东汽抽汽逆止阀说明书
止回阀操作说明书
止回阀操作说明书止回阀也称作逆止阀或单向阀，用来防止管路中的介质倒流。
它属于自动阀门，其启闭动作是依靠管路内介质本身的能量来驱动的，无需外力。
一、技术参数压力等级1500Lb规格6"工作温度-29℃~425℃适用介质水、油品三、结构和主要材料1．结构止回阀主要由阀体、阀盖、阀瓣、摇臂、阀座等组成，见旋启式止回阀结构示意图。
止回阀分成升降式和旋启式两大类，API 6D中仅包括旋启式止回阀，其关闭件是阀瓣，它有一个、两上或多个，分别称作单瓣旋启式止回阀、双瓣旋启式止回阀和多瓣旋启式止回阀。
阀瓣呈圆盘（或半圆盘）状，它通过摇臂可绕位于阀内通道上方的销轴旋转而启闭。
按其连接方式，止回阀分成对夹式和法兰连接两种，对夹式又有单瓣对夹式和双瓣对夹式之分。
本阀门属单瓣旋启式止回阀，法兰连接。
2．主要材料四、特点1．旋启式止回阀流体阻力较小2．阀内通道介质流动方向受到限制3．低压状态下，密封性能受到影响五、选用与安装1选用主要考虑使用工况和操作要求：止回阀的品种和规格很多，应按使用工况（如工作介质，操作压力，操作温度，管路通径等）以及安装操作要求（如连接方式）来选用适当的止回阀。
1.1 材料选用：A105、WCB主要适用于非腐蚀性介质。
如油、气、水等。
304、CF8主要适用于硝酸类介质。
316、CF8M主要适用于醋酸类介质。
1.2 根据温度选用ASME B16.34规定了ASTM各种材料的压力温度等级，该标准详细地规定了各种压力等级，不同壳体材料在各种操作温度下的最大工作压力（表压），它是设计和选用阀门的主要基准之一。
因而，选用止回阀时必须由操作压力和操作温度按压力温度等级（ASME B16.34）来确定所选用止回阀的材料（指壳体）和压力等级（指公称压力）。
如果操作温度、压力超负荷运行，可能导致阀门损坏。
选用阀门时应充分考虑各种工况条件，避免阀门超负荷运行。
1.3 操作温度过高或过低时，为防止烫伤或冻伤操作人员和温度损失，应在壳体上加保温层。
抽汽逆止阀与高排逆止阀要这样操作
抽汽逆止门用于汽轮机抽汽、高压缸排汽管道，防止蒸汽或冷凝水倒流入汽轮机，起保护作用。
其原理是开启时通过气缸电磁阀带电，气缸进汽，压缩空气压迫弹簧，释放逆止阀限制，通过流动介质推动逆止阀门板来开启逆止阀，介质流量大，其阀芯开度就大，流量小，其阀芯开度就小；当要求阀门关闭时，信号给电磁阀，电磁阀失电快速将气缸中的气排掉，这时除了门板本身的自重关闭力外，再加上气缸的辅助关闭力，达到快速关闭的目的。
一、抽汽逆止阀的结构1、不带重锤的抽汽逆止阀：不带重锤IBS内部平衡轴抽汽逆止阀，所谓内部平衡就是阀芯自重内部平衡，阀芯由轴支撑并绕轴自由转动，阀芯与转轴未直接连接，轴的动作与侧部工作气缸活塞直接连接，从外部看到的阀门开到位实际为阀门允许全开信号，阀门内部的实际开度无法确认。
2、带重锤的抽汽逆止阀：因口径渐大阀芯重量较重，采用带重锤抽汽逆止阀，重锤平衡掉部分阀芯的自重（约平衡掉阀芯重量的一半）。
带重锤抽汽逆止阀的阀芯与转轴直接连接，内部的实际开度从外观转臂的转角变化可以看出来，如果内部没有全开的话，外观显示也没有全开。
该阀门是一种自由摆动、重力关闭的止回阀，当进口压力稍高于出口压力时，阀芯会开启，当进口压力稍低于出口压力或发生回流时，阀芯会关闭。
二、抽汽逆止阀限位开关限位开关位于侧部工作气缸顶部，上位开关指示阀门全开，下位开关指示阀门全开，而两个开关都无指示时，表示阀门处于部分开启状态。
三、抽汽逆止阀外侧汽缸的作用抽汽逆止门通常配备一个外部侧气缸，它的作用为需要开启时，电磁阀动作利用从下部导入的压缩空气，使活塞杆上升转动轴销，增加阀芯联臂段上部的开启范围，这样允许阀芯自由运行。
当失气时给阀芯以提供一个关闭力，在管内流体倒流前，将阀芯紧靠住阀座从而避免由水锤引起的管道支撑系统的剧烈冲刷。
四、抽汽逆止阀手动试验特性所有气缸的进排气口间管道上都装有手动测试三通阀，当该手动测试阀动作时，空气进入气缸的上面，从而平衡活塞两边的压力，使气缸弹簧向下移动活塞和杠杆臂，从而朝关闭方向转动轴和阀门阀芯，该动作不会完全关闭正常流体下的阀门，而只是提供了一个验证阀门和气缸是否正常工作的途径。
东汽抽汽逆止阀说明书
版本号:A东 方 汽 轮 机 厂 N600-16.7/538/538-1型第全 册汽轮机抽汽止回阀气动控制系统说明书D600B-000154ASM编号2001年5月30日编号D600B-000154ASM编制校对审核会签审定批准目录序号章-节名称页数备注1 0-1 汽轮机抽汽止回阀气动控制系统说明书 40-1 抽汽止回阀控制系统说明书1 用途及特点抽汽止回阀气动控制系统是汽机各段抽汽止回阀及高排止回阀的动力控制中心，根据机组要求将不同的给定信号输入本系统中的电磁气阀，控制相应止回阀的工作状态，从而满足机组各种工况的需要，如图0-1-1所示。
