航空航天的发展史(世界)..共84页文档
中国航天飞机计划——完整揭密921载人航天工程(图)来自网络
中国航天飞机计划——完整揭密921载人航天工程工程总投资：—工程期限：1987年——1992年中国921载人航天工程中的“长城一号”航天飞机方案，采用无垂尾布局，自带火箭发动机航天飞机是一种垂直起飞、水平降落的载人航天器，它以火箭发动机为动力发射到太空，能在轨道上运行，且可以往返于地球表面和近地轨道之间，可部分重复使用，由轨道器、固体燃料助推火箭和外储箱三大部分组成。
虽然世界上有许多国家都陆续进行过航天飞机的开发，但只有美国与前苏联实际成功发射过。
航天飞机因具有重复发射、运载量大等宇宙飞船不可比的优越性而一度受到热捧。
但这种由200多万零件组成的高度复杂系统，可靠性非常差。
事实证明美苏两国设计的航天飞机并没有达到当初设想的目标。
每次发射之前的检查、维护、修理都成为浩繁的工作。
原计划每架航天飞机的设计寿命应是20年、100次发射，但美国总共5架航天飞机加起来才发射了100多次，20年的机体寿命却已超过，每次发射的成本也被证明远远高于当初设计目标。
更关键的是，在载人航天事业中，没有什么比宇航员更珍贵的，确保宇航员的生命安全，是第一重要的任务。
迄今，全球历次载人航天失事一共造成22位宇航员丧生，而在美国两次航天飞机失事中丧生的宇航员就占了14位，其比例之高令人吃惊。
在技术和安全的双重压力下，苏联的“暴风雪”、欧洲的“赫尔梅斯”(Hermes)等航天飞机计划相继下马。
中国在1988年提出来的4种航天飞机方案和宇宙飞船方案，当年被誉为“五朵金花”，最后选择了最右边的神舟系列宇宙飞船。
中国航天飞机计划中国也曾有过航天飞机的研制计划。
当时在载人航天方面有宇宙飞船与航天飞机两条道路。
美国在实现载人登月后放弃了飞船发展，转而研发可以反复使用的航天飞机并取得了一定的成功，但是航天飞机无法克服在发射过程中因强烈震动而造成隔热瓦脱落的问题，而相比于航天飞机，宇宙飞船则不存在上述情况，因而要安全得多。
我国在发展载人航天的过程中是走飞船的道路还是走航天飞机的道路曾经产生过广泛的争论，以当时的主流意见来看，走航天飞机的发展道路占了上风，因此在此后的一段时间中我国也全力开始了航天飞机的预研。
火箭技术推动了人类航天发展的历史
世界航空航天发展史一、火箭技术推动了人类航天发展的历史。
传说在14世纪末，中国有个学者万户在坐椅背后安装47支当时最大的火箭，两手各持大风筝，试图借助火箭的推力和风筝的升力升空。
但是一声爆炸之后，只见烟雾弥漫，碎片纷飞，人也找不见了。
为纪念这位世界上第一个试验火箭飞行的勇士，月球表面东方海附近的一个环形山以万户命名。
而在曾在印度作战的英国人康格雷对印度火箭作了改进。
他确定了黑火药的多种配方，改善了制造方法并使火箭系列化，射程达3公里。
这些初期火箭的原理成了近代火箭技术的基础。
19世纪末20世纪初，随着科学技术的进步，近代火箭技术和航天飞行发展起来，先驱者的代表人物有前苏联的齐奥尔科夫斯基，美国人戈达德和德国奥伯特。
戈达德博士他在1919年的论文中提出了火箭飞行的数学原理，指出火箭必须具有7.9km/s的速度才能克服地球的引力。
而齐奥尔科夫斯基他首先提出了使用液体推进剂火箭的倡议。
奥伯特教授在他1923年出版的书中不仅确立了火箭在宇宙空间真空中工作的基本原理，而且还说明火箭只要能产生足够的推力，便能绕地球轨道飞行。
真正的近代火箭的出现是在第二次世界大战时的法西斯德国。
早在1932年德国就发射A2火箭，飞行高度达3公里。
把航天先驱者的理论变成现实，是现代火箭技术发展史的重要一页。
前苏联1957年8月，成功发射两级液体洲际导弹，于1957年10月4日，发射成功世界上第一颗人造地球卫人造地球卫星1号"，从而揭开了现代火箭技术新的一页。
二、卫星时代人造地球卫星的计划设想早在1945年就在美国出现，美海军航空局已着手研究一种把科学仪器送入太空的卫星，随着现代科学技术和一系列大功率运载火箭的发展，为人造地球卫星的研制和发射打下了坚实的基础。
1957年10月4日，前苏联用"卫星"号运载火箭把世界上第一颗人造地球卫星送入太空，同年11月3日，前苏联发射了第二颗卫星，这是一颗生物卫星，除了利用小狗"莱伊卡"作生物试验外，还有于探测太阳紫外线，X射线和宇宙线。
民航概论复习大纲
