桥梁工程课件4

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(桥梁工程)公开课课件

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(A)桥涵平面布置图,表达桥涵的中心轴线线形、 里程、结构宽度、桥涵附近的地形地物等情况。 为确定工程的施工范围提供依据。
(B)桥涵结构总体布置图中,立面图表达桥涵 的类型、孔数及跨径、桥涵高度及水位标高、 桥涵两端与道路的连接情况等;剖面图表达 桥涵上下部结构的形式以及桥涵横向的布置 方式等。
(C)桥涵上下部结构图及钢筋布置图中,上下 部结构图表达桥涵的基础、墩台、上部的梁 (拱或塔索)的类型;各部分结构的形状、尺 寸、材质以及各部分的连接安装构造等。钢 筋布置图表达钢筋的布置形式、种类及数量。
1.主梁2.桥面3.桥墩4.桥台 5. 锥形护坡6.基础7.支座
1.拱圈2.拱上结构3.桥墩4.桥台5. 锥形护坡6.拱轴线 7.拱顶8. 拱脚9. 基础
1.主梁2.桥面3.桥墩4.桥台 5. 锥形护坡6.基础7.支座
1.拱圈2.拱上结构3.桥墩4.桥台5. 锥形护坡6.拱轴线 7.拱顶8. 拱脚9. 基础
第二节 工程计量与定额
其他说明:
混凝土与梁等构件的提升高度以8米为限 (悬浇箱梁除外)。 例4-1 混凝土预制构件是现场预制,构件运输 为场内运输。不包括场外运输
第二节 工程计量与定额
(二)桩基工程
定额应用
定额子目共有104个。 1、打基础圆木桩与“通用项目”的打圆木 桩(工具桩)的区别。 2、打桩工程机械配备,按桩长及截面综合考 虑,但是不包括打桩机械的安拆,其安拆费用 按机械台班取费定额中单独取费项目执行。
9、埋设钢护筒定额中钢护筒按摊销量计 算,故在钢护筒无法拔除的前提下,可 按钢护筒的实际用量减去定额用量增列 计算。
10、灌注桩如需预埋铁件时,按钢筋工程 有关子目套用。
11、钻机场外运输、截除余桩在钻孔及灌 注砼定额中未包括,应另套定额。

桥梁工程课件02-4第二篇(第四章)装配式简支梁桥的设计与构造

桥梁工程课件02-4第二篇(第四章)装配式简支梁桥的设计与构造

第四章装配式简支梁桥的设计与构造钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥特点:属于单孔静定结构,受力明确、构造简单、施工方便,中小跨径桥梁中应用最广泛装配式施工方法特点:大量节约模板支架木材,降低劳动强度,缩短工期,显著加快建桥速度第四章装配式简支梁桥的设计与构造Array第一节装配式简支梁桥的构造类型 第二节装配式钢筋混凝土简支梁桥 第三节装配式预应力混凝土简支梁桥第四节组合梁桥装配式简支梁桥构造类型的采用依据:跨径大小、是否施加预应力、运输和施工条件等 构造类型涉及内容:装配式主梁的横截面形式、沿纵截面上的横隔梁布置、块件的划分方式以及块件的连接集整第一节装配式简支梁桥的构造类型装配式简支梁桥的截面形式按主梁的截面形式分类Π形梁桥T 形梁桥箱形梁桥第一节装配式简支梁桥的构造类型第一节装配式简支梁桥的构造类型(c)(a)(b)(a)(b)(c)T形梁桥箱形梁桥Π形梁桥第一节装配式简支梁桥的构造类型装配式简支梁桥的截面形式Π形梁桥说明:块件之间用穿过腹板的螺栓连接优点:截面形状稳定、横向抗弯刚度大、块件堆放、装卸、安装方便缺点:通常用钢筋网做配筋,难以做成刚度大的钢筋骨架经验结论:跨度较大时Π形梁桥混凝土、钢筋用量较T形梁桥大,构件重,一般用于6-12m的小跨径,目前很少采用第一节装配式简支梁桥的构造类型装配式简支梁桥的截面形式T形梁桥说明:主梁之间借助间距4-6m的横隔梁连接优点:制作简单、整体性好、接头方便缺点:截面形状不稳定、运输和安装较为复杂、构件在桥面板的跨中接头对板受力不利经验结论:常用跨径为7.5-20m(钢筋混凝土)、20-40m(预应力),目前在装配式简支梁中应用最广泛。