系统中采用0.8MPa（绝对）压力的压缩空气作为动力源，具有动力气源容易建立、系统结构简单、无污染等优点。
系统阀门用压缩空气作动力源时，能使各段抽汽止回阀及高压缸排汽止回阀处于自由状态，当介质正向流动时，阀门开启，介质反向流动时，阀门关闭；当失去控制气源时，抽汽止回阀依靠弹簧作用力，趋于关闭状态；高压缸排汽止回阀趋于由状态。
因此，该系统具有安全可靠的特点。
2 系统构成控制系统气源部分采用母管制，由气源处理二联件、截止阀、电磁阀等设备及相应的管道构成。
气源母管上的截止阀，用来隔离气源至控制系统压缩空气通路；系统中的气源处理二联件兼具空气过滤、减压、油雾化功能，压力整定范围0.05MPa~1.0MPa(绝对)，整定压力0.6MPa（绝对），气源处理二联件用来过滤压缩空气中的杂物，以保证压缩空气清洁，同时，当压缩空气通过气源处理二联件时，借助于空气的动力，将润滑油从油缸中吸出与压缩空气混合形成雾状，对电磁气阀及各止回阀活塞缸进行润滑，以保证活塞、滑阀等运行部件的灵活性；气源处理二联件两端的截止阀，是当相应分管上的气源处理二联件需要检修或更换时，用来切断空气通路的。
整个系统在其中一组分管检修时，仍可正常工作，系统设计时已考虑了这种情况的设计余量。
应注意，机组正常运行期间，只准检修其中的一组分管，同时检修两组以上分管，将影响本系统的可靠性，影响机组的安全运行。
汽轮机抽汽逆止阀介绍详解
图 1图 3图2汽轮机抽汽逆止阀介绍一值 丁湧抽汽逆止阀的作用抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。
机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。
抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。
1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。
2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。
3）介质压降小。
2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。
3、根据不同用途配备不同结构1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。
2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。
3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。
4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。
重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程宁海电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。
该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。
当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。
阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。
在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。
排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。
SEMPELL DEWRANCE抽汽止回阀产品介绍
Dewrance动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (1) 驱动方式
A：点动辅助关闭： 由执行机构提供一次脉冲点动 作，使阀芯克服因长期处于关 闭位介质或外因造成的初始惰 性并自行完成其余行程，关闭 阀门。
18
SEMPELL / DEWRANCE
Dewrance动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (1) 驱动方式
13
SEMPELL / DEWRANCE
DEWRANCE 抽汽逆止阀
自重关闭型特点
标准对焊接口 可选择法兰接口
无阀杆盘根运转无阻力 阀芯下部的流动介质在较大 的负载范围内推动阀芯打开
标准螺栓法兰 压盖及膨胀石墨垫圈
在大口径再热蒸汽工况下 使用压力自密封型阀盖
以最小的阀芯行程 获得最大的阀门开
度
