路基施工技术培训课程PPT实用课件(共30页)
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道路路基施工技术
2017年08月
一、名词解释
1、路床：
路面结构层以下0.8m范围内的路基部分， 在结构上分为上路床（0-0.30m）和下路床 （0.3-0.8m）。
2、路堤：
高于原地面的填方路基。路堤在结构上分 为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以
路基的断面形式 常用横断面图案表示：路堤、路堑、半填半挖和零
10）在潮湿或有地下水的路段，宜填筑透水性好的填料，不得在由透水性较好的填料所 填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
2)路基施工全过程应严格遵循各项施工技术 规范的有关规定。承包人应在施工前认真仔细 查阅设计文件，收集现场资料，了解设计意图
4）场地清理完工后，视线通畅，地表基本没 有阻碍物，此时应恢复中桩， 详细检查、核对 纵横断面图，发现有较大偏差时应进行修正。
5）路基施工前，应根据恢复的中桩、设计图 表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和 路堤坡脚桩、路堑坡顶桩的具体位置。桩上标
填零挖四种。
矮 路 堤
一 般 路 堤
全 路 堑
零
半
填
填
零
半
挖
挖
二、施工前准备工作
1、测量工作 1、控制性桩点现场交桩后，进行保护。 2、导线点、水准点的复测及加密，导线点
及水准点的复测必须与相邻标段进行联测并 要闭合。
3、中线恢复测量、路基横断面及原地面高 程复测工作。
4、征地界放样，并及时开挖用地界沟。
9）含有软基的路段，路基填筑前应根据《公路路基施工技术规范》的要求对基基底进行 处理。
10）路基填方施工应根据设计断面分层填筑、分层压实，每一压实层均应检验压实度， 合格后方可填筑上一层，压实度应满足《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）表 4.2.1-1土质路基压实度标准的要求。同一水平层路基的全宽应采用同一填料，不得混合填 筑。每一层的填土最大松铺厚度宜控制在30cm范围内，每一层填筑压实后的宽度不得小于 设计宽度，每一种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm,填筑至路床顶面的最后一 层时，压实后的厚度应不小于10cm。路床（0.3m~0.8m）部分路基调料最大粒径10cm ,其 他部位最大粒径15cm。
每200米测4个断面
8 边坡坡度
不陡于设计坡度
不陡于设计坡度 不陡于设计坡度 每200米抽查4处
填石路堤
填料的要求：
（1）膨胀岩石、易融性岩石不宜直接用于 路堤填筑、强风化石料、崩解性岩石和盐化岩 石不得直接用于路堤填筑。
（2）路堤填料粒径应不大于500mm，并不 宜超过层厚的2/3，不均匀系数为15-20。路 床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于 150mm
7、土质路基压实度的规定（表4.2.2-1）
路基填筑方式：
开挖台阶较好
序
检査
号
项目
1 路基压实度
2
弯沉
纵断高程 3
(mm)
中线偏位 4
(mm)
5
宽度
平整度 6
(mm)
7 横坡(%)
土质路堤施工质量标准（表4.2.2-2）表
允许偏差
高速公路、一级公路
二级公路
三、四级公路
符合规定 不大于设计值
符合规定 不大于设计值
B、在开挖过程中，应采取措施保证边坡的 稳定，开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预 留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土 层不受扰动。
C、开挖至零填、路堑路床部分应尽快进行 路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶
光面爆破：是指在开挖限界的周边，适当排列一 定间隔的炮孔，在有侧向临空面的条件下，用 控制抵抗线和药量的方法进行的爆破，可形成 光滑平整的边坡。
符合规定 不大于设计值
+ 10， -15
+ 10，一20
+ 10，一20
50 不小于设计值
15
100 不小于设计值
20
100 不小于设计值
20
±0.3
±0.5
±0.5
检杳方法 或频率 施工记录
每200米测4断面
每200米测4点弯道加 HY、YH两点 每200米测4处
3米直尺：每200米测2 处*10尺
预裂爆破：是指在开挖限界处，按适当间隔排列 炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗Baidu Nhomakorabea的情况 下，用控制药量的办法，预先炸出一条裂缝， 使拟爆破体与山体分开，作为隔振减振带，起 保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震 破坏作用。
四、设计图纸的相关要求 5.1路基施工注意事项
