GJB 1177A-2013 航空液压油规范修订_20190505140412
15号航空液压油标准
15号航空液压油标准
关于航空液压油的标准,通常是由国际航空运输协会(IATA)、国际航空运输协会(IATA)和国际航空运输协会(IATA)等组织制
定和监管的。
这些标准通常包括了液压油的化学成分、物理性质、
粘度等方面的要求。
航空液压油的标准通常会涉及到其在极端温度
下的性能表现、防腐蚀性能、防火性能、耐磨性能等方面的要求,
以确保其在飞行过程中的安全可靠性。
此外,航空液压油的标准还
会涉及到其在航空器上的适用性、可靠性和环保性等方面的要求。
航空液压油的标准对于保障航空器的飞行安全和性能稳定起着至关
重要的作用。
针对具体的15号航空液压油标准,具体的要求可能会
因不同的国家或地区而有所不同,需要参考当地的航空运输管理机
构发布的相关标准文件。
总的来说,航空液压油的标准是为了确保
航空器的液压系统在各种条件下都能够正常工作,保障飞行安全。
号航空液压油与15号航空液压油对比
10号航空液压油(天空用)■10号航空液压油产品性能全国客服:400-0371-820本品是主要用作航空液压传动机构的工作液,同时还可用于其它高性能液压系统的工作液。
如数控机床、乙酰胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车、雷达车和铁路、电器开关等。
由于本产品有很低的凝点,所以还可用于极寒地区的上述各种设备并可替代倒冷油使用。
使用温度为-70℃以上。
具有良好的粘温性能、低温性能和抗氧化安定性。
⏹10号航空液压油产品标准SH0358-1995⏹10号航空液压油典型数据项目典型数据试验方法外观红色透明液体目测运动粘度,mm2/s50℃不小于-50℃不小于GB/T265 101250凝点,℃不高于-70GB/T510闪点(闭口),℃不低于92GB/T267酸值,mgKOH/g不大于0.05GB/T264腐蚀(70±2℃,24h),级不大于2GB/T5096初镏点,℃不低于0水分,mk/kg不大于60GB/T11133机械杂质,%无水溶性酸或碱无倾点,℃不高于-60GB/T3535油膜质量(-65±1℃,4h)合格低温稳定性(-60±1℃,72h)合格超声波剪切(40℃运动粘度下降率)%不大于16SH/T0505氧化安定性(140℃,72h)SH/T0208 a.运动后氧化粘度,mm2/s50℃不小于-50℃不小于b.氧化后酸值mg KOH/g不大于c.腐蚀度,mg/cm2钢片不大于铜片不大于铝片不大于镁片不大于9.0 1500 0.15±0.1±0.15±0.15±0.1密度(20℃),kg/cm3不大于850GB/T1884GB/T188410号航空液压油(地面用油)■10号航空液压油产品性能全国客服:400-0371-820本品主要用作各种要求较高的液压系统的工作液,以及严寒地带与机场地面的各种液压机械设备。
民用航空发动机润滑系统适航审定技术分析
##P
适航审定
总第 #%# 期
表 !$润滑系统部件 8TS9
结构 故障 故障原因 名称 模式
局部影响
喷嘴 堵塞
润滑系统 滑油供给量不足" 不清洁或 无法 提 供 足 够 的 有异物 润滑和冷却
喷嘴
喷嘴 断裂
材料缺陷 或加工缺 陷#磕碰# 冲击
无法 实 现 滑 油 喷 射"无法提供足够 的润滑和冷却
$!"!# &'(! )*+ &'(#%#
民用航空发动机润滑系统适航 审定技术分析
朱日兴! 中国民航大学 适航学院天津 P""P""
摘$要 润滑系统对航空发动机的润滑#散热#清洁#防腐等有重要作用"润滑系统的安全影响着发动机整体的安全$ 研究发 动机润滑系统的审定基础与安全性对我国自主研制发动机润滑系统十分重要$ 首先对航空发动机润滑系统涉及的适航条款 及标准规范进行分析"再针对润滑系统的功能和部件故障模式及影响分析+ FE3C*GB+'JBE1J BFFB0AE1ECIH3H"简称 8TS9* 展开研 究$ 最后从润滑系统设计#润滑系统部件试验#滑油姿态试验#滑油中断试验和整机试验 < 部分展开审定分析"形成了一套完 整的润滑系统安全性审查方法指南"为局方提供润滑系统的适航审定支持$ 关键词 航空发动机%润滑系统%安全性%故障模式及影响分析%适航审定
图 #$发动机润滑系统技术审查流程图
$
$$!* 滑油滤网或滑油滤设计分析
+#* 审查滑油滤旁路设计$ 3* 判断是否声明润
为表明对第 PP(4#+ Q* 条的符合性"审查方需判 滑系统中具 有 旁 路 的 滑 油 滤 网 或 滑 油 滤" 并 判 断
国防科工委关于颁布《航空供氧面罩规范》等11项国家军用标准的通知
国防科工委关于颁布《航空供氧面罩规范》等11项国家军用标准的通知文章属性•【制定机关】国防科学技术工业委员会(已撤销)•【公布日期】2001.04.04•【文号】科工技[2001]180号•【施行日期】2001.04.04•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】军事综合规定,民航正文国防科工委关于颁布《航空供氧面罩规范》等11项国家军用标准的通知(科工技(2001)180号)国家经贸委,信息产业部,各军工集团公司,中国工程物理研究院,委属各高校:经审核,《航空供氧面罩规范》等11项标准(详见附件),已批准为国家军用标准,现将上述国家军用标准予以颁布。