第一章总论第一节民用航空的基本概念一、民用航空在航空业中的位置（二）民用航空的定义1、定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。
2、民用航空包括商业航空：（航空运输）是指以航空器进行了经营性的客货运输的航空活动，商业活动以盈利为目的。
介绍它的发展前景。
通用航空：商业航空（航空运输）作用民用航空的一个部分，划出去之后所剩下的部分。
3、通用航空包括：航空作业：工业航空：航空物探，航空吊装，航空环境监测等。
农业航空：洒农药，例：喷洒农药的飞机，人工降雨。
航空科研和探险活动；航空在其他一些领域中的应用。
其他类通用航空公务航空：例：世界500强企业中大多数企业具有飞机（不包括航空公司）。
政府行政官员及企业自备飞机；私人航空飞行训练：培养飞行员。
航空体育活动：跳伞，滑翔机。
二、民用航空系统的组成。
（一）政府部门：（民航总局）1、性质。
2、职责：管理内容a 制定民用航空法，并监督执行。
b 对航空企业进行规划，审批和管理。
如：成立航空公司（东星）要经民航总局审批。
c 对航空路线进行规划和管理。
d 制定技术标准，调查处理民用飞机飞行事故。
e 代表国安管理国际民航的交往和谈判。
f 对民航机场进行统一的规划和管理。
g 对民航的各类人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，如维修人员执照，维修检验人员执照。
要进行两次考试，一次是基础知识考试和机型专业知识考试。
总结：民用航空系统是一个复杂的大系统。
其中航空公司和机场的关系：1、协议关系（合约关系）：航空公司根据航班、客货运载量，使用机型等情况，与机场当局就机场的旅客侯机或货物仓储场所的使用或租赁，飞机起降与停放、车辆使用、安全检查、登机门、入口、柜台等一系列有关设施使用和费用进行商谈，签订合同。
机场按协议提供服务，航空公司按协议支付费用。
协议期限有的可长达20至30年。
2、股份关系。
在新建机场的过程中，有的机场要求航空公司出资，风险共担。
航空航天简史概述(PPT 104页)
•第一只热气球 •第一只氢气球 •现代热气球
23.03.2022
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气球（1）
•孔明灯——最早的热气球
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1783年6月5日，法国人蒙 哥尔菲兄弟制成了第一只热 空气自由气球。
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古代飞行器的发明 （5）
竹蜻蜓
转动的竹蜻蜓叶片把 空气向下推，当向上的 反作用力大于竹蜻蜓的 重量时，竹蜻蜓就飞起 来了。竹蜻蜓在18世纪 由我国传到欧洲，是现 代直升机的雏形。
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古代飞行器的发明 （6） 神火飞鸦
明朝的另一种 火箭武器，利用 火箭推力，把炸 药送到敌方阵地。
古阿拉伯神话《天方夜谭》中的“飞 毯”。 ……
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古代飞行器的发明 （1）
最早的飞行器——风 筝 风筝是中国古代发 明的，距今已有两千 多年的历史。大约在 公元五世纪，风筝传 入太平洋诸岛和阿拉 伯，到中世纪末才传 到欧洲。
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古代飞行器的发明 （2）
中国的原始火箭
飞机首先被用于侦察；继而装上机枪， 专门进行空中格斗；后来又带上炸弹，去轰 炸敌方的地面阵地；为将敌机驱逐出己方阵 地，驱逐机应运而生；还有的飞机专门执行 对地面部队攻击的任务。这样，在大战的硝 烟中，诞生了一群"铁鸟"──侦察机、战斗机、 轰炸机、强击机和教练机。
航天专家的故事
航天专家的故事辛万青辛万青，男，1965年2月12日出生，江西万载人，中共党员，研究员。