14
采用顶置式执行机构使阀杆 销轴和执行机构动作杆分别 为两根轴。
1. 无需设计复杂的离合器传动机构， 使阀门无论自动或动力辅助动作 更经济安全可靠。
2. 避免了阀杆密封材料压紧力造成 的阀瓣自由摆动和盘根泄漏的矛 盾。
21
SEMPELL / DEWRANCE
Dewrance动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (2) 结构设计
采用两组铰链轴承
第1组轴承
1. 阀瓣可在阀杆轴销上自由摆动。 2. 阀杆轴销可在端头轴承套中自由转
动。 3. 所有相对旋转的接触表面均采用专
利技术 Glidealoy 进行表面渗碳 硬化处理，最大程度上提高表面硬 度和降低摩擦系数,避免因轴承损坏 第2组轴承 造成的阀门R 失效。 4. 粗壮的铸钢阀体可以承受并消耗来 自系统 的震动防止由于不稳定工况 造成的阀芯锁死。
•抽汽止回阀安装于汽轮机抽汽水平 管路中,防止抽汽管路蒸汽倒灌，引起汽轮机超速。
抽气止回阀使用说明书
2. 存放时不得以汽缸支承止回阀重量，以防缸杆弯曲。 3. 安装前校对铭牌和阀体标志，确认是否符合要求，安装前检查
两端封堵是否完好，流道无异物落入，清洗焊接坡口后再进行 安装。 4. 注意流向箭头与介质流向一致。
10
抽气止回阀 上海电建阀门专业生产产品
一段抽气止回阀气缸 活塞密封件
二段抽气止回阀阀杆 和阀盖密封件
二段抽气止回阀气缸 活塞密封件
三段抽气止回阀阀杆 和阀盖密封件
三段抽气止回阀气缸 活塞密封件
规格和型号 DI-150-10 125-5.7 DI-250-10 160-5.7 DI-250-5 135-5.7
单位 套 套 套 套 套 套
数量 4 4 4 4 4 4
六、气路系统示意图及工作原理：
气源来自压缩空气（气源压力 0.45~0.8MPa），经过三联件处 理，再进入二位三通电磁阀，最后经过快排阀进入汽缸进气口，止回 阀打开。
止回阀关闭时，电磁阀断电而关闭，切断气源，快排阀启动， 排出汽缸内空气，止回阀快速关闭。
七、接线图及电源要求：
电源：220V 容量：5A 绝缘等级：F
3
抽气止回阀 上海电建阀门专业生产产品
缸进气孔进气，压缩弹簧，使阀瓣比较平稳的处在全开位置；当 关闭气源时，汽缸经过快排阀迅速泄压，弹簧快速复位，使止回 阀瞬间关闭。 4. 根据系统气源情况，调整出口压力，使汽缸把止回阀全开启。 5. 焊接端阀门的焊接坡口按 ANSI B16.25 的规定。 6. 气源压力在 0.45~0.8MPa 范围内。
数量 1 1 1 1 1
9
抽气止回阀 上海电建阀门专业生产产品
抽气止回阀气动控制系统说明书
抽气止回阀气动控制系统说明书编号：D350K-000154ASM 版本号： A2012-01-05目录1、使用须知2、抽气止回阀气动控制说明书1、使用须知本说明书不是初级读物，只有经过培训且取得资格证的专业人员才能使用。
本说明书用于购买本公司抽气止回阀气动控制系统相关设备的用户用于设备的安装、运行和设备维护，其他人员或为了其他目的而使用本说明书均不被我公司认可，由此而产生的事故和损失本公司不承担任何责任。
仔细阅读本说明书，严格按照说明书进行安装、运行和设备维护，否则造成人员伤亡或设备损坏事故，本公司概不负责。
本说明书不是一本完整的教科书，不可能涵盖设备及使用方法的所有信息资料，如若发生本说明书没有涵盖的情况可向我公司提出咨询。
本说明书包含了的部分专利资料，本公司保留其所有权。
本说明书不允许部分被复印或晒制，不允许泄漏给任何第三方。
本说明书包含的任何信息资料未经许可不得编入其他文件中。
抽气止回阀控制系统说明书1、用途及特点抽气止回阀气动控制系统是汽机各段抽汽止回阀及高排止回阀动力控制中心，根据机组要求将不同的给定信号输入系统中的电磁阀，控制相应止回阀的工作状态，从而满足机组各种工况的需要，如图所示。
系统中采用0.5-0.9MPa压力的压缩空气作为动力源，系统具有结构简单、动力气源容易建立、无污染等特点。
压缩空气动力源作用于系统阀门操纵装置时，能使各段抽气止回阀及高拍止回阀处于自由状态，当介质正向流动时阀门关闭；当失去控制气源或失电、失信号时，抽气止回阀及高排止回阀依靠操纵装置内定的弹簧作用力趋于关闭状态。
因此，该系统具有安全可靠的特点。
2、系统构成系统气源部分采用母管制，由储气罐、截止阀、压力表等设备及带在阀门上的空气过滤减压器、电磁阀、手动实验阀、快速排气阀、操纵装置等组成。
其中储气罐、截止阀、压力表由工程自备。
气源母管上设有截止阀，以便电磁阀、排气阀、手动实验阀损坏后的更换和维护。
整个系统在其中一组分管检修时，仍可继续工作，系统在设计时已考虑了这种情况。
最新Dewrance抽汽逆止阀介绍详解课件PPT
王牌例题4：
