伸缩缝安装施工组织设计
桥梁伸缩缝施工方案0
桥梁伸缩缝施工方案
1.引言
桥梁作为连接两地的重要枢纽，在使用过程中受到交通运输和自然因素的影响，伸缩缝作为桥梁的关键部位，在桥梁的正常运行中发挥着重要作用。
本文将介绍桥梁伸缩缝的施工方案。
2.伸缩缝施工前准备
在进行桥梁伸缩缝施工前，要对桥梁进行全面检查，确保桥梁的结构完好无损。
同时要准备好相关的工具和材料，做好施工方案的准备工作。
3.施工步骤
3.1 拆除原有伸缩缝
在进行伸缩缝施工时，首先要拆除原有的伸缩缝。
在拆除过程中要格外小心，
避免对桥梁结构造成损坏。
3.2 清理伸缩缝位置
拆除原有伸缩缝后，要对伸缩缝位置进行清理，确保没有残留物影响后续施工。
3.3 安装新的伸缩缝
选择合适的伸缩缝材料，按照设计规范进行安装。
在安装过程中要注意材料的
紧密连接，保证伸缩缝的正常使用。
3.4 测试伸缩缝效果
安装完新的伸缩缝后，对伸缩缝进行测试，确保伸缩效果正常，不影响桥梁的
使用。
4.施工安全措施
在进行伸缩缝施工时，要严格按照相关规范和标准操作，保证施工过程中的安全。
同时要配备必要的安全设备，确保施工人员的安全。
5.施工质量控制
在伸缩缝施工过程中，要严格控制施工质量，保证施工的顺利完成。
施工后要
进行验收，确保伸缩缝的质量合格。
6.总结
桥梁伸缩缝施工是一个细致且要求严格的工程，需要施工人员具备专业知识和技能。
通过本文的介绍，希望能够为桥梁伸缩缝的施工提供参考，确保桥梁的安全运行和延长使用寿命。
建筑伸缩缝施工方案
建筑伸缩缝施工方案伸缩缝在建筑物的施工中起到了非常重要的作用，它能够解决建筑物因温度、湿度、载荷等因素引起的膨胀和收缩问题，保证建筑物的整体结构和外观不受破坏。
本文将详细介绍建筑伸缩缝的施工方案，包括材料选用、施工工艺以及验收要求等。
一、材料选用在选择伸缩缝材料时，需要考虑到建筑物的具体使用环境、预计膨胀和收缩量、防火阻燃性能等因素。
常用的伸缩缝材料有以下几种：1. 橡胶材料：橡胶具有良好的延展性和弹性，能够适应各种温度和湿度变化，且具有较好的耐腐蚀性能。
2. 金属材料：金属伸缩缝用于大跨度建筑物，能够承受较大的荷载，具有较好的抗拉强度和耐磨性。
3. 聚氨酯材料：聚氨酯材料具有较好的耐老化性能和耐候性能，适用于室外建筑伸缩缝的施工。
在选用材料时，还需要考虑材料的可用性、使用寿命以及施工成本等因素。
二、施工工艺建筑伸缩缝的施工工艺一般包括以下几个步骤：1. 清理施工区域：在施工前，需要对伸缩缝的周围区域进行彻底清理，包括清除灰尘、油污等。
2. 安装伸缩缝材料：选择合适的伸缩缝材料进行安装，应根据建筑设计要求进行固定，并确保其位置准确无误。
3. 连接伸缩缝材料：根据建筑物的膨胀和收缩要求，连接伸缩缝材料，确保其协调、平顺。
4. 填充填缝材料：根据伸缩缝的要求，选择合适的填缝材料进行填充，确保建筑物在运行时不会产生噪音或其他不良影响。
三、验收要求建筑伸缩缝施工完成后，需要进行严格的验收工作，以确保其符合相关标准和规范。
主要包括以下几个方面：1. 尺寸偏差检查：检查伸缩缝的尺寸是否符合设计要求，包括宽度、深度等。
2. 填缝质量检查：检查填缝材料的密实程度、无杂质等情况，确保填缝工艺的质量。
3. 可靠性检查：通过模拟建筑物的膨胀和收缩情况，测试伸缩缝的可靠性和承载能力。
4. 外观检查：检查伸缩缝的外观质量，确保其整体美观、无破损等问题。
通过以上的施工方案和严格的验收要求，建筑伸缩缝的施工质量将得到有效保障。
伸缩缝更换施工方案
伸缩缝更换施工方案
引言
伸缩缝是建筑中常见的结构性设计，用于吸收建筑物变形引起的应力，保护建
筑物结构不受损。
然而，随着时间的推移，伸缩缝会因各种原因而磨损或老化，需要及时更换以维护建筑的结构完整性。
伸缩缝更换前准备工作
在进行伸缩缝更换之前，首先需要进行以下准备工作： - 对建筑结构进行全面
检查，以确定伸缩缝更换的具体位置和范围。
- 准备好所需的材料和工具，包括新
的伸缩缝材料、密封胶、切割工具等。
- 制定施工计划，确保施工过程有条不紊。
伸缩缝更换施工步骤
1. 清理旧伸缩缝
首先，使用适当的工具清理旧伸缩缝，确保表面干净平整。
2. 测量和裁剪新伸缩缝材料
根据实际尺寸和需要，使用准确的测量工具对新伸缩缝材料进行裁剪，确保与
原材料完全吻合。
3. 定位和安装新伸缩缝
将裁剪好的新伸缩缝材料按照预先计划的位置进行定位和安装，确保与建筑结
构紧密结合。
4. 密封和固定
使用适当的密封胶对伸缩缝进行密封处理，确保防水防尘；同时使用固定装置
固定伸缩缝，使其稳固可靠。
5. 测试和验收
完成伸缩缝更换后，对施工质量进行测试和验收，确保伸缩缝更换工作符合要求，并能达到预期效果。
伸缩缝更换后的维护
伸缩缝更换完成后，建议定期对伸缩缝进行检查和维护，及时发现并处理问题，延长伸缩缝的使用寿命。
结语
伸缩缝更换是建筑维护中重要的工程之一，通过科学合理的施工方案和细致认真的工作，可以确保建筑结构的安全稳定。
希望本文介绍的伸缩缝更换施工方案能为相关工作者提供参考，确保施工效果达到预期目标。
桥梁伸缩缝专项施工方案
桥梁伸缩缝专项施工方案一、前言桥梁伸缩缝是连接桥面两侧结构的重要部分，能够在受到外部力的作用下发生伸缩以减小桥梁结构的受力，保护桥梁结构的安全稳定。
因此，桥梁伸缩缝的施工方案至关重要，不仅需要严谨的设计方案，还需要精细的施工操作。
二、施工准备1.确定桥梁伸缩缝施工的具体位置和尺寸，制定详细的施工计划。
2.安排专业的施工人员，确保具有相关的技术资质和经验。
3.准备必要的施工设备和工具，包括起重机、焊接机、切割机等。
4.检查施工材料的质量和数量，确保施工过程中不会出现短缺情况。
三、施工流程1.测量定位：根据设计要求，在桥面两侧确定伸缩缝的位置，并进行精确的测量定位。
2.开裂处理：根据需要，对桥梁伸缩缝周围的混凝土进行切割处理，确保伸缩缝的畅通。
3.安装支座：在伸缩缝的两侧安装支座，支撑桥梁的伸缩运动。
4.安装伸缩装置：根据设计要求，安装伸缩装置，确保桥梁伸缩缝能够正常运行。
5.密封处理：对伸缩缝进行密封处理，确保桥梁结构的密封性。
