联轴器的对中

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联轴器对中标准

联轴器对中标准联轴器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。

联轴器的对中问题是影响其正常运行的重要因素之一。

正确的对中可以保证联轴器的传动效率和使用寿命，而错误的对中则会导致设备振动、噪音和损坏。

因此，对中是联轴器安装和维护过程中需要重点关注的问题。

联轴器的对中标准主要包括轴线对中和轴心线对中两个方面。

轴线对中是指联轴器两端轴承中心线在同一直线上，而轴心线对中是指联轴器两端轴承中心线与轴线成同一直角。

正确的对中应同时满足这两个标准。

在进行联轴器对中时，首先需要选择合适的对中方法。

常见的对中方法包括直尺对中法、拉线对中法和测量仪器对中法。

直尺对中法是最基本的对中方法，通过直尺测量轴承中心线的位置，从而实现对中。

拉线对中法则是利用拉线测量轴承中心线的位置，适用于长距离对中。

而测量仪器对中法则是利用专业的测量仪器进行对中，精度更高。

其次，在对中过程中需要注意一些关键步骤。

首先是准确测量轴承中心线的位置，需要使用精准的测量工具，并严格按照联轴器的安装说明进行操作。

其次是调整联轴器的位置，确保轴承中心线在同一直线上或成同一直角。

最后是固定联轴器，使用螺栓将联轴器连接到轴上，并适当拧紧螺栓，确保联轴器处于稳固的状态。

在实际操作中，还需要注意一些常见的对中错误。

例如，对中不准确、对中不稳定、对中后轴承中心线偏移等问题都会影响联轴器的正常运行。

因此，在进行对中时，需要认真对待每一个细节，确保对中的准确性和稳定性。

总之，联轴器的对中是影响其正常运行的重要因素，正确的对中可以保证传动效率和使用寿命，而错误的对中则会导致设备振动、噪音和损坏。

因此，在安装和维护联轴器时，对中问题必须引起重视，严格按照对中标准和方法进行操作，以确保联轴器的正常运行和安全使用。

联轴器找正对中方法

2)利用铁丝缠绕连轴器进行找正，这种方法同样适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。
将两段铁丝缠绕在两个靠背轮上，注意缠紧，使铁丝与轴之间没有相对运动。调整铁丝间的距离S为一定距离，不要靠紧也不要离的太远。并且记住这个初始距离。
同方向旋转(顺时针逆时针都可以)两个轴一周，尽力使任何时候两轴转过的角度都一致。中间每隔90度停止一次，查看S的变化，这种办法可以检测端面的垂直度一致性，就是检查轴的水平度，还可以检查出两轴上下的不对中度，是比较直观的一种方法，缺点同传统方法一，目前不是很常用了．
3)利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备，但缺点有三：1.精度不高；2．费时费人力，不容易一次性做好，通常需要反复找正，如果遇到机台需要即可恢复生产，比较被动；3．对于大型设备及复杂现场，很难用此方法完成．先进精密激光对中方法
目前国内使用最广泛的轴对中方法为精密激光(雷射)找正法所使用仪器：激光对中仪产品型号：D450/D505/D525/630/650/D670
原产地：瑞典
激光对Байду номын сангаас仪D450／D505
优势及特点以联轴器连结的设备，即使采用挠性联轴器也要良好的对心才能避免联轴器、轴承、轴封等组件快速磨损，传统采用量表对心的方式需要经验丰富的保养师傅才能达到对心要求精度，否则不但耗时、耗人力，也不易达到标准；此雷射对心仪利用双雷射双量表法的原理，将二个雷射检测器分别安装于联轴器两侧的转轴上，以 9-12-3 点钟量测读值，就可以立即检查轴心是否对准，而且动态监控调整由主机计算出来调整尺寸，除联轴器对心精度高之外，更可以节省对心时间一半以上。此仪器所配备的雷射检测器内建精密角度仪，只要量测角度达40 度以上，就可以得到准确的对心结果。

5种对中方法

常用五种联轴器对中方法联轴器对中是联轴器安装过程中不可忽视的一环，联轴器对中不好，将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。

从设计和指导角度来讲，联轴器对中的前提要保证联轴器的相关外圆、端面对安装孔的跳动误差，要符合相关标准，一般来说，联轴器对中有下列几种办法：1.用直尺和间隙进行对中如图4-1（a）所示，用直尺检查联轴器外圆各方向的对中情况，用间隙来测定联轴器两轮毂端面的距离，从而调整联轴器所联接的两轴对中，这种方法最简单，但误差较大，一般只用于转速较低且对中要求不高的机器。

2.外圆、端面双标法如图4-1（b）所示，用两个千分表检查联轴器轮毂的外圆和端面上的数值。

通过对测得的数值进行计算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向，达到较为精确地轴对中。

测量数值时，应同时转动两轴以提高测量的准确性。

这种方法应用较为广泛，其主要缺点是，对于有轴向窜动的机器，在盘车时对端面的读数产生偏差。

它一般适宜于采用滚动轴承，轴向窜动比较小的中、小型机器。

3.外圆、端面三表法从图4-1（c）可知，三表法与上法不同之处是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴向窜动对端面读数测量的影响。

