微表处施工技术规范指南.doc
微表处施工工艺
微表处施工工艺微表处施工工艺本旨在详细介绍微表处施工工艺，以确保施工过程的顺利进行。
本包括以下章节：施工前准备、施工材料与工具、施工步骤、质量控制以及施工结束。
一、施工前准备1.1 确认施工范围：仔细核对设计图纸，确保明确施工范围的边界和特殊要求。
1.2 清理施工现场：清理施工区域，确保没有妨碍施工的障碍物。
二、施工材料与工具2.1 微表：选择适合项目需求的微表，包括尺寸、材质和功能要求等。
2.2 接线盒：选择符合电器安装标准的接线盒，并确保其耐温、耐腐蚀等性能要求。
2.3 电缆与接线材料：选择符合相关安装标准的电缆和接线材料。
2.4 工具：准备好常用的电缆工具、接线工具和安装辅助工具等。
三、施工步骤3.1 安装接线盒：根据设计图纸确定接线盒的位置，并使用适量的螺丝固定在适当的支撑结构上。
3.2 铺设电缆：根据设计要求，在施工区域内铺设电缆，并保证电缆不受损坏。
3.3 连接电缆：根据电缆接线图和接线盒的接线要求，逐一连接电缆。
3.4 安装微表：将微表正确安装在接线盒上，并连接电缆。
3.5 调试测试：对安装完成的微表进行功能测试和性能调试。
3.6 整理收尾：清理施工现场，整理好材料和工具，并清晰标识已完成的工作。
四、质量控制4.1 施工检查：在施工过程中，根据相关标准和规范进行质量检查。
4.2 施工记录：详细记录施工过程中的各个环节，包括材料、工具、施工人员和操作细节等。
4.3 问题解决和整改：及时处理施工中出现的问题，并进行相应的整改和修复。
五、施工结束施工结束后，应进行维修保养，并做好相关记录。
扩展内容：1、本所涉及附件如下：附件1：设计图纸附件2：电缆接线图附件3：微表样品附件4：质量检查记录表附件5：施工问题记录2、本所涉及的法律名词及注释：法律名词1：建筑安装工程质量管理条例 - 国家关于建筑工程质量管理的法规注释1：该法律名词规定了建筑安装工程质量管理的标准和要求。
法律名词2：电器安装标准 - 国家关于电器安装的技术标准注释2：该法律名词规定了电器安装的相关技术要求和操作规范。
微表处施工技术指南
微表处技术指南1 术语1.1微表处采用专用机械设备将聚合物改性沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌合成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。
微表处开放交通时间依据工程所处环境的不同而变化，通常在气温为24℃,湿度为50%（或更小）的状况下可以在1h内开放交通。
按照矿料级配的不同，微表处可以分为Ⅱ型和Ⅲ型，分别以MS-2（公称最大粒径4.75㎜）和MS-3（公称最大粒径9.5㎜）表示。
1.2稀浆混合料（改性）乳化沥青、粗细集料、填料、水、添加剂等按一定比例所形成的浆状混合物。
1.3稠度反映稀浆混合料施工和易性和用水量的指标1.4破乳时间稀浆混合料摊铺到路面至混合料表面用吸水纸轻压后看不到褐色斑点的时间。
2 材料2.1（改性）乳化沥青微表处选用的改性乳化沥青应符合表1中BCR的规定。
表1 改性乳化沥青技术要求2.2矿料微表处用矿料可以采用不同规格的粗细集料、矿粉等掺配而成。
微表处用粗集料、细集料应符合表2的要求矿料的级配范围应符合表3的规定。
表3 微表处矿料级配2.3填料微表处矿料中可以掺加矿粉、水泥、消石灰等填料。
填料应干燥、疏松，无结团，并应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）中的相关要求。
矿粉的主要作用是改善矿料级配。
水泥、消石灰等具有化学活性的填料的主要作用是调整稀浆混合料的可拌合时间、成浆状态和成型速度等。
填料的掺加量必须通过混合料设计试验确定。
2.4添加剂添加剂的主要作用是调节稀浆混合料可拌合时间、破乳速度、开放交通时间等施工性能，并在一定程度上改变混合料的路用性能。
3 微表处的施工3.1一般规定3.1.1微表处施工前，施工单位（承包商）必须提供详实的混合料设计报告。
微表处公称应有丰富设计经验的实验室进行验证性复核，并出复核报告，符合技术要求后方可施工。
3.1.2必须采用专用机械施工3.1.3微表处的施工气候应满足：（1）、施工、养生期内的气温应高于10℃；（2）、不得在雨天施工。
最新微表处技术指南
微表处技术指南微表处技术指南1 总则1.0.1 微表处的设计、施工应坚持“质量第一”的方针，铺筑的微表处应该坚实、平整、耐久，有良好的抗滑性能和封闭路表水下渗的效果。
为统一微表处设计施工方法，确保微表处的施工质量，特制定本指南。
1.0.2微表处设计、施工除遵照本指南外，尚应符合现行国家及行业颁布的有关标准法规。
1.0.3微表处是一种路面预防性养护方法，要求原路面有足够的结构强度，路面状况良好，原有病害已经得到有效处理。
1.0.5微表处严禁用作路面补强层。
2 术语2.1.1 微表处微表处是采用专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按合理配比拌和并摊铺到原路面上，并能够在摊铺后1～2h内迅速开放交通的薄层结构，简称MS。
2.1.2乳化沥青(asphalt emulsion)将石油沥青（或煤沥青）与水在乳化剂、稳定剂的作用下经乳化加工制得的水乳交融的均匀的沥青制品，也称沥青乳液。
按沥青乳液破乳快慢可分为快裂(RS)、中裂(MS)、慢裂(SS)三种。
按电荷性能又可分为阴离子乳化沥青、阳离子乳化沥青、非离子乳化沥青。
2.1.3添加剂（additive）为了调节稀浆混合料的施工性能而添加到混合料中的材料和试剂。
2.1.4稀浆混合料(slurry mixture)乳化沥青、矿料、填料、水等按一定比例拌和所形成的浆状混合物。