发展趋势:保证抗剪等条件下,减少梁肋(腹板)厚度,以期减少构件自重装配式简支梁桥的截面形式T 形梁桥第一节装配式简支梁桥的构造类型第一节装配式简支梁桥的构造类型装配式简支梁桥的截面形式箱形梁桥说明:一般情况下受拉区混凝土不参与工作,多余箱梁底板增大自重,全截面受力预应力混凝土梁例外优点:抗扭能力大、横向抗弯刚度大、在预施应力、运输安装阶段单梁稳定性比T梁好、可做成薄壁结构、减少板厚节省钢筋缺点:箱梁薄壁构件预制施工较复杂、单根箱梁的安装质量通常比T梁大第一节装配式简支梁桥的构造类型装配式简支梁桥的截面形式其他说明:装配式梁桥通常借助沿纵向配置的横隔梁的接头和桥面板的接缝练成整体,以使桥上车辆荷载能分配给各主梁共同负担,鉴于横隔梁的抗弯刚度远比桥面板大,横隔梁对荷载分配起主要作用跨度内无横隔梁的装配式简支梁桥的主梁间的横向联系主要由加强桥面板来实现横隔梁高度大时可将其中部挖空,挖空部分边缘做成钝角并配置钢筋第一节装配式简支梁桥的构造类型块件划分方式装配式梁桥块件的划分遵循一般原则重量符合现有运输工具和起吊设备的承载能力 满足受力要求,接头尽量设在内力较小处尽可能少用接头,接头形式要牢固可靠构件便于预制、运输和安装块件形状和尺寸标准化块件划分方式钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥常用分块方式纵向竖缝划分纵向水平缝划分 纵横向竖缝划分第一节装配式简支梁桥的构造类型第一节装配式简支梁桥的构造类型块件划分方式纵向竖缝划分简支梁桥中应用最普遍(见上横截面图示)。

第四章——桥梁工程PPT课件

第四章——桥梁工程PPT课件

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公路工程施工监理
联邦德国摩泽尔桥,钢连续 箱形梁公路桥,主跨218 米,墩高超过124米,
20201/93/7292年建成
联邦德国本多夫桥,预应力混凝土单铰 连续T形刚构公路桥,主跨208米, 1964年建成
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公路工程施工监理
荷兰东斯海尔 德桥,悬臂拼装 的预应力混凝 土T形刚构公路 桥,跨度91.4米,
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公路工程施工监理
二、桥梁施工的一般要求
1、场地清理
承包人应该按照要求,清理施工场地,做到使监理工程师满意
2、复测
开工前对桥梁的中心位置桩位、三角网基准点、水准基点桩及其他测量资 料进行核对和复测。承包人的测量结果需要监理工程师批准认可。
3、线形
包括高程、线形、弯度、坡度、超高、加宽等部分
逢山开路,遇水搭桥
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公路工程施工监理
桥梁的基本组成 桥梁由五大部件和五小部件组成。五大部件是指桥梁承受
汽车和其他荷载的桥跨上部结构和下部结构,是桥梁安全的保 证。五大部件包括:桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台 基础;五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,五小部 件包括桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。
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公路工程施工监理
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公路工程施工监理
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公路工程施工监理
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公路工程施工监理
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公路工程施工监理
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公路工程施工监理
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工程概论课件:第四章 桥梁工程(16章)

工程概论课件:第四章   桥梁工程(16章)

下部结构 substructure
6.墩台基础 foundation
二) 常用名词 1 净跨径 2 总跨径 3 计算跨径 4桥梁全长 5桥梁高度 6桥下净空高度
二、桥梁的分类 (一)按桥梁上部结构的建筑材料分 (二)按桥梁的用途分 (三)按跨越障碍的性质分 (四)按上部结构的行车道位置划分 (五) 按桥梁的全长划分 ( 六)按结构形式分
第四章 桥梁工程(16章)
第一节 桥梁的组成和分类
一、桥梁的组成部分和主要尺寸 一)桥梁的组成部分 上部结构 下部结构
桥跨结构(上部结构)superstructure
1.主梁
2.支座系统 3.桥面
bearing
桥跨结构(上部结构) superstructure
4.桥墩 pier 5.桥台 abutment
1、简支梁
2连续梁
3、悬臂梁
(二)梁的截面形式 T形梁 箱梁
二、拱桥
1拱桥组成及分类 空腹拱桥
桥跨结构 实腹拱桥
下部结构
空腹拱桥
钢筋混凝土斜拉杆式架拱桥
实腹拱桥
2 石拱桥的制作
三、刚架桥
四、斜拉桥 (一)组成: 1、主梁 2、塔柱 3、拉索
1拉索
2主梁
3塔柱 单塔式 双塔式 多塔式
五、悬索桥
(一)组成: 1、主缆 2、吊杆 3、梁 4、锚碇
浙江瑞安飞云江桥(62米)
六库怒江桥(主垮154米)
第三节 桥墩和桥台
一 桥台和桥墩的组成
二 桥墩类型 1桥墩形式
2 桥墩类型 1)实体式桥墩 2)空心式桥墩 3)桩或柱桥墩
(一)按桥梁上部结构的建筑材料分: 1、木桥 2、圬工桥 3、钢筋混凝土桥 4、钢桥
(二)按桥梁的用途来划分

