程施工过程中，存在着诸如孔壁坍塌、物体打击、高处坠落等安全风险。
为保证施工安全，施工单位要制定严格的安全措施，对施工人员进行安全教育，加强施工现场的安全管理。
四、桥梁桩基工程的进度控制桥梁桩基工程的进度控制也是施工管理中的重要内容。
桩基工程的进度关系到整个桥梁工程的进度，施工单位要合理组织施工，确保桩基工程按时完成。
同时，要合理安排施工资源，确保施工过程中的材料供应、设备维修等环节顺利进行。
总之，桥梁桩基工程施工是桥梁工程中的关键环节，施工单位要严格控制施工质量、安全、进度等方面，确保桥梁工程的整体稳定性和使用寿命。
同时，政府相关部门要加强对桥梁桩基工程的质量监管，保障人民群众的生命财产安全。
桥梁桩基施工工法
桥梁桩基施工工法桥梁是现代交通建设中不可或缺的重要组成部分，而桩基施工工法则是桥梁建设中的关键环节。
桥梁桩基施工工法是指通过在桥梁建设中采用桩基技术，用桩基来支撑桥梁的一种施工方法。
本文将介绍桥梁桩基施工工法的基本原理、施工步骤以及注意事项。
一、基本原理桥梁桩基施工工法的基本原理是利用桩基的承载力将桥梁的重量传递到地基深处的更加坚固的层位上，以增加桥梁的稳定性和安全性。
桩基一般分为沉桩和钻孔灌注桩两种类型。
沉桩即将桩直接打入地基中，使其承受桥梁荷载的传递，而钻孔灌注桩则是通过钻孔后注入混凝土，形成孔桩达到类似效果。
二、施工步骤1. 前期准备：进行桥梁桩基施工前，需进行详细的勘察与设计工作，确定桩基施工方案，包括桩型、桩径、桩长等。
同时需组织施工人员进行安全教育，确保施工过程的安全性。
2. 桩基施工：根据桥梁的设计要求和施工方案，进行桩基的施工。
施工过程中，根据实际情况调整桩基的坐标和高程，确保桩基的准确度和稳定性。
施工中需注意操作规范，防止操作失误和安全事故的发生。
3. 桩基检测：完成桩基施工后，需对桥梁桩基进行质量检测。
通过使用超声波检测仪等专业设备，对桩基的声波传导速度等参数进行检测，以确保桩基的质量符合设计要求。
4. 桩基封固：当桩基检测结果合格后，需对桩基进行封固处理。
封固材料常采用混凝土，通过灌注的方式将混凝土注入桩基内部，使其与周围土壤相连接，增加桩基稳定性。
三、注意事项1. 施工地质勘察：在桩基施工前，需充分了解施工区域的地质情况，包括地层结构、土壤性质等，以便选择合适的桩基类型和施工方法。
2. 桩基施工技术：桥梁桩基施工过程中，需要掌握一定的施工技术，包括桩基钢筋的加工与焊接、混凝土浇筑等。
必须确保施工过程符合相关规范和标准，以确保施工质量。
3. 安全措施：在桩基施工过程中，需严格执行安全操作规程，保障施工人员的人身安全。
同时，还要加强对施工现场的管理，确保施工过程中的安全性。
总结：桥梁桩基施工工法是桥梁建设过程中不可或缺的一环，通过合理的施工方案和严格的工艺要求，可以确保桥梁的稳定性和安全性。
桥梁桩基施工工序
桥梁桩基施工工序桥梁是现代交通建设中非常重要的组成部分，而桥梁的稳定性和安全性则直接关系到交通安全和人民生命财产的安全。
而桥梁的施工工序中，桩基施工是至关重要的一步。
本文将逐步介绍桥梁桩基施工工序的详细步骤。
一、施工准备在进行桥梁桩基施工前，首先需要进行一系列的施工准备工作，包括：项目规划、材料采购、人员组织、设备调配等。
这些准备工作的顺利进行是保证桩基施工能够顺利进行的基础。
二、桩基施工前的地基处理在桩基施工前，需要对地基进行处理，以确保地基的稳定性。
常见的地基处理方法有：土壤加固、灌浆注浆、预应力锚杆加固等。
这些处理措施的选择和施工方法需根据具体的地质条件进行合理的安排。
三、桩基施工机械的安装桩基施工过程中需要使用到各种施工机械和设备，如打桩机、吊车等。
在施工前，需要将这些机械设备安装到施工现场，并进行检查和试运行，以确保施工顺利进行。
四、桩基的定位和测量桥梁桩基施工前需要对桩位进行准确的定位和测量。
一般采用全站仪等测量工具进行测量，并参考设计图纸进行校对。
确保桩位的准确性是保证桥梁施工质量的重要环节。
五、桥梁基础的打桩施工在桥梁的施工过程中，一般会采用打桩机进行桩基的施工。