6.检验验收：完成施工后，对桥梁伸缩缝的安装情况进行检验验收，确保施工质量符合要求。
四、施工注意事项1.施工中需严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保施工质量。
2.操作过程中要注意安全，保障施工人员的人身安全。
3.施工结束后要对施工现场进行清理工作，确保施工现场整洁。
五、总结桥梁伸缩缝的施工是保障桥梁安全稳定的重要环节，良好的施工方案和严格的施工流程是确保施工质量的关键。
只有在施工前做好充分的准备工作，严格执行施工方案，才能确保桥梁伸缩缝的安全可靠。
希望本文提供的施工方案能够对桥梁伸缩缝的实际施工工作有所帮助。
伸缩缝施工组织设计
.中国建筑股份China State Construction Engineering Corporation中国建筑股份市三环北路高架快速路工程4标桥面伸缩缝施工方案编制：复核：审察：中国建筑股份市三环北路高架快速路工程总承包项目经理部二 0 一六年六月.目录一、编制依照 (1)二、工程大要 (1)三、施工整体部署 (1)3.1 施工准备 (1)3.2 人员组织 (2)3.3 资料组织 (3)3.4 物质机械设备 (4)四、施工方案 (4)4.1 桥面平展度检测 (4)4.2 放线 (5)4.3 割缝 (5)4.4 开槽 (6)4.5 清槽 (6)4.6 预埋钢筋校正 (7)4.7 伸缩缝安装 (7)4.8 钢纤维砼浇注 (9)4.9 砼养护 (10)5.0 施工注意事项 (11)五、质量保证措施 (11)六、安全保证措施 (12)七、文明施工措施 (12)八、高温天气施工安全保障措施 (12).伸缩缝施工方案一、编制依照1）市三环北路高架快速路工程桥梁施工图纸；2）市三环北路高架快速路工程04 标整体施工进度计划；3）《公路工程质量查验评定标准》（ JTG F80/1-2004 ）；4）《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011 ）；5）《公路工程施工安全技术规》（JTG/F90-2015）；6）业主及监理相关文件；二、工程大要三环北路快速路接三环东路快速路，起点位于孟家沟洪环岛周边（N K0+000），主路线位沿三环北路老路，以地面式下穿京沪铁路后起坡，以高架桥形式超越煤港路、殷庄路、北路 -272 省道、天齐北路、平山北路后接三环西路高架（），线路全长。
本标段为 04标，起讫里程～，主路全长，被交道平山北路改造全长。
主要工程规模包括：主路高架全长，RU-4、LD-4上下匝道桥，平山北路互通 PM、PN匝道桥，平山北路地道及平山北路、三环北路辅路。
本标段主线采用D160型钢伸缩缝、匝道采用D160、D80型钢伸缩缝，地面桥采用 D60型钢伸缩缝。
外墙伸缩缝安装施工方案
外墙伸缩缝安装施工方案1. 引言外墙伸缩缝是在建筑物外墙或墙体结构上设置的一种特殊构件，用于吸收和缓冲由于温度变化、地震震动以及建筑结构的变形等原因引起的墙体应力和位移。
本文档旨在提供一种外墙伸缩缝的安装施工方案。
2. 安装施工方案2.1 材料准备在进行外墙伸缩缝的安装施工前，确保准备以下材料：•伸缩缝条：根据外墙伸缩缝的需求，选择合适的材质和规格。
•固定连接件：用于固定伸缩缝条在墙体上。
•密封材料：用于填充伸缩缝条与墙体之间的空隙。
•表面饰面材料：根据设计需求，选择适合的饰面材料，如瓷砖、涂料等。
•施工工具：包括锤子、螺丝刀、胶枪等。
2.2 施工步骤步骤一：确定伸缩缝位置和尺寸在外墙施工前的设计阶段，根据建筑结构和伸缩缝的功能要求，确定伸缩缝的位置和尺寸。
通常，伸缩缝应设置在建筑物的结构节点、板块之间以及变形较大的地方。
步骤二：安装固定连接件根据设计要求，在外墙上预留固定连接件的位置。
使用螺丝和螺母将连接件固定在墙体上，并确保固定牢固。
步骤三：安装伸缩缝条将伸缩缝条按照预先确定的尺寸剪裁好，根据固定连接件设置的位置进行安装。
将伸缩缝条插入到固定连接件中，确保牢固并能够自由伸缩。
步骤四：填充密封材料使用密封材料填充伸缩缝条与墙体之间的空隙，确保防水、防尘和隔音效果。
根据需要，可使用胶枪将密封材料均匀地涂抹在伸缩缝周围。
步骤五：表面饰面处理根据设计要求，选择合适的表面饰面材料进行施工。
常用的表面饰面材料包括瓷砖、涂料等。
根据材料的特性，进行相应的饰面处理，确保外观美观而且耐久。
3. 施工注意事项在外墙伸缩缝的安装施工过程中，需注意以下事项：•施工前，确保墙体表面干燥、平整，以便伸缩缝的安装和密封材料的粘贴。
•固定连接件的位置和数量要符合设计要求，牢固可靠。
•伸缩缝条的尺寸和材质要根据实际需要进行选择，并做好预先剪裁准备。
•密封材料要选择合适的类型，确保耐久、防水和防尘。
•在填充密封材料时，要确保填充均匀，不要有空隙和波浪形。
伸缩缝施工工艺流程和方法
伸缩缝施工工艺流程和方法桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用,因此伸缩安装是一项重要而细致的工作,为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量,必须严格按照施工工艺精心施工,保证满足产品的实际使用性能。
5。
1、施工工艺流程图↓↓↓↓↓↓↓↓↓5。
2、施工工艺方法5.2。
1施工前期准备工作①熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙.②机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足,以保证施工顺利进行。
③配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。
5。
2.2 开槽①在桥面沥青砼铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面.切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外沥青砼松动.②用风镐开槽。