一辆摩托车从甲地开往乙地，前2小时每小时 行驶60千米，后3小时每小时行驶70千米。平 均每小时行驶多少千米？
总路程：60×2＋70×3=330（千米） 行驶的总时间：2＋3=5（小时） 平均每小时行驶：330÷5=66（千米）
举一反三4：
1、某校学生为饲养场割草，第一组7人， 平均每人割草13千克，第二组5人，平 均每人割草25千克。两组学生平均每人 割草多少千克？
问题关键：阀杆销与执行机构作用杆同轴
!@#$ 止阀存在的问题
4. 阀芯组结构设计简单， 动作距离长，反应时间较 长。推启阀瓣至全开度并 保持阀瓣在这一高度的负 载范围小。
5. 阀门为面密封，高温 情况下密封效果不够理想
问题关键：阀芯组 件几何设计不合理
举一反三5：
3、音乐考试中，一组同学中有2人得了 最高分90分，1人得了最低分70分，其 余5名同学都得了78分。这组同学平均 成绩是多少分？
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
传统的动力辅助摆动式抽汽逆止阀存在的问题
1. 阀杆销和阀芯通过键联接，通过 离合器实现阀芯自由摆动和动力辅 助运动的切换。离合器设计复杂， 一旦离合器失效阀芯既无法正常动 作。
2. 阀杆和阀体通过一对铰链轴承 联接，轴承失效后阀瓣将无法正常 打开和关闭。
3. 对于部分阀门生产厂家提供的此 类阀门，为了得到较好的阀芯自由 摆动，密封盘根填压较松，导致泄 漏。当用户压紧盘根后又限制了阀 芯的自由摆动。
王牌例题1：
用4个同样的杯了装水，水面的高度分别是8 厘米、5厘米、4厘米、3厘米。这4个杯子里 水面的平均高度是多少厘米？
（8＋5＋4＋3）÷3=5（厘米）
举一反三1：
1、小华期末测试语文、数学、英语成 绩分别是92分、96分、94分。这三门功 课的平均成绩是多少分？
气动抽气止回阀操作与状态、用途应用范围、工作原理、试验特性
气动抽气止回阀操作与状态、用途应用范围、工作原理、试验特性操作与状态气动抽气止回阀（简称气动止回阀）是一种利用气体推动阀芯进行开关的装置。
在使用时，气动止回阀通常接受电磁阀带动气源进行掌控，使阀门在气源压力作用下打开或关闭。
气动止回阀的状态可以通过察看阀门的开合状态来进行判定。
当气动止回阀关闭时，阀门处于闭合状态，气体无法流过，反向流动的气体将被阻拦在其位置；而当气动止回阀打开时，阀门处于开启状态，气体可以自由流动通过，并且在内部装有防止反向流动的阀门结构，可以避开气体逆流。
用途应用范围气动止回阀广泛应用于各种自动化掌控系统中，能够有效地保护气体管道不受逆流的影响。
依据其功能不同，可以将气动止回阀分为常规气动止回阀和抽气气动止回阀两种类型。
常规气动止回阀常规气动止回阀适用于各种气体管道，其紧要作用就是防止气体在管道中逆向流动。
紧要适用于以下场景：•气体流量掌控•液体、气体或蒸汽等能够流动的介质的反向流动或倒流防止•低压气流系统的保护在工程设计中，应依据气流方向的不同，选择适合的气动止回阀，并且进行正确的安装和调试。
抽气气动止回阀抽气气动止回阀紧要是针对带有抽气管道的场景，该类气动止回阀通过抽取系统内部气体，使得系统与外界形成真空，以达到抽取物质的目的。
抽气气动止回阀广泛应用于通风管道、污水处理、环保设备等领域，紧要特点是低阻力、低噪音、废气削减等特性，具备操作便利、维护简单的特点，是各种设备中不可或缺的一部分。
工作原理气动止回阀的工作原理紧要依靠气体流动和阀门结构的相互作用，其结构和其它类型的止回阀基本一致，紧要包括阀体、阀芯、弹簧、密封圈等零部件。
在使用时，气动止回阀通过电磁阀驱动气源，使气体进入阀体中。
气体压力作用下，使得阀芯受到推力，开启阀门；反之阀门关闭时阀芯受到阀门底部的推力，通过弹簧的辅佑襄助作用使得密封圈紧贴在阀座上，防止气体逆流。
由此可知，气动止回阀的开闭状态，绝大部分是由气体压力带来的机械变形效应造成的，但也需要结构合理，阀门材料以及密封圈的材料与制作工艺缺一不可，因此气动止回阀本身的质量以及安装调试也是至关紧要的一部分。
汽轮机抽汽逆止阀的介绍
图 1图 3图2汽轮机抽汽逆止阀介绍一值 丁湧抽汽逆止阀的作用抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。
机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。
抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。
1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。
2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。
3）介质压降小。