桥梁工程课件

桥梁工程课件
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梁桥
• 简支梁桥 • 悬臂梁桥 • 等截面连
续梁桥 • 变截面连
续梁桥 • 连续刚构
• 梁为承重结构,主要以其抗弯能力来承受荷载;在竖向荷载作用下, 其支承反力也是竖直的;简支的梁部结构只受弯受剪,不承受轴向力
• 增加中间支承,可减少跨中弯矩,更合理地分配内力,加大跨越能力 • 梁式体系分实腹式和空腹式,前者的梁截面为T形、工字形和箱形等,
《桥梁工程》 第一章
桥梁工程
Bridge Engineering
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授课内容
• 总论 • 钢筋混凝土简支梁桥 • 桥梁支座 • 预应力混凝土连续梁桥 • 圬工和钢筋混凝土拱桥 • 斜拉桥 • 悬索桥 • 钢桥的制造和架设
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第一章 总 论
§1 桥梁的组成和分类
最佳链接
一、桥梁的基本组成部分 二、桥梁的主要类型 三、桥梁的其他分类简述 四、桥梁造型与美学
用途 公路桥 铁路桥 公铁两用桥 人行桥 农桥
渡槽 管线桥
材料
钢桥
钢筋混凝土桥 预应力混凝土桥 结合桥
圬工桥
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桥梁的分类(续)
结构体系 梁式桥 拱桥 悬索桥 组合体系
桥面位置 上承式桥 中承式桥 下承式桥
其他 跨线桥 立交桥 开启桥 浮桥 漫水桥
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结构体系分类
a-悬臂梁桥 b-连续梁桥 c-拱桥 d-悬索桥 e-刚架桥 f-T型刚构 g-斜腿刚构 h-连续刚构 i-斜拉桥 j-系杆拱
梁,桥塔可采用钢筋混凝土或钢 • 跨度:因悬索的抗拉性能得以充分发挥且大缆尺寸基本上不受限制,故悬
索桥的跨越能力一直在各种桥型中名列前茅
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桥梁工程第四篇拱桥PPT课件

桥梁工程第四篇拱桥PPT课件
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பைடு நூலகம்
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按照拱轴几何特征分类
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拱桥结构与构造
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建桥材料的不同:由于 拱 以 受压为主,可以充 分利用抗拉性能较差而抗压性能较好 的 圬工材料 (石料、混凝土、砖等)来建造拱桥,这种由圬 工材料建造 的拱桥,称为圬工拱桥。
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二、拱桥的分类
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按车承位置分类
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按结构体系分类
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按截面形式分类
第四篇 混凝土拱桥
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一、概 述
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拱桥与梁桥的区别:
几何上的不同: 跨径、矢高、矢跨比。主拱与桥 道系(拱上建筑)组成
力学上的不同: 反 力 : 在 竖 直 荷 载作用下,三铰拱的竖向反 力与简支梁相同,三铰拱会产生水平反力。 内力:水平反力引起拱内力中出现了轴力,同时 降低了弯矩与剪力。

桥梁工程第4章 PPT

桥梁工程第4章 PPT

2008-6-1南京工业大学土木工程学院交通工程系—罗韧1上一页下一页第四章圬工与钢筋混凝土拱桥4.1 概述4.1.1 拱桥的特点及其适用范围4.1.2 拱桥的组成4.1.3 拱桥的分类4.2 拱桥设计和构造4.2.1 拱桥总体设计4.2.2 简单体系拱桥的构造4.2.3 组合体系拱桥设计和构造4.3 拱桥计算4.3.1 简单体系拱桥的计算4.3.2 组合体系拱桥计算要点返回2008-6-1南京工业大学土木工程学院交通工程系—罗韧2上一页下一页4.1.1 拱桥的特点及其适用范围拱桥是桥梁工程中使用广泛且历史悠久的一种桥梁结构类型。

