利用ANSYS进行水轮发电机轴系临界转速计算分析_王铭
基于ANSYS的转子临界转速计算
第2 5卷
第 5期
青 海 大 学 学 报 (自 然 科 学 版 )
V 12 o 5 0 .5 N . Oc.0 r t2 0 7
2O 年 l O7 O月来自J r l f i i n ei ( a r S ec) o n I i rt N te c ne u a oQ l U v sy u i a
mo e n f c r tt n s e d Sq ik sl t n meh d d la d c f M o i p e ’ u c ou o t o . i i ao i
1 wo d ci c lrtt n s e d; n t lme t APDL r s: rt a oai p e f ie ee n ; i o i
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21 A S S . N Y 的临界转速计算方法
A SS N Y 是一大型通用有限元软件 , 其模态分析可用于确定设计结构
或机器部件 的振动特性 ( 固有频率和振型) 。模态分析使用传递矩阵方法计算 , 具有很高的效率和精度。 ASS N Y 计算 转 子临界 转速 可用 B A 、IE 6 C BN 4用 于模 拟带 阻 尼 的弹性 支 撑 ) 元通 过设 置单 E M4PP 1、 O Il( 单 元选项来添加转子 自转角速度 以及 回转效应 , 同时选取 D M A P方法求解特征值 。D M A P方法采用复数 特征值的分析方法 。 A S S的复数特征值分析主要用于求解具有阻尼效应的结构特征值和振型, NY 分析过程与实特征值 分析类似。虚部表示系统的振动频率 , 实部表示系统解 的稳定性特性( 大于零发散 , 小于零稳定) 。采用 有限元方法计算转子临界转速时 , 转子会 出现正进动和反进动 。由于陀螺效应 的作用 , ] 随着转子 自转
利用ANSYS进行水轮发电机轴系临界转速计算分析
文章编号 : 1 0 0 6 -2 6 1 0 ( 2 0 1 3 ) 0 l —0 0 5 7 —0 4
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利用 A N S Y S进 行 水 轮 发 电机 轴 系 临 界 转 速 计 算 分 析
王 铭, 陈志 祥, 李 海亮
( 浙 江 富春 江水 电设备 股份 有 限公 司 , 杭州 3 1 0 0 1 3)
c o m p a r e d w i t h t h o s e c o mp u t e i r z e d b y a p p l i c a t i o n f o t r ns a f e r m a t i r x m e t h o d .P r e c i s i o n f o c o m p u t e i r z a t i o n y b 1 D m o d e l s ti a s i f e s r e q u i r e —
me n t s a n d f e a t u r e s l i t t l e t i me c o n s u mp t i o n o f c o mp u t e iz r a t i o n nd a c o n v e n i e n t mo de l mo d i i f c a t i o n .
中图分类号 : T V 7 3 4 . 1 文献标识码 : A
Co mpu t a t i o n a n d An a l y s i s o n Cr i t i c a l Ro t a t i o n S p e e d o fTu r b i n e - Ge n e r a t o r S h a f t S y s t e m b y Ap pl i c at io n o f ANS YS
利用ANSYS进行转子临界转速计算
万方数据第5期张利民等:利用ANSYS进行转子临界转速计算352算例图1COMBI214单元2.1算例1如图2所示的转子一支承系统,其中转子总长为1.03m,轴和盘的材料属性如下:杨氏模量E=2.06×1011Pa,密度p=7800kg/m3,泊松比移=0.3。
轴为实心轴,直径D=0.06m;盘的厚度h=0.03m;直径D。
=0.2m;每个盘上有36个叶片,叶片厚0.022m,宽0.02m,高0.04m;假设轴承周向刚度对称并忽略阻尼,刚度为3×107N/m。
模型,确定同一阶振型的正迸动与反进动固有频率‘41。
由ANSYS算出的数据绘制一维模型的CAMPBELL图如下:^雹V馨啜‘围4一维模型的CAMPBELL圈根据CAMPBELL图可知,前四阶临界转速为:95Hz、154Hz、186Hz、381Hz。
由于篇幅原因只给出了第一阶振型和第四阶振型。
图2双支承转子一支承系统图5(a)一维模型第一阶振型2.1.I一雒模型求解法在ANSYSl2.0软件中建立该转子一支承系统的一维模型如图3所示。
圈3一维梗型利用有限元方法计算转子临界转速时,转子会出现正进动和反进动。
由于陀螺效应的作用,堕着转子自转角速譬的提亭,辱进动固有频考会Its(b)一维模型第四阶振型降低,而正进动固有频率将提高。
根据临界转速2.1.2三维模型求解法的定义,应只对正进动固有频率进行分析。
在后在ANSYSl2.0中建立的三维模型如图6所万方数据沈阳航空工业学院学报第27卷刁≮:图6三维模型用ANSYS建立带叶片的转子支承系统的三维模型时,为了准确地加载弹簧阻尼单元,需要在指定的位置加入硬点。
由于硬点只能加载到面单元和线单元上,所以如果想把硬点加载到转轴中心线上需要用ANSYS中的Divide命令把三维模型用面切开。
这样就可以在面上创建硬点。
三维模型的CAMPBELL图如图7所示:^蛊V*爨图7三维模型的CAMPBELL图图8(b)三维模型第四阶振型99Hz、157Hz、190Hz、390Hz。
基于ANSYS Workbench的飞轮转子临界转速计算分析
基于ANSYSWorkbench的飞轮转子临界转速计算分析任正义a,朱健国b,杨立平a(哈尔滨工程大学a.工程训练中心;b.机电工程学院,哈尔滨150001)摘要:以电磁轴承支撑的飞轮转子为研究对象,建立飞轮转子的有限元模型,基于ANSYS Workbench软件对转子系统临界转速进行求解。
分析了阻尼和支撑刚度对飞轮转子系统前三阶临界转速的影响。
结果表明,阻尼对飞轮转子临界转速没有影响,支撑刚度使临界转速增加,并计算出最佳的支撑刚度调整范围。
关键词:飞轮转子;ANSYS Workbench;临界转速;阻尼;支撑刚度中图分类号:TH133.7文献标志码:A文章编号:1002-2333(2019)09-0023-03 Calculation and Analysis on Critical Speed of Flywheel Rotor Based on ANSYS WorkbenchREN Zhengyi a,ZHU Jianguo b,YANG Liping a(a.Engineering Training Center;b.College of Mechanical and Electrical Engineering,Harbin Engineering University,Harbin150001,China) Abstract:Critical speed causes vibrations in the rotating system and affects system operation.The calculation and analysis of critical speed is an important issue.Taking the flywheel rotor supported by the electromagnetic bearing as the research object,the finite element model of the flywheel rotor is established,and the critical speed of the rotor system is solved based on ANSYS Workbench software.The influence of damping and supporting stiffness on the first three critical speeds of the flywheel rotor system is analyzed.The results show that the damping has no effect on the critical speed of the flywheel rotor,and the support stiffness increases the critical speed.The adjustment range of the optimum support stiffness is calculated.Keywords:flywheel rotor;ANSYS Workbench;critical speed;damping;support stiffness0引言能源问题如今已经成为全球瞩目的关键性问题,开发新能源成为各国研究的重点。
基于ANSYS的电机转子轴的工作能力分析
欢迎老师批评指正!