附件:11项国家军用标准名称目录国防科工委二00一年四月四日附件:11项国家军用标准名称目录序号标准编号分类号标准名称主办部门备注1GJB1255A-20011660航空供氧面罩规范石油和化学工业局(代替GJB 1255-91,GJB1962-94)2GJB 1506A-20018305聚氯乙烯涂覆维尼纶篷布规范国家轻工业局(代替GJB 1506-92)3GJB 5000-20019320鱼雷用声学橡胶组合件规范石油和化学工业局4GJB 5001-20019135肼-70规范石油和化学工业局5GJB 5002-20018010WS9飞机发动机脱漆剂规范石油和化学工业局6GJB 5003-20011376超细分析纯铬酸铅规范石油和化学工业局7GJB 5004-20018330军用皮革理化性能测定方法国家轻工业局(代替GJB 212.7-.9-86,GJB212.14-.15-86,GJB212.19-.22-86)8GJB 5005-20016645石英航海测天表规范国家轻工业局9GJB 5006-20018305航天用抗静电.屏蔽化纤编织国家轻工业局套管通用规范10 GJB 5007-20018010飞机用丙烯酸酯防滑涂料规范国家轻工业局11 GJB 5008-20019390高能电池用高紧度电绝缘纸带规范国家轻工业局。
液压油质量标准
1、15号航空液压油本产品是由石油馏份经分子筛脱蜡、溶剂精制和白土处理后的基础油添加各种功能添加剂调和而成。
本产品主要用作军用或民用航空液压传动机构的工作液,同时也可作为其它类似环境的其它液压机构的工作液,产品符合美国MIL-H-5606E军用规范标准,可替代国产10号、12号航空液压油使用。
1、性能特点良好的液压传递性能。
优异的低温性能。
良好的抗氧化性能。
良好的粘温性能。
2、执行标准GJB1177-913、质量指标4、注意事项使用时远离火源,防止着火。
不可与其它产品混用。
启用后应及时密封以防水杂混入。
水分窜入乳化后不可再使用。
2、10号航空液压油本产品是由石油馏份经分子筛脱蜡、溶剂精制和白土处理后的基础油添加各种功能添加剂调和而成。
本产品主要用作航空液压传动机构的工作液,同时也可作为其它类似环境的其它液压机构的工作液,如数控机床。
乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵、船舶起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车、铁路和电器开关等。
由于本产品低温性能优异,可用于极寒地区的上述各种设备并可替代导冷油使用。
使用温度为-70℃以上。
1、性能特点优异的低温性能。
良好的抗氧化性能。
良好的粘温性能。
2、执行标准SH 0358-953、质量指标4、注意事项使用时远离火源,防止着火。
不可与其它产品混用。
启用后应及时密封以防水杂混入。
水分窜入乳化后不可再使用。
3、10号普通液压油本产品是由石油馏份经分子筛脱蜡、溶剂精制和白土处理后的基础油添加各种功能添加剂调和而成。
本产品主要用于低温环境下的液压机构的工作液,如数控机床。
乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵、船舶起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车、铁路和电器开关等。
使用温度为-50℃以上。
1、性能特点良好的低温性能。
良好的抗氧化性能。
良好的粘温性能。
2、执行标准Q/SY YM0024—20003、质量指标4、注意事项使用时远离火源,防止着火。
不可与其它产品混用。
启用后应及时密封以防水杂混入。
液压
h. 气泡在系统内时隐时现 因油液对空气溶解度的变化是符合亨利定律,随压力的增高成正比例的增高,而在液压系统网络中,不同部位压力是不同的,所以就出现了高压时被溶解的气体,在低压时又被析出,析出的气泡到高压处又被压破,在系统中形成难以消除的振动和噪声,这本来是系统中的顽症,但是如果在加油时就将含气量限定在合适的范围,就可将这种顽症彻底清除。
具体指标考虑如下一些方面:石油基液压油,在大气条件下一般饱和溶解度为体积的10%,而当在负压条件下,会有气泡逸出,如果规定适当含气量指标,使其溶解量相当于压力为-0.04MPa的饱和溶解度,而在系统工作中又很少能出现这样的低压,这就可以避免在工作中有气泡的发生。
本标准规定加入到系统内的液压油,其空气的溶解量应小于体积的6%。
3.3 油液中溶解空气的净化手段
