总装工艺设计说明书.doc
电气控制工艺设计
电气控制工艺设计工艺设计的目的是为了满足电气控制设备的制造和使用要求。
工艺设计必须在原理设计完成之后进行。
在完成电气原理设计及电器元件选择之后，就可以进行电气控制设备总体配置，即总装配图、总接线图设计，然后再设计各部分的电器装配图与接线图，并列出各部分的元件目录、进出线号以及主要材料清单等技术资料，最后编写使用说明书。
一、电气设备总体配置设计各种电动机及各类电器元件根据各自的作用，都有一定的装配位置，例如拖动电动机与各种执行元件（电磁铁、电磁阀、电磁离合器、电磁吸盘等）以及各种检测元件（限位开关、传感器，温度、压力、速度继电器等）必须安装在生产机械的相应部位。
各种控制电器（接触器、继电器、电阻、自动开关、控制变压器、放大器等）、保护电器（熔断器，电流、电压保护继电器等）可以安放在单独的电气箱内，而各种控制按钮、控制开关、各种指示灯、指示仪表、需经常调节的电位器等，则必须安放在控制台面板上。
由于各种电器元件安装位置不同，在构成一个完整的自动控制系统时，必须划分组件，同时要解决组件之间、电气箱之间以及电气箱与被控制装置之间的连线问题。
划分组件的原则功能类似的元件组合在一起。
例如，用于操作的各类按钮，开关，键盘，指示检测、调节等元件集中为控制面板组件；各种继电器、接触器、熔断器、照明变压器等控制电器集中为电器板组件；各类控制电源，整流、滤波元件集中为电源组件等。
尽可能减少组件之间的连线数量，接线关系密切的控制电器置于同一组件中。
（!）强弱电控制器分离，以减少干扰。
（)）力求整齐美观，外形尺寸、重量相近的电器组合在一起。
（*）便于检查与调试，需经常调节、维护和易损元件组合在一起。
·%!!+ ·新编电气工程师手册!! 电气控制设备的各部分及组件之间的接线方式（"）电器板、控制板、机床电器的进出线一般采用接线端子（按电流大小及进出线数选用不同规格的接线端子）。
（!）电气箱与被控制设备或电气箱之间采用多孔接插件，便于拆装、搬运。
飞机装配设计课程设计说明书
飞机装配工艺课程设计9911839隔框的装配型架设计学院：航空航天工程学部专业：飞行器制造工程班级： 1434030302学号： ************姓名：**指导教师：**沈阳航空航天大学2018年1月摘要飞机装配型架主要由：骨架、定位件、夹紧件和辅助设备组成。
其主要功用是保证产品准确度和互换性，改善劳动条件、提高装配工作生产效率，降低生产成本。
型架设计的主要内容有：型架设计基准选择；装配对象在型架中的放置状态；选择工件的定位基准，确定主要定位件的形式及其布置，尺寸公差的选择；工件的出架方式；型架的安装方法；型架结构形式的确定；骨架刚度验算；骨架支撑与地基估算；考虑温度对型架准确度的影响。
本文针对9911839隔框的相关结构特点，进行工艺分析，结合装配使用要求对该隔框进行了装配型架的设计，主要包括对两种形式加强筋的定位与夹紧，对缘条与腹板的定位与夹紧等，并对所设计型架的工艺特性进行简要的阐述与分析。
关键词： CATIA、型架、定位件、夹紧件、骨架目录第1章引言 (1)第2章装配件工艺分析 (3)2.1 工艺分离面的选择 (3)2.2 9911839隔框结构分析 (5)第3章装配型架及其零件设计 (6)3.1 装配型架的功用及技术要求 (6)3.2 产品的放置状态 (7)3.3 产品的出架方式 (7)3.4 骨架的设计 (8)3.5 定位件与夹紧件的设计 (9)3.6 温度对型架准确度的影响 (12)第4章型架的安装 (14)4.1 安装方法的选择 (14)4.2 标准样件安装方法优缺点 (14)4.3 型架的安装过程 (14)4.4 型架总装图 (15)第5章创建二维工程图 (16)总结 (17)参考文献 (18)第1章引言飞机装配过程就是将大量的飞机零件按图纸、技术条件进行组合连接的过程，一般是由零件先装配成比较简单的组合件和板件，再逐步装配成比较复杂的段件和部件，最后将各部件对接成整架飞机。
飞机装配_装配型架的设计说明书
第八章 装配型架的设计
§8.3 装配型架的构造---型架结构分解、分解设计过程
1、骨架
不设整体骨架，各个定位 夹紧件固定在以车间地基 为基础的分散的金属骨架 上。 地基与工件热膨胀系数差 值大。
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第八章 装配型架的设计
§8.3 装配型架的构造---型架结构分解、分解设计过程
1、骨架
整体底座式（多支点可调支撑） 降低了对地基的要求，浮动结构可搬移，底座采用铝与工件热膨胀基本一致，缺 点是费料。
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第八章 装配型架的设计
§8.2 装配型架设计的一般问题
原始资料—内容和步骤—基准的选择—装配对象的放置状态—选择工件的定位--出架方式—温度—型架基础
一、原始资料；
• 型架设计任务单：型架功用、数量、与其它型架的关系。（工装申请单）
•
