安全警示2010年第3期----四起燃油和润滑油泄漏引起的火灾事故
加油时跑、冒、漏油时发生火灾爆炸及火情预案
编号：AQ-BH-06581
( 应急管理)
单位：_____________________
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加油时跑、冒、漏油时发生火灾爆炸及火情预案
Fire, explosion and fire plan in case of running, leaking and oil leakage during refueling
加油时跑、冒、漏油时发生火灾爆炸
及火情预案
备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。
（1）加油时发生跑、冒、漏油引发火灾爆炸及火情时，应立即关闭加油站所有控制电源，关闭加油机与油罐之间所有管线阀门，同时报警，并利用现场灭火器材进行扑救。
（2）紧急疏散站内闲杂人员，车辆，并保证后援消防力量的消防通道畅通无阻。
（3）扑救加油机火灾的同时，应监控地面及管道沟流散油品的情况，流散油品着火可用小型灭火器材或消防沙进行扑救。
（4）现场扑救人员应根据实际情况，注意自身保护；当火势难以控制时，应及时撤离现场，配合公安消防部门灭火。
（5）在未能控制事故初起阶段，应第一时间报“119”、“110”、“120”、主管领导和驻地安委会，及时组织驻地周边人群疏散。
（6）明火扑灭后，应注意防止复燃。
（7）协调配合相关部门处理事故工作。
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润滑油仓库 火灾事故反思
润滑油仓库火灾事故反思近年来，润滑油仓库火灾事故频发，给人们的生命财产安全带来了极大的威胁。
润滑油是一种易燃易爆的危险品，它的存放和使用涉及到人员的安全责任和社会的公共安全责任。
本文将对润滑油仓库火灾事故进行分析和反思，探讨如何更好地加强润滑油仓库火灾防范和应对工作。
一、润滑油仓库火灾事故概况润滑油仓库火灾事故是由于润滑油仓库内储存的油品在某种条件下发生了火灾而造成。
这种事故一般发生在润滑油仓库的储油和装卸作业环节，也可能是由于油品质量不合格或者存在泄漏等原因引发火灾。
两、润滑油仓库火灾事故原因分析据分析发现，润滑油仓库火灾事故主要原因包括以下几个方面：1、人为操作不当。
有些润滑油仓库工作人员缺乏油品的专业知识，操作不当、管理不善，使得容器内的油品发生泄漏或因摩擦产生火花，导致火灾事故的发生。
2、设备设施不符合标准。
有些润滑油仓库为了降低成本，对设备设施进行了不合理的改造或质量参差不齐的装备，这些问题都是火灾事故的隐患。
3、油品质量问题。
有些润滑油仓库由于采购了质量不合格的油品，或者长期存放油品导致油品劣化自燃，都可能引发火灾事故。
4、环境因素。
部分地区的润滑油仓库在存放油品时没有考虑到季节因素，导致油品在高温或低温环境下易发生自燃或爆炸。
三、润滑油仓库火灾事故应对措施针对润滑油仓库火灾事故，我们不能被动应对，要采取积极的预防措施和应急处置措施。
1、加强油品存储管理。
严格按照润滑油产品的要求进行存储管理，定期检查仓库结构和设备设施的完好情况，及时清理存放区域内的杂物和易燃易爆品。
2、提高人员操作技能。
加强员工的润滑油仓库安全操作培训，使其具备专业技能和火灾应急处置能力。
3、优化设备设施。
优化润滑油仓库的设备设施，提高安全防护设备的完善性和可靠性，确保仓库内的油品储存和装卸作业安全运行。
4、加强油品质量检测。
加强对油品质量的监控和检测，确保油品的质量符合标准，防止因油品自身质量问题引发火灾事故。
5、建立应急预案。
破除安全“魔咒”
险 我们常说“紧绷安全这根弦”，安全意识的内容很多，那么， “安全这根弦”指的是哪根弦？指的就是风险意识。 时间上，做到全过程。全过程识别包括作业前、作业中和作业 后。
十分钟安全知识
• 隐患的四个因素：
• 人的不安全行为：不佩戴防护用品(不带手 套、女工不带帽子)、违章操作等。 物的不安全状态：用电设备没有接地、漏 电保护，可燃气体报警器故障等。 环境的不安全因素：大风天气主要高空玻 璃、岗位会出现闪停，雪天屋檐冰流； 管理缺陷：制度、措施不健全，制度、措 施不适合岗位或无人落实等。
十分钟安全知识
2、加强预防意识：
事实证明，很多事故都是可以避免的，之所以会发 生事故，只是因为一些管理人员和操作人员缺乏安 全防范意识和超前意识，忽略了平时的安全工作， 才未能及时发现和排除隐患，直到隐患扩大、恶化， 甚至造成严重的后果——控制措施和整改期限。 每天工作前，小队、班组长在分配工作前要对操作 人员风险提示，让员工对自己即将进行的工作有风 险认识。高危作业现场落实防护措施，现场进行监 护。
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（3）任务型
为了保生产，赶任务，加班加点连班连续作业， 超负荷运转，以致安全意识每况愈下，导致发生 事故
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常见的几种不安全意识 （1）混沌型