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• FITEM,5,7
• FITEM,5,9
• • FITEM,5,-14 • CM,_Y,VOLU • VSEL, , , ,P51X !选择体对象 • CM,_Y1,VOLU • CHKMSH,'VOLU' • CMSEL,S,_Y • !* • VMESH,_Y1 • !* • CMDELE,_Y • CMDELE,_Y1 • CMDELE,_Y2 • !*
• MAPTEMP,1,0 • MPDATA,EX,1,,2.09e11
!定义材料属性 • MPDATA,PRXY,1,0.28 • MPDATA,1,0 • MPDATA,DENS,1,,7800 • ESIZE,5,0 • K,1000,,,270, !定义关键点 • /REPLO • VPLOT • /REPLOT,RESIZE • SAVE
轴刚度在许
用范围内,
可用。
电机转子轴位移图
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第六章:结束语
• 本文通过利用ANSYS对电机转子轴的扭矩分析,从 而得出电机转子轴的花键处在受到额定扭矩后的最 大应力和最大位移量,判断电机转子轴是否有效。 由于本人水平有限,有许多不足之处,在以后的工 作和学习中,要不断提高,望老师谅解!
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利用ANSYS进行水轮发电机轴系临界转速计算分析_王铭
式中: k 为弹性系数; L 表示左侧; R 表示右侧。 整个轴系的全部轴段单元与弹性支撑单元迭 加, 形成式( 3 ) 总体传递矩阵: t11 y t φ 21 = M t 31 Q t n 41 端; o 为轴系始端。 由于发电机轴系始端、 末端均为自由, 所以得到 以下边界条件: t12 t22 t32 t42 t13 t23 t33 t43 t14 y t24 φ ( 3) M t34 t44 Q o
图1 COMBI214 单元图
通过对满足边界条件的频率的搜索 , 就可 间的关系, 以得到转动系统的各阶临界转速 。 对于轴段单元, 截面挠度 y, 转角 φ, 弯矩 M 和 则其左右两侧截面上的 剪力 Q 组成截面状态向量, 状态向量存在以下关系: l l2 / 2 EI l3 / 6 EI y 1 y 2 φ 0 φ 1 l / EI l / 2 EI = M 0 0 1 l M Q mω2 mω2 l mω2 l2 / 2EI 1 + ( mω2 l3 / 6EI) Q i i- 1 n n n n (1) 式中: l 为轴段的长度; E 为杨氏模量; I 为截面惯性 矩; ω n 为轴系旋转角速度; m 为轴段质量。
0
前
言
[1 - 2 ]
计和工程计算领域, 用有限元法
[4 - 6 ]
建立转子的动
力学模型来计算转轴的临界转速成为趋势 。 本文针对某水轮发电机轴系的真实结构, 利用 有限元软件 ANSYS 13. 0 分别采用一维模型和三维 模型 2 种方法来计算其临界转速和振型, 并与用传 递矩阵法计算的结果进行比较。 。 发电机在临界转
ANSYS模态分析在电机转子临界转速计算上的应用
ANSYS模态分析在电机转子临界转速计算上的应用概述:电机转子的临界转速是指电机转子在运行过程中出现共振或失稳的临界转速。
为了保证电机的稳定运行,需要对其临界转速进行计算和分析。
ANSYS(工程仿真软件)的模态分析是一种常用的方法,可以用于计算电机转子的临界转速。
模态分析是指通过对电机转子进行振型计算和分析,得出其共振频率和临界转速。
模态分析通常包括以下几个步骤:1.建立电机转子的有限元模型:将电机转子抽象为由多个节点和弹簧组成的有限元模型,用来描述转子的振动特性。
2.定义边界条件:根据实际情况,定义电机转子的支撑方式和边界条件,以确定转子振动时的约束条件。
3.计算振型和共振频率:通过对有限元模型进行模态分析,得到电机转子的各个振型及其共振频率。
共振频率即为电机转子的临界转速。
4.分析振型特性:根据电机转子的振型,可以分析其频率、振幅、相对位移等特性,以确定可能出现共振或失稳的原因。
5.优化设计:根据分析结果,对电机转子的结构和材料进行优化设计,以提高其临界转速和稳定性。
模态分析在电机转子临界转速计算上的应用:1.临界转速计算:通过模态分析,可以直接得到电机转子的临界转速,从而提前预知电机在哪种转速下容易产生共振或失稳现象。
2.优化设计:模态分析可以帮助发现电机转子结构和材料的问题,通过对振型和共振频率的分析,提供改进和优化设计的参考,以增加电机转子的临界转速。
3.故障诊断:模态分析提供了电机转子振动特性的详细信息,可以用来识别电机转子的故障类型和位置,比如不平衡、轴承损坏等。
从而可以采取相应的维修和维护措施,以避免临界转速的问题。
4.建立安全边界:通过模态分析,可以确定电机转子的临界转速范围,并建立相应的安全边界。
在实际运行中,可以在安全边界内调整转速,以避免共振和失稳问题。
总结:ANSYS的模态分析是一种有效的方法,可以用于电机转子临界转速的计算和分析。
通过模态分析,可以提前预知电机转子在哪种转速下容易出现共振或失稳现象,为电机的优化设计和故障诊断提供依据,从而提高电机的稳定性和可靠性。
ansys workbench临界转速计算
ansys workbench临界转速计算
在ANSYS Workbench中计算临界转速的方法如下:
1. 导入几何模型:使用DesignModeler或者直接导入几何模型