在施工过程中，需要依据设计图纸的要求进行桩长、桩径等参数的控制，以及桩身的垂直度、位置偏差等的检查。
同时，还需注意施工过程中的安全措施，确保人员的安全。
六、灌注混凝土桩基的打桩施工完成后，需要进行灌注混凝土的工作。
灌注混凝土需按照设计要求进行，包括混凝土的配合比、浇注方式等。
同时，需要确保混凝土浇注的质量控制，以保证桩的承载能力和稳定性。
七、桥梁桩基的检测和验收桥梁桩基施工完成后，需要进行检测和验收工作。
常见的检测方法包括超声波检测、静力触探等，以检测桩身的质量和强度。
验收合格后，方可进行后续施工工序。
八、施工过程中的质量控制在桥梁桩基施工过程中，质量控制是至关重要的。
需要严格按照设计要求进行施工，确保每个环节的质量。
同时，还需进行监督检查和技术交底，确保施工人员的操作和施工质量达到要求。
桩基施工中的质量要求与验收标准详解
桩基施工中的质量要求与验收标准详解桩基施工是土木工程中至关重要的一环，承载着建筑物或结构物的重量和荷载。
对于桩基施工的质量要求与验收标准，既是保证施工质量的重要依据，也是保障工程安全稳定运行的关键措施。
本文将详细解析桩基施工中的质量要求与验收标准。
一、桩基施工的质量要求桩基施工的质量要求主要包括桩身质量、桩顶水平度、桩身偏斜度及桩与土的质量等。
首先，桩身质量是衡量一根桩基质量的重要指标。
在施工过程中，桩身应保持光滑一致的形状，不应出现明显的裂缝、凹凸等质量问题。
另外，桩身混凝土的密实度也是桩身质量评判的关键因素，密实程度越高，桩身的承载能力就越强。
其次，桩顶水平度是指桩顶与设计标高的偏离程度。
为了确保桩基施工的稳定性和承载能力，桩顶水平度的要求是非常重要的。
通常情况下，桩顶水平度的允许偏差为正负5mm，且桩群的整体水平度差不应超过设计标高的1/1000。
桩身偏斜度也是衡量桩基施工质量的重要因素之一。
施工过程中，桩身的偏斜度应该符合国家规定的标准，通常不应超过桩身直径的1/800，且在同一毗连桩群中的各个桩身偏斜度差异也应符合规范的要求。
最后，桩与土的质量是保证桩基施工质量的重要保障。
在实际操作中，桩身应与周围土层紧密结合，桩与土间不得有松散部分或明显的缺陷。
此外，桩身与土层之间的桩端摩阻力也是一个重要指标，施工中应注意保证桩身与土层的最大维持。
二、桩基施工的验收标准桩基施工的验收标准一般分为外观验收和质量验收两个方面。
外观验收主要是对桩身外观进行检查，判断是否符合约定的外观质量要求。
验收时应检查桩身表面是否光滑，无凹凸、裂纹等明显缺陷。
特别是在特殊要求的桩基施工中，如超长桥梁桩基施工中，还应查验桩身一致性、粘结性等方面的要求。
质量验收是对桩基施工质量进行全面检查和评估。
首先，应对桩身的密实度进行检测，通常采用超声波检测或质量取样法进行测试，以确保桩身的质量满足相关标准。
其次，对桩顶水平度进行验收，主要通过测量检查桩顶与设计标高的偏差程度，判断是否满足规定的水平度要求。
桥梁工程桩基施工过程中(3篇)
第1篇1. 桥梁工程的重要性：桥梁工程是高速公路、城市道路等交通基础设施的重要组成部分。
桥梁施工质量直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
桩基施工作为桥梁工程的关键环节，其质量对桥梁整体性能至关重要。
2. 桥梁工程施工流程：- 桩基施工：如参考信息[2]和[3]所述，桩基施工包括钻孔灌注桩、嵌岩桩基等，要求桩基底部嵌入基岩，保证桥梁基础的稳固性。
- 架梁施工：如参考信息[1]所述，架梁施工是桥梁工程的重要环节，包括预制梁的生产和架设。
目前，和襄高速公路六安段二标段已完成大部分桩基和墩柱建设，14座梁场正在提高预制梁产能。
3. 桥梁工程案例：- 和襄高速公路六安段：全长103.69公里，设有96座桥梁，已完成大部分桩基和墩柱建设，14座梁场正在提高预制梁产能，最长桥梁东淠河特大桥即将合龙。
- 徐民高速单曹段：完成了百根灌注桩基础，标志着桩基施工累计突破百根大关，成为全线首根水泥搅拌桩，也是全线第一个完成百根桩基施工的项目。