缺少相关知识或培训，思想深处存在“ 没事、正常”的想法。 没认识到:这是不安全操作习惯，对有 些违章已经成为习惯
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（2）自恃型 思想麻痹：深信“这事不可能/也不会发生 在我身上”。 展现独立性，逞能，唯我能 此类型多为技术熟练，专业工作年头多的“ 老”字辈员工，自恃久经沙场，经验丰富， 在工作中无所顾忌，他们发生事故可能性很 大。俗语说“淹死会水的，打死会拳的”
嘉定润滑油火灾事故原因
嘉定润滑油火灾事故原因嘉定润滑油火灾事故发生于2021年7月19日，在上海嘉定区的一家润滑油公司发生。
事故造成了严重的人员伤亡和财产损失，引起了社会各界的广泛关注。
在事故发生后，有关部门立即展开了调查并公布了初步调查结果。
根据初步调查结果，嘉定润滑油火灾事故的原因主要包括以下几点：1. 设备老化和维护不善据调查显示，事故发生时的生产设备已经使用了很长时间，存在着一定的老化问题。
而在事故发生之前，公司并没有进行定期的设备维护和检修工作，导致了设备的安全隐患。
在高温和高压的长期作用下，设备出现了磨损和漏油等问题，增加了火灾的发生概率。
2. 储存安全措施不到位据初步调查结果显示，公司在润滑油的储存和管理方面存在一定的安全隐患。
在储存过程中，由于一些工人的疏忽大意，可能出现了一些漏油和油污现象，这些会导致油品的泄漏和积聚，一旦遇到明火会引发火灾。
同时，在事故发生时，公司的储油仓库没有配备足够的消防设施，这也加剧了火灾事故的严重性。
3. 生产作业不规范根据事故现场的调查情况，润滑油公司在生产作业过程中存在一些不规范的现象。
比如在润滑油的生产和使用过程中，工人并没有严格遵守操作规程和操作规范，对生产设备进行了不当操作，在高温和高压下操作工艺不符合标准，从而造成了火灾的发生。
4. 紧急处置不当在火灾发生后，公司的应急处置措施也存在一定的缺陷。
据现场调查显示，公司的应急预案并不完善，员工在发生火灾后没有能够迅速有效地进行应急处理和疏散，导致了火灾事故的扩大。
综上所述，嘉定润滑油火灾事故的原因主要包括设备老化和维护不善、储存安全措施不到位、生产作业不规范以及紧急处置不当等方面。
这些问题都凸显出了公司在安全管理方面存在的严重问题。
为了预防类似的事故再次发生，我们需要采取以下一些措施：1. 完善安全管理制度公司需要完善安全管理制度，建立健全安全生产责任体系，明确各级管理人员的安全管理责任，并将安全生产纳入公司经营管理全过程。
润滑油库火灾事故应急处置方案
润滑油库火灾事故应急处置方案润滑油库火灾事故应急处置方案1、事故特征1.1危险性分析润滑油属于易燃物品，可能由于外来火种、设备故障、人员操作不当等原因引起火灾事故。
1.2事故可能发生的地点和装置润滑油库、库房周围临时存储地。
1.3事故危害程度润滑油库火灾事故会导致房屋坍塌及人员中毒、窒息、烧伤等伤亡事故。
2、职责及应急处置程序2.1发生火灾后值班员视火情大小立即通知本部门应急救援领导小组，简要汇报事故部位、目前情况。
2.2本部门领导及应急救援领导小组第一时间赶赴现场，迅速采取措施控制事态发展，消除事故根源，如拉闸断电、使用灭火器等，如果态严重，无法控制局面，应立即撤离危险区域，确保自身安全，立即报警。
2.3一旦发生事故，现场所有员工应立即投入到抢险救灾中去，服从现场救援小组统一指挥，做好抢险工作，避免事故扩大。
3、现场应急处置措施3.1落实火灾危险区域隔离措施，仓库内未蔓延油品迅速转移，切断火势蔓延的途径，控制燃烧范围。
3.2现场人员可以用湿口罩、湿毛巾等捂住口鼻，将身体尽量贴近地面行走或爬行穿过危险区向安全地带疏散，如果门窗、通道等出口已被烟火封住，被困人员可向头部、身上浇水或用湿毛巾湿被单将头部包好再进行疏散。
3.3采取消防栓和干粉灭火器进行灭火，扑救人员必须佩戴个人防护面具，防止因吸入烟气导致中毒窒息。
3.4灭火时，应手提灭火器快速奔赴火场，在离燃烧区5米左右时放下灭火器；使用前，先将灭火器上下颠倒几次，使干粉预先松动，喷射时，要将喷射嘴对准火焰根部左右摆动，由近及远，快速推进，不流残火，以防复燃。
若在室外应从上风处向下风方向喷射。
3.5当人员衣物着火时应迅速脱去或用水等各种物体扑盖灭火。
切忌盲目站立或奔跑呼救，以防头面部及呼吸道灼伤。
如有人员烧伤时，快速将伤员撤离火灾现场，面积较小的烫伤可用大量冷水冲洗至少30分钟，保护好烧伤创面，尽量避免污染，有利于以后的院内治疗；面积较大或程序较深的烫伤应以干净的纱布数盖患部简单包扎，尽快转送医院或拨打120。
电厂润滑油系统及电缆夹层火灾事故分析及对策
杨俊辉 : 电厂润滑油系统及电缆夹层火灾事故分析及对策 念 , 彻底消除安全隐患 , 并完善相应消防措施。 b. 提高运行人员素 质, 建立适合本单位的应急 预案。 杜绝任何侥幸、 麻痹、 疏忽思想, 发电企业应结 合自 身特点进行相关的隐患排查、 安全整改 , 扎扎实实做 好消防安全工作。 参考文献
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权鑫源热电有限责任 公司润滑油系 统及电 缆夹层 发生火灾 , 造成较大的经济损失 。针对 两起火 灾事故进 行分析 , 并 提出 应对措施 , 加 强管 理 、 消 除 安 全隐 患 、 避 免 类似 事 故 再次 发 生。 关键词 润滑油系统 电缆夹层 火灾 整改