2.1.5稠度(consistency)稠度是反映稀浆混合料施工和易性和用水量的指标。
微表处混合料无法象慢凝稀浆混合料一样进行稠度试验，它的稠度可以通过拌和试验定性地判断。
2.1.6可拌和时间（mixing time）按照一定配合比进行稀浆混合料的拌和试验，从掺入（改性）乳化沥青开始搅拌至手感有力，明显感到搅拌困难时的时间。
2.1.7破乳时间稀浆混合料从掺入（改性）乳化沥青开始拌和到混合料表面用吸水纸轻压后看不到褐色斑点的时间。
2.1.8初凝时间（set time）稀浆混合料从掺入（改性）乳化沥青开始拌和到混合料粘结力达到1.2 N.m的时间，通过粘结力试验测定。
微表处和稀浆封层技术指南
微表处和稀浆封层技术指南细则总则1.0.1为指导微表处和稀浆封层的设计、试验、施工、质量控制与竣工验收，保证工程质量，制定本指南。
1.0.2微表处可以用于：（1）高速公路，一、二级公路的沥青路面、水泥路面的预防性养护罩面和沥青路面的车辙修复，以及水泥混凝土桥面、水泥混凝土隧道道面罩面；（2）新建或改扩建高速公路，一、二级公路的沥青路面、水泥混凝土桥面的表面磨耗层。
1.0.3稀浆封层可以用于：（1）二、三、四级公路沥青路面的预防性养护罩面；（2）新建或改扩建各等级公路（包括高速公路）的下封层。
1.0.4微表处和稀浆封层应与原路面粘结牢固，坚实、平整、耐久、有良好的封水效果。
微表处和用于罩面的稀浆封层还应有良好的抗滑性能。
1.0.5微表处和稀浆封层施工，应遵守国家环保法规，注意保护环境。
1.0.6微表处和稀浆封层施工应保证安全，有良好的劳动保护。
1.0.7微表处和稀浆封层的设计、施工除遵照本指南外，还应符合现行国家及行业颁布的有关标准、规范和法规。
各地可根据实际情况，制订相应的技术指南。
说明：1.0.2和1.0.3条规定了微表处和稀浆封层的用途。
微表处在国外既用于沥青路面，也用于水泥混凝土路面的罩面。
在我国，微表处目前大多用于沥青路面和水泥混凝土桥面、隧道道面等，也有少量在水泥混凝土路面上使用的实例，但经验不多。
建议大家在水泥路面上应用微表处时要十分注意对原路面病害的处理，脱空、断角、断板等病害必须彻底修补，接缝必须重新灌缝，保证水泥板平整、坚实、稳定，下卧层支撑均匀。
1.0.4原路面状况会对微表处和稀浆封层的使用效果和使用寿命产生显著影响，为此要求原路面有充足的结构强度，原路面的裂缝、坑槽等病害事先进行处理。
1.0.7我国幅员辽阔，各地情况千差万别，建议各地根据各自的实际情况，在本指南的基础上制订各自的技术指南，但各项技术要求不宜低于本指南的规定。
2 术语2.0.1 微表处（Micro-Surfacing）采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的薄层。
微表处和稀浆封层施工的技术要求及质量控制
方 法及 质量控制措施 ， 包括人员配备 ， 工准备 工作 ， 施 摊铺工艺等方面内容 ， 以期指导实践。
关键 词 ： 微表处 ， 稀浆封层 ， 过程控制 ， 质量控 制 中 图 分 类 号 ：４ ６ ２ ７ Ｕ １ ．１
文 献标 识 码 ： Ａ
Ｏ 引 言
种情 况都 可 以采 用它 。微 表处 技术 可 以处 理路 面 早期 裂 缝 、 车
修补 。另外 ， 在施 工过程 中 ， 不得 损坏 中央分 隔带上 通信 管道 及 运行等 功能 。因此 ， 控制 好交通 安全 设施 的质量 ， 能减少 不幸 事 护 栏等其他设 施 。要保证 遮 光角 和 防眩 高 度 的要求 ， 眩板 的 故 的发 生 ， 防 避免在道 路上迷 失方 向 ， 浪费 时间 。发 挥高 速公 路 的 间距必须符 合图纸 的规 定 ， 整体上应达 到高 度一致 ， 形顺 畅的 作 用性 能和效果 ， 国于 民都有利 。 线 于
老化 、 坑槽 、 松散等病 害 ， 使路 面 的平整 度、 耐磨 性、 防水性 等 微表处施工技术 ， 是在 稀浆 封层技 术 的基础 上发 展过 来的 ， 辙 、 得到快速显著 的提高 ， 到和新路 面一样 的使用要求 。由于微表 达 是一项新 材料 、 新工艺 、 新设备 、 新技术 的创 新 。乳化 沥青制备 过 处是在常温条 件 下施 工 ， 沥青 不 需要 加热 ， 料 不需 要烘 干 、 矿 加 程 中加入 聚合物 弹性 体 和添 加剂 ， 制成 改性 的慢 裂快 凝 乳化 沥 大大节省能源 ， 减少环 境污染 ， 善现 场施工 条件 ， 长施 工 改 延 青， 再用专用 的设备 ， 在常 温状 态 下 ， 按设 计 的原材 料 配 合 比要 温 ，
防眩板构件可采用钢材 、 塑料 或其他不 易变形 的材料 。防眩 曲。在 高压输 电线穿越安装桥 梁防抛 网的地 方 ， 梁防抛 网应按 桥
微表处施工技术要求
浅析微表处施工技术要求摘要：微表处作为处理路面病害最有效、最经济的手段之一，以及其优越的道路道路施工应用特点，成为功能最完善的道路预防性养护施工方法。
关键词：微表处施工技术要求0 引言近些年我国的公路建设飞速发展，公路网已经基本建成。
但是随着道路使用时间的增长、日益增加的交通量、逐渐增加的货车载重量以及越来越严重超载超限的现象，路面已经出现了不同程度的病害，这些病害已经严重影响了道路的使用寿命。
为了消除病害，延长道路的使用寿命，经过科学家们对聚合物乳化沥青的深入研究，聚合物乳化沥青封层技术——微表处就此问世。
微表处以其独特的优越性迅速发展，时至今日已经成为治理道路病害最有效的方法之一。
1 微表处简介1.1微表处的概念微表处是采用稀浆封层车将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、水和添加剂等按照试验得出配合比，并且符合设计的配合比，拌合成稀浆混合料谈到原路面上，并并在符合要求的环境中很快就能开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。
