管道穿越相关规范标准
管道穿越相关规范
管道穿越相关规范杨宏伟整理2010年8月《油田油气集输设计规范》50350油气输送管道穿越工程设计规范GB 50423-2007原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程原油和天然气工程设计防火规范GB 50183-93原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定第三条在油、气管道或铁路选线设计时，应避免交叉。
如需交叉时，宜采用垂直交叉，特殊情况需要斜交时，夹角不宜小于４５°。
第四条油、气管道与铁路相互交叉，其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段。
油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物和设备下相互交叉。
如遇特殊情况需要交叉时，对管道和铁路设备必须采取特别防护措施。
管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。
第五条油、气管道与铁路相互交叉，为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护，交叉处宜修建专用桥涵，使油、气管道从中通过，或采用套管防护从地面下通过。
第六条油、气管道需跨越铁路时，管道应有可靠的防护措施，其建筑物底至轨顶距离，蒸气或内燃机车牵引地段，不得小于６．０ｍ；电力机车牵引（含电气化规划铁路）地段，区间内不得小于１１．１ｍ。
铁路桥梁跨越油、气管道时，其梁底至桥下自然地面距离不得小于２．０ｍ。
第七条铁路下油、气管道所用之套管（钢或钢筋混疑土套管）、涵洞等防护设备应符合下列规定：１．套管之内径应大于输送管外径１００～３００ｍｍ，钢筋混凝土套管最小内径不应小于１ｍ；涵洞孔径视通过输送管直径而定，涵洞内自顶点至自然地面高度应为１．８ｍ，涵宽应为Ｄ＋２．５ｍ（Ｄ为输送管外径值，含防护层）。
若遇特殊情况，函洞净空不符合上述尺寸时，双方应通过协商解决。
套管长度，当穿过铁路路堤时，套管应长出路堤坡脚护道不小于２ｍ；当穿过路堑时，应长出路堑顶不小于５ｍ，并不得影响铁路排水设施的良好使用。
２．套管埋置深度，自套管顶至路肩不应小于１．７ｍ，并至自然地面不应小于１ｍ。
涵洞埋置深度应按铁道部现行的《铁路桥涵设计规范》，通过设计确定。
GB 50424 油气输送管道穿越工程施工规范
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9.1一般规定 9.2施工准备 9.3施工测量 9.4出、进洞密封 9.5管片制作 9.6隧道掘进 9.7不良地质段施工 9.8壁后注浆 9.9隧道防水
10.1一般规定 10.2不带水开挖穿越施工 10.3带水开挖穿越施工 10.4爆破成沟 10.5道路开挖穿越施工
11.1一般规定 11.2施工测量 11.3洞口施工 11.4明洞施工 11.5隧道掘进 11.6支护 11.7斜巷施工 11.8监控量测 11.9衬砌
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目录分析
中华人民共和 1
国住房和城乡 建设部公告
2
1总则
3
2术语
4
3施工准备
5
4材料
0 1
5管道安装
0 2
6定向钻法 穿越施工
0 3
7竖井施工
0 4
8顶管法穿 越施工
0 6
11矿山法隧道穿越施 工
12管道清管、试压
13健康、安全与环境 14工程交工验收
GB 50424- 油气输送管道穿越工 程施工规范
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01 思维导图
03 目录分析 05 精彩摘录
目录
02 内容摘要 04 读书笔记 06 作者介绍
思维导图
关键字分析思维导图
油气
障碍物
法
天然气
掘进
管道穿越要求
输油、输气管道通过人工或天然障碍物得敷设有什么要求?ﻫ答:输油、输气管道通过水域、冲沟、铁路、公路等设计,应遵守国家现行标准《原油与天然气输送管道穿跨越工程设计规范》SY/Ｔ 0015、１.2 得规定、3。
4。
２穿越河流、冲沟工程得等级如何划分？ﻫ答:穿越河流、冲沟工程得等级按表3.４。
2-1与表3、4.2-2划分。
表3。
4.２－１穿越水域工程等级②有特殊要求得工程,可提高工程等级。
ﻫ表3、4。
管段穿越河流得位t 如何选择?ﻫ答:(ｌ)选择得穿越位置应符合线路总走向、对于大、中型穿越工程,线路局部走向应按所选穿越位置调整、ﻫ(2)大、中型穿越工程得方案与位置,应根据水文、地质、地形、水土保持、环境、气象、交通、施工及管理条件进行技术经济论证确定。
宜选择下列位置:ﻫl)河道或冲沟顺直、水流平缓地段;ﻫ２)断面基本对称、两岸有足够施工场地得地段;ﻫ3)岩土构成比较单一、岸坡稳定得地段。
ﻫ(3)穿越位置不宜选在地震活动断层上,穿越段位于地震基本烈度７度及7度以上地区时,应进行抗震设计、ﻫ(4)穿越位置不宜选在河道经常疏浚加深、岸蚀严重或浸滩冲淤变化强烈地段、ﻫ(5)水库地区穿越位置宜避开库区与尾水区、若在水库下游穿越,应选在水坝下游集中冲刷影响区之外。
位于水库下游得穿越工程,必须取得水库泄洪时得局部冲刷与清水冲刷资料、管段穿越河流得设计如何考虑?ﻫ答:(l)大型穿越工程应按百年一遇洪水设计,中型穿越工程应按五十年一遇洪水设计,小型穿越工程应按二十年一遇洪水设计。
(2)穿越管段应垂直于水流轴向;如要斜交时,交角不宜小于60。
ﻫ(3)在通航河流上得穿越管段埋深,应防止被船锚或疏航机具损坏。