- 福州机场第二高速公路A5合同段：江塘大桥打下第一锤，标志着项目桥梁工程首根桩基工程顺利开钻。
4. 桥梁工程的意义：- 提升高速公路网络化水平：如参考信息[4]所述，徐民高速公路的建设对提高高速公路网络化水平，提升高速公路网的通达能力和综合运输能力具有重要意义。
- 改善区域交通状况：如参考信息[5]所述，福州机场第二高速公路A5合同段桥梁工程桩基正式开工，为改善区域交通状况，形成区位优势，促进经济发展起到推动作用。
综上所述，桥梁工程施工是一个复杂而重要的过程，涉及多个环节和技术要求。
通过精心组织、科学施工，可以确保桥梁工程的质量和进度，为我国交通基础设施建设贡献力量。
第2篇一、施工前的准备工作1. 设计审查：在桩基施工前，需对设计图纸进行仔细审查，确保设计合理、可行。
2. 地质勘察：对桥梁工程所在的地质情况进行详细勘察，了解土层、岩层分布、地下水位等，为桩基施工提供依据。
3. 材料设备准备：根据设计要求，提前准备钢筋、混凝土、水泥、砂石等原材料，确保施工过程中材料供应充足。
施工工艺知识：桥梁施工中的桩基础工艺
施工工艺知识：桥梁施工中的桩基础工艺桥梁是连接两岸，方便人们出行、物资运输的重要建筑，而桥梁的稳定性、安全性、耐久性和经济性则关键取决于它的基础–桩基础。
桩基础是桥梁工程中最重要的部分之一，更是建设桥梁的基石。
桩基础施工工艺决定了整座桥梁的稳定性、安全性和舒适性。
本文将从桥梁施工中的桩基础工艺着手，介绍桥梁施工工艺的必要性、桩基础的分类和优缺点、桩基础施工方案的制定、桩基础施工的步骤和注意事项等方面深入探讨。
1.桥梁施工中桩基础工艺的必要性桩基础是桥梁中至关重要的基础构件，它是承受桥梁荷载并将荷载传递到地基上的关键部位。
其重要性不言而喻。
随着桥梁设计的不断进步，桩基础日益变得复杂和重要。
因此，桥梁施工中桩基础工艺的应用变得十分重要。
2.桩基础的分类及其优缺点桩基础按照桩的材料不同可分为木桩、钢桩、混凝土桩和复合桩等。
按照桩的施工方式分类，则有挤土桩、冲击桩、钻孔灌注桩和削土桩等。
下面分别介绍桩基础的分类及其优缺点。
(1)木桩优点：木桩可以分为锯材或锯口，通常采用旋切或削切。
木桩对环境保护友好，可以减少所需材料的数量，降低桥梁施工的成本。
此外，木桩可以降低噪音和振动，尤其在拆除桥梁时，无法振动的木桩尤有用。
缺点：木桩的使用寿命通常较短，只能确保短期的使用，相对比较不耐久。
(2)钢桩优点：钢桩具有高强度、高韧性、高耐久性和高的可重复使用性。
由于特殊的制造过程，钢桩很容易定制，能够满足所有工期要求，并且可以弯曲和弯曲成任何形状。
此外，钢桩施工快捷、方便，对着力地土壤影响小。
缺点：钢桩的价格相对较高，特别是资源短缺的情况下。
如果没有进行防腐处理，钢桩容易生锈和腐蚀，从而影响其使用寿命。
(3)混凝土桩优点：混凝土桩结构强度高，抗裂性好。
具有强韧性、耐久性、抗压性、耐磨性等优点。
同时，混凝土桩具有适应各种环保、环境的优点。
在生态保护、保护管道、城市环境等方面具有很好的应用范围。
缺点：混凝土桩的施工周期较长，技术难度也较高。
解析桥梁桩基施工工艺
解析桥梁桩基施工工艺摘要：我国城市建设速度的不断加快，离不开社会发展状态下市场经济的不断深化。
桥梁工程的桥梁桩基施工项目，作为建设工程中较为重要的环节，近期颇受外界关注。
由于桥梁的桩基埋藏位置，一般都在地表之下，加上某些施工地段，地下水位较高，所以较难控制好桩基质量状况。
而往往整座桥梁的质量都决定在桩基之上，所以这一施工环节是保证整体工程质量安全的关键点。