有净化手段才能进行控制,目前净化油液中溶解空气的设备,主要是利用建立负压的环境,造成油中溶解量过饱和,则过饱和部分的空气逸出液面,经真空泵抽出。美国SHP净油机是将油液经过一个真空室,造成0.08MPa真空度,可以使溶解气体减少4/5,然后将析出的气体排除。威海戥同公司的GHP净油机是全方位净油装置,利用离心分离原理,在离心机芯部造成0.08~0.09MPa 的真空度,通过自吸泵将溶解的气体和水蒸汽一同排除机外,完成净化功能,总之,目前已有能力完成溶解气体的净化功能。
4.2 控制空气污染的设计要求和使用维护要求
由于系统网络复杂及使用维护中可能出现的各种进气环节,要求在系统中的油液含气量始终保持在小于6%的范围内是不可能的,为便于净化空气,必须要求在飞机的设计、生产和使用维护中实施全方位的控制才有可能,鉴于此,本标准只能适用于第三代战机和新研制的飞机,对于其他服役的机种只能参照执行。对空气的污染控制要求除按GJB3058-97和GJB3059-97要求以外,在本标准中强调下列两点。
军工产品质量保证大纲教学文案
军工产品质量保证大纲产品名称前颈筒、后颈筒、抽气装置螺帽及圆螺母编制校对审核批准军代室审签宝鸡力兴钛业有限公司保存部门:生产技术部有效期:长期一、目的和适用范围本大纲规定了对TC4军工产品(前颈筒、后颈筒、抽气装置螺帽及圆螺母)的制造过程进行策划和策划后输出产品的控制要求,旨在确定产品的实现过程,以确保军工产品满足合同要求,对后序的同类军工产品同样适用。
二、质量目标和要求1、产品规格及数量见合同明细;产品的材质为TC4。
2、检验参照规范及标准GJB1406A-2005 中华人民共和国国家军用标准GJB9001A-2001 标准和武器装备承制单位保密标准要求GB/T3620.1-2007 (化学成份)GB/T16598-1996 (力学性能)GB5193-2007 A级合格(探伤要求)GJB9001B-2009 《质量体系文件》相关文件宝鸡力兴钛业有限公司《技术作业文件汇编》合同图纸相关的技术规范三、实现过程为实现上述质量目标和要求,需经过原料(海绵钛)采购、熔炼、锻造、机加、质检等步骤来实现目标产品,严格按GJB9001A-2001标准和武器装备承制单位保密标准要求控制。
1、钛锭熔炼1.1 配料:采用1级优质海绵钛,质管部检验合格后通知军代表检验、验证、签字方可使用,主要成份按下表要求控制:落实结果:签名:日期:1.2 钛锭生产过程严格按照《技术作业文件汇编》中的“钛锭生产过程作业指导书”执行,并认真填写“真空自耗电弧炉熔炼工艺卡片”,做好熔炼原始记录。
成品钛锭按《技术作业文件汇编》中的“成品钛锭检验制度”执行,钛锭化学成份检测结果应符合GB/T3620.1-2007标准规定。
1.3 对一次锭的要求:表面氧化物必须清理干净,冒口飞边应进行平头见光处理。
1.4 真空熔炼参数选择应符合下表落实结果:签名:日期:1.5 熔炼电流、电压、水温的控制应符合下表:落实结果:签名:日期:1.6钛锭扒皮取样检测:化学成份及产品特性见附件成份报告。
如何检测昆仑15号航空液压油解读
如何检测昆仑15号航空液压油(昆仑航空液压油系列)昆仑15号航空液压油是目前市场中较为常见的航空液压油型号,而除了昆仑15号航空液压油是客户所认可的产品外,其它品牌也出现了新的15号航空液压油产品,但是都需要进行检测才能获得客户认可,下面是昆仑15号航空液压油的检测流程。
昆仑15号航空液压油是12号航空液压油的升级产品,满足美军MIL-H-5606E规范。
与-05606B相比,满足新规范的昆仑15号航空液压油增加了颗粒污染控制要求,可以适用于更加精密的液压系统。
根据使用通知的要求,自2004年起在原使用10号航空液压油的飞机上全面换用昆仑15号航空液压油。
检测产品:昆仑15号航空液压油GJB 1177A-2013昆仑15号航空液压油检测项目及标准:1.倾点石油倾点测定法 GB/T 3535-20062.色度石油产品颜色测定法GB/T 6540-1986(20043.密度(20℃)原油和液体石油产品密度实验室测定法(密度计法)GB/T 1884-20004.外观昆仑15号航空液压油GJB 1177A-20135.铜片腐蚀(135℃,72h)石油产品铜片腐蚀试验法GB/T 5096-1985(20046.水分液体石油产品水含量测定法(卡尔·费休法)GB/T 11133-1989(20047.低温稳定性(-54℃±1℃,72h)航空液压油低温稳定性试验法 SH/T 0644-19978.固体颗粒杂质重量法 15号航空液压油GJB 1177A-20139.过滤时间昆仑15号航空液压油GJB 1177A-2013我司为您提供同品牌相关产品:○ 昆仑8B航空润滑油○ 昆仑10号航空液压油(天空和地面)○ 昆仑20号航空润滑油我司同时还有各种航空润滑油品:●国产航空润滑油:长城航空润滑油、昆仑航空润滑油、特力航空润滑油、油料所航空润滑油、石科院航空润滑油等多个品牌● 进口航空润滑油:美孚航空润滑油、壳牌航空润滑油、BP航空润滑油、首诺航空润滑油等多个品牌更多详情请咨询:河南航材科技有限公司河南航材科技有限公司航空报国,强军富民,致力国家航空工业之腾飞,是我公司的宗旨。
航空煤油检验标准汇总清单
现行有效
2019-11-04
2020-05-01
冷滤点
34