2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。
3、根据不同用途配备不同结构1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。
2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。
3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。
4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。
重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。
该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。
当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。
阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。
在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。
排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。
关于各段抽汽逆止门投用注意事项
抽汽逆止阀投入操作方案批准：复审：初审：编制：检修维护部日期：2010-10-26抽汽逆止阀投入操作方案一、设计工作原理上海汽轮机厂设计的抽汽逆止阀控制系统，其工作原理为“强制关闭，自由开启工作”方式；正常工作状态为，控制画面发出开启指令后，抽汽逆止阀控制电磁阀打开，使压缩空气进入操纵座活塞下部，使活塞上部弹簧压缩，同时推动逆止门操纵座连杆向上，使抽汽逆止阀从强制关闭状态，转变为自由开启状态，当主汽门关闭或甩负荷或失电故障时，抽汽逆止阀控制电磁阀失电切换至换向阀对空排气，排掉操纵座下部压缩空气，使操纵座活塞上部弹簧自由伸展释放，同时下拉操纵座连杆向下，使抽汽逆止阀从自由开启状态，转变为强制关闭状态；所以逆止门的开度大小，完全决定于逆止门前后是否建立了较高的压力差。
另外，热工逻辑设置，当逆止门一次性在300秒时间内，不能完全开启（即将上部的开显示行程开关有效闭合），那么300秒后，系统就认为抽汽逆止阀开启失败，抽汽逆止阀控制电磁阀失电切换至换向阀对排气，排掉操纵座下部压缩空气，使操纵座活塞上部弹簧自由伸展释放，同时下拉操纵座连杆向下，使抽汽逆止阀从自由开启状态，转变为强制关闭状态；二、现场各抽汽逆止门工作状况及采取的措施1、高排逆止门：在机组启动过程中，机组冲转时，就要求高排逆止门同时开启，由于此时高排逆止门前后压差较小（此时机组旁路运行，再热器中有一定的蒸汽压力），高排逆止门开启状态，很难保证全开，到位，只能由高排逆止门两个重锤，使高排逆止门保持一定的开度；此时热工逻辑设置，当逆止门一次性在600秒时间范围内，不能完全开启，就会发出操作失败，强制关闭，致使高排逆止门无法打开，机组开机受到影响，无法开机。
具体措施：针对我厂现场这种情况，开高排逆止门时，采用对这个热工逻辑强制，等到系统高排逆止门前后压力差较大时，高排逆止门开到全开位置时，再将这个热工逻辑解除强制，恢复。
2、一段．二段．三段、四段、五段，六段抽汽逆止阀：不能完全开启，都是因为逆止门前后压差较小，各段抽汽压力大小与机组负荷成正比，故而在较低负荷时，逆止门很难实现完全开启；针对这个问题，压力较低的五段，六段抽汽表现最为突出，为了解决这个问题，我们和上海汽轮机厂联系，厂家最终同意，去掉热工逻辑300秒关闭设置；为了保证抽汽逆止阀能够正常开启，必须在抽汽逆止阀开启前，使逆止阀前后建立较大的压差。
抽气逆止阀
抽气逆止阀一、作用汽轮机抽汽管路上的逆止门具有十分重要意义。
因为当汽轮机甩负荷时，它们保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。
二、结构介绍抽汽逆止门有两种形式。
一种为回热抽汽管路上的逆止门；另一种是通过大流量的高压汽缸排汽管路上的摇板式逆止门。
它们都靠压力水来作为控制动力。
为了实现远距离和自动关闭的闭锁作用设有一套控制水系统，简称逆止门压力传送装置。
回热抽汽管路上的逆止门及其操纵座的结构如图所示。
在正常工作情况，逆止门操纵杆座的强制门杆8在弹簧力的作用下，处于上部位置，此时逆止门门碟1在蒸汽顺流时，能自由开启，当汽轮机甩负荷时，逆止门上部操纵座5的水压及门碟上部蒸汽的作用下，一起将逆止门门碟压向门座7。
蒸汽的作用力系由抽管路中残存的蒸汽压力与汽轮机抽汽室中的压力差产生的。
这种形式的逆止门只能装在管路的水平部分上。