这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精密机器和高速机器，如汽轮机、离心式压缩机等，但是此法操作、计算均比较复杂。

4.外圆双表法图4-1（d）为外圆双标法，用两个千分表测量外圆，其原理是通过相隔一定距离的两组外圆读数，确定两轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。

这种方法的缺点是计算较复杂。

5.单表法如图4-1（e）所示。

它是近年来国外应用比较广泛的一种对中方法。

这种方法只测定轮毂的外圆读数，操作测定仅用一个千分表，故称单表法。

此法对中精度高，而且能适用于多轴的大型机组（如高转速，大功率的离心压缩机组）的轴对中。

联轴器对中标准

联轴器对中标准
联轴器是一种用于连接两个轴的机械装置，它能够传递动力，并且能够在轴之间传递扭矩。

在工业生产中，联轴器扮演着非常重要的角色，它的质量和使用标准直接关系到生产线的正常运转和设备的安全性。

因此，联轴器对中标准成为了工业生产中的一项重要指标。

首先，联轴器对中标准与设备的稳定性和安全性息息相关。

如果联轴器的安装不到位，会导致设备运转时产生振动和噪音，甚至可能造成设备损坏或人员伤害。

因此，联轴器对中标准的严格执行是确保设备正常运转和人员安全的重要保障。

其次，联轴器对中标准还影响到设备的使用寿命和维护成本。

如果联轴器的安装不到位或者存在偏差，会导致轴承和齿轮等部件受到额外的负荷，从而加速磨损和损坏，增加设备的维护成本和更换频率。

因此，严格执行联轴器对中标准可以有效延长设备的使用寿命，降低维护成本。

另外，联轴器对中标准还关系到设备的传动效率和能源消耗。

如果联轴器安装不到位或者存在偏差，会导致传动系统的能量损耗
增加，从而降低设备的传动效率，增加能源消耗。

因此，严格执行联轴器对中标准可以有效提高设备的传动效率，降低能源消耗，符合节能减排的要求。

总的来说，联轴器对中标准的严格执行对工业生产具有非常重要的意义。

它不仅关系到设备的稳定性和安全性，还关系到设备的使用寿命和维护成本，以及传动效率和能源消耗。

因此，我们在使用联轴器时，务必严格执行联轴器对中标准，确保设备的正常运转和安全生产。

J联轴器对中记录

J联轴器对中记录J联轴器是一种常用的机械装置，用于连接两个轴，以便传递转动力和扭矩。

对于传动系统的正常运行，联轴器的正确对中至关重要。

本文将介绍J联轴器对中的重要性，并提供一些记录J联轴器对中情况的具体方法。

一、J联轴器对中的重要性1.提高传动效率：如果联轴器未正确对中，轴之间可能会存在相对偏移，导致额外的摩擦和能量损失。

通过正确对中J联轴器，可以大大减少这些损失，提高传动效率。

2.减少设备磨损：如果联轴器未对中，轴之间可能会产生不必要的振动和冲击。

这些振动和冲击会导致设备磨损加剧，缩短设备寿命。

而正确对中的联轴器可以减少振动和冲击，延长设备使用寿命。

3.避免故障和停机：联轴器对中不良可能导致设备故障和停机。

例如，如果一个轴与另一个轴不对齐，可能会导致轴断裂或联轴器损坏。

通过定期检查和调整联轴器对中，可以有效防止这些故障和停机的发生。

二、J联轴器对中记录方法以下是一些记录J联轴器对中情况的具体方法：1.观察外观：首先，可以通过观察联轴器外观来初步判断是否对中。

正常对中的联轴器应该在两个轴之间具有相等的间隙，并且两个轴之间没有明显的偏移。

2.使用测量工具：可以使用测量工具，如钢尺或卡尺，来测量轴之间的对中情况。

测量时应该在联轴器两端同时测量，以确保准确性。

对于平行联轴器，可以测量轴的水平和垂直偏移；对于角形联轴器，可以测量轴的角度偏移。

