机油的分类
机油的主要分类
机油的主要分类为：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。
1. 普通矿物油：这是市面上比较常用的润滑油，它是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。
2. 半合成机油：这种机油是使用半合成基础油，它们是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，其由矿物机油、全合成机油以4比6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油理想过渡产品。
3. 全合成机油：这种机油是机油中的高等级油品，它们来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。
轿车用机油的分类
轿车用机油的分类全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：轿车用机油的分类随着汽车行业的不断发展，越来越多的人意识到机油对于车辆的重要性。
机油可以有效地保护引擎，减少磨损，延长引擎寿命，提高燃油效率等。
而对于轿车来说，选择合适的机油更是至关重要的。
在市场上，轿车用的机油种类繁多，不同的车辆需要不同的机油。
下面就让我们来了解一下轿车用机油的分类。
一、按照粘度等级分类机油的粘度等级是指机油在不同温度下的流动性能。
常见的粘度等级有SAE 0W-20、SAE 5W-30、SAE 10W-40等，其中SAE0W-20适用于低温环境下，而SAE 10W-40适用于高温环境下。
轿车用机油一般会在产品上标注适用的粘度等级，车主可以根据自己的车辆及所处环境选择合适的机油。
二、按照成分分类轿车用的机油在成分上有全合成机油、半合成机油和矿物机油等分类。
全合成机油是由合成基础油和添加剂组成，具有优异的抗氧化、抗磨损性能，适用于高性能发动机。
半合成机油则是合成机油和矿物机油的混合体，性能介于全合成和矿物机油之间，价格适中，适用于大多数轿车。
而矿物机油则是从原油中提炼得到的，价格相对较低，适用于一般的家用轿车。
三、按照功能分类按照功能来分类，轿车用机油又可以分为多种类型。
比如高性能机油、经济型机油、低排放机油等。
高性能机油的优点是在高速、高温环境下有更好的润滑性能，适用于高性能引擎。
经济型机油则是为了降低零部件的摩擦和燃油消耗而设计的，适用于一般家用轿车。
而低排放机油则是为了减少尾气排放而开发的，可以有效降低汽车的环境污染。
四、按照品牌分类市场上有各种各样的机油品牌，例如壳牌、嘉实多、美孚等。
不同品牌的机油在成分、性能、价格等方面都有差异，车主可以根据自己的需求和喜好选择合适的品牌。
一般来说，知名品牌的机油质量更有保障，可以更好地保护引擎。
轿车用机油的分类有很多种，车主在选择机油时要考虑自己的车辆、所处环境、个人喜好等多方面因素，选择最适合自己车辆的机油。
机油种类区别
高压缩比引擎该用那种油
•
黏度高的合成油，是唯一的选择。如5W-50、10W-
50或15W-50。如果再加上你常将转数拉至红线不放，
10W-60都可考虑。
换油周期
• 按一般的说法，车用机油的换油周期为5000公里。许多车 主朋友将此作为一种固定的认识。其实每辆车因发动机状 况、所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有 一定的差别，不能一概而论。已维修手册为主
度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的
摩擦阻力，耗油量因而增加。3、增加启动时引擎的磨损。
引擎在一段时间没发动时，原本附著在上部的机油会流回
油底壳，上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎，
如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。4、
如果机油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转换成热，使
油上市，有一定实力的不法分子甚至订做新包装，模仿名
牌包装的模样，以低价入市。
假冒油品有三类
•
一是采用回收的废油经处理后灌装上市；
•
二是采用单纯的基础油混合，不加任何添加剂，以求
减震缓冲