1
前
言
新兴铸管集团邯郸新兴发电有限责任公司是企 业综合利用自备热电厂 , 一期工程于 2003 年投产 , 规模为 1 15MW, 配套 1 75t / h 高炉 煤气 锅炉 , 2010 年 5 月机组压力油系统发生火灾 , 造成汽轮机 厂房钢屋架变 形塌落、 电缆夹 层动力、 控制 电缆着 火、 机炉电控制系统烧毁瘫痪, 造成机组停产将近 3 个月, 严重影响了集团公司生产计划, 同时大量高炉 煤气外排造成能源浪费和环境污染。 山西左权鑫源热电有限责任公司承担集团公司 供电和左权县 城集中供热 任务。一 期工程于 2000 年投产 , 规模为 2 12MW, 配套 2 75t / h 循环流化 床锅炉。2010 年 10 月电缆夹层发生火灾, 动力、 控 制电缆着火、 机炉电控制系统烧毁瘫痪 , 造成机组停 产将近 2 个月, 严重影响了集团公司供电任务和相 关产业生产 , 造成巨大经济损失, 同时严重影响了县 城集中供热计划 , 造成较大的社会影响。 针对以上两起事故进行 分析, 并结合现场实际 情况, 对事故发生原因及整改措施进行了总结。
润滑油引起火灾事故的原因
润滑油引起火灾事故的原因引言润滑油是工业生产和机械运转中必不可少的重要物质，它能够减少机械磨损、摩擦损耗，保持机械设备的运行效率和寿命。
然而，润滑油也是一种易燃物质，在不恰当的条件下，润滑油可以引发火灾事故，造成严重的人员伤亡和财产损失。
本文将讨论润滑油引起火灾事故的原因，并探讨预防措施，以避免这类灾害的发生。
一、润滑油的易燃性首先，我们需要了解的是润滑油本身的性质。
润滑油是一种石化产品，主要由矿物油、合成油和添加剂等组成。
这些成分具有一定的燃烧性，在高温、氧气充足的情况下，容易发生燃烧甚至爆炸。
此外，润滑油的挥发性也是导致易燃的一个重要原因。
在高温环境下，润滑油会迅速挥发，并形成易燃的气体，一旦与空气中的氧气相遇，就有可能发生火灾事故。
二、机械设备的高温运转润滑油在机械设备中主要用于减少摩擦，并降低机械设备的运转温度。
然而，由于机械设备长时间的高速运转，摩擦产生的热量会使润滑油的温度升高，甚至超过其燃点。
在这种情况下，润滑油易燃性的特点就会显现出来，一旦引发火灾，很可能造成机械设备的爆炸，加剧事故的严重性。
三、电气设备的短路润滑油常常与电气设备共同存在于工业生产现场，而电气设备的短路往往是润滑油引发火灾的一个重要原因。
一旦电气设备发生短路，会产生大量的电磁能量和热能，迅速导致润滑油的温度升高，甚至引发火灾。
此外，电气设备的短路也会引起局部的火花和高温，使周围的润滑油点燃，从而导致整个场所的火灾事故。
四、人为操作失误人为操作失误是引发润滑油火灾的另一大原因。
在工业生产现场，操作人员在使用和储存润滑油时，如果存在操作失误，就可能引发火灾。
比如，操作人员未能正确安放或使用润滑油容器，导致润滑油泄漏并形成易燃气体，或者操作人员在操作润滑油时疏忽大意，未能及时关闭相关设备或阀门，导致火灾的发生。
预防措施为了避免润滑油引发的火灾事故，必须采取有效的预防措施。
主要包括以下几个方面：一、提高润滑油的使用安全性首先应该提高润滑油的使用安全性。
润滑油引起火灾事故原因
润滑油引起火灾事故原因润滑油在工业生产中扮演着不可或缺的作用，它能够有效减少摩擦并降低机器设备的磨损和能量损耗。
然而，润滑油也存在着一定的火灾隐患，一旦发生事故，不仅会对生产造成影响，还可能造成生命和财产的损失。
因此，在工业生产中，必须对润滑油引起火灾事故的原因进行深入分析，制定相应的防范措施，以降低事故的发生概率，保障生产安全。
一、润滑油的易燃易爆性润滑油主要由矿物油或合成油混合配制而成，其中含有大量的碳氢化合物，这些化合物具有较高的易燃性和易爆性。
当润滑油与空气中的氧气混合达到一定浓度时，一旦受到热源或火花的引燃，就会发生燃烧或爆炸。
二、润滑油在高温环境下的自燃性由于工业生产中机器设备的高速运转和摩擦作用会产生大量的热量，而大部分润滑油的闪点较低，当润滑油接触到高温表面时，容易发生自燃现象。
一旦发生自燃，可能引发火灾。
三、润滑油的泄漏和堆积在工业生产中，如果管道、阀门或储存容器出现泄漏，润滑油可能会在设备和地面上堆积。
这些堆积的润滑油不仅容易引发火灾，还会发生扩散和渗透，造成火灾虽小但难以控制。
四、润滑油在压力下的喷洒和雾化在一些高压设备中，润滑油可能会因为管道或设备受损，造成润滑油被喷洒和雾化。
在这种情况下，润滑油极易与空气混合形成可燃气体，当遇到火源时，容易引发火灾。
五、润滑油的摩擦火和电火花在工业生产中，机器设备的运转会产生摩擦，从而引发摩擦火。
此外，一些设备中还存在着电气设备，时刻都会产生电火花。
如果这些摩擦火和电火花接触到润滑油，就会引发火灾。
六、润滑油的静电电荷在一些静电聚积的环境中，润滑油可能会带上静电电荷，一旦电荷接触到火源，容易引发火灾。
七、人为操作失误和管理不善在工业生产中，人为操作失误和管理不善也是引发润滑油火灾事故的重要原因。
一些操作工人可能忽视了设备和管道的维护，或者在操作过程中没有按照规定操作，从而导致润滑油泄漏和堆积，增加了火灾发生的风险。