文件(例如.stp或者.step格式)。
2. 设定材料属性:在Engineering Data下的Material中,选择
合适的材料,并设定材料的力学属性,如弹性模量、泊松比等。
3. 设定边界条件:在模型中选择合适的边界条件,以模拟实际工况。
例如,在机械分析中选择Displacement或者Fixed Support。
4. 创建网格:使用Meshing工具生成合适的网格,确保几何模型的准确性和适当的单元密度。
5. 设定求解器设置:在Solution中选择适当的求解器,如静力
分析或者非线性分析,并设定相应的设置,包括求解算法、收敛准则等。
6. 定义扭转边界条件:在Static Structural或者Mechanical中,选择合适的Interface边界条件,以模拟顶盖或者底部固定边界。
7. 进行分析:点击Solve按钮开始求解,等待分析完成。
8. 获取结果:在Results中查看分析结果,根据需要查看位移、
应力等结果。
9. 转速增加:逐步增加转速,重新进行分析,直到发现临界转速。
值得注意的是,临界转速的计算可能需要进行模态分析。
可以使用Modal或者Harmonic Analysis模块来计算模态频率和模
态振型,然后根据临界转速的定义找到与模态频率相等的转速。
基于ANSYS轴承试验台转子轴承系统临界转速计算
基于ANSYS轴承试验台转子轴承系统临界转速计算冯贺;王建梅;王生龙;孟凡宁【摘要】基于ANSYS动力学模块对轴系高速旋转机构进行了模态分析,得到了模态频率随自转速度变化的坎贝尔图,进而获得了临界转速,并分析了不同类型联轴器对转子-轴承系统的临界转速和各阶模态的影响.结果分析表明:处于刚性联轴器下的转子-轴承系统一阶临界转速高于弹性联轴器系统,影响幅度为6%;不同类型联轴器对转子-轴承系统的高阶特征频率影响较大;刚性联轴器对转子-轴承系统的各阶正反进动模态的影响是线性的,而弹性联轴器的影响是非线性的;弹性联轴器一定程度上降低了由于转子弯曲振动而造成油膜轴承损坏的可能性.【期刊名称】《太原科技大学学报》【年(卷),期】2017(038)004【总页数】6页(P296-301)【关键词】转子-轴承系统;联轴器;有限元;模态分析;坎贝尔图;临界转速【作者】冯贺;王建梅;王生龙;孟凡宁【作者单位】太原科技大学冶金设备设计理论及技术山西省重点实验室,太原030024;太原科技大学冶金设备设计理论及技术山西省重点实验室,太原 030024;太原科技大学冶金设备设计理论及技术山西省重点实验室,太原 030024;太原科技大学冶金设备设计理论及技术山西省重点实验室,太原 030024【正文语种】中文【中图分类】TH133.4油膜轴承试验台属于大型旋转机械,临界转速计算是转子动力学特性的重要分析内容之一。
转子轴承系统在达到临界转速时,转子在不平衡质量等因素的激励下会产生很大的振动,严重的会导致机组破坏,影响油膜测试参数的准确度。
因此,在计算临界转速后,合理的设计和调整试验台所需运转工况;或者改变试验台的机械结构,使轴承试验台的运行处在一个相对稳定的状态下,增加转子轴承系统的稳定性,从而保证轴承参数测试的准确度显得至关重要。
联轴器是旋转机械的核心部件,广泛应用于航空航天、重型机械和矿山机械等诸多领域,也是轴承试验台机械结构的重要组成部分。
利用ANSYS进行转子临界转速计算
利用ANSYS进行转子临界转速计算转子临界转速是指转子系统在特定的参数条件下,使转子发生离心振动,从而损坏转子的最高转速。
通过进行ANSYS模拟,可以有效地计算得到转子的临界转速。
ANSYS是一种广泛使用的有限元分析软件,可用于模拟和优化各种工程系统的动态行为。
下面将介绍如何使用ANSYS进行转子临界转速计算的步骤。
步骤1:建立模型首先,需要利用ANSYS的建模工具创建一个转子系统的三维模型。
这个模型应包括转子的几何形状、材料属性、轴承和支撑结构等。
步骤2:定义材料属性在ANSYS中,需要定义转子材料的力学性质,包括弹性模量、密度和泊松比等。
这些材料属性将用于计算转子的刚度和质量特性。
步骤3:设置运动学条件根据实际情况,需要设定转子系统的运动学条件。
这些条件包括转子的转速、转向和初始振动模态等。
在这里,通过设置转子转速为零,以静态条件进行分析。
步骤4:应用边界条件为了准确模拟真实的转子系统,在ANSYS中需要为转子系统应用适当的边界条件。
这些条件包括固定约束、轴承约束和轴向限位等。
步骤5:设置求解器选择适当的求解器来解决转子系统的动态方程。
在ANSYS中有多种求解器可供选择,如模态和频域分析。
通过运行ANSYS分析,可以计算得到转子的模态频率和振动模态。
根据线性振动理论,转子系统达到临界转速时,其中一个或几个模态频率与转子的自然频率相等。
因此,可以通过逐步增加转速并对系统进行频域分析来确定临界转速。
步骤7:结果分析根据ANSYS的计算结果,可以得到转子的临界转速。
此时,需要检查转子系统的振动模态是否符合要求,如果出现相似的振动模态,则说明转子在该转速下会发生离心振动。
步骤8:优化设计如果得到的临界转速低于设计要求,可以进行优化设计。
通过改变转子的几何形状、材料属性或支撑结构等,再次进行ANSYS模拟,以寻找更高的临界转速。
通过以上步骤,可以利用ANSYS进行转子临界转速计算。
这些计算结果对于保证转子系统的可靠性和安全运行至关重要。
基于ANSYS的发动机转子临界转速计算
针对某小型涡喷发动机转子的实际结构,在ANSYS中建立了三维有限元模型.计算了前2阶固有模态和振型,并与试验模态分析结果进行了对比,结果表明,该计算模型得到的数据与试验模态结果基本一致.在此基础上,对转子的临界转速进行了计算.
