动压与静压

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静压与动压及全压的计算关系

静压与动压及全压的计算关系

静压与动压及全压的计算关系在空气流动的世界里,静压、动压和全压就像是空气的三兄弟,各自有各自的特长,简直就像在一家餐馆里,静压是端菜的服务员,动压是那个飞奔的跑腿,而全压呢,嗯,就像是老板,统筹全局,保证一切顺利。

咱们先说说静压,这家伙可稳重了,负责的是流体对物体表面的压力。

想象一下,你在海边,风轻轻吹拂,水面平静。

这个时候,水的压力不会变化,你就能感觉到那种温柔的包围感,没错,这就是静压的魅力。

再看看动压,嘿,这家伙就有点活泼了!动压可是和流动的速度挂钩的,越快,动压就越大。

想想你在风筝放飞时的感觉,越放越高,风越猛,脸上的风劲儿那叫一个爽,动压就像那种能量,瞬间把你推向前方。

动压就像是车子在高速路上飞驰,那个加速的瞬间,真的是让人心跳加速,仿佛所有的烦恼都抛在了脑后,迎面而来的风让你感觉自己是个飞行员,酷炫无比。

全压嘛,就是这两者的结合,算得上是老大哥了。

全压是静压和动压的总和,通俗一点说,就是空气给你提供的“全方位服务”。

你在高空飞翔,既能感受到静压的安稳,又能体验到动压的刺激,那感觉简直无与伦比。

就像是你在游乐园坐过山车,静止的时候是安全的,快速的时候又能感受到心跳加速的快乐,全压就是那种混合的感受,真让人陶醉。

这三者之间的关系又是如何的呢?简单说,咱们可以用一个公式来表达它们之间的关系,静压加动压就等于全压。

这就像是一个小小的数学公式,简单得令人惊讶,但背后的意义却深得让人瞠目结舌。

你可以把它想象成一场派对,静压是稳重的守门员,动压是活跃的DJ,而全压就是热闹非凡的派对气氛,三者缺一不可,缺了哪一个,整个派对都不成其为派对。

在实际应用中,这三者的关系可不仅仅是理论上的空中楼阁。

比如在航空领域,飞行员得好好了解这些概念,才能确保飞机的安全飞行。

想象一下,如果飞行员只关心动压而忽视了静压,那可就麻烦大了。

就像一个不顾安全的骑车小子,非要追风,最后不小心摔了个四脚朝天,那可是笑话都笑不完。

又比如在风洞实验中,科学家们为了测试飞机的性能,静压和动压的变化直接影响了实验结果。

动压 (Pj),静压(Pd),全压(Py)的定义

动压 (Pj),静压(Pd),全压(Py)的定义

动压(Pj),静压(Pd),全压(Py)的定义:
静压:流体垂直作用在器壁上的压力叫静压,用Pj表示,单位用毫米水柱。

大于周围大气压的静压为正值,小于周围大气压时静压为负值。

动压:流体在管道内或风道内流动时,由于速度所产生的压力称为动压或速度压头。

动压值总是正的,用Pd表示,单位用毫米水柱。

全压:全压是指某点上静压力和动压力的代数和,即:Py=Pd+Pj 单位也是毫米水柱。

通常动压、静压、全压适用于离心式风机和锅炉烟风道。

例如:锅炉烟风道上的静压力测点是从烟风道壁面上引出的,因此,锅炉仪表盘上的烟风压压力计指示的仅是静压。

由于烟风道内的动压值较小,因此,在锅炉运行中只测各点的静值就够了。

静压和动压的关系

静压和动压的关系

静压静压与与动压的动压的关系关系由建筑给排水时间群189161962搜集整理A .静压静压与与动压的动压的关系关系在建筑给排水设计中,经常碰到为了给水分区而进行减压的问题,讲到减压就有碰到静压和动压的问题和减压阀的选用问题。

有人认为水流动时压力表测得的压力是动压,静止时为静压。

但在测试减压阀出口压力时发生了质疑。

既是动压应该流速(流量)越大动压越大,可是减压阀流量越大测得的压力越小,流量再加大时,出口压力降为零了。

这时动压、静压都没有了。

也就是说大流量时介质没有了能量,这是不可能的。

所以有人问流动时压力表测得的压力是动压的说法对不对?一、要回答好这问题,我们不妨从基本原理入手。

1.1伯努利方程对于单位重量流体的总机械能(能量除以重量mg),在水力学中有一个专用的能量单位"水头",单位是mH 20简写m;单位体积流体的总机械能(能量除以体积),单位是帕(Pa)。

所以伯努利方程常用在流体机械中,表示流体总能量(E)表达式有两种:若测量基准与流道中心重合(诸如阀门等测试),则上两式右侧Z 为0。

上述两式分别整理为:1.2动压、流量与表压从式(3)和(4)可以清楚的看出,右边第一项的静压是与介质流动并存的,流速为0(即所谓的静止)只是流动中的特例而已。

无论介质是不是在流动或流速大小如何,都不能改变第一项是静压的物理特性。

式(3)和(4)右侧第二项是功能即动压,动压是速度的函数,从其物理特性而言与静压没有关系,动压不可能从压力表中直接测得读数,即使使用数字显示仪得到读数,也是通过计算机对流量进行计算后转换过来的。

这可以从下式求证:式(6)、(7)中除Q之外都是常量,因压力表测不出流量,所以从理论上可以证明流动状态时的表压不可能是动压,只可能是静压。

结论:水流动时压力表测得的压力是动压的说法是不对的。

二、建筑给排水设计群(189161962)里经常讨论到减压阀到底是不是“既可以调静压也可以调动压”?怎么解释?我们不妨还是从基本原理入手:2.1减静压我们参阅下边的结构示意图来讨论:先列出阀两端的伯努利能量守恒方程式:减压阀两端通径相等,根据流量连续方程原理,两端流速相等(V1=V2),所以式(8)可整理为:式(9)就是减压阀设计和工作原理的最基本方程,因为进口压力P1可视为常量,所谓减压就是将P1减为P2,减压后的静压就是P2,从设计角度分析要得到P2,就是要确定h f值。