• 当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、 连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递 润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
假冒油品的辨别方法
•
网友们经常提到：名牌油品质好，市场覆盖面广，很
受用户欢迎，有些不法分子为图厚利，做假油来糊弄消费
者。目前，较普遍的做法是将旧包装回收，然后灌装劣质
机油种类
机油品牌
1嘉实多 2壳牌 3美孚 4统一润滑油 5长城润滑油
嘉实多
• 嘉实多是世界公认的润滑油专家。成功归功于Charles Cheers Wakefield 。是他在1899年建立了专业的润滑油 公司-嘉实多，并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、 卓越表现为公司的核心价值。直到今天，这些价值仍能代 表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。
机油分类的三种标准
机油分类的三种标准
机油是汽车发动机必不可少的部件，也是汽车正常运行的保障。
它能够改善发动机的润滑性能，极大地延长发动机的使用寿命。
在购
买机油时，应当根据自己的车型选择合适的机油。
机油分类以机油的
特性来进行划分，常见的有按抗磨性能和黏稠度等来分。
一、按抗磨性来分：根据抗磨性能的不同可以分为全合成机油、
合成混合机油和矿物油。
全合成机油是以石油和合成油的混合物；合
成混合机油是以天然油和合成油的混合物；矿物油是经过长时间蒸馏、净化精制而得到的基础油。
由于合成油质量更高，所以具有更高的抗
磨性能。
二、按黏稠度：按照机油的黏稠度可以分为多种等级的机油，主
要有分级识别的机油，如SAE5W-30、SAE10W-30等。
按照黏稠性可以
分为5W、10W、20W、30W、40W、50W等等，以5W或10W的机油常用于
气温低期；以20W、30W、40W、50W时常用于较高的气温，使用时需根
据气候或季节来选择不同黏度的机油。
三、按偏Charger-PAO(PAO)来分：PAO是专门提供高性能油膏应
用的特殊油膏，是一种极高性能的油膏。
经过Charge定制的PAO偏油，具有极高的抗拉拔和耐热性。
PAO的最大优点在于：它能够有效的在很低的温度范围内维持一个稳定的润滑状态，提供更加有效可靠的润滑
效果。
总之，按抗磨性能、按黏稠度来分以及按特殊油膏Charge定制的PAO来分属于机油分类的常见标准，可以根据自己车型需要来进行选择，以确保发动机能够一直正常使用。
压缩机油分类
压缩机油分类
压缩机油是用于润滑和冷却气体压缩机内部运动部件的油润滑剂。
不同类型的气体压缩机和工作条件可能需要不同种类的压缩机油。
以下是一些常见的压缩机油分类：
1.矿物油：矿物油是从石油提炼而来的传统类型的压缩机油。
它们通常是经济实惠的选择，但在一些高温和高负荷的应用中可能表现不佳。
2.合成油：合成油是通过化学合成而得的，具有更高的性能和稳定性。
它们在广泛的温度范围内提供更好的润滑性能，并且在高温和高负荷条件下表现更好。
3.半合成油：半合成油是矿物油和合成油的混合物。
这种类型的压缩机油结合了两者的优点，提供了相对较好的性能和成本效益。
4.高黏度油：高黏度油通常用于高温和高负荷的应用，以提供更好的润滑保护。
这些油具有较大的黏度范围，适用于各种气体压缩机。
5.低温油：低温油适用于在低温环境中运行的气体压缩机。
它们能够在低温下维持流动性，以确保在极端寒冷条件下压缩机的正常运行。
6.食品级油：食品级压缩机油符合食品行业的卫生和安全标准，可用于食品和饮料加工过程中的气体压缩机。
7.生物可降解油：生物可降解的压缩机油是一种环保选择，具
有较好的生物降解性能，适用于一些对环境友好的应用场景。
请注意，选择适当的压缩机油需要考虑到气体压缩机的类型、工作条件、温度范围和其他特殊要求。
在选择和更换压缩机油时，最好遵循制造商的建议和规定，以确保设备的正常运行和寿命。
机油的分类
机油的分类机油是汽车发动机中不可或缺的润滑剂，它可以减少摩擦、延长发动机寿命、保持发动机清洁等。
不同的发动机需要使用不同种类的机油，因此机油的分类非常重要。
本文将介绍机油的分类以及它们的特点和适用范围。
一、按粘度分机油的粘度是指机油流动性的大小，也称为黏度。
按照粘度的大小，机油可以分为以下几种：1.单级机油单级机油的粘度范围较窄，一般在0W、5W、10W、15W、20W、25W、30、40、50、60等级之间。