1）路基施工应严格按照《公路路基施工技术 规范》（JTG F10—2006）的有关规定。
4、桥、涵及结构物的回填
（1）填料的要求，宜采用透水性材料； （2）基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方 可进行。回填应分层填筑、分层压实，分层厚度 宜为10-20cm。二级以及二级以上公路，采用小 型夯实机具时，基坑回填的分层夯实厚度不宜大
回填较好
3、挖方路基施工 土方工程
A、土方开挖要注意开挖顺序，应自上而下 进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
2、填方路堤 土质路堤：
填筑应符合下列规定
（1）高速公路路堤基底压实度不小于90%；
（5）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑， 逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于 1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内 并大于4﹪且大于2m的台阶。
（6）填方分几个作业段施工时，接头部位如 不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层 留台阶，如能交替填筑，则应分层相互交替搭 接，搭接长度不小于2m。
3、场地清理
应对路幅范围内、取土炕的原地面表层 腐殖土、表土、草皮等进行清理。填方路 段还应按设计要求整平压实。
4、试验路段
路基填筑之前，首先进行的就是试验路 段的施工，试验路段的选择要具有代表性， 包括地质条件、断面型式等工程特点。其 次路段长度不宜小于100m。
三、一般路基施工
1、临时排水设施的设置，路基施工要做 好施工期排水总体规划和建设，临时排水设 施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程 影响范围内的自然排水系统相协调。
（2）填筑方面的规定，压实机械的要求自重不小于18t的振动压路机；
（3）施工前要进行试验路段的施工，确定相关参数。 （4）填料的均匀性，为了确保碾压密实，大粒径石料间应填充小粒径石料、土和石渣。 （5）不同料场的土石混合料，宜分层或分段填筑，同一种料的填筑厚度也不得小于50cm。 （6）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合料最后一层的压实厚度应小于30cm，该层填料最 大粒径宜小于15cm，压实后，该层表面应无孔洞。
2017年08月
一、名词解释
1、路床：
路面结构层以下0.8m范围内的路基部分， 在结构上分为上路床（0-0.30m）和下路床 （0.3-0.8m）。
2、路堤：
高于原地面的填方路基。路堤在结构上分 为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以
路基的断面形式 常用横断面图案表示：路堤、路堑、半填半挖和零
10）在潮湿或有地下水的路段，宜填筑透水性好的填料，不得在由透水性较好的填料所 填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
2)路基施工全过程应严格遵循各项施工技术 规范的有关规定。承包人应在施工前认真仔细 查阅设计文件，收集现场资料，了解设计意图
4）场地清理完工后，视线通畅，地表基本没 有阻碍物，此时应恢复中桩， 详细检查、核对 纵横断面图，发现有较大偏差时应进行修正。
5）路基施工前，应根据恢复的中桩、设计图 表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和 路堤坡脚桩、路堑坡顶桩的具体位置。桩上标
填零挖四种。
矮 路 堤
一 般 路 堤
全 路 堑
零
半
填
填
零
半
挖
挖
二、施工前准备工作
1、测量工作 1、控制性桩点现场交桩后，进行保护。 2、导线点、水准点的复测及加密，导线点
及水准点的复测必须与相邻标段进行联测并 要闭合。
3、中线恢复测量、路基横断面及原地面高 程复测工作。
4、征地界放样，并及时开挖用地界沟。
9）含有软基的路段，路基填筑前应根据《公路路基施工技术规范》的要求对基基底进行 处理。
10）路基填方施工应根据设计断面分层填筑、分层压实，每一压实层均应检验压实度， 合格后方可填筑上一层，压实度应满足《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）表 4.2.1-1土质路基压实度标准的要求。同一水平层路基的全宽应采用同一填料，不得混合填 筑。每一层的填土最大松铺厚度宜控制在30cm范围内，每一层填筑压实后的宽度不得小于 设计宽度，每一种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm,填筑至路床顶面的最后一 层时，压实后的厚度应不小于10cm。路床（0.3m~0.8m）部分路基调料最大粒径10cm ,其 他部位最大粒径15cm。
每200米测4个断面