(完整版)动压与静压

(完整版)动压与静压

动压与静压1概念1.静水压力:消防给水系统管网内水在静止时管道某一点的压力,简称静压。

(即系统未动作时的压力)2.工作压力(动压):消防给水系统管网内水在流动时管道某一点的总压力与速度压力之差,简称动压。

工作压力是动压。

动压是相对于静压说的。

2最不利点处的静水压力★★★3工作压力(动压)1. 分区供水:符合下列条件时,消防给水系统应分区供水:★①系统工作压力大于2.40MPa;(②消火栓栓口处静压大于1.0MPa;)③自动喷水灭火系统报警阀处的工作压力大于1.60MPa或喷头处的工作压力大于1.20MPa。

2.水泵:★★★①单台消防给水泵的流量不大于20L/s、设计工作压力不大于0.50MPa时,泵组应预留测量用流量计和压力计接口,其他泵组宜设置泵组流量和压力测试装置。

②消防水泵零流量时的压力不应超过设计工作压力的140%;当出流量为设计工作流量的150%时,其出口压力不应低于设计工作压力的65%。

3. 消火栓:★当市政给水管网设有市政消火栓时,其平时运行工作压力不应小于0.14MPa,火灾时水力最不利市政消火栓的出流量不应小于15L/s,且供水压力从地面算起不应小于0.10MPa。

4.管道:注:钢管连接宜采用沟槽连接件(卡箍)和法兰,当采用沟槽连接件连接时,公称直径小于等于DN250的沟槽式管接头系统工作压力不应大于2.50MPa,公称直径大于或等于DN300的沟槽式管接头系统工作压力不应大于1.60MPa。

5.水锤消除器:消防水泵停泵时,水锤消除设施后的压力不应超过水泵出口设计工作压力的1.4倍。

★6.减压阀:减压阀的水头损失应小于设计阀后静压和动压差。

★7.自动喷水灭火系统内容补充:★★1)喷头①系统最不利点处洒水喷头的工作压力不应小于0.05MPa。

②货架内置洒水喷头当采用流量系数等于80的标准覆盖面积洒水喷头时,工作压力不应小于0.20MPa;当采用流量系数等于115的标准覆盖面积洒水喷头时,工作压力不应小于0.10MPa。

全压静压动压的概念

全压静压动压的概念

全压静压动压的概念
哎呀呀,同学们,你们知道全压静压动压是啥吗?这可真是个超级有趣又有点难搞懂的知识呢!
先来说说静压吧!就好像我们在平静的湖面上,没有一丝风,没有一点波澜,这湖面平静得像一面大镜子。

静压就像是这平静的湖面,它是空气在静止状态下的压力。

比如说,我们家里的空调管道里,空气没流动的时候,那里面就存在着静压。

你们想想,如果没有静压,那空气怎么能乖乖地待在管道里呢?
再讲讲动压,动压就像是奔跑的小兔子,活力满满,停不下来!比如说一阵强风吹过,呼呼作响,这风带着力量和速度,这就是动压啦。

想象一下,吹大风的时候,我们的头发都被吹得乱七八糟,这就是动压在“捣乱”呢!
那全压又是啥呢?全压就像是一个大英雄,把静压和动压都集合在了一起。

它是静压和动压的总和。

就好像我们班的足球队,把跑得快的同学和力气大的同学组合在一起,变得超级厉害!全压也是这样,把静压的稳定和动压的活力结合起来,发挥出更大的作用。

有一次,我和爸爸一起讨论这个问题。

我好奇地问爸爸:“爸爸,全压静压动压到底有啥用啊?”爸爸笑着说:“傻孩子,这在很多地方都有用呢!比如飞机飞行的时候,就需要考虑这些压力,不然飞机怎么能飞得稳稳的呢?还有工厂里的通风设备,也得靠它们来保证正常工作呀!”我听了,恍然大悟,原来这些知识就在我们身边呀!
同学们,你们说,要是我们不了解全压静压动压,是不是就像在黑暗中走路,啥都看不清呢?所以呀,我们可得好好掌握这些知识,这样才能在科学的世界里走得稳稳当当!我觉得呀,这些知识虽然有点复杂,但只要我们用心去学,就一定能搞明白!。

静压、动压以及总压

静压、动压以及总压

静压、动压以及总压对于常常听说的几个压力,在普通场合只需要有一个基本概念,但是对了要应用的时候经常会想不起来具体的概念。

西方就来说说静压、动压以及总压的定义。

以及管道中常见的几部分阻力计算。

静压(Pi)由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。

计算时,以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。

以大气压力为零点的静压称为相对静压。

空调中的空气静压均指相对静压。

静压是单位体积气体所具有的势能,是一种力,它的表现将气体压缩、对管壁施压。

管道内气体的绝对静压,可以是正压,高于周围的大气压;也可以是负压,低于周围的大气压。

动压(Pb)指空气流动时产生的压力,只要风管内空气流动就具有一定的动压。

动压是单位体积气体所具有的动能,也是一种力,它的表现是使管内气体改变速度,动压只作用在气体的流动方向,恒为正值。

全压(Pq)全压是静压和动压的代数和:Pq=Pi十Pb全压代表单位气体所具有的总能量。

若以大气压为计算的起点,它可以是正值,亦可以是负值。

d.机外余压机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压,关于机外余压到底是机外全压还是机外静压可以理解为机外全压,写成机外静压是测试时通常把动压看为0。

可见,机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能,在流场内各点大小都一致;动压是因为流体动量形成的压能,仅在迎着来流方向存在。