辛万青同志1983年考入北京航空学院自动控制系飞行器自动控制专业学习，1987年被免试推荐为飞行器制导控制与仿真专业硕士研究生，1993年获得飞行器制导控制与导航专业博士学位，1996年1月完成一部博士后流动站研究工作，进入一部十室从事总体设计工作，1998年6月至8月在国际空间大学进修。
1996年被聘为高级工程师，2000年被聘为研究员，2003年被聘为一部博士生导师。
辛万青同志进入一部以来，先后担任十室工程组长、副主任，现任中国运载火箭技术研究院国家高新工程某重点型号副总师和一部行政指挥，海军试验基地特聘专家。
热血铸神剑，丹心写青史！作为一名青年党员和高级知识分子，辛万青同志有着正确的世界观、人生观和价值观，他不为金钱和荣誉所动，毅然投身我国的航天事业和国防现代化建设。
几年来，他凭着高度的责任感和强烈的事业心、爱国心，带领研制队伍，发扬“自力更生、艰苦奋斗、大力协同、无私奉献、严谨务实、勇于攀登”的航天精神，以“严、细、慎、实、透、精”的工作作风、令行禁止的纪律作风和精益求精的工作作风，创造了航天研制史上的一个又一个奇迹，为国家高新工程的攻坚战作出了重要的贡献。
辛万青同志在攻读研究生期间主要从事高逼真度的实时图像生成体系结构与算法的研究。
他提出了可大幅度降低硬件设计复杂程度和实时性要求的图象生成系统体系结构，通过分析景象逼真度及纹理生成的特点，提出了采用纹理效果，来实时生成浓淡、软影、活动光源及非线性透明效果的新方法并得到了实际应用。
在此期间他多次在国内外刊物上发表自己的论文，撰写了《计算机图象生成》等论著，并参加了中国航空学会第五届控制理论与应用学术年会、中国第三届仿真器学术会议等学术研讨会。
世界各国发展航天器的历史教学内容
世界各国发展航天器的历史世界各国发展航天器的历史在21世纪的现代，人们喜欢说世界是一个信息化的时代，而就航空、军事面，人们则说它是一个太空时代。
21世纪是一个高速发展的时代，信息化快速发展。
生物、航空、新能源等无论哪方面各国都大力发展。
而现在在航空方面最突出。
如：太空站、探月之行、载人飞船等。
而在当今世界上航空技术发展较好的国家有美国、俄罗斯、中国等。
而航天器发展的历史也有一百多年，中国的只有五十多年的历史。
从19世纪末20世纪初开始，齐奥尔科斯基、戈尔德、奥博特的研究，为航天器的发展奠定了技术基础。
1957年10月14日，苏联终于把世界上第一颗人造卫星送上太空，开辟了人类航空的新纪元。
而后在美苏争霸的背景下，航天器的迅速发展使进了快车道。
就美俄来说她们的航空快速发展。
俄罗斯发展航天其最早。
1958年6月5日，苏联科学院院士、火箭飞船总设计师科罗廖夫在为政府起草的《开发宇宙空间的远景工作》中提出1961～1965年完成研制载人飞船，1962年开始建造空间站。
1960年1月，苏联成功发射了两艘无人的卫星式飞船。
1961年4月12日，苏联发射世界第一艘载人飞船“东方”1号。
加加林成为世界上第一位遨游太空的航天员1963年6月16日，世界上第一位进入太空的女航天员捷列什科娃中尉驾驶苏联“东方”6号飞船进入太空。
1968年4月14日，苏联发射宇宙212号无人飞船。
飞船在轨运行中与后来发射的宇宙213号无人飞船自动对接。
这是苏联完成的第一次空间对接。
1986年2月20日，苏联发射了第三代长期载人空间站——“和平”号空间站的核心舱1998年11月20日，俄罗斯用“质子”K火箭将国际空间站的第一个部件——“曙光”号多功能舱送入太空，建造国际空间站的宏伟而艰巨的任务从此拉开了帷幕。
在俄罗斯发展航天器时期美国也紧随其后。
1958年10月7日，美国航宇局正式批准“水星”号载人飞船工程。
1961年5月5日，美国因此成为继苏联之后世界上第二个具有载人航天能力的国家，1962年2月20日，美国发射载人飞船“水星”6号，航天员格伦驾驶“水星”6号飞船绕地球飞行。
中国航空航天人物素材摘抄(五篇)
中国航空航天人物素材摘抄（五篇）中国航空航天人物素材摘抄（五篇）>中国航空航天人物素材摘抄中国航空航天人物素材摘抄中国航空航天人物素材摘抄（精选篇1）从望月兴叹到飞船登月，从浮想联翩到身临其境，神七载着中国人的希望与理想再次履步。
“五、四、三、二、一、发射！”我永远也忘不了那一时刻，全国人民屏住呼吸，观看着神七飞向天空，随后便是一阵热烈的欢呼。
2008年9月27日16时30分，我至今还记得这一伟大时刻，翟志刚首次出舱行动，全国人民顿时拍手欢呼，他是中国行走太空的第一人，他在月球上印下的这一看不见的足迹，必将成为激励后人前进的动力。