开槽深度不得小于9cm,开槽时要将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
开槽后禁止车辆通行,严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。
③梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。
如有梁板顶至背墙情形,须将梁端部分凿除。
④理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植,补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看.⑤开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁.5.2。
3 缝体安装①安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。
伸缩装置的安装,应在伸缩装置制造商提供的夹具控制（将伸缩装置预置）下进行.伸缩装置一般应在+5℃～+20℃的温度范围内安装.当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，应根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。
桥梁伸缩缝施工方案
桥梁伸缩施工方案一、运输伸缩装置工厂组装好，设置紧固夹具，以防运输装卸中变形。
运输中注意：避免阳光暴晒，进行有效防护，防止雨淋雪浸，保持清洁，防止变形，且不能接触其他腐蚀性物质。
二、安装时间在夹具固定后，现场安装应保证在生产同温差环境下进行，根据不同季节气温情况，选择一天当中气温合适的时间施工。
三、安装原则为确保伸缩装置与桥的平顺性、一致性，工艺上采用后嵌法施工（俗称反开槽）。
四、伸缩缝安装1、安装前的准备安装前对伸缩缝各部位尺寸进行验收，清理缝内杂物，调整预埋钢筋到设计位置，检查伸缩缝中心是否重合并及时调整。
2、定位方法型钢定位平整度以平整桥面为基准，采用水平横梁附加型钢高度样板，先将下平面角钢与插筋焊接。
定位角钢每1m设置一根与梁体插筋点焊，其次用3m靠尺检查每个控制点的位置，确认无误后焊牢，然后安装型钢并保证安装后的型钢低于桥面层0.5mm。
3、型钢安装型钢吊装就位后，将伸缩缝装置上的锚固筋与梁内预埋钢筋焊牢，可先将一侧焊牢，等达到已确定的安装气温时将另一侧锚固筋全部焊牢，并放松卡具，使其自由伸缩。
焊接时为避免集中焊接应力引起型钢变形所采用间断焊。
4、浇筑过渡段前的准备工作浇筑前用泡沫板嵌入梁端间隙内，上部应与伸缩缝型钢内侧密合使之达到密封无缝隙，防止在浇筑砼时出现漏浆，流入梁端间隙内，影响正常伸缩位移。
浇筑前用胶粘纸或泡沫板封闭伸缩缝顶面缝口，防止浇筑砼时流入水泥浆影响密封橡胶带的安装。
清除原砼面层灰尘及浮块并浇水充分湿润接缝砼。
5、过渡段砼施工砼浇筑时为防止污染桥面，在伸缩缝区域两侧桥面采用贴胶粘纸保护桥面的清洁。
浇筑砼时应连续进行，间歇时间不得超过30分钟，采用插入式振捣器，振捣时严禁碰撞缝区泡沫板，必须保证砼质量振捣密实，多次收浆，表面压光。
砼的平整度用3m长铝合金刮尺以两侧桥面标高为基准进行控制。
砼养护采用麻袋片覆盖洒水养护，养护期不得少于14天，达到砼强度后方可通车。
五、泄水管安装1、必须在浇筑混凝土及桥面铺装时避免泄水管堵塞。
桥梁伸缩缝施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁伸缩缝施工，桥梁全长为2.5公里，共设置伸缩缝50处。
伸缩缝采用模数式伸缩缝，模数选择为80mm。
本施工方案针对桥梁伸缩缝的施工进行详细规划，以确保施工质量、安全和进度。
二、施工准备1.施工组织（1）成立伸缩缝施工领导小组，负责施工过程中的协调、管理和监督工作。
（2）成立施工技术组，负责施工方案的编制、技术指导和质量验收。
（3）成立施工安全组，负责施工过程中的安全监督和事故处理。
2.施工材料（1）伸缩缝板：采用高强度、耐腐蚀的模数式伸缩缝板。
（2）密封胶：采用弹性密封胶，具有良好的耐候性和耐久性。
（3）锚固件：采用高强度、耐腐蚀的锚固件。
（4）施工工具：切割机、钻机、螺丝刀、扳手、水准仪等。
3.施工设备（1）切割机：用于切割伸缩缝板。
（2）钻机：用于钻孔。
（3）水准仪：用于测量标高。
（4）电动螺丝刀：用于安装锚固件。
三、施工工艺1.施工流程（1）测量定位：根据设计图纸，测量伸缩缝的位置，并做好标记。
（2）切割伸缩缝板：使用切割机按照设计尺寸切割伸缩缝板。
（3）钻孔：使用钻机在伸缩缝板两侧钻孔，孔径略大于锚固件直径。
（4）安装锚固件：将锚固件插入孔中，使用电动螺丝刀拧紧。
（5）安装伸缩缝板：将伸缩缝板安装在锚固件上，调整平整度。
（6）密封：使用密封胶将伸缩缝板两侧密封，防止水分进入。
（7）验收：对伸缩缝施工质量进行检查，确保符合设计要求。
2.施工要点（1）测量定位：测量精度要求高，确保伸缩缝安装位置准确。
（2）切割伸缩缝板：切割过程中，注意保持切割面平整，避免出现翘曲现象。
（3）钻孔：钻孔深度应略大于锚固件直径，避免锚固件在安装过程中变形。
（4）安装锚固件：安装锚固件时，注意拧紧程度，确保锚固件与伸缩缝板牢固连接。
（5）安装伸缩缝板：安装伸缩缝板时，注意调整平整度，确保伸缩缝板与路面平齐。
（6）密封：密封胶应均匀涂抹，防止水分进入。
四、施工质量控制1.施工材料质量：严格按照设计要求选用伸缩缝板、密封胶和锚固件，确保材料质量符合标准。
160型梳齿板式伸缩缝安装施工组织设计_图文
单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置产品说明书及安装工艺标准路宝科技实业集团二O一五年五月一、产品简介单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置是针对传统模数式及梳形伸缩装置存在的不足，特别是在悬索桥、斜拉桥桥梁的纵、横、扭转等多向变位功能以及车载对装置本身的作用力影响方面展开的广泛的研究与实践的基础上，成功研制的具有国际领先水平的新一代桥梁伸缩装置。