这是一对理论范畴。

全压是静压和动压的总和,反应了流体的做功能力水平。

在流体流动过程中,扣除阻力损失后,静压和动压会相互转化。

并不是不变的。

机外余压是风机克服自身阻力损失后的全压值,即进出口全压差。

风机出口风速较高,动压也较大,静压相对较低;但像有的AHU出口马上就进入一个静压箱,则在静压箱内几乎所有的风机能都转化为静压了。

所以我们一般说的风机压头都是说全压,反应的是这台风机的做功能力。

风机的动压和静压理解

风机的动压和静压理解

风机的动压和静压理解好吧,咱们来聊聊风机的动压和静压。

这听起来好像很复杂,其实说白了就像是在和风玩游戏,轻松愉快。

想象一下,风机就像个强壮的小伙子,努力地把空气推来推去。

动压,就是他推空气的那股劲儿。

你想啊,风机一开,空气就开始疯狂奔跑,像参加马拉松一样,气喘吁吁,满脸通红。

这种劲儿,就是动压。

想要了解动压,就得想象空气在风机中间飞驰而过,像在高速公路上开车,风声呼啸,车速飞快。

再说说静压。

静压就像是在说风机旁边静静的那种气氛。

空气虽然在动,但风机后面那一片宁静,简直就像是风和日丽的下午。

你静静地站在那儿,感受空气的压力,就像有人在轻轻拍打你的背。

这个压力不是让你难受,而是让你觉得踏实。

静压其实是在说,当空气停下来的时候,它还有多大的压力留在那里。

这就像你在游泳池潜水,水的压迫感让你觉得深邃又神秘。

动压和静压,其实就是空气在动和静之间的精彩互动。

可能有人会问,这两者到底有什么区别呢?动压和静压就像是一对好兄弟,各自有各自的特色。

动压在风机的心脏地带,激烈而充满力量,静压则在风机的边缘,温柔而包容。

就像一对明星,一位是舞台上的热情演出者,另一位则是在后台默默支持的幕后英雄。

动压告诉我们,风机能把空气推得多快,而静压则让我们知道,即使在静止的时候,空气依然是有力的,给人一种稳稳的安全感。

说到应用,动压和静压的结合简直就是天作之合。

比如说,风机在通风系统中的表现,动压负责把新鲜空气推送进去,静压则确保每个角落都能得到这股清新的空气。

想象一下,家里装上了这样的风机,空气流通得快,角落里也不再闷热,生活瞬间变得舒适多了。

真是如沐春风,倍感惬意。

风机的高效运行,不仅提高了空气质量,还能让我们远离那些讨厌的异味,简直就像是给生活加了个“清新剂”。

如果把动压和静压比作一场舞蹈,那它们就是那对默契的舞者,配合得天衣无缝。

动压负责着高亢激昂的节奏,静压则用稳重的步伐引导着整体的舞步。

二者相辅相成,缺一不可。

没有动压,静压就是一潭死水;没有静压,动压又会失去方向感。

总压静压动压的关系

总压静压动压的关系

总压静压动压的关系稿子一:嘿,亲爱的朋友们!今天咱们来聊聊总压、静压和动压的关系。

你知道吗,总压就像是一个大 boss ,它是静压和动压的总和。

比如说,在风呼呼吹的时候,总压就是把风静止时的压力(静压)和风吹起来的那股冲劲儿带来的压力(动压)加在一起。

静压呢,它就比较安静啦,就像是平静的湖水,是气体静止时的压力。

想象一下,一个没风的日子,那时候感受到的压力就是静压。

而动压呢,那可是个活泼的小家伙!它是因为气体运动产生的压力。

比如说,飞机在天上飞,那快速划过空气产生的压力就是动压。

总压、静压和动压,它们仨的关系可密切啦。

总压一直管着静压和动压,就像家长管着调皮的孩子。

而动压和静压,有时候互相影响,就像两个小伙伴,一个活跃,一个安静,但合在一起就决定了总压的大小。

所以啊,在很多工程问题里,搞清楚它们的关系可重要啦。

要是弄不明白,那可就会出乱子哟!怎么样,朋友们,是不是对总压静压动压的关系有点感觉啦?稿子二:亲爱的小伙伴们,今天咱们来好好唠唠总压静压动压的关系。

想象一下,总压就像是一个大包裹,里面装着静压和动压这两个宝贝。

先说静压,它就像是个安静的乖宝宝,稳稳地待在那里,不跑不跳。

比如说,咱们站在一个没风的地方,感受到的压力就是静压啦。

而动压呢,那简直就是个调皮的小猴子,到处蹦跶。

比如一阵强风吹过来,那种让你觉得“呼呼”的力量带来的压力就是动压。

这总压呀,就是把静压和动压加在一块儿。

它们三个的关系,就好像是一个团队。

静压是稳重的后盾,动压是冲锋的前锋,总压就是这个团队的总成绩。

在实际生活中,比如飞机飞行的时候,工程师们就得搞清楚总压静压动压的关系,要不然飞机可就飞不稳啦。

还有咱们家里的通风系统,也和这三个家伙有关系呢。

要是不明白它们之间怎么配合,那通风效果可能就不好啦。

总压静压动压的关系可复杂又可有趣啦,咱们多琢磨琢磨,就能发现其中的奥秘哟!。

全压静压动压的关系

全压静压动压的关系

全压静压动压的关系
全压静压动压是一个相互连接的三组动态系统,它们之间相互影响,彼此同时发生作用。

全压指的是在介质中液体、气体及固体的综合性水平处的总压力,它指的是介质的实际总压力,由水头为来源,水头包括重力驱使的外
部水头,如地表升汞及内部水头,如分体压。

全压是由水的重力作用
及内部的分体压综合作用而形成的,它高低的变化随着水的上升下降
而改变。

静压指的是介质中液体、气体及固体的位置上的压强,它不会随
着位置的改变而改变。

换言之,它就是流体和气体在任意给定坐标点
处的压强大小。

在讨论静压变化过程中,必须考虑到压强对对象的影响。

动压指的是介质中液体、气体及固体的流动性能受到的压力,它
指的是流体和气体在压缩及拉伸过程中所受到的压力大小,它实际上
是一种力的作用,它的变化随着流速的改变而改变。