作 者: 作者单位: 刊 名: 航空发动机 英文刊名: AEROENGINE 年,卷(期): 2009 35(5) 分类号: V2 关键词: 临界转速 航空发动机 有限元法 动力特性
基于ANSYS有限元计算平台水轮机水力性能分析
基于ANSYS有限元计算平台水轮机水力性能分析发布时间:2022-06-28T03:10:20.230Z 来源:《建筑实践》2022年(2月下)第4期作者:张新[导读] 从20世纪50年代和60年代开始,中国开始研究含沉积物河流中水轮机转轮的磨损问题,并取得了许多综合处理成果。
张新通用电气水电设备(中国)有限,天津 300300摘要:从20世纪50年代和60年代开始,中国开始研究含沉积物河流中水轮机转轮的磨损问题,并取得了许多综合处理成果。
考虑到装置磨损与流过旋转速度密切相关,磨损量与第三旋转速度力成正比。
2012年发布的《反应涡轮机沉积物磨损技术指南》国家标准规定,转轮叶片的相对屈服速度不得超过40米/秒。
为了减少转轮的流量,一个或两个涡轮机的额定转速在工业上通常会降低,因此转轮的相对流速会减小,从而减少装置的磨损。
例如,黄河刘家峡和万家寨水电站的水轮机额定转速低于通水坨清水电站。
但是,黄河上水电站的水头普遍较低。
对于中低水头水电站,架子内部的磨损最严重。
通过降低转速来提高转轮的耐磨性是非常有效的。
但是,如果河流泥沙浓度和泥沙粒径不同,水轮机的磨损程度和表面位置会有所不同,因此水轮机的设计思路应作相应调整。
本文主要分析了基于ANSYS有限元计算平台的水轮机水力特性。
关键词:多泥沙电站;低比转速水轮机;导叶磨损;长短叶片引言对高空和沉积物较多的河流中液压涡轮进行了研究,发现涡轮发电机装置磨损的主要部分是导向叶片和流道叶片的头部和尾部区域,部分电站的导向叶片磨损更严重,尤其是涡轮在低流量下工作时,装载到沙子中的水流运动的导向叶片磨损更严重。
据统计,高重力涡轮的导向叶片输出的最大速度可以达到50 ~ 60 m / s或更高,导致这一领域的磨损程度比跑者高得多的事实。
此外,一些电站在流道下的密封环的缝隙也是严重磨损的区域,但间隙内的流动大部分是圆周,影响间隙流动的唯一参数是转速和直径。
要降低间隙的圆周速度,必须降低转速和直径。
水轮发电机论文:基于ANSYS的水轮发电机机电耦合弯曲振动响应仿真
水轮发电机论文:基于ANSYS的水轮发电机机电耦合弯曲振动响应仿真【中文摘要】水轮发电机系统的计算仿真问题是一个力场和电磁场相耦合的复杂问题。
若采用ANSYS对其进行耦合场数值模拟,其建模和计算都是复杂的。
根据已建立的机电耦合系统动力学模型,不平衡磁拉力是作用在转子上的与转子涡动位移成非线性关系的激励。
本文在分析了诸多ANSYS单元属性之上,设置调整了ANSYS中的非线性弹簧单元用以模拟不平衡磁拉力。
计算模拟了水轮发电机系统在不平衡磁拉力和质量偏心力作用下的动力响应,得到了在不同基波磁势下转子的响应轨迹,显示了不平衡磁拉力对系统响应的影响。
数值仿真结果为水轮发电机机电耦合系统的动力分析和设计提供了参考。
【英文摘要】The safety of the whole power system is related to the stable operation of the hydro-generator system, so hydro-generator kinetics characteristics are the key factor which we need to consider during designing and building. The problem of the simulation of hydro-generator system is complex since a force field and an electromagnetic field is coupled. If we directly make a numerical simulation with coupling field, the process in modeling and calculation is complicated. In order to make an easy calculation, we ...【关键词】水轮发电机机电耦合振动不平衡磁拉力 ANSYS【英文关键词】Hydrogenerator Vibration with Electromechanical Coupling Unbalanced magnetic pull ANSYS 【目录】基于ANSYS的水轮发电机机电耦合弯曲振动响应仿真提要5-6摘要6-8Abstract8-10第1章绪论12-16 1.1 选题背景12-13 1.2 研究现状13-14 1.3 本文主要内容14-16第2章转子的机电耦合振动和非线性磁拉力16-21 2.1 机电耦合系统的动力学模型16-17 2.2 不平衡磁拉力的分析与计算17-21 2.2.1 偏心气隙磁导和气隙磁密的计算17-19 2.2.2 不平衡磁拉力的表达式19-21第3章基于 ANSYS 的水轮发电机动力学响应仿真21-39 3.1 ANSYS 中的转子动力学21-23 3.2 基于ANSYS 的水轮发电机机电耦合系统动力学分析23-27 3.2.1 转轴单元的选取24 3.2.2 不平衡磁拉力的模拟24-27 3.3 基于ANSYS 的仿真算例27-39第4章结论与展望39-40参考文献40-42致谢42。
基于ANSYS的电主轴模态分析
图1电主轴受力分析模型示意图2有限元模型建立和网格划分本文用ANSYS软件建立的三维模型:第一步是定义主轴的各个关键点,第二步是把点连成线,第三步是线生成面,第四步是进行面网格划分,形成面单元,最后通过旋转命令生成实体单元,图2为主轴部件在ANSYS中创建的三维模型。
主轴的网格划分如图3所示。
在建模过程中单元类型的选择和网格划分:2.1单元类型的选择依据机床的电主轴建模过程以及电主轴的承载特点,本次分析采用solid45单元对电主轴进行了网格划分。