拱桥与梁桥的受力性能有着本质区别,拱桥可以利用钢筋混凝土等材料来修建, 也可以利用抗压性能较好而抗拉性能较差的圬工材料来修建。

拱桥的主要优点是:①跨越能力大。

②抗风稳定性强,结构整体性好。

③能充分利用圬工和钢筋混凝土等材料。

④耐久性好,而且养护、维修费用低。

⑤构造简单,有利于广泛应用。

⑥建筑艺术造型简洁美观。

拱桥的主要缺点是:①下部结构的工程量大,要求有良好的地基条件。

②对于多孔连续的大、中跨径的拱桥,需要采用特殊的措施以承受不平衡的推力,增加了造价。

③与梁式桥相比,上承式拱桥的建筑高度较高,对行车不利。

④传统的拱桥施工工序多,难度大,费用高,工期长。

拱桥在桥梁设计方案中常被选用。

返回2008-6-1南京工业大学土木工程学院交通工程系—罗韧3上一页下一页4.1.2 拱桥的组成-1拱桥同样由桥跨结构及下部结构两大部分组成。

拱桥的桥跨结构由主拱圈(肋、箱),传力结构和桥面系组成。

桥面系和传力结构,在上承式拱桥中统称为拱上结构;实腹式拱桥属上承式拱桥,其传力结构包括侧墙和拱腔填料等。

继续2008-6-1南京工业大学土木工程学院交通工程系—罗韧4上一页下一页4.1.2 拱桥的组成-2空腹式拱桥的传力结构包括支承桥面系的纵、横梁系和立柱(上承式)或吊杆(下承式)。

在下承式拱桥中传力结构称为悬吊结构;对于中承式拱桥既有拱上结构,也有悬吊结构。

《桥梁工程》PPT课件

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5,组合体系 (1)连续钢构:连续钢构是由梁和钢架相结合的体 系,它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展 起来的一种新体系。 (2)梁、拱组合体系:这类体系中有系杆拱、桁架 拱、多跨拱梁结构等。它们利用梁的受弯与拱的承 压特点组成联合结构。 (3)斜拉桥:它是由承压的塔、受拉的索与承弯的 梁体组合起来的一种结构体系。
1.按用途划分,有公路桥、铁路桥、公路铁路两 用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥 梁(如通过管路、电缆等)。 2.按桥梁全长和跨径的不同,分为特大桥、大桥、 中桥和小桥。 3.按主要承重结构所用的材料划分,有圬工桥 (包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力 混凝土桥、钢桥和木桥等。 4.按跨越障碍的性质,可分为跨河桥、跨线桥 (立体交叉)、高架桥和栈桥。 5.按上部结构的行车道位置,分为上承式桥、下 承式桥和中承式桥。
11.墩台身高度不大时,可搭设木板坡道,中间 钉设防滑木条,用手推车运输混凝工浇筑。当墩 台身高度较大,混凝土下落高度超过2m时,要使 用漏斗、串筒。
12.拼装式模板用于高墩台时,应分层支撑、分层浇筑, 在浇筑第一层混凝土时,在墩台身内顶埋支承螺栓,以 支承第二层模板的安装和混凝土的浇筑。 13.浇筑墩台混凝土通常搭设普通外脚手架,浇筑高墩 台混凝土时,须采用简易活动脚手或滑动脚手。浇筑空 心高墩台混凝土宜搭设内脚手,并兼作提升吊架。 14.混凝土应分层、整体、连续浇筑,逐层振捣密实, 轻型墩台需设置沉降缝时,缝内要填塞沥青麻絮或其他 弹性防水材料,并和基础沉降缝保持顺直贯通。 15.混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、 预留孔、预埋支座钢板是否移位,发现问题要及时采取 补救措施。
4.桥梁全长简称桥长:是桥梁两端两个桥台的侧墙 或八字墙后端点之间的距离,用L表示。对于无桥台 的桥梁为桥面自行车道的全长。 5.桥梁高度简称桥高:是指桥面与低水位之间的高 差,或为桥面与桥下线路面之间的距离。桥高在某种 程度上反映了桥梁施工的难易性。 6.桥下净空高度:是设计洪水位或计算通航水位至 桥跨结构最下缘之间的距离,以H表示。它应保证能 安全排洪,并不得小于对该河流通航所规定的净空高 度。