全压、静压和动压之间有着密切的联系,它们互相作用,彼此影响。

它们一起控制着流体运动的方向和速度,也控制着气体流动状态。

只有全压、静压和动压三者有着协调的工作,才能确保系统流体平稳、易控及安全。

主要通风机静压和动压的测量方法

主要通风机静压和动压的测量方法

主要通风机静压和动压的测量方法1.主要通风机静压和动压的概念介绍通风机静压和动压是指风机在运行时所产生的压力,其在通风系统中起着至关重要的作用。

静压是指气流在通过管道或风道时所产生的压力,它主要是由于管道内部空气压力的变化而产生的。

动压是指气流在通过管道或风道时所具有的动能,它主要是由于气流的速度引起的。

在通风系统中,静压和动压是相互关联的,它们共同决定了气流在管道或风道中的流动情况。

静压主要用于克服系统中的阻力,动压则主要用于推动气流的流动。

因此,通风系统中的设计和运行都需要对静压和动压进行准确测量和控制,以保证系统的安全、高效运行。

2.静压和动压的测量原理为了准确测量通风系统中的静压和动压,需要了解其测量原理。

静压的测量主要基于气流通过孔板、喷嘴或风速传感器时所产生的压力差,而动压的测量则基于气流通过旋翼式风速传感器或毛细管压力差计时所产生的压力差。

通过测量这些压力差,可以准确计算出静压和动压的数值。

3.静压的测量方法静压是指气流在通过管道或风道时所产生的压力,它主要用于克服系统中的阻力。

在通风系统中,静压的测量是非常重要的,它可以帮助工程师了解系统中的压力分布情况,从而确定系统的性能和运行状态。

静压的测量方法主要有孔板式测压法、喷嘴式测压法和风速传感器。

孔板式测压法是一种比较常用的方法,它是通过在管道内设置孔板,当气流通过孔板时会产生静压差,通过测量这种静压差来计算出静压的数值。

喷嘴式测压法是通过在管道内设置喷嘴,当气流通过喷嘴时会产生静压差,通过测量这种静压差来计算出静压的数值。

风速传感器则是通过测量气流速度来计算出静压的数值,它主要适用于一些较小的通风系统。

4.动压的测量方法动压是指气流在通过管道或风道时所具有的动能,它主要用于推动气流的流动。

在通风系统中,动压的测量也是非常重要的,它可以帮助工程师了解系统中的气流动态情况,从而确定系统的性能和运行状态。

动压的测量方法主要有旋翼式风速传感器和毛细管压力差计。

全压、静压、动压和余压

全压、静压、动压和余压

全压、静压、动压和余压在选择空调或风机时,常常会遇到静压、动压、全压这三个概念。

根据流体力学知识,流体作用在单位面积上所垂直力称为压力。

当空气沿风管内壁流动时,其压力可分为静压、动压和全压,单位是 mmHg或 kg/m2或 Pa,我国的法定单位是 Pa。

全压(Pq):平行于风流,正对风流方向测得的压力为全压;全压可以通过传感器直接测得。

全压是静压和动压的代数和: Pq=Pi十Pb 全压代表单位气体所具有的总能量。

若以大气压为计算的起点,它可以是正值,亦可以是负值。

动压(Pb) =0.5*空气密度*风速^2,指空气流动时产生的压力,只要风管内空气流动就具有一定的动压。

动压是单位体积气体所具有的动能,也是一种力,它的表现是使管内气体改变速度,动压只作用在气体的流动方向恒为正值。

静压(Pi):由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。

计算时,以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。

以大气压力为零点的静压称为相对静压。

空调中的空气静压均指相对静压。

静压高于大气压时为正值,低于大气压时为负值。

静压是单位体积气体所具有的势能,是一种力,它的表现将气体压缩、对管壁施压。

管道内气体的绝对静压,可以是正压,高于周围的大气压;也可以是负压,低于周围的大气压。

余压=全压-系统内各设备的阻力,比如:空调机组共有:回风段、初效段、表冷段、中间段、加热段、送风机段组成,各功能段阻力分别为:20Pa、80Pa、120Pa、20Pa、100、50Pa,机内阻力为290Pa,若要求机外余压为500Pa,刚送风机的全压应不小于790Pa,若要求机外余压为1100Pa,刚送风机的全压应不小于1390Pa,高余压一般为净化机组,风压的大小与电机功率的选择有关。

一般应根据工程实际需要余压,高余压并不都是好事。

空调机组或新风机组常将风机装在最后,风机出口风速高,动压高,静压小,工程中常在出口处加装消声静压箱,降低动压,增加静压,同时起均流、消声作用。

风机全压,动压,静压及其计算

风机全压,动压,静压及其计算

a.静压(Pi)由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。

计算时,以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。

以大气压力为零点的静压称为相对静压。

空调中的空气静压均指相对静压。

静压是单位体积气体所具有的势能,是一种力,它的表现将气体压缩、对管壁施压。

管道内气体的绝对静压,可以是正压,高于周围的大气压;也可以是负压,低于周围的大气压。

b.动压(Pb)指空气流动时产生的压力,只要风管内空气流动就具有一定的动压。

动压是单位体积气体所具有的动能,也是一种力,它的表现是使管内气体改变速度,动压只作用在气体的流动方向恒为正值。

c.全压(Pq)全压是静压和动压的代数和:Pq=Pi十Pb全压代表单位气体所具有的总能量。

若以大气压为计算的起点,它可以是正值,亦可以是负值。

d.机外余压机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压,关于机外余压到底是机外全压还是机外静压?可以理解为机外全压,写成机外静压是测试时通常把动压看为0。

可见,机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压…………………………………………………………………………………………………二静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能,在流场内各点大小都一致;动压是因为流体动量形成的压能,仅在迎着来流方向存在。

这是一对理论范畴。

全压是静压和动压的总和,反应了流体的做功能力水平。

在流体流动过程中,扣除阻力损失后,静压和动压会相互转化。

并不是不变的。

机外余压是风机克服自身阻力损失后的全压值,即进出口全压差。

风机出口风速较高,动压也较大,静压相对较低;但像有的AHU出口马上就进入一个静压箱,则在静压箱内几乎所有的风机能都转化为静压了。

所以我们一般说的风机压头都是说全压,反应的是这台风机的做功能力。

说风机动压和静压都是相对场合的说法,有特定条件的。

动压实际是由于流体的宏观流动所产生的能量。

静压与动压的区别是什么

静压与动压的区别是什么

静压与动压的区别是什么
流体(液体或气体)遵从伯努利方程,流体在某流通截面处的总机械能是流体的位能、静能、动能三者之和:
E总=E位+E静+E动,忽略一些修正系数,单位质量流体的机械能e=z+p/γ+(v^2/2g),其中z位置高度,p静压力,v流速,(γv^2/2g)动压力。