装配件的结构图纸与技术条件：熟悉产工品作令结：X1构0111特7-1 点和装配精工装度申、请协单调互换。（QR M075B14-D1 XD数QZ 模）
§8.3 装配型架的构造---型架结构分解、分解设计过程
2、型架定位件和夹紧件 二、外形定位件及夹紧件
卡板：本体结构，端头，吊挂和平衡配 重，内卡板、外卡板
卡板
外卡板 内卡板 半卡板 活动卡板
分类
内型卡板
包络板
型架平板
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第八章 装配型架的设计
§8.3 装配型架的构造---型架结构分解、分解设计过程
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第八章 装配型架的设计
§8.3 装配型架的构造---型架结构分解、分解设计过程
1、骨架 目前采用简化计算和计算机软件数值计算相结合的方法
一、组合式型架骨架的刚度验算 • 纵梁假设为双简支梁，当考虑纵梁受扭时，简化为双固支梁 • 标准立柱的截面计算
机械制造技术：装配工艺文件的填写
Ⅳ
4
将另一轴承外圈涂上油，轻压 至轴承套内
压力机
装入轴承盖分组件，调整断面
5
的高度，使轴承间隙符合要求
后，拧紧轴承盖上螺钉
6
安装平键，套装齿轮、垫圈， 拧紧螺母，注意配合面加油
7
检查锥齿轮转动的灵活性及轴 向窜动
共张
编号
日期
签章 编号 日期
签章
编制
移交
批准
第张
8
THANKS FOR LOOKING
工厂
装配工艺卡
产品 型号
部件名称
装配 图号
轴承套
车间名称
工段
班组
工序 数量
部件数
净重
装配车间
工序号 工步号
装配内容
设备
工艺装备
名称
编号
工人 等级
工序 时间
轴承套组件装配
1
以圆锥齿轮组件为基准，将轴
承套分组件套装在轴上
2
在配合面上加油，将轴承内圈 压装在轴上，并紧贴衬垫
3
套上隔圈，将另一轴承内圈压 装在轴上，直至与隔圈接触
备注
工时定额 (分)
装配
内六角扳手、皮锤
装配
内六角扳手
装配
内六角扳手
装配
内六角扳手
装配
编制（日期） 审核（日期） 会签（日期）
标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字
日期
图1 装配工艺过程卡格式
4
完全互换装配法
车间
工 序 号
11 12
13
装配工艺卡片 装配 装配部分
产品型号
套装在轴上
轴承盖与毛毡的组件装配
装配工艺规程设计(PPT46页)
Tav l nT0A 106. 2150.05mm
根据实际情况确定：T(A1)= T(A3) 0.06mm， T(A2)= T(A5) ＝0.045mm，A4为标准件，即T(A4)＝0.04mm。
以A3作为协调环，其它各组成环按入体原则标注上、 下偏差，即：
例1（第七片的图Ａ）所示为车床主轴部件的局部装配图，要 求装配后保证轴向间隙A0＝0.1～0.35mm。已知各组成环的 基本尺寸为：A1=43mm，A2=5mm，A3=30mm，A4 300.04mm A5=5mm，A4为标准件的尺寸，试按极值法求出各组成环的 公差及上、下偏差。
解： （1）建立装配尺寸链，其中， 增环：A1 减环：A2，A3，A4，A5
➢互换法 ➢选配法 ➢修配法 ➢调整法
➢完全互换法 ➢部分互换法
（一）互换装配法
在装配过程中，零件互换后仍能达到装配 精度要求的装配方法。
实质
其实质是用控制零件加工误差来 保证装配精度。
根据零件的互换程度不同，互换法又可分为完全互 换法和不完全互换法
1. 完全互换法
定义 方法
合格的零件在进入装配时，不经任何选择、 调整和修配就可以使装配对象全部达到装配精 度的装配方法，称之为完全互换法。
0.025＝0.075－（－0.05+Δ3－0.02－0.05） Δ3＝－0.03mm
ES 3A 3T23A 0.0 30.2 1 30.03 m5m
E3 I A 3T23A 0.0 30.2 1 30.09 m5m
一、装配的概念及装配内容
1.装配概念
按照规定的技术要求，将零件组合成组 件，并进一步结合成部件以至整台机器的过 程，分别称为装配。（组装、部装、总装）
装配工艺设计说明书
SY6390型微客汽车驱动桥工艺设计说明书一、该驱动桥总装工艺设计的基本原则该驱动桥总装工艺设计应遵循先进、合理、经济、可靠的原则，达到良好的综合效果。
具体要求有以下方面：（1）能满足产品的结构要求和整车的技术条件，（2）选用与产品相匹配的先进、成熟的方法和设备，达到满足生产纲领、保证产品质量、投资少效益高、长期综合经济效益好的目的。
（3）有一定的产品变化和产量变化的适应能力。
（4）工时定额制定合理。
根据限定的工艺设备和装备，以熟练的操作工人,用正确的速度来选定工时定额，并适当留有余地。
（5）车间工艺平面布置综合考虑总装线、工人操作地、零件总成存放地和通道的合理性。
（6）各个作业的工人工作量均衡，且不超过生产节拍时间。
（7）考虑生产安全卫生和减轻劳动强度。
二、该驱动桥装配工艺总则1．进入装配车间的零部件必须通过质量部检验合格后才能投入装配。
2．驱动桥装配的零部件，不得有飞边毛剌、锐角、型砂、锈蚀、铁屑及其它脏物。
