高尔夫和速腾哪个好

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潮流未必是颠覆测试第八代大众高尔夫

潮流未必是颠覆测试第八代大众高尔夫1高R蓝+运动套件[汽车之家专业评测] 潮流，可以理解为当下年轻人对于社会流行趋势走向的映射，当潮流来袭，你是选择融入还是选择当一个旁观者？对于不少产品而言，都希望自己潮流化，和潮牌推出联名产品，定能引出爆款，受到不少年轻人的青睐。

年轻人有追求潮流的天性，也不乏认真生活的理性，所以颠覆不一定是生活的必需品，时尚与务实不冲突。

就像我们今天给大家带来这款高尔夫，开始运营“数字化”理念，也算是赶上了汽车潮流化的节奏，那么它是否和消费者所展现的潮生活和潮流观相符？作为MQB Evo平台打造的首款新车型，从机械层面上说，第八代高尔夫的底盘其实和上一代高尔夫没有太多改变。

前后配备前麦弗逊后多连杆（低配车型依旧为后扭力梁悬架），只是在细节方面进行了调校并下放了部分核心配置（自适应阻尼减振、渐进式转向）等，它更多的改变来自电子架构和智能驾驶层面。

MQB Evo作为MQB平台的升级之作，其重点升级的就是对旗下产品进行全方位的电气化、智能化改造，丰富功能以及交互体验。

例如全面升级智能驾驶技术、ECU被整合、核心变为多个中央处理器等。

基于数字化、年轻化的基调，它更像是从传统燃油车向智能汽车发展的一个承接。

具体使用感受如何？请往后看。

聊完外观和平台，为什么要在第一页讲车型配置和价格，因为它是消费者最关注的点，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，能省则省。

高尔夫8 1.2T车型售价为12.98-14.28万元，1.4T车型售价为14.88-16.58万元。

除了常规配置外，大众还提供不少选装包（下图），价格虽然都不贵，但是零零碎碎加起来，落地价格并不理想。

拿我们这辆测试车来说，2021款 280TSI DSG R-Line，属于全系顶配，价格为16.58万元。

但它选装备了不少配置，例如驾驶辅助选装包（5,000元）、豪华音响包（4,200元）、科技灯光包（3,000元）、高级智能平视显示系统（通俗讲就是HUD抬头显示5,000元）、温暖季节包（500元）。

由第5代高尔夫谈新宝来的改装

代表的２０Ｓ也会在稍后的时间推出。ＴＦＩ
高尔夫五代．而且还不是一台普通的高尔夫．而是一台商尔夫ＧＴ离Ｉ也许大家对速腾这个名称还有些陌生，但是提起速腾的上一代车性能版本型宝米．相信每个改装车迷都会印象浑刻。上一代宝来是一款非常适这辆高尔夫０的底盘结构、内饰风格、前部造型都和遮腾有着ＴＩ台改装酌车型．尤其是宝来１８更是风靡整个改车圈子，而这最新异曲同工之妙而它的发动机和遗脯２０Ｓ是相同的。所以说许多Ｔ．ＴＦＩ代的盅来还有那么大的改装潜九吗７这个问题一直困扰国内的德泵能在高尔夫ＧＩ实现的改装．可以照样在速腾上实现。首先让我们Ｔ上改装车迷。无可奈何的是由干速腾才在下线．各大改裟商不少都还没来看看这台Ｇ的发动机改装。ＴＩ
大陆）牌轮胎的尺寸达到了１８英寸．具体
２０１．巨大的轮胎使整车看上去有很大的帮助而且全新设计的多连型号为２５４Ｒ８架装上这套短弹簧后．使车尾在弯道虎虎生威．动感十足．对于想升级速腾轮戢加好的支撑．侧倾更小．而由于速腾与轮胎的朋友．这个尺寸应该是一个标准的盘构和ＧＩ结Ｔ完全一样．这套Ｐ的弹参照Ｉ
系统也进行了补强．全车使用了来自．３ｍｍ．这对车辆的高速稳定性和过０片．以获得更短的刹车距离．让车辆动如脱静Ｔ原配的Ｃｎｉｎａｏｔｅｔｌｎｌ语动短弹簧．车身降低３ｍ０ｍ。不要兔，如处子。而这台ＧＩ

一汽大众速腾营销策划分析

目录摘要 (1)ABSTRACT (3)1 绪论 (4)1.1背景 (4)1.2 论文的目的和意义 (4)2 一汽大众公司简介 (6)3 一汽大众速腾营销环境分析 (8)3.1自品分析 (8)3.2 竞品分析 (8)3.3 顾客满意度分析 (11)4 一汽大众速腾SWOT分析 (14)4.1 速腾历史 (14)4.2 SWOT分析 (15)5 营销策略 (17)5.1 产品策略 (17)5.2 价格策略 (17)5.3 分销策略 (17)5.4 促销策略 (18)5.4 售后服务 (18)参考文献 (20)摘要汽车，跑动的代名词，从奢侈品到现在的大众品，从稀少品到现在的普及品。

可以说汽车已经成为了人们生活的一部分，也是最通用的交通工具。

不同的款式，不同的品牌展现出现代人的品味。

大众汽车公司更是这个行业中的佼佼者。

中级轿车之王者——汽大众速腾,无论从哪个角度看，它都是一款完美的产品。

本着创造中高级轿车全球新标准理念开发的速腾，颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。

本文通过对一汽大众速腾进行营销环境进行分析,运用SWOT分析方法,找出一汽大众速腾汽车存在的劣势和优势,面临的机遇和挑战,并针对其劣势和挑战提出一些列的营销策略。