3.记录数据：在进行联轴器对中检查时，应记录测量数据。

例如，记录轴之间的距离差异、水平和垂直偏移以及角度偏移。

这些数据可以用于跟踪联轴器对中的变化和发现问题。

4.定期检查和调整：为了确保联轴器的持续良好工作，应该定期检查和调整对中。

根据使用情况，可以每隔几个月或几个季度进行一次检查。

如果发现对中问题，可以通过调整联轴器来解决，例如调整轴的位置或调整联轴器的螺栓。

5.注意异常情况：除了定期检查，还应该关注任何异常情况。

例如，如果联轴器出现噪音、振动或温度升高等异常现象，可能是对中不良的表现。

泵类联轴器的对中工具

泵类联轴器的对中工具1. 简介泵类联轴器是将泵与电机连接的装置，用于传递动力和旋转运动。

由于长时间的使用或安装不当，联轴器可能会出现不对中的情况，导致泵的性能下降甚至损坏。

为了准确对中泵与电机之间的联轴器，减少振动和噪音，提高泵的工作效率，需要使用泵类联轴器的对中工具。

2. 对中的重要性泵类联轴器的对中是确保泵和电机能够正常运行的重要步骤。

如果联轴器不对中，会导致以下问题：- 振动和噪音增加：不对中会导致泵与电机不同心，产生额外的振动和噪音。

- 能耗增加：泵类联轴器的不对中会导致泵的效率下降，消耗更多的能源。

- 耗损增加：不对中会引起联轴器、轴承等部件的过度磨损，缩短其使用寿命。

- 泵性能下降：联轴器的不对中会导致泵的性能下降，降低其流量和扬程。

3. 对中工具的类型泵类联轴器的对中工具有多种类型，适用于不同类型和尺寸的泵和电机。

以下是常见的对中工具：- 测振仪：通过测量振动数据，判断泵与电机之间的不对中情况，并提供调整方案。

- 光纤测量系统：利用光纤传感器和测量仪器，实时监测泵与电机之间的轴线位置，帮助进行对中调整。

- 激光对中仪：使用激光束进行精确对准，可以检测和校正泵与电机之间的偏移。

- 水平仪和测微仪：适用于小型泵类联轴器的对中，通过检测位置和偏移量来调整联轴器的对中状态。

4. 对中步骤使用泵类联轴器对中工具进行对中调整时，需要按照以下步骤操作：- 准备工作：确保泵和电机处于停机状态，断开电源，安全防护措施到位。

- 测量初始状态：使用对中工具进行测量，记录泵与电机之间的偏移和不对中情况。

- 调整联轴器：根据实际情况，采取相应的调整方法，如调整联轴器的位置、角度或增加垫片等。

- 检验对中效果：调整后再次使用对中工具进行测量，确保泵与电机之间的对中状态得到改善。

- 系统试运行：重新启动泵和电机，观察系统运行情况，检查振动和噪音是否减少，泵的工作效率是否提高。

5. 结论泵类联轴器的对中工具是确保泵与电机之间正常传递动力和保持良好工作状态的重要工具。

联轴器对中标准

联轴器对中标准联轴器是一种常用的机械传动装置，主要用于连接两个轴，传递动力和转矩。

联轴器对中是指在安装和使用联轴器时，保证两个轴线在同一直线上，以确保传动的稳定性和可靠性。

联轴器对中的标准对于机械传动系统的正常运行至关重要，下面将就联轴器对中标准进行详细介绍。

首先，联轴器对中标准的重要性不言而喻。

如果联轴器没有正确对中，会导致轴线不在同一直线上，从而产生振动、噪音和轴承过早损坏等问题，严重影响机械传动系统的正常运行。

因此，正确的对中安装是保证联轴器正常工作的基本要求。

其次，联轴器对中标准的具体要求包括以下几点，首先是轴线的同心度要求，通常要求轴线的同心度误差在一定范围内，以确保联轴器的安装精度；其次是轴线的平行度要求，要求两个轴线在水平面上的偏移量在规定范围内，以确保联轴器的正常工作；最后是轴线的垂直度要求，要求两个轴线在垂直平面上的偏移量在规定范围内，以确保联轴器的正常工作。