穿越工程得各项措施不得影响航道通行,并应征得航道主管部门得同意。
ﻫ(４)穿越管段与桥梁间得最小距离应满足表3、4.4得规定。
若采用爆破成沟,应经计算增大安全距离。
表3。
4、4 穿越管段与桥梁间距离200m。
桥梁上游300ｍ范围内得穿越工程不应低于该桥得设计洪水频率标准。
管道穿越相关规范标准
管道穿越相关规范侯振海整理2016年8月《油田油气集输设计规范》503505.1.2埋地管线的敷设深度（自然地面至管顶）应根据岩线地形、地面荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定，但不应小于下列数值：油气输送管道穿越工程设计规范GB 50423-2007原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程原油和天然气工程设计防火规范GB 50183-93原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定第三条在油、气管道或铁路选线设计时，应避免交叉。
如需交叉时，宜采用垂直交叉，特殊情况需要斜交时，夹角不宜小于４５°。
第四条油、气管道与铁路相互交叉，其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段。
油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物和设备下相互交叉。
如遇特殊情况需要交叉时，对管道和铁路设备必须采取特别防护措施。
管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。
第五条油、气管道与铁路相互交叉，为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护，交叉处宜修建专用桥涵，使油、气管道从中通过，或采用套管防护从地面下通过。
第六条油、气管道需跨越铁路时，管道应有可靠的防护措施，其建筑物底至轨顶距离，蒸气或内燃机车牵引地段，不得小于６．０ｍ；电力机车牵引（含电气化规划铁路）地段，区间内不得小于１１．１ｍ。
铁路桥梁跨越油、气管道时，其梁底至桥下自然地面距离不得小于２．０ｍ。
第七条铁路下油、气管道所用之套管（钢或钢筋混疑土套管）、涵洞等防护设备应符合下列规定：１．套管之内径应大于输送管外径１００～３００ｍｍ，钢筋混凝土套管最小内径不应小于１ｍ；涵洞孔径视通过输送管直径而定，涵洞内自顶点至自然地面高度应为１．８ｍ，涵宽应为Ｄ＋２．５ｍ（Ｄ为输送管外径值，含防护层）。
若遇特殊情况，函洞净空不符合上述尺寸时，双方应通过协商解决。
套管长度，当穿过铁路路堤时，套管应长出路堤坡脚护道不小于２ｍ；当穿过路堑时，应长出路堑顶不小于５ｍ，并不得影响铁路排水设施的良好使用。
油气输送管道穿越工程设计要求规范(GB50423-2015)
油气输送管道穿越工程设计规范（GB50423-2007）3.1 基础资料3.1.1 穿越工程设计前，应取得所输介质物性资料及输送工艺参数。
其要求应按现行国家标准《输油管道工程设计规范》GB 50253和《输气管道工程设计规范》GB 50251的规定执行。
3.1.2 穿越工程设计前，应根据有关部门对管道工程的环境影响评估报告、灾害性地质评估报告、地震安全评估报告及其他涉及工程的有关法律法规，合理地选定穿越位置。
穿越有防洪要求的重要河段，应根据水务部门的防洪评价报告，选定穿越位置及穿越方案。
3.1.3 选定穿越位置后，应按照国家现行标准《长距离输油输气管道测量规范》SY/T 0055和《油气田及管道岩土工程勘察规范》SY/T 00 53，根据设计阶段的要求，取得下列测量和工程地质所需资料：1 工程测量资料，包括1:200～1:2000，平面地形图(大、中型工程)与断面图；2 工程地质报告，包括1:200～1:2000地质剖面图、柱状图、岩土力学指标、地震、水文地质及工程地质的结论意见。
3.1.4 应根据下列钻孔布置要求获取地质资料：1 挖沟埋设穿越管段，应布置在穿越中线上。
2 水平定向钻、顶管或隧道敷设穿越管段，应交叉布置在穿越中线两侧各距15～50m处。
在岩性变化多时，局部钻孔密度孔距可布置为20～30m。
3.1.5 根据现行国家标准《中国地震动参数区划图》GB 18306，位于地震动峰值加速度a≥0.19地区的大中型穿越工程，应查清下列四种情况，并取得量化指标：1 有无断层及断层活动性质、一次性最大可能错动量。
2 地震时两岸或水床是否会出现开裂或错动。
3 地震时是否会发生基土液化。
4 地震时是否会引起两岸滑坡或深层滑动。
3.1.6 穿越管段应有防腐控制的设计资料。
3.2 材料3.2.1 穿越工程用于输送油气的钢管，应符合现行国家标准《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管》GB/T 97 11.1或《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分：B 级钢管》GB/T 9711.2的规定，并应根据所输介质、钢管直径、钢管壁厚、使用应力与设计使用温度等补充有关技术条件要求。
管道穿越相关规范标准