其中，W代表冬季（Winter）的意思，数字越小，机油的流动性越好，适用于寒冷地区的汽车。
2.多级机油多级机油的粘度范围相对较广，一般在0W-20、5W-20、5W-30、10W-30、10W-40等级之间。
多级机油的特点是可以在不同温度下保持相对稳定的粘度，适用于各种气候条件下的汽车。
二、按基础油分机油的基础油是指机油中含有的主要成分，按照基础油的不同，机油可以分为以下几种：1.矿物油机油矿物油机油是最早的机油类型，它的基础油是从石油中提炼出来的。
矿物油机油的成本低，但是其抗氧化性和稳定性较差，容易在高温下氧化变质，因此不适用于高性能发动机。
2.合成油机油合成油机油是通过化学合成或者合成技术生产的机油，其基础油具有良好的抗氧化性和稳定性，能够在高温和重负荷下保持良好的性能。
合成油机油的成本较高，适用于高性能、高档次的汽车。
3.半合成油机油半合成油机油是矿物油和合成油混合而成的机油，它既具有矿物油机油的成本优势，又具有合成油机油的良好性能，适用于中档汽车。
三、按机油的性能分机油的性能也是机油分类的重要依据，按照性能的不同，机油可以分为以下几种：1.普通机油普通机油是最基础的机油类型，其性能较为一般，主要用于普通轿车和商用车。
2.高性能机油高性能机油是为高性能发动机设计的机油，其抗氧化性、抗磨损性和清洁性等方面要求较高，适用于高档次的汽车。
3.全合成机油全合成机油是最高级别的机油类型，其基础油全部采用合成油，具有极佳的抗氧化性、清洁性和耐磨性，适用于高性能、高档次的汽车。
发动机机油的分类
发动机机油的分类
S 开头：汽油发动机用油
C 开头：柴油发动机用油
目前普遍为:汽油发动机
SA----SM 字母越靠后，质量等级越高。
斯巴鲁提供的机油：SM 0W-20 全合成机油
W---winter（冬季）
0---不是零度
机油冰点的温度与黏稠度，黏稠度越小的
机油流动性越好，可使用的环境越低。
0w：-35℃ 5w:-30℃ 10w:-25℃
20:代表机油在100℃时的运动粘度，数值越
高说明粘度越高，黏度高的机油阻力也会
增加，会使引擎内部机件的运转产生更高
的摩擦阻力，耗油量因而增加。
注意：也不是说黏稠度高的机油就不好，比如你的爱车喜欢
高转速行驶就比较适合使用标号较高的机油。
因为气
缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的
密封效果当然比较好。
另一种决定黏度的方式是，车
辆跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果“哒哒”声
很明显，那就应该使用标号较高的机油。
如果纯代步
的话斯巴鲁4s店提供的机油已经足够满足需要了，
而且燃油的经济性会很好。
道达尔机油分类
道达尔机油分类
道达尔机油是一款优质的石油产品，旨在为您的车辆提供最佳的保护和性能。
道达尔
机油系列包括合成机油、半合成机油和矿物机油三种类型。
一、合成机油
道达尔合成机油采用高科技配方，是目前市场上最优质的机油之一。
这种机油采用完
全合成基础油，并通过添加一系列特殊添加剂来提高性能。
它可以为您的发动机提供非常
高的润滑性能、耐用性和稳定性。
与其他机油相比，它的粘度更稳定，耐高温性更强，可
以提高您的车辆的燃油经济性和功率。
三、矿物机油
道达尔矿物机油采用矿物基础油和少量添加剂混合而成，这种机油具有较传统的性能。
它可以为您的发动机提供良好的润滑性能和耐用性，但不如合成和半合成机油在高温和重
负荷下表现优异。
虽然矿物机油的价格相对更为实惠，但其使用寿命和发动机保护性能也
相对较低。
建议进行更为频繁的更换以确保车辆正常运转。
总之，选择何种类型的机油最合适，主要取决于车辆使用环境，频率和用途等因素。
在选择道达尔机油时，需要根据车辆制造商建议的机油规范、使用手册中的服务标准等要
求来进行选择。
无论您选择哪种类型的道达尔机油，都可以为您提供最优质的发动机保护，确保您的车辆获得最佳的性能和持久性。
机油分类标准
机油分类标准
1. 按照粘度等级分类
根据粘度等级的不同，机油可分为多种不同的类型，包括0W、5W、10W、15W、20W等等。
其中数字越小，表示机油在低温下的流动性越好，适用于寒冷地区使用。
2. 按照基本油的种类分类
根据不同的基本油种类，机油也可分为多种类型，包括矿物油机油、合成油机油、半
合成机油等等。
矿物油机油：由石油原料炼制而成的机油，价格低廉，但不耐高温，容易氧化变质。
合成油机油：通过化学合成或人工合成的方式生产出来的机油，具有抗氧化、抗高温、减少摩擦损耗的优点，但价格较高。