关键词：桥梁桩基施工工艺解析Analysis of bridge pile foundation construction technologyBaoding Shen Cheng Road bridge limited liability company 071000 Tan ZujunAbstract: our country city construction speed is accelerated ceaselessly, inseparable from the state of social development, the continuous deepening of the market economy. Bridge pile foundation construction of bridge construction project,as the more important aspects, recent popular attention of the outside world. Sincethe bridge pile foundation burial location, usually under the surface, plus some of the construction site, underground water level, so difficult to control the quality of pile foundation. Often the whole bridge quality decisions in the pile, so the construction isto ensure the overall project quality and safety critical point.Key words: bridge pile foundation construction process analysis解析桥梁桩基的施工工艺，本文主要从施工前期的准备工作入手，对挖孔、浇筑砼、钢筋笼、成桩几个不同方面的内容展开研究，描述桩基施工过程中的注意事项和施工重点。
关于市政桥梁桩基施工的分析
关于市政桥梁桩基施工的分析摘要：桥梁桩基工程作为市政发展中的一项重要基础工程，目前应该得到更广泛的关注。
建设单位应不断加强对其质量的监控，制定预测性预防措施，准备多种解决方案和应急预案，将实际施工情况与以往的技术经验和理论基础相结合，实现有效的项目管理，推动桥梁桩基工程技术更加完善。
关键词：市政；桥梁；桩基施工；分析1市政桥梁桩基施工技术1.1护壁施工及埋设为了保持洞内清洁，挖掘洞时应及时掩埋钢套管。
由于混凝土护壁施工不仅劳动强度大，而且施工工艺极其复杂，一旦出现施工质量问题，容易出现渗水和蜂窝现象，为了方便护壁施工，确保护壁施工质量，在施工过程中，在护壁浇筑成功后，应将组合钢模板拼装施工方法从上一节中删除，并在下一节中重复。
最关键的施工程序是井圈第一部分的护壁。
因此，施工作业应严格按照相关规章制度进行。
确保施工过程中不出现丝毫差错。
1.2钻孔泥浆的技术由于钻井过程中泥浆的不断净化和循环，钻井过程中应准备足够的膨润土和泥浆粘土，材料的选择和分配应严格按照相关技术标准进行。
泥浆比重应控制在1.2左右。
此外，应注意控制泥浆的含砂量，并按照规定严格控制在2％之内。
1.3挖孔桩施工技术所有准备工作完成后，钻井施工中使用的设备应首先进行大修，并根据通常经验准备相应易损件的备件。
此外，电力线路、水管路和施工道路应根据工程的具体情况合理安排。
启动钻机前，检查钻机设备底座是否正确固定，以确保钻机设备固定稳定。
固定钻机支架时，应小心避免挤压套管，并应在施工平面内。
必须使用对角撑杆和电缆来固定钻具的钻架。
为了使旋转工作台的中心、钻机的提升滑轮和套管的中心在2 cm内的垂直线上产生偏差，必须使用水平尺来检查旋转钻机的位置。
为了防止钻机移位，应随时检查钻机行驶时的钻孔中心。
此外，钻机的行进速度应根据桥梁桩基所在区域的地质条件来确定。
为了确保桶中的水位标准符合施工条件，应定期检查孔中的情况。
根据相关质量标准，为了确保钢骨架在制作钢骨架时的牢固性，应在每段钢的末端添加横撑。
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一、施工前期准备1、开工前熟悉图纸，了解掌握施工要求以及结构物形式特点，对于各个结构物的部位材料要做到心中有数，同测量人员到施工现场查看，了解每个结构物的位置及周边地形并做好记录（光缆、燃气等），方便以后施工。