管道穿越相关规范标准管道穿越相关规范侯振海整理2016年8⽉《由⽥油⽓集输设计规范》503505.1.2埋地管线的敷设深度（⾃然地⾯⾄管顶）应根据岩线地形、地⾯荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定，但不应⼩于下列数值：埋地管线的敕设深度（⽩然地⾯⾄管顶）应槻据沿线地形、地⾯荷戟情况、保温及稳定性藍我等综育考虑确定，但不应⼩于下列数值⼆---- ⽔⽥.CL 8m ; 1i-早地* 0.7m;---- 荒地,0.5nio5 1-3 油⽓集输管线穿跨越铁跆应符合下列變求’1 穿跨越地点应位于⽕车站进站倩号机UX外纹2 穿趣铁跆应设匿保护套⾻*奁管顶距轨枕底应不⼩于1套傳应伸出路基护坡基脚2m以外.管线与铁路尽诞成正交，其夹⾓不应⼩于60S3 跨越钱蹄时*净空拓度不应⼩f- 5*跨越电⽓化铁路时. 审空肓度不应⼩于11叫5.1.4 管纯穿越商速公路和-⾄⼆级公路应设聞保护套管■套借顶距路囱不应⼩J- 0,7m.fi管两端伸岀路基坡脚不咸⼩于2g 管线与公路之间的夹⾓不宜⼩于60\>5.1.5 管线跨越公略时.净空⾼度不应⼩于5 5m.当跨越矿区公路时，净空⾼度不应⼩⼫5m, '5.1.6 油⽓集檢管线穿跨越爹年平均⽔位⽔⾯宽度⼤于或静于20m的河流时?应执⾏国家现⾏标准《原油和天然⽓输送特道穿跨越⼯稈设计规范>SY/T 0015. 1 - SY/T 0015.2的有关规定?暂线穿肾越麦年耶均⽔位⽔⾯宽度⼩于20m的河獺时.可按以下要求设计。
1 蹄越通陋河渠时”管⼃⽒标髙应不低⼲同?河渠桥涵的浄2穿越河渠吋应设保护套管，管线埋⼊河床深度，对稳定河床⾯咸不⼩并应采取适晋的億管播施；对不稱定的河球⾯应按⽔⽂资料确⾛管线埋深和稳管及护岸措施“油⽓输送管道穿越⼯程设计规范GB 50423-20073,5.5在穿越铁略（公路》的管段上*不应设程⽔平或竖向曲线及弯管. 3,5.6穿越铁路或⼆级及⼆级以上公路时.应采⽤在套管或涵洞之内敷设穿越管gL穿越三级及三级以下公路时，管段町采⽤挖沟克接埠设r当套管或涵嗣内充填细七将穿越管段埠⼈时?町不设排⽓管及两端的严密封堵。
管道穿越和跨越工程通用规范
管道穿越和跨越工程通用规范征求意见稿目次1.总则 (2)2.基本规定 (3)3.开挖穿越工程 (8)4.隧道穿越工程 (10)5.水平定向钻穿越工程 (13)6.跨越工程 (14)7.起草说明 (15)1总则1.0.1 在输油输气管道穿越和跨越工程建设及运营中，为保障人民生命财产安全、人身健康、工程质量安全、生态环境安全、公众权益和公共利益，以及促进资源节约利用、满足国家经济建设和社会发展的基本需要，依据有关法律、法规，制定本规范。
1.0.2输油输气管道穿越和跨越工程的勘察、设计、施工、验收及运行管理应遵守本规范。
1.0.3本规范是输油输气管道穿越和跨越工程建设的基本要求。
当工程中采用的设计方法、材料、技术措施、施工质量控制与验收内容（方法）等与本规范的规定不一致，但经合规性评估符合本规范第2章的规定时，应允许使用。
1.0.4 本规范不适用于战争、自然灾害等不可抗条件下对输油输气管道穿越和跨越工程的要求，执行本规范并不能代替工程项目全生命周期过程中的工程质量安全监管。
1.0.5管道穿越和跨越工程的勘察、设计、施工、验收及运行管理，除应遵守本规范外，尙应遵守国家现行有关规范的规定。
2基本规定2.0.1管道穿越和跨越工程选址应满足地方规划要求，并应满足与居民区、水利工程、防洪设施、公路、铁路、港口码头、市政设施、军事设施以及其他建构筑物的间距要求。
2.0.2管道穿越和跨越工程应根据风险防范等级采取相应的安全防范措施。
2.0.3管道穿越和跨越工程施工作业完成后应进行地貌恢复。
2.0.4管道穿越和跨越工程结构安全等级应按表2.0.4划分。
表2.0.4管道穿越和跨越工程结构安全等级划分2.0.5跨越、水域穿越和隧道穿越工程等级应按表2.0.5-1、表2.0.5-2、表2.0.5-3划分。
表2.0.5-1 跨越工程等级划分表2.0.5-2 水域穿越工程等级划分表2.0.5-3矿山法隧道穿越工程等级划分2.0.6 管道穿越和跨越工程在设计和施工前应按基本建设程序进行勘察，勘察成果应满足设计要求。
管道穿越相关规范标准
管道穿越相关规范侯振海整理2016年8月《油田油气集输设计规范》503505、1、2埋地管线的敷设深度(自然地面至管顶)应根据岩线地形、地面荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定,但不应小于下列数值:油气输送管道穿越工程设计规范GB 50423-2007原油与天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程原油与天然气工程设计防火规范GB 50183-93原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定第三条在油、气管道或铁路选线设计时,应避免交叉。
如需交叉时,宜采用垂直交叉,特殊情况需要斜交时,夹角不宜小于４５°。
第四条油、气管道与铁路相互交叉,其位置宜选在铁路区间路堤段与管道站间的直线段。
油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物与设备下相互交叉。
如遇特殊情况需要交叉时,对管道与铁路设备必须采取特别防护措施。
管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。
第五条油、气管道与铁路相互交叉,为确保铁路及输油、气安全与便于维修养护,交叉处宜修建专用桥涵,使油、气管道从中通过,或采用套管防护从地面下通过。
第六条油、气管道需跨越铁路时,管道应有可靠的防护措施,其建筑物底至轨顶距离,蒸气或内燃机车牵引地段,不得小于６.０ｍ;电力机车牵引(含电气化规划铁路)地段,区间内不得小于１１.１ｍ。
铁路桥梁跨越油、气管道时,其梁底至桥下自然地面距离不得小于２.０ｍ。
第七条铁路下油、气管道所用之套管(钢或钢筋混疑土套管)、涵洞等防护设备应符合下列规定: １.套管之内径应大于输送管外径１００～３００ｍｍ,钢筋混凝土套管最小内径不应小于１ｍ;涵洞孔径视通过输送管直径而定,涵洞内自顶点至自然地面高度应为１.８ｍ,涵宽应为Ｄ＋２.５ｍ(Ｄ为输送管外径值,含防护层)。