《桥梁工程 》课件

《桥梁工程 》课件

清洁与排水
保持桥面干净,及时清理 垃圾和积水,确保排水畅 通,防止积水对桥面造成 损害。
桥面保养
对桥面进行定期保养,如 涂刷防滑耐磨材料、修复 破损部位等,以提高桥面 的耐久性和安全性。
损伤评估
外观检查
承载能力评估
通过目视、测量等方法对桥梁进行外 观检查,发现裂缝、变形、锈蚀等损 伤。
根据桥梁的实际情况和设计要求,对 桥梁的承载能力进行评估,确定桥梁 的安全承载能力。
常规浇筑施工
使用混凝土在施工现场浇筑桥 梁段,这种方法需要较长时间 硬化混凝土。
悬臂浇筑施工
通过浇筑混凝土在桥梁两侧形 成悬臂结构,然后逐渐拼装合 拢,这种方法适用于大型桥梁 施工。
顶推施工
使用千斤顶等设备将桥梁段逐 段顶推到位,这种方法适用于 跨越深谷或高速公路等场景。
施工监控
01
02
03
04
监测桥梁变形
成的结构破坏。
稳定性分析方法
02
采用静力分析或动力分析方法,对桥梁的整体和局部稳定性进
行分析。
稳定性控制措施
03
根据分析结果,采取相应的控制措施,如增加支撑、改变结构
形式等,以提高桥梁的稳定性。
04
桥梁施工
施工方法
预制桥梁段拼装施工
将桥梁段在预制场预制,然后 在施工现场进行拼装,这种方
法可以缩短施工周期。
程将更加注重环保、节能和智能化。
桥梁工程的基本要素
总结词
了解桥梁工程的基本要素是掌握桥梁设计和施工的关键,包括桥跨结构、支座系统、基 础结构等。
详细描述
桥跨结构是跨越障碍物的主体结构,其设计需考虑载荷、跨度和材料等因素;支座系统 是连接桥跨结构与桥墩的部件,要求能够传递载荷并适应温度和沉降变化;基础结构是 支撑桥墩的结构,需根据地质勘察资料进行设计,确保桥墩的稳定性和安全性。此外,

道桥工程概论4-桥梁入门(讲课版本)

道桥工程概论4-桥梁入门(讲课版本)
当代桥梁-是本世纪50年代左右发展起来的,主 要为公路和城市道路服务的。


随着施工方法的进步,除了传统的满堂支架 或拱架施工方法外,现可采用悬臂施工、转 体施工、劲性骨架施工等无支架施工新技术, 这对拱桥在更大跨度范围内的应用,起到了 重要的促进作用。
★ 3.刚构桥(portal

bridge) 刚构桥是梁与立柱(或称为墩柱)的组合体系。 刚构桥中的梁与立柱刚性连接,形成刚架,见 图1.2(e)。
按 受 力 图 示 不 同 梁式
拱式 刚架 悬索 斜拉 组合体系
梁桥
拱桥刚架桥Fra bibliotek悬索桥
斜拉桥
组合体系桥梁

1.梁桥 梁桥是古老的结构体系之一。梁作为承重结构,主要 是以其抗弯能力来承受荷载的。在竖向荷载作用下, 其支承反力也是竖直的;简支的梁部结构只受弯、剪, 不承受轴向力。
常用的简支梁(simply-supported beam)的跨越能力有 限:施工方法有预制装配和支架现浇两种,此桥梁结构简 单,施工方便,对地基承载力的要求也不高,其常用跨度 在16m以下,当跨度较大时,需要采用预应力混凝土简支 梁,但跨度一般不超过50m
桥梁工程 Bridge Engineering
目录
---------------------------------------------------------§ 4-1
§ 4-2
桥梁的基本组成和分类
桥梁建设及展望
§ 4-3
常用桥梁施工机械
----------------------------------------------------------
2.计算跨径 桥跨结构两个支点间的距离称为计算跨径。

桥梁工程(精品资料)PPT

桥梁工程(精品资料)PPT
美国日照〔Sunshine Skyway〕桥
一般均需在每一层拉索锚头处增设水平隔板,其作用有二:第一,有利于将
索力传递到塔柱全截面上;第二,在施工阶段和养护时可将它作为工作平台。
一、索塔构件组成 组成索塔的主要构件是塔柱,另外还有塔柱之间的横梁或其他联结构件。 塔柱之间的横梁一般可分为承重横梁与非承重横梁。前者为设置主梁支 座的受弯横梁,以及塔柱转折处的压杆横梁或拉杆横梁;后者为塔顶横梁和 塔柱无转折的中间横梁。
第二节 索 塔
教材表4-2-1给出了假设干种具有代表性的截面形式主梁的特点和适用范围。 钢绞线张拉完毕后,各根钢绞
第一节 主梁的构造
一、实体梁式和板式主梁 实体梁式和板式截面的主梁一般仅适用于双索面斜拉桥。 优点如下: 〔1〕构造简单、施工方便。 〔2〕当斜索在实体的边主梁中锚固时,锚固构造简单; 〔3〕在索面内具有一定的抗弯刚度,在锚固点处可以防止 产生大的横向力流。 〔4〕梁高较矮时,截面空气阻力小,在空气动力性能方面 是合理与有效的,特别当桥面宽度增大到整个截面近似于一块 平板时。
法国布鲁东纳桥
美国日照〔Sunshine Skyway〕桥
单索面布置的箱形截面
第一节 主梁的构造
双索面混凝土斜拉桥箱形截面的主梁常以别离式的两个箱体各自锚固于 拉索,两箱之间那么以横梁和桥面板连结。
双箱梁的典型截面为倒梯形
三角形双箱梁〔美国P-K桥首次采用〕
第一节 主梁的构造
在双箱梁的两个别离式箱体之间用底板将其封闭,即成为三室的单箱 梁截面,如法国诺曼底大桥边跨混凝土主梁局部的倒梯形三室箱梁截面。
各种材料主梁每平方米桥面的自重估计值如下: 钢: 2.5 ~ 3.5 kN/m2 钢一混凝土组合: 6.5 ~ 8.5 kN/m2 混凝土: 10.0 ~ 15.0 kN/m2