装置主要由多向变位铰、活动梳齿板、固定梳齿板、锚固结构等组成。
伸缩装置按跨越伸缩缝的方式分为骑缝式和跨缝式两类。
1.1 骑缝式桥梁伸缩装置骑缝式单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置由若干组标准模块和特殊模块组成，每组模块由支撑托架、多向变位铰、活动梳齿板、固定梳齿板、导水装置等组成，活动梳齿板直接跨越伸缩缝（图1），产品代号QF ，一般适用于960mm ～3000mm 的伸缩量围。
1.2 跨缝式伸缩装置跨缝式单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置由若干组标准模块和特殊模块组成，每组模块由多向变位铰、跨缝活动梳齿板、固定梳齿板、工程应用照片类型1-骑缝式导水装置等组成，伸缩梳齿完全在伸缩缝一侧而用轴转跨缝板直接跨越伸缩缝（图2），产品代号KF，一般适用于80 mm～880 mm的伸缩量围。
二、产品主要参数2.1 伸缩装置的伸缩量分为：80、120、160、240、320、400、480、560、640、720、800、880、960、1040、1120、1200、1280、1360、1440、1520、1600、1680、1760、1840、1920、2000、2080、2160、2240、2320、2400、2480、2560、2640、2720、2800、2880、2960、3000mm。
2.2 伸缩装置的竖向转角分级为0.01、0.02、0.03、0.04、0.05rad，并可根据要求进行特殊设计，最大可达到0.15 rad。
2.3 伸缩装置的平面转角分级为0.01、0.02、0.03、0.04、0.05rad，并可根据要求进行特殊设计，最大可达到0.15 rad。
高铁弹性体伸缩缝作业指导书
中铁*局集团*铁路*标桥梁工程编号：弹性体伸缩缝施工作业指导书单位：中铁*局*铁路项目经理部编制：审核：批准：年月日发布年月日实施弹性体伸缩缝施工作业指导书1．适用范围*铁路*标*特大桥、*特大桥桥梁弹性体伸缩缝施工，共计217道。
2．作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，仔细阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求桥梁弹性体伸缩缝是由聚醚、聚烯烃低聚物多元醇和扩链剂等助剂与异氰酸酯类原材料经过逐步加成聚合而成的，弹性体材料由A、B 两种料按1.15:1合成，合成后弹性体材料的工艺性能和物理力学性能应满足《铁路混凝土桥梁弹性体伸缩缝暂行技术条件》（TJ/GW120-2013）的要求。
其安装必须满足《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603-2015）；《预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁》（通桥2016 2322A-1）；《桥面附属工程》【通桥（2016）8388A】；。
等规范和设计文件的要求。
4．施工程序和工艺流程4.1 施工程序弹性体伸缩缝施工程序为：梁端基层处理→水分检测→衬垫安装（水分检测达标后合格后）→底涂料施工→弹性体浇注及保护（底涂料表干后实干前）→面涂料施工及保护（弹性体实干后）→完工验收→养护。
4.2 施工工艺流程弹性体伸缩缝施工工艺流程图见下页图：5．施工要求5.1 施工准备5.1.1 施工现场准备（1）对进场人员进行技术及安全交底，确保交底到每个施工人员，提高施工人员对安全及质量问题的重视。
管道伸缩缝盖板施工方案
管道伸缩缝盖板施工方案1. 引言管道伸缩缝盖板是用于管道伸缩缝处的覆盖物，用于保护管道伸缩缝处的安全和美观。
本文档旨在提供一种管道伸缩缝盖板的施工方案，以确保施工的顺利进行。
2. 施工材料和工具为了完成管道伸缩缝盖板的施工，需要准备以下材料和工具：•材料：–管道伸缩缝盖板：根据实际需要选择材质和尺寸。
–防水胶：用于密封管道伸缩缝盖板，确保防水性能。
–螺丝和螺母：用于固定管道伸缩缝盖板。
–墙面涂料：用于涂刷管道伸缩缝盖板所在的墙面，以提高整体美观度。
•工具：–锤子和螺丝刀：用于固定螺丝和螺母。
–电钻：用于打孔。
–刷子：用于涂刷墙面涂料。
–清洁工具：用于清理施工现场。
3. 施工步骤以下是管道伸缩缝盖板的施工步骤：1.准备工作：–清理施工现场，确保工作区域干净整洁。
–确定管道伸缩缝盖板的安装位置和尺寸要求。
2.安装管道伸缩缝盖板：–使用电钻打孔，按照管道伸缩缝盖板尺寸确定的位置，在墙面上打孔。
–将管道伸缩缝盖板放置在打孔位置，并使用螺丝和螺母将其固定在墙面上。
3.密封管道伸缩缝盖板：–使用防水胶将管道伸缩缝盖板与墙面密封，以确保防水性能。
4.涂刷墙面涂料：–使用刷子将墙面涂料均匀涂刷在管道伸缩缝盖板所在的墙面上，以提高整体美观度。
5.结束工作：–检查施工质量，确保管道伸缩缝盖板的安装牢固和防水性能良好。
–清理施工现场，将杂物和垃圾清理干净。
4. 安全注意事项在进行管道伸缩缝盖板施工时，需要注意以下安全事项：•确保施工现场干燥和通风良好，以防止意外发生。
•使用电钻时，需戴上安全眼镜和手套，避免受伤。
•在固定管道伸缩缝盖板时，注意使用正确的工具和正确的固定方法，以确保施工质量和安全性能。
5. 结论本文档提供了一种管道伸缩缝盖板的施工方案，包括施工材料和工具的准备、施工步骤以及安全注意事项。
通过按照本文档提供的方案进行施工，可以确保管道伸缩缝盖板的安装牢固、防水性能良好，并且提高整体美观度。
在实际施工过程中，应根据具体情况进行调整和改善，以满足实际需求。
伸缩缝更换施工方案(1)
伸缩缝更换施工方案(1)一、概述伸缩缝在建筑工程中起着连接和缓冲的作用，随着时间的推移，伸缩缝的密封性能会逐渐下降，需要及时更换以确保建筑结构的安全和美观。