另外，正确的联轴器对中安装方法也是保证联轴器正常工作的关键。

在安装过程中，应先松开联轴器的螺栓，将联轴器轴孔与轴端对准，然后再逐步拧紧螺栓，确保联轴器安装时轴线不产生偏移。

在拧紧螺栓时，应采用交叉顺序，使联轴器均匀受力，避免产生变形和偏移。

此外，还应使用专用的对中工具，如对中销、对中尺等，来辅助实现联轴器的正确对中安装。

最后，对于联轴器对中标准的检测和调整也是非常重要的。

在安装完成后，应进行联轴器的对中检测，以确保轴线的正确对中。

如果发现轴线偏移超出标准范围，应及时进行调整，直到达到标准要求为止。

常用的对中调整方法包括调整轴端间隙、使用调心垫片、调整轴的位置等。

总之，联轴器对中标准对于机械传动系统的正常运行至关重要。

正确的对中安装和调整是保证联轴器正常工作的基本要求，也是提高机械传动系统运行效率和使用寿命的关键。

因此，在安装和使用联轴器时，务必严格按照联轴器对中标准进行操作，以确保机械传动系统的稳定性和可靠性。

联轴器对中调整方法

联轴器对中调整方法联轴器耦合对中的要点：1.确定参考轴对中两轴时，应确定一个参考轴，并以此为基础调整另一轴，以达到允许偏差。

2.爬轴为消除联轴器误差，应同时爬升两根轴，并在两联轴器上标出对中基线,每转一个角度，基线应该重合。

根据实际情况，如果接釉装置的误差在允许范围内（好检查），只能爬一轴。

3.简化计算联轴器每次旋转都要测量两个轴向测量值(b1-bn)。

为了简化，一次只能确定一个轴向测量值，但控制联轴器不能有轴向串联运动。

4、注意量具自重因附件偏角对测量数据的影响。

5、在测量高转速弹性轴或有扬程要求的轴时，要注意轴的扬程、对中的影响以及载荷的合理分配。

6、对中时，调整轴向值，校正倾角，再调整径向偏差。

调整倾斜度时，会影响径向偏差值，经过计算，逐渐调整到允许范围内。

联轴器测量1、在联轴器两半对应的两点P和Q上，安装专用工具，在联轴器外圆上做四分之一记号,百分表b1和b2测量相同直径两端的轴向游隙，百分表a测量径向游隙。

2、将P点与Q点对齐，使两半联轴器同向旋转（即P点与Q点之间不应有相对角位移，否则会影响测量精度)，每转90次。

测量一次并记录测量值，包括起点0，即径向游隙值和轴向游隙值有5个位置，如图所示记录测量值。

3.查看测量值。

再次向前转动联轴器，检查各位置的测量值是否变化。

如果没有变化，可以用a1+a5和b1I-b1II=b5I-b5II这两个身份来判断,如果代入恒等式后实例值不相等，但有较大偏差（大于0.02mm），则可以确认测量值有误，误差原因需要发现，修正后重新测量，直到满足两个恒等式。

耦合对齐(1)首先校正轴的垂直倾斜，支撑2的移动量：1DbLx=式中，x——支座2的移动量，mmb——垂直方向的斜率值，mmb=b3－b4D——联轴器直径，mmL1——底边1和2之间的距离，mm(2)校正倾斜引起的釉耦合器端面y值：12LxLy=式中，L2——支座1到联轴器端面的距离。

(3)由于联轴器向上移动y值，联轴器的上下a位置变化如下a4（新值）=a4（旧值）-y要纠正偏移，轴应垂直移动t：t=-(a4(新值)+a3(新值))/2（4）1.2支撑的总调整（数值为正增加，负减少）支撑1应调整：t支撑2应调整：x+t支架的调整可以通过更换调整垫片来实现。

浅谈联轴器对中调节方法

浅谈联轴器对中调节方法对中是将联结在一起的两台设备的运转中心线通过校对调整，使其成为一条直线。

以离心泵为例，泵轴与叶轮、轴套、轴承等转动部件形成离心泵的中心线，电机轴与转子、轴承等转动部件形成电机的中心线，在理想状态下，这两条中心线在通过联轴器联接后互为延续，形成一条直线。

在这种情况下，电机与泵所承受的额外负荷最小，是设备最理想的工作状态。

在某些大型离心式压缩机的出厂说书上，对联轴器的对中精度提出了要求，但大部分中小型离心泵对联轴器对中精度一般没有专门的规定。

本文主要分析探讨了联轴器对中调节的方法，以供参阅。

标签：联轴器;对中;方法一、不对中的方式1、联轴器不对中的症状当泵轴与电机轴不对中运行时，设备会表现出一些典型症状：①设备的振动与噪音增大;②轴承、密封（盘根或机封）、联轴器、转轴提早损坏;③用振动仪测量时，轴承在轴向与径向产生一、二倍频的大振动;④轴承位置有高温甚至大量排出润滑油等现象;⑤基础螺丝有松脱现象;⑥联轴器间隙过大或破损;⑦联轴器有高温现象且橡塑料联轴器会有粉末排出;⑧电机运转电流偏高;⑨轴承损坏在轨道上有180度与内外对称磨损现象。

2、联轴器不对中的有哪些方式造成联轴器不对中的原因有两个：两条轴线在径向上的偏差和在角度上的偏差，一般这两种偏差同时存在。

表现在联轴器的形态上，有以下两种：两半联轴器上张口，或两半联轴器下张口。

其中两半联轴器上张口又分为电机侧联轴器高和电机侧联轴器低两种;两半联轴器下张口又分为电机侧联轴器高和电机侧联轴器低两种。

不对中的危害当联轴器处于不对中状态工作时，会在联轴器上产生很大的应力，严重影响轴、轴承和轴上其它零件的工作，对设备会造成以下伤害：1、设备振动增大;2、噪音增加;3、盘根或机械密封损坏;4、联轴器磨损或损坏;5、轴承损坏;6、效率降低，能耗增加;7、电机过热;8、设备寿命降低等。

甚至引起整臺机器和基础的振动和损坏。

因此，良好的对中可以减少生产损失，延长设备的使用寿命，减缓轴承和密封失效，降低设备的振动，减少联轴节的磨损，降低维修成本，减少耗电。

联轴器对中原理及常用测量调整方法介绍资料

联轴器对中原理及常用测量调整方法在传动设备安装和检修过程中，对于采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中调整是一个极为关键的工序。