在逆止门蒸汽进入一侧，即汽轮机抽汽室侧外壳的底部有疏水孔。
各段去抽汽逆止门疏水是加装直径5毫米的节流孔板逐级至下一级抽汽。
气轮机抽气管路采用这种疏水方式，对于机组的经济性来说，是要损失一点，但抽气管路中不易积水，对机组运行的安全性是比较可靠的。
逆止门门碟固定在蒸汽缓冲活塞2上，在逆止门门盖4上设有缓冲汽室13，在逆止门前后壳体上接有平衡汽管14，通入缓冲汽室。
为了防止蒸汽短路及保持缓冲汽室中有一定的压力，在平衡汽管上设有球形逆止门6。
当逆止门开启时，气轮机抽汽室的蒸汽首先通入缓冲汽室13，起缓冲作用。
逆止门在汽流的作用下逐步开足时，缓冲汽室内整齐通过强制门杆的气封流出；在逆止门动作关闭时，抽气管路中的残存蒸汽通过平衡汽管14倒入缓冲汽室13，以减少缓冲活塞2上、下部的压力差，达到迅速关闭的目的。
缓冲汽室同时也用来作为门碟上下移动的导向作用。
但在运行实践中发现，逆止门缓冲汽室的蒸汽平衡管及球形逆止门等设备检修维护的麻烦；同时在逆止门开启时没有必要通入蒸汽进行阻尼缓冲，反而使逆止门开启时间延长，甚至使逆止门开不足。
汽轮机抽汽逆止阀的介绍
图 1图 3图2汽轮机抽汽逆止阀介绍一值 丁湧抽汽逆止阀的作用抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。
机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。
抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。
1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。
2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。
3）介质压降小。
2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。
3、根据不同用途配备不同结构1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。
2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。
3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。
4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。
重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。
该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。
当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。
阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。
在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。
排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。
1000MW东汽汽泵小机统说明书
微机电液控制系统说明书1 概述随着电站控制系统自动化水平的日益提高，原来的液压机械调节系统已不能适应锅炉给水量的自动调节要求，因此，微机电液控制系统便得到广泛的发展和应用。
东方汽轮机厂给水泵小机上配置了高压抗燃油微机电液控制系统，简称MEH （其中包括小汽轮机危急遮断器，简称METS ）。
这是新一代控制系统，它是由我厂进行系统设计，并且依照用户的要求装载应用软件，该系统可靠性好，操作简单灵活方便。
该MEH 以高压抗燃油为工作介质，以电液伺服阀为液压接口设备，以高低压调节阀油动机为执行机构，构成一套完整的MEH 控制系统，控制给水泵汽轮机的转速，满足用户的要求。
本说明书中，关于手动，转速自动控制，锅炉自动三种控制方式的转速范围最终应以主机启动运行的说明书为准。
2 控制系统原理锅炉给水泵汽轮机用于驱动大型电站锅炉给水泵，满足锅炉给水的要求。
MEH 控制原理图见2-1。
机组在启动和正常运行过程中，通过测速板采集机组的转速，开关量通过开入板送到控制回路上，DPU 将这些信号进行判断、分析、计算，再综合LVDT 返回的信号，输出控制信号到伺服阀，通过伺服阀来改变调节阀的开度，控制进入给水泵汽轮机的蒸汽流量，改变汽轮机的转速。
当汽机转速变化时，它所控制的给水泵转速也随着变化，给水泵的出口流量变化，从而达到对锅炉给水流量的要求。
本机组有两个汽源。
一个工作汽源，来自主机四段抽汽；一个备用汽源，来自再热器冷端蒸汽。