若遇特殊情况,函洞净空不符合上述尺寸时,双方应通过协商解决。
套管长度,当穿过铁路路堤时,套管应长出路堤坡脚护道不小于２ｍ;当穿过路堑时,应长出路堑顶不小于５ｍ,并不得影响铁路排水设施的良好使用。
管道穿越相关规范标准
管道穿越相关规范侯振海整理2016年8月《由田油气集输设计规范》503505.1.2埋地管线的敷设深度（自然地面至管顶）应根据岩线地形、地面荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定，但不应小于下列数值：埋地管线的敕设深度（白然地面至管顶）应槻据沿线地形、地面荷戟情况、保温及稳定性藍我等综育考虑确定，但不应小于下列数值二---- 水田.CL 8m ; 1i-早地* 0.7m;---- 荒地,0.5nio5 1-3 油气集输管线穿跨越铁跆应符合下列變求’1 穿跨越地点应位于火车站进站倩号机UX外纹2 穿趣铁跆应设匿保护套骨*奁管顶距轨枕底应不小于1套傳应伸出路基护坡基脚2m以外.管线与铁路尽诞成正交，其夹角不应小于60S3 跨越钱蹄时*净空拓度不应小f- 5*跨越电气化铁路时. 审空肓度不应小于11叫5.1.4 管纯穿越商速公路和-至二级公路应设聞保护套管■套借顶距路囱不应小J- 0,7m.fi管两端伸岀路基坡脚不咸小于2g 管线与公路之间的夹角不宜小于60\>5.1.5 管线跨越公略时.净空高度不应小于5 5m.当跨越矿区公路时，净空高度不应小尸5m, '5.1.6 油气集檢管线穿跨越爹年平均水位水面宽度大于或静于20m的河流时•应执行国家现行标准《原油和天然气输送特道穿跨越工稈设计规范>SY/T 0015. 1 - SY/T 0015.2的有关规定©暂线穿肾越麦年耶均水位水面宽度小于20m的河獺时.可按以下要求设计。
1 蹄越通陋河渠时”管丿氏标髙应不低干同•河渠桥涵的浄2穿越河渠吋应设保护套管，管线埋入河床深度，对稳定河床面咸不小并应采取适晋的億管播施；对不稱定的河球面应按水文资料确走管线埋深和稳管及护岸措施“油气输送管道穿越工程设计规范GB 50423-20073,5.5在穿越铁略（公路》的管段上*不应设程水平或竖向曲线及弯管. 3,5.6穿越铁路或二级及二级以上公路时.应采用在套管或涵洞之内敷设穿越管gL穿越三级及三级以下公路时，管段町采用挖沟克接埠设r当套管或涵嗣内充填细七将穿越管段埠人时•町不设排气管及两端的严密封堵。
管道穿越相关规范
管道穿越相关规范侯振海整理2016年8 月《油田油气集输设计规范》503505.1.2埋地管线的敷设深度（自然地面至管顶）应根据岩线地形、地面荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定，但不应小于下列数值：5-1-2 埋地管线的敵设深度（白然地面至管顶）应根搦沿统地形、地面荷敦悄况、保温及隐定性豐求等综合考虑觸定■但不应小于下列数值；---- 水田* 0.$m當--- 旱地• 0* 7m ;---- 荒地” 5 m ◎513 油气集输借线穿跨越軼路应符合下列蒸求’1 穿跨越地点应位于火车站进站信号机以外“2 穿超铁跆应谆宦保护奁？T*公借顶距轨枕底应不小于套管应伸岀略基护城基脚以外.诗线与铁路斥就成正交，題夹角不应小于何化3 跨披铁賂时*净空跖度不应小f召m；跨越电气化铁路时. 净空商度不应小于“叫5.1.4管纯穿越周速公踣和一至二级公路应设賈保护套管■套管顶範路挣不应小J 0,7m.套管两尉伸出跆基坡脚不应小于2m.管线与公跡之间的夹甫不宜小于60'.5.1.5管线跨越公略时•净空高度不应小于5,5m.当跨越矿区公路时，浄辛高度不应小尸5m. '5-1.6 油气.集输:管线穿跨越多年平均水位水面宽度大于戒蒔于20m讷河流时*应执行国家现行标准《原油和天然气输送管直穿跨越工稈设计规范＞SY/T 0015, I - SY/T 0015-2的有关规启乜暂线鄭肾越麦年干均水位水面竞度小于20m的河渠时.可按以下要求没计立1 跨越通陋河谣时，管丿氏标高应不低干同•河蕖桥涵的浄2穿趙河渠吋应设保护套管，背线埋入河床深度，对穆定河床面咸不小并应采取适为的億管播施；对不穗定的河球面应按水文资料确走管裟埋深和稳鹫及护岸惜施，油气输送管道穿越工程设计规范GB 50423-20073.5.5在穿越铁略（公路）的管段上•不应设塞水平或竖向曲线及弯管. 3,5.6穿越铁路或二级及二级以上公路时•应采用在套管或涵洞之内敷设穿越管段舟穿越三级及三级戊下公路时，管段叩采用挖沟宵接埋设口当套管或涌洞内充填细七将穿越管段理人时•町不设排气管及两端的严密封堵。
油气输送管道穿越工程设计规范(GB50423_2015)
油气输送管道穿越工程设计规范（GB50423-2007）3.1 基础资料3.1.1 穿越工程设计前，应取得所输介质物性资料及输送工艺参数。
其要求应按现行国家标准《输油管道工程设计规范》GB 50253和《输气管道工程设计规范》GB 50251的规定执行。
3.1.2 穿越工程设计前，应根据有关部门对管道工程的环境影响评估报告、灾害性地质评估报告、地震安全评估报告及其他涉及工程的有关法律法规，合理地选定穿越位置。
穿越有防洪要求的重要河段，应根据水务部门的防洪评价报告，选定穿越位置及穿越方案。
3.1.3 选定穿越位置后，应按照国家现行标准《长距离输油输气管道测量规范》SY/T 0055和《油气田及管道岩土工程勘察规范》SY/T 005 3，根据设计阶段的要求，取得下列测量和工程地质所需资料：1 工程测量资料，包括1:200～1:2000，平面地形图(大、中型工程)与断面图；2 工程地质报告，包括1:200～1:2000地质剖面图、柱状图、岩土力学指标、地震、水文地质及工程地质的结论意见。