2、学习施工分包合同内容，明确责权问题。
3、熟悉合同清单，明确清单内可以计量的工程量。
（拆除结构物、砍树、挖根等需现场确认的工程量及措施费）二、正式施工具备开工条件后，修筑施工便道，进行施工，施工队进场后，结合相关人员解决施工队的用电、用水、住宿及人员登记等问题。
联系技术部下发施工图纸、施工作业指导书及技术交底等。
若图纸出现变更应及时通知施工人员，然后下发施工队调整安排。
施工过程中出现地方问题，及时通知行政部人员联系甲方解决问题。
对于隐蔽工程需要留施工照片的及时通知商务人员留取影像资料。
在施工过程中，需要项目部提供的小型材料，提前统计好做好计划请示经理批准后，通知采购部人员进行购买。
在月末时，统计好本月所完成工程量，并开出结算单交给商务人员审核。
（1）、钻孔灌注桩施工工艺流程图（2）、钻机类型选择目前公路上较为常用的钻机主要有旋挖钻、回旋钻机（正循环、反循环）、冲击钻。
旋挖钻施工速度快、环保，但费用较高。
适用地形：粘土、粉土、沙土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层。
结合工程地质本项目可以采用的有旋挖钻、回旋钻。
（3）、施工准备在三通一平的基础上，钻孔桩的准备工作主要有场地平整、桩位测量及放样、制作和埋设护筒；钢筋设备的配备与钢筋制作、混凝土原材料的配备与混凝土搅拌、钻机准备与就位等。
a.场地平整：应先使用推土机或装载机将试验区施工场地推平，并碾压密实，然后在碾压密实的地表上铺设枕木构成钻机平台。
b.桩位测量放样：根据钻孔桩中心坐标值放样，并且在护筒外安全地带设置“十”字形控制桩，便于校核。
c. 埋设护筒：护筒用钢板制作，其内径大于钻孔桩直径20cm，一般高度为2.5-3m（根据现场实际条件确定）。
其底部埋置在原土下不小于1m，护筒顶高出地面30cm。
护筒埋设一般采用挖埋法，即用挖掘机挖除或人工开挖所要埋设护筒的土层后，将护筒放入其中回填粘土并夯实。
埋设应准确、水平、垂直、稳固。
护筒中心与设计桩位中心的偏差控制在50mm；钢护筒的垂直度偏差不大于1.0%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。
d. 钻机钻具准备与就位：开钻前将钻机钻具准备齐全并在钻机前摆放整齐，立好钻架并调整和安设好起吊系统及钻头，将钻头吊起对准桩的中心位置放进护筒内。
钻机钻杆中心线与设计桩位中心应保持在同一直线，钻杆的垂直度不大于1%。
e.制浆：开钻前在护筒内倒入粘土注入清水，利用钻机钻头在护筒内搅拌制浆，制好的泥浆利用反循环法转移到泥浆池内。
待泥浆的指标符合要求时方可钻进，泥浆的指标要求：比重为1.1-1.3；粘度一般地层为16-22s，松散易塌地层为19-28s；含砂率不大于4%，为提高泥浆粘度，在泥浆中掺入适量的纯碱Na2CO3，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。
在钻孔桩施工过程中，对孔内排出的泥浆通过沉淀池沉淀净化后可以循环使用；对沉淀池中沉渣及浇注混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点，禁止就地弃渣，污染周围环境。
（4）、钢筋保护层钢筋骨架保护层采用预制混凝土垫块或钢筋构件。
预制块混凝土的强度与钻孔桩的混凝土强度相同。
沿钢筋笼竖向一般每隔2m设置一道，每道沿圆周对称的设置4块。
保护层厚度符合设计规范要求。
（5）、钻孔选用回旋钻钻机钻进。
使用与设计桩径相等的钻头，成孔后检查钻头直径以及钻头的磨损情况，对钻头及时修补。
a.钻机安装就位后，底座和顶端应水平、牢固，在钻进过程中不致产生倾斜位移。
钻进过程中经常检查钻机的水平度、垂直度，如有问题及时纠正。
b.开钻时均应慢速钻进，钻进采用三翼式合金钻头，开孔后慢速轻压、平稳，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可正常钻进，钻进时细致观察进尺情况，填好钻孔原始记录，当遇软硬变换时，应轻压慢转，以防钻孔偏斜。