当他手中拿着五星红旗，在月球上向全国人民招手时，我们热泪盈眶、热血沸腾。
翟志刚、刘伯明这两位出自鹤城的航天英雄是我们鹤城人民的骄傲，也是全中国人民的骄傲，他们的成功凝聚了自己多少心血、多少汗水、多少磨练，他们的伟大壮举将在历史上写下光辉的一页。
翟志刚、刘伯明这两位出自鹤城的航天英雄成功登天激发了我想当航天飞行员的梦想，古老的疆土英雄辈出，今天正崛起一代新人，长大的我将接过航天的接力棒，带着五星红旗承载着中国研制的最新飞船飞蓝天。
月球上或是其它星球上将留下我的足迹，五星红旗将永远飘扬在太空。
曾几何时，中国是一个航天事业落后的国家，而今天神一至神七的发射不仅昭示着我国航天事业正在腾飞，更向世界人民昭示着中华民族未曾消沉，中华民族自强不息的民族精神越来越强烈，我们为有这样的国家而骄傲。
我们要树立远大的理想、坚定的信念，以翟志刚、刘伯明为榜样，发奋图强，报效祖国。
浩瀚的宇宙神秘无限，飞天的梦想千年不断，让我们的飞船越飞越远，探索宇宙的更多奥秘。
中国航空航天人物素材摘抄（精选篇2）浩瀚的宇宙，神秘而宁静。
这是人类自古以来向往的地方。
如今，有人圆梦，有人却变成了不是“主角”的英雄。
他是邓清明，我国唯一一位未执行过飞天任务，却仍在现役的首批航天员。
邓清明曾是空军战斗机飞行员，之后被挑选入航天员队伍。
航空航天基础知识
航空航天基础知识(总11页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除航空航天基础知识航空航天基础知识1、什么叫航空模型在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
2、什么叫飞机模型一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
3、什么叫模型飞机一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
4、模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。
5、机翼——是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。
6、尾翼——包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。
水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。
水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
7、机身——将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。
同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。
8、起落架——供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。
前部一个起落架，后面两个起落架叫前三点式；前部两个起落架，后面一个起落架叫后三点式。
9、发动机——它是模型飞机产生飞行动力的装置。
模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。
10、翼展——机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。
（穿过机身部分也计算在内）。
11、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。
12、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。
13、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。
14、前缘——翼型的最前端。
15、后缘——翼型的最后端。
16、翼弦——前后缘之间的连线。
17、展弦比——翼展与翼弦长度的比值。
展衔比大说明机翼狭长。
18、削尖比——指梯形机翼翼尖翼弦长与翼根翼弦长的比值。
航空航天的发展史(世界).