针对以上润滑油引起火灾事故的原因，工业企业可以采取以下措施降低事故的发生概率。
安全警示2010年第3期----四起燃油和润滑油泄漏引起的火灾事故
四起燃油和润滑油泄漏引起的火灾事故2009年下半年以来，总公司范围内的船舶和平台上先后发生多起因润滑油、燃油泄漏引起的火灾事故，应引起关注：1. 2009年7月30日，润滑油泄漏、起火事故发生了什么？2009年7月30日，某船舶在南海作业期间，04时04分，空压机舱起火。
随后，采取了断电、关闭通风、关闭防火门、释放CO2等措施，对甲板喷水降温。
04时55分，打开空压机舱防火门后，使用手提灭火器对可疑的燃烧点进行喷射；05时12分，经检查已无明火； 07时15分，消防警报解除。
期间，3条护航船靠近待命；附近油田的1条守护船到达0.6海里处守护。
调查后确定的事故经过为：左舷空压机的恒温阀与连接管路法兰盘之间的垫片泄漏，管路内的润滑油（380psi，80℃）向外喷射，形成润滑油雾。
雾化的油气混合物在空压机舱通风气流的作用下，与空压机原动机的排烟管与根部裸露部位（温度370-380℃）接触发生爆燃、起火。
事故还暴露出其他一些问题：主消防泵的启动开关在主机舱内，爆燃、起火后，人员难以进入；CO2管路有2处法兰垫片老化，密封不严，在释放过程中有CO2溢出并产生雾气。
参见附图。
图1：空压机舱受损情况照片图2：排烟管部分裸露照片图3：空压机舱平面布置图图4：润滑油泄漏位置照片图5：泄漏的法兰垫片照片事故原因？按照事故原因根源分析表（CLC）确定的事故原因如下：（1）可能的直接原因----行为类：2-1，设备使用不当。
左舷空压机螺杆压缩机的二级工作压力理论值为290psi,从值班记录中看到的实际读数为380psi，超过理论工作压力31%，没有采取进一步的分析、检查、维修措施。
（2）可能的直接原因----条件类:5-2，护罩或保护性装置有缺陷。
空压机原动机的排烟管保温层覆盖不完整，根部裸露，温度可达380℃。
6-1，设备有缺陷。
与“2-1”类似。
空压机螺杆压缩机长期超压工作； 2008年3月更换泄漏位置的垫片时，没有使用制造厂商生产的垫片。
广州石化炼油四部油泵泄漏致大火
广州石化炼油四部油泵泄漏致大火(图)2010/3/19/08:11 来源：广州日报作者：陆建銮时间：3月18日地点：广州石化炼油四部事件进程：15时25分，蜡油泵泄漏引发大火；约16时，厂内工作人员开始疏散，数十辆消防车赶到现场；18时30分，厂方召开新闻发布会，称火势已被控制；20时45分，大火被扑灭。
影响：事故未污染周边环境，不会影响成品油供应事故通报快速控制火情今日专项检查3月18日约15时25分，位于广州市黄埔区的广州石化炼油四部的常减压装置减压三线重蜡油泵P-2117发生泄漏，喷出的蜡油高达350摄氏度，遇空气自燃着火。
操作工发现后立即报警，广州石化立即启动A级应急预案和相关环保预案，对着火装置立即进行停工处理和组织灭火，并向市、区有关部门报告事故和请求增援。
黄华华省长闻讯后，高度关注此事，要求妥善处置这次事故，防止有害气体扩散。
张广宁市长指示：“立即组织力量救援，确保人员安全，查明事故原因，举一反三。
”甘新副市长指示：“请火青同志迅速赶赴现场指挥处置工作。
”陈国副市长指示：“确保人员安全，采取有效措施控制火情，尽快扑灭。
”省消防总队雷盛武总队长、牛跃光政委，广州市政府副秘书长张火青，市应急办、市安监局、市环保局、市消防局、市水投集团相关负责人以及黄埔区委区政府主要领导赶赴现场，和广州石化领导一起组织指挥灭火。
半小时内，火情得到控制。
20时45分，火灾被扑灭。
经市环保部门现场采样监测，事故未对周边环境构成威胁，消防污水也得到了有效处置。
事故没有造成人员伤亡。
广州石化其他生产装置未受影响，生产正常，不会影响成品油供应。
目前，相关部门正在做好事故相关善后工作，防止次生灾害的发生。
事故原因正在调查中。
3月19日，广州市将组织开展全市化工企业安全生产专项检查。
广州石化油泵泄漏大火燃烧逾5小时百米烟柱冲天5公里外可见昨日16时许，记者在赶往广州石化的途中，在广园东、丰乐路等地段，都能看到广州石化厂的位置有一柱冲天黑烟。
燃油泄漏火灾事故应急预案
燃油泄漏火灾事故应急预案第一章总则第一条根据国家燃油安全管理法规的要求，为了加强燃油泄漏火灾事故的应急处理工作，保护人民生命财产安全，制定本预案。
第二条本预案适用于燃油泄漏火灾事故的应急处理工作，适用范围包括燃油生产企业、燃油储存企业、燃油运输企业和其他燃油使用单位。
第三条燃油泄漏火灾事故应急处理工作应坚持预防为主、防控结合的原则，科学、有序、高效地进行应急处置。
第四条应急管理部门是本预案的牵头负责单位，应急管理部门应当指导和督促各有关单位做好燃油泄漏火灾事故的应急预防和处置工作。
第五条本预案所称的燃油泄漏火灾事故是指由于各种原因造成燃油、燃油制品泄漏，并引发火灾、爆炸或其他安全事故，危及人身和财产安全的突发事件。
第六条部门、单位及社会公众应当自觉遵守本预案，听从应急管理部门和相关专业人员指挥调度。
第七条应急管理部门应当建立健全燃油泄漏火灾事故应急救援队伍和应急救援物资储备制度，保障应急救援工作开展。
第二章应急预案组织体系第八条燃油泄漏火灾事故应急预案组织体系包括领导机构、指挥机构、应急救援队伍、应急救援物资储备和应急救援基地。