本文旨在介绍伸缩缝更换的施工方案。
二、前期准备在进行伸缩缝更换施工前，需要进行以下准备工作：1.检查原有伸缩缝的情况，确定更换的必要性和范围。
2.确定更换材料的种类和规格。
3.制定施工计划，包括施工时间、人员配备等。
三、施工步骤伸缩缝更换的施工步骤主要包括以下几个方面：1.拆除原有伸缩缝材料：使用相应工具将原有伸缩缝材料完整地拆除。
2.清理伸缩缝位置：清除伸缩缝周围的杂物和灰尘，保证更换材料的粘贴性。
3.测量尺寸：精确测量伸缩缝的长度和宽度，确保更换材料的准确度。
4.涂抹密封胶：在伸缩缝位置均匀涂抹密封胶，保证新材料的密封性。
5.安装新材料：将新的伸缩缝材料按照预先测量的尺寸粘贴在原有伸缩缝位置。
6.压实材料：使用专用工具将新材料压实，确保与建筑物表面的粘合牢固。
7.清理：清理施工现场，确保无杂物残留。
四、施工注意事项在进行伸缩缝更换施工时，需要注意以下事项：1.确保施工现场的安全性，防止发生意外事故。
2.严格按照施工步骤进行操作，保证施工质量。
3.注意施工材料的质量和规格，选择合适的材料进行更换。
4.防止雨水渗透，确保伸缩缝的密封性能。
5.施工完毕后，定期检查伸缩缝情况，如有问题及时修补。
五、总结伸缩缝更换是建筑维护中重要的一环，合理的施工方案和严格的操作流程能够确保建筑结构的稳定性和耐用性。
建筑业从业者应严格按照施工方案进行操作，确保更换后的伸缩缝能够起到预期的作用。
某大桥伸缩缝首件专项施工方案
某大桥伸缩缝首件专项施工方案1.项目背景大桥为确保桥梁的正常使用，需要设置伸缩缝来承受桥梁的伸缩变形。
伸缩缝的设置需要进行专项施工，确保施工质量和关键节点的安全。
2.施工目标-确保伸缩缝的稳定性和耐久性；-保证施工过程中的安全；-提供高质量的施工服务。
3.施工内容3.1申请相关许可证和施工许可证根据法律法规的要求，申请相关许可证和施工许可证，符合国家施工监管的要求。
3.2编制施工方案和施工组织设计根据技术要求和实际情况，编制详细的施工方案和施工组织设计，确保施工过程中的安全和施工质量。
3.3物资采购和设备准备根据施工方案的要求，采购所需的物资和设备，并确保其质量和先进性。
3.4施工队伍的组建和培训根据施工方案的要求和施工工期，组建施工队伍，并进行培训，确保施工人员具备必要的专业知识和技能。
3.5施工现场的准备工作进行施工现场的清理和平整工作，确保施工现场的安全和整洁。
3.6施工过程的控制和调度根据施工方案和施工组织设计，进行施工过程的控制和调度，确保施工进度的顺利进行。
3.7施工质量的控制进行施工质量的控制，包括材料的采样和检测，施工过程的监督和验收，确保施工质量符合规定标准。
4.施工安全措施4.1施工现场临时设施的搭建搭建施工现场所需的临时设施，包括办公区、生活区和施工工棚等，确保施工过程中人员的安全和舒适。
4.2安全教育和培训对施工人员进行安全教育和培训，强化施工人员的安全意识和安全技能，确保施工过程中的安全。
4.3施工现场的交通安全管理设置施工现场的交通标识和警示牌，指导施工人员和过往车辆的通行，确保施工现场的交通安全。
4.4施工过程的危险源控制对施工过程中的危险源进行识别和评估，采取相应的控制措施，确保施工过程的安全。
5.施工进度计划根据施工方案和施工组织设计，制定详细的施工进度计划，明确施工工序和工期，确保施工进度的顺利进行。
6.质量控制计划根据施工方案和技术要求，制定详细的质量控制计划，包括材料的采样和检测，施工过程的监督和验收，确保施工质量符合规定标准。
伸缩缝技术规范(2010[1].8)
![伸缩缝技术规范(2010[1].8)](https://img.taocdn.com/s3/m/a9e82aef960590c69fc3761d.png)
伸缩缝技术要求1、总则1.1 范围本章内容为桥梁伸缩装置制作的技术要求，其工作内容包括材料提供、加工制造、表面处理、装配、运输和质量控制以及现场指导配合安装等作业。
1.2 一般规定(1)承包人应在合同签订后的一个月内和设计单位进行联合设计并提交详细设计图纸、施工组织设计和工艺设计，经监理工程师批准后实施。
(2) 本要求中所列材料、防腐、质量检查、存放等要求为一般规定。
承包人在投标文件中提供的伸缩装置的有关材料、制造、防腐、组装、质量检验、运输以及存放等要求或标准（国家标准及行业标准），作为合同执行过程中产品质量控制和监理工程师检验验收的共同依据。
(3) 160型及以上型号伸缩缝采用能满足多向变位要求的伸缩装置；产品符合JT/T723－2008《单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置》，80型及以下型号伸缩缝产品符合JT/T32－2004《公路桥梁伸缩装置》2、设计要求2.1 技术参数(1) 设计荷载：计算荷载公路I级(2) 桥面坡度：桥面纵坡 2.0%，桥面横坡2%（双向）；(3) 设计基准温度：20℃；(4) 伸缩装置类型：160型及以上型号伸缩缝为满足多向变位功能要求的单元式多向变位梳齿板式伸缩装置，80型及以下型号伸缩缝为异型钢伸缩装置。
2.2 其他技术要求(1) 伸缩缝应具有足够的刚度承担恒载和活载（最不利布置）的共同作用，中心线处最大竖向挠度不得超过L/600，式中L 为沿道路方向的伸缩缝宽度。
(2) 伸缩缝应能抵抗施加在路面上任意方向的200kN制动荷载。
(3) 伸缩缝设计应充分考虑两端箱梁的支承方式。
(4) 伸缩缝应具备良好的止排水构造，以免雨水泄漏污染影响美观。
(5) 伸缩缝上表面应涂装抗滑层以防止车辆通过时打滑。
承包人应保证在至少5年运营时间内伸缩缝的摩擦系数不小于0.55，并在设计中说明伸缩缝进行维修以及上表面再涂装的方法。
(6) 伸缩缝所有可能损坏的工作部件，应考虑在不影响桥梁正常通行运营条件下进行更换。
伸缩缝施工组织设计
