广州公共资源交易中心

执法船采购需求

一、最高限价：人民币381.58万元。

二、数量：1艘。

三、项目概况：本船为钢质、单甲板、前倾艏柱、横骨架式全焊接结构，圆舭船体船型。主要用于在珠江各出口水域执行管理、行政执法任务。按中国船级社《钢质内河船舶建造规范》（2016）、中国海事局《内河船舶法定检验技术规则》（2011）及其有关修

改通报对内河A 级航区船舶的要求进行设计。

四、投标人资格要求：在中华人民共和国境内（不含港、澳、台）注册的、具有独立法人资格的船厂，具有有效的船舶制造资质证明、营业执照；符合中国船检部门有关规则和规定以及其它有关的法定的要求，具有有效的生产许可证；有完善的生产计划体系和质量保证体系；并在业绩经验、人员、设备、资金等方面具备相应的生产制造能力；具备承接过类似钢质船舶建造的项目业绩；投标人商业信誉良好，无重大违法行为；本项目含设计部分，由中标人自行或委托他人设计。不接受联合体投标。

五、技术规格要求：

1.总体部分

船型及用途1.1.

本船为钢质、单甲板、前倾艏柱、横骨架式全焊接结构，圆舭船

体船型，采用单机单桨推进。

本船主要用于在珠江各出口水域执行管理、行政执法任务。

1.2.航区

本船航区为我国内河A级。

1.3.规范、法规及证书

本船的设计和建造应满足下列规范、法规对内河A级船舶要求：中国海事局《船舶与海上设施法定检验规则－内河船舶法定检验技术规则(2011)》及其有关修改通报（以下简称“法规”）；

中国船级社《钢质内河船舶建造规范（2016）》（以下简称“规范”）；以及其它相应的现行规范、法规或规定。

本船的设计和建造完工后，应取得以下主要证书：

内河船舶适航证书；

内河船舶吨位证书；

内河船舶载重线证书；

内河船舶防止油污染证书。．

1.4.船舶主尺度及主要参数

船长 22.30m

型宽 5.00 m

型深 2.30 m

设计吃水 1.20 m

船员 6人

乘员 11人

航速不小于12kn

1.5.船舶推进及操控

本船采用单机单桨推进形式，船用柴油机主机通过减速齿轮箱及轴系推动螺旋桨。

主要参数：

型号：

额定功率：≥350HP（237 kW）

起动方式： DC24V电起动

面向飞轮端为顺时针正转方向：

本船主机组操纵采用驾驶室遥控和机旁操纵两种方式。

1.6.稳性及干舷

本船在各种转载状态下其稳性均应满足“法规”对内河A级航区船舶的相关要求。

干舷满足“法规”对内河A级航区船舶的要求。

1.7.航速、续航力和自持力

本船在设计吃水状态下，主机达到额定功率350HP（237kW）工况，深水平流，船体无污底，风力不超过蒲氏3级，海况不大于2级，正规试航区域试航时航速不小于12kn。

本船续航力200海里。

本船自持力3昼夜。

1.8.定员及船员

本船船员6人，另外可搭乘工作人员11人。

1.9.总布置

主船体应根据“规范”要求设置相应的水密横舱壁，根据使用功能要求设置相应的工作、居住舱室，要做到满足要求、布置合理。．

2.船体结构部分

2.1.设计依据

本船结构构件应满足“规范”的有关要求进行设计。

2.2.船体结构

本船采用单底、单甲板全焊接钢质结构，全船肋距为500mm，主船体及甲板室均为横骨架式。

本船采用钢板焊接艏柱，艏柱内设水平肘板及纵向加强筋。单底处设中内龙骨及旁内龙骨，每档肋位设实肋板。舷侧结构每档肋位设主肋骨，部分肋位设加强肋骨。

甲板骨架由强横梁及纵桁组成。在有甲板机械、系泊设备处的甲板采用加厚板或复板。

主辅机、甲板机械及舵机装置等基座为坚固焊接结构。在主机座和舵机装置基座出应充分加强，以满足强度和刚性要求。

本船海底阀箱与周围船壳板同厚，海底阀箱开口处用复板加强。

2.3.船体结构用钢及焊接材料

全船船体构件采用优质名牌CCS船用A级钢材料。

焊条主要用于：船体合拢时的环形对接缝，首框架、E4315焊条。E4315及E4303主船体焊接材料采用．

尾轴架、主机基座等，及其与外板和船体骨架的接连。除上述部位外，其他部位采用E4303焊条。

2.4.附体及其它

本船设单护舷材、舭龙骨及尾压浪板等附体结构，均为钢质焊接结构。

护舷材：护舷材结构为封闭式结构，由护舷材外板、横隔板及纵向筋板组成。

舭龙骨：舭龙骨结构由板和圆钢组成。

3.船体舾装部分

3.1.锚泊、系泊

本船的锚泊、系泊设备应根据舾装数进行合理选取，主要设备应包括但不限于以下：

(1) 锚机：船首部设1台双链轮电动锚机。

(2) 锚及锚链：首锚 2具，短杆霍尔锚，锚链根据舾装数相应配备。

(3) 其他根据要求配备。

3.2.舵系

本船设流线型钢质悬挂平衡舵1扇，舵叶为 NACA 型剖面，采用电动液压舵机，转舵角度：±°，从35 。20s°转舵时间不大于30°到一舷35一舷．

3.3.桅墙信号设备

本船罗经甲板平台设有可倒信号桅一根，所有号灯、号型、号旗

等按规范配置。

3.4.救生、消防设备

本船救生、消防设备按照“法规”的要求配齐。

3.5.门、窗、盖、梯、栏杆及扶手

3.6.1门

主甲板甲板室外部采用船用风雨密单扇铝质门，驾驶室采用铝制风雨密移门。船用室采用铝制空腹门，会议室兼办办案室采用铝制移门。

3.6.2 窗，窗帘

本船员室、会议室及驾驶室均采用经船检认可的铝合金钢化玻璃风雨密固定窗及移窗，贴高级防晒膜。

窗帘：会议室、船员室及驾驶室配轻质阻燃布料窗帘。

3.6.3 盖

各舱室通往露天甲板的舱口采用钢制水密舱口盖，燃油舱、淡水舱采用水密人孔盖。

栏杆、扶手3.6.4

本船在主甲板首、尾两舷设不锈钢栏杆，中部会议室两侧外壁上设扶手。本船所有栏杆及扶手均采用304不锈钢材料制作。3.6.绝缘、装饰、木作及敷料

本船舱室内部装饰应美观、整洁、舒适，符合船舶规范、法规的要求，内装材料符合环保防火要求，装饰材料及色彩须经船东认可（室内地板装饰采用实木，投标方需提供驾驶室、船员舱、会