3.1.4 应根据下列钻孔布置要求获取地质资料：1 挖沟埋设穿越管段，应布置在穿越中线上。
2 水平定向钻、顶管或隧道敷设穿越管段，应交叉布置在穿越中线两侧各距15～50m处。
在岩性变化多时，局部钻孔密度孔距可布置为20～30m。
3.1.5 根据现行国家标准《中国地震动参数区划图》GB 18306，位于地震动峰值加速度a≥0.19地区的大中型穿越工程，应查清下列四种情况，并取得量化指标：1 有无断层及断层活动性质、一次性最大可能错动量。
2 地震时两岸或水床是否会出现开裂或错动。
3 地震时是否会发生基土液化。
4 地震时是否会引起两岸滑坡或深层滑动。
3.1.6 穿越管段应有防腐控制的设计资料。
3.2 材料3.2.1 穿越工程用于输送油气的钢管，应符合现行国家标准《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管》GB/T 9711. 1或《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分：B级钢管》GB/T 9711.2的规定，并应根据所输介质、钢管直径、钢管壁厚、使用应力与设计使用温度等补充有关技术条件要求。
T 7022-2023油气输送管道工程水域顶管法隧道穿越设计规范
SY/T 7022-2023 油气输送管道工程水域顶管法隧道穿越设计规范1. 引言隧道是油气输送管道工程中常见的穿越障碍物的方式之一。
本规范针对水域顶管法隧道进行设计规范，旨在保证油气输送管道在穿越水域时的安全性和稳定性。
2. 术语和定义•水域顶管法隧道：指在水域底部开挖隧道，然后将管道通过隧道顶部穿越水域的一种技术。
•输送管道：指输送油气、液体或其他流体的管道。
•穿越：指输送管道从一侧水域进入到另一侧水域的过程。
3. 设计要求3.1 水域顶管法隧道的设计应符合国家相关规范的要求，并考虑以下因素：•水流情况：包括水流速度、水流方向、水位变化等。
•地质条件：包括水域底部土质、地层情况等。
•输送管道设计参数：包括管道直径、厚度、材质等。
3.2 隧道设计应满足以下基本要求：•隧道的稳定性：要求在水域中具有足够的承载能力，能够抵抗水流冲击、地质变形等外力。
•隧道的密封性：要求隧道能够有效防止水的渗漏，保证管道的安全运行。
•隧道的安全性：要求隧道能够抵抗自然灾害、人为破坏等不确定因素对管道的影响。
4. 设计方法4.1 水域顶管法隧道的设计方法应包括以下方面：•土力学参数计算：根据水域底部的土质情况和地层条件，计算隧道的稳定性。
•结构设计：根据输送管道的设计参数，确定隧道的尺寸、形状和结构，确保其承载能力和密封性。
•施工工艺：根据具体的施工条件，确定隧道的施工方法和工艺流程，并考虑施工过程对管道的影响。
4.2 在设计过程中，应考虑以下因素：•水流对隧道的冲击力：根据水流速度和水位变化，计算隧道在水流作用下的稳定性。
•地质变形对隧道的影响：根据地质调查结果，预测地质变形对隧道稳定性和密封性的影响。
•自然灾害和人为破坏的考虑：在设计中考虑自然灾害和人为破坏对隧道的影响，并采取相应的保护措施。
5. 施工要求5.1 施工过程应按照设计要求进行，确保隧道的质量和安全。
5.2 施工过程中应注意以下事项：•施工场地选择：选择稳定的水域底部作为施工场地，并考虑施工设备和材料的运输问题。
管线穿越公路技术标准
管线穿越公路技术标准
管线穿越公路技术标准是指在道路建设或维护过程中，为了保证管线的安全和道路的正常运行，对管线穿越公路的技术要求和操作规范进行规定的标准。
一般而言，管线穿越公路的技术标准包括以下方面内容：
1. 管线穿越的选址和设计：根据道路规划和管线规划，确定管线穿越的位置和深度，避免影响道路的正常使用。
2. 管线材料和管径的选择：根据穿越的管线类型、用途和环境条件等因素，选择合适的管材和管径，以保证管线的强度和耐久性。
3. 管线穿越的施工工艺：包括管线的开挖、支护、埋设、复测等过程的施工方法和操作规范，以及穿越后的管线恢复和保护工作。
4. 管线穿越公路的验收标准：对穿越完成后的管线进行验收，包括管道的几何形状、安装质量、接口密封等方面的检测要求和评定标准。
5. 管线穿越公路的操作安全规范：包括施工人员的安全保护、现场管理、交通组织等方面的操作规范，以确保施工过程中的人员和交通安全。
此外，根据不同地区和管线类型的特点，还可以制定一些地方性或行业性的管线穿越公路技术标准，以更好地满足实际需求。
油气输送管道穿越工程设计规范
油气输送管道穿越工程设计规范
《油气输送管穿越工程设计规范》涉及油气输送管道穿越工程的总体技术要求、穿越技术方案、设计原则、穿越施工管理和质量控制要求等内容。
穿越工程设计应遵循有效、安全、可行的原则。
必须考虑到地质、油气田开发、施工安全、环境保护等问题，在尊重地域治理者、居民等利益方的同时，以及与现有建筑物之间的关系，确保穿越安全可靠，同时有效降低施工成本及对社会的影响。
同时，必须依据地质灾害的有效性、演变规律等，分析穿越静、动力地质灾害的影响，采取有效的治理措施，确保油气输送管穿越的安全稳定性。
管道穿越相关要求规范
管道穿越相关规侯振海整理2016年8月《油田油气集输设计规》503505.1.2埋地管线的敷设深度（自然地面至管顶）应根据岩线地形、地面荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定，但不应小于下列数值：油气输送管道穿越工程设计规GB 50423-2007原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规穿越工程原油和天然气工程设计防火规GB 50183-93原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定第三条在油、气管道或铁路选线设计时，应避免交叉。
