电动汽车电机全参数确定

电动汽车技术

一、驱动电机参数确定

（1）最高车速时计算驱动电机功率

电机的功率必须能满足电动轿车最高车速的要求，以保证在良好的路面或空载情况下，能以较高的车速行驶．

最大车速时所需功率:

2D a 1cos 21.153600a MaxV V C A P Gf V ⎛⎫=++ ⎪⎝⎭η=24.7（KW ）

m=2600kg ；Va=90 km/h ；f=0.016; C D =0.5；η=0.95；B=1.46m ；H=1.87m;

（2）加速性能计算驱动电机功率。

保证在良好的路面或空载情况下，整车加速过程的末时刻为电动

汽车输出最大功率，加速过程所需最大功率：

= 25.6（kw ）

(3)最大爬坡度时计算驱动电机功率

在计算最大爬坡度时的电机功率时，应忽略加速阻力功率

爬坡过程所需最大功率：

=32.84(kw) 根据以上各式计算得出发动机在不同工况下的扭矩和驱动力： P=Tn/9549 (1)

n=(Va ×i 0)/(0.337×r) (2)

联立上面两个方程可得

MaxV T =70Nm, Ft=890N

MaxJ T =408Nm, Ft=5.9kN

MaxGra T =650Nm, Ft=8.1kN

由此可得根据（1）计算可知选定电机的额定功率为30kw ，

由（2）（3）可知选定电机的峰值功率为60kw,最大扭矩为650Nm

二、电池组电压、容量的确定

在选择了电机类型以后，就要确定电池的参数。在一定的电机功率136003600a a MaxGra t mgfu mgiu P ⎛⎫=+ ⎪⎝⎭η

下，电压越高，电流就越低，线路功率损失就越小，在电池以小电流放电时，可发挥出较大的容盈。

根据0.15kWh/km×150km=22.5kWh即所需电池的容量为22.5kWh，考虑到其它电气设备，选择电池容量为25kwh。

锂电单体的容量为270Wh，铅酸电池单体的容量为1.44kWh；若选锂电池则需要92个单体，若选铅酸电池则需要18个单体三、采用Matlab计算绘制驱动力和行驶阻力图

clear;clf;

axis([0, 250, 0, 12000]);

ig=1;

i0=4.1;

r=0.325;

G=26000;

f=0.016;

Cd=0.5;

A=2.73;

Pmax=60;

Torque=650;

v=0:26.35;

Fw =(f*G+Cd*A*(v.^2))./21.15;

F=v*0+(Torque*ig*i0)./r;

hold on

plot(v,Fw,v,F);

v=26.35:250

F=(9549*Pmax*0.377)./v;

Fw =(f*G+Cd*A*(v.^2))./21.15; plot(v,Fw,v,F);

xlabel('速度km/h');

ylabel('驱动力N ');

title('驱动力-行驶阻力图');

参考文献：

【1】纯电动汽车动力传动系统的匹配与仿真，景柱等，汽车工程学报，3013，3（1），54-58；【2】插电式并联混合动力汽车动力传动系统与控制参数匹配设计，舒红等，汽车工程学报，2013，2（2），105-112；

【3】电动轿车及动力电池的应用分析，张海波，汽车工业研究，2013，3，24-28；