2.2定义材料属性设计的电主轴所用材料为力学性能优良的38CrMoAl,38CrMoAl的密度ρ=7850kg/m3,弹性模量E=210GPa,泊松比υ=0.3。
2.3轴承单元的建立建立轴承弹性支撑的受力模型时,在轴承与主轴接触部分的中心圆上建立4个弹簧———阻尼单元,这4个单元沿圆周均匀分布。
COMBIN14单元可以被用来划分弹簧———阻尼单元的网格。
COMBIN14单元如图4所示:X、———————————————————————图2ANSYS中主轴部件模型图3网格划分图4COMBIN14单元示意图2.4弹簧———阻尼单元刚度值的确定创建电主轴分析模型时,弹簧长度的取值为轴承外圈半径值减去轴承内圈半径值。
前端支撑建立两组弹簧———阻尼单元,后端建立一组,分别为各对轴承作用点的中间位置(图1所示),共建立了三组(十二个)弹簧———阻尼单元(如图5)。
在设置实常数时,前端每个弹簧刚度为轴承组刚度的1/4,本文中主轴系统中前端每个弹簧刚度值为507N/μm,后端弹簧刚度为轴承刚度的一半,本文中主轴系统中后端每个弹簧刚度值为478.5N/μm(算法参考文献[5])。
图5轴承弹性模型示意图电主轴的模态分析模态分析是指分析特定结构的振动特征,分析结构的固有频率及其振型,此分析对目标结构的故障诊查有着重要的作用。
固有频率值能反映出结构的刚度,当固有频率越大,结构的刚度也就越大。
基于ANSYS水轮发电机组轴系临界转速及模态分析
云南水力发电YUNNAN WATER POWER第36卷第2 期1030 引言随着国家清洁能源发展战略的稳步推进,作为清洁能源之最的“水电”得到了飞速发展,水轮发电机组也朝着高转速、大尺寸及大容量的方向发展,机组转速的提高、轴系与支承部件间作用力的不断增强,会导致振动过载和振动位移增大,所以研究机组轴系的振动问题也越发重要。
水轮发电机组的轴系受力比较复杂,在转动过程中不单承受弯矩,还承受扭矩[1],其机械性能是影响机组安全运行的重要因素之一。
因此设计过基于ANSYS 水轮发电机组轴系临界转速及模态分析徐瑞红1,龙胜鹏1,于凤荣2,张晓旭2(1. 昆明电机厂有限责任公司,云南 昆明 650100;2. 昆明理工大学冶金与能源工程学院,云南 昆明 650093)摘 要:为防止水轮发电机组因轴系自振而影响到电站的安全稳定运行,基于商用软件ANSYS、采用有限元分析方法,对某电站水轮发电机组的轴系进行计算分析,得出水电机组轴系的一阶临界转速,并与飞逸转速相比较,判断机组发生共振的可能性大小,为水电机组的设计、安装以及安全稳定运行提供可靠依据。
关键词:水轮发电机组;轴系;临界转速;有限元方法;模态分析中图分类号:TK7 文献标识码:A 文章编号:1006-3951(2020)02-0103-04DOI:10.3969/j.issn.1006-3951.2020.02.022Critical Speed and Modal Analysis of Hydraulic Generator Set ShaftingBased on ANSYSXU Rui-hong 1, LONG Sheng-peng 1, YU Feng-rong 2 , ZHANG Xiao-xu 2(1. Kunming Electrical Machinery Company Limited, Yunnan Kunming 650100; 2. Faculty of Metallurgical andEngineering, Kunming University of Science and Technology, Yunnan Kunming, 650093)Abstract: In order to prevent the self-vibration of the shaft system of a hydro-generator unit from affecting the safe and stable operation of the power plant, this paper calculates and analyses the shaft system of a hydro-generator unit based on the commercial software ANSYS and the finite element analysis method. The first-order critical speed of the shafting of the hydropower unit is obtained, and compared with the escape speed, the possibility of resonance of the unit is judged, which provides a reliable basis for the design, installation and safe and stable operation of the hydropower unit.Key words: hydraulic generator set; shafting; critical speed; finite element method; modal analysis收稿日期:2019-10-11作者简介:徐瑞红(1968-),男,云南曲靖人,高级工程师,主要从事水轮发电机组设计及制造。
ANSYS临界转速计算算例
ANSYS临界转速计算算例1 结构如图1所示单转子结构,密度7800Kg/m3,E=206GPa μ=0.3,2 操作步骤2.1 建模根据几何模型建立有限元模型,转子主体部分(盘、轴)采用SOLID45单元,支承采用弹簧—阻尼单元COMBIN14。
弹簧—阻尼单元的末端约束所有自由度。
为了避免轴向的刚体位移,将弹簧—阻尼单元始端的轴向自由度约束。
2.2输入材料参数及弹簧刚度(COMBIN14的实常数)。
Main Menu>Preprocessor>Material Props> Material ModelsMain Menu>Preprocessor>Real Constants>Add/Edit/Delete2.3将转子主体的所有SOLID单元生成一个COMPONENT,命名为ROTOR。
