支架计算书(最终)

0#段、边跨现浇段支架检算

一、编制依据

1、施工图设计文件及地勘报告，以及设计变更、补充、修改图纸及文件资料。

2、国家有关的政策、法规、施工验收规范和工程建设标准强制性条文，以及现行有关施工技术规范、标准等。

3、参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《混凝土工程模板与支架技术》、《铁路桥涵施工手册》、《建筑施工计算手册》。

二、现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求

采用扣件式脚手架搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。立杆顶设二层方木，立杆顶托上横桥向设10×10cm方木；横向方木上设10×10cm的纵向方木，其中腹板下间距15cm，翼板下间距35cm，底板下25cm。模板用厚15mm的优质竹胶合板。腹板下立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为30cm×60cm×60cm，翼板下立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为60cm×60cm×120cm支架结构体系，底板下立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为60cm×60cm×120cm支架结构体系，支架纵横均每隔四排设置剪刀撑.

三、计算假定：

a、翼缘板砼（一区）及模板重量由翼缘板下支架承担；

b、腹板砼（二区）及模板重量由腹板模板与其下支架承担。

c、顶板及底板砼（三）及模板重量由底板模板及底板支架承担；

d、支架连接按铰接计算；

四、现浇箱梁支架、模板验算

0#段与边跨现浇段模板、支架采用同等形式施工，0#段施工荷载大于现浇段，所以只进行0#段支架、模板验算。

㈠、荷载计算

1、荷载分析

根据本桥0#段箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式：

⑴q1——箱梁自重荷载，新浇混凝土密度取2600kg/m3。

⑵q2——根据《路桥施工计算手册》中，模板、组合钢模、连接件

及钢楞容重为0.75kN/m2, 此处取q2＝1.0kPa（偏于安全）。

⑶q3——施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，当计

算模板及其下肋条时取 2.5kPa；当计算肋条下的梁时取

1.5kPa；当计算支架立柱及替他承载构件时取1.0kPa。

⑷q4——振捣混凝土产生的荷载，对底板取 2.0kPa，对侧板取

4.0kPa。

⑸q5——新浇混凝土对侧模的压力。

⑹q6——倾倒混凝土产生的水平荷载，取2.0kPa。

⑺q7——支架自重，估算取3.45kPa。

计算每步脚手架自重：NG1＝ht1＋t2

式中：h ——步距（m）；t1——立杆每米重量（kN）；

t2——纵向横杆单件重量（kN）；按最大值进行计算，步距取1.2m，纵、横向距离取0.6m，总高度为10m，则步数取9步，

NG1=t1+t2=1.2×0.0384+0.6×4×0.0384=0.138kN

q7=9×NG1/A=9×0.138kN/（0.6m×0.6m）=3.45 kN/m2。

由工期安排未进入冬季施工，故此处计算未考虑雪荷载及冬季施工保温设施荷载的影响。

2、荷载组合

模板、支架设计计算荷载组合

荷载组合

模板结构名称

强度计算刚度检算

底模及支架系统计算⑴＋⑵＋⑶＋⑷＋⑺⑴＋⑵＋⑺侧模计算（4）＋（5）⑸

3、荷载计算

⑴箱梁自重——q1计算

根据0#段箱梁结构特点，进行箱梁自重计算，并对截面下的支架体系进行检算，首先分别进行自重计算。

一区砼截面：0.65 m 2

二区砼截面：4.23m 2 三区砼截面：3.63m 2 新浇混凝土自重：

一区：q 1=0.65×26/1.75=9.66KN/ m 2 二区：q 1=4.23×26/1.1=100KN/ m 2 三区：q 1=3.63×26/2.4=39.3KN/ m 2 ⑵ 新浇混凝土对侧模的压力——q 5计算

0#段箱梁采取水平分层以每层30cm 高度浇筑，在竖向上以V=1.2m/h 浇筑速度控制，砼入模温度T=22℃控制。根据《路桥施工计算手册》，当混凝土浇筑速度在6m/h 以下，采用内部振捣器时，作用于侧模最大压力按下式计算：

h r K P m ⨯⨯=，K 为外加剂影响修正系数，掺缓凝外加剂时取1.2，

当V/T ≤0.035时，h=0.22+24.9V/T ； 当V/T>0.035时，h=1.53+3.8V/T ； 因此新浇混凝土对侧模的最大压力 q 5=h r K P m ⨯⨯=

V/t=1.2/22=0.055＞0.035 h=1.53+3.8V/t=1.74m

q 5=KPa h r K P m 29.5474.1262.1=⨯⨯=⨯⨯= ㈡、结构检算

1、扣件式钢管支架立杆强度及稳定性验算

本工程现浇箱梁支架按φ48×3.5mm 扣件式钢管支架进行立杆内力

计算。

钢管扣件式支架体系布置结构，如附图：

①、立杆强度验算

不考虑风荷载时，立杆所受荷载为N=1.2（N G1K+N G2K+ΣN QK）

考虑风荷载时，立杆所受荷载为N=1.2（N G1K+N G2K）+0.85×1.4ΣN QK

=1.2（N G1K+N G2K）+1.19ΣN QK；

故此处最不利荷载组合应为不考虑风荷载情况；

N=1.2（N G1K+N G2K+ΣN QK）

N G1K—支架结构自重标准值产生的轴向力；

N G2K—支架构配件自重标准值产生的轴向力

ΣN QK—施工荷载标准值；

于是，

一区：N G1K=0.6×0.6×q1=0.6×0.6×9.66=3.48KN

N G2K=0.6×0.6×q2=0.6×0.6×1.0=0.36KN

ΣN QK=0.6×0.6 ×(q3+q4+q7)=0.36*(1.0+2.0+3.45)=2.3KN

则：N=1.2*（N G1K+N G2K+ΣN QK）=1.2*6.14=7.4KN＜［N］＝33kN，强度满足要求。

二区

N G1K=0.3×0.6×q1=0.6*0.3*100=18KN

N G2K=0.6×0.3×q2=0.6*0.3*1.0=0.18KN

ΣN QK=0.6×0.3 ×(q3+q4+q7)=0.18*(1.0+2.0+3.45)=1.161KN

N=1.2*(18+0.18+1.161）=23.21KN＜［N］＝33kN，强度满足要求。