GB/T 33400-2016
中间馏分油、柴油及脂肪酸甲酯中总污染物含量测定法
现行有效
2016-12-23
2016-12-23
总污染物
35
GB/T 5096-2017
石油产品铜片腐蚀试验法
现行有效
2017-07-31
2008-01-01
氮
13
SH/T 0689-2000
轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)
现行有效
2000-06-05
2000-12-01
硫
14
SH/T 0770-2005
航空燃料冰点测定法(自动相转换法)
现行有效
2005-10-10
2006-02-01
冰点
15
NB/SH/T 0656-2017
食品中酸价的测定
现行有效
2016-08-31
2017-03-01
酸值
21
GB/T 5534-2008
动植物油脂皂化值的测定
现行有效
2008-11-04
2009-01-01
皂化值
22
SH/T 0653-2021
石油蜡正构烷烃和非正构烷烃含量及碳数分布的测定气相色谱法
现行有效
2021-11-16
2022-05-16
芳香烃
3
GB/T 6536-2010
石油产品常压蒸馏特性测定法
现行有效
2011-01-10
2011-05-01
馏程
4
GB/T 12574-2023
航空液压油标准
航空液压油标准航空液压油标准航空液压油是指用于航空机械液压系统中的液体,具有较高的温度稳定性、氧化安定性、防锈性和密封性等特性。
为确保航空机械安全可靠地工作,航空液压油的质量和规格必须符合严格的标准。
本文将按类别介绍航空液压油标准。
一、规格标准航空液压油的规格标准包括了该液压油的化学结构、性能指标、测试方法、包装要求等方面的规定。
不同的航空机械应选择适合的规格标准的航空液压油,以保证飞行安全。
规格标准是航空液压油标准的核心内容,其具备足够的可靠性和稳定性,是衡量航空液压油品质的最重要的标准。
二、类别区分按照不同的化学结构和性能指标,航空液压油可分为多个不同类别。
最常见的类别有:1. 矿物液压油:该类航空液压油采用天然矿物油作为原料,适用于低速液压系统。
具有良好的润滑性和密封性、抗氧化性强,并且成本较低。
但是其防锈性较差,不能承受高温。
2. 硫化合成液压油:该类航空液压油采用硫化合成基础油制作而成,适合于高速液压系统。
具有较高的黏度指数和高温稳定性、耐磨性和防锈性强,但同时价格较高。
3. 环氧合成液压油:该类航空液压油采用环氧合成基础油制造,适用于使用频率较高的液压系统。
具有良好的耐磨性和氧化稳定性,但在高温下可能会变质。
4. 醚合成液压油:该类航空液压油采用醚合成基础油制造,适用于低温高速液压系统。
具有良好的低温流动性和高温稳定性,但防锈性较差。
三、适用范围航空液压油标准不仅规定了各类别液压油的性能和质量,还规定了适用范围。
航空液压系统的参数会随着不同的航空机械和使用情况发生变化,所以制造商须使用符合机型和规定的航空液压油。
四、包装要求航空液压油必须在符合标准的包装中进行运输和存储。
这包括防止变质和泄漏的措施,以及保持航空液压油在规定的温度范围内。
对于不同的航空液压油类别,其包装要求也不同。
综上,航空液压油标准是确保航空机械液压系统正常工作和飞行安全的重要标准之一。
制造商和经营者必须严格遵守航空液压油标准,选择适当的液压油,以确保将来的飞行安全稳定。
2018年出版国军标GJB
2018年出版国军标GJB DGJB3510A-2018综合电子信息系统术语GJB3531A-2018飞机雷达罩涂料规范GJB 3693.1A-2018舰船光电对抗设备定型试验规程第1部分:烟幕干扰设备GJB 3784A-2018 中小口径速射武器炮尾零件用钢棒规范GJB3935A-2018舰船用防弹钢板规范GJB 4403A-2018 常规兵器弹药包装定型试验规程GJB4594A-2018军用运输直升机通用使用要求GJB 5099A-2018 地面激光侦察告警设备定型试验规程GJB 5394A-2018 电子对抗装备电源设备通用要求GJB 9308-2018 直升机光电侦察系统定型试验规程GJB 9309-2018 军用直升机核心处理机通用规范GJB 9310-2018 军用直升机涡轮轴发动机吞砂试验通用要求GJB 9312-2018 军用直升机抗坠毁供输油软管组合件通用规范GJB 9314-2018 与夜视成像系统兼容的军用直升机外部照明试验规程GJB 9315-2018 聚合物基复合材料等同性评定程序GJB 9316-2018 无人机测控系统设计定型试验规程GJB9320-2018声探测气象雷达定型试验规程GJB9321-2018炮用发射装药定型试验规程GJB 9325.1-2018 25毫米自行高炮部队修理技术要求第1部分:总则GJB 9336-2018 地地导弹武器系统防电磁脉冲接口通用要求GJB 9348-2018 中继卫星有效载荷在轨测试方法GJB 9350-2018 中继卫星系统低密度奇偶校验编码技术要求GJB 9351-2018 小卫星在运载火箭上搭载发射通用要求GJB9353-2018星载合成孔径雷达外定标方法GJB 