微表处开放交通时间的长短依工程所处环境的不同而变化，通常在气温为24℃，湿度为50%（或更小），地表温度在50℃以上的状况下可以在1小时内开放交通。
微表处按照矿料及配的不同可以分为ⅱ型和ⅲ型两种，分别用ms-2和ms-3表示。
1.2 微表处的适用条件微表处作为预防性养护的有效方法之一，主要应用在改善路面的抗滑性能、降低路面渗水、进行车辙修复等方面。
拟实施微表处的路段应满足以下条件：（1）原路面结构强度必须满足要求。
为保证微表处实施效果，就要求拟进行微表处的路段道路结构强度必须满足要求，否则应首先进行补强处理。
应在分析病害成因的基础上选择沥青层挖补、基层翻修甚至路基土的换填等方式进行处理，然后再进行微表处罩面。
（2）原路面存在的裂缝、坑槽、龟裂、网裂等病害必须事先进行修补、灌缝处理。
试验证明，原路面上宽度大于5 mm的未处理裂缝、坑槽、龟裂、网裂、严重车辙、拥包、波浪等沥青路面病害，在未经修补的前提下通车l-2个月左右便会反射到表面上，一次做微表处施工前必须先处理原路面。
稀浆封层与微表处施工技术指南
稀浆封层与微表处施工技术指南1. 概述
1.1 定义
1.2 适用范围
1.3 目的和作用
2. 施工准备
2.1 材料准备
2.2 设备准备
2.3 环境条件要求
3. 施工工艺
3.1 路面预处理
3.2 稀浆配制
3.3 稀浆封层施工
3.4 微表处施工
3.5 养护
4. 质量控制
4.1 材料质量控制
4.2 施工质量控制
4.3 成品质量评定
5. 安全与环保
5.1 安全防护措施
5.2 环境保护措施
6. 常见问题及对策
7. 案例分析
8. 总结
以上是一个稀浆封层与微表处施工技术指南的大致框架和内容安排。
在具体撰写时,需要根据实际情况对每个部分进行详细的论述和说明。
公路沥青路面纤维微表处设计施工 技术指南2020版
公路沥青路面纤维微表处设计施工技术指南1 范围本标准规定了公路沥青路面纤维微表处技术的术语和定义、设计、施工、质量控制和工程验收。
本标准适用于二级及以上公路沥青路面纤维微表处。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
JT/T 776.1 公路工程 玄武岩纤维及其制品 第 1 部分：玄武岩短切纤维JTG 5142 公路沥青路面养护技术规范JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E30 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E42 公路工程集料试验规程JTG F40 公路沥青路面施工技术规范JTG H30 公路养护安全作业规程3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1纤维微表处 fiber micro-surfacing将聚合物改性乳化沥青、级配集料、纤维、填料、水和必要的添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料并摊铺到路面上的薄层结构。
3.2稀浆混合料稠度 slurry mixture consistency表征稀浆混合料施工和易性的指标。
3.3纤维与乳化沥青粘附性 adhesion of fiber and emulsified asphalt表征纤维与乳化沥青之间粘附程度的指标，通常以纤维抗水剥离强度值表示。
3.4拌和开纤率 fiber mixing dispersion rate表征集料和纤维拌和过程中纤维束打开程度的指标。
4 设计4.1 适用条件纤维微表处预防养护措施使用年限为 2 年～3 年。
适用于需要改善抗滑、平整度等功能的公路沥青路面。
当高速公路 PCI、RQI 均不小于 85，一级及二级公路PCI、RQI均不小于 80，车辙深度小于 40 mm时，应在原路面上铺筑纤维微表处。
4.2 材料4.2.1 改性乳化沥青纤维微表处选用的改性乳化沥青的技术指标应符合表 1 中的要求。
微表处技术指南
微表处技术指南1 总则1.0。
1 微表处的设计、施工应坚持“质量第一”的方针,铺筑的微表处应该坚实、平整、耐久，有良好的抗滑性能和封闭路表水下渗的效果。
为统一微表处设计施工方法,确保微表处的施工质量，特制定本指南。
1.0。
2微表处设计、施工除遵照本指南外,尚应符合现行国家及行业颁布的有关标准法规。
1。
0。
3微表处是一种路面预防性养护方法，要求原路面有足够的结构强度，路面状况良好，原有病害已经得到有效处理.1.0。
5微表处严禁用作路面补强层。
2 术语2。
1.1 微表处微表处是采用专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按合理配比拌和并摊铺到原路面上，并能够在摊铺后1～2h内迅速开放交通的薄层结构,简称MS.2.1.2乳化沥青（asphalt emulsion)将石油沥青（或煤沥青）与水在乳化剂、稳定剂的作用下经乳化加工制得的水乳交融的均匀的沥青制品，也称沥青乳液。
按沥青乳液破乳快慢可分为快裂（RS)、中裂（MS）、慢裂(SS)三种。
按电荷性能又可分为阴离子乳化沥青、阳离子乳化沥青、非离子乳化沥青。
2。
1。
3添加剂（additive)为了调节稀浆混合料的施工性能而添加到混合料中的材料和试剂。
2。
1.4稀浆混合料（slurry mixture)乳化沥青、矿料、填料、水等按一定比例拌和所形成的浆状混合物。
2。
1。
5稠度（consistency)稠度是反映稀浆混合料施工和易性和用水量的指标。