第九条领导机构是指负责协调和决策应急处置工作的领导机构，在领导机构下设有领导小组，领导小组下设有办公室。
第十条领导机构的成员包括：主要负责领导、主要协调领导和其他领导成员。
第十一条领导机构的主要职责包括：组织指挥应急处置工作，决策重大问题，向社会公众发布应急信息。
第十二条领导小组的职责包括：协助领导机构负责人处理有关的应急事务，督导检查各项应急工作。
第十三条办公室的主要职责包括：协助领导机构协调和组织指挥应急处置工作，负责信息报送和汇总。
第十四条指挥机构是指应急救援现场的指挥机构，由领导机构指派的专业人员组成。
第十五条指挥机构的主要职责包括：组织指挥应急救援现场的处置工作，协调各有关单位的救援力量。
第十六条应急救援队伍是专门负责燃油泄漏火灾事故的应急救援队伍，由各相关单位抽调专业人员组成。
仓库润滑油火灾事故及教训
仓库润滑油火灾事故及教训引言在工业生产中，润滑油是不可或缺的物质，它不仅可以减少机械零件的磨损和能量损失，还可降低机械设备的噪音和提高工作效率。
尤其在工业生产中，各类润滑油的使用量巨大，而仓库是润滑油的储存和管理中心。
然而，由于润滑油易燃、易爆的特性，一旦发生火灾事故，后果不堪设想。
因此，本文将围绕仓库润滑油火灾事故展开讨论，深入探讨其发生原因、事故过程、应急处置及防范措施，旨在总结经验，以实现安全生产。
一、事故概况某某公司是一家专业从事润滑油生产和销售的企业，其位于工业园区内的仓库存放着大量的各类润滑油产品。
2019年某日，当地发生了一起仓库润滑油火灾事故，造成了严重的人员伤亡和财产损失。
根据调查报告显示，事故发生的原因是由于润滑油储存不当、管理不善等因素导致的。
二、事故原因分析1.储存不当。
在润滑油储存过程中，仓库管理人员未对润滑油进行分类存放，导致不同种类的润滑油混合在一起存放。
一旦发生泄漏或点火，易造成润滑油的燃烧或爆炸，从而引发火灾事故。
2.管理不善。
润滑油具有易燃、易爆的特性，对其储存、运输和使用都需谨慎对待。
然而，在该企业，管理人员对润滑油的库存量、质量、温度等方面的监管不足，加之未对员工进行润滑油的安全操作培训，导致了安全隐患的存在。
三、事故过程根据事故的调查报告，当天下午3点左右，仓库内的一名员工在搬运润滑油时，不慎将油箱打破，造成润滑油泄漏。
由于仓库内通风设备不及时启动和员工未能及时发现泄漏情况，导致润滑油蒸气在空气中积聚，一旦遇到明火就发生了剧烈的爆炸。
整个火灾事故造成了大量的润滑油燃烧，火势蔓延迅速，多辆卡车和大批货物被烧毁，导致的损失十分惨重。
四、应急处置措施1.火警报警。
一旦发现火灾，应立即启动火警报警系统，并通知消防部门赶到现场进行扑救。
2.紧急疏散。
当发生火灾时，应立即组织仓库内的员工进行紧急疏散，并按照预先制定好的疏散计划有序撤离。
3.消防扑救。
消防人员赶到现场后，应首先确保人员安全，然后根据火灾现场的实际情况进行扑救，以避免火势继续蔓延。
2010年安全事故汇编
2010年三门峡戴卡安全生产典型事故汇编安全要讲事故要防安不忘危乐不忘忧安全十训内容目录1、2009年12月29号热处理LOI炉着火事故调查报告及处理意见2、2010年1月4日热工车间熔炼炉着火事故调查报告及处理意见3、2010年1月6日技术部模具中心着火事故调查报告及处理意见4、2010年1月10日机加车间电柜着火事故调查报告及处理意见5、2010年2月9日机加车间工伤事故调查报告及处理意见6、2010年2月20日热工车间工伤事故调查报告及处理意见7、2010年3月12日成品轮掉入涂三吸烟区调查及处理报告8、2010年3月16日铸造厂垃圾池着火事故调查及处理报告9、2010年3月17日热工车间铝灰倾覆事故报告10、2010年4月9日热工车间6＃压铸机跑铝事故调查处理报告11、2010年4月22日计划科叉车班叉车溜坡事故调查处理报告12、2010年5月18日设备科违章动火事件处理通报13、2010年6月21日熔炼叉车与小汽车交通事故调查及处理报告14、2010年7月21日热工车间模具中心轻伤事故调查报告15、2010年8月12日采购部阴燃事故调查报告及处理意见16、2010年8月14号成品仓库成品轮倒塌事故调查处理报告17、2010年9月3号机加车间L6A撞机事故调查处理报告热处理LOI时效炉着火事故调查报告及处理意见一、事故经过12月29号中班，热处理车间二工序LOI线时效炉发生起火事故。
事故经调查如下：12月29日中班20：40分左右，热处理工序当班班长邓绍春在正常操作LOI线设备时发现时效炉出料端有火苗从炉门上部翻板部位窜出，并伴有浓烟。
他随即将炉门打开，发现炉子出料端顶部左侧和炉门左侧风道内部均有大火燃烧。
他当即组织人员利用灭火器进行灭火。
5分钟后，发现火势得不到控制，就电话通知了车间主任和车间的相关管理人员。
车间管理人员在10分钟内相继赶到现场。
此时在公司调度协调和车间组织下，从其它车间调来了大量灭火器材，开始新一轮的灭火。
黑色三分钟第四部事故案例
黑色三分钟第四部事故案例1. 2010年11月30日，黑色三分钟第四部事故发生在湖南省岳阳市，造成31人死亡，110人受伤的严重后果。
事故发生在当地一家化工厂，由于操作人员失误，导致一处储罐发生爆炸，引发连锁反应，造成严重火灾和毒气泄漏。