有限公司桥梁伸缩缝更换施工施工组织设计施工单位：建设单位：编制日期：目录一、编制依据二、工程概况三、人员配备情况四、主要机具配置五、施工准备六、施工工艺和方法七、质量保证措施八、安全保证措施九、环境保护措施十、文明施工措施桥梁伸缩缝施工组织设计一、编制依据（一）《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）（二）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（三）桥涵施工设计图（四）其它相关文件二、工程概况1、工程数量本合同段设置需更换伸缩缝装置，我部将伸缩缝施工由一个施工专业队伍进行安装施工，以确保施工质量与施工进度。
伸缩缝工程量为米，施工班组为有限公司，负责所有的桥梁伸缩缝安装施工。
2、伸缩缝类型根据桥梁伸缩量的设置不同，本合同段伸缩缝的安装类型为三种：。
3、工程主要工程量及工期⑴桩号：⑵主要工程量：⑶工期：三、人员配备情况为顺利完成桥梁伸缩缝的安装施工，我部成立了伸缩缝安装施工领导小组（见下表），并进行了相应的职责分工，对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保伸缩缝施工顺利完成。
施工班组人员配置表附表1四、主要机具配置用于该分项工程的设备已全部到位（见下表）,并经调试运转正常，类型齐全、配套完整并全部达到完好标准，达到开工的要求。
各施工班组机械设备配置表附表2五、施工准备1、伸缩缝的进场与存放情况（1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。
（2）伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。
装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。
若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。
桥梁伸缩缝施工要点及注意事项
在桥梁结构设计中,通常在桥的两梁端之间、梁端与桥台之间设置桥梁伸缩缝。
它的作用是在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和连接.本文就桥梁伸缩缝施工方法进行了详细的阐述.一、前言在桥梁结构设计中,桥梁伸缩缝通常是在桥的两梁端与桥台之间以及每5孔为i联的墩顶上设置的伸缩装置,它是桥梁构造的一部分，其作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结，通过自由伸缩保证桥面与路面、桥面与桥面之间的良好衔接。
它是桥梁结构的薄弱位置，是承受最大动力荷载的附件，桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力，因此桥梁伸缩缝的施工是公路桥梁建设中的一项极其重要的项目，其施工的质量好坏、能否进行科学、及时的养护，将会直接影响到日后行车的平稳性、舒适性、安全性以及桥梁的服务质量和使用年限。
二、施工特点1、伸缩自如，伸缩性能优良.2、耐磨、耐腐蚀、抗滑、防水、抗老化性能好.3、振动小,无噪声。
4、使用寿命长，养护方便。
5、施工安装维修简便。
三、工艺原理桥梁伸缩缝装置,是由两个边梁和嵌在边梁鸭嘴内带状橡胶密封条组成。
该种结构通过刚性连接，传递荷载，传力可靠；机械密封、防尘、防水性能好;其弹性支撑能消音减震；两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩自如功能。
从而使车辆在通过路桥衔接处时，能将冲击荷载降到最低,既保证了公路的正常营运，延长了使用年限,又使驾乘人员感觉平稳、舒适。
四、施工操作要点1、施工准备工作（1）在预制梁板以及桥台背墙施工时，应按设计要求预埋锚固钢筋，预留槽口。
（2)梁板安装时，应在设桥梁伸缩缝的墩、台上适当调整缝隙的大小,以满足安装桥梁伸缩缝装置所需要的宽度.(3）为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1—2cm,以保护钢筋不被压坏.（4）桥梁伸缩缝施工前,要求上报详细的施工组织设计方案,要求精心组织、统筹安排、明确责任、职责分明，严格按照施工规范进行控制。
伸缩缝施工组织设计
施工组织设计文字说明1、设备、人员、材料进场方法、计划我公司在接到业主的进场通知后，三日内将施工人员与设备全部到位，人员乘坐火车到达业主要求的工地，设备与材料都使用汽车运输到业主要求的工地。
公司配有以下车运输车辆表：我公司座落于衡水市桃城区彭杜陈辛，公司北邻106国道、石黄高速，京九铁路、石德铁路在市里交汇，交通十分便利。
另外，我公司和几个大型的运输公司签订了运输协议。
所以，我们有能力保证货物的及时供应。
公司设有售后服务部。
其主要职责是：确保本公司出厂的一切货物优质保量第一时间到达定做方指定施工地点。
并制定出一套具体措施：根据业主要求的供货日期及供货数量，提前三天拟定运输车辆及人员，对拟定车辆进行全面检修，以保证运输过程避免车辆出现故障影响工期，对拟定人员交待运输地点及联系方式，以便选择最佳运输路线，节省运输时间。
对所供产品在运输过程中，全部用防雨具盖好，避免雨淋、雪浸，以保证产品的清洁。
在运输过程要求运输人员随时与公司保持联系，在遇紧急情况时能及时通知公司，采取应对措施。
在货物快到达工地时与接货人联系，确定卸货人员及方式。
拟投入的主要运输工具表2、施工组织机构的组成、职责、范围（1）施工组织机构框图：法和标准等技术工作。
（3）组织项目中有关人员学习和熟悉施工图并按图施工，参加图纸会审，负责分项工程的技术、质量和安全交底。
（4）参加施工组织设计的编制并汇总上报，认真组织实施审批的施工组织设计，在方案设计中做到效益、工期、质量、安全的有机结合，若施工中需要改变或补充施工组织设计，要负责提出书面申请。
（5）负责项目的翻样图和外加工计划的复核，负责解决施工中技术疑难问题，及时办理设计变更和技术核定，抓好资料的积累工作，并指导和协调项目中施工员、翻样、关砌的技术业务工作。
（6）具体负责“三令”的送审和签发工作，并抓好“三令”资料汇总和台帐登记工作。