关键词: 速腾；营销策略；SWOT分析ABSTRACTCars, running from the pronoun, luxury to the present public goods, from the scarce goods to the present popular product. Can say that cars have become a part of people's life, which is the most common traffic tools. Different style, different brand show for modern people's taste. V olkswagen is outstanding in the industry. The king of intermediate car, faw V olkswagen Sagitar, no matter from which point of view, it's a perfect products. In line with global standards create senior car new concept development Sagitar, overturned before the eyes of people to senior level car of natural image.This article through to faw V olkswagen Sagitar on marketing environment analysis, SWOT analysis, and find out the faw V olkswagen Sagitar car existing disadvantages and advantages, faced with opportunities and challenges, and in the light of the disadvantages and challenges puts forward some series of marketing strategy.Key words：Sagitar；Marketing strategy；SWOT analysis1 绪论1.1背景根据国家相关数据的统计：中国汽车业2009年比2008年的销量增速高达52%，销售量增长300万辆。

大众汽车消费者行为分析1

大众家用汽车消费者行为分析班级：营销111组长：羊庆庆组员：杨红程博裴林林刘梦石家庄上海大众4S店石家庄一汽大众4S店•一、品牌简介与产品优势•二、消费者购车心理•三、消费者行为分析•四、购后评价•五、总结一、品牌简介与产品优势•1、上海大众和一汽大众简介•1）上海大众•成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，双方投资比例各为50%。

公司总部位于上海安亭国际汽车城。

•车型及价位：途安14.18-20.38 万Cross Polo 10.49-11.69 万Polo 7.69-11.49 万朗逸10.48-16.59 万帕萨特17.58-31.68 万Polo GTI 14.99-14.99 万全新桑塔纳7.99-11.88 万朗行11.39-16.19 万朗境15.79-16.89 万•2）一汽大众•一汽大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、德国奥迪汽车股份公司及大众（中国）汽车投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，于1991年成立。

•车型及价位：捷达7.58-11.93 万高尔夫11.89-16.78 万速腾12.68-18.58 万迈腾20.48-28.08 万高尔夫GTI 23.58-23.58 万CC 24.28-31.78 万宝来10.58-14.33 万速腾GLI 22.58-22.58 万•2、产品优势：•大众在中国地区分为上海大众和一汽大众，两个公司消费人群都是偏向于中低收入人群，这恰好符合中国的大众消费群体的消费能力，这也是为什么一汽大众和上海大众在中国市场的占有率较高的原因。

•大众汽车的技术在不断改进的同时，外观也变得更加时尚和新颖，安全方面，大众汽车底盘重加强车的稳定性，同时车内安装了安全气囊。

•中国消费者购车首先考虑的是性价比，也就是希望买到既便宜质量又好的车，同时在省油和舒适等方面也会考虑，因此，大众是中国家用车消费者不错的选择。

6速手自一体变速箱使用技巧(高尔夫、速腾、朗逸)

6速手自一体变速箱使用技巧第一篇Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。

到底该如何使用呢，随车说明书语焉不详，或许厂家都明白选这车的都是高智商的？咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考：D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。

S档使用：起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。

但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。

夏天开空调行驶，请你用s档。

高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。

“手”档使用：1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。

2、在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动档。

为什么？不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！），能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。

3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同abs 一样）出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。

如果用s档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。

高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带esp的车！（很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的），所以这样的操控行为是有必要学习的。

一汽大众内部环境分析

3.1内部分析3.1.1 4P分析【产品】丰富产品线，拉宽市场覆盖范围：形成从捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾、CC共同组成的强大产品体系。

从A0、A、A+、B、B+全系，从7万-30万元价格空间，从初级入门车型到优雅动感的高级轿车，形成市场的全面覆盖。

在捷达、速腾、迈腾原有产品的基础上，首先推出全新“宝来”产品，定位于中国家庭用户；随后，强力推出大众产品最具竞争力的经典之作——第六代高尔夫，一举占领A级轿车的高端形象，并用高尔夫GTI进一步巩固品牌形象。

一波未平再起一波，一汽-大众CC的推出，以颠覆性的最美外观，彻底征服了市场。

自此，一汽-大众真正形成了从捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾、CC六大产品品牌形成的自A0级到B级高端的全产品系列。