2. 事故发生时，化工厂正在进行一次常规的设备检修，其中包括储罐的清洗和维护工作。
然而，在清洗过程中，操作人员没有按照正确的程序和安全规范进行操作，导致一处储罐中的残余化学物质与清洗液发生剧烈反应，产生了大量的有毒气体和火焰。
3. 火灾迅速蔓延，并引发了爆炸，造成周围设备和建筑物的严重损毁。
同时，毒气泄漏也导致附近居民和工人中毒，加剧了事故的严重性。
当地的消防队和应急救援队迅速赶到现场进行救援工作，但由于事故规模庞大，救援工作非常困难。
4. 调查人员后来发现，事故的主要原因是操作人员对化工设备的操作不熟悉和不规范，缺乏必要的安全意识和培训。
此外，化工厂的安全管理体系也存在缺陷，没有有效的监控和应急预案，无法及时发现和控制事故的发生。
5. 事故发生后，当地政府迅速组织了事故调查和善后工作。
责任人被追究刑事责任，并对化工厂的安全管理进行了全面检查和改进。
同时，对事故受害者和家属进行了相关救助和赔偿，以减轻其经济和精神上的负担。
6. 事故的发生引起了广泛的社会关注和对化工安全的重视。
相关部门加强了对化工企业的监管和执法力度，提出了更加严格的安全要求和标准。
同时，加强了对操作人员的培训和安全意识教育，提高了化工设备操作的规范性和安全性。
7. 黑色三分钟第四部事故的发生再次提醒人们，化工生产具有很高的危险性和风险性，必须高度重视和加强安全管理。
只有通过规范的操作、完善的安全措施和有效的监控体系，才能最大程度地减少事故的发生，保障人民生命财产安全。
8. 此次事故也促使相关部门加强了对化工企业的执法力度和监管措施。
加强对化工企业的安全检查和隐患排查，严格落实安全生产责任制，加大对违法违规企业的处罚力度，确保化工行业的安全稳定发展。
燃油泄漏火灾事故应急预案
燃油泄漏火灾事故应急预案一、事故概况燃油泄漏火灾是生产、运输、储存和使用过程中可能发生的重大安全事故之一。
燃油泄漏火灾可能会对环境、人身安全以及企业的经济利益造成重大损失。
针对燃油泄漏火灾事故，必须建立有效的应急预案和应急处置措施，以保障安全生产和人身安全。
二、应急预案编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《危险化学品事故应急预案编制指南》等法律法规的规定；2. 国家和行业相关标准；3. 公司涉及的危险化学品事故应急预案编制规范。
三、预案目的为了做好对燃油泄漏火灾事故的应急处置工作，确保事故应急情况的响应及处理工作的及时、有效、有序进行，最大限度地降低事故产生的损害和影响，保证人身安全及企业财产安全。
四、预案适用范围本预案适用于企业生产、运输、储存和使用过程中可能发生的燃油泄漏火灾事故。
五、预案编制原则1. 整体性原则：预案的编制必须保证完整、全面、统一，在应急处置中实行整体策划、全面部署；2. 现实性原则：预案的编制必须符合应急处置的实际情况，严格依据事故预想情况，合理编制应急预案；3. 灵活性原则：预案的编制必须充分考虑应急处置的各种不确定性因素，做到策略、战术和应急措施的灵活性；4. 教训性原则：预案的编制必须经常总结以往的应急处置工作经验，及时对预案进行修订完善。
六、应急预案内容1. 事故应急组织机构及人员1.1 事故应急指挥部事故应急指挥部由总经理或副总经理负总指挥，生产、安全部门负责人及应急救援人员组成。
1.2 应急值守人员生产、安全部门人员以及应急救援人员参与应急值班，保证24小时值守。
2. 事故信息收集与报告2.1 信息收集生产、安全部门要时刻监测燃油储存设施的运行状态，发现异常情况立即向应急指挥部和现场人员通报。
2.2 信息报告遇到燃油泄漏火灾等安全事故，应急值守人员要立即向应急指挥部通报，并在第一时间启动应急预案。
3. 事故应急处置3.1 人员疏散一旦发生火灾事故，立即启动疏散预案，保障现场人员的人身安全。
柴油泄漏火灾事故分析图
柴油泄漏火灾事故分析图一、柴油泄漏火灾事故原因分析1.1 设备损坏柴油储存设施、输送管道等设备长期使用，可能出现老化、磨损等情况，导致设备漏油，甚至发生泄露。
设备损坏可能源于制造过程中的缺陷、设计不合理，运输过程中的振动、碰撞等，也可能是使用过程中未经常性维护检修导致设备损坏的。
1.2 人为操作失误柴油储存设施、输送管道的操作人员在操作过程中，可能由于疏忽大意、理解能力不足、违反操作规程等原因，造成设备操作失误，导致柴油泄露并发生火灾事故。
1.3 自然灾害有些柴油储存设施、输送管道可能遭受自然灾害的影响，如地震、泥石流、飓风等，导致设备结构破坏，从而引发柴油泄漏火灾。
1.4 火源接触一旦柴油泄漏后，如与明火、静电、热源等火源接触，就可能引发火灾事故。
通常这种情况下，火灾往往迅速发展，造成重大损失。
1.5 温度过高柴油具有一定的自燃温度，当柴油长时间受到高温环境的影响，可能自行燃烧，引发火灾。
1.6 机械磨损在柴油储存设施、输送管道等设备的使用过程中，机械摩擦、振动等因素可能导致设备材料的磨损，从而引发漏油事故。
二、柴油泄漏火灾事故后果2.1 对环境的影响柴油泄漏会对土壤、地下水、江河湖泊等环境造成污染，给生态环境带来严重危害。
特别是对水资源的污染，对农业、畜牧业和人类生活会造成长期不可逆转的影响。