两个截面1和2间能量的伯努利方程:z1+p1/γ+(v1^2/2g)=z2+p2/γ+(v2^2/2g)+Δe,其中Δe阻力损(含沿程阻力损和局部阻力损)。

位能、静能、动能三者是可以相互转化的,位压力(差)、静压力、动压力三者可相互转化(一般对于气体流体,讨论问题时可以忽略位能的差异)。

比如水泵向上打水(提升)时,就是动能转化成位能;流体在关小阀门时,流速流量减小,动能(动压)减小,而转化为静能,使静压力增大。

比如水管上的阀门全关时,流速流量减小为0,动压为0,静压力最大。

风机空气流体也一样,风机铭牌上的压力值是其额定全压值,是静压+动压之和,当关小阀门时,动压减小,静压增大。

以前的毕托管和后来的均速管(阿纽巴)流量计,就是利用此原理,测量出全压和静压之差,就测出了动压,间接地就测出了平均流速流量。

为了更好地理解和区分,再说一下,由于静压力是指静止流体在单位面积上所受的法向力,我们平常在管道或容器壁垂直方向上取压、安装的压力表,测量获得的是流体的静压力(一般是表压,也有测绝压的),不含动压,只有迎着(逆着)流体流动方向才有可能测量出动压加静压(全压)。

什么是静压和动压的概念

什么是静压和动压的概念

什么是静压和动压的概念静压和动压是流体力学中常用的两个概念。

流体力学是研究流体静力学和流体动力学的学科,其中静压和动压是两个重要的物理量,它们用来描述流体静态和动态时的压力状况。

首先,我们来看一下静压。

静压即静止流体中的压力,也可以称之为静流压力或静水压力。

可以通过以下公式来计算静压:P = ρ* g * h其中,P表示静压,ρ表示流体的密度,g表示重力加速度,h表示流体的高度。

从公式可以看出,静压与流体的密度、重力加速度以及高度有关。

静压与流体的速度没有关系,只与流体的位置有关。

另外,静压是各个方向上相等的,也就是说在任何方向上测量的压力都是一样的。

静压的应用非常广泛,例如水压技术、气密性测试、液体计量等。

在水压技术中,通过在管道中增加流体的静压来实现液压传动,可以用来提升重物、控制机械运动等。

而在气密性测试中,通过检测流体的静压来确认封闭系统的密封性能,以确保系统正常工作。

此外,静压还可以用来测量液体的密度,根据其所受的静压来计算密度。

接下来,我们来看一下动压。

动压是流体运动时由于其动能而产生的压力,也可以称之为动流压力。

动压是流体动态压力的体现,可以通过以下公式来计算动压:Pd = 1/2 * ρ* v^2其中,Pd表示动压,ρ表示流体的密度,v表示流体的速度。

从公式可以看出,动压与流体的密度和速度的平方成正比。

在流体运动过程中,速度越大,动压越大。

动压可以用来测量流体的速度,常用的测速仪器如皮托管、喷嘴等就是基于动压原理来测量流体速度的。

皮托管通过测量动压与总压之间的差值来计算流体的速度,喷嘴则通过将流体的动能转化为压力能来测量流体的速度。

此外,动压还可以将流体的动能转化为机械能,广泛应用于水力发电、风力发电等能源产生与转化领域。

静压与动压之间存在着密切的关系,在一些实际问题中常常联系在一起。

例如,当流体通过管道或喷嘴流动时,会既有静压也有动压的存在。

除了上述的静压和动压,还有总压和静+动压这两个概念,它们是流体力学中常用的另外两个物理量。

动压静压知识点总结

动压静压知识点总结

动压静压知识点总结一、动压的概念及计算公式1.1 动压的定义动压是描述流体动能大小的物理量,通常用符号q表示。

在一维稳态流动情况下,动压可以用来表示单位质量流体的动能大小。

动压可以直接测量,也可以通过静压和流体速度来计算。

1.2 动压的计算公式动压的计算公式为:q=1/2*ρ*V²其中,q表示动压,ρ表示流体的密度,V表示流体的速度。

1.3 动压的物理意义动压可以理解为流体单位质量所具有的动能,它与流体的速度成平方关系。

在飞行器设计与空气动力学领域,动压常用来描述气流对机身的冲击力。

1.4 动压的应用在飞行器设计中,通过测量动压可以确定飞行器所受到的气动力大小,从而对飞行器的设计进行优化。

二、静压的概念及计算公式2.1 静压的定义静压是描述流体静能大小的物理量,通常用符号p表示。

在流体静态情况下,静压可以用来表示单位质量流体的静能大小。

静压可以直接测量,也可以通过动压和动能来计算。

2.2 静压的计算公式静压的计算公式为:p=1/2*ρ*V²其中,p表示静压,ρ表示流体的密度,V表示流体的速度。

2.3 静压的物理意义静压可以理解为流体单位质量所具有的静能,它与流体的速度成平方关系。

在飞行器设计与空气动力学领域,静压也常用来描述气流对机身的作用力。

2.4 静压的应用在气动力学实验中,可以通过测量静压分布来确定流体的速度场分布,进而对流体动力学进行研究与分析。

三、动压和静压的关系3.1 动压和静压的关系动压和静压是流体动能和静能的两种描述方式,它们之间有着紧密的物理联系。

在恒定流动情况下,动压和静压可以通过欧拉方程进行联系。

3.2 欧拉方程欧拉方程是流体力学中的基本方程之一,描述了流体的动力学性质。

在一维恒定流动情况下,可以通过欧拉方程推导得到动压和静压的关系:p+q=常数这个方程表示了,流体的总压力等于静压和动压之和。

在实际应用中,可以通过这个方程确定一个点上的总压力大小。

3.3 动压和静压的转化在一维稳态流动情况下,流体的动压和静压之间可以通过流速和压强相互转化。

室外消火栓动压和静压标准

室外消火栓动压和静压标准

室外消火栓动压和静压标准
摘要:
一、室外消火栓动压和静压标准概述
二、动压和静压的具体数值要求
三、在实际应用中如何保证消火栓的动压和静压标准
四、标准的重要性及对消防安全的影响
正文:
室外消火栓是消防安全的重要组成部分,其动压和静压标准的掌握对于保障消防安全具有十分重要的意义。