若为多转子,建立不同的COMPONENT,并按一定的转速关系输入转速。
Utility Menu>Select>Comp/Assembly>Create Component2.4对名称为ROTOR的COMPONENT施加转速(自转转速)。
a)注意对COMPONENT施加转速之前,必须将OMEGA命令中的KSPIN开关设置为1。
即计算时考虑SPIN SOFTENING效应。
但并不利用OMEGA命令输入转速。
Main Menu>Solution>Define Loads>Apply>Structural>Inertia>Angular Velocity>Globalb)利用CMOMEGA命令对COMPONENT施加转速。
该命令中的KSPIN开关控制转子的正、反进动。
若KSPIN=0,为正进动;若KSPIN=1,为反进动。
Main Menu>Solution>Define Loads>Apply>Structural>Inertia>Angular Velocity>On Components>By origin2.5STATIC求解,打开预应力开关。
基于ANSYS的水轮机推力轴承动力学分析
匡涛ꎬ等������基于 ANSYS 的水轮机推力轴承动力学分析
基于 ANSYS 的水轮机推力轴承动力学分析
匡涛ꎬ秦战生
( 河海大学 能源与电气学院ꎬ江苏 南京 211106) 摘㊀ 要:针对某一水轮机结构 ꎬ推力轴承作为其重要部件 ꎬ 其运转状态的好坏对水轮机运行 的安全性和平稳性产生重大影响 ꎮ 因此对水轮机推力轴承进行动力学仿真及结构分析 ꎬ 研 究推力轴承运动时的特征 ꎬ为该推力轴承实时监控提供理论支撑 ꎬ 具有十分重要的意义 ꎮ 介 显式动力学模块对该轴承的运动过程进行了仿真 ꎬ并用 LS-PREPOST 进行后处理 ꎬ 分析了滚 动轴承在正常情况下 ꎬ轴承各部件的应力 ㊁ 位移分布规律 ꎬ 为水轮机推力轴承的正常运转提 供了理论依据 ꎮ 关键词:推力轴承ꎻ有限元分析ꎻ显式动力学ꎻ动态仿真 中图分类号:TH133.33+1ꎻTP391.9㊀ ㊀ 文献标志码:A㊀ ㊀ 文章编号:1671 ̄5276(2015)01 ̄0038 ̄04 绍了该水轮机轴承内部的运动学关系 ꎬ建立了该轴承的有限元模型 ꎬ 利用 ANSYS / LS-DYNA
a0 ꎬ速度 a 0 和加速度 a
在显式动力学中心差分法中ꎬ 假定时间 t = 0 的位移
������������ 0
为 n 等时间间隔 Δt ꎬ并且 0- t 时刻内的所有解已经求得ꎬ 计算目的在于求解 t + Δt 时刻的解ꎮ 式ꎬ并取有限项作为 a t + Δt的近似值: 式中:a t ( p) 为 a t 的 p 次微分ꎮ a t+Δt = a t + Δt a t +
2
由度ꎬ无法施 加 转 速ꎬ 因 此 将 轴 承 轴 圈 刚 性 面 设 为 Thin
7 830 kg / m 2 ꎬ 弹性模量 为 2 . 06 ˑ 10 11 Paꎬ 泊 松 比 为 0 . 3ꎻ 保持架材料 为 冷 轧 钢 板 ꎬ 密 度 为 7 830 kg / m ꎬ 弹 性 模 量为 1 . 96ˑ 10 11 Paꎬ 泊松比 为 0 . 24ꎮ 为 了 模 拟 轴 承 固 定
ANSYS临界转速计算具体经典算例
ANSYS临界转速计算具体经典算例ANSYS临界转速计算算例1 结构如图1所示单转子结构,密度7800Kg/m3,E=206GPa μ=0.3,2 操作步骤 2.1 建模根据几何模型建立有限元模型,转子主体部分(盘、轴)采用SOLID45单元,支承采用弹簧―阻尼单元COMBIN14。
弹簧―阻尼单元的末端约束所有自由度。
为了避免轴向的刚体位移,将弹簧―阻尼单元始端的轴向自由度约束。
2.2 输入材料参数及弹簧刚度(COMBIN14的实常数)。
Main Menu>Preprocessor>Material Props> Material Models MainMenu>Preprocessor>Real Constants>Add/Edit/Delete2.3 将转子主体的所有SOLID单元生成一个COMPONENT,命名为ROTOR。
若为多转子,建立不同的COMPONENT,并按一定的转速关系输入转速。
UtilityMenu>Select>Comp/Assembly>Create Component2.4 对名称为ROTOR的COMPONENT施加转速(自转转速)。
a)注意对COMPONENT施加转速之前,必须将OMEGA命令中的KSPIN开关设置为1。
即计算时考虑SPIN SOFTENING效应。
但并不利用OMEGA命令输入转速。
Main Menu>Solution>Define Loads>Apply>Structural>Inertia>Angular Velocity> Globalb)利用CMOMEGA命令对COMPONENT施加转速。
该命令中的KSPIN开关控制转子的正、反进动。
若KSPIN=0,为正进动;若KSPIN=1,为反进动。
Main Menu>Solution>Define Loads>Apply>Structural>Inertia>AngularVelocity>On Components>By origin2.5 STATIC求解,打开预应力开关。
双转子系统临界转速的有限元分析
双转子系统临界转速的有限元分析
缪辉;王克明;艾书民;赵帅;慕鹏
【期刊名称】《沈阳航空航天大学学报》
【年(卷),期】2011(028)005
【摘要】利用有限元软件ANSYS建立简易双转子系统的有限元模型,分别用QR 阻尼法和同步响应法计算该双转子系统的临界转速以及主振型.用该软件自带的参数化设计语言(APDL)编制该双转子系统临界转速和不平衡响应的计算程序,分别求出内转子和外转子为主激励的临界转速及主振型.对比结果发现采用QR阻尼法和同步响应法计算双转子系统前三阶临界转速的误差均在1%以内,结果吻合很好.用这2种方法计算双转子系统的临界转速都能得到满足工程精度要求的结果.