工作汽源（主机四段抽汽）和备用汽源（再热器冷端蒸汽）都用同一个蒸汽室—喷嘴室，采用喷嘴配汽。
进汽系统示意图见图2-2。
不同工程的工作汽源和备用汽源可能略有不同。
冷端蒸汽）（主机再热器备用蒸汽进口图2-2 MEH 进汽系统示意图图2-1 MEH控制系统原理图本机组采用低压辅助汽源启动。
启动过程中，辅汽通过逆止阀、电动闸阀、低压主汽阀、低压调节阀进入给水泵汽轮机，此时抽汽逆止阀、切换阀均关闭。
随着大机负荷的上升，工作蒸汽参数也随之上升。
抽汽逆止阀
针对：阀门为面密封，高温情况 下密封效果不够理想。
对策：采用锥形阀座面，通过巧 妙的几何设计使阀瓣在摆 起瞬间脱离同阀座的接触， 大大减少密封面磨损。锥 形密封面的设计使阀门关 闭后形成可靠的线密封提 高了阀门的密封性能。
旋转中心点 (阀杆轴销中心)
Page 22
BLED STEAM CHECK 题
1. 阀杆销和阀芯通过键联接，通过 2 离合器实现阀芯自由摆动和动力
辅助运动的切换。离合器设计复
杂，一旦离合器失效阀芯既无法
正常动作。
1
2. 阀杆和阀体通过一对铰链轴承联
接，轴承失效后阀瓣将无法正常 3
打开和关闭。
3. 对于部分阀门生产厂家提供的此 类阀门，为了得到较好的阀芯自 摆动，密封盘根填压较松，导致 泄漏。当用户压紧盘根后又限制 了阀芯的自由摆动。
动力辅助摆动式抽汽止回阀
Page 8
BLED STEAM CHECK VALVE
动力辅助摆动式抽汽止回阀
Page 9
BLED STEAM CHECK VALVE 动力辅助摆动式抽汽止回阀结构特点
• 两套保护系统——随动关闭系统和强制关闭系统相互 独立，又彼此关联，保证任何情况下万无一失，绝对 安全可靠；
BLED STEAM CHECK VALVE
抽汽逆止阀
结构原理简介
Page 1
BLED STEAM CHECK VALVE
电厂抽汽系统
主蒸汽
再热蒸汽
汽轮机
锅炉 省煤器
HP
IP
LP
加热器
抽汽止回阀 抽汽截至阀
Page 2
BLED STEAM CHECK VALVE
抽汽逆止阀的作用
SEMPELL DEWRANCE抽汽止回阀产品介绍
1
SEMPELL / DEWRANCE
抽汽逆止系统
主蒸汽
再热蒸汽
汽机
锅炉
HP
往再热器
往省煤器
加热器
IP
LP
抽汽止回阀 抽汽截止阀
2
SEMPELL / DEWRANCE
•高压缸排汽止回阀安装于汽轮机再热冷段水平管路 上，防止水和蒸汽倒灌进入高压缸，从而对汽轮机 的安全造成影响。
17
SEMPELL / DEWRANCE
Dewrance动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (1) 驱动方式
A：点动辅助关闭： 由执行机构提供一次脉冲点动 作，使阀芯克服因长期处于关 闭位介质或外因造成的初始惰 性并自行完成其余行程，关闭 阀门。
18
SEMPELL / DEWRANCE
Dewrance动力辅助型 转中心点 (阀杆轴销中心)
SEMPELL / DEWRANCE
旋启式阀板和倾斜的阀座设计 能够使阀板仅通过重力迅速关 闭和减小阀板从全开到全关的 距离
“锥中锥”结构设计确保关断严 密并帮助减小关闭时阀板对阀座 的冲击
27
SEMPELL / DEWRANCE
DISC MATERIALS
碳钢阀体材料 SEAT:- 18 Cr. 直接堆焊在阀体上 DISC:- STELLITE 21
B：动力强制关闭： 关闭过程中执行机构由始至终 提供动力完成阀芯全部行程， 关闭阀门。
19
SEMPELL / DEWRANCE
Dewrance动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (1) 驱动方式
动力强制关闭
20
SEMPELL / DEWRANCE
Dewrance动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (2) 结构设计
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
版本号:A
东 方 汽 轮 机 厂 N600-16.7/538/538-1型
第
全 册
汽轮机抽汽止回阀气动
控制系统说明书
D600B-000154ASM
编号
2001年5月30日
编号D600B-000154ASM
编制
校对
审核
会签
审定
批准
目录
序号章-节名称页数备注1 0-1 汽轮机抽汽止回阀气动控制系统说明书 4
0-1 抽汽止回阀控制系统说明书
1 用途及特点
抽汽止回阀气动控制系统是汽机各段抽汽止回阀及高排止回阀的动力控制中心，根据机组要求将不同的给定信号输入本系统中的电磁气阀，控制相应止回阀的工作状态，从而满足机组各种工况的需要，如图0-1-1所示。