9355-2018 靶场试验导航星测量系统数据格式及处理方法GJB 9357-2018 导弹和运载火箭外测数据快速处理方法GJB 9376-2018 电压暂降、短时中断和电压变化发生器校准规程GJB9377-2018电浪涌发生器校准规程GJB 9378-2018 电快速瞬变脉冲群发生器校准规程GJB9379-2018电波暗室校准规程GJB9382-2018窄谱高功率微波功率测量方法GJB 9385-2018 高能激光器输出功率时间特性测试方法GJB 9386-2018 电连接器数据传输性能测试方法GJB 9388-2018 集成电路模拟数字、数字模拟转换器测试方法GJB9389-2018集成电路锁定试验方法GJB 9391-2018 军用自动测试系统接口适配器通用规范GJB9393-2018高功率微波能量计校准规程GJB 9396-2018 电荷耦合器件空间环境辐射效应地面模拟试验方法GJB9399-2018军用实验室核查通用方法GJB 9400-2018 直升机载雷达告警设备试验场试验方法GJB 9402-2018 战术无线通信系统软件通信安全保密体系结构GJB 9403-2018 地面雷达对抗无源探测定位系统定型试验规程GJB 9406-2018 系留气球载雷达系统球载雷达通用规范GJB 9408-2018 电气入口端电磁脉冲防护装置技术要求与测试方法GJB 9409-2018 通信与指挥自动化软件回归测试通用要求GJB 9410-2018 车载式激光诱偏自卫防护设备通用规范GJB9412-2018地面制导雷达检飞试验规程GJB9415-2018地面雷达频率综合器通用规范GJB 9417.1-2018光电对抗设备内场仿真试验方法第1部分:光电侦察告警设备GJB 9419-2018 载人航天器乘员舱非金属材料选用医学要求与评价方法GJB 9421-2018 载人航天任务空间科学实验可靠性和安全性要求GJB 9422-2018 兵力实体行为仿真模型通用要求GJB9423-2018可视化模型通用要求GJB9424-2018嵌入式模型开发通用要求GJB 9425-2018 建模与仿真兵力实体数据通用要求GJB 9427-2018 建模与仿真目标实体数据通用要求9428-2018行为仿真模型通用要求GJB9429-2018军用机场安全技术防范要求GJB 9431-2018 地地战术导弹控制系统高速自适应CAN总线GJB 9434-2018 军用电波环境信息发布通用要求GJB 9435-2018 深海用微珠树脂复合固体浮力材料规范GJB 9437-2018 室温固化双组份丙烯酸酯胶黏剂规范GJB9438-2018定向研磨航空有机玻璃规范9439-2018示温片规范GJB 9440-2018 舰载雷达机柜用耐腐蚀电磁屏蔽漆规范GJB9441-2018胶乳密闭帽规范GJB9442-2018连续碳化硅(SiC)纤维规范GJB 9443-2018 重熔钢棒、钢坯低倍浸蚀及评定方法GJB 9444-2018 火箭用不锈钢冷轧(拔)无缝管规范GJB9445-2018火箭用不锈钢冷轧板材规范GJB 9446-2018 超高强度无钴马氏体时效钢钢棒规范GJB9447-2018装甲车辆扭力轴用钢棒规范GJB9448-2018装甲车辆传动轴用钢棒规范GJB 9449-2018航空航天用高韧性超高强度钢16Co14Ni10Cr2Mo棒材规范GJB 9450-2018航空航天用抗应力腐蚀超高强度钢23Co14Ni12Cr3MoE棒材规范GJB 9451-2018 航空发动机齿轮用合金结构钢棒规范GJB 航天用超高强度无钴马氏体时9452-2018 效钢钢板规范GJB 9453-2018 超高强度无钴马氏体时效钢钢管规范GJB 9454-2018 航天用高温合金GH3600精细薄壁无缝管规范GJB9455-2018装甲车辆用螺栓钢规范GJB9456-2018装甲车辆用渗氮钢棒规范GJB9457-2018导弹用特种石墨材料规范GJB 9460-2018 航空用碳纤维复合材料气瓶规范GJB 连续氮化硼陶瓷纤维规范9464-2018GJB9465-2018耐高温长效隔热天线窗规范GJB9469-2018直升机镀膜玻璃规范GJB9470-2018舰船用隐身玻璃规范GJB9471-2018宽频透波复合材料桅杆规范GJB83A-2018高强玻璃纤维纱规范GJB 392A-2018 航空用玻璃纤维复合材料气瓶规范GJB 微波混频器通用规范1462A-2018GJB1523A-2018精密线绕电位器通用规范GJB1961A-2018浸渍法军用气象气球规范GJB 2831/1-2018 地球同步轨道用全密封氢镍蓄电池详细规范GJB2922A-2018无人侦察机测控系统通用规范GJB3856A-2018高炮武器系统定型试验规程GJB4331A-2018深潜器用铅酸蓄电池规范GJB 军用直升机防弹抗坠毁燃油箱9311-2018 通用规范GJB 9313-2018 军用直升机机载设备维修手册编制要求GJB9319-2018防空兵连指挥车部队试验规程GJB 9331-2018 