【总页数】5页(P27-31)
【作者】缪辉;王克明;艾书民;赵帅;慕鹏
【作者单位】沈阳航空航天大学航空宇航工程学院,辽宁沈阳110136;沈阳航空航天大学航空宇航工程学院,辽宁沈阳110136;沈阳航空航天大学航空宇航工程学院,辽宁沈阳110136;沈阳航空航天大学航空宇航工程学院,辽宁沈阳110136;沈阳航空航天大学航空宇航工程学院,辽宁沈阳110136
【正文语种】中文
【中图分类】V231.96
【相关文献】
1.整体传递矩阵法求解双转子系统临界转速的改进 [J], 徐可君;张龙平
2.双转子系统临界转速及其瞬态启动研究 [J], 戚胜;李想;赵晓艳
3.有限元模型对双转子系统临界转速计算结果的影响 [J], 慕鹏;王克明;缪辉;艾书民
4.双转子系统临界转速的有限元分析 [J], 缪辉;王克明;艾书民;赵帅;慕鹏
5.耦合双转子系统简化及临界转速分析 [J], 李盛鹏;许京荆
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59 西北水电·2013 年·第 1 期 y 1 φ 0 = 0 M Q m ω2 - k L n 0 1 0 0 0 0 1 0 0 y 0 φ 0 M 1 Q R 转子和转轮质心位置建立节点, 并在节点与对应 承、 ( 2) 截面上的节点之间建立约束方程 。
式中: k 为弹性系数; L 表示左侧; R 表示右侧。 整个轴系的全部轴段单元与弹性支撑单元迭 加, 形成式( 3 ) 总体传递矩阵: t11 y t φ 21 = M t 31 Q t n 41 端; o 为轴系始端。 由于发电机轴系始端、 末端均为自由, 所以得到 以下边界条件: t12 t22 t32 t42 t13 t23 t33 t43 t14 y t24 φ ( 3) M t34 t44 Q o
西北水电·2013 年·第 1 期 计算机技术 57
文章编号: 1006 —2610 ( 2013 ) 01 —0057 —04
利用 ANSYS 进行水轮发电机 轴系临界转速计算分析
王 铭, 陈志祥, 李海亮
图2
一维模型的 CAMPBELL 图
1. 2
三维模型 三维模型分析时, 根据实际尺寸建立转轴的三
对于弹性支撑单元, 截面挠度 y, 转角 φ, 弯矩 M 和剪力 Q 组成的截面状态向量, 则其左右两侧截面 上的状态向量存在以下关系:
维模型, 采 用 SOLID185 单 元 划 分 网 格 进 行 计 算。
采用三维模型计算轴系的频率特性, 绘制出三 维模型的 CAMPBELL 图, 如 图 3 所 示。 在 CAMPBELL 图中识别出频率随转速提高而提高的正进动 频率曲线, 进而找到它与转速曲线的交点, 即临界转 速。交点的转速值可以使用 prca 命令在窗口显示。 根据 CAMPBELL 图可知, 前 4 阶临界转速为 1 301 , 1 706. 1 , 3 187. 1 和 4 998. 2 r / min。由于篇幅原因, 7 所示。 给出前 2 阶振型, 如图 6 ,
3
图7 三维模型第 2 阶振型图
结
语
利用有限元软件 ANSYS 对某发电机轴系分别 采用一维模型和三维模型计算其前 4 阶临界转速并 与用传递矩阵法计算的结果相比较, 对比发现计算 结果非常接近。一维模型的计算结果与三维模型的 计算结果最大相对误差为 0. 64% , 与传递矩阵法求 解的最大相对误差为 2. 41% , 计算精度满足要求。 由于一维模型具有计算耗时少、 模型修改方便的优
[7 ]
SOLID185 是一种具有 8 节点的六面体单元, 每个节 Y, Z 轴方向的平移和绕 点具有 6 个自由度: 沿 X , X, Y, Z 轴的转动。 转子和转轮简化为点单元 MASS21 , 单元信息 包括质量和转动惯量。 各导轴承简化为弹簧阻尼单元 COMBI214 。 建模完成后, 计算不同转速下的固有频率得到 CAMPBELL 图( 见图 3 ) , 从图中得到各阶临界转速。
图6
三维模型第 1 阶振型图
2. 3
传递矩阵法的计算结果 传递矩阵法计算出的前 4 阶临界转速分别为
1 306. 2 , 1 717. 8 , 3 248. 9 和 5 151. 4 r / min。 前 2 9 所示。 阶振型如图 8 ,
60 王铭, 陈志祥, 李海亮. 利用 ANSYS 进行水轮发电机轴系临界转速计算分析 表 2 中列举了更多水电站采用一维模型和传递 矩阵法计算时, 前 2 阶临界转速的结果比较。 由表 1 和表 2 可知, 在满足长细比大于 30 的前提下, 采 用一维模型的计算精度满足要求, 能够代替传递矩 阵法计算轴系的临界转速。
并计算不同转速
下的固有频率得到 CAMPBELL 图 ( 见图 2 ) , 从图中
图3
三维模型的 CAMPBELL 图
1. 3
传递矩阵法 传递矩阵法是在对转子质量离散化得到的集中
把系统分为圆盘、 轴段和支撑等若 质量模型基础上, 干单传递关系, 再利用连续条件就可以求 得转子在任意截面的状态向量与起始截面状态向量
Computation and Analysis on Critical Rotation Speed of Turbine - Generator Shaft System by Application of ANSYS