本文将详细介绍室外消火栓动压和静压标准的相关内容。

首先,我们需要了解什么是动压和静压。

动压是指消火栓在消防水枪出水时的压力,也称为出水压力;静压是指消火栓在未出水时的压力,也称为进口压力。

动压和静压都是评价消火栓性能的重要指标。

根据我国相关消防规定,室外消火栓的动压和静压标准如下:动压不能大于0.05MPa,静压不能小于0.15MPa。

在实际应用中,为了保证消火栓的动压和静压标准,消防部门需要定期对消火栓进行检测和维护,确保其性能良好。

此外,在设计和安装消火栓时,也需要考虑到动压和静压的平衡。

如果动压过大,可能会导致水枪喷射距离过远,影响灭火效果;如果静压过小,可能会导致消火栓无法出水,同样影响灭火效果。

因此,合理的设计和安装对于保证消火栓的动压和静压标准至关重要。

总之,室外消火栓动压和静压标准的掌握对于消防安全具有重要意义。

动压和静压的理解

动压和静压的理解

动压和静压的理解
动压和静压是流体力学中非常重要的两个概念,它们在航空、航天、
水利水电等领域中都有着广泛的应用。

动压和静压是指在流体中运动
的物体分别感受到的压力。

静压是指在静止的流体中,物体所受到的压力。

当一个物体静止不动时,周围的流体分子由于重力和气体分子间的碰撞等因素,会在物体
表面形成一层正压力,这就是静压。

静压通常用于液压和气压的测量,例如伏安计、压力变送器和气动制动器等。

而动压则是指当一个物体在流体中运动时,所受到的压力。

当一个物
体在流体中运动时,周围的流体分子在物体前进的方向上会被压缩并
加速,而在物体背面则会受到拉伸减速的作用。

由于牛顿第三定律的
作用,物体向前推动流体后,后面的流体就要向前给予物体一个反作
用力,这个反作用力就是动压。

通常,动压在飞行器和火箭等领域中
有着重要的应用。

在实际应用中,需要注意到动压和静压的量纲不同:静压是压力,量
纲为N/m^2或Pascal,而动压则是速度的平方除以2,量纲为
(m/s)^2/2,因此在进行相应的计算时需要注意单位的换算。

总的来说,动压和静压在流体力学中是两个基本的概念,它们为工程应用提供了理论依据和重要参考数据。

掌握动压和静压的理解,有助于我们更好地理解流体力学的相关领域,并在实际应用中增加工程师的设计思路和计算能力。

室内消火栓动压和静压标准

室内消火栓动压和静压标准

室内消火栓动压和静压标准近年来,室内消火栓已经越来越受到重视,因为它们可以及时有效地灭火,防止火灾的扩大。

为了确保室内消火栓的安全使用,我国有关部门对室内消火栓安装标准作出规定:室内消火栓动压和静压标准。

一、室内消火栓动压标准1、室内消火栓动压标准即指“消火栓必须有安全、可靠的动压保护功能,在室内的消防系统水压低于额定要求时,水压自动上升至额定要求”。

2、室内消火栓动压标准的额定要求是指安装这种消火栓的室内消防系统的水压要满足一定的要求(一般为0.13Mpa)。

3、根据《消防法》的规定,室内消火栓动压标准为:一级消防系统中室内单位消火栓动压要求为0.12MPa;二级消防系统中室内单位消火栓动压要求为0.14MPa;三级消防系统中室内单位消火栓动压要求为0.16MPa。

二、室内消火栓静压标准1、室内消火栓静压标准是指“消火栓关闭后,水内压力必须保持在额定范围内”。

2、室内消火栓静压标准的额定要求是指安装这种消火栓的室内消防系统的水压要满足一定的要求(一般为0.08Mpa)。

3、根据《消防法》的规定,室内消火栓静压标准为:一级消防系统中室内单位消火栓静压要求为0.08MPa;二级消防系统中室内单位消火栓静压要求为0.10MPa;三级消防系统中室内单位消火栓静压要求为0.12MPa。

三、现场安装室内消火栓时应该注意哪些事项1、在安装室内消火栓之前,应充分考虑消防系统的水源安全性,消火栓的安装位置,控制水压的范围,以及火灾发生时所释放的水量都必须符合标准要求。

2、安装室内消火栓时应注意,接头处必须规范,以免造成漏水;消火栓的连接水管必须牢固,以免发生皮管破裂;使用消防管附件不得低于一定质量,以减少损坏概率;消火栓必须正确安装,使之处于全封闭状态;室内消火栓必须安装在便于操作的地方,安装位置应充分考虑。

四、总结室内消火栓的动压和静压标准是室内消防系统的重要组成部分,在安装室内消火栓时,应严格遵循室内消火栓动压和静压标准,以确保室内消火栓能够正常、安全的工作,防止火灾的发生和扩大。

静压动压全压关系

静压动压全压关系

全压=静压+动压,对于风机来说,全压=出口全压-入口全压(一般为负值)。

入口处的静压主要用来克服风机入口前的阻力和转化为风机入口前的动压。

他们提供的设备的静压应该是为了保证设备吸风口处的风速(风量)而确定一个所需的值,这个值用来克服设备吸风口处的局部阻力和转化为吸入的空气动能,当在接入设备处的静压值越大,用来克服入口处的阻力和转化为入口处动能的能量就越大,抽风量就越多,入口处的风速就越大。