3．装配线上的标件、外协件须按技术要求进行表面处理，并且标记完好无损。
未进行表面处理的零件不得装配。
4．所有配合面、密封面不得有损伤；有黄油嘴的零部件装配后必须加注润滑脂。
5．关键的工序的装配必须使用专用的装配辅具和工具。
6．装配过程中必须保护好装配的零件或总成，以防损伤。
7. 各总成完成后（如主减速器、差速器等），要注意调整各装配面的间隙。
8.拧紧螺栓；螺母一定要按规定的力矩。
9．严格锉刀、二锤、錾子、铰刀、砂布的使用，确需使用须技术主管同意后方可进行，使用后必须清洗干净。
10．检验方案中要求的抽检就是不定期不定量的巡回检查，对重要的地方和经常可能出问题的地方多检。
三、该驱动桥总装工艺规程的内容及依据本装配工艺规程的内容包括：（1）产品装配工位卡；包括产品名称、型号、工位名称、装配内容、技术要求、工艺设备。
（2）装配工艺流程卡。
（3）车间平面布置图。
制订装配工艺规程依据的原始资料为：（1）产品装配图及重要的零件图。
CA6140车床法兰盘零件的加工工艺规程及工艺装备设计
机械制造技术基础课程设计说明书题目： CA6140车床法兰盘（831004）零件的机械加工工艺规程制订及精铣Φ90上下两面工序专用夹具的设计。
姓名：专业年级：院系：指导教师：完成日期：机械制造技术基础课程设计内含：1、机床专用夹具总装图1份2、夹具零件图4份3、零件毛坯图1份4、机械加工工艺过程卡片及选定工序的工序卡1套5、课程设计说明书1份姓名：专业年级：院系：指导教师：完成日期：目录1、零件的分析 (4)1.1零件的作用 (4)1.2零件的工艺分析 (4)2、工艺规程设计 (4)2.1确定毛坯的制造形式 (4)2.2基面的选择 (4)2.3制定工艺路线 (5)2.4机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (6)2.5确定切削用量 (8)3、夹具设计 (11)3.1夹具分析 (11)3.2夹具设计 (11)4、设计小结 (13)5、参考文献 (14)1、零 件 的 分 析1.1零件的作用题目所给定的零件是CA6140车床上的法兰盘， 法兰盘起联接作用是车床上的重要零件。
1.2 零件的工艺分析法兰盘是一回转体零件,有一组加工表面,这一组加工表面以Φ20045.00+mm 的孔为中心 ,包括：两个Φ12.034.0100--mm 的端面, 尺寸为Φ0017.045-mm 的圆柱面,两个Φ90mm 的端面及上面的4个Φ9mm 的透孔. Φ06.045-mm 的外圆柱面及上面的Φ6mm 的销孔, Φ90mm 端面上距离中心线分别为34mm 和24mm 的两个平面.并且其余加工面都与它有位置关系,可以先加工它的一个端面,再借助专用夹具以这个端面为定位基准加工另一端面,然后再加工其它加工表面.2、工 艺 规 程 设 计2.1确定毛坯的制造形式零件材料为HT200，由于该零件是中批生产，而且零件轮廓尺寸不大，故采用金属模铸造，法兰盘因毛坯比较简单，采用铸造毛坯时一般是成队铸造，再进行机械加工。
这从提高生产率，保证加工精度上考虑也是应该的。
CA6140车床拨叉[831002]机械加工工艺及精铣槽16H11夹具设计课程设计说明书
![CA6140车床拨叉[831002]机械加工工艺及精铣槽16H11夹具设计课程设计说明书](https://img.taocdn.com/s3/m/803a8927e2bd960590c677e4.png)
课程设计说明书题目：拨叉工艺（工装）设计学院：机械工程学院专业：机械设计制造及其自动化班级：机设1002学号：37 学生姓名：***导师姓名：谭立新完成日期：2013.7.2目录任务书 (3)第1章. 零件分析 (5)1.1 零件的作用 (5)1.2 零件的工艺分析………………………………………5--61.3 零件的技术条件分析 (6)第2章. 选择毛坯、确定毛坯尺寸、设计毛坯图 (6)2.1 选择毛坯 (6)2.2 确定零件的加工余量 (6)2.3 设计毛坯图 (7)第3章. 机械加工工艺过程 (7)3.1 基准的选择 (7)3.2 表面加工方法的选择 (8)3.3 拟定机械加工工艺路线…............................................8--103.4 加工方案的比较与优化...................................10--11 第4章. 工序设计 (11)4.1 选择加工设备 (11)4.2 选择刀具、量具及夹具 (11)4.3 确定切削用量及基本工时………………………… ..11--134.4 确定工序尺寸...............................................13--14 第5章夹具设计.. (14)5.1 本工序的加工要求与应限制的自由度 (14)5.2 确定定位方案及定位误差的分析与计算……….14--155.3 夹紧方案确定及夹紧装置的选择设计…………15--185.4 确定夹具的对刀（或导向）装置………………18--195.5 夹具上其它装置的设计…………….……………19--215.6 夹具体的设计 (21)5.7 夹具技术条件的制定 (21)5.8 夹具的操作说明 (21)参考文献 (22)心得体会 (23)附录：1、机械加工工艺过程卡一套2、机械加工工序卡一张3、夹具总装图一张4、夹具体工作图一张湖南工程学院课程设计任务书课程名称机械制造技术基础题目设计拨叉机械加工工艺工装专业班级机械设计1002学生姓名何明洁学号37指导老师谭立新审批任务书下达日期2013年6月14日设计完成日期2013年7月2 日第一章零件的分析1.1零件的作用题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。