WANG Ming,CHEN Zhi - xiang,LI Hai - liang ( Zhejiang Fuchunjiang Hydropower Equipment Co. ,Ltd,Hangzhou 310013 , China) Abstract: aiming at the true structure of one turbine - generator shaft system,the critical rotation speed and vibration mode of the shaft system are calculated by application of 1D model and 3D model respectively of ANSYS 13. 0. Furthermore,the computerized results are compared with those computerized by application of transfer matrix method. Precision of computerization by 1D model satisfies requirements and features little time consumption of computerization and convenient model modification. Key words: turbine generator; critical rotation speed; transfer matrix method; finite element method; ANSYS
图4
一维模型第 1 阶振型图
式中: t ij 为轴系旋转角速度 ω n 的函数; n 为轴系末
[ tt
13 23
t14 t24
] [ yφ]
t14 t24
= 0
o
( 4)
上述边界条件方程组有非零解, 必须
[ tt
13 23
]=0
( 5)
图5
一维模型第 2 阶振型图
所有满足方程( 5 ) 的 ω n 均为所求的临界转速。
0116 收稿日期: 2013作者简介: 王铭( 1981 - ) , 男, 杭州市人, 工程师, 硕士研究生, 主要从事水轮发电机设计与分析工作 .
58 王铭, 陈志祥, 李海亮. 利用 ANSYS 进行水轮发电机轴系临界转速计算分析 GAL2 / ( EI) ]可以用来判定单元的适用 的长细比[ 性, 推荐轴的长细比要大于 30 。 转子和转轮简化为点单元 MASS21 , 单元信息 包括质量和转动惯量。 MASS21 单元也具有 6 个自 Y, Z 轴方向的平移和绕 X , Y, Z 轴的转 由度: 沿 X , 动。点的质量和转动惯量在实常数里定义 。 各导轴承简化为弹簧阻尼单元 COMBI214 , 这 是一种专门用来模拟轴承的单元, 它由 2 个节点组 成, 每个节点 2 个自由度, 不考虑弯曲和扭转, 单元 K21 , 模型如图 1 所示。 单元有 4 个刚度系数 K11 , K12 , K22 和 4 个阻尼系数 C11 , C21 , C12 , C22 。本文在模 拟导轴承单元时, 假设周向刚度对称并忽略阻尼。 建模完成后, 考虑陀螺效应 得到各阶临界转速。
水轮发电机在某些转速下运转时振动异常强 这些转速称为临界转速 烈, 速下运行, 轻则使振动加剧, 噪音增大, 重则造成安 其工 全事故。为了使发电机能长期安全稳定运行, 作转速必须避开临界转速, 因此准确计算轴系的临 界转速显得至关重要。传统的轴系临界转速计算大 这种方法具有编程简单, 计算速 都采用传递矩阵法, 度快的优点, 但是计算高阶临界转速时, 运算精度 低
0
前
言
[1 - 2 ]
计和工程计算领域, 用有限元法
[4 - 6 ]
建立转子的动
力学模型来计算转轴的临界转速成为趋势 。 本文针对某水轮发电机轴系的真实结构, 利用 有限元软件 ANSYS 13. 0 分别采用一维模型和三维 模型 2 种方法来计算其临界转速和振型, 并与用传 递矩阵法计算的结果进行比较。 。 发电机在临界转
图1 COMBI214 单元图
通过对满足边界条件的频率的搜索 , 就可 间的关系, 以得到转动系统的各阶临界转速 。 对于轴段单元, 截面挠度 y, 转角 φ, 弯矩 M 和 则其左右两侧截面上的 剪力 Q 组成截面状态向量, 状态向量存在以下关系: l l2 / 2 EI l3 / 6 EI y 1 y 2 φ 0 φ 1 l / EI l / 2 EI = M 0 0 1 l M Q mω2 mω2 l mω2 l2 / 2EI 1 + ( mω2 l3 / 6EI) Q i i- 1 n n n n (1) 式中: l 为轴段的长度; E 为杨氏模量; I 为截面惯性 矩; ω n 为轴系旋转角速度; m 为轴段质量。
( 浙江富春江水电设备股份有限公司 , 杭州 310013 )
摘
要: 针对某水轮发电机轴系的真实结构, 利用 ANSYS 13. 0 软件分别采用一维模型和三维模型 2 种方法来计算轴
系的临界转速和振型, 并将结果与采用传递矩阵法的结果相比较。一维模型的计算精度满足要求且具有计算耗时 少、 模型修改方便的优点。 关键词: 水轮发电机; 临界转速; 传递矩阵法; 有限元法; ANSYS 中图分类号: TV734. 1 文献标识码: A