2.2 对人员的伤害柴油泄漏火灾事故如果发生在居民区、工业区等人口密集地区，可能造成人员伤亡。
其烟气还可能对周边居民的身体健康产生严重影响，甚至对救援人员的身心健康造成威胁。
2.3 经济损失柴油泄漏火灾事故发生后，可能造成设备损坏、生产停滞、环境恢复成本、医疗费用等方面的巨大损失。
另一方面，相关单位可能面临赔偿和法律责任问题，给企业经营和社会稳定带来不利影响。
2.4 生产停滞柴油泄漏火灾事故发生后，可能导致企业生产停滞，信誉受损、订单减少，甚至导致企业倒闭。
对于国家经济则可能造成一定程度的冲击。
2.5 社会舆论影响柴油泄漏火灾事故一旦发生，可能引起社会公众的广泛关注，各类媒体将争相报道，可能对相关单位的形象和品牌造成严重影响。
2010年4月安全事故案例学习材料(定稿)
禁止跨越
图 7
图 8
图
6
这张照片（图6）中显示的托辊，即为的38#皮带尾部地坑第二 节托辊，史忠山当时被夹在皮带中间头在内身体在外，头部和右手 该托辊夹住，身体处于皮带中间位置，已经很明显的越过了安全作 业距离，符合在运行的皮带下违章钻爬穿越皮带的特征。
（4）对策：我公司对应的安全管理规定如“严禁
事故发生后，现场其他三人立即停止作业，对其进行紧急抢救，并通知车间领导。车 间副主任李某立即联系厂车送到云安县人民医院紧急处理。紧急处理后，又送到云浮市人 民医院抢救。虽经全力抢救，但赵某于8月10日凌晨6点病情加重，不幸去世。
2010年4月
中材天山(云浮)水泥有限公司
（2）原因分析
重要原因
制成车间副主任李某、石破工 段组长刘某未对台风期间高处作 业存在的危险情况作出正确判断 ，在安全措施未真正完善的情况 下，盲目安排人员上棚顶作业， 未组织相关作业人员召开检修前 安全会，未在棚顶做足安全措施
A.作业工人安全意识淡薄，违规作业， 麻痹大意，冒险进入危险区域作业。 B.清库组在作业前未对作业环境存在 的危险因素进行有效辨识，本次清库 作业未制定现场工作方案和相应的 安全措施及应急预案。 C.中材汉江《清库工操作规程》存 在一定缺陷和漏洞。
分析
2010年4月
中材天山(云浮)水泥有限公司
（3）对策：我公司对应的安全管理规定：如《清库安全操作规程》等。
直接原因
工亡人员赵 某个人的不 安全行为及 安全意识 薄弱。
分析
作业人员之间的联系协调 、互相监督不到位，对死 者的违章行为、不听劝告 行为，未及时坚决制止。
间 接 原 因
中材天山(云浮)水泥有限公司
2010年4月
加油站油库安全事故案例私带火种引起着火的事故分析
加油站油库安全事故案例私带火种引起着火的事故分析严禁携带火柴、打火机、香烟及其他易燃易爆物品入库，入库机动车辆必须佩戴有效的消防罩……。
严禁未按规定和无安全措施情况下在库区进行施工用火和生活用火。
——《石油库管理制度》严禁携带一切危险品入库。
加油站内不得采用明火取暖。
——《加油站管理制度》【案例19】作业区住家属，吸烟引发油气着火一、事故概况某年4月20日18点30分左右，某石油站油库的4名工人到1名电工家属的临时住房闲谈。
此房在库内泵房的西侧，原为一间接车员值班室。
几人离开时，将未熄灭的烟头仍在了地面易燃物上，引燃了床下面的破棉手套、扫帚、牛皮纸、床板、床上衣物等。
电工的爱人发现起火，便端起一盆洗脸水超火上泼去。
此举未将火扑灭，火却越少越旺。
她急忙开门到外边去取水灭火。
此时，在门外8m处的栈桥旁停放着15辆铁路油罐车，3辆车钢卸过油，空气中充满可燃气体。
屋门一开，火焰立即从屋内喷出，顺泵房向东窜去，形成长40m、宽10m的火带，室内外一片火海。
事故发生时，泵房内1名卸油工首先发现火光，立即停泵并切断所有电源。
其他人员很快赶到现场灭火。
恰好在发生事故的前一天上午，油库组织了一次消防训练，市消防队讲解了消防知识和各种器材的使用方法，发生事故的当天上午又进行了消防演习，因而火灾很快被扑灭。
这些活动对扑灭这次火灾事故起到了重要作用。
二、事故原因未熄灭的烟头引燃杂物，形成火焰，在开门瞬间，点燃收油作业后弥漫在门外的爆炸性混合气体。
三、事故教训（1）该油库允许电工家属住在油库内，明显违反了《石油库管理制度》的规定：“禁止一切人员因私事入库、主库”。
（2）4名工人携带火种进入业务区，在作业场所弥漫大量爆炸性混合气体的情况下，聚在一起吸烟，酿成事故，反映了该库对安全工作重视不够，管理不到位。
易燃易爆物品管理、进出业务区检查和收发作业管理等重点规章制度落实不到位，导致了事故的发生。
（3）事故调查发现，该库安全教育学习组织不力，对上级要求的学习教育落在纸面计划上，没有付诸于行动，即便搞了也是走过场，业务人员根本没有入心入耳，安全意识淡薄，麻痹大意，对在爆炸危险场所吸烟玩火可能产生的后果认识不清。
润滑油 火灾分类
润滑油火灾分类润滑油是一种用于润滑机械设备的重要物质，它能减少摩擦、降低磨损、延长机械寿命。
然而，润滑油在使用过程中也存在一定的安全隐患，其中最为严重的就是火灾。
润滑油火灾可分为三类：开放式火灾、封闭式火灾和润滑油泄漏引起的火灾。
第一类是开放式火灾。
开放式火灾是指润滑油在空气中发生燃烧，通常是由于润滑油与空气中的氧气发生反应而引起的。
在此类火灾中，润滑油的燃烧主要取决于其闪点和燃点。
闪点是指润滑油在特定条件下能发生短暂的火焰燃烧的最低温度，而燃点则是指润滑油在连续燃烧的条件下所需的最低温度。