（7）负责分部分项工程技术复核及汇总工作，并督促施工员、质量员、及时做好复核自检的申请工作。
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南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程桥梁伸缩缝施工方案编制：审核：审批：中铁十五局集团南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程NZ-LX-B1标二〇一七年四月三十日目录一、编制目的及依据 (1)1.1 编制目的 (1)1.2 编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工组织领导机构 (2)四、施工准备 (3)4.1技术资料准备 (3)4.2现场施工准备 (3)4.3施工人员、材料、机械准备 (3)五、施工计划及工期 (4)六、施工工艺及要求 (4)6.1 施工工艺流程 (4)6.2 施工工艺 (4)七、质量保证措施 (7)7.1 技术保证措施 (7)7.2 材料采购保证措施 (8)八、安全生产管理体系及保证措施 (8)8.1 安全目标 (8)8.2 安全生产管理体系 (9)8.3安全保证措施 (9)九、环境保护和文明施工保障措施 (10)9.1环保目标 (10)9.2文明施工保证措施 (10)桥梁伸缩缝施工方案一、编制目的及依据1.1 编制目的为保证南站龙西互通二期桥梁伸缩缝安装的规作业，切实履行企业的责任主体，根据本工程的特点，制订桥梁伸缩缝安装施工方案。
1.2 编制依据1、《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95；2、《公路桥涵施工技术规》JTG/T F50-2011；3、《公路桥梁伸缩装置》JT/T 327；4、《公路工程质量检验评定标准》（第一册）JTG F80 /1-2004；5、南站龙西互通二期工程桥梁设计图纸；6、国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法；7、现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解,以及现场地质、地形、水文等条件调查。
二、工程概况龙西立交二期工程新建东转南（ES）、西转南（WS）及北转东（NE）三个转向的匝道，以完善宏运大道地面主干路和机场高速之间的交通转换功能。
匝道设计速度为 40km/h，本互通共设匝道3处，匝道全长1613.06m。
ES匝道桥起点桩号 ESK0+086.150，终点桩号 ESK0+933.940，全长847.79m，共9联。
跨径组合为((3*30)+(4*30)+(31+33+31))m，预应力混凝土连续箱梁+((39+52+40)+(42+46))m，钢结构连续箱梁+((23.79+24.20+23.90)+(29+31+29) +(27+30+30)+(25+25+25))m 预应力混凝土连续箱梁。
WS 匝道桥起点桩号 WSK0+095.986，终点桩号 WSK0+224.436，全长128.45 m，共 1 联。
跨径组合为(4×32)m 预应力混凝土连续箱梁。
本桥梁伸缩缝数量及类型见下表：三、施工组织领导机构为保证桥梁伸缩缝施工顺利进行，项目部成立桥梁伸缩缝施工领导小组，各施工队伍成立相应的组织机构。
项目部桥梁伸缩缝施工领导小组结构框图：图1：桥梁伸缩缝施工领导小组框图四、施工准备4.1技术资料准备熟悉施工图纸和安装操作规程检查，验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。
熟悉施工规，施工前进行安全和技术交底。
混凝土配合比及试验，按设计要求，做混凝土配合比，以满足施工工艺要求。
4.2现场施工准备根据现场情况，对桥台附近的施工道路进行平整和压实，确保大小施工车辆出入通畅。
桥面具备一定的施工工作面。
4.3施工人员、材料、机械准备4.3.1人员准备合理配臵施工班组，合理配臵劳动力。
4.3.2材料情况根据工程进度需要，组织材料按规定地点和指定方式进场储存堆放，做好进场材料的检验工作。
4.3.3设备情况根据工程需要组织机械设备到位。
4 电焊机ZX5-400 1 2017.5.55 钢筋加工设备一套 1 2017.5.56 混凝土运输车辆 2 2017.5.5合计7五、施工计划及工期桥梁伸缩缝施工工期安排如下：1、ES匝道1-3联现浇梁，时间：2017年5月05日-5月12日；2、WS匝道第1联现浇梁，时间：2017年5月10日-5月17日；3、ES匝道6-9联现浇梁，时间：2017年5月16日-5月22日；4、ES匝道4-5联现浇梁，时间：2017年5月20日-5月27日。
六、施工工艺及要求6.1 施工工艺流程打挖清理安装槽区→组装制水装置→预防模板→吊至水装置入槽→调平焊接齿板组件→调平焊接止水胶条固定槽→支设模板→浇筑C50钢纤维混凝土→混凝土养护→开放交通6.2施工工艺6.3.1 开槽（钢箱梁位置处不需要此步骤）1、在桥面沥青砼铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。
切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外沥青砼松动。
2、用风镐开槽。
开槽深度不得小于9cm，开槽时要将槽的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。
3、梁端间隙的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。
如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。
4、理顺、调整槽预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm。
5、开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