万向臂内的静压如果是用来送风就是正的,用来抽风就是负的,根据前面所述,这个静压就
全压=静压+动压
动压=0.5*空气密度*风速^2
余压=全压-系统内各设备的阻力
仅供个人学习参考
比如:空调机组共有:回风段、初效段、表冷段、中间段、加热段、送风机段组成,各功能段阻力分别为:20Pa、80Pa、120Pa、20Pa、100、50Pa,机内阻力为290Pa,若要求机外余压为500Pa,刚送风机的全压应不小于790Pa,若要求机外余压为1100Pa,刚送风机的全压应不小于1390Pa,高余压一般为净化机组,风压的大小与电机功率的选择有关。

一般应根据工程实际需要余压,高余压并不都是好事。

空调机组或新风机组常将风机装在最后,风机出口风速高,动压高,静压小,工程中常在出口处加装消声静压箱,降低动压,增加静压,同时起均流、消声作用。

仅供个人学习参考。

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第二章 风流的能量与能量方程井下风流的流动遵循能量守恒及转换定律。

本章结合矿井风流流动的特点,介绍了空气的主要物理参数,风流的能量与压力, 压力测量方法及压力之间的关系,重点阐述了矿井通风中的能量方程及其应用。

第一节 空气的主要物理参数与矿井通风密切相关的物理参数除了反映气候条件的温度、湿度以外,还有密度、比容、压力、粘性等。

一、空气的密度单位体积空气所具有的质量称为空气的密度,用ρ来表示。

即:V M =ρ (2-1) 式中 ρ——空气的密度,kg/m3;M ——空气的质量,m ;V ——空气的体积,m3。

一般来说,空气的密度是随温度、湿度和压力的变化而变化的。

在标准大气状况下(P =101325Pa ,t =O ℃,ϕ=O%),干空气的密度为1.293 kg/m3。

湿空气密度的计算公式为:ρ湿=0.003484T P (1-0.378P P 饱ϕ) (2-2) 式中 P ——空气的压力,Pa ;T ——热力学温度(T =273+t ),K ;t ——空气的温度,℃;ϕ——相对湿度,%;P 饱——温度为t (℃)时的饱和水蒸气压力(见表1-9),pa 。

由上式可见,压力越大,温度越低,空气密度越大。

当压力和温度一定时,湿空气的密度总是小于干空气的密度。

在矿井通风中,由于通风系统内的空气温度、湿度、压力各有不同,空气的密度也有所变化,但变化范围有限。

在研究空气流动规律时,要根据具体情况考虑是否忽略这种变化。

一般将空气压力为101325Pa ,温度为20℃,相对湿度为60%的矿井空气称为标准矿井空气,其密度为1.2kg/m3。

二、空气的比容单位质量空气所占有的体积叫空气的比容,用υ(m3/kg )表示,比容和密度互为倒数,它们是一个状态参数的两种表达方式。

即:ρυ1==M V (2-3)三、空气的压力(压强)矿井通风中,习惯将压强称为空气的压力。

由于空气分子的热运动,分子之间不断碰撞,同时气体分子也不断地和容器壁碰撞,形成了气体对容器壁的压力。

气体作用在单位面积上的力称为空气的压力,用P 表示。

根据物理学的分子运动理论可导出理想气体作用于容器壁的空气压力关系式为:P =)21(322mv n (2-4)式中 n ——单位体积内的空气分子数;221mv ——分子平移运动的平均动能。

上式表明,空气的压力是单位体积空气分子不规则热运动产生的总动能的三分之二转化为对外做功的机械能。

单位体积内的空气分子数越多,分子热运动的平均动能越大,空气压力越大。

空气压力的单位为帕斯卡(Pa ),简称帕,1 Pa=1N/m2。

压力较大时还有千帕(KPa )、兆帕(MPa ),1MPa=103KPa=106 Pa 。

有的压力仪器也用百帕(hPa )表示,1hPa=100Pa 。

其它旧的压力单位及换算见表2-1所示。

表2-1 压力单位换算表Pa ;1atm=101.325k Pa ;1at=98.0665k Pa (千帕);1bar(巴)=1000mbar (毫巴)地面空气压力习惯称为大气压。

由于地球周围大气层的厚度高达数千千米,越靠近地表空气密度越大,空气分子数越多,分子热运动的平均动能越大,所以大气压力也越大。

此外,大气压力还与当地的气候条件有关,即便是同一地区,也会随季节不同而变化,甚至一昼夜内都有波动。

四、空气的粘性任何流体都有粘性。

当流体以任一流速在管道中流动时,靠近管道中心的流层流速快,靠近管道壁的流层流速慢,相邻两流层之间的接触面上便产生粘性阻力(内摩擦力),以阻止其相对运动,流体具有的这一性质,称为流体的粘性。

根据牛顿内摩擦力定律,流体分层间的内摩擦力为:F =μS dy dv(2-5) 式中 F ——内摩擦力,N ;μ——动力粘性系数,Pa·s ;S ——流层之间的接触面积,m2;dv/dy ——垂直于流动方向上的速度梯度,s-1。

由上式可以看出,当流体不流动或分层间无相对运动时,dv/dy =0,则F =0。

需要说明的是,不论流体是否流动,流体具有粘性的性质是不变的。

在矿井通风中,除了用动力粘性系数μ表示空气粘性大小外,还常用运动粘性系数ν(m2/s )来表示,与动力粘性系数的关系为:ρμν=(2-6)式中 ρ——空气的密度,kg/m3。

流体的粘性随温度和压力的变化而变化。

对空气而言,粘性系数随温度的升高而增大,压力对粘性系数的影响可以忽略。

当温度为20℃,压力为0.1MPa 时,空气的动力粘性系数μ=1.808×10-5 Pa·s ;运动粘性系数ν=1.501×10-5 m2/s 。

第二节风流的能量与压力矿井通风系统中,风流在井巷某断面上所具有的总机械能(包括静压能、动能和位能)及内能之和叫做风流的能量。

风流之所以能够流动,其根本原因是系统中存在着能量差,所以风流的能量是风流流动的动力。

单位体积空气所具有的能够对外做功的机械能就是压力。

能量与压力即有区别又有联系,除了内能是以热的形式存在于风流中外,其它三种能量一般通过压力来体现,也就是说井巷任一通风断面上存在的静压能、动能和位能可用静压、动压、位压来呈现。