系统中采用0.8MPa（绝对）压力的压缩空气作为动力源，具有动力气源容易建立、系统结构简单、无污染等优点。
系统阀门用压缩空气作动力源时，能使各段抽汽止回阀及高压缸排汽止回阀处于自由状态，当介质正向流动时，阀门开启，介质反向流动时，阀门关闭；当失去控制气源时，抽汽止回阀依靠弹簧作用力，趋于关闭状态；高压缸排汽止回阀趋于由状态。
因此，该系统具有安全可靠的特点。
2 系统构成
控制系统气源部分采用母管制，由气源处理二联件、截止阀、电磁阀等设备及相应的管道构成。
气源母管上的截止阀，用来隔离气源至控制系统压缩空气通路；系统中的气源处理二联件兼具空气过滤、减压、油雾化功能，压力整定范围0.05MPa~1.0MPa(绝对)，整定压力0.6MPa（绝对），气源处理二联件用来过滤压缩空气中的杂物，以保证压缩空气清洁，同时，当压缩空气通过气源处理二联件时，借助于空气的动力，将润滑油从油缸中吸出与压缩空气混合形成雾状，对电磁气阀及各止回阀活塞缸进行润滑，以保证活塞、滑阀等运行部件的灵活性；气源处理二联件两端的截止阀，是当相应分管上的气源处理二联件需要检修或更换时，用来切断空气通路的。
整个系统在其中一组分管检修时，仍可正常工作，系统设计时已考虑了这种情况的设计余量。
应注意，机组正常运行期间，只准检修其中的一组分管，同时检修两组以上分管，将影响本系统的可靠性，影响机组的安全运行。
止回阀控制采用分管一一对应的方式。
针对抽汽止回阀及高压缸排汽止回阀操纵装置的结构特点及机组运行对阀门性能的要求，选用二位三通单电控常闭式电磁气阀作为各阀门的控制转换元件，在失电情况下，抽汽止回阀及高压缸排汽止回阀趋于关闭状态，保证了系统的安全可靠。
各支路上还装有手动试验阀，便于机组在正常运行时定期做阀门活动试验，同时，各支管上均设置了截止阀，以便电磁阀损坏后的更换或维修。
应注意电磁气阀一定要安装在截止阀之后，否则将给电气阀的更换或维修带来困难。
3 工作原理
根据机组不同运行工况的要求，将相应信号输入到本系统对应电磁气阀，并使之动作，从而使各抽汽止回阀及高压缸排汽止回阀处于机组运行工况下所要求的工作状态。
单电控常闭式电磁气阀只有一只电磁线圈，电信号通入后，电磁气阀处于工作位置，电信号失去后，电磁气阀将依靠弹簧自动复位，切断气路。
当汽轮机甩负荷或主汽阀关闭，对于各气路上的抽汽止回阀及排汽止回阀，接到关闭信号后，电磁气阀失电，切断气源与止回阀操纵装置的通路，同时接通操纵装置与电磁阀的排大气口，操纵装置在弹簧力的作用下，强行关闭止回阀；相应段加热器内水位上升到需切除抽汽的危急水位时，电磁气阀失电，断开气源，抽汽止回阀关闭，切断该段抽汽，以防止蒸汽倒流入汽缸。
当接到止回阀开启信号时，各气路上的电磁气阀带电并接通气源，具有0.8MPa（绝对）压力的压缩空气经过气源处理二联件减压至0.6MPa（绝对）后进入相应段止回阀的操纵装置，使止回阀处于自由状态，在正向汽流作用下，止回阀开启。
4 系统的气源、信号源、安装及维护要求。
4.1 气源为0.8MPa（绝对）的洁净压缩空气。
4.2 确保气源气量充足、压力恒定。
4.3 气源应干燥、清洁。
4.4 系统中二位三通单电控电磁气阀工作电源为AC220V/50Hz，动作时功耗为12VA，保持时功耗为9VA。
4.5 该电磁阀是先导阀，必须具0.15～0.8MPa的气源压力，才能正常工作。
4.6 电磁气阀环境温度为-5～+40℃，介质温度为-10～+60℃。
4.7 在环境温度允许、活动试验方便的情况下，应尽量缩短电磁气阀、手动试验阀与所控制止回阀的距离，以便做活动试验时观察止回阀操纵装置的动作情况及提高系统性能。
4.8 安装前对系统中所有管道进行酸洗磷化处理，对系统设备进行清洗，要求系统清洁度达到JB4058-85《汽轮机清洁度标准》中洁-1要求。
4.9 系统的最低处需开设疏水点，视系统积水情况，规定定期疏水时间。
4.10 定期清洗气源处理二联件，清洗时金属零件用矿物油，橡胶件用肥皂液，油杯、存水杯应放入石油溶液中漂洗，切忌于丙酮、乙基醋酸盐、甲苯等溶液中清洗。
5 系统试验及方法。
5.1 机组检修后启动前，均应进行系统的联动试验。
5.2 机组正常运行期间，必须每周一次进行止回阀的活动试验，以检查其灵活性。
5.3 定期活动试验必须逐一进行，待做完一组，并复位后方能进行下一组的试验。
5.4 活动试验步骤
扳动手动试验阀上的手动操作柄，压缩空气通过手动试验阀进入阀门操纵装置活塞上方，这时活塞上下均为0.6MPa的压缩空气，活塞在弹簧力的作用下，将会向下运动，当运动接近一半行程时，即放开手动开关（操作柄），使止回阀操纵装置活塞缸上部处于排大气状态，活动试验完毕。
注意动作行程不宜太大，以免影响机组正常运行。
修改记录
更改标记处
数文件代号签字日期
更改
标记
处
数文件代号签字日期。