这一产品系列，保证了一汽-大众一举跨入国内最具产品竞争力的厂商行列。

发挥科技领先的优势，用全系列先进科技发动机、变速箱的合理搭配，形成单一品牌的最宽泛市场覆盖车型。

全面提升效率，最大限度挖掘产能潜力：在产能无法硬性提升的前提下，向效率“要”产能，向物流“要”产能。

力争让每一台生产线下来的优质产品，以最快速度抵达消费者手中。

在充分保证产品质量的前提下，进一步挖掘现有的生产能力，提升现有的生产管理效率。

同时，彻底优化产品物流体系，大幅度压缩周转耗时，优化管理各级库存。

【价格】坚持价格的合理和稳定；在丰富产品线的同时，充分发挥科技领先的优势，以不同排量的发动机和变速器的搭配组合，构成宽泛的产品市场覆盖。

比如，定位于科技领先的商务B级轿车的迈腾产品，以1.4、1.8、2.0TSI发动机，就形成了19万－28万元人民币的宽泛产品覆盖。

这一战略，不仅大幅度提升了市场产品竞争能力，也给消费者带来了最多的选择，极大地满足了不同层次的消费者需求。

随着产品线的丰富和覆盖范围的拓宽，必然导致不同级别产品价格的交错，甚至可能出现倒挂，这就极其容易导致市场价格的混乱状况。

同时，新产品的相对集中上市，也给新品价格的制定带来了相当大的压力。

一汽大众与上海大众的区别

一汽大众与上海大众的区别一汽大众产品品牌: 奥迪、捷达、高尔夫、宝来、速腾、迈腾、开迪、CC。

自主品牌：红旗奔腾上海大众产品品牌: 桑塔纳、帕萨特、POLO、高尔、朗逸、途安、途观、斯柯达晶锐（法比亚）、明锐（欧雅）、昊锐（速派）、YETI。

自主品牌：荣威在中国首屈一指的可能就是大众了（VolksWagen），大众在中国有两个合资企业！一汽大众，上海大众！现在说说他们的区别！一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。

其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车（中国）投资有限公司占10%的股份。

一汽-大众公司成立于1991年，当年12月5日，第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。

1996年一汽-大众公司全面建成投产，1997年通过国家15万辆工程的验收。

2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产，标志着一汽-大众公司生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求，表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准，又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系，紧跟世界先进汽车制造技术，拥有高效管理理念的现代企业已成规模。

其产品由大众和奥迪两大品牌构成，有捷达、宝来、高尔夫、开迪和奥迪A6、奥迪A4系列产品，形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的生产规模及能力。

一汽一直以红旗这个单一品牌形式出现，从十几万元的名什系列到接近百万的红旗旗舰都统一使用红旗品牌。

由于缺乏子品牌划分，红旗低级、高级产品共存的状况直接给多数消费者留下了“高端产品不尊贵，低端产品名不副实”的不良印象。

为扭转红旗品牌产品的品牌形象，一汽轿车最终决定为其中、低端产品设立自品牌，将“红旗”二字保留给质量更高的高级轿车，使“红旗”由中档车向高档车逐步深化。

拆车坊新速腾拆解点评减配不仅仅是悬挂

拆车坊新速腾拆解点评减配不仅仅是悬挂2012年05月29日 06:24 来源：车讯网作者：郭磊我要评论(6)【车讯网报道】新速腾从网络上查到最多的内容就是与老速腾的各种对比，看到的结果就是漫天飞舞的斥责和不满。

《拆车坊》秉承公平公正的态度来看待每一款车，下面将还原记录拆解的每一个过程，并加以评论。

拆解过程中有惊喜有惊讶还不时陪伴着惊悚，心情的忐忑程度不次于龚丽娜的歌。

当然也可以提前分享我的感受：“减配的不仅仅是悬挂”。

接下来我们就开始拆解旅程。

新速腾/新福克斯全面PK精彩大片点击进入《拆车坊》第六期专题整车防护首先我们先来了解一下保险杠都有哪些部分组成，常见的保险杠系统一般由保险杠外皮、低速缓冲泡沫、配有吸能盒的金属杠铁三部分组成。

其中保险杠外皮主要起到装饰作用，低速缓冲泡沫可以吸收和衰减碰撞力度，当泡沫的缓冲达到极限失效时，剩下的就交给带有吸能盒的金属钢铁来保护。

现在我们来看看新速腾的前防撞梁设计是否符合以上说的几个标准，首先看到的是塑料材质的保险杠外皮，也就是车的“脸面”，这个不用说肯定每车都会有。

其次是低速缓冲泡沫，在新速腾并没有见到。

最后一个就是金属杠铁了，说到这里我们可以多聊两句，新速腾的保险钢铁设计较为独特，除了考虑到车内自身防护以外，还嵌入行人保护的安全设计理念，在主防撞梁下方设计一根防护梁加以保护行人腿部。

这根梁的作用非同小可，当发生与行人碰撞时，如果没有这根防护梁行人的腿很容易卷入车下，如果是小朋友可能会碾入车底，非常危险。

从下方的示意图中可以看出，发生碰撞过程中增加腿部保护防护梁的作用明显，改变了碰撞后人体的运动轨迹。

我们在说说保险杠横梁的作用，横梁是在发生碰撞吸收能量的同时，尽量把碰撞中的能量分配给与之关联的吸能盒结构，吸能盒是汽车在发生低速碰撞过程中的主要吸能构件，要吸收低速碰撞过程中大部分的能量，前纵梁在低速碰撞过程中是不允许产生塑性变形的。

理论上防撞梁是起到吸收碰撞能量的作用，但是仅仅是低速状态。

试驾大众第六代高尔夫

史上最强紧凑型车试驾大众第六代高尔夫在台湾销售的Golf VI入门车款仍然采用1.6升汽油发动机作为动力来源，这具发动机与在Golf V 1.6车上所使用的发动机相同，最大动力输出为102hp/5600rpm、15.1kgm/3800rpm。

虽说发动机是沿用既有的旧款发动机，但变速箱则由过去的Tiptronic变速箱换上新型的七速DSG自手排变速箱，平均油耗则为14.9km/L。

在Trendline、Comfortline之间配备上的差异主要在于光感应头灯、铝圈、方向盘、座椅、定速巡航装置以及音响主机等部份；在售价仅有些微差异的情况下，选择等级较高的Comfortline乃是较为明智的选择；但从入门车款的定价来看，Golf VI的定价还比Golf V的售价来得低廉，也更具竞争力。