总装工艺流程的三个基本步骤
总装工艺流程的三个基本步骤下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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一、准备阶段。
1. 零部件入库，对所有入库零部件进行验收和检验，确保其符合设计要求和技术规范。
【精品】焊接工装夹具设计附带有图片哦
工装夹具课程设计说明书序言一、工装夹具设计任务1、产品零件图2、产品的重点技术要求分析二、工装夹具设计方案的确定1、基准面的选择（夹具体方式的确定）2、定位方式及元器件选择3、夹紧方式及元器件选择4、装配方案5、夹具总装结构三、定位误差分析与计算四、主要零件设计的说明1、夹具体2、定位元件3、压紧元件4、其它元件五、工装夹具的装配要求六、工装夹具的使用说明1、夹具的操作步骤夹具使用注意事项、保养及维护七、本次课程设计小结、体会及建议八、参考资料序言焊接工装夹具及其在生产中的运用焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧，便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。
在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具，对提高产品质量，减轻工人的劳动强度，加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。
在焊接生产过程中，焊接所需要的工时较少，而约占全部加工工时的2/3以上的时间是用于备料、装配及其他辅助的工作，极大的影响着焊接的生产速度。
为此，必须大力推广使用机械化和自动化程度较高的装配焊接工艺装备。
焊接工装夹具的主要作用有以下几个方面：（1）准确、可靠的定位和夹紧，可以减轻甚至取消下料和划线工作。
减小制品的尺寸偏差，提高了零件的精度和可换性。
（2）有效的防止和减轻了焊接变形。
（3）使工件处于最佳的施焊部位，焊缝的成型性良好，工艺缺陷明显降低，焊接速度得以提高。
（4）以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位、夹紧及工件翻转等繁重的工作，改善了工人的劳动条件。
可以扩大先进的工艺方法的使用范围，促进焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展。
夹具设计的基本要求（1）、工装夹具应具备足够的强度和刚度。
夹具在生产中投入使用时要承受多种力度的作用，所以工装夹具应具备足够的强度和刚度。
（2）、夹紧的可靠性。
夹紧时不能破坏工件的定位位置和保证产品形状、尺寸符合图样要求。
既不能允许工件松动滑移，又不使工件的拘束度过大而产生较大的拘束应力。
第一章汽车总装概述
４、现场装配：分为两种 ① 为在现场进行部分制造、调整和装配（如下图ａ示）；
② 为与其它现场设备有直接关系的零部件必须在工作现场进行装
配（如下图b示。
汽车制造厂生产类型与产品特征产量之间的关系
汽车种类 生产类型
小轿车及1.5t以 下轻型载货汽车 (辆/年)
载货汽车(辆/年)
2~6t
8~15t
单件生产
配作指配钻、配铰、配刮和陪磨等作业，是装配过程附加的一些钳工 和机械加工作业。配刮是关于零、部件表面的钳工作业，多用于运动 副配合表面精加工。配钻和配铰多用于固定联
(4)平衡
旋转体的平衡是装配精度中的一项重要要求，尤其是对于转速较高、 运转平稳要求较高的机器，对其中的回转零、部件的平衡要求更为严 格。有些机器需要在产品总装后在工作转速下进行整机平衡。
除上述内容外，油漆、包装也属于装配作业范畴，零、部件的转移往 往是装配中必不可少的辅助工作。
1.1.5 汽车总装配的技术要求
（1）装配的完整性。 必须按工艺规定，将所有零部件、总成全部装上，不得有漏装、
少装现象，不要忽视小零件。如螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、开口销。
（2）装配的统一性 按着生产计划，对基本车型，按工艺要求装配，不得误装、错装