当润滑油的温度达到闪点时，就会产生可见的火焰，而当温度达到燃点时，润滑油将持续燃烧。
第二类是封闭式火灾。
封闭式火灾是指润滑油在密闭空间内发生燃烧，通常是由于润滑油在机械设备中泄漏并积聚起来引起的。
在封闭空间中，润滑油的燃烧受到氧气供应的限制，因此火焰往往较小。
然而，封闭空间内的润滑油燃烧会产生大量的烟雾和有毒气体，对人员和设备造成严重威胁。
第三类是润滑油泄漏引起的火灾。
润滑油泄漏是润滑系统中常见的问题之一，如果泄漏的润滑油接触到高温表面或火源，就会发生火灾。
因此，对于润滑系统的维护和检修至关重要，必须确保润滑油管道的密封性和安全性，及时处理泄漏问题。
为了预防润滑油火灾的发生，需要采取一系列的安全措施。
首先，选择具有较高闪点和燃点的润滑油，以降低火灾发生的概率。
其次，定期检查润滑系统的密封性和安全性，确保泄漏问题得到及时解决。
此外，还需加强员工的安全意识，提供相关的防火培训，掌握正确的应急处理方法。
在发生润滑油火灾时，应立即采取应急措施。
首先，切勿用水扑灭火焰，因为润滑油与水相遇会产生剧烈的化学反应，并加剧火势。
其次，应尽快切断润滑油的供应源，并尽量将火源隔离。
同时，使用灭火器或灭火器材进行扑灭。
润滑油火灾是一种严重的安全隐患，可能给企业和人员带来巨大的损失。
因此，我们必须高度重视润滑油火灾的预防和控制工作，加强安全管理，提高员工的安全意识，确保生产过程的安全稳定。
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四起燃油和润滑油泄漏引起的火灾事故
2009年下半年以来，总公司范围内的船舶和平台上先后发生多起因润滑油、燃油泄漏引起的火灾事故，应引起关注：
1. 2009年7月30日，润滑油泄漏、起火事故
发生了什么？
2009年7月30日，某船舶在南海作业期间，04时04分，空压机舱起火。
随后，采取了断电、关闭通风、关闭防火门、释放CO2等措施，对甲板喷水降温。
04时55分，打开空压机舱防火门后，使用手提灭火器对可疑的燃烧点进行喷射；05时12分，经检查已无明火； 07时15分，消防警报解除。
期间，3条护航船靠近待命；附近油田的1条守护船到达0.6海里处守护。
调查后确定的事故经过为：左舷空压机的恒温阀与连接管路法兰盘之间的垫片泄漏，管路内的润滑油（380psi，80℃）向外喷射，形成润滑油雾。
雾化的油气混合物在空压机舱通风气流的作用下，与空压机原动机的排烟管与根部裸露部位（温度370-380℃）接触发生爆燃、起火。
事故还暴露出其他一些问题：主消防泵的启动开关在主机舱内，爆燃、起火后，人员难以进入；CO2管路有2处法兰垫片老化，密封不严，在释放过程中有CO2溢出并产生雾气。
参见附图。
图1：空压机舱受损情况照片
图2：排烟管部分裸露照片
图3：空压机舱平面布置图
图4：润滑油泄漏位置照片
图5：泄漏的法兰垫片照片
事故原因？
按照事故原因根源分析表（CLC）确定的事故原因如下：
（1）可能的直接原因----行为类：
2-1，设备使用不当。
左舷空压机螺杆压缩机的二级工作压力理论值为290psi,从值班记录中看到的实际读数为380psi，超过理论工作压力31%，没有采取进一步的分析、检查、维修措施。
（2）可能的直接原因----条件类:
5-2，护罩或保护性装置有缺陷。
空压机原动机的排烟管保温层覆盖不完整，根部裸露，温度可达380℃。
6-1，设备有缺陷。
与“2-1”类似。
空压机螺杆压缩机长期超压工作； 2008年3月更换泄漏位置的垫片时，没有使用制造厂商生产的垫片。
（3）可能的系统原因----工作因素：
8-3，工作中隐患整改不力。
2005年，同一单位的另一条船舶发生过类似的事故，对类似的隐患没有进行整改。
8-4，没有识别出工作中的隐患。
没有识别出螺杆压缩机超压工作、排烟管部分裸露带来的隐患。
13-7，零部件更换欠妥。
更换的垫片不是制造厂商供应的。
2. 2009年11月4日，燃油泄漏、起火事故
2009年11月4日，某船舶在渤海海域作业期间，航行途中更换右主机燃油滤芯。
值班轮机工更换滤芯后，上紧压盖、搬阀
门恢复滤器正常状态（双通）时，滤器密封垫位置泄漏、燃油成雾状喷出，雾状燃油在主机上方通风口气流作用下，遇主机增压器高温部位起火。
起火后，采取了关闭机舱门、切断通风/燃油/供电、抛锚、启动应急发电机、释放CO2等措施，将火扑灭。
期间，附近的1艘守护船赶到现场守护。
次日凌晨01时10分，发电机恢复工作；05时30分，左主机恢复工作。
参见附图。
图6 左主机（未起火）照片
图7：左主机燃油滤器照片
图8：更换主机燃油滤芯作业示意
图9：泄漏的燃油滤器照片
图10：火灾受损情况照片
事故原因？
按照事故根源综合分析表（CLC）确定的事故原因如下：
（1）可能的直接原因----行为类：
1-10 ，走捷径。
更换完燃油滤芯，应逐步开启中间三通连通阀，以验证密封胶圈有效性。
实际操作中，直接将阀开至三通位置。
4-1，决定欠妥或缺乏判断。
燃油泄漏后，应立即将三通阀开至前通位置，切断后端过滤器油路；而不应去紧固过滤器压盖螺栓。
（2）可能的直接原因----条件类:
5-1，护罩或保护性装置不够。
经过评估，认为应在燃油滤器与增压器之间安装隔板。
（3）可