根据总代理的产品规划，较高阶的汽油车款乃是采用双增压系统的1.4 TSI，原厂虽推出两种不同发动机、输出亦不同的版本，但台湾将仅有动力输出较高的160hp版本，此一发动机同时具备涡轮增压、机械增压的双重增压设计，最大动力输出达160hp/5800rpm、24.5kgm/2000rpm，对应于仅有1.4升的排气量，动力输出可说十足强劲。

过去这具发动机也曾经在Golf V车系当中出现过，以其优异的油耗、排污表现而著称。

在Golf VI车上与这具发动机搭配的变速箱则同样是七速DSG变速箱，同样是讲究效率与性能的组合；在配备方面，由于Golf 1.4 TSI乃是暂时的汽油发动机顶级车款，也因此拥有相当丰富的配备，两张前座椅采跑车式桶型设计，并且附上Alcantara皮格包覆。

对不少人来说，用近百万台币买下一部1.4升车款似乎有些不太合理，但Golf VI 1.4 TSI在动力输出方面却具备超过2.0升自然进气车款的推力，在享受强大动力之余，还能享有燃费与税金的优惠。

当然这次VW所给予我们最大的惊喜，则是正式宣布将会引进1.6 TDI车款，虽说发表初期并未同步推出此一车型，但总代理表示Golf 1.6 TDI将会在今年九月底正式抵台，并在10月开始举办试车。

一汽大众车型图片及价格

杨志祥
一汽大众
宝来高尔夫
C
开迪
宝来 10.78-14.78万元万元
宝来系列
• • • • • • • • • • • 2011款宝来1.6L手动时尚版，10.78万 2011款宝来1.6L手动舒适版，11.88万 2011款宝来1.6L自动时尚版，11.98万 2011款宝来1.6L自动舒适版，13.08万 2011款宝来1.6L自动豪华版，13.58万 2011款宝来1.4T手动舒适版，12.88万 2011款宝来1.4T手动豪华版，13.38万 2011款宝来1.4T自动舒适版，14.28万 2011款宝来1.4T自动豪华版，14.78万 2011款宝来1.4T MT Sportline，13.28万 2011款宝来1.4T AT Sportline，14.68万
06款宝来经典款宝来经典
05款宝来经典
高尔夫 13.58-15.68万
高尔夫系列
• • • • • • • • 2011款高尔夫 1.4TSI手动舒适型，13.58万 2011款高尔夫 1.4TSI自动舒适型，14.98万 2011款高尔夫 1.4TSI自动豪华型，16.68万 2011款高尔夫 1.6 手动时尚型，11.88万 2011款高尔夫 1.6 手动舒适型，12.58万 2011款高尔夫 1.6 自动时尚型，13.28万 2011款高尔夫 1.6 自动舒适型，13.98万 2011款高尔夫 1.6 自动豪华型，15.68万
速腾
一汽速腾除上述10款2011款车型外，还有现已停产的2010款6种车型， 2009款10种车型，2007款4种车型， 2006款10种车型，新车价格在 13.28-20.23万
一汽大众CC 一汽大众 25.38-30.08万元

二手大众高尔夫购车指南

二手大众高尔夫购车指南这次和大家介绍下大众的神车“高尔夫”，没有记错的话高尔夫是大众在全球销量的最高的。

如果你近期有打算入手二手的高尔夫，可以看看我这个车贩子说的，可能说的不会非常全面，但都是重点。

高尔夫42004年到2023年国产第一代的大众高尔夫，俗称高4，生产到2023年，有1.6和1.8L的自吸发动机，搭配的是4AT的变速箱或者是5MT变速箱，质量和口碑都很好，不然也没有后面几代的高销量了。

如果你预算是一两万元，打算买一台用来练练手，的确是不错的选择。

如果你还不考虑日系，那么应该是最优选了。

高尔夫6第四代生产完后，就直接到了高尔夫6，那是因为高5都是进口车型，我们这里就不讨论了，2023-2023年款就是我们俗称的高6，10和11款是两种动力组合，1.6自吸和1.4T的发动机，搭配的都是七档的干式双离合的变速箱，这款变速箱呢非常的不稳定，顿挫和异响让不少人心烦，甚至还有高速上的不上档，虽然厂家给出了10年或者16万公里的延保，但我们还是建议不要去碰它，除非价格和车况都很合适。

买高尔夫呢，大家可能更追求的是操控感和信任感，预算不够呢，你就买一个1.4T的手动挡车型，也就是花个3万多块钱，预算足够你就直接上2.0T的GTI版本，200匹马力零百加速7.1秒，同年的思域只能看看尾灯，虽然也有烧机油的毛病，但是变速箱的是湿式的双离合，比较稳定了，但随之而来的就是二手价格来说不便宜。

到了12款1.6自吸发动机终于换成6AT了，妥妥的买菜车典范，追求稳定练手车的推荐购买，二手车价格4万元左右。

高尔夫72023-2023款就是高7，这款车最大的特点就是减配，内饰的减配，底盘悬架的减配，后多连杆的独立悬架改为了扭力梁非独立悬架，动力部分依旧不变，但是它的DSG变速箱得到了升级，14年的车型都要6万元左右，16-17年的更要8万左右，1.4T的还要再贵一万多。