如需交叉时，宜采用垂直交叉，特殊情况需要斜交时，夹角不宜小于４５°。
第四条油、气管道与铁路相互交叉，其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段。
油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物和设备下相互交叉。
如遇特殊情况需要交叉时，对管道和铁路设备必须采取特别防护措施。
管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。
第五条油、气管道与铁路相互交叉，为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护，交叉处宜修建专用桥涵，使油、气管道从过，或采用套管防护从地面下通过。
第六条油、气管道需跨越铁路时，管道应有可靠的防护措施，其建筑物底至轨顶距离，蒸气或燃机车牵引地段，不得小于６．０ｍ；电力机车牵引（含电气化规划铁路）地段，区间不得小于１１．１ｍ。
铁路桥梁跨越油、气管道时，其梁底至桥下自然地面距离不得小于２．０ｍ。
第七条铁路下油、气管道所用之套管（钢或钢筋混疑土套管）、涵洞等防护设备应符合下列规定：１．套管之径应大于输送管外径１００～３００ｍｍ，钢筋混凝土套管最小径不应小于１ｍ；涵洞孔径视通过输送管直径而定，涵洞自顶点至自然地面高度应为１．８ｍ，涵宽应为Ｄ＋２．５ｍ（Ｄ为输送管外径值，含防护层）。
若遇特殊情况，函洞净空不符合上述尺寸时，双方应通过协商解决。
套管长度，当穿过铁路路堤时，套管应长出路堤坡脚护道不小于２ｍ；当穿过路堑时，应长出路堑顶不小于５ｍ，并不得影响铁路排水设施的良好使用。
管道穿越相关规范
管道穿越相关规范侯振海整理2016年8月《油田油气集输设计规范》50350埋地管线的敷设深度（自然地面至管顶）应根据岩线地形、地面荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定，但不应小于下列数值：油气输送管道穿越工程设计规范GB 50423-2007原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程原油和天然气工程设计防火规范GB 50183-93原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定第三条在油、气管道或铁路选线设计时，应避免交叉。
如需交叉时，宜采用垂直交叉，特殊情况需要斜交时，夹角不宜小于４５°。
第四条油、气管道与铁路相互交叉，其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段。
油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物和设备下相互交叉。
如遇特殊情况需要交叉时，对管道和铁路设备必须采取特别防护措施。
管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。
第五条油、气管道与铁路相互交叉，为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护，交叉处宜修建专用桥涵，使油、气管道从中通过，或采用套管防护从地面下通过。
第六条油、气管道需跨越铁路时，管道应有可靠的防护措施，其建筑物底至轨顶距离，蒸气或内燃机车牵引地段，不得小于６．０ｍ；电力机车牵引（含电气化规划铁路）地段，区间内不得小于１１．１ｍ。
铁路桥梁跨越油、气管道时，其梁底至桥下自然地面距离不得小于２．０ｍ。
第七条铁路下油、气管道所用之套管（钢或钢筋混疑土套管）、涵洞等防护设备应符合下列规定：１．套管之内径应大于输送管外径１００～３００ｍｍ，钢筋混凝土套管最小内径不应小于１ｍ；涵洞孔径视通过输送管直径而定，涵洞内自顶点至自然地面高度应为１．８ｍ，涵宽应为Ｄ＋２．５ｍ（Ｄ为输送管外径值，含防护层）。
若遇特殊情况，函洞净空不符合上述尺寸时，双方应通过协商解决。
套管长度，当穿过铁路路堤时，套管应长出路堤坡脚护道不小于２ｍ；当穿过路堑时，应长出路堑顶不小于５ｍ，并不得影响铁路排水设施的良好使用。
管道穿越设计规范
管道穿越设计规范管道穿越是指在建筑物、市政道路、地下管线等工程项目中，有一些管道需要在地下或高空穿越建筑物、道路、管线等工程物体的过程。
对于管道穿越，必须按照相关的规范要求进行设计和施工，以保证穿越的管道能够正常运行，同时不影响到其他工程项目的顺利进行。
一、穿越设计规范的制定背景管道穿越设计规范的制定，是为了保证穿越的管道能够正常运行，同时减少对其他工程项目的影响。
该规范主要针对管道穿越的设计、施工、监管等相关方面进行规范，以保证管道穿越工作的一致性和完整性。
二、管道穿越的设计要求1. 管道直径：不同管道的穿越直径要求不同，需按照相关标准要求进行，以保证穿越的管道能够正常通过。
2. 管道材料：穿越的管道需选用符合国家标准的材料，以保证管道的结构强度和耐腐蚀性能。
3. 管道壁厚：根据管道的使用条件和材料特性，管道的壁厚需按照相关要求进行设计，以保证穿越的管道能够安全可靠。
4. 地下管道穿越：在地下进行管道穿越时，需避免穿越到其他地下管线或设施物体，以避免发生安全事故。
5. 高空管道穿越：在高空进行管道穿越时，需保证穿越的管道与建筑物或道路间的距离符合相关标准，以保证安全性。
三、管道穿越的施工要求1. 施工前需进行详细的现场勘察和设计规划，严格按照穿越设计规范进行施工。