而目前使用的安装标准规范中，关于机组轴系对中调节的内容，特别是对中调整的原理部分叙述比较简略。

本文总结现场安装施工经验，较为完整的论述了机组轴系对中原理及其测量调整方法。

在传动设备的安装和检修中，对于两个或两个以上的用联轴器连接的旋转设备（如泵、汽轮机等），影响其正常运行的因素有很多。

如基础问题、各旋转设备的内件安装等，都会影响到机组的正常运行。

其中机组联轴器对中调节工作的好坏，也是影响机组运行的一个重要因素。

在机组运行过程中，往往会因联轴器对中调节工作的误差而产生旋转轴振动和轴承过热等现象，有时甚至会出现传动轴折断等重大事故。

为了保证机组联轴器的安装质量，确保机组的正常运行，有必要针对机组联轴器对中的原理及其常用的测量调整方法进行深入细致的探讨。

2 机组轴系联轴器对中（即定心）原理2.1轴系对中的相关概念解释2.1.1定心任何一个独立的旋转设备，都有它自己的旋转中心线（以下称轴心线）。

把两个以上的轴连接起来，让它们的轴心线同在一条线上（这条线是包含在一个垂直平面上带有挠曲的自然挠度曲钱）的工作就叫做定心。

2.1.2挠度和自然挠度线任何一个设备的水平轴的轴心线，由于转动部分的重量，实际上都不是一条直线，而是一条向重力方向挠曲的线，下挠部分与水平线的距离就是该轴的挠度。

对于大型设备，如大型电机、它的轴心线由于设备的自重大，就明显地呈现挠曲状，由转动体自重形成的轴心线挠曲叫自然挠度线。

在定心时绝对不能把它当成直线，必须按照它的自然挠度线定心，才能保证定心上作的质量。

在透平机精找正后，各转子的中心线，包括电机中心线和增速器中心线，应形成一条连续的挠曲线，机组各段转子或轴的自重挠度，通常在工厂制造时已经要求限定在一个范围内，通过定心时的测量，也可以计算出来。

2.1.3机组调整定心基准的确定机组就位前，必须合理确定供机组找平找正的基准机器。

联轴器对中

5 垫片的数量要尽量少，最多5片以内。
6 联轴器润滑脂添加，护罩安装。 7 校正的结果要记录存档。 8 工作环境整理 9 配合试车。记录振动值，轴承温度及其他有关运转数值。
1-3 联轴器橡胶成本。
1-5 歪斜的轴心会产生一弯矩，此弯矩会在主从动机的轴承中产生反作用力，由于不对心所增加的约20%负荷将降低轴承寿命约50%。
二、对中调整准备 2-1 根据图纸的要求检查基础的质量和验收。（基础的外形尺寸，空间位置，强度等）。基础的作用：承受设备自重及工作过程中产生的负荷，吸收或隔离振动，防止共振现象产生。
3-4-3
支脚1需垫高：H1=（a3-a1）+（S3-S1）/ D * l
支脚2需垫高：H2=H1+ （S3-S1）/ D * L
△S=S3-S1：面的差值 e=a3-a1：圆的差值 D：联轴器外径 L：电动机支脚间距 l：支脚1与联轴器间距
四、对中注意点 1 应考虑百分表自重的影响。 2 验算，上下和左右相加值相等，s1+s3=s2+s4， a1+a3=a2+a4，。 3 左右移动不可用锤子猛击，应使用顶丝。 4 调整垫片的大小要比接触面大，至少大10mm，以保证有足够的承载能力。
2-2 对设备进行找正，找平，找标高。调整设备基础板的水平（水平度小于0.5mm/米），并锁紧地脚螺栓。 2-3 从动机固定螺栓锁紧，并使从动机不受额外负荷，与其联接的管道等要配置合适的支撑。 2-4 电动机的电源线应为软联接，硬联接的要把电源线拆除。 2-5 检查主机是否有软脚，软脚一词是使用在当机器不是均匀的座落于其所有脚座。方法：松开四个地脚螺栓，每个脚打表，锁紧后看脚的压缩量是否相近。 2-6 检查联轴器是否损环，检查减振块是否损坏，损坏的换新，联轴器表面清洁，检查联轴器与轴配合情况，锁紧紧定螺钉。 2-7 查表确定两个半联轴器之间的间隙。 2-8 电动机与底板间应清洁，调整垫片用铜垫片或不锈钢（防锈）。 2-9 准备合适的工具，百分表等。