需要注意：在粉砂土地层要慢速钻进，防止扩孔及塌孔。
c.钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔原始记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。
应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。
发现与设计不符时及时向现场工程师和监理工程师汇报，以待处理。
d.钻进过程中采用增重减压钻进，保持孔底承受的压力不超过钻具重量之和（扣除浮力）的80%，以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。
e.在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。
处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。
f.钻孔达到设计深度时，要对孔深、孔径、孔位和倾斜度进行检查，检查结果要符合下表要求，并监理工程师确认后，方可确认终孔，量测孔深并记录。
孔深采用标准测绳量测。
孔位采用全站仪精密测量校对。
孔径采用自制笼式验孔器（验孔器的尺寸见下图）检验。
（6）、清孔钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合要求后方可清孔。
a.清孔的要求根据本桥段的钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定，先用泥浆泵接钻杆进行一次清孔。
量测孔深和泥浆指标，清孔直到沉渣厚度和泥浆指标符合下表要求时结束。
b.清孔时应注意的事项①.在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止塌孔。
孔内泥浆面应不低于孔口下1.0m。
②.不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
（7）、钢筋笼加工及入孔a.钢筋笼制作与声测管安设根据钢筋笼的设计直径、间距、长度和数量计算主筋分段长度和箍筋下料长度。
将所需钢筋调直后，按计算长度切割备用。
钢筋笼骨架在钢筋加工厂统一制作，硬化场地，保证主筋平放在同一水平面上，确保钢筋笼骨架的竖直度。
主筋与加强箍筋采用点焊连接，主筋与螺旋箍筋采用扎丝绑扎。
钢筋笼的制作和焊接要符合下表的要求。
根据一般设计要求，对于桩长大于40m的桩基，要埋设声测管，用于采用声波透射法检查桩身质量情况，小于40m的桩基50%埋设声测管。
（声测管安装时注意接头）b.钢筋骨架的存放、现场吊装①.钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥、存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免钢筋笼受潮或沾上泥土。
每个钢筋笼制作好后要分节挂上标识牌，便于钢筋笼的报验和使用时按节吊装。
②.钢筋笼吊装时，由25t吊车分节吊装，分节处采用单面搭接焊。
在安装钢筋笼时采用三点起吊。
第一吊点设在骨架的下部；第二吊点设在骨架长度的中点到三分之一点之间；第三吊点设在钢筋骨架最上端的定位处。
应采取措施对起吊点处予以加强，以保证钢筋笼在起吊时稳固不变形钢筋笼吊装见图1。
③.吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，安设钢筋笼保护层混凝土垫块，入孔后应徐徐下放，避免左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。
若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理，严禁高提猛落和强制下放。