2023款的高7，它增加了1.2T的110匹马力版本，和一个1.4T的150匹马力版本，命名为高尔夫R-Ling，特征就是中网上面有一个R标，但这个并不是正宗的高尔夫R，千万要分清楚，别被一些车商给忽悠了。

大众-高尔夫6车型详解

大众-高尔夫6车型详解加速时间第1段本段相关车型：高尔夫2010款 2.0TSI GTI现在我们搞清楚了A SR对加速的影响，变速箱不同挡位的反应，可以进行最重要的性能测试了。

我先来公布结果吧，在我们测试过的全部车型中，GTI的0～100km/h的加速成绩排名紧随奔驰E 350 Coupe，位列第26，成绩为6.59秒。

这当然是个很鼓舞人心的成绩，往上看，排名在GTI之上的车型身价和排量都是它的数倍。

往下看，售价和排量与GTI最接近的车型，排名都在40开外了。

不过测试的过程并不像我刚说的那么简单，经过反复的实验，要达到这个成绩需要特定的操作。

首先A SR一定要关闭，除了加速时它会影响动力输出，起步时它也限制了转速。

D挡是一定不可以的，即使关掉A SR，在D挡时的起步转速也不会超过2000。

起初我们只是尝试了最简单的S挡，起步前只要把油门踩死，就像一些高性能跑车的l a unch control 一样，GTI也有一套起跑模式，电脑程序控制节气门的开合，转速指针在3000～3200之间有规律的上下颤动。

释放刹车之后就能以280N·m的扭矩全力发车了，没有A SR，也就没有讨厌的跳动，一切都很顺利。

不过中途DSG变速箱一定会出现问题，1挡到红线升2挡，紧接着又跳回1挡，再升2挡才继续跑。

经过反复试验，每次加速DSG变速箱都有这么一个反复的过程，过程很短暂，影响很严重。

至今我还弄不明白这是电脑程序的设定，还是电脑程序的BUG。

所以只用S挡是跑不出6.59秒的成绩的，后来我们就改用手动模式了。

前面的过程都一样，只是在1挡超过5500转之后用换挡拨片加挡，这样就能避免DSG变速箱混乱的跳挡。

5500转之后直到6800转的区间可以心安理得的舍去，超过5500转之后发动机的力量就开始衰退，也没什么利用价值。

2挡升3挡的时机可以略微延迟一些，弥补升挡之后的转速落差。

唯有这样才能让GTI达到最佳的表现。

更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道节选自《火辣HOT HATCH 测试一汽-大众高尔夫GTI》加速时间第2段本段相关车型：高尔夫2010款 1.4TSI 自动舒适型1.4TSI+DSG的动力性能究竟有几成，在之前的速腾1.4TSI上我们已经有过体会了。

速腾悬挂缺点调查报告

速腾悬挂缺点调查报告篇一：速腾断轴真实缘故解析我之前也是超级喜爱速腾的，大气简约，无奈始终过来不了心里的那道坎- 板车悬挂，个人感觉这年头非独立悬挂的车不是真正的车，其他各方面简配就不说，能同意，毕竟一汽二十七个月的工资都是冤大头给的，大伙儿都容易被表面现象迷惑，这确实是什么缘故简配成如此了还那么多人买，新轩逸（我也蛮喜爱外形和内饰精细的做工，可是可不能去买）热卖也是一个道理，表面做的真好，大气的外形，内饰精致超级的做工，看看拆车坊拆开的- 内部不堪入目的偷工减料。

东风日产是目前最恶劣的厂家之一，东风出品，最好别买，（雪铁龙C4L的A柱竟然是2层钢板做的，世嘉也是，一样的车都3层钢板合成的，看国内碰撞就看到a柱变形了，）偷工减料大师！可轩逸仍是那么多人买，抛开民族情绪不说，日本车真的有什么优势？除轻薄、省油！买得起车还省那几块油钱？那么单薄的车子有平安感？固然目前昂科塞拉、阿特兹还算不错！老马6就算了，这么连年的车子还在卖，已经简配的不能再减，再减就散架了，可仍是有人买。

政府早该把这些老古玩给强制停产。

个人建议政府强制规定：5万以上的车必需标配ESP，10万以上的车必需独立悬挂！速腾断轴的缘故：无耻的减低本钱，用一句话来形容：既做婊子还想立牌坊，减了就减了，换成朗逸那样的板车悬挂也没问题，您却还想维持必然的操控稳固性，媒体朋友们也一直帮衬着，说区别不大，侧倾操纵的不错，弄个世界先进的TMD耦合式悬挂，悬挂横梁是坚硬超级的钢制- 无变形能力，大伙儿都明白非独立悬挂的横梁都是有必然的变形能力的，速腾为了追求操控，做成这幅样子，底盘确实坚硬了，可是没韧性（没人性）这么重、这么硬的下盘，行驶中各类冲击力量就更多的分派给纵梁了，（福克斯的纵梁刀片式也很薄，可是它是独立悬挂，还有其他连杆别离经受冲击，和结实的副车架），我相信速腾不是纵梁质量不合格，而是它经受的过重，此谓纵梁之不能经受之重！断裂恐怕是早晚的事，这确实是设计缺点，最昂贵的A级车，竟然减掉了独立悬挂，确实是此刻换成了独立悬挂也不值这么贵的价钱！确实是一家用紧凑车算了，用了黄金仍是钻石？最低配手动起步，连个雾灯都没有，著名的韩泰轮胎，自动买下来1五、6万了，更别说那么羸弱的发动机，终归能开动就行是吧？比福克斯贵2万多（成交价）。