电机联轴器的找正对中方法

电机联轴器的找正对中方法电机联轴器是用于连接电机和负载设备的一种机械元件。

它的主要作用是传递电机的动力和扭矩，使两者之间保持正确的旋转同步。

为了确保联轴器的运行效果和使用寿命，必须正确进行安装和调整。

下面将介绍电机联轴器的找正和对中方法。

一、电机联轴器的找正方法：1.准备工作：在进行找正调整之前，首先需要将电机和负载设备之间的连接螺栓全部拆卸，然后将电机固定在座标台或工作台上，以确保其稳定。

2.装配联轴器：将联轴器两个端部与电机和负载设备分别连接，并使用连接螺栓将其固定。

注意，在紧固连接螺栓的过程中，要保证联轴器两端的轴向对中。

3.找正调整：通过旋转电机轴，观察联轴器两端机械部件的轴线是否在同一直线上。

如果出现偏移，需要进行找正调整。

（1）静态找正：在调整过程中，不需要电机运行。

通过调整联轴器两端的位置，使得联轴器两端的机械部件轴线与电机轴线保持同一直线。

具体步骤：a.使用测量工具（如千分尺）测量联轴器两端的轴承端面和固定端面之间的距离。

b.根据测量结果，调整联轴器两端的位置。

一般来说，只需要微调联轴器的位置即可。

c.继续测量并调整，直至两端的距离一致为止。

（2）动态找正：调整过程需要电机运行，通过观察联轴器两端的振动情况，找出偏差并进行调整。

具体步骤：a.保持电机静止，通过调整联轴器两端的位置，使得联轴器两端的机械部件轴线与电机轴线保持同一直线。

b.让电机运行，观察联轴器两端的振动情况。

如果振动较大或出现异常情况，说明还需要进行调整。

c.继续调整联轴器两端的位置，观察并记录振动情况，直至振动降至最低水平。

二、电机联轴器的对中方法：1.准备工作：在进行对中调整之前，需要确保联轴器两端的轴线准确无误，即完成了找正调整。

2.测量判断：使用测量工具（如划线尺、角尺等）测量联轴器两端的旋转偏差。

如果旋转偏差较小，则说明联轴器已经基本对中。

3.对中调整：通过调整联轴器两端的位置，使得联轴器的旋转偏差尽量接近于零。

联轴器对中计算公式

联轴器对中计算公式联轴器是一种重要的机械传动元件，在工业生产和汽车制造等行业广泛应用。

正确的安装和对中是确保联轴器正常运转和延长使用寿命的重要步骤。

那么，联轴器对中计算公式是什么呢？本文将为大家介绍联轴器对中计算公式，并探讨其对于联轴器安装对中的指导意义。

联轴器对中计算公式的推导一般是基于以下两个前提条件：1. 两个轴线间距离为已知值D2. 联轴器两端轴孔中心距离为已知值L在此基础上，可以通过以下公式计算联轴器对中：1. 算法一：(a) 如果两个轴线平行，则有：L=|x1-x2|(b) 如果两个轴线不平行，则用勾股定理求出与 x1-x2 垂直的距离，即：D1^2=(x1-x2)^2+D^2(c) 再用勾股定理求出倾斜角度θ，即：cosθ=(x1-x2)/D(d) 最后，通过以下公式计算联轴器对中：L=L/cosθ2. 算法二：用几何方法可得：(a) 用任意长度的直线AB平移使其在x轴和轴线1垂直。