8 边坡坡度
不陡于设计坡度
不陡于设计坡度 不陡于设计坡度 每200米抽查4处
填石路堤
填料的要求：
（1）膨胀岩石、易融性岩石不宜直接用于 路堤填筑、强风化石料、崩解性岩石和盐化岩 石不得直接用于路堤填筑。
（2）路堤填料粒径应不大于500mm，并不 宜超过层厚的2/3，不均匀系数为15-20。路 床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于 150mm
7、土质路基压实度的规定（表4.2.2-1）
路基填筑方式：
开挖台阶较好
序
检査
号
项目
1 路基压实度
2
弯沉
纵断高程 3
(mm)
中线偏位 4
(mm)
5
宽度
平整度 6
(mm)
7 横坡(%)
土质路堤施工质量标准（表4.2.2-2）表
允许偏差
高速公路、一级公路
二级公路
三、四级公路
符合规定 不大于设计值
符合规定 不大于设计值
B、在开挖过程中，应采取措施保证边坡的 稳定，开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预 留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土 层不受扰动。
C、开挖至零填、路堑路床部分应尽快进行 路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶
光面爆破：是指在开挖限界的周边，适当排列一 定间隔的炮孔，在有侧向临空面的条件下，用 控制抵抗线和药量的方法进行的爆破，可形成 光滑平整的边坡。
符合规定 不大于设计值
+ 10， -15
+ 10，一20
+ 10，一20
50 不小于设计值
15
100 不小于设计值
20
100 不小于设计值
20
±0.3
±0.5
±0.5
检杳方法 或频率 施工记录
每200米测4断面
每200米测4点弯道加 HY、YH两点 每200米测4处
3米直尺：每200米测2 处*10尺
预裂爆破：是指在开挖限界处，按适当间隔排列 炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗Baidu Nhomakorabea的情况 下，用控制药量的办法，预先炸出一条裂缝， 使拟爆破体与山体分开，作为隔振减振带，起 保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震 破坏作用。
四、设计图纸的相关要求 5.1路基施工注意事项
1）路基施工应严格按照《公路路基施工技术 规范》（JTG F10—2006）的有关规定。
4、桥、涵及结构物的回填
（1）填料的要求，宜采用透水性材料； （2）基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方 可进行。回填应分层填筑、分层压实，分层厚度 宜为10-20cm。二级以及二级以上公路，采用小 型夯实机具时，基坑回填的分层夯实厚度不宜大
回填较好
3、挖方路基施工 土方工程
A、土方开挖要注意开挖顺序，应自上而下 进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
2、填方路堤 土质路堤：
填筑应符合下列规定
（1）高速公路路堤基底压实度不小于90%；
（5）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑， 逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于 1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内 并大于4﹪且大于2m的台阶。
（6）填方分几个作业段施工时，接头部位如 不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层 留台阶，如能交替填筑，则应分层相互交替搭 接，搭接长度不小于2m。
3、场地清理
应对路幅范围内、取土炕的原地面表层 腐殖土、表土、草皮等进行清理。填方路 段还应按设计要求整平压实。
4、试验路段
路基填筑之前，首先进行的就是试验路 段的施工，试验路段的选择要具有代表性， 包括地质条件、断面型式等工程特点。其 次路段长度不宜小于100m。
三、一般路基施工
1、临时排水设施的设置，路基施工要做 好施工期排水总体规划和建设，临时排水设 施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程 影响范围内的自然排水系统相协调。
（2）填筑方面的规定，压实机械的要求自重不小于18t的振动压路机；
（3）施工前要进行试验路段的施工，确定相关参数。 （4）填料的均匀性，为了确保碾压密实，大粒径石料间应填充小粒径石料、土和石渣。 （5）不同料场的土石混合料，宜分层或分段填筑，同一种料的填筑厚度也不得小于50cm。 （6）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合料最后一层的压实厚度应小于30cm，该层填料最 大粒径宜小于15cm，压实后，该层表面应无孔洞。