汽车配置名词解释(五)：座椅及车身配置

■ 电动调节座椅

电动调节座椅是相对于手动座椅而言，最早的手动调节座椅在1921年面世。手动调节方式需要成员先通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动，最后将锁止机构的手柄放松，将座椅固定在所选择的位置上。这种调节方式的主动施力方是座椅上的乘客，座椅调节调节起来也不是十分的方便。

电动座椅是由座垫、靠背、靠枕、骨架、悬挂和调节机构等组成。电动调节的座椅在调节时，座椅是施力方，乘客只需扳动控制键就可以令座椅移动，无需主动改变身体的座姿。电动座椅还可以提供更加精准的调节位置。电动座椅的使用让驾驶员,能够轻松的找到最适合自己的驾驶姿势，提供良好的视野，提高了行车安全性并能有效减轻驾驶疲劳。

目前，中低端经济型轿车多采用手动调节座椅，或只为驾驶座提供简单的电动调节功能；中大型豪华车一般会为前排座椅提供功电动调节。而更注重商务性的豪华轿车前后排都会配备电动可调座椅。

■ 腰部支撑调节

指座椅腰部具有支撑可调性。为缓解长时间驾驶的疲劳，座椅腰部可以改变“凸”度，以给予人体一定的支撑，使腰不用因“空”着而产生疲劳感。

■ 座椅高低调节

是指座椅高度具有可调性。为了使乘员能找到合适的驾驶坐姿或是舒适的乘坐方式，一般轿车都能通过手动或电动装置调节座椅高低。

■ 座椅腿托调节

指座椅前端坐垫具有一定可调性。通过调节坐垫长度或角度，能够保持与大腿之间的良好接触，提供腿部更多部位的支撑，以满足乘客对舒适性的要求。

■ 电子记忆座椅位置

简单的说，就是电动座椅通过与车载电脑相连，具有存储记忆座椅姿态的功能。通过按动存储好的记忆组按键，驾乘者能轻松获得以前存储的适合个人需要的座椅姿态。一般有两到四个记忆组数。

■ 座椅温度调节

座椅配备有电加热、制冷、和通风等装置后，使得座椅温度能够通过乘员的需求升温或降温，通风功能则能有效改善人体与椅面接触部分的空气流通环境，使接触面干爽舒适，不易产生汗液。

凯迪拉克SLS赛威后排座椅 1.通风键 2.座椅按摩键3.加热键

■ 按摩座椅

设计者在座椅内加入气动装置，气压由发动机舱的气泵提供，座椅靠背内分别有4个或多个气压腔，实现对腰椎部的保护。同时，这些气压腔会根据编好的程序改变气压腔内的压力，使座椅椅面随之运动，达到为驾乘人员按摩舒缓疲劳的目的。

■ 座椅材质

是指驾驶座及乘客座座椅所用的材料，有织物、绒布和皮革等多种材料可选。以舒适，手感、透气性好为主，一般座椅的表面材料与整车的内饰相协调。许多厂家会准备若干种材料供购车者选购，当然，不同的材料的价钱也会不同。

■ 后排座椅放倒

是指后排座椅能够放倒折叠的功能。一般由于行李相容积有限，许多车型都提供可以放倒的后座椅，以增加行李厢的容积。我们通常分为整体放倒，按比例放倒，单独可拆卸三类。例如用1/3表示后排三个座椅有一个可放倒，1/2或50%表示两个座椅有一个可放倒，100%则表示整体可放倒。

■ 第三排座椅

顾名思义，就是车辆拥有除前两排座椅后，还设有第三排座椅。通常MPV车型及中大型SUV都会配有第三排座椅，并且为了空间的合理应用，大多数为可折叠座椅。

■ 桶型运动座椅

桶型运动座椅因拥有宽大的侧面椅璧，形如桶型结构而得名，桶型座椅常用在赛车和高性能跑车上。桶型座椅的椅背及椅垫这两个部分通过强化，使人体两侧的腰部/肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性和包裹性，座椅本身的刚性也经过加强，因此能够对转弯时侧向加速度产生的离心力给予有效的抗衡，能够更准确的感受到轮胎与路面的抓地性，使驾驶人员能够对车辆进行精确的操控。

■ 前/后中央扶手

长时间驾乘车辆手臂会因腾空而产生酸疼疲劳感，中央扶手则能很好的起到支撑和放松的作用。前排中央扶手置于前排座椅中间，而多数后排中央扶手为可折叠式扶手，置于后排靠背中央。

■ 车身配色

就是车辆在出厂时车身所涂装的颜色。通常我们将车身配色分为单色，双色和彩色饰条三类。目前多数轿车都为单色（也称同色）车身，Mini、Smart等小车则为双色车身。丰田的兰德酷路泽、霸道等SUV车型常采用彩色饰条。

丰田兰德酷路泽车身的彩色饰条

■ 车身镀铬装饰

一些厂家会在前格栅、车窗边框、门把手、车身侧裙等部位使用镀铬的装饰件，以此来凸显汽车时尚和高档感。

■ 天线类型

依据天线在车身的所处部位我们常常将天线分为前部天线、后部天线、车顶天线、窗式天线和隐藏式天线五类。

大家熟悉的宝马“鲨鱼鳍”车顶天线

■ 车头立标

一些厂家除了在前进气格栅处贴有自己车标外，还会在发动机盖上装有立体的车标，以彰显其品牌的尊贵与显赫。劳斯莱斯、奔驰、捷豹等品牌的立标最为大家所熟悉。

奔驰的“三叉星”立标

■ 天窗

天窗处在车厢顶部，是除去前后风挡和车门玻璃外另一个采光配置，同时它还有通风换气保持车内空气清新等作用。

根据天窗的驱动方式可分为手动天窗和自动天窗：

手动天窗：手动天窗没有安装电动机，所以天窗盖的开启、关闭完全通过人工来操作完成，大家比较熟知的如手摇式天窗。

电动天窗：电动天窗以电动机来驱动天窗盖的开启、滑动、上翘、关闭等过程，乘员只需控制天窗开关即可。

根据天窗尺寸、数量、功能可细分为全景天窗、双天窗、和太阳能天窗：

全景天窗

汽车全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景色一览无余。目前全景天窗大多为两段式，前部可以像普通天窗一样打开，后部就不能打开只可以透过它来感受车外的阳光和风景。高档豪华车的全景天窗还会采用自感应技术，能根据外部光线自动调节玻璃颜色的深浅。全景天窗代表车型：雪铁龙C4、308SW、奔驰R500、保时捷Targa。

标致308SW所配的全景天窗

双天窗

双天窗是指一款车配置两个天窗，它们分处于驾驶席和乘客席。双天窗的优势就在于比单天窗采光和通风性好并使后排乘客感到舒适，同时它又比全景天窗具有更高的车身钢性。双天窗代表车型：日产新天籁、菲亚特博悦、众泰梦迪博朗。

菲亚特博悦所配的双天窗

太阳能天窗

简单的说，太阳能天窗拥有普通天窗一样的功能，但同时在普通天窗玻璃下方又集成了我们熟知的太阳能电池板，它能将光能转换为电能并存储在车辆蓄电池中。

奥迪A8L 6.0 W12 Quattro所配的太阳能天窗

太阳能天窗最为显著的一个特点就是，在夏天高温天气里，汽车在烈日下停车熄火，完全没有能源供给时，能自动调节车内温度。利用内置在天窗内部的太阳能集电板依靠阳光所