1、达· 芬奇的《论鸟的飞行》
我国在战国时代有了风筝、三国时代有了孔明灯、晋代有了竹蜻蜓、 宋代有了火箭的发明。它们是人类早期对重物升空的尝试。 在欧洲的文艺复兴时代，在达· 芬奇的扎记中记载了他对滑翔升空的构 想。据说他曾经花了20多年观察与研究鸟、蝙蝠、昆虫的飞行，并且 计划将他的发现写成一本著作。 1505 年，达 · 芬奇写成了研究手稿 《论鸟的飞行》。达· 芬奇是大画家，在这篇论文中，图文并茂。他指 出“由于大气本身是具有可压缩的性质的物质，当有某种物体以比它 的流动更快的速度拍击大气时，它就要受到压缩。”还指出“除非翅 膀拍击空气的运动比空气压缩时自身的运动速度快，否则翅膀下的空 气不会变得很密，因此鸟就不会在空中支承自己的重量。”达· 芬奇在 这里已经有了作用与反作用的思想，即鸟的翅膀拍击空气，空气给鸟 的翅膀以升力。达· 芬奇还研究了鸟的羽毛的结构，他的结论是：羽毛 的排列特点是当它向下扇动时，结构是密的压缩空气的效果显著；而 当翅膀上扬时，羽毛变的疏散以减少空气阻力。
凯利像
George Cayley 1773-1858
后来凯利还研究了飞机的飞行稳定性、操纵 性和安全性，为了保证这些性能，他建议在 飞机上在机翼上设置反角、在飞机身后加尾 翼、在尾翼上装置可转动的垂直尾翼等。这 些建议都为后来的飞行证实是有效的。 受时代的限制，凯利当时还没有合用的发动 机，甚至连瓦特的蒸汽机也还没有。所以他 没 有 办 法 实 现 他 的 设 想 。 不 过 在 1849 － 1853 年间，他设计并且试制了供载人用的 滑翔机。
航空、航天技术的发展
今天不可能的事明天将变为可能。 ---康· 埃· 齐奥尔可夫斯基
一、早期人类对于飞行的探索 二、早期的飞机 三、航天技术的发展
中国航天发展史
中国航天发展史一九五六年二月，著名科学家钱学森向中央提出《建立中国国防航空工业的意见》。
一九五六年三月，国务院制订《一九五六年至一九六七年科学技术发展远景规划纲要（草案）》，其中提出要在十二年内使中国喷气和火箭技术走上独立发展的道路。
一九五六年四月，成立中华人民共和国航空工业委员会，统一领导中国的航空和火箭事业。
聂荣臻任主任，黄克诚、赵尔陆任副主任。
一九五六年五月十日，聂荣臻副总理向中央提出《建立中国导弹研究工作的初步意见》。
五月二十六日，周恩来总理主持中央军委会议讨论同意，并责成航委负责组织导弹管理机构和研究机构。
一九五六年十月十五日，聂荣臻副总理就发展中国导弹事业向中央报告，提出对导弹的研究采取"自力更生为主，力争外援和利用外国已有的科学成果"的方针。
十七日，中央批准了这个报告。
一九五八年一月，国防部制订喷气与火箭技术十年（一九五八年至一九六七年）发展规划纲要。
苏联第一颗人造地球卫星发射之后，中国一些著名科学家建议开展中国卫星工程的研究工作。
一些高等院校也开始进行有关学术活动。
中国科学院由钱学森、赵九章等科学家负责拟订发展人造卫星的规划草案，代号为"五八一"任务，成立了"五八一小组"，议定建立三个设计院落。
八月，第一设计院成立。
十一月，迁往上海，改名为中国科学院上海机电设计院。
一九五八年四月，开始兴建中国第一个运载火箭发射场。
一九五八年五月十七日，毛泽东主席在中共八大二次会议上指出："我们也要搞人造卫星。
" 一九六0年二月十九日，中国自行设计制造的试验型液体燃料探空火箭首次发射成功。
九月，探空火箭发射成功。
一九六0年十一月五日，中国仿制的苏联"P-2"导弹首次发射试验获得成功。
一九六二年三月二十一日，中国独立研制的第一枚中近程火箭发射试验失败。
一九六三年一月，中国科学院成立星际航行委员会，由竺可桢、裴丽生、钱学森、赵九章等领导，研究制订星际航行长远规划。
空天时代召唤全新空天观[最新]
![空天时代召唤全新空天观[最新]](https://img.taocdn.com/s3/m/c5315ae9f605cc1755270722192e453610665ba7.png)
解放军报/2009年/8月/6日/第012版军事科技安全系于空天利益存于空天发展赖于空天空天时代呼唤全新空天观徐汇东李国文郭洪波本报记者柴永忠编者按空天观，是指人类对空天总体和根本的认识，它反映了一定时期人们对空天问题的理性认知，并随着社会和科技的发展而发展。
