变压器基础知识PPT课件

(7)变压器铁芯和金属结构零件均应通过油箱可靠接地，变 压器油箱应保证两点接地（分别位于油箱长轴或短轴两侧） 接地处应有明显的接地标志或字样；
(8)变压器上下部应装有滤油阀（成对角线放置），下部还 应装有放油阀；
(4) 储油柜/气体继电器/安全气道
➢ 变压器运行时产生热量，使变压 器油膨胀，并流进储油柜中。
充氮灭火装置：代替水喷雾作为消防主要 手段。
变压器结构小结
➢ 变压器主要由绕组、铁心、油箱和绝缘套管四部 分组成。
➢ 变压器主要部件是绕组和铁心(器身)。
➢ 绕组是变压器的电路，铁心是变压器的磁路。二 者构成变压器的核心即电磁部分。
➢ 除了电磁部分，还有油箱/冷却装置/绝缘套管/调 压和保护装置等部件。
1-拉带 2-接地片 3-拉带 4-夹紧螺 杆
5-上夹件 6-拉螺杆 7-下夹件 8、9-垫脚 10-绑扎带
铁心的夹紧方 式 a.主柱粘带绑扎， 旁柱钢带绑扎 b.上下轭夹件夹 紧 c.上下梁、侧梁 形成框架结构 d.钢拉带拉紧 e.粘块顶紧
铁心接地 为避免结构件电位悬浮引起放电，铁心必须接地，且一点接地。 接地：接地片—上铁轭—上夹件连接—夹紧螺杆连接—螺杆下夹
4.变压器参数
核电用变压器 • 主变：将发电机发出的电升至电网电压等级； • 起动备用变压器，简称起备变，是在电厂建设期间通过升
压站供给厂用电的，所以叫启动；所谓备用变，就是在电 厂正式运行期间，厂用电是由高压厂用变供应的，起备变 作为厂用变的备用电源； • 起备变分为幅向分裂和轴向分裂； • 高厂变：将发电机输出的电变为厂用高压变； • 高厂变分为幅向分裂和轴向分裂；
2)绕组的形式 基本上分为层式和饼式 层式线圈：
绕组的线匝沿其轴向依次排列连续绕制而成的称为层式线 圈。 饼式线圈： 绕组的线匝沿其辐向连续绕制而成一饼(段)，再由许多饼沿 轴向排列组成的绕组称为饼式线圈
(3)油箱
1）作用：作为盛油容器，充满油，放置变压器器身；作 为外壳和骨架；作为散热元件 材料：钢板焊接。
ห้องสมุดไป่ตู้变压器基础培训
2010年10月
目录
一 变压器基础知识 一二 验收及安装 三 变压器采购关注要点
一 变压器基础
一、简介
1.基本概念和原理
概念： 变压器是基于电磁感应原理，通过改变电压来传 输电能的一种静止电机。把一种电压等级的交流 电能转换为同频率的另一种电压等级的交流电能。 （变交不变直，变压不变频）
分类： 电容式和非电容式 油-空气、油-SF6、油-油、SF6-SF6
(6)引线 ➢作用：为实现连接组别；引至套管上； 调压线圈引至调压开关上，实现调压。 ➢材料: 铜排；线缆；铜桥；铜管。
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(7)其他组件 调压开关：有载调压、无励磁调压
冷却装置：散热片、风扇、油泵等
保护装置：在线监测（油色谱、介损、局 部放电、铁心多点接地、套管等。
2.变压器分类 从大类上，分为电力变压器和特种变压器 。 电力变压器又可分为油浸式电力变压器和干式电力变压器。
油浸式电力变压器
干式电力变压器
干式变和油浸变区别： 1. 外观 2. 引线 3. 容量及电压 4. 绝缘和散热 5. 造价
3.变压器结构组成
变压器主要由绕组、铁心、油箱和绝缘套管四部分组成。 铁心和绕组统称为变压器器身，是变压器的核心部件。
电屏蔽是利用屏蔽材料（一般为铜板）的高电导率所产
生的涡流反磁场来阻止变压器漏磁通进入油箱壁，它的立足 点是基于“堵”。
4)油箱主要组件 (1)变压器应装有气体继电器和速动油压继电器； (2)变压器应装有压力释放阀； (3)带有套管式电流互感器的变压器应供给信号测量和保护 装置辅助回路用端子箱；
(4)有载调压变压器的有载分接开关应有自己的保护装置； (5)变压器所有管道最高处或容易窝气处应设有放气塞； (6) 在油箱上中下部应有油样活门， 位置依容量定。变压器 底部均有排油装置；
45度接缝叠片
(2)绕组
作用：构成变压器的电路。 材料：一般用绝缘扁铜线或圆铜线在 绕线模上绕制而成。 绕组套装在变压器铁心柱上，低压绕 组在内层，高压绕组套装在低压绕组外 层，以便于绝缘。
1)导线 导线并联：当变压器容量较大时，电流较大 ，导线并联。
导线换位：确保并联导线间电流分布均匀，长度相等且与 漏磁场相交链的漏磁链相同，则导线在幅向上就必须换位。 基本上分为组合导线和换位导线 组合导线： 由2~4跟绝缘导线组合在一起，外包公共绝缘，达到规定的 导线绝缘厚度。 换位导线： 由多根漆包铜扁线，经换位后，外包绝缘纸制成。
➢ 储油柜使变压器油与空气接触面 变小,减缓了变压器油的氧化和吸 收空气水分。
➢ 故障时,热量会使变压器油汽化,触 动气体继电器发出报警信号或切 断电源。
➢ 如果是严重事故，变压器油大量 汽化，油气冲破安全气道管口的 密封玻璃，冲出变压器油箱，避 免油箱爆裂。
(5)绝缘套管 ➢作用：高压引线与接地油箱绝缘。 ➢材料: 一般为瓷质。 德国HSP 日本NGK
变压器器身（铁心＋绕组）
(1)铁心 作用：构成变压器的磁路。 分为心柱和铁轭两个部分。
材料： 一般由0.30mm/0.33mm/0.35mm冷轧(也用热轧)硅钢片叠成。
分为心式和壳式两种。
铁心的构成: 铁心是电力变压器的基本部件，由铁 心叠片、绝缘件和铁心结构件等组成。 而铁心结构件又由夹件垫脚、撑板、 拉板、压钉等组成。结构件保证叠片 的充分夹紧，形成完整而牢固的铁心 结构。叠片与夹件、垫脚、撑板、拉 带和拉板之间均有绝缘件。
件—垫脚—油箱—大地 一点接地：避免产生环流，增加铁损。
铁心噪声 铁心磁致收缩引起噪声 铁心的降噪措施：加橡胶垫。
• 铁心叠积：相邻层按不同方式交错叠放，将接缝错开。 偶数层刚好压着奇数层的接缝。目前国内的制造厂均 为45°，因为冷轧电工钢片是取向的， 45 °斜接缝 利用磁通沿轧制方向流通，磁阻小。
2）油箱分类 ◆钟罩式、桶式 ◆波纹式、折弯加强铁式、板式加强铁式 ◆箱沿焊死、不焊死
3）油箱电屏蔽和磁屏蔽 大容量的变压器的油箱壁的损耗是相当大的，为减少这部
分损耗，消除油箱壁的局部过热，在油箱的内部常采用磁屏 蔽和电屏蔽。
磁屏蔽的原理是利用硅钢片的高导磁性能构成具有较低
磁阻的磁分路，使变压器漏磁通的绝大部分不再经油箱而闭 合，可以说是基于“疏”的原理。