微表处混合料无法象慢凝稀浆混合料一样进行稠度试验，它的稠度可以通过拌和试验定性地判断。
2。
1.6可拌和时间（mixing time）按照一定配合比进行稀浆混合料的拌和试验，从掺入（改性)乳化沥青开始搅拌至手感有力,明显感到搅拌困难时的时间。
2.1。
7破乳时间稀浆混合料从掺入（改性）乳化沥青开始拌和到混合料表面用吸水纸轻压后看不到褐色斑点的时间。
2。
1。
8初凝时间（set time）稀浆混合料从掺入（改性）乳化沥青开始拌和到混合料粘结力达到1。
微表处施工技术方案
微表处施工技术方案一、工程概述微表处施工是指在市政地下管道路面上新建微型电网分布式电源容器设备及相应配套设备，以实现降低供电成本、提高供电可靠性、保障用电质量等目的，从而满足新一代城市电网智能化需求。
微表处施工方案应包括设计、采购、制造、安装、调试和验收等工期和流程，全部建设时间通常在6-12个月左右。
二、设计要求1.容器：容器应符合GB150-1998压力容器设计标准，具有良好的耐腐蚀性和密封性，能承受一定的压力。
2.油箱：油箱应符合GB3836.1《爆炸性环境用电气设备》标准要求，采用具有较高耐腐蚀性的专用材料，不易受腐蚀和氧化。
3. 配电柜：配电柜应采用钢制外壳，内壁涂有隔离漆，防止器件的运行中受外部环境的污染和干扰。
4. 配套材料：配套材料应保证质量可靠，选材符合环保要求。
布线、接头和接线端头应采用优质绝缘材料，线材的梳形排排列应整齐，接口应牢固可靠，防止出现短路或虚接的状况。
三、施工工艺流程1. 原材料采购：经过设计，采购结构件、材料、硬件、电器元件及其它必要的装配部件。
安全、环保的原则，在购买所有材料时特别注意购买符合要求的环保材料。
2. 零部件制造：根据设计要求制定详细制造图纸，提前准备零部件的制造工作。
零部件制造应当严格按照图纸要求进行制造，并对制造过程和制品质量进行严格检验。
3. 主体建设：按照设计图纸进行主体建设，包括容器、油箱和配电柜等建造建筑。
建筑施工应当依照施工图纸进行，现场固定都应确保稳定和安全。
4. 设备安装：将组织注意在主体建设施工完成之后，安装组件和设备。
设备的组装应按照行业标准、品牌标准进行组装，首先要注意的是做好安装工作前的准备工作。
5. 测试调试：组织进行全面的测试调试，包括设备功率、容量等各项指标。
在开机前，完全符合安装规范的设备，按照规定过程进行试运行，确保电器设备能够高效稳定地工作。
四、施工注意事项1. 设备安装组件之前，应进行一次全面的检查，以确保组件的质量和机器的功能达到设计要求。
微表处施工技术资料
微表处施工技术资料微表处简介微表处是乳化沥青稀浆罩面的最高级形式,它适用于重要交通道路的预防性养护如高速公路、城市干线、机场跑道等。
微表处由聚合物改性乳化沥青、100％轧碎石料、矿物填料、水和必要的添加剂组成，使用专门的施工设备边拌和边摊铺。
微表处可以提高路面的抗滑能力］阻止水分下渗、防止路面的老化与松散，从而有效地延长路面的使用寿命。
微表处的使用可根据路面状况实施单层或双层摊铺,微表处还可以填补已经稳定的车辙.微表处混合料摊铺后可在较短的时间内开放交通，具体的时间因各个工程的实际情况而有所不同.通常12.7mm厚的封层在24℃以上、湿度50％以下时可在1小时内开放交通，承受车轮碾压,但不可有刹车、起步或转弯.微表处对其组成材料有着极高的要求，它要求石料必须坚固、耐磨而且是清洁的，石料的级配通常采用中粒式或粗粒式（JTJ E32/ES3），成型后的厚度一般为5mm或10mm 左右。
微表处所用的乳化沥青必须是经聚合物改性的，通常是采用SBR胶乳，也可采用SBS改性，其残留物具有较高的软化点。
早国际上对其要求不尽相同，但一般是采用ISSA 的要求不小于57℃.上述要求是为了保证沥青与石料之间极高的粘附性以及微表处罩面极佳的耐磨性，从而保证微表处罩面在重交通作用下仍可达到较长的使用寿命.国外的调查显示微表处的使用寿命一般为5至6年，长的可达到8年.微表处混合料的设计在稀浆封层的基础上增加了6天的磨耗试验和碾压粘砂试验（LWT），以评估其抗水损坏能力及最大沥青用量,当用于填补车辙时还需要进行碾压变形测试。
除此之外，微表处混合料的油石比可可采用马歇尔法或维姆法确定。
作为预防性养护技术的微表处也可直接用于新建道路的表面磨耗层，从而减少昂贵石料的使用，降低工程造价,显著降低基本消除早期水损坏的发生。
纤维微表处技术经过近10年的发展，高远始终以科技研发为先导，不断创新，形成包括教授、博士、硕士构成的研发和管理队伍，先后筹建了河南省高等级公路养护工程研究中心、西安公路养护技术工程研究中心及中国-白俄罗斯道路建养研究中心.与此同时，公司不断引进世界最先进的养护技术，先后与美国、德国、白俄罗斯、韩国等著名企业及研发机构建立密切良好的合作关系，为企业的发展和技术的研发奠定了坚实的基础。
(完整版)微表处的施工工艺和施工方法
第五章:微表处的施工工艺和施工方法第一节:施工工艺流程厚路面检测→修补原路面病害→封闭交通管制，清扫路面→放样放线→骨料、填料、水、改性乳化沥青、按要求比例拌和→摊铺微表处→修补修边早期养护→开放交通第二节：施工方法一、施工前准备一、对厚路面的要求(1）具有足够的强度和刚度原路面及其基层是承重层,应能随荷载的作用，在重复荷载作用下，不会产生残余变形，也不允许产生剪切和弯拉破坏.其要求可参照《公路设计规范》和《公路养护技术规范》(JTJ075—94）（2）具有良好的整体稳定性厚路面的整体水稳定和热稳定性是否良好，是保证施工后路面稳定性的基本因素，因为微表处施工后，对路面的稳定性发改变很小，但稀浆封层几乎不具有结构抗应变能力，因此为了保证路面质量，对原路面必须提出稳定性要求（即先行对原路面进行病害处理）。