1903年飞机的诞生，让人类探索的足迹踏进了浩瀚天空。
当历史的车轮进入21世纪，各国在更高更远的空天里开展经济和军事活动，从交往范围的扩大和流通速度的提升中获取经济效益，从高位势能的积蓄中获取对陆地和海洋的瞰制权力。
空天已然成为民族生存发展、国家利益实现的新领域。
与之相随，确立新的空天观已成为发展新需求。
新空天观的核心就是要确立“安全系于空天、利益存于空天、发展赖于空天”的崭新空天价值观念。
在人民空军成立60年即将到来之际，空军组织部分学者围绕“空天时代的空天观”这一主题，就空天对国家利益拓展、国防安全影响及未来发展走向等问题，展开了一次深入研讨。
本文予以摘登，以期抛砖引玉。
空天，国家利益的新领域空天是国家利益的重要领域，未来发展的希望来自空天。
发展空天，对提升国家政治地位，拉动国家经济发展和确保国家安全具有重要的战略意义。
【战略回放】美国有关部门曾统计了美国航空航天局从1975年至1983年的投资，及航天技术带来的国民经济效益，结果表明，每向航空航天局投资1美元，10年后国民经济可增加14美元，投资效益比为1∶14。
俄罗斯每年从气象卫星所得的收益达10亿卢布。
现今美国电子元器件的年销售量为160亿到180亿美元，年增长率为10%～15%。
增长率的一半以上，即5%以上来自空间。
空间资源的开发和利用，使国家利益的拓展得到了广阔的空间。
【专家解析】“在信息主导和空天制胜的21世纪，国家的发展将沿着两个主要方向向外拓展。
”空军工程大学教授田安平认为，一个是通过海洋向“远”拓展；另一个是沿着天空向“高”拓展。
向“远”拓展是有限的，因为地球就那么大，而向“高”拓展则是无限的，因为空天高不可测，空间无限、用途无限、价值无限，对国家利益拓展具有不可替代的作用。
航空航天发展史
世界航空航天发展简史序言升空飞行是人类最古老、最美好的愿望之一。
千百年来，中国及其他国家和地区流传着许许多多有关飞行的美妙神话和传说，而家喻户晓、一直为人津津乐道的嫦娥奔月就是其中之一。
由于科学技术长期落后，飞行的探索直到近代一直处于盲目的冒险和无尽的幻想阶段。
在人们认识到简单模仿鸟类的扑翼飞行方式并不能使人升空之时，在近乎偶然的发现情况下，人们开始转向轻于空气的航空器的研究。
1783年，载人热气球和氢气球相继研制和试验成功，标志着人类在征服天空的漫长历程中迈出了历史性的伟大一步，实现了古老的升空飞行理想。
19世纪第二次工业革命出现了新型动力装置——内燃机。
与此同时，流体力学和空气动力学的理论、试验研究也初步进展。
这两方面的发展为重于空气航空器——飞机的诞生奠定了重要技术基础。
19世纪后期，欧洲和美国都有许多航空先驱者探索研究、试验滑翔机和动力飞机，并取得了一定进展。
综合前人的探索工作并依据自己的研制成果，美国的莱特兄弟于1903年12月17日试飞成功历史上第一架有动力、载人、可操纵的飞机，开创了现代航空新纪元。
20世纪头十几年是航空技术初步达到使用化、飞机逐步走向成熟的时期。
航空最重要的理论基础——空气动力学也在本世纪初建立起来。
升力理论、阻力理论和飞行力学理论成为指导飞行器设计、提高飞机性能的关键因素。
正因为如此，，美国、苏联、英国、法国相继组建了国家级的空气动力学和相关技术的专门研究机构。
从此，飞机的研制和试验从个人盲目实践行为变成有科学技术指导和严密组织的工业门类。
航空的发展走上了真正科学的道路。
在飞机诞生的同一年，齐奥尔科夫斯基建立了火箭和航天飞行理论。
此后，法国的埃斯诺—贝尔特利、美国的戈达徳、德国的奥伯特也阐明了利用火箭进行太空飞行的基本原理。
1926年，戈达徳研制发射成功历史上第一枚液体火箭。
经过徳、美、苏等国一大批火箭先驱者的努力，液体火箭技术逐步发展成熟。
1942年，德国研制成功实用的弹道导弹，为战后发展大型导弹和航天运载火箭奠定了基础。
2015年世界航天纪录(上)
2015年世界航天纪录(上)刘进军【期刊名称】《卫星与网络》【年(卷),期】2016(000)004【总页数】8页(P44-51)【作者】刘进军【作者单位】【正文语种】中文航天科学、信息科学和生命科学是人类最伟大的科学。
航天，标志着人类科学的进步，树立起太空探索的里程碑。
2015年，世界航天取得10大重大成就和良好纪录，有好消息也有坏消息。