不可拆卸联接：在被联接零、部件的使用过程中是不拆卸的，如要拆 卸则往往会损坏某些零件。常见的不可拆卸联接有焊接、铆接和过盈 联接等等，其中过盈联接多用于轴、孔配合。实现过盈联接常用压入 配合、热胀配合和冷缩配合等方法。一般机器可以用压入配合法，重 要或精密的机器用热胀、冷缩配合法。
（3）校正和调整
平衡方法可以分为静平衡法和动平衡法。静平衡法可以捎除静力不平 衡；动平衡法除消除静力不平衡外还可以消除力不平衡一般的旋转体 可以作为刚体进行平衡，其中直径较大、宽度较小者可以只作静平衡 。对长径比较大的零、部件需要作动平衡，其中工作转速为一阶临界 转速的7R以上的旋转体，应作为挠性旋转体进行动平衡。
《汽车总装》期末考试测试卷含参考答案
《汽车总装》期末考试测试卷含参考答案第一章总装工艺设计概述四、参考答案：1、选择、填空题等复习要点1）大量流水装配线分为间歇式流水装配线和连续式流水装配线。
2）车轮属于行驶系，车架也属于汽车的行驶系。
3）1987年元月CA141正式投产。
一汽集团公司生产轿车始于1958年。
4）内燃机装于车上是1886年，从此有了现代汽车。
5）欲使汽车行驶，我们必须在汽车的驱动轮上施加一个推动力。
6）柴油发动机出现“飞车”故障最有效的制止方法是切断油路。
7）载货汽车的前桥是转向桥。
8）越野汽车是一种全轮驱动的汽车。
一汽大众生产的速腾轿车是一种两轮驱动的汽车。
9）目前解放换代卡车的前桥是转向桥。
马自达轿车的前桥属于转向驱动桥、支承桥。
在安装转向臂时应注意使其从中间位置向两边摆动的摆角相同。
10）汽车发动机发展趋势是以柴油机为首。
2、名词1）、汽车总成装配使汽车各零部件和总成具有一定的相互位置关系并形成整车的工艺过程。
、生产设备人们从事生产所使用的各种机械的总称。
、新能源汽车指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。
、生产节拍是指在总装配线上连续进行汽车总装配时，两辆汽车下线的平均间隔时间。
3、简答题：1）、电器系统的装调工艺标准？（回答至少5点）答：（1）在所有电器插接件没有连接完毕之前不得连接电瓶负极线。
（2）所有过梁线束必须在车架上圆孔加装橡胶护套或护条。
（3）底盘线束装配完毕后不得与空压机出气金属管干涉，靠近风扇、供油提前器、传动轴等旋转件的地方必须固定牢固。
（4）底盘线束搭铁线与车架连接必须垫内外齿形垫圈。
（5）负极搭铁线装配完毕后不得与起动机火线及底盘线束交叉干涉。
（6）连接电器插头时要按线束接头与电器接头相互匹配关系连接。
（7）装配电喇叭时，喇叭应正面朝前，高音喇叭在左侧，低音喇叭在右侧。
2）、工艺文件组成？答：（1）指导生产准备的文件。
如工艺路线表、生产准备通知书、和产品图纸等。
（2）指导企业生产方法的文件。
工艺流程设计说明书
工艺流程设计说明书
《工艺流程设计说明书》
一、总则
本说明书旨在规范工艺流程设计的相关步骤和要求，以确保产品质量和生产效率。
所有涉及工艺流程设计的人员应严格遵守本说明书的规定。
二、工艺流程设计步骤
1.收集相关资料：包括产品设计图纸、技术要求、生产设备资
料等。
2.分析产品结构和工艺要求：根据产品设计图纸和技术要求，
分析产品结构和工艺要求。
3.确定加工工艺：根据产品结构和工艺要求，确定加工工艺，
包括材料选择、加工工艺流程、加工设备等。
4.制定工艺流程：根据确定的加工工艺，制定详细的工艺流程，包括加工顺序、加工参数、加工技术要求等。
5.编制工艺文件：根据制定的工艺流程，编制工艺文件，包括
工艺卡、工艺指导书等。
6.审核和修改：对编制的工艺文件进行审核和修改，确保工艺
流程设计的准确性和可行性。
7.批准发布：经审核无误后，由相关负责人批准发布工艺文件并通知相关人员。
三、工艺流程设计要求
1.设计合理性：工艺流程设计应合理、科学，确保产品质量和生产效率。
2.标准化：工艺流程设计应符合相关标准和规范要求，确保产品质量和安全生产。
3.可追溯性：工艺流程设计应具有可追溯性，确保产品质量和质量管理体系的实施。
4.不断改进：工艺流程设计应不断改进，不断提高产品质量和生产效率。
四、附则
本说明书由公司技术部制定，相关部门和人员应严格执行。
任何单位和个人不得擅自修改或私自颁布相关文件。
对于违反本说明书的行为将追究相关责任。
以上就是《工艺流程设计说明书》的内容，希望相关人员严格遵守，确保产品质量和生产效率。
产品制造生产工艺水平说明、安装、验收标准及质量保证措施
投标设备的产品制造生产工艺水平说明、安装、验收标准及质量保证措施1．机组制造工艺流程机组装配工艺流程图：压缩机装配工艺流程图：2．安装及验收标准2.1机组进场2.1.1机组进场严格按照机组上所贴吊装位置及吊装孔进行吊装。
2.1.2机组进场吊装时检查机组外观无损伤。
2.1.3我公司生产的机组在电控箱中已经附带减震胶垫，请在机组就位时安装减震胶垫并固定。
2.2机组水系统安装2.2.1机组牢固安装于基础上并且周围有排水道。
2.2.2机组周边通风良好、有足够的维修空间。
2.2.3机组冷冻水、冷却水进水管处必须安装Y型过滤器。
2.2.4机组冷冻水、冷却水进、出水口管必须安装软连接、压力表、温度计、阀门，且都均工作正常。
2.2.5机组进、出水管路阀门后必须安装旁通管。