再续前沿—-试驾一汽大众第6代高尔夫1.4T+DSG

昔不必依靠手动横式米竭打障取控制扭力【；出自大众Ｐ３台的第穴代高尔麦，为一教往Ｑ６作球家喻户晓广受称赞的经两厢车型．整车的均衡依然可以接受众人挑剔的眼光．采用前麦弗逊式、再睡扦式的悬挂系统，硼授上迁是较多考虑了日常驾到枉
拇野适性．减碰嚣阻尼偏低，行驶过较为颠簸路面时．震
动可以被很好地Ⅱ 收并过滤。德系家崩车ｊｆ中带碰６２ｊ种戟Ｉ壁中透韧的桶｛在此被继续发扬，实的底镒整体感稚交坚强，不沦过弯变线都能保持良好的撵控性．予我们珏给
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汽车的认识与了解讲解

开始说车…家庭用车，为了避免购车后的再投入，还是选用比较成熟的日本车为好，就图个省心。

另外就是车载电器。

现在的车功能越来越多，但匹配不是很成熟，由此就造成返修率较高。

那些高档豪华车被批评毛病多，都是这个问题造成的。

美国市场不见欧洲车，是有原因的。

欧洲是汽车的诞生地，有很成熟的汽车文化，各大公司都有自己相对固定的风格，为了吸引回头客，轻易不会改变。

而欧洲的地理环境和人文环境，与美国是很不相同的，美国车的特点是宽大、舒适，它不怎么讲求省油，这是它的特点，跟美国人的性格和地广人稀、交通高度发达的地理环境有关。

欧洲不一样，国家多、地方小、路也窄，大多数的车都是两厢车，穷也罢富也罢，并不在汽车上找面子，也就是说：汽车并不是衡量一个人的社会地位的物品。

所以，美国人喜欢的车大多是外表光鲜、马力强劲、排量大、宽敞，求新。

欧洲则是讲究小而全，不怕你怪、就怕你没特点。

现在标致206出来，好多购车者按个头比较……把它与夏利相比，认为贵。

这是典型的不懂车。

一辆车，什么最重要？……首先是底盘技术，这是要命的地方；其次是发动机，这是动力性能；第三是操控性，变速箱与发动机的配合等等，这是驾驶乐趣所在。

只有这三点。

其他的，如内饰、外形等等，都是小数点以后的事，可以不必考虑。

从操控性能上来讲，日本富士重工的斯巴鲁可以说是日本功利化汽车市场的一个另类。

水平对置发动机、涡轮增压、恒时四轮驱动、特意调教的车底盘、无框玻璃等，无疑不透着鲜明的特点。

我曾经体验过，确实感觉很爽。

但问题在于：它不能持久。

前一两年，五六万公里之内，很好。

以后就不行了，各种指标下降太快。

相比之下，欧洲的涡轮增压之父……瑞典的萨伯就完全不同，它的广告是：体验贴地飞行。

它把应用在飞机制造行业的涡轮增压技术移植到汽车上，并把这个优势保持至今，可以说是独树一帜。

你看它的外形，很平常、一点都不起眼，但心脏那确实不一样，不但强劲有力，而且更关键的是经得起折腾。

上面有网友说标致的底盘功夫好，山路上感觉很不错，这不假。

一汽大众所有类型

捷达Cix捷达Cif捷达Gix捷达Gif捷达CT捷达CL捷达AT捷达GTX宝来1.6宝来1.6AT宝来1.8宝来1.8AT宝来1.8T宝来1.8TAT通称宝来1.6 TL 自动时尚两厢宝来1.6 HL 手动豪华两厢宝来1.6 HL 自动豪华两厢宝来1.8 HL 手动豪华两厢宝来1.8 HL 自动豪华两厢宝来1.6 TL 手动时尚三厢宝来1.6 TL 自动时尚三厢宝来1.6 HL 手动豪华三厢宝来1.6 HL 自动豪华三厢宝来1.8 HL 手动豪华三厢宝来1.8 HL 自动豪华三厢高尔夫1.6 2V 手动时尚高尔夫1.6 2V 自动时尚高尔夫1.6 2V 手动舒适一汽大众奥迪100奥迪2001.6 2V 自动舒适高尔夫1.8 5V 手动舒适高尔夫1.8 5V 自动舒适速腾1.6 手动时尚速腾1.6 手自一体时尚速腾1.8T 手动舒适速腾1.8T 手自一体时尚速腾1.8T 手动豪华速腾1.8T 手自一体豪华速腾2.0 手动时尚、舒适速腾2.0 手自一体时尚、舒适奥迪100 2.0E奥迪100 2.2E奥迪200 1.8E奥迪200 2.2奥迪200 2.4E奥迪200 2.6E奥迪A4 1.8T 手动标准（07款）奥迪A4 1.8T 手动舒适（07款）奥迪A4 1.8T 手自一体标准（07款）奥迪A4 1.8T 手自一体舒适（07款）奥迪A4 1.8T 手自一体个性风格（07款）奥迪A4 1.8T 手自一体豪华（07款）奥迪A4 2.0T 手自一体标准（07款）奥迪A4 2.0T 手自一体舒适（07款）奥迪A4 2.0T 手自一体豪华（07款奥迪A4 2.4（05年以前）奥迪A4 3.0（05年以前）奥迪A4 3.0 手自一体旗舰四驱（07款）奥迪A6 1.8i 5速手动基本（05年以前）奥迪A6 1.8i 自动基本（05年以前）奥迪A6 1.8T 手动5速（05年以前）奥迪A6 1.8T 自动（05年以前）奥迪A6 1.8T 手自一体基本（05年以前奥迪A6 2.0T 手动基本（08款）奥迪A6 2.0T 手动标准（08款）奥迪A6 2.0T 无级/手动一体标准（08款）奥迪A6 2.4 无级/手动一体技术（05年以前）奥迪A6 2.4 无级/手动一体技术（08款）奥迪A6 2.4 无级/手动一体舒适（08款）奥迪A6 2.4 无级/手动一体尊享（08款）奥迪A6 2.8i 手动5速舒适豪华（05年以前）奥迪A6 2.8 无级手动一体技术领先（05年以前）奥迪A6 2.8 无级手动豪华行政（05年以前）奥迪A6 2.8FSI 手自一体舒适娱乐（08款）奥迪A6 2.8FSI 手自一体尊享（08款）奥迪A6 3.0L 无级手动一体标准（05年以前）奥迪A6 3.0L 无级手动一体豪华（05年一汽大众捷达各型号字母定义详细解释:装备化油器发动机的基本型,GL:装备化油器发动机.