桥梁工程4-1起来墩台的构造与设计课件

桥梁工程4-1起来墩台的构造与设计课件
构件吊装时,视具体情况,构件重力应乘以动力系数1.2或0.85。
墩帽是直接支承桥跨结构,应力较集中,因此对大跨径的重力式桥墩 墩帽厚度一般不小于0.4m,中小跨梁桥也不应小于0.3m,并设有50~
100mm的檐口。
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2、空心桥墩 空心桥墩有两种形式:一种为部分镂空实体桥墩,另一种为薄壁
空心桥墩。
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3、桩(柱)式桥墩和柔性墩
柱式桥墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩型式。它具有线条简 捷、明快、美观,既节省材料数量又施工方便的特点,特别适用于桥 梁宽度较大的城市桥梁和立交桥。
一、作用在桥梁墩台上的荷载及组合
永久荷载: 恒载、土重和侧向土压力、预应力(组合式桥墩)、混凝 土收缩及徐变的影响力、水的浮力;
基本可变荷载: 汽车荷载、汽车冲击力、离心力、汽车荷载引起的

侧向土压力、人群荷载、挂车或履带车荷载及其引

起的土侧压力;
其它可变荷载: 其它可变荷载有风力、汽车制动力、流水压力、冰压 力、支座摩阻力;在超静定结构中尚需考虑温度变化 的影响力;
承拉式桥台
(一)重力式桥台 1、重力式桥台类型
埋式桥台
U型桥台
八字式和一字式桥台 重力式桥台也称实体式桥 台,它主要靠自重来平衡台后 的土压力。桥台台身多数由石 砌、片石混凝土或混凝土等圬 工材料建造,并采用就地建造 施工方法
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2、结构构造
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薄壁轻型桥台 (二)轻型桥台
支承梁型桥台 钢筋混凝土轻型桥台,其构造特点是利用钢筋混凝土结构的抗弯能
中有关规定计算。在计算梁式桥墩台时,制动力可移至支座中心(铰或滚
轴中心)或滑动支座、橡胶支座、摆动支座的底座面上。
5、流水压力及冰压力

桥梁工程课件

桥梁工程课件
❖ 铁路横向风荷载标准强度计算公式:
Wt K1K2 K3W0
(三)温度力
❖ 超静定结构存在多余约束,热胀冷缩将产生内力或 支座反力。
❖ 静定和超静定结构,由于结构不同部位温度不同, 内部将产生温差力。
❖ 《桥规》规定:结构温度变形受外约束影响引起的 温度力按结构平均温度计算。由于这种温度变化持 续时间较长,对于混凝土结构在温度变化产生内力 同时,混凝土徐变作用使温度影响力减小。可用折 减弹性模量考虑,去受压弹性模量的0.6倍(公路 0.7倍)。
多质点系统由于地震引起的复杂振动可以看作自振 振型的迭加。
对于预应力结构
按正常使用极限状态设计时:预加应力属永久 荷载;
按承载能力极限状态设计时:预加应力不作为 荷载,而将预应力筋作为结构抗力的一部分。
但在超静定结构中,由预加力引起的次内力应 属永久荷载。《规范》未作明确说明。
各种永久荷载的取值与计算,详见《规范》条文。
公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作 用三类.
(五)施工荷载
施工荷载是指结构在施工过程中承受的荷载。
包括:自重、人群、架桥机、风载、温度力、 吊机或其他机具的荷载及在构件制造、运送、 吊装时作用于构件上的临时荷载。
第三节 偶然荷载
偶然荷载指船只或漂流物(排筏等)撞击力 和地震荷载。
(一) 船只或漂流物撞冲力
撞击力按静力法计算,假定船筏作用于墩的有效动 能转化为撞击力F所做的功。其计算公式为:
2 填料厚度(包括路面厚度)等于或大于0.5m的拱桥、涵洞以及重力式墩 台不计冲击力。
3 支座的冲击力,按相应的桥梁取用。
4 汽车荷载的冲击力标准值为汽车荷载标准值乘以冲击系数μ
5 冲击系数μ可按下式计算:

混凝土桥课件 第四章 RCB预应力混凝土简支梁

混凝土桥课件   第四章  RCB预应力混凝土简支梁
特殊形式如双预应力、预弯梁等更低。 2 桥面板厚、梁肋间距 : 与普通混凝土梁基本相同 3 腹板厚:主要与主拉应力、剪应力有关,一般只在
梁端适当扩大; 桥规规定不小于14cm或上下翼缘板梗胁间腹板高的 1/20(有预箍)、1/15(无预箍) 4 下翼缘形状与尺寸:主要取决于力筋布置。
重心尽量靠下 管道净距满足规定 注意张拉端锚具 5 主梁荷载与内力计算:基本同钢筋混凝土梁。
2 力筋类型 高强钢丝、钢铰线、粗钢筋。 常用强度不低于850MPa IV级以上的精轧螺纹钢 近年来也多用高强、低松弛钢铰线。
3 力筋线形和力筋“绝缘”的目的和做法
*直线形和折线形 *折线形合理高但工艺复杂。 *多用直线形,端部、分批把硬质塑料管套在钢铰线
上绝缘,防止端部上翼缘混凝土开裂。
4 先张法梁抗剪
普通钢筋 (T20MnSi A3)
箍筋:跨中-1/8 2肢
φ10 @ 200mm
1/8- 1/16支座 加密 φ10 @ 100mm
1/16-梁端 4肢 φ10 @ 80mm
下翼缘处: 最下排预应力筋处 10根φ8纵 向非预应力筋,增强正截面抗裂性
为增强下翼缘的纵向抗裂性 设间距 100mm φ8封闭箍筋
2 30m跨T梁 梁长2996cm、梁高175cm 梁中心距 160cm(较大跨度180 cm) 上翼缘宽 158cm, 跨中腹板 16cm 下面有马蹄宽36cm 端部腹板 36cm
3 30m跨工形组合截面 5cm预制板做现浇桥面底模, 主梁力筋7φ5钢铰线 XM或QM锚具 预制部分(主梁、横隔板、桥面板)C50 现浇部分C30
第4章 预应力钢筋混凝土简支梁
第一节 后张法预应力混凝土简支梁标准设计及构造 第二节 先张法预应力混凝土简支梁标准设计简介 第三节 其他形式预应力混凝土简支梁简介 第四节 后张法预应力混凝土简支梁设计与计算 第五节 预应力混凝土简支梁的制造及架设
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将横坡直接设在行车道板上(三角垫层) 将行车道板做成倾斜斜面而形成横坡
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4.2 桥面防水及排水设施
4.2.3 桥面Βιβλιοθήκη 横坡22:504.3桥梁伸缩装置与桥面连续
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4.3桥梁伸缩装置与桥面连续
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4.3桥梁伸缩装置与桥面连续
以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形。伸缩量0-80mm。
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4.3桥梁伸缩装置与桥面连续
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4.3桥梁伸缩装置与桥面连续
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4.3桥梁伸缩装置与桥面连续
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4.3桥梁伸缩装置与桥面连续
伸缩缝施工示例
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4.3桥梁伸缩装置与桥面连续
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4.4 人行道、栏杆、护栏与灯柱
4.4.1 安全带 为保证车辆在桥上靠边行驶时的安全而设置的
4.4.4 护栏 护栏是为使车辆与车辆或车辆与行人分道行驶以及防止车辆 驶离行车道位置而设置的安全防护设施。
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4.4 人行道、栏杆、护栏与灯柱
4.4.5 灯柱 位于城镇和市郊人口稠密地区的桥梁.应当提供照明设施, 因此需要设置照明灯柱。
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思考题
1.在桥梁工程中,设置伸缩缝的作用是什么?在确 定伸缩缝的变形量时应考虑哪些因素? 2.桥面横坡的作用是什么?常见的桥面横坡设置办 法有哪几种? 3.桥面构造包括哪些部分?各有什么作用? 4.桥面铺装的功能是什么?有哪些类型?
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4.3桥梁伸缩装置与桥面连续
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4.3桥梁伸缩装置与桥面连续
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4.3桥梁伸缩装置与桥面连续
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4.3桥梁伸缩装置与桥面连续
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4.3桥梁伸缩装置与桥面连续
4.模数支承式伸缩装置
适用伸缩量80-2000mm。
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4.3桥梁伸缩装置与桥面连续
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4.2 桥面防水及排水设施
桥面防水示例
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4.2 桥面防水及排水设施
4.2.2 桥面排水设施
作用——为防止雨水积滞于桥面并渗入梁体,
除在桥面铺装内设置防水层外,还应使桥上
的雨水迅速引导排出桥外,为此在桥梁设计
时要有一个完整的排水系统 类型——1.自然排水系统
桥面纵坡大于2% 而桥长小于50m时