2.2.6水泵前必须安装Y型过滤器，后装软连接、止回阀及阀门。
2.2.7管路清洗时，进出水管接通旁通，污水未进机组，且要清洗干净。
（用水瓶盛水清澈）2.2.8冷冻水系统保压（约工作压力的1.5倍，不得低于0.6MPa）2.2.9所有水泵和冷却塔试运转正常，且能保证机组运行所需要求。
（冷却塔处理水量选型不得低于冷却水流量1.3倍）2.2.10冷却塔风机必须与机组连锁。
2.2.11水系统最低点需安装泄水阀。
2.2.12机房与每层的水系统必须安装自动排气阀，且调试时系统已充分排气。
冷冻水管网必须保温完全。
2.3机组配电安装2.3.1电源使用名牌标识电压并为机组专用，三项不平衡小于2%。
2.3.2总电源到主机各项间电源线必须采用铜线，严禁使用铝线。
2.3.3主机空气开关容量及进主机电源线线径参照随机附带说明书中所要求。
2.3.4接线正确无反相，且压紧无虚接。
2.4.5机组必须接地线且是主电源线线径的一半。
3．质量保证措施格力商用空调机组质量可靠性保证分布在生产前、生产中和生产后等三个阶段。
生产前质量保证新产品生产前的质量控制由技术部门与质量控制部一起参与方案评审、样机评审、确认评审。
零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计_机械制造技术基础_课程设计指导书[管理资料]
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零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计机械制造技术基础课程设计指导书目录第一章概述 (03)第二章机械加工工艺规程的制定 (08)第一节零件的分析与毛坯的选择 (09)第二节工艺路线的拟定 (10)第三节工序设计及工艺文件的填写 (13)第三章机床夹具设计 (16)第一节夹具设计的步骤 (16)第二节夹具设计举例 (21)附录一机械制造技术基础课程设计说明书实例 (28)附录二部分相关标准 (63)第一章概述机械制造技术基础课程设计，是以切削理论为基础、制造工艺为主线、兼顾工艺装备知识的机械制造技术基本设计能力培养的实践课程；是综合运用机械制造技术的基本知识、基本理论和基本技能，分析和解决实际工程问题的一个重要教学环节；是对学生运用所掌握的“机械制造技术基础”知识及相关知识的一次全面应用训练。
机械制造技术基础课程设计，是以机械制造工艺及工艺装备为内容进行的设计。
即以给定的一个中等复杂程度的中小型机械零件为对象，在确定其毛坯制造工艺的基础上，编制其机械加工工艺规程，并对其中某一工序进行机床专用夹具设计。
一、课程设计的目的机械制造技术基础课程设计是为未来从事机械制造技术工作的一次基本应用能力的全面训练。
通过课程设计培养学生制定零件机械加工工艺规程和分析工艺问题的能力，以及设计机床夹具的能力。
在设计过程中，学生应熟悉有关标准和设计资料，学会使用有关手册和数据库。
1、能熟练运用机械制造技术基础课程中的基本理论以及在生产实践中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。
2、提高结构设计能力。
学生通过夹具设计的训练，应获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效、省力、经济合理而能保证加工质量的夹具的能力。
3、学会使用手册、图表及数据库资料。
掌握与本设计有关的各种资料的名称、出处，能够做到熟练运用。
二、课程设计的内容1、课程设计题目。
机械制造技术基础课程设计题目为：XXXX 零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计2、课程设计的内容。
(完整word版)飞机装配设计课程设计说明书
飞机装配工艺课程设计9911839隔框的装配型架设计学院：航空航天工程学部专业: 飞行器制造工程班级: 1434030302学号：143403030226姓名：高越指导教师：王巍沈阳航空航天大学2018年1月摘要飞机装配型架主要由：骨架、定位件、夹紧件和辅助设备组成。
其主要功用是保证产品准确度和互换性，改善劳动条件、提高装配工作生产效率，降低生产成本.型架设计的主要内容有：型架设计基准选择；装配对象在型架中的放置状态；选择工件的定位基准，确定主要定位件的形式及其布置，尺寸公差的选择；工件的出架方式；型架的安装方法；型架结构形式的确定;骨架刚度验算;骨架支撑与地基估算;考虑温度对型架准确度的影响.本文针对9911839隔框的相关结构特点，进行工艺分析，结合装配使用要求对该隔框进行了装配型架的设计，主要包括对两种形式加强筋的定位与夹紧，对缘条与腹板的定位与夹紧等，并对所设计型架的工艺特性进行简要的阐述与分析。
关键词：CATIA、型架、定位件、夹紧件、骨架目录第1章引言 (1)第2章装配件工艺分析 (3)2.1 工艺分离面的选择 (3)2.2 9911839隔框结构分析 (5)第3章装配型架及其零件设计 (7)3.1 装配型架的功用及技术要求 (7)3。