固体火箭发动机工业射线层析成像(CT)检测要求GJB 9334-2018 水面舰船水声对抗系统定型试验规程GJB9338-2018地地导弹光纤总线通用要求GJB 9339-2018 航天器太阳电池阵驱动机构加速寿命验证试验方法GJB 卫星微波成像系统星地一体化9340-2018 指标体系GJB 9349-2018 中继卫星系统S 频段终端通用规范GJB 9354-2018 地球静止轨道卫星测控权移交规程GJB 9358-2018 导弹和运载火箭遥测数据事后处理结果报告编写规定GJB9359-2018液体火箭发动机试验检测方法GJB9361-2018功率指示器检定规程GJB9374-2018陶瓷外壳外观检测方法GJB 射频继电器通用规范GJB 9380-2018 表面安装器件焊点寿命试验方法及评价要求GJB 9381-2018 导热型金属基覆铜箔层压板通用规范GJB 9383-2018 航天用碳纤维复合材料气瓶规范GJB 9384-2018 航天用碳纤维复合材料贮箱规范GJB9390-2018测量接收机通用规范GJB 9397-2018 军用电子元器件中子辐射效应试验方法GJB 炮射雷达干扰弹定型试验规程GJB 9407-2018 军用电子设备低功耗设计通用要求GJB 9420-2018 载人航天工程空间应用在轨管理要求GJB9426-2018建模与仿真实体数据通用要求GJB 9432-2018 军用可编程逻辑器件软件开发通用要求GJB 9433-2018 军用可编程逻辑器件软件测试要求GJB 9458-2018 航空用3J78高温高弹性合金规范GJB 飞机雷达波隐身玻璃规范GJB 9462-2018 激光陀螺用超低膨胀微晶玻璃规范GJB 9463-2018 磷酸氧钛铷(RTP)电光晶体规范GJB9466-2018氢镍蓄电池用氧化锆布膜规范GJB 9468-2018 雷达天线罩用纤维增强塑料泡沫夹层结构件规范GJB9473-2018低介电透波玻璃纤维布规范GJB 9474-2018 耐压透波卫星定位装置玻璃纤维增强塑料壳体规范GJB 战场侦察雷达定型试验规程GJB 1521/1-2018 T31S01型小功率脉冲变压器详细规范GJB 1521/2-2018 T31S02型小功率脉冲变压器详细规范GJB1678A-2018飞机电加温玻璃规范GJB 2466A-2018 玻璃纤维增强塑料水雷雷体规范GJB3886B-2018装备采购合同费用监督要求GJB4591A-2018武装直升机通用使用要求GJB 防空兵弹药车部队试验规程GJB9318-2018防空兵检测车部队试验规程GJB 9328-2018 舰空导弹武器系统设计定型靶场试验规程GJB9337-2018地地导弹光纤总线协议GJB9352-2018星载合成孔径雷达内定标方法GJB9360-2018单推-3安全应用准则GJB 9364-2018 电子对抗作战仿真想定数据交换内容与格式GJB 电子对抗专业基础训练室通用9365-2018 要求GJB 9370-2018 军用柔性电磁屏蔽帐篷通用规范GJB9371-2018循环式潜水呼吸器通用规范GJB9387-2018微波混频器测试方法GJB9394-2018强声武器声场参数测量方法GJB 9418.1-2018军用信息系统安全审计通用要求第1部分:网络安全审计GJB 9461-2018 航空用芳纶纤维复合材料高压气瓶规范GJB 卫星光学遥感用高纯石英玻璃9467-2018 规范GJB高硅氧玻璃纤维隔热棉毡规范9472-2018。
关于液压油
专用液压油是为满足特殊液压机械和特殊场合使用的液压油,它们的质量标准等级大多数为军标或企业标准,质量等级基本上是HL+-HM,或近于HV。
由于习惯应用,故这些油仍有市场,今后实质上均可归入HM、HV、HS的框架之中。
1、航空液压油航空液压油按50℃粘度分10#(SH0358)、12#(Q/XJ2007-92)、15#三种,是由环烷基低凝原油经常压蒸馏、分子筛脱蜡精制的基础油加入粘度指数改进剂、抗氧剂、染色剂(不得加降凝剂)等调制而成的液压油,具有极好的低温性能,凝点在-60~-70℃,用于航空设备液压系统中,如收放起落架、减速板、变换尾喷口直径、打开炸弹舱、操纵副翼及水平尾翼等。
其中10#、12#加有粘度指数改进剂、抗氧剂及染色剂,质量标准低于HS油;15#则加有粘度指数改进剂、复合抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂、消泡剂、染色剂等调合而成,其质量标准相当于HS油标准。
航空液压油工作温度-54~190℃,近音速用矿物油,超音速用合成油。
2、舰用液压油舰用液压油(GJB1085-91、QJ/DSH33-1999)是采用大庆原油常压三线馏分油,经深度脱蜡、吸附精制所得基础油加入增粘、抗氧、防锈、抗磨、抗泡剂调制而成,适用于各种舰艇液压系统。
按质量定为一等品,介于HV一等品与优等品之间,只有32一个粘度等级。
3、抗银液压油抗银液压油是以深度精制矿物油为基础油,加入抗氧、抗磨、防锈、抗泡等添加剂调制而成,添加剂配方中不能有含硫化合物,实质上是一种非硫无灰HM油,用于含银部件的液压系统中。