（3)表面平整、密实、清洁微表处治的封层只起调整表面平整度的作用，当原路面不太平整时，由于封层本身的厚度和施工方法所限，希望公通过它就能达到相当高的平整度要求是不现实的.尤其是一些大的拥抱、坑槽等,应根椐《公路养护技术规范》的要求进行修补,达到基本平整度。
同样，原路面必须密实、清洁。
原路表面是否封层能否与原路黏结在一起的重要因素，因此必须保证原路面的清洁。
（二）路面的准备在施工前路面应进行彻底的清扫,去除路面上所有松散材料、污物、植物其他有害物。
如用水冲洗，则不能在裂缝的路面上进行以水侵入裂缝内。
厚路面6mm以上的裂缝和坑槽，拥抱等缺陷应事先进行修补处理.修补时不应有凸起物,否则在刮平器作用下填充物会撕裂而留下刮痕，应将旧的裂缝填充物全产平或使它低于路面.高温天气下或路面比较干燥时应摊铺前以喷水雾的方式预湿路面，以改善封层材料与原路面的黏结，水雾的用量应根椐气温、湿度和路面的干燥程度来调节，以不能流水为准.在一般情况下不需要喷洒粘层油。
如路面干燥，有集料暴露、剥落松散、严重磨光、油膜或用于水泥混你凝土路面，则可以考虑喷洒油层。
微表处施工技术讲解
施工准备 封闭管制交通 清扫、放样 摊铺稀浆混合料
1、起点、终点、接缝 2、过厚、过薄、不平处 3、表面划痕
修复局部缺陷 碾压
早期养护
4、矿料掺配 5、工程测量 6、封层车标定
1、厚度控制 2、配合比控制
1、碾压时间 2、碾压速度
开放交通
三、微表处施工工艺
（二）施工技术准备
1、原材料 改性乳化沥青（性能稳定、均匀） 矿料：储存（防止水、泥土、不同规格石料等 的污染）、掺配（专用设备）、检测（筛分、 含水量） 水（固定水源、无污染） 填料（矿粉、水泥、消石灰等）、 添加剂 （缓凝剂等）
三、微表处施工工艺
7、当摊铺机上任何一种材料快用完时，应立即关闭所有 材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并 送入摊铺箱摊铺完后，即通知驾驶员停止前进。 8、将摊铺箱提起，把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁 搅拌缸和摊铺箱。
三、微表处施工工艺
（六）接缝处理
1、横向接缝 铁皮或油毡；0.6mm以下的废料处理 2、纵向接缝 纵向接缝应采用对接形式，相邻两幅的搭 接宽度不应大于5mm，接缝间隙不应大于 10mm
2、原路面的要求
◆原路面必须有足够的结构强度 ◆车辙不应大于15mm，大于时进行车辙填充 ◆宽度大于5mm的裂缝应进行灌缝处理 ◆局部破损（如坑槽、松散等）应彻底挖补 ◆拥包等隆起型病害应事先进行铣刨处理
3、结果分析
路况调查（主要包括：渗水、车辙、裂缝、坑 槽、松散、网裂和路面沥青含量状况等）
（四）放样划线
通过测量，划出走向控制线，以保证摊铺 车顺直行驶，有路缘石、车道线等作为参照物 的，可不划线
三、微表处施工工艺
（五）摊铺稀浆混合料
1、将符合要求的各种材料装入摊铺车内 2、将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走 向控制线，并调整摊铺箱摊铺厚度与拱度，使 摊铺箱周边与原路面贴紧 3、根据生产配合比和现场矿料含水量情况， 调整各料门的高度或开度
稀浆封层和微表处施工工艺标准
稀浆封层和微表处施工工艺标准一、适用范围本工艺标准适用于沥青路面稀浆封层和微表处施工。
二、规范引用文件1.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG 801-2012）3.《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）三、术语3.1封层 seal coat为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。
铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。
3.2稀浆封层 slurry seal用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
3.3微表处 micro-surfacing用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采用聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
四、技术应用范围4.1微表处主要用于高等级沥青路面的预防性养护以及填补轻度车辙,也适用于新建道路的抗滑磨耗层。
稀浆封层一般用于低等级道路的预防性养护，也适用于新建道路的下封层。
4.2稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。
单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于15mm的情况，超过15mm的必须分两层铺筑，或先用V字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于40mm时不适宜微表处处理。
五、施工应具备的条件5.1微表处施工前的准备工作完成之后，必须视天气条件而确定能否施工。
施工对天气条件的要求为：1.气温未达到10℃且持续下降时不得施工；2.养护成型期内气温大于10 ℃；3.雨后路面积水未干或未清除之前，不可施工；4.施工养护成型期内可能会出现降雨或霜冻，则不可施工。
六、施工准备Ⅰ技术准备6.1技术交底施工前，项目技术负责人应对技术员、材料员、调平手、封层车司机、施工员、交通疏导人员进行详细的技术交底，落实各环节应注意的施工要点。
公路养护微表处及施工技术
公路养护微表处及施工技术摘要：我国当前正处于完成第一个百年奋斗目标后，奋力迈向第二个百年目标的历史起点，也是全国各地开展实施“十四五”规划及2035年纲要目标的初始阶段。