2 产品的放置状态 (8)3.3 产品的出架方式 (9)3.4 骨架的设计 (9)3.5 定位件与夹紧件的设计 (10)3。
6 温度对型架准确度的影响 (14)第4章型架的安装 (17)4.1 安装方法的选择 (17)4.2 标准样件安装方法优缺点 (17)4。
3 型架的安装过程 (18)4.4 型架总装图 (18)第5章创建二维工程图 (21)总结 (22)参考文献 (23)第1章引言飞机装配过程就是将大量的飞机零件按图纸、技术条件进行组合连接的过程,一般是由零件先装配成比较简单的组合件和板件,再逐步装配成比较复杂的段件和部件，最后将各部件对接成整架飞机。
机械制造工艺与装备课程设计指导书
机械制造工艺与装备课程设计指导书系别机电工程系专业_______________班级_______________姓名_______________学号_______________咸宁职业技术学院机械制造工艺课程设计任务书姓名________专业__________班级_________学号__________设计题目：ZDⅢ41—4G型锥形电动机机轴加工工艺规程原始数据：材料40Cr、毛坯：圆钢Φ55，其余数据见附图设计工作量：设计说明书一份、机械加工工艺过程卡片一份（附表一）、机械加工工序卡片一套（附表二）指导教师:________________开始日期：________________完成日期: ___________概述机械制造工艺学是以机械加工工艺技术为主的技术科学，是实践性较强的一门学科，又是机械制造工程类专业的一门主修课。
所以，在完成了系统理论教学和实践教学后，学生还要通过课程设计和毕业设计进行理论联系实际的综合训练，并达到下列目的；(1)掌握编制机械加工工艺规程的原则、步骤和方法，并具有编制中等复杂程度零件机械加工工艺规程的能力。
(2)学会查阅与机械加工工艺设计相关的手册，资料，并能运用公式，表格等正确确定工艺参数和有关数据。
(3)能将所学的基础课、理论课和专业课知识应用于生产实际。
(4)培养学生分析和解决工艺问题的独立工作能力。
（5）了解现代制造技术的前沿及计算机辅助工艺规程设计（CAPP）。
第一节机械制造工艺设计基本知识1-1机械制造工艺设计要求及工作顺序一、设计内容机械制造工艺设计题目一般为：给出某零件的生产纲领及生产条件，编制某零件的机械加工工艺规程。
具体设计内容要求如下：1、分析并绘制零件工作图。
2、确定毛坯种类、余量、形状，并绘制毛坯——零件综合图。
3、拟定零件的机械加工工艺路线。
4、合理选择各工序的定位基准。
5、确定各工序的夹紧位置和夹紧力作用方向。
6、确定各加工表面的工序余量，工序尺寸及公差．7、确定各工序加工所用的装备．8、确定各工序的切削用量。
低压成套开关设备总装工艺作业指导书
低压成套开关设备总装工艺作业指导书1.适用范围本规范适用于低压开关柜、低压无功功率补偿装置系列产品的组装工艺管理。
2.总装准备2.1首先认真熟悉装配制造规范，一次、二次施工图，并看懂熟记备注细则。
2.2根据图纸及说明细则，对照总装制造规范与元器件清单是否一致。
2.3领取所有元器件、辅助件，并认真检查，核对其型号、规格、数量是否符合图纸设计提出的要求，电气元器件应质量良好，外观完好，且附件齐全无损。
2.4检查所有元器件、零部件、辅助件、外购件的合格证，说明书是否齐全。
主要元器件应为厂方分承包方产品，成套配件应齐全。
2.5检查柜体符合技术要求。
2.5.1柜面开孔符合施工图中元器件安装要求。
2.5.2安装板满足安装条件、设置大小及冲孔符合安装要求。
2.5.3配线固定点选择适应布线要求，过门线固定架是否符合要求。
2.5.4成批成套的柜体表面涂漆颜色一致，无脱漆和划痕，从直观上看无严重缺陷。
2.5.5接地措施完善。
2.5.6所有操作工具齐备。
3.总装工艺过程3.1屏面元件及仪表的安装根据二次施工图中电流表,电压表及其它仪表的型号规格安装,在图纸标定的各自位置的安装孔中,校正水平、调正并固定好。
3.2电气元器件安装3.2.1万能式低压断路器（1）架式低压断路器相对比较重，一般宜安于屏后的下方，并应采用机械强度较大的角钢作为安装板。
（2）将开关体按使用说明书的要求装置在开关柜底座里，摇动操作手柄使本体能在导轨中前后滑动，开关的三相主触头及辅助电路的滑动触头能随之接通与断开，使接通、试验、断开三个位置符合说明书要求。
（3）应通电检查各脱扣器是否灵活，合、分闸是否灵活可靠。
3.2.2塑料外壳式低压断路器（1）塑料外壳式低压断路器打开外壳才能进行安装，要防止外壳的机械损坏，它的接线通过接线螺杆实现，应注意其接线螺杆与屏板孔的爬电距离，避免造成绝缘强度不够而短路。
断路器上端留有足够的飞弧距离，最小飞弧距离见下表：(2)塑壳断路器进线端的相间隔弧板必须装牢固，以免在合闸或承受短路电流时造成相间飞弧故障。
工艺说明书