4、采煤机油采煤机油是以精制的矿油为基础油,加入抗氧、防锈、抗磨和抗泡沫等多种添加剂调制而成的。
其50℃运动粘度为47~53mm2/s,按50℃粘度中心值只有50号一个牌号,适用于煤炭工业采煤机牵引部分液压系统,也可供要求此粘度范围的其它机械液压系统使用,属HM油。
5、减震器油减震器油是加在汽车、火车、拖拉机、坦克等减震器上用油,用于减轻其上下颠动,实质上属液压系统用油,系用精制常压轻馏分或75SN,加入增粘、降凝、抗氧、防锈、抗磨剂调配而成,实际质量相近于HV 或HS油。
液压油质量标准
液压油质量标准1、15号航空液压油本产品是由石油馏份经分子筛脱蜡、溶剂精制和白土处理后的基础油添加各种功能添加剂调和而成。
本产品主要用作军用或民用航空液压传动机构的工作液,同时也可作为其它类似环境的其它液压机构的工作液,产品符合美国MIL-H-5606E军用规范标准,可替代国产10号、12号航空液压油使用。
1、性能特点良好的液压传递性能。
优异的低温性能。
良好的抗氧化性能。
良好的粘温性能。
2、执行标准GJB1177-913、质量指标项目质量指标试验方法外观无悬浮物,红色透明液体目测2运动粘度,mm/s 100? 不小于 4.90 GB/T26540? 不小于 13.2 GB/T265-40? 不大于 600 GB/T265-54? 不大于 2500 GB/T265 腐蚀(铜片,135?,72h)级不大于 2e GB/T5096 密度(20?) ?/,? 实测 GB/T1884 酸值mgkoH/g 不大于 0.20 GB/T7304 闪点(闭口) ? 不低于 82 GB/T261 凝点 ? 不高于 -65 GB/T510 水溶性酸或碱无GB/T259 蒸发损失(71?,6h) % 不大于 20 GB/T7324 水分 ppm 不大于 100GB/T11146-89 磨斑直径(75?,1200r/min, 1.0 ZBE36021 392n,60min) mm 不大于低温稳定性(-54?1?,72h) 合格 FS3459 氧化腐蚀试验 GJB56340?运动粘度变化,% -5,+20酸值? mgkoH/g 不大于 0.40油外观无不溶物或沉淀金属腐蚀(重量变化) mg/??钢(15号) 不大于 ?0.2铜(T2) 不大于 ?0.6铝(LY12) 不大于 ?0.2镁(MB2) 不大于用20倍放大镜观察 ?0.2金属片外观无腐蚀,铜片腐蚀不大于3级剪切安定性: SY262640?运动粘度下降率% 不大于 16-40?运动粘度下降率% 不大于 16固体颗粒杂质,颗粒尺寸范围,um/100ml GJB380.45,15 不大于 1000016,25 不大于 100026,50 不大于 15051,100 不大于 20>100 不大于 5橡胶膨胀率(NBR-L型标准胶),% 19,30 泡沫性能(24?) SY2669吹气5min后泡沫体积,ml 不大于 65静置10min后泡沫体积,ml 0贮存安定性(24?3?,12个月) 无浑浊、沉淀、悬浮物等,SY4027符合全部技术要求 4、注意事项使用时远离火源,防止着火。
通用航空油料质量控制和航空器加油技术规范
3.2.2 加油通用要求................................................................... 20 3.2.3 使用加油车加油............................................................... 21 3.2.4 使用自助加油机加油.......................................................22 3.2.5 使用简易加油装置加油...................................................22 3.3 加注油料质量控制..................................................................... 23 3.4 应急处置..................................................................................... 23 3.4.1 应急预案的建立............................................................... 23 3.4.2 应急预案的实施............................................................... 24 3.5 附录............................................................................................. 24 附录 A...................................................................................................25 附录 B...................................................................................................26