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4.1 桥面铺装
➢ 铺装层钢筋网的设置 采用水泥砼桥面铺装时,通常需设置桥面钢筋网,以提高铺
装的抗裂性能和承压性能; 钢筋一般为直径8mm~12mm,在10mm及以上直径时,一
般采用螺纹钢筋,在10mm以下时,一般采用光圆钢筋。 钢筋网一般为10×10cm的网格布置。 采用砼桥面铺装时,也可加入钢纤维(或聚丙稀纤维),形
2.泄水管排水系统
3.强制排水系统
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4.2 桥面防水及排水设施
4.2.2 桥面排水设施
当桥面纵坡小于2%时,泄水管需要设 置更密一些,6-8m长度设置一个。
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4.2 桥面防水及排水设施
4.2.2 桥面排水设施
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4.2 桥面防水及排水设施
4.2.2 桥面排水设施
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公路桥面一般构造示例
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4.1 桥面铺装
桥面铺装的作用: 1.保护行车道板 2.防止雨水侵入结构构件 3.分散车辆轮重的集中荷载
对桥面铺装的要求: 1.行车舒适 2.抗车辙 3.抗滑 4.刚度好 5.不透水
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4.1 桥面铺装
➢桥面铺装的类型: 沥青表面处置, 耐久性差,仅在中级或者低级公路桥 梁上使用. 水泥混凝土,造价低,耐磨性能好,适合重载交通, 但养生期长,日后修补较麻烦 沥青混凝土,铺装重量较轻,维修养护方便,通车 速度快,但易老化和变形 水泥混凝土层和沥青层,面层采用沥青层,底层采 用水泥混凝土层
带状构造物。
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4.4 人行道、栏杆、护栏与灯柱
4.4.2 人行道 人行道是位于行车通两侧,专供行人行走的路
幅或桥面部分。
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4.4 人行道、栏杆、护栏与灯柱
4.4.3 栏杆 栏杆是设置在桥面两侧以利车辆、行人安全过桥的防护设施。
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4.4 人行道、栏杆、护栏与灯柱
4.4.3 栏杆 栏杆是设置在桥面两侧以利车辆、行人安全过桥的防护设施。
第四章 桥面布置与构 造
本章讲解内容要点: 桥面铺装 桥面防水及排水设施 桥梁伸缩装置与桥面连续 人行道、栏杆、护栏与灯柱
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预制梁架设1
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预制梁架设2
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第四章 桥面布置与构造
桥面的作用:对桥梁的主要结构起保护作用,并 满足桥梁的正常使用功能、布局和美观。 桥面构造:桥面铺装、排水防水系统、人行道、 缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置等。
4.2 桥面防水及排水设施
4.2.2 桥面排水设施
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4.2 桥面防水及排水设施
4.2.3 桥面纵横坡
纵坡——《桥规》规定:桥上纵坡不宜大于4%,桥头 引道纵坡不宜大于5%,位于市镇交通繁忙处,桥上纵 坡和桥头引道纵坡均不得大于3%。
横坡——一般采用1.5%~3% 设置形式——将横坡直接设在墩台顶部
成纤维砼桥面铺装,纤维的加入可提高铺装的耐磨性和抗裂 性。 ➢ 砼可采用C40,厚度不小于8cm且不大于12cm。
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4.1 桥面铺装
桥 面 铺 装 构 造 示 例
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4.1 桥面铺装
桥面铺装施工
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4.1 桥面铺装
桥面铺装病害示例
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4.2 桥面防水及排水设施
为防止雨水长时间滞留桥面,侵蚀结构构件,降低 桥梁的耐久性,应将雨水尽快排除桥面。
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4.4 人行道、栏杆、护栏与灯柱
4.4.3 栏杆 栏杆是设置在桥面两侧以利车辆、行人安全过桥的防护设施。
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4.4 人行道、栏杆、护栏与灯柱
4.4.4 护栏 护栏是为使车辆与车辆或车辆与行人分道行驶以及防止车辆 驶离行车道位置而设置的安全防护设施。
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4.4 人行道、栏杆、护栏与灯柱
4.2.1 桥面防水层 位置——设置在桥梁行车道板的顶面,三角垫层之上 作用——将透过桥面铺装层的雨水汇集到排水设备排出 材料要求——不透水,有一定强度、弹性与韧性,耐蚀性 和耐老化性较好 防水层的类型:沥青涂胶下封层、高分子聚合物涂胶、铺 装沥青或改性沥青防水卷材 构造要求——桥面伸缩缝处应连续铺设,不可切断;桥面 纵向应铺过桥台背;截面横向两侧,应伸过缘石底面并向 上叠起。
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