④.骨架顶端的定位，必须由测定的孔口标高来计算吊筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注混凝土过程中浮笼，钢筋笼的吊筋采用Φ25钢筋，吊筋悬挂在钢管撑上。
钢筋笼中心与设计桩位中心位置对正，反复核对无误后再焊接定位筋于钢护筒上，完成钢筋笼的安装。
（8）、下设导管选用圆形螺旋快速接头式导管，其上端接储料斗。
导管直径为300mm，节长2.0-4m，并配1-2节1.0和0.5m短管作为调整管。
并且给导管编号。
导管使用前要检查是否漏气、漏水和变形，接头连接是否牢固可靠，丈量导管组装后的实际长度，并且要定期进行接长水密性试验，试水压力为0.8MPa（时压压力为孔底静水压力的1.5倍）。
导管间连接要放置橡胶密封圈。
导管要依次按编号下放，记录好每根导管的长度和下放的导管总长度。
下设导管时应防止碰撞钢筋笼，尽量与桩位中心对中。
导管支撑架用型钢制作，支撑架架设在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。
全部下入孔内后，应放到孔底，以便核对导管长度与孔深是否一致，然后提起25cm安置稳定，导管下设完成。
（9）、二次清孔浇注混凝土前要严格按照技术规范标准量测沉渣厚度，沉渣厚度超出规范设计要求时，要进行二次清孔。
二次清孔采用泥浆泵接导管利用反循环法。
待沉渣厚度及泥浆指标合格后方可浇注混凝土。
（10）、浇注水下混凝土a．混凝土运输混凝土的运输采用罐车运输到施工现场，由罐车直接将混凝土导入料斗内进行灌注，混凝土的坍落度要符合技术规范和设计要求。
d.混凝土浇注①.首批混凝土封底浇注混凝土前，料斗底口放置隔离阀或砂包作为混凝土与泥浆的隔离体。
隔离阀顶拴好钢丝绳挂到吊车的挂钩上，砂包封好料斗底口由铁丝一端捆好，另一端固定在料斗上。
待料斗内混凝土倒满后，由吊车吊起隔离阀或剪断系在砂包上的铁丝，使混凝土一次性由导管灌入孔内。
首批混凝土量必须满足导管底部埋深不小于1.0m的要求。
开始浇注前应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下1.0m以上。
开始浇注水下混凝土，当首批混凝土孔内后，孔内浆液迅猛地溢出孔口，导管内无泥浆返回时，则证明首批混凝土封底成功。
此时应测量混凝土面的深度，确认导管埋深是否满足要求；若埋深过小，应适当降低导管。
随即连续灌注混凝土，不得停顿。
②.混凝土浇注过程控制灌注混凝土一旦开始后，连续进行，不得中断，并始终使导管的埋深保持在2-6m 范围内，保证导管拆卸后导管埋深符合规范设计要求。
混凝土灌注期间使用25t 吊车吊放、拆卸导管。
灌注过程中对每车混凝土做坍落度试验，对不满足技术规范、设计要求的混凝土严禁灌入导管内。
每车混凝土灌注完毕后，有专人负责量测混凝土面距导管顶的距离，计算导管埋深，确定拆卸导管的长度，使导管埋深始终符合规范设计要求。
并做好混凝土灌注记录。
如发现混凝土灌注方量与混凝土顶面不相符时，应及时分析原因，找出问题所在，及时处理。
在灌注过程中，注意保持孔内水头，以防孔内水压力不足而造成坍孔。
为防止钢筋笼上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋笼底部1m左右时，降低混凝土的灌注速度。
当混凝土拌合物上升到钢筋笼底口4m以上时，提升导管，使其底口高于钢筋笼底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。
灌注时，混凝土置换出的泥浆应通过泥浆排污水沟，排到其它正在施工的桩孔中或沉淀池中，以防止泥浆溢出污染环境。
在灌注的最后阶段，如出现下料困难时，可适当提升导管和稀释孔内泥浆，以保证混凝土顺利灌注完毕。
当混凝土面进入护筒后，护筒底部始终应在混凝土面以下，随导管的提升，逐步上拔护筒，要边灌注、边排水，保持护筒内水位稳定，不至过高，造成反穿孔。
混凝土最终灌注的标高应高出桩顶设计标高0.5-1.0m，以保证混凝土强度，多余部分在承台施工中凿除（俗称破桩头），桩头应无松散层。