半合成机油：即将合成油与矿物油混合而成的机油。
具有优点集两者之长的特点，价
格适中。
根据机油的性能等级，可分为多种类型，比如API序列分类、ACEA国际汽车制造商协会分类、JASO日本汽车制造商协会分类等等。
API序列分类：根据美国石油学会（API）制定的标准对机油进行分类，包括SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等等。
ACEA分类：由欧洲汽车制造商协会（ACEA）制定的标准，分为A、B、C、E、F等多种等级。
4. 按照适用范围分类
机油根据适用范围不同也可以分为高速公路机油、市区通勤机油、越野机油、船用机
油等等。
选购机油时，可以根据车辆的具体使用情况进行选择，以达到最佳的保养效果。
综上所述，机油的分类标准有很多种，需要根据不同的情况进行选择。
选购机油时，
应先了解车辆的情况，然后根据机油的种类、粘度等级、适用范围、性能等级等多方面考虑，综合选定最适合自己车辆的机油种类，以达到保养效果最佳的目的。
汽油机机油分为SA
一般机油的标注是由性能分类和粘度等级两组字母和数字组成，如CD15W/40。
性能分类的主要依据是机油的低温流动性、高温清净性、扩散过滤性、氧化稳定性、耐磨耗性、防腐蚀性及防锈性、催化剂兼容性以及环保要求等。
汽油机机油分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SK、SL十一个级别，产品等级依次按照由低到高排列；柴油机机油分为柴油机机油牌号CA、CB、CD、CE、CF等级别，其等级同样是按照由低到高排列。
字母排列越往后，说明机油质量越好。
机油的粘度等级（不表示粘度值的大小）是按SAE(美国汽车工程师学会英文缩写)划分的，主要等级有0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60等，粘度依次升高，数值越大表示粘度越高，其中W（英文冬天的缩写）表示冬用。
选用机油时既要重视质量等级，也要注意粘度等级。
质量好的机油能保证发动机润滑良好、减少磨损、延长发动机使用寿命、延长换油周期、减轻维护和修理的频度和难度。
在选择机油粘度时，还要注意，除气温条件外，应在保证发动机润滑与密封的条件下，尽量选用低粘度机油，以减少摩擦损失和启动阻力，有利于发动机的启动。
“有些机械使用者从节约成本的角度考虑，有时用性能低的机油代替性能高的机油，这种做法极其不可取。
”桂炳中说，性能高的机油代替性能低的机油没问题，但反之不允许。
如SD级可代替SC、SB、SA级，而SC级不能代替SD级。
实践发现，对于四冲程发动机来说，选用的机油性能比说明书要求高时，机油每高一级，相应换油期可延长一倍左右。
另外，柴油机机油可代替汽油机机油，但反过来则不行。
由于二者的基油相同，根本区别在于柴油机机油添加剂加入量大、品种多，特别是加入了一些高碱性的抗氧化添加剂。
因此，若不考虑经济问题，柴油机机油完全可代替汽油机机油。
但代替时应注意相应牌号要相同，不可乱用。
有一点需要注意，由于柴油机机油成本高，且含多种添加剂，燃烧后易形成积炭，所以对于二冲程汽油机来讲，不能使用柴油机机油。
汽车机油的分类
汽车机油的分类
汽车机油是汽车发动机中必不可少的润滑剂，能够为发动机的各个部件提供必要的润滑和保护。
根据其属性和使用范围的不同，汽车机油可以分为以下几种类型。
1. 矿物油：矿物油是最早的机油之一，由精炼石油中提炼而成。
这种机油虽然价格便宜，但是对发动机的保护效果较差，容易烧蒸发、氧化和污染。
2. 合成油：合成油是利用化学方法合成而成的机油，其性能比矿物油优异，可以提供更好的润滑和高温保护。
合成油的价格通常比矿物油高一些。
3. 半合成油：半合成油是矿物油和合成油混合而成的，可以综合发挥两种机油的性能优点，是目前市场上应用最广泛的机油之一。
4. 高粘稠度油：高粘稠度油是为高里程或老年车设计的机油，其粘度较高，在高温高压下仍能保持润滑效果，对老化的发动机有很好的保护作用。
5. 轻量级油：轻量级油的粘度比传统机油低，可以提高燃油经济性，
减少排放和发动机磨损。
总的来说，选择适合的机油对于发动机的保护和性能都非常重要。
在
购买机油时，应该考虑到自己的车型和车龄，并根据厂家建议的机油
类型选择合适的机油。
同时，在使用机油时也要注意保养和更换周期，保持发动机的良好状态。
汽车机油的级别划分
汽车机油的级别划分目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。
两者区别在于基础油不同。
矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。
合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。
另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。
所以即使合成油价格比矿物油贵，仍受到越来越多爱车人士的青睐。
粘度标准和质量级别机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。
国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。
粘度机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。
机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。
发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。
W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。
此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。
级别API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后，从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的表现性能越出色。
例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF，“S”与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最高的级别“SL”。
机油级别详解
机油级别详解机油的分类黏度等级与质量等级机油一般分以下几类：植物类机油、矿物性机油、合成机油（就是一般所说的，矿物油，半合成，全合成）其中矿物油由于相对于半合成跟全合成杂质高，所以容易产生积碳，必须经常清洗发动机。
而矿物油是以从石油中精炼出来的润滑机油为基础，添加各种添加剂混合而成。
合成机油是利用化学方法根据需要添加各种成分制造出来的机油。
这种机油实际上不是机油，正确的叫法应该是化学合成润滑剂，也成为化学合成油。
相比起矿物油，它拥有，散热效率高，流动性，耐高温性比矿物油好的特点，但相对的它的价格也是比矿物油高；我们在选用发动机用机油时，就要考虑机油性能和机油的粘度指数（如果你不十分了解，也没关系，一般在我们的车辆发动机说明书上都有对机油的要求，用户参照这些资料就可以知道自己应该如何来爱护爱驾了）。
30号普通机油使用一个表示指数；20W-50表示稠化机油，它使用的温度范围很宽，该机油高温的油膜保持能力和50号普通机油相同，在常温下与20号普通机油的粘度相同。
大多数汽车均使用稠化机油，稠化机油对温度不敏感，在冷启动时，机油的粘度和20号普通机油一样，从而减轻了发动机和蓄电池的负担，润滑作用良好；在大负荷条件下高速行驶时，这种机油的油膜保持能力和50号普通机油一样好特别现在很多人在购买机油的时候会看到不同的标号，例如：0W-30W前的数字越小，所代表的就是相应该机油的流动性，数字越小流动性越高（天气热的时候可选择流动性高的机油，天气冷相反）每个润滑油的正规厂商一定会在产品外包装显著位置注明油品牌号，牌号是由一组数字及英文字母共同构成，如：15W／40SG、5W／30SJ等。
牌号前的数字部分如：15W／40、5W／30代表汽油机油的粘度等级，后面的字母部分如SG、SJ代表汽油机油的质量等级。
其中质量等级是标志汽机油质量高低的关键。
质量等级是这样划分的：根据世界通行的美国石油学会SPI的分类，将机油定为SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SJ等多个等级，我国国家标准是等效采用此方法分类的。
美孚机油分类
美孚机油分类美孚机油是一种高质量的润滑油，被广泛用于汽车、卡车、摩托车和其他机械设备中。
美孚公司提供多种类型的机油，以满足各种需求和应用。
这些类型包括传统矿物质机油、合成机油和高里程机油等。
传统矿物质机油1. 定义传统矿物质机油是由石化产品制成的，通常含有一定量的添加剂以提高其性能。
这种类型的机油适用于旧款汽车和低性能发动机。