国务院印发的《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》都明确提出了大力建设我国交通网络目标，提升交通运行质量、智能化交通建设等。
在经济发展和政策要求的不断推动下，我国城市交通基础设施建设日益完善，公路工程作为交通工程的重要组成部分，其建设质量和安全运行将直接影响到人民日常出行、经济快速发展、货物高速流通等。
而公路养护则是公路日常维护运营最重要的一环，因此公路养护工作的重要性日益凸显。
本文主要阐述公路养护微表处施工技术，微表处做实做好将全面提升公路养护的整体效果，延长公路项目使用寿命。
关键词：公路项目；养护；微表处引言现阶段，在公路养护施工过程中，可以根据公路病害的实际情况和本身具备的技术水平，对多种养护技术进行运用。
其中，微表处因其施工简单、施工迅速、开放交通快、养护费用低等优点，越来越备受施工方青睐。
微表处养护技术能够有效降低公路养护成本，提高整体养护效率，在当前进行公路预防性养护的过程中已经得到了广泛的应用。
1微表处养护技术概述微表处养护技术也是公路路面养护中常用的一种技术，对这一技术进行运用能够有效改善路面性能，并且还能够全面提升路面的使用效果，在保证路面渗水性和抗滑性方面都具有较好的优势。
单层摊铺和双层摊铺都是微表处养护技术的主要形式，在开展公路养护的过程中，对这一技术进行运用，不仅不会影响到交通通行，同时建设效率也比较高，还能够对路面上的车辙进行有效修复，耐久性较强，摩擦力较大。
想要将这一技术的优势全面发挥出来，相关工作人员在开展原材料配比的过程中，就需要严格执行施工相关标准要求，全面提升技术的实效性。
另外，工作人员还需要对周边环境的湿度进行考虑，确保技术使用满足施工要求，在养护工作结束后一小时的时间内必须禁止车辆通行。
微表处施工技术
二、微表处施工工艺
5）、 添加剂：主要作用是调节稀浆混合料可 拌和时间、破乳速度、开放交通时间等施工性 能，并在一定程度上改变混合料的路用性能。 常用的添加剂包括无机盐类添加剂、有机类添 加剂等。对于阳离子乳化沥青混合料，无机盐 类添加剂一般会延长可拌和时间，延缓成型。 添加剂种类和剂量的确定是混合料设计的一项 重要内容，添加剂的掺加不应对混合料路用性 能产生不利影响。
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二、微表处施工工艺
应当注意计算改性乳化沥青用量m1时，要考 虑改性乳化沥青蒸发残留物含量对混合料油石比 的影响。如：当干矿料质量为100Kg，改性乳化 沥青质量为10Kg时，其蒸发残留物含量对油石 比的影响如下表：
蒸发残留物含量 （%） 油石比 （%） 58 5.8 59 5.9 60 6.0 61 6.1 62 6.2 63 6.3 64 6.4 65 6.5
二、微表处施工工艺
7、当摊铺机上任何一种材料快用完时，应立即关 闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合 料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即通知驾 驶员停止前进。 8、将摊铺箱提起，把摊铺机连同摊铺箱开至路外， 清洁搅拌缸和摊铺箱。
二、微表处施工工艺
（七）、接缝处理
1、横向接缝 一车料摊铺完成后，用铁锹将末端的混合料 铲除至齐边，下一车料摊铺时，用铁皮或者油毡 将已施工的混合料末端1m覆盖，保证铁皮前端与 微表处边缘平齐，将摊铺车后退，使摊铺箱后缘 落在铁皮上，将摊铺箱厚度调薄，启动摊铺时再 逐渐将厚度调起，然后将铁皮上的混合料清走， 将接缝用抹子或铁锨抹平。
（四）、路面清扫
1、对已粘贴在原路上的泥饼，先用铁铲将其 铲除，再用钢刷反复刷，必要时用水车冲洗。 2、对原路面的油污，用铁铲将其铲除并用钢 刷反复刷净，必要时用清洁剂清洗 。 3、清除路面上所有的杂物、泥土。 4、用吹风机吹净浮尘。
微表处施工技术规范指南
微表处技术指南1 术语1.1微表处采用专用机械设备将聚合物改性沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌合成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。
微表处开放交通时间依据工程所处环境的不同而变化，通常在气温为24℃,湿度为50%（或更小）的状况下可以在1h内开放交通。
按照矿料级配的不同，微表处可以分为Ⅱ型和Ⅲ型，分别以MS-2（公称最大粒径4.75㎜）和MS-3（公称最大粒径9.5㎜）表示。
1.2稀浆混合料（改性）乳化沥青、粗细集料、填料、水、添加剂等按一定比例所形成的浆状混合物。
1.3稠度反映稀浆混合料施工和易性和用水量的指标1.4破乳时间稀浆混合料摊铺到路面至混合料表面用吸水纸轻压后看不到褐色斑点的时间。
2 材料2.1（改性）乳化沥青微表处选用的改性乳化沥青应符合表1中BCR的规定。
表1 改性乳化沥青技术要求2.2矿料微表处用矿料可以采用不同规格的粗细集料、矿粉等掺配而成。
微表处用粗集料、细集料应符合表2的要求矿料的级配范围应符合表3的规定。
表3 微表处矿料级配2.3填料微表处矿料中可以掺加矿粉、水泥、消石灰等填料。
填料应干燥、疏松，无结团，并应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）中的相关要求。
矿粉的主要作用是改善矿料级配。
水泥、消石灰等具有化学活性的填料的主要作用是调整稀浆混合料的可拌合时间、成浆状态和成型速度等。
填料的掺加量必须通过混合料设计试验确定。