电动门窗.金属漆的豪华型,CT:装备5阀电喷发动机的基本型,GT:装备5阀电喷发动机.电动门窗.金属漆的豪华型,CLX:装备新型车身的CL型,GLX:装备新型车身的GL型,GTX:装备新型车身的GT型,AT:装备新型车身.5阀电喷发动机.自动变速箱的车型,CI:装备新型2阀电喷发动机的车型,GI:装备新型2阀电喷发动机的豪华型,CIX:装备新型车身的CI型,GIX:装备新型车身的GI型,CIF:装备第二次改款车身的CI型,GIF:装备第二次改款车身的GI型,GDF:装备自然吸气式2阀柴油发动机的车型捷达车尾字母含义新捷达共有7款车.并在每款车的尾部右角用不同的字母分别标示.CiF. GiF. GDF. ATF等.这些字母的具体含义分别是:C--普通型G--豪华型i--2阀汽油电喷发动机T—5 阀电喷发动机D--2阀柴油发动机AT--自动挡X--首次改脸F--第二次改脸大众部分车款型号捷达一汽大众捷达07款1.6 CiX-P伙伴价格:8.58万元一汽大众捷达1.6 CiF-B基本型价格:9.78万元一汽大众捷达07款CiF舒适型价格:10.78万元一汽大众捷达07款GiF豪华型价格:11.78万元一汽大众捷达07款CiF+AT舒适型价格:11.98万元一汽大众捷达伙伴CiX-P价格:7.68万元一汽大众捷达CIF都市春天(手动型) 价格:8.98万元一汽大众捷达GIF都市前卫价格:9.68万元一汽大众捷达GDF(柴油)价格:10.13万元一汽大众捷达CIF都市春天(自动型) 价格:10.18万元宝来一汽大众宝来经典1.6L 5MT 时尚型TL 厂商指导价格:9.68万元一汽大众宝来经典1.6L 5MT 豪华型TL 厂商指导价格:10.38万元一汽大众宝来经典1.6L 4AT 时尚型TL 厂商指导价格:10.88万元一汽大众宝来经典1.6L 4AT 豪华型TL 厂商指导价格:11.58万元一汽大众宝来经典1.8L 5MT 豪华型TL 厂商指导价格:13.98万元一汽大众宝来经典1.8L 4AT 豪华型TL 厂商指导价格:15.18万元一汽大众新宝来HS 1.6L手动时尚型厂商指导价格:11.25万元一汽大众新宝来HS 1.6L手动豪华型厂商指导价格:11.95万元一汽大众新宝来1.6L手动时尚型厂商指导价格:12.18万元一汽大众新宝来HS 1.6L自动时尚型厂商指导价格:12.45万元一汽大众新宝来1.6L手动豪华型厂商指导价格:12.88万元一汽大众新宝来HS 1.8L手动豪华型厂商指导价格:12.98万元一汽大众新宝来HS 1.6L自动豪华型厂商指导价格:13.15万元一汽大众新宝来1.6L自动时尚型厂商指导价格:13.38万元一汽大众新宝来1.8L手动豪华型厂商指导价格:13.98万元一汽大众新宝来1.6L自动豪华型厂商指导价格:14.08万元一汽大众新宝来HS 1.8L自动豪华型厂商指导价格:14.18万元一汽大众新宝来1.8L自动豪华型厂商指导价格:15.18万元高尔夫一汽大众高尔夫1.6L 2V手动时尚型厂商指导价格:11.60万元一汽大众高尔夫1.6L 2V手动舒适型厂商指导价格:12.70万元一汽大众高尔夫1.6L 2V自动时尚型厂商指导价格:12.80万元一汽大众高尔夫1.8L 5V手动舒适型厂商指导价格:13.68万元一汽大众高尔夫1.6L 2V自动舒适型厂商指导价格:13.90万元一汽大众高尔夫1.8L 5V自动舒适型厂商指导价格:14.88万元速腾一汽大众速腾1.6L MT厂商指导价格:13.88万元一汽大众速腾1.6L手自一体厂商指导价格:14.98万元一汽大众速腾2.0L 5速手动舒适型厂商指导价格:15.78万元一汽大众速腾2.0L 6速手自一体舒适型厂商指导价格:16.98万元一汽大众速腾1.8T 舒适型5速手动(丝绒座椅) 厂商指导价格:16.98万元一汽大众速腾1.8T 舒适型5速手动(真皮座椅)厂商指导价格:17.38万元一汽大众速腾冠军版1.8TSI手动型厂商指导价格:17.88万元一汽大众速腾1.8T 舒适型6速手自一体(丝绒座椅) 厂商指导价格:18.18万元一汽大众速腾1.8T 舒适型6速手自一体(真皮座椅) 厂商指导价格:18.58万元一汽大众速腾冠军版1.8TSI六速手自一体型厂商指导价格:19.08万元一汽大众速腾2.0L 5速手动时尚型厂商指导价格:15.78万元一汽大众速腾2.0L 6速手自一体时尚型厂商指导价格:16.98万元一汽大众速腾1.8T 5速手动时尚型厂商指导价格:17.78万元一汽大众速腾1.8T 5速手动豪华型厂商指导价格:17.78万元一汽大众速腾1.8T 6速手自一体时尚型厂商指导价格:18.98万元一汽大众速腾1.8T 6速手自一体豪华型厂商指导价格:18.98万元迈腾一汽大众迈腾1.8T AT/MT 舒适型厂商指导价格:23.98万元一汽大众迈腾1.8T AT/MT 舒适增配型厂商指导价格:25.13万元一汽大众迈腾1.8T AT/MT 豪华型厂商指导价格:25.68万元一汽大众迈腾2.0TSI舒适型手自一体厂商指导价格:26.58万元一汽大众迈腾2.0TSI豪华型手自一体厂商指导价格:27.98万元上海大众与一汽大众投资哪个更大?海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是中德合资的企业，成立于1985年3月，是中国改革开放后第一家轿车合资企业，中德双方投资比例各占50%，合同期限为45年。