2. 特点传统矿物质机油具有以下特点：（1）价格相对较低；（2）容易氧化和失效；（3）需要更频繁地更换。
3. 应用传统矿物质机油适用于旧款汽车和低性能发动机。
由于其价格相对较低，因此也适合预算较为有限的消费者使用。
合成机油1. 定义合成机油是通过化学反应制成的，不同于传统矿物质机油。
它具有更高的性能指标，并且可以在更广泛的温度范围内使用。
2. 特点合成机油具有以下特点：（1）价格相对较高；（2）在高温下仍能保持稳定性能；（3）更长的更换周期。
3. 应用合成机油适用于高性能发动机和新款汽车。
由于其价格相对较高，因此也适合追求高性能和长期维护的消费者使用。
高里程机油1. 定义高里程机油是一种特殊类型的机油，专门用于高里程汽车。
它含有添加剂，可以减少发动机磨损，并延长发动机寿命。
2. 特点高里程机油具有以下特点：（1）含有添加剂，可以减少发动机磨损；（2）可以延长发动机寿命；（3）价格相对较高。
3. 应用高里程机油适用于已经行驶了10万英里以上的汽车。
由于其含有添加剂，可以减少发动机磨损，并延长发动机寿命，因此也适合追求长期维护的消费者使用。
结论：美孚公司提供多种类型的润滑油以满足各种需求和应用。
传统矿物质机油适用于旧款汽车和低性能发动机，价格相对较低；合成机油适用于高性能发动机和新款汽车，价格相对较高；高里程机油适用于已经行驶了10万英里以上的汽车，含有添加剂可以减少发动机磨损并延长发动机寿命。
消费者可以根据自己的需求和预算选择不同类型的润滑油。
机油质量的划分
机油质量的划分一.是看API 标准(即“美国石油协会”标准)。
这是一个综合衡量机油质量高低的标准，油质量由低至高依次划分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。
SL是目前世界品质级别最高的机油。
SA1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．SB194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．SC1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．SD1968 表现比SC机油好．SE1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．SF1980 氧化稳定性较SE为佳．SG1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF 为佳．SH1993 测试通过程序较SG严格．SJ1996 世界顶级机油．SL2002 SJ级别的升级版本二.是SAE 标准(即“美国汽车工程学会”标准) 。
这是衡量机油粘度的标准，又分为单式粘度和复式粘度。
例如：SAE40 (单式粘度) ，SAE15W-50(复式粘度)。
在复式粘度中，W即冬天的意思，W前数字越小机油越耐低温；W后面的数字越大，高温油膜保持能力越好。
目前，正规的润滑油生产厂家生产的机油基本上都是按照这两个标准来划分等级的。
所以，其产品的包装外壳上都会标明该油的API 等级和SAE 等级．选用什么等级的机油，车辆的说明或发动机的外壳上都会注明。
例如：发动机的外壳上注有“SF”，则SF级别以上(含SF)的机油都可以使用。
当然，机油级别越高，价格也越贵。
现在，有个别润滑油生产厂家为了市场销售的需要(因为很多用户并不知道自己的车子要用什么样的机油好)，将机油分别包装成什么“五羊-本田专用机油”，“桑塔纳专用机油”等等，其实这些机油的品质充其量只是达到了这些机车的最低要求(有的甚至最低要求都达不到)。
如果你知道了机油划分等级的两个标准，经济条件又允许的话，完全可以选用更高级别的机油，这样对发动机的养护更加有利.而不必迷信那些所谓的“专用机油”。
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机油的分类
• 二、API分类法（使用性能分类） • 1、意义： ①同一种类的发动机，功率大，
热负荷大。 • ②不同种类的发动机，负荷差别很大。 • 一辆大货车和一辆轿车，在同一地区是否
可以用同一粘度牌号的机油？否 • 所以，如果单纯以粘度等级选择机油，就
会因为负荷差异而发生机械事故。因此还 要考虑使用性能——负荷状况
油
的•
2、分类方法：根据工作条件（负荷）将 机油分为S系列（汽机油）和C系列（柴机
分 油）
类• （1）S系列规格有：SA SB SC SD SE
（已淘汰） SF SG SH SJ SL SM 。