(b) 用直线CD平移使其在 x 轴和轴线2垂直。

在实际安装中，我们可以根据以上公式，采取相应的措施，进行及时、准确的调整，以保证联轴器安装后的对中效果。

例如，如果计算结果表明对中距离不满足要求，我们可以采取以下措施：- 调整轴线位置：将两个轴线稍微移动，以达到正确的距离。

- 调整联轴器位置：如果两个轴线的位置无法调整，我们可以尝试调整联轴器位置，使得两个轴孔中心距离恰好等于L。

- 填充垫片：我们也可以在轴孔两侧填充垫片，以填补轴孔与轴的差距，从而实现正确的对中距离。

总之，对中是联轴器安装的一个重要环节，正确的计算方法可以帮助我们准确地确定联轴器的对中位置，避免因对中不足或过度而导致的运行不稳定、振动和损坏等问题。

联轴器对中标准

联轴器对中标准联轴器是一种用于连接两个轴的机械装置，它可以传递旋转力和扭矩，使得两个轴能够同步运转。

在工业生产中，联轴器扮演着至关重要的角色，因此对其进行对中是非常重要的。

联轴器对中是指在联轴器安装过程中，确保两个轴线在同一直线上，以保证联轴器的正常运转和延长设备的使用寿命。

本文将介绍联轴器对中的标准和重要性。

首先，联轴器对中的标准是非常严格的。

在实际操作中，我们需要遵循相关标准和规范进行对中操作，以确保联轴器的安装质量。

联轴器对中的标准一般包括轴线同轴度、轴向间隙、角偏差等指标，这些指标的合格与否直接影响着联轴器的使用效果。

因此，在进行对中操作时，必须严格按照标准要求进行，不得马虎对待。

其次，联轴器对中的重要性不容忽视。

良好的对中操作可以减小联轴器的振动和噪音，降低轴承的负荷，延长设备的使用寿命。

另外，对中不良会导致轴承过早磨损，轴线断裂等故障，影响设备的正常运转。

因此，对中工作是设备安装调试中至关重要的一环，必须引起足够的重视。

最后，进行联轴器对中操作时需要注意一些细节。

首先，要选择合适的对中工具，如测量仪器、调整工具等。

其次，要根据设备的安装要求和标准进行操作，确保对中的准确性。

最后，对中过程中要注意安全，避免因操作不当导致意外事故的发生。

总之，联轴器对中是设备安装调试中非常重要的一环，对中标准的严格执行和对中操作的精准性直接影响着设备的运转效果和使用寿命。

因此，在实际操作中，我们必须严格遵守相关标准和规范，对中工作要认真细致，确保设备的安全运转和稳定性能。

联轴器对中

联轴器的对中
张口数值/找整盘直径=需要加或减的垫子厚度/找整盘到电机支脚的距离
如：下张口：0.12mm 找整盘直径：280mm(近似为：300mm)
需要加或减的垫子厚度为：X 找整盘到电机支脚的距离：前脚310mm(近似为：300mm）
0.12/300=X/300 X=0.12mm
为何要近似值那？因为实际检修操作中，即使计数的很精确但是每次调整垫子后，都会有变化的。

（垫子的不平整、底面的不干净、底板的不平整、每次加减垫子的位置的变化等）。

实际当中一般需调整2-3次。

一般原则是：第一步消除张口，第二部消除高低、调整左右。

总公式为：
L*S/D+h/2等于加减垫片厚度。

假设对轮直径为D，表头到电机前地脚为L1，表头到电机后地脚为L2，S为端面数值，h为圆周数值。

那么前地角加减垫片公式为：
L1*S/D+h/2等于前地脚数值，
L2*S/D+h/2等于后地脚数值，如果是表头打在电机上，那么正数减垫，负数加垫
1.首先要确定表架的位置：表座架在泵的靠背轮，表针打在电机的靠背轮（轴向的表针打在靠背轮的正面）；
2.确定D值即表针的回转直径（也就是表针在电机的靠背轮端面旋转一周所走的直径；
3.L1值是前支脚螺栓中心到电机的靠背轮端面的距离，
L2值是后支脚螺栓中心到电机的靠背轮端面的距离
4.公式：前支脚加（减）垫子厚度=（b1-b3)L1/D+(a1-a3)/2
后支脚加（减）垫子厚度= (b1-b3)L2/D+(a1-a3)/2
5.结论：负值为加垫子；正值为减垫子
6.必须满足条件;a1+a3=a2+a4; b1+b3=b2+b4。

联轴器打表对中的原理

联轴器打表对中的原理哎呀，说起来联轴器打表对中，这事儿可真是个技术活儿，但听我慢慢道来，你就会发现，其实它也没那么复杂，还挺有趣的。

首先，得说说联轴器是啥。

简单点说，它就是两个机器之间连接的桥梁，让它们能一起工作。

但是，机器这东西，你也知道，得对得准，不然转起来就别扭，效率低，还容易出毛病。

所以，对中就显得特别重要了。

想象一下，你手里拿着两个齿轮，想把它们对在一起，让它们能完美地咬合。

但是，你不能直接把它们怼在一起，得先看看它们是不是在一条直线上，这就是打表对中的原理。

具体操作起来，得用到一个叫“百分表”的东西。

这玩意儿，就像个小小的测量仪器，能告诉你两个东西之间是不是对齐了。

操作的时候，你得先把百分表固定在一个机器上，然后让另一个机器转动，看看百分表的指针是不是在动。

如果指针动了，那就说明两个机器之间还有点偏差。

这时候，就得调整了。

你得一点点地移动机器，直到百分表的指针不动了，这就说明两个机器对齐了。

这个过程，就像是在玩一个精细的拼图游戏，得有耐心，还得细心。

记得有一次，我在工厂里看到师傅们在做这个工作。

他们拿着扳手，一点一点地调整机器的位置，眼睛紧紧盯着百分表。

那时候，我就觉得，这工作真是需要耐心和细心啊。

不过，当他们调整好之后，机器运转起来那叫一个顺畅，声音都好听多了。

而且，你别看这个过程好像挺枯燥的，其实里面有很多小技巧。

比如，你得知道怎么用最少的力气，让机器移动到正确的位置。

这就需要你对机器的结构和工作原理有一定的了解。

总之，联轴器打表对中，虽然听起来挺技术性的，但其实只要你细心观察，耐心操作，就会发现这里面有很多乐趣。

就像生活中的很多事情一样，只要你用心去做，就能发现其中的美。

所以，下次你再听到这个词，不妨想想我今天给你讲的这个故事，也许会让你对它有新的认识呢。

一文看懂联轴器的常规找正与对中

一文看懂联轴器的常规找正与对中本文以泵和电机的联轴器为例，系统讲解了联轴器如何找正和对中，供广大网友们借鉴和参考。

）一、泵对中的重要性泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。

因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。

二、联轴器找正是偏移情况的分析在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。

一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。

1.S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。

2.S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。

3.S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。

4.S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。

联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。

在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。

三、找正时测量调节方法下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：1.利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。