一汽大众公司介绍

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一汽大众公司介绍一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

经过多年的不断发展，一汽过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司) 轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。

其中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发 66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发区内，占地面积81.3万平方米，2009年区内，占地面积81.3万平方米，2009年5月8日建设项目正式启动, 一日建设项目正式启动, 期生产规模为年产15万辆。

一汽期生产规模为年产15万辆。

一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品。

捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车，深受广大消费者的喜爱。

目前，一汽-大众正式员工总人数达到12331人，其中长春厂爱。

目前，一汽-大众正式员工总人数达到12331人，其中长春厂 11653人、成都厂678人，累计向国家上缴的税金达到845亿元人民币。

11653人、成都厂678人，累计向国家上缴的税金达到845亿元人民币。

市场调查2009年，公司向市场成功投放2款新车型：Audi Q5和Golf A6.一汽—大众已成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。

一汽-大众第八代高尔夫GTI

一汽-大众第八代高尔夫GTI作者：陈熙来源：《汽车与运动》2021年第10期很巧，赛道短暂体验第八代高尔夫GTl的机会落到了我的手上。

官方公布7.1s的百公里加速成绩，降低至22 98万元的指导价，让这台一直是大众精神图腾的钢炮，在市面上有了些褒贬不一的反馈。

今年是高尔夫GTI诞生45周年，海外甚至还有高尔夫GTI Edition 45车型的发布。

而在国内，姗姗来迟的第八代高尔夫GTI却并未做出太大的动作。

不过这并不妨碍年轻消费者对高尔夫GTI那种源自骨子里的热爱与执着。

有着7代传承的高尔夫GTI一直以来都有着很强的群众基础，魅惑动感的外表下，暗藏着它那潜力无限的性能。

它有着多种丰富的改装案例，GTI无与伦比的魅力，甚至是不符合排放法规的老款车型，也多被车迷们争相收藏入囊中。

然而浮躁的社会绝不会给停滞不前的事物机会，在豪华品牌入门车型不断降低售价，特斯拉、造车新势力等新能源汽车不断涌现，碳达峰、碳中和当道的今天。

曾经风靡一时的钢炮高尔夫GTI，是否还能焕发出当年的风采？既然是钢炮，那就从动态部分开始讲起。

第八代高尔夫GTI的心脏依日延续了7.5代上搭载的2.0T第三代EA888涡轮增压发动机，最大功率162kW/4500-6700rpm，峰值扭矩350Nm/1 500-4300rpm;参数相比7.5代GTI真的是点都没变。

虽然发动机没变，但7挡湿式双离合变速器更换成了最新的DQ381。

觉得迷你版的小换挡杆放在GTI身上没有手感？人家可是保留了换挡拨片呢。

NEDC综合油耗6.7L/100km表现尚可，不过官方公布的百公里加速时司7.1s，居然比7 5代的6.9s还慢了点。

毕竟为了满足国六排放标准，整备质量从1430kg增加到了1477kg，沉了自然跑得相对慢，油耗也就相应增加了。

由于是赛道试驾，为了满足动态拍摄需求，我们还是采用30km/h左右的车速，车追车进行动态拍摄。

不过问题来了，第八代高尔夫GTI在这个车速下行驶时，2-3挡来回切换车辆的頓挫感会比较明显。