总装工艺设计说明书.doc

总装二车间工艺设计说明书一、设计依据

2001年7月8日公司新车型专题会议。

二、车间任务和生产纲领

1、车间任务

各种总成及合件的分装、发送、车身内、外饰及底盘的装配和检测，补漆和返工等工作。

2、生产纲领

年生产24万辆整车（其中S11车8万辆，T11车3万辆，B11车5万辆， MPV 2万辆，B21车3万辆。），采用二班制，按每年251个工作日计算。

3、生产性质

本车间属于大批量、流水线生产。

4、产品特点：

4.1、S11车：

（1）、外形尺寸：L×W×H=3500×1495×1485（单位：mm）；（2）、轴距： L=2340mm；

（3）、轮距（前/后）： 1315/1280mm；

（4）、整备质量： 778Kg。

4.2、T11车：

（1）、外形尺寸：L×W×H=4265×1765×1670（单位：mm）；

（2）、轴距： L=2510mm；

（3）、轮距（前/后）： 1505/1495mm；

（4）、整备质量： 1425Kg。

4.3、B11车：

（1）、外形尺寸：L×W×H=4770×1815×1440（单位：mm）；（2）、轴距： L=2700mm；

（3）、轮距（前/后）： 1550/1535mm；

（4）、整备质量： 1450Kg。

4.4、MPV：

各参数暂未定。

4.5、B21车：

（1）、外形尺寸：L×W×H=4670×1780×1435（单位：mm）；（2）、轴距： L=2670mm；

（3）、轮距（前/后）： 1515/1500mm；

（4）、整备质量： 1350Kg。

5、生产协作

本车间装配用油漆车身通过悬挂式输送机从涂装二车间及涂装三车间输送过来，发动机由发动机厂用叉车运输过来，其他外协作件均由外协厂家提供。

三、工作制度和年时基数

1、采用二班制，每班工作8小时，全年按251个工作日计算，工作负荷

率为85%考虑。

2、年时基数计算如下表：

工作制度单位工人设备工作地

二班制小时 1706.8

3413.6

4016

四、设计原则和主要工艺说明

1、设计原则

（1）、本车间主要任务是S11、T11、B11、MPV及B21五种整车的装配、检测及调整。每种车型在生产线上初步分为一次内饰、底盘装配、二次内饰、检测等工段。

（2）、整车的装配以人工装配为主，辅以关键的夹、辅具，紧固的拧紧主要通过气动工具及电动工具来实现；以客户的订单作为组织生产的指导原则。

（3）、工艺水平应能满足产品精度要求，并与相应的生产纲领相适应。充分利用国产设备，关键设备（主要指检测线设备和生产线的加液设备）采用进口设备，确保产品的质量。

（4）、尽量考虑多品种系列化生产需要，组织必要的柔性生产线生产。（5）、坚持“少投入，多产出”的原则，缩小投资规模，尽量选用精度、效率均能满足要求的国产设备。

（6）、土建要符合国情，在可能的条件下，适当提高密封、防尘等。（7）、此次设计将S11与T11混线，B11、MPV及B21车混线，其中S11与T11线的生产节拍