2. 施工过程中需保证施工现场的安全和整洁，防止污染和破坏周围环境。
3. 施工人员需具备相关技能和证书，严格按照相关标准进行作业，防止发生安全事故。
4. 施工结束后需进行验收，确保穿越的管道能够正常运行，并确保没有对其他工程项目产生影响。
四、管道穿越的监管要求1. 监管部门需对管道穿越工程进行定期检查和评估，避免发生安全事故。
2. 监管部门需采取有效的措施，对未经审批或不符合规范要求的管道穿越工程实施取缔或整改。
3. 监管部门应制定针对管道穿越工程的管理制度和处罚措施，以实现标准化、规范化管理。
五、总结管道穿越作为一项重要的工程技术，对工程质量和施工安全起到了关键作用。
管道穿越要求
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载管道穿越要求地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容输油、输气管道通过人工或天然障碍物的敷设有什么要求？答：输油、输气管道通过水域、冲沟、铁路、公路等设计，应遵守国家现行标准《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范》SY/T 0015.1.2 的规定。
3.4.2 穿越河流、冲沟工程的等级如何划分？答：穿越河流、冲沟工程的等级按表3.4.2-1和表3.4.2-2划分。
表3.4.2－1 穿越水域工程等级（m）注：① 当施工期间最大流速大于2m/s 时，中、小型工程等级可提高一级；② 有特殊要求的工程，可提高工程等级。
表3.4.2－2 穿越冲沟工程等级注：冲沟边坡小于表列坡角者，大、中型工程等级降低一级。
管段穿越河流的位t 如何选择？答：（l）选择的穿越位置应符合线路总走向。
对于大、中型穿越工程，线路局部走向应按所选穿越位置调整。
（2）大、中型穿越工程的方案与位置，应根据水文、地质、地形、水土保持、环境、气象、交通、施工及管理条件进行技术经济论证确定。
宜选择下列位置：l）河道或冲沟顺直、水流平缓地段；2）断面基本对称、两岸有足够施工场地的地段；3）岩土构成比较单一、岸坡稳定的地段。
（3）穿越位置不宜选在地震活动断层上，穿越段位于地震基本烈度7度及7度以上地区时，应进行抗震设计。
（4）穿越位置不宜选在河道经常疏浚加深、岸蚀严重或浸滩冲淤变化强烈地段。
（5）水库地区穿越位置宜避开库区与尾水区。
若在水库下游穿越，应选在水坝下游集中冲刷影响区之外。
位于水库下游的穿越工程，必须取得水库泄洪时的局部冲刷与清水冲刷资料。
管段穿越河流的设计如何考虑？答：（l）大型穿越工程应按百年一遇洪水设计，中型穿越工程应按五十年一遇洪水设计，小型穿越工程应按二十年一遇洪水设计。
GB50423油气输送管道穿越工程设计规范
GB50423油气输送管道穿越工程设计规范篇一：输油管详勘要求一．编制依据《岩土工程勘察规范（2009年版）》GB50021-2001《油气田及管道岩土工程勘察规范》GB50568-2010《油气输送管道穿越工程设计规范》GB50423-2007其他有关勘察的国家及行业标准规范二．勘察目的管道穿越工程详勘阶段应查明两侧穿越段范围内的岩土工程条件，对拟选穿越段的工程地质及工程水文条件作出评价，提供设计所需的岩土工程勘察资料。
三．勘察范围本次勘察范围是穿越现有滑行道三处用地。
四．勘察要求1、应查明管道沿线的地貌类型、地层结构、地下水埋藏条件及不良地质作用等；2、应评价环境水及岩土对管道的腐蚀性；3、应确定沿线土石等级情况；4、应对管道有影响的不良地质作用的防治方案提出建议；5、管道埋深深度内及下伏地层的成因、岩性特征和厚度；6、岩层产状和风化破碎程度，对线路有影响的断裂走向、宽度以及新构造运动的特点；7、沿线塌陷等不良地质作用的发育范围、性质及其发展趋势；8、沿线地下水位埋深及土的冻结深度等资料；12、穿越工程前应评价穿越部分的稳定性，提出所用定向钻穿越方案的可行性；13、其他未尽事宜应符合《岩土工程勘察规范（2009年版）》（GB50021-2001）和《油气田及管道岩土工程勘察规范》（GB50568-2010）中有关要求。
四．勘察内容详勘的内容主要为穿越工程。
1）对线路的穿越工程应进行钻探工作，勘探点的布置应按《油气田及管道岩土工程勘察规范》（GB50568-2010）第4.3.17节要求执行；2）勘探孔的深度应按《油气田及管道岩土工程勘察规范》（GB50568-2010）第4.3.18节要求规定；3）详细勘察阶段取岩土试样和进行原位测试的勘探点数量，宜占勘探点总数的1/2~2/3。
4）取试样或进行原位测试部位的竖向间距，应根据地层结构、地基土的均匀性和工程特点确定，每一主要土层的试样或原位测试数据不小于6件（组）。
管线穿越深度标准
管线穿越深度标准
管线穿越深度标准主要涉及油气输送管道和城镇燃气管道等，具体要求根据不同的穿越对象和施工方法有所不同。
1、水域穿越：对于油气输送管道穿越河流等水域时，穿越管段的管顶最小埋深不宜小于设计洪水冲刷线和规划疏浚线以下6m，且管顶距河床底部的最小距离不宜小于穿越管径的10倍。
此外，水平定向钻穿越管道设计还应参照执行现行国家标准GB50423—2013，水域穿越管道管顶埋深应以河道洪水冲刷线标高和疏浚深度线标高较低者为基准。
2、铁路、公路穿越：穿越铁路或二级及以上公路时，应采用顶进套管、顶进箱涵或水平定向钻穿越方式，并满足路基稳定性的要求。
对三级及三级以下公路穿越，可采用挖沟法埋设。
穿越铁路、公路、河流和主要干道时，应采取不影响交通、水利设施并保证输配管道安全的防护措施。
3、地下连续墙法施工：在特定条件下，如地层条件适合于定向钻、顶管隧道施工的黄土、软岩等地层，也可以采用定向钻、顶管隧道、人工开挖巷道的方法穿越山体、冲沟。