一、静压能—静压1、静压能与静压的概念由分子热运动理论可知,不论空气处于静止状态还是流动状态,空气分子都在做无规则的热运动。

这种由空气分子热运动而使单位体积空气具有的对外做功的机械能量叫静压能,用E静表示(J/m3)。

空气分子热运动不断地撞击器壁所呈现的压力(压强)称为静压力,简称静压,用P静表示(N/m2,即Pa)。

由于静压是静压能的体现,二者分别代表着空气分子热运动所具有的外在表现和内涵,所以在数值上大小相等,静压是静压能的等效表示值。

2、静压的特点(1)只要有空气存在,不论是否流动都会呈现静压;(2)由于空气分子向器壁撞击的机率是相同的,所以风流中任一点的静压各向同值,且垂直作用于器壁;(3)静压是可以用仪器测量的,大气压力就是地面空气的静压值;(4)静压的大小反映了单位体积空气具有的静压能。

3、空气压力的两种测算基准空气的压力根据所选用的测算基准不同可分为两种,即绝对压力和相对压力。

(1)绝对压力:以真空为基准测算的压力称为绝对压力,用P表示。

由于以真空为零点,有空气的地方压力都大于零,所以绝对压力总是正值。

(2)相对压力:以当地当时同标高的大气压力为基准测算的压力称为相对压力,用h表示。

对于矿井空气来说,井巷中空气的相对压力h就是其绝对压力P与当地当时同标高的地面大气压力P0的差值。

即:h=P -P0 (2-7)当井巷空气的绝对压力一定时,相对压力随大气压力的变化而变化。

在压入式通风矿井中,井下空气的绝对压力都高于当地当时同标高的大气压力,相对压力是正值,称为正压通风;在抽出式通风矿井中,井下空气的绝对压力都低于当地当时同标高的大气压力,相对压力是负值,又称为负压通风。

由此可以看出,相对压力有正压和负压之分。

在不同通风方式下,绝对压力、相对压力和大气压力三者的关系见图2-1所示。

图2-1 绝对压力、相对压力和大气压力之间的关系二、动能—动压1、动能与动压的概念空气做定向流动时具有动能,用E动表示(J/m3),其动能所呈现的压力称为动压(或速压),用h动(或h速)表示,单位Pa。

2、动压的计算式设某点空气密度为ρ(kg/m3),定向流动的流速为v(m/s),则单位体积空气所具有的动能为E动:E动=221vρ,J/m3 (2-8)E动对外所呈现的动压为:h动=221vρ,Pa (2-9)3、动压的特点(1)只有做定向流动的空气才呈现出动压;(2)动压具有方向性,仅对与风流方向垂直或斜交的平面施加压力。

垂直流动方向的平面承受的动压最大,平行流动方向的平面承受的动压为零;(3)在同一流动断面上,因各点风速不等,其动压各不相同;(4)动压无绝对压力与相对压力之分,总是大于零。

三、位能—位压1、位能与位压的概念单位体积空气在地球引力作用下,由于位置高度不同而具有的一种能量叫位能,用E 位(J/m3)表示。

位能所呈现的压力叫位压,用P 位(Pa )表示。

需要说明的是,位能和位压的大小,是相对于某一个参照基准面而言的,是相对于这个基准面所具有的能量或呈现的压力。

2、位压的计算式从地面上把质量为M (kg )的物体提高Z (m ),就要对物体克服重力做功MgZ (J ),物体因而获得了相同数量的位能,即:E 位=Mg Z (2-10)在地球重力场中,物体离地心越远,即Z 值越大,其位能越大。

如图2-2所示的立井井筒中,如果求1—1断面相对于2—2断面的位压(或1—1断面与2—2断面的位压差),可取较低的2—2断面作为基准面(2—2断面的位压为零),按下式计算:V MgZ P 1212 位=ρ12gZ12,Pa (2-11)式中 ρ12——1、2断面之间空气柱的平均密度,kg/m3;Z12——1、2断面之间的垂直高差,m 。

图2-2 立井井筒中位压计算图矿井通风系统中,由于空气密度与标高的关系比较复杂,往往不是线性关系,空气柱的平均密度ρ12很难确定,在实际测定时,应在1—1和2—2断面之间布置多个测点(如图布置了a 、b 两个测点),分别测出各点和各段的平均密度(垂距较小时可取算术平均值),再由下式计算1—1断面相对于2—2断面的位压。

P 位12=ρ1agZ1a +ρabgZab +ρb2gZb2=∑ρijgZij ,Pa (2-12)测点布置的越多,测段垂距越小,计算的位压越精确。

3、位压的特点(1)位压只相对于基准面存在,是该断面相对于基准面的位压差。

基准面的选取是任意的,因此位压可为正值,也可为负值。

为了便于计算,一般将基准面设在所研究系统风流的最低水平。

(2)位压是一种潜在的压力,不能在该断面上呈现出来。

在静止的空气中,上断面相对于下断面的位压,就是下断面比上断面静压的增加值,可通过测定静压差来得知。

在流动的空气中,只能通过测定高差和空气柱的平均密度用公式(2-12)计算。

(3)位压和静压可以相互转化。

当空气从高处流向低处时,位压转换为静压;反之,当空气由低处流向高处时,部分静压将转化成位压。

(4)不论空气是否流动,上断面相对于下断面的位压总是存在的。

四、全压、势压和总压力矿井通风中,为了研究方便,常把风流中某点的静压与动压之和称为全压;将某点的静压与位压之和称为势压;把井巷风流中任一断面(点)的静压、动压、位压之和称为该断面(点)的总压力。

井巷风流中两断面上存在的能量差即总压力差是风流之所以能够流动的根本原因,空气的流动方向总是从总压力大处流向总压力小处,而不是取决于单一的静压、动压或位压的大小。

第三节空气压力测量及压力关系一、测压仪器在矿井通风测量仪器中,测定空气压力的便携式仪器有三类:一是测量绝对压力的气压计;二是测量相对压力的压差计和皮托管;三是可同时测定绝对压力、相对压力的精密气压计或矿井通风综合参数检测仪等。

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