2015年，世界航天在火箭发射、卫星和航天器、货运飞船、载人飞船、国际空间站、太空飞行、太空行走、太空探测、航天科技等方面都取得重大成就和成果。
2015年，世界各国共进行了87次航天发射，82次成功，3次发射失败，2次发射部分失败；成功率为94.3%。
中国航天发射19次，成功率为100%，高于世界平均水平。
2015年，世界各国发射了270颗各种航天器和卫星，成功243颗，失败24颗，部分失败3颗，成功率为90%。
中国发射45颗卫星，包括商业发射一颗“老挝-1”号通信卫星，全部成功。
2015年，世界航天火箭发射成绩下降了一点。
中国“长征-6”、“长征-11”号、“长征-3C/远征-1”号3种新火箭首飞成功。
美国太空探索科技公司“猎鹰-9 FT”运载火箭也首发成功。
美国航空喷气洛克达因公司的“超级斯届比”运载火箭首发失败。
在2015年中，俄罗斯的运载火箭发射27次，成功24次，失败1次，部分失败2次。
4月28日，俄罗斯的“进步-M 27M”货运飞船发射失败，自毁于大气层中。
“进步-M 27M”在大气层中燃烧挣扎的悲壮的惨景让全世界唏嘘感叹。
5月16日，俄罗斯的“质子-M/微风-M”运载火箭在拜科努尔发射“墨西哥星-1”通信卫星。
当第三级火箭“微风-M”发动机开始工作后出现故障，发射失败。
卫星坠落道俄罗斯西伯利亚东南部的赤塔地区的荒野上。
10月2日，墨西哥委托美国“宇宙神-5”火箭发射“墨西哥星-2”通信卫星，成功！这让俄罗斯宇航局颜面丢尽。
这已是“质子-M”火箭的15年来的第10次失败。
中国航空航天动态PPT
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突破和掌握了 自动交会对接技术
2012年6月16日
中国首次载人交会对接任务 18点37分神舟九号成功发射，中国人民解放军航天员大队航天员 景海鹏、刘旺和刘洋组成“神九”飞行乘组， 执行中国首次载人交会对接任务，刘洋是中国首位女航天员 神九天宫手控对接成功 对接口误差不超1毫米
2013年6月11日 搭载 聂海胜，张晓光，王亚平 航天员的“神舟十号”发射成功，
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1999年11月20日
世界航天发展简史
世界航天发展简史探索浩瀚的宇宙，是人类千百年来的美好梦想。
我国在远古时就有嫦娥奔月的神话。
公元前1700年，我国有"顺风飞车，日行万里"之说，还绘制了飞车腾云驾雾的想像图。
外国也有许多有关月亮的美好传说。
自从1957年10月4日世界上第一颗人造地球卫星上天以来，到1990年12月底，前苏联、美国、法国、中国、日本、印度、以色列和英国等国家以及欧洲航天局先后研制出约80种运载火箭，修建了10多个大型航天发射场，建立了完善的地球测控网，世界各国和地区先后发射成功4127个航天器。
其中包括3875个各类卫星，141个载人航天器，111个空间探测器，几十个应用卫星系统投入运行。
目前航天员在太空的持续飞行时间长达438天，有12名航天员踏上月球。
空间探测器的探测活动大大更新了有关空间物理和空间天文方面的知识。
到上世纪末，已有5000多个航天器上天。
有一百多个国家和地区开展航天活动，利用航天技术成果，或制定了本国航天活动计划。
航天活动成为国民经济和军事部门的重要组成部分。
航天技术是现代科学技术的结晶，它以基础科学和技术科学为基础，汇集了20世纪许多工程技术的新成就。
力学、热力学、材料学、医学、电子技术、光电技术、自动控制、喷气推进、计算机、真空技术、低温技术、半导体技术、制造工艺学等对航天技术的发展起了重要作用。
这些科学技术在航天应用中互相交叉和渗透，产生了一些新学科，使航天科学技术形成了完整的体系。
航天技术不断提出的新要求，又促进了科学技术的进步。
一、火箭技术火箭技术推动了人类航天发展的历史。
火药是中国古代的四大发明之一，火箭是在火药发明之后中国人发明的。
早在公元1000年宋朝唐福献应用火箭原理制成了战争武器，13世纪初传到外国。
传说在14世纪末，中国有个学者万户在坐椅背后安装47支当时最大的火箭，两手各持大风筝，试图借助火箭的推力和风筝的升力升空。
但是一声爆炸之后，只见烟雾弥漫，碎片纷飞，人也找不见了。