4、顶管法穿越施工：相邻管道净距应根据土层性质、管道直径和管道埋置深度等因素确定，互相平行的管道水平净距宜大于管道外径的1倍。
顶管土深度H应大于2h1。
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管道穿越相关规范
侯振海整理
2016年8月
《油田油气集输设计规范》
50350
5.1.2埋地管线的敷设深度（自然地面至管顶）应根据岩线地形、地面荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定，但不应小于下列数值：
油气输送管道穿越工程设计规范
GB 50423-2007
原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程
原油和天然气工程设计防火规范
GB 50183-93
原油、天然气长输管道与铁路相互关系的
若干规定
第三条在油、气管道或铁路选线设计时，应避免交叉。
如需交叉时，宜采用垂直交叉，特殊情况需要斜交时，夹角不宜小于４５°。
第四条油、气管道与铁路相互交叉，其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段。
油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物和设备下相互交叉。
如遇特殊情况需要交叉时，对管道和铁路设备必须采取特别防护措施。
管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。
第五条油、气管道与铁路相互交叉，为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护，交叉处宜修建专用桥涵，使油、气管道从中通过，或采用套管防护从地面下通过。
第六条油、气管道需跨越铁路时，管道应有可靠的防护措施，其建筑物底至轨顶距离，蒸气或内燃机车牵引地段，不得小于６．０ｍ；电力机车牵引（含电气化规划铁路）地段，区间内不得小于１１．１ｍ。
铁路桥梁跨越油、气管道时，其梁底至桥下自然地面距离不得小于２．０ｍ。
第七条铁路下油、气管道所用之套管（钢或钢筋混疑土套管）、涵洞等防护设备应符合下列规定：
１．套管之内径应大于输送管外径１００～３００ｍｍ，钢筋混
凝土套管最小内径不应小于１ｍ；涵洞孔径视通过输送管直径而定，涵洞内自顶点至自然地面高度应为１．８ｍ，涵宽应为Ｄ＋２．５ｍ（Ｄ为输送管外径值，含防护层）。
若遇特殊情况，函洞净空不符合上述尺寸时，双方应通过协商解决。
套管长度，当穿过铁路路堤时，套管应长出路堤坡脚护道不小于２ｍ；当穿过路堑时，应长出路堑顶不小于５ｍ，并不得影响铁路排水设施的良好使用。
２．套管埋置深度，自套管顶至路肩不应小于１．７ｍ，并至自然地面不应小于１ｍ。
涵洞埋置深度应按铁道部现行的《铁路桥涵设计规范》，通过设计确定。
３．套管或涵洞均应满足强度、稳定性及耐久性要求。
第十二条凡铁路与天然气管道相互交叉，采用套管防护时，应在套管两端加以封堵，以保证管间空间的密封性。
在套管一端，应预先引出一个排气管，排气管至最近铁路中心线水平距离不得小于２０ｍ。
排气管端距地面高度不得小于１．５ｍ（详见附图２）。
第十九条先有管道后修建铁路，其铁路与管道交叉所需工程费用，应由铁路部门承担。
先有铁路后敷设管道，其管道与铁路交叉所需工程费用，应由石油部门承担。
管道与铁路同时施工时，应按所属产权承担所需工程费用。
输气管道工程设计规范GB50251-2003
关于处理石油管道和天气然气管道与公路相互关系的若干规定二、在现有公路两侧敷设油、气管道，或在现有油、气管道附近新（改）建公路时，油、气管道的中心线与公路用地范围（注）边线之间应保持一定的安全距离。
⒈对于石油管道，安全距离不应小于１０米。
⒉对于天然气管道，安全距离不应小于２０米。
⒊在县、社公路或受地形限制地段，上述安全距离可适当减小；在地形困难的个别地段，最小不应小于１米。
对于地形特殊困难，确实难以达到上述规定的局部地段，在对管道采取加强保护措施后，管道可埋设在公路路肩边线以外的公路用地范围内。
新（改）建公路路基必要时也可填压管道两侧的防护带范围，但其填压长度不应超过１００米。
三、油、气管道与公路应尽量减少交叉，如必须交叉时：
⒈一般采取垂直交叉,从公路路基下穿越。
如必须斜交,斜交角不宜小于６０度；在特殊情况下,不应小于４５度。
在山区因受地形限制的个别地段,斜交角最小不应小于３０度。
⒉管道在公路路基下穿越（或路基填压管道）时，管道（或套管）顶面距公路路面顶面不应小于１．０米，距公路边沟底面不宜小于０．５米。
同时还应结合石油部门有关管道穿越公路的技术规定，对管道采取相应的加强或保护措施。
四、油、气管道与公路桥、涵和渡口的关系：
⒈油、气管道穿、跨越河流时，管道距大桥或渡口的距离，不
应小于１００米；距中桥不应小于５０米。
在现有水下管线上下游新建公路桥梁时，大、中桥距水下管线不应小于１００米。
对小桥、涵洞应符合本规定第二条１、２项的规定。
⒉油、气管道如在公路桥梁上游附近跨越河流时，其跨越构造物的设计洪水频率标准不应低于下游公路桥梁的设计洪水频率标准；如采用支架跨越，应采取加强措施。
在现有跨河管道上游附近修建公路桥梁时，交通部门也应本此原则，确定设计洪水频率和加固桥梁结构。
⒊石油管道如需在现有公路桥梁上跨越河流或与公路桥梁结合修建时，双方应根据桥梁和管道的结构类型、承载能力和技术状况协商确定。
天然气管道不得利用公路桥梁跨越河流。
⒋公路渡船不得在水下管线附近抛锚。
⒌油、气管道不得通过公路隧道。
⒍在穿河管道附近新建桥梁时，施工机具不应进入管道的防护带内。