第一部分分析零件图1.检查零件图的完整性和正确性1. 零件的技术要求1. 零件的材料分析1. 零件图的标注尺寸第二部分零件的结构工艺性分析1.有利于达到所要求的加工质量2.保证位置精度的可能性第三部分零件的毛坯的种类和选择 1.毛坯的种类第四部分定位基准的选择1.精基准的选择2. 粗基准的选择第五部分：加工工艺路线的拟定1.表面加工方法的选择2.加工阶段的划分3.加工顺序的安排第六部分：设备及工艺装备的选择第七部分：加工余量的确定第一部分：分析零件图（1）检查零件图的完整性和正确性对图纸进行具体的分析，发现图纸的尺寸残缺，诸如一些孔的定位尺寸等。
经过仔细计算与查阅，已基本修正。
（2）零件的技术要求分析通过图纸获知，此图为箱体类零件，而且主要的加工方向为孔的形位公差以及表面粗糙度的保证。
内腔为此零件主要加工部位。
要注意分析这些要求在保证使用性能的前提下是否经济合理，在现有生产条件下能否实现。
特别要分析主要表面的技术要求，因为主要表面的加工确定了零件工艺过程的大致轮廓。
（3）零件的材料分析图纸要求材料为HT200，应该对毛坯进行适当的热处理，来满足加工的要求。
同时要选好毛坯，不能人白口、夹砂、疏松等。
（4）合理的标注尺寸①零件图上的重要尺寸应直接标注，而且在加工时应尽量使工艺基准与设计基准重合，并符合尺寸链最短的原则。
②零件图上标注的尺寸应便于测量③零件图上的尺寸不应标注成封闭式，以免产生矛盾。
④零件上非配合的自由尺寸，应按加工顺序尽量从工艺基准标出。
⑤零件上各非加工表面的位置尺寸应直接标注，而非加油面与加工面之间只能有一个联系尺寸。
对图纸经过分析，相关重要的尺寸已直接标出，而且符合尺寸链的要求。
零件图的尺寸也便于测量，图上没有不应标注的尺寸且不封闭。
需要的参考尺寸也基本标出。
第二部分：零件的结构工艺性分析（1）有利于达到所要求的加工质量①合理确定达到所要求的加工质量加工精度若定得过高会增加工序，增加制造成本，过低会影响极其的使用性能，故必须根据零件在整个极其中的作用和工作条件合理地确定，尽可能使零件加工方便制造成本低②保证位置精度的可能性为了保证零件的位置精度，最好使零件能在一次安装中加工出所有相关表面，这样就能依靠机床本身的精度来达到所要求的位置精度。
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总装二车间工艺设计说明书一、设计依据
2001年7月8日公司新车型专题会议。
二、车间任务和生产纲领
1、车间任务
各种总成及合件的分装、发送、车身内、外饰及底盘的装配和检测，补漆和返工等工作。
2、生产纲领
年生产24万辆整车（其中S11车8万辆，T11车3万辆，B11车5万辆， MPV 2万辆，B21车3万辆。
），采用二班制，按每年251个工作日计算。
3、生产性质
本车间属于大批量、流水线生产。
4、产品特点：
4.1、S11车：
（1）、外形尺寸：L×W×H=3500×1495×1485（单位：mm）；（2）、轴距： L=2340mm；
（3）、轮距（前/后）： 1315/1280mm；
（4）、整备质量： 778Kg。
4.2、T11车：
（1）、外形尺寸：L×W×H=4265×1765×1670（单位：mm）；
（2）、轴距： L=2510mm；
（3）、轮距（前/后）： 1505/1495mm；
（4）、整备质量： 1425Kg。
4.3、B11车：
（1）、外形尺寸：L×W×H=4770×1815×1440（单位：mm）；（2）、轴距： L=2700mm；
（3）、轮距（前/后）： 1550/1535mm；
（4）、整备质量： 1450Kg。
4.4、MPV：
各参数暂未定。
4.5、B21车：
（1）、外形尺寸：L×W×H=4670×1780×1435（单位：mm）；（2）、轴距： L=2670mm；
（3）、轮距（前/后）： 1515/1500mm；
（4）、整备质量： 1350Kg。
5、生产协作
本车间装配用油漆车身通过悬挂式输送机从涂装二车间及涂装三车间输送过来，发动机由发动机厂用叉车运输过来，其他外协作件均由外协厂家提供。
三、工作制度和年时基数
1、采用二班制，每班工作8小时，全年按251个工作日计算，工作负荷
率为85%考虑。
2、年时基数计算如下表：
工作制度单位工人设备工作地
二班制小时 1706.8
3413.6
4016
四、设计原则和主要工艺说明
1、设计原则
（1）、本车间主要任务是S11、T11、B11、MPV及B21五种整车的装配、检测及调整。
每种车型在生产线上初步分为一次内饰、底盘装配、二次内饰、检测等工段。
（2）、整车的装配以人工装配为主，辅以关键的夹、辅具，紧固的拧紧主要通过气动工具及电动工具来实现；以客户的订单作为组织生产的指导原则。
（3）、工艺水平应能满足产品精度要求，并与相应的生产纲领相适应。
充分利用国产设备，关键设备（主要指检测线设备和生产线的加液设备）采用进口设备，确保产品的质量。
（4）、尽量考虑多品种系列化生产需要，组织必要的柔性生产线生产。
（5）、坚持“少投入，多产出”的原则，缩小投资规模，尽量选用精度、效率均能满足要求的国产设备。
（6）、土建要符合国情，在可能的条件下，适当提高密封、防尘等。
（7）、此次设计将S11与T11混线，B11、MPV及B21车混线，其中S11与T11线的生产节拍。