航空洗涤液安全技术规范
航空洗涤液安全技术规范一、范围本技术规范规定了洗涤用品的基本安全技术要求、试验方法、检验规则。
本技术规范适用于在我国境内生产、销售和使用的洗涤用品,包括食品、食品工具和设备用洗涤剂,个人清洁用洗涤剂,以及其他用途的洗涤剂。
本技术规范不适用于以有机溶剂为主要成份的干洗剂类产品,也不适用于一些为特殊用途制造的工业洗涤剂。
二、规范性引用文件下列文件中的条款通过本技术规范的引用而成为本技术规范的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB 14930.1食品工具、设备用洗涤剂卫生标准GB/T 15818表面活性剂生物降解度试验方法GB/T21801化学品快速生物降解性呼吸计量法试验( idt OECDNo.301F:1992 )GB/T21802化学品快速生物降解性改进的MITI试验(I) (idt OECD No.301C:1981)GB/T21831化学品快速生物降解性密闭瓶法试验( idt OECD 301D) GB/T 21856化学品快速生物降解性二氧化碳产生试验( idt OECD No.301B:1992 )QB/T 1505食用香精QB/T 1507-2006日用香精QB/T 2951洗涤用品检验规则QB/T 2952洗涤用品标识和包装规定卫监督发[2007]1号化妆品卫生规范( 2007年版)GB/T21827化学品皮肤变态反应试验局部淋巴结法OECD 430体外皮肤腐蚀经皮电阻法试验OECD431皮肤腐蚀试验人皮肤模型试验注: OECD430、431均为经济合作与发展组织发布的有关化学品测试指导文件三、术语和定义下列术语和定义适用于本技术规范。
1、洗涤用品 soaps and detergents为了达到洗涤和清洁的作用而含有肥皂和/或表面活性剂的制备产品。
中国民用航空局关于发布《民用运输机场供油工程设计规范》等3部行业标准修订案的公告-
中国民用航空局关于发布《民用运输机场供油工程设计规范》等3部行业
标准修订案的公告
正文:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
中国民用航空局关于发布《民用运输机场供油工程设计规范》等
3部行业标准修订案的公告
现发布《民用运输机场供油工程设计规范》(MH 5008-2017)第一修订案、《小型民用运输机场供油工程设计规范》(MH 5029-2014)第一修订案和《通用航空供油工程建设规范》(MH/T 5030-2014)第一修订案,自2019年10月1日起施行。
上述3部标准修订案由中国民用航空局机场司负责管理和解释。
中国民用航空局
2019年9月9日
附件:
《民用运输机场供油工程设计规范》(MH 5008-2017)第一修订案
《小型民用运输机场供油工程设计规范》(MH 5029-2014)第一修订案
《通用航空供油工程建设规范》(MH/T 5030-2014)第一修订案
——结束——。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
GJB1177A-2013航空液压油规范修订
航空液压油是飞机液压系统的工作介质,用于对飞机起落架和襟翼的操纵和驱动,对于飞行安全十分重要。
根据飞机液压系统的结构与工作特点,综述了航空液压油的性能。
介绍了俄罗斯(前苏联),美国和中国航空液压油的现状。
随着飞机性能的不断提高,飞机液压系统朝着高温高压方向发展,不燃航空液压油是航空液压油的发展方向。
为了提高军事效益,需研制军民通用的航空液压油。
随着对环境保护不断增强,要求研制无毒,可生物降解和不对环境产生危害的环保型航空液压油。
飞机液压系统主要用于完成收放起落架及襟翼等的特定操纵和驱动,因此有人把航空液压系统比作飞机的“肌肉”,而液压系统中的工作介质航空液压油,则称为飞机的“血液”。
据统计,飞机液压系统的故障占到飞机机械故障总量的30%左右,其中一半以上都与航空液压油有关,因此航空液压油对于飞行安全十分重要。
15号航空液压油GJB1177-1991
主要用作航空液压传动机构的工作液,可替代国产10号、12号航空液压油和美国MIL-H-5606E液压油。
2013年对标准进行修订为GJB1177A-2013,本次修改将名称改为:15号航空液压油规范。
同时增加周期性检验的检验周期为2年,对钡含量要求不大于10mg/kg,并且对基础油的密度耍求,与鉴定时的样品相比,密度变化不应大于0.008kg/m3;对腐蚀和氧化安定性金厲片,增加了阳极镉,删除了腐蚀和氧化安定性试验条件为135℃、168h的A型产品,还将防锈剂含量由适量改为0.05%±0.01%(质量分数)。