• （2）C系列规格有：CA CB CC （已淘汰） CD CD —Ⅱ（二冲程） CE CF CF-2 CF-4 CG CG-4 CH CH-4 CI CI-4 。
5W/30 10W/30 15W/40 30 40
练习
• 某轿车发动机排量为1.6L，最大功率78KW， 最高转速5000rpm，如果分别在青岛和哈尔 滨使用，请你选择合适的机油。
• SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后 边的标号则标明机油的质量级别。 观察图片，说出机油的类别。
小结
• 1、机油是如何分类的？ • 2、冬季用油和非冬季用油有何区别？用错
机油的分类
• （2）非W系列：20，30，40，50，60 5个 级别，级差为10
• 对应最高温度分别为：20 ℃ ，30 ℃ ，40 ℃ ， 50 ℃ ，60 ℃
• 2、单级油和多级油：根据粘度指数分类。 • （1）单级油：粘度指数小 • ①适应的温度范围窄（一般温差30 ℃ ） • ②要根据季节温度的变化更换机油（易出问题） • ③成本低
机油的分类
• 回顾、思考： • 1、同一型号的发动机冬天和夏天使用的机
油是否相同？ • 2、同一型号的发动机在内陆地区和寒冷地
区、炎热高温地区使用的机油是否相同？ • 3、汽油机乘用车和载货车用的机油是否相
同？ • 4、大小柴油机用的机油是否相同？ • 5、汽油机和柴油机用的机油是否相同？
机油的分类
• 30
0℃----30℃ 单级油、温差30 ℃
• 40 10℃----- 50℃ 单级油、温差40 ℃
• 50 20℃----50℃ 单级油、温差30 ℃
练习
• 1、同一型号车辆在青岛和哈尔滨冬、夏分 别应选用什么粘度等级的机油？
• 青岛冬天最低温度为-10 ℃，夏天最高温度 为32 ℃，哈尔滨冬天最低温度为-35℃，夏 天最高温度为30℃。
使 用 性 SF
SG SH
SJ
能级别
粘 度 等 5W/20
级
10W/30
15W/40
30 40
5W/20 5W/20
5W/20
10W/30 10W/30 10W/30
15W/40 15W/40 30 15W/40 30
30 40 40
40
机油的规格
• 2、柴机油
使用性能级别 CD
CF
粘度等级
5W/30 5W/40 5W/30 5W/40
机油的分类
• （2）多级油：粘度指数大 • ①适应的温度范围宽（一般温差在60 ℃ 以上） • ②不需要根据季节温度的变化更换机油，甚至
可全年通用 • ③成本高（加有改进剂） • （3）目前用的多级油：5W/20 5W/30 • 10W/30 15W/40 20W/40 • 一般“两粘度级号差要大于15”。
• 当S和C两个字母同时存在，则表示此机油 为汽柴通用型。
我国的机油分类也采用上述两种方法。
练习
• 1、汽、柴油机分别应选择什么系列的机油？ • 2、S系列的机油使用性能有何不同？可否
互相代替？举例说明 • 3、C系列的机油使用性能有何不同？可否
互相代替？举例说明
机油的规格
• 每个性能级别都有可供选择的几个粘度牌号。 • 1、汽机油
了会发生什么后果？ • 3、粘度分类有哪些牌号的机油？ • 4、使用性能分类有那些牌号？
作业
• 1、机油是如何分类的？ • 2、冬季用油和非冬季用油有何区别？用错
了会发生什么后果？ • 3、粘度分类有哪些牌号的机油？ • 4、使用性能分类有那些牌号？
• 0W/50 -35℃----50℃ 多级油、温差85 ℃
• 0W/30 -25℃-----30℃ 多级油、温差55 ℃
• 5W/30 -30℃----30℃ 多级油、温差60 ℃
15W/40 -20℃--40℃ 多级油、温差60 ℃
• 20W/50 -15℃----50℃ 多级油、温差65 ℃
10W/30
10W/30 10W/40
10W/40
15W/40 20W/40
15W/40
30 40
20W/40 30 40
50
机油的规格
• 3、汽/柴通用油
使用性 SD/CC SE/CC
能级/30
15W/30 20W/40 30 40
5W/30 10W/30 15W30 20W/40 30 40
• 一、SAE分类法（粘度分类） • SAE——美国汽车工程师协会 • 1、分类方法：根据粘度将机油分为冬季用
油（W系列）和非冬季用油（非W系列） • （1）W系列：0W，5W ，10W，15W，
20W，25W 6个级别，级差为5 • 对应最低温度分别是：-35℃，-30℃，-
25℃， -20℃，-15℃，-10℃。 • 适应的环境温度范围。