6.3.2 缝体安装1、安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。
伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制（将伸缩装置预置）下进行。
伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
安装温度适宜选择在15-25℃。
2、安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。
如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正。
用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接并及时清除焊渣,焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
3、伸缩缝的标高控制与固定:采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。
伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位。
4、伸缩缝的焊接:固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。
注意焊点与型钢距离不小于5cm。
在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0-2mm围，否则很容易出现跳车现象。
连接处焊缝长度不小于10cm，按照规要求采用浅接触，保证焊接长度。
严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。
伸缩缝焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压。
5、模板安装。
模板采用泡沫板、纤维板等，模板须坚固、严密，能确保在砼振捣时不出现移动并能防止沙浆流入伸缩缝，以免影响伸缩。
为防止砼从上部缝口进入型钢侧沟漕，型钢的上面必须要用胶布封好。
6.3.3 C50钢纤维砼浇注1、混凝土采用钢纤维混凝土，混凝土钢纤维含量为60kg/m³,在砼浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染沥青路面。
2、砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。
3、砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分5次按常规抹压平整为止。
应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。
6.3.4 砼养生与交通管制情况1、钢纤维砼浇筑完成后，然后覆盖塑料薄膜，视天气情况进行洒水养生，养生期不少于7天，养生期间严禁车辆通行。
2、经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把缝充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。
6.3.5 施工过程中“零污染”控制1、施工过程中严禁污染路面及桥面,严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面上。
2、切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃圾放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面。
3、施工用的机具、设备必须采取严格措施，避免漏油污染路面；施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均采取措施不准混凝土污染路面。
6.3.6 伸缩装置安装检查项目伸缩缝安装检查项目七、质量保证措施7.1 技术保证措施1、在工程施工中，严格遵守施工过程中有关技术质量保证，先由技术人员进行现场技术交底，明确任务要求，然后按要求进行施工，施工完毕由施工队长复核合格后，交技术负责人验收。
2、每道工序必须经严格检查验收，及时做好隐蔽工程记录；未办完验收合格手续不得进行下道工序施工，以确保工程质量。
若有重大变化或关键的问题出现，必须请队长把关核定。
3、认真把好材料质量关，及时做好材料的复核工作，材料由质检员验收合格后方可投入使用，做好技术资料的整理。
4、在施工过程中除严格遵守上述有关规定，尤其应注意涂膜的维护、保养。
7.2 材料采购保证措施1、现场材料应有检测报告、合格证、标志，包装符合要求。
2、对现场材料一定要认真检查，严格把关。
3、做好现场材料的复试工作。
4、有疑问的材料须及时送检，检验合格后方可使用。
5、现场材料应分类、分批放臵阴凉处，妥善保管，严禁随意堆放或长期在烈日下暴晒。
6、加强全面质量意识教育，重视技术交流，质检工作应与施工同步进行，实行动态跟踪管理，对质量通病有预测措施，最大限度减少损失。
7、现有使用的机械设备在使用前应检验校正，满足精度后方可使用。
8、在施工过程中必须密切与建设单位、监理等有关人员联系。
及时检查，随时解决施工中所遇到的问题，不留有任何隐患。
八、安全生产管理体系及保证措施8.1 安全目标消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，创安全生产文明施工工地。
8.2 安全生产管理体系成立安全管理领导小组，使安全管理在项目的各级组织、各个环节都有专人负责，从上到下形成安全生产管理网络。
在施工中认真贯彻“安全第一，预防为主“的方针，严格按照国家安全标准制定施工操作规程，严格执行各项施工安全的规章制度，采取严厉的防措施，消灭一切事故苗头，确保生产施工安全。