2.4添加剂添加剂的主要作用是调节稀浆混合料可拌合时间、破乳速度、开放交通时间等施工性能，并在一定程度上改变混合料的路用性能。
3 微表处的施工3.1一般规定3.1.1微表处施工前，施工单位（承包商）必须提供详实的混合料设计报告。
微表处公称应有丰富设计经验的实验室进行验证性复核，并出复核报告，符合技术要求后方可施工。
3.1.2必须采用专用机械施工3.1.3微表处的施工气候应满足：（1）、施工、养生期内的气温应高于10℃；（2）、不得在雨天施工。
微表处施工技术规范指南.doc
微表处技术指南1 术语1.1微表处采用专用机械设备将聚合物改性沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌合成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。
微表处开放交通时间依据工程所处环境的不同而变化，通常在气温为24℃,湿度为50%（或更小）的状况下可以在1h内开放交通。
按照矿料级配的不同，微表处可以分为Ⅱ型和Ⅲ型，分别以MS-2（公称最大粒径4.75㎜）和MS-3（公称最大粒径9.5㎜）表示。
1.2稀浆混合料（改性）乳化沥青、粗细集料、填料、水、添加剂等按一定比例所形成的浆状混合物。
1.3稠度反映稀浆混合料施工和易性和用水量的指标1.4破乳时间稀浆混合料摊铺到路面至混合料表面用吸水纸轻压后看不到褐色斑点的时间。
2 材料2.1（改性）乳化沥青微表处选用的改性乳化沥青应符合表1中BCR的规定。
表1 改性乳化沥青技术要求2.2矿料微表处用矿料可以采用不同规格的粗细集料、矿粉等掺配而成。
微表处用粗集料、细集料应符合表2的要求矿料的级配范围应符合表3的规定。
表3 微表处矿料级配2.3填料微表处矿料中可以掺加矿粉、水泥、消石灰等填料。
填料应干燥、疏松，无结团，并应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）中的相关要求。
矿粉的主要作用是改善矿料级配。
水泥、消石灰等具有化学活性的填料的主要作用是调整稀浆混合料的可拌合时间、成浆状态和成型速度等。
填料的掺加量必须通过混合料设计试验确定。
2.4添加剂添加剂的主要作用是调节稀浆混合料可拌合时间、破乳速度、开放交通时间等施工性能，并在一定程度上改变混合料的路用性能。
3 微表处的施工3.1一般规定3.1.1微表处施工前，施工单位（承包商）必须提供详实的混合料设计报告。
微表处公称应有丰富设计经验的实验室进行验证性复核，并出复核报告，符合技术要求后方可施工。
3.1.2必须采用专用机械施工3.1.3微表处的施工气候应满足：（1）、施工、养生期内的气温应高于10℃；（2）、不得在雨天施工。
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微表处技术指南
1 术语
1.1微表处
采用专用机械设备将聚合物改性沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌合成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。
微表处开放交通时间依据工程所处环境的不同而变化，通常在气温为24℃,湿度为50%（或更小）的状况下可以在1h内开放交通。
按照矿料级配的不同，微表处可以分为Ⅱ型和Ⅲ型，分别以MS-2（公称最大粒径4.75㎜）和MS-3（公称最大粒径9.5㎜）表示。
1.2稀浆混合料
（改性）乳化沥青、粗细集料、填料、水、添加剂等按一定比例所形成的浆状混合物。
1.3稠度
反映稀浆混合料施工和易性和用水量的指标
1.4破乳时间
稀浆混合料摊铺到路面至混合料表面用吸水纸轻压后看不到褐色斑点的时间。
2 材料
2.1（改性）乳化沥青
微表处选用的改性乳化沥青应符合表1中BCR的规定。
表1 改性乳化沥青技术要求
2.2矿料
微表处用矿料可以采用不同规格的粗细集料、矿粉等掺配而成。
微表处用粗集料、细集料应符合表2的要求
矿料的级配范围应符合表3的规定。
表3 微表处矿料级配
2.3填料
微表处矿料中可以掺加矿粉、水泥、消石灰等填料。
填料应干燥、疏松，无结团，并应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）中的相关要求。
矿粉的主要作用是改善矿料级配。
水泥、消石灰等具有化学活性的填料的主要作用是调整稀浆混合料的可拌合时间、成浆状态和成型速度等。
填料的掺加量必须通过混合料设计试验确定。
2.4添加剂
添加剂的主要作用是调节稀浆混合料可拌合时间、破乳速度、开放交通时间等施工性能，并在一定程度上改变混合料的路用性能。
3 微表处的施工
3.1一般规定
3.1.1微表处施工前，施工单位（承包商）必须提供详实的混合料设计报告。
微表处公称应有丰富设计经验的实验室进行验证性复核，并出复核报告，符合技术要求后方可施工。
3.1.2必须采用专用机械施工
3.1.3微表处的施工气候应满足：
（1）、施工、养生期内的气温应高于10℃；
（2）、不得在雨天施工。
施工中遇雨或者施工后混合料尚未成型就遇雨时，应在雨后将无法正常成型的材料铲除。
3.1.4严禁在过湿或积水的路面上进行微表处施工。
3.2对原路面的要求
原路面必须有足够的结构强度；原路面15㎜以下的车辙可直接进行微表处罩面，若存在病害，要提前处理。
3.3施工准备
3.3.1微表处施工前，应对原路面进行检查；原路面为沥青路面，一般不需要喷洒粘层油。
3.3.2有监理在场的情况下，对材料经行施工前的检查：
（1）施工用的乳化沥青、矿料、水、填料等进行质量检查，符合设计要求后方可使用。
（2）粗集料中的超粒径颗粒必须筛除。
（3）测定矿料含水量。
3.3.3有监理在场的情况下，对材料经行施工前的检查.