2.利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。

联轴器对中标准

联轴器对中标准联轴器是机械传动中常用的一种装置，它能够实现两轴的连接和传动，是机械传动系统中不可或缺的部件。

而联轴器对中则是指在联轴器的安装和使用过程中，确保两轴的轴线在同一直线上，以保证传动的稳定性和可靠性。

联轴器对中标准对于联轴器的正常工作至关重要，下面将从几个方面详细介绍联轴器对中标准的相关内容。

首先，联轴器对中的重要性不言而喻。

联轴器的对中程度直接影响到传动系统的工作效率和寿命。

如果联轴器安装不当，导致轴线偏离，会使得传动系统出现振动、噪音和过热等问题，甚至会导致传动部件的损坏，影响整个机械设备的正常运行。

因此，联轴器对中标准的制定和执行对于保障机械传动系统的正常运行具有至关重要的意义。

其次，联轴器对中标准的制定需要考虑多种因素。

在实际的机械传动系统中，联轴器的类型、尺寸、安装方式等因素都会对联轴器的对中产生影响。

因此，在制定联轴器对中标准时，需要考虑到不同类型联轴器的特点和使用环境，制定相应的对中要求和检测方法。

同时，还需要考虑到联轴器的安装和使用过程中可能出现的误差和偏差，确保联轴器对中标准的科学性和实用性。

另外，联轴器对中标准的执行需要依靠专业的检测设备和技术人员。

在联轴器的安装和使用过程中，需要通过专业的测量设备对联轴器的对中情况进行检测和调整。

只有依靠科学的检测手段和专业的技术人员，才能够确保联轴器对中标准的执行和达标。

因此，对于机械设备制造商和使用单位来说，需要重视联轴器对中标准的执行，确保机械传动系统的安全稳定运行。

最后，联轴器对中标准的执行需要全员参与和严格执行。

在机械设备的生产、安装和维护过程中，需要所有相关人员都能够严格执行联轴器对中标准，严禁违规操作和使用。

只有通过全员参与和严格执行，才能够最大程度地保障联轴器对中标准的有效实施，确保机械传动系统的安全可靠运行。

综上所述，联轴器对中标准对于机械传动系统的安全稳定运行具有重要意义。

在制定和执行联轴器对中标准时，需要考虑多种因素，依靠科学的检测手段和专业的技术人员，全员参与和严格执行。

联轴器对中方法

联轴器对中方法在一般的对中方法中，百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。

此方法使联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方法有四种。

A、双表测量法(又称一点测量法) :用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的联轴器做初步测量与调整。

然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆及端面。

测量时，先测0°方位的径向读数a1及轴向读数s1。

为了分析计算方便，常把a1和s1调整为零，然后两半联轴器同时转动，每转90°读一次表中数值，并把读数值填到记录图中。

圆外记录径向读数a1，a2，a3，a4，圆内记录轴向读数s1，s2，s3，s4，当百分表转回到零位时，必须与原零位读数一致，否则需找出原因并排除之。

常见的原因是轴窜动或地脚螺栓松动，测量的读数必须符合下列条件才属正确，即：a1+a3=a2+a4；s1+s3=s2+s4通过对测量数值的分析计算，确定两轴在空间的相对位置，然后按计算结果进行调整。

这种方法应用比较广泛，可满足一般机器的安装精度要求。

主要缺点是对有轴向窜动的联轴器，在盘车时其端面的轴向度数会产生误差。

因此，这种测量方法适用于由滚动轴承支撑的转轴，轴向窜动比较小的中，小型机器。

Ｂ、三表测量法（又称两点测量法）三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表，在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时，在相对的一个方位上测其轴向读数，即同时测量相对两方位上的轴向读数，可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响，根据测量结果，取０°～１８０°和１８０°～０°两个测量方位上轴向读数的平均值，即：ｓ１＝（ｓ１＇＋ｓ１＇＇）／２ｓ３＝（ｓ３＇＋ｓ３＇＇）／２取９０°～２７０°和２７０°～９０°两个测量方位上轴向读数的平均值，即ｓ２＝（ｓ２＇＋ｓ２＇＇）／２ｓ４＝（ｓ４＇＋ｓ４＇＇）／２ｓ１，ｓ２，ｓ３，ｓ４四个平均值作为各方位计算用的轴向读数，与ａ１，ａ２，ａ３，ａ４四个径向读数记入同一个记录图中，按此图中的数据分析联轴器的偏移情况，并进行计算和调整．这种测量方法精度很高，适用于需要精确对中的精密或高速运转的机器，如汽轮机，离心式压缩机等．相比之下，三表测量法比两表测量法在操作与计算上稍繁杂一些．Ｃ、五表测量法（又称四点测量法）在测量一个方位上的径向读数的同时,测出0°,90°,180°,270°四个方位上的轴向读数,并取其同一方位上的四个轴向读数的平均值作为分析与计算用的轴向读数,与同一方位的径向读数合起来分析联轴器的偏移情况,这种方法与三表法应用特点相同.D、单表法它是近年来国外应用日益广泛的一种联轴器找正方法。