3.4铺筑试验段
3.4.1微表处正式施工前，应选择合适路段摊铺试验段。
试验度长度不小于200m.
3.4.2通过试验段的摊铺，确定施工工艺。
3.4.3根据试验段的摊铺情况，在设计配合比的基础上做小范围调整，确定施工配合比。
3.5.1微表处应按下列程序施工：
（1）彻底清除原路面的泥土、杂物等；检查路面病害处理情况；（2）施画导线，以保证摊铺车顺直行驶，有路缘石、车道线等作为参照物的，可不施画导线；
（3）摊铺车摊铺稀浆混合料：
（4）手工修复局部施工缺陷：
（5）初期养护：
（6）开放交通。
3.5.2根据施工路段的路幅宽度，调整摊铺槽宽度，应尽量减少纵向接缝数量，在可能的情况下，宜使纵向接缝位于车道附近。
3.5.3将符合要求的各种材料装入摊铺车内。
3.5.4将装好料的摊铺车开至施工起点，对准控制线，放下摊铺槽，调整摊铺槽使其周边与原路面贴紧。
3.5.5按生产配合比和现场矿料含水量情况，依次调整或同时按配合比输出矿料、填料、水、添加剂和乳液，进行拌和。
3.5.6拌好的混合料流入摊铺槽并分布于摊铺槽适量时，开动摊铺车匀速前进，需要时可打开摊铺车下边的喷水管，喷水湿润路面。
3.5.7摊铺速度以保持混合料摊铺量与搅拌量基本一致为准。
微表处施工时以保持摊铺槽中混合料的体积为摊铺槽容积的1/2左右。
3.5.8稀浆混合料摊铺后的局部缺陷，应及时使用橡胶耙等工具人工找平。
找平的重点是：个别超粒径粗集料产生的纵向刮痕，横、纵接
3.5.9当摊铺车内任何一种材料快用完市，应立即关闭所有输送材料的控制开关，让搅拌器中的混合料搅拌完，并送入摊铺槽摊铺完毕后，摊铺车停止前进，提起摊铺槽，将摊铺车移出摊铺点，清洗摊铺槽。
施工中不得随意抛掷废弃物。
3.5.10初期养护：
(1)稀浆混合料铺筑后，在开放交通前禁止一切车辆和行人通行。
(2)微表处混合料摊铺后一般不需要压路机碾压。
(3)混合料能够满足开放交通的要求后应尽快开放交通。
4 施工质量控制
4.1施工前材料与设备检查
4.1.1施工前必须提供原材料的检测报告、稀浆混合料设计报告和复核报告，并确认符合要求；必须提供摊铺车标定报告。
在确认材料、设备等没有发生变化和符合要求后，方可施工。
4.1.2施工前材料的质量检查应以同一料源、同一批并运至生产现场的相同规格品种的集料、（改性）乳化沥青等为一“批”进行检查。
4.2施工过程的质量控制
4.2.1施工中应对稀浆混合料进行抽样检测，抽检项目、频率、允许误差及方法如表所示。
4.2.2稠度检验的经验法：
（1）在刚刚摊铺出的稀浆混合料上用直径10㎜左右的细棍划出一道划痕，如果划痕马上就被两边的材料淹没，说明混合料的稠度偏稀，应适当降低用水量；如果划痕两边的材料呈松散状态，说明混合料过稠甚至已经破乳；如果划痕能够保持3s～5s后才被周围材料覆盖，
周围的材料仍然有一定的流淌性，说明混合料的稠度合适；
（2）迎着太阳照射方向观察刚刚摊铺出的混合料，如果表面有大面积亮光的反光带，说明混合料用水量偏大，稠度偏稀；如果刚刚摊铺出的混合料的材料层干涩，没有反光，说明混合料偏稠；如果刚刚摊铺出的混合料的材料层对日光呈现漫反射，说明稠度适宜。
4.2.3采用“三控检验法”对微表处进行油石比检验：、
（1）每天摊铺前检查摊铺车料门开度和各个泵的设定是否与设计配比相符，认真记录每车的集料、填料用量和（改性）乳化沥青用量，计算油石比，每日一次总量检验；
（2）摊铺过程中取样进行混合料抽提试验，检测油石比大小是否与设计油石比相符；
（3）每50000㎡左右，统计一次施工用集料、填料和（改性）乳化沥青的实际总用量，计算摊铺混合料的平均油石比。
微表处施工时，油石比检验以第（1）项为准，第（2）、（3）项作为校核。
4.3交工验收阶段的质量检查与验收
4.3.1工程完工后1～2月时，将施工全线以1㎞～3㎞作为一个评价路段进行质量检查验收。
微表处交工验收检验要求
注：横向力系数和摆值任选其一作为检测要求
国琳公司微表处段配合比：
试验室配合比:
矿料级配比例为
4.75～9.5㎜：2.36～4.75㎜：0～2.36㎜=26：27：47 集料与水泥的质量比为集料：水泥=100：1.5
油石比 6.4%
施工中应严格控制混合料级配，保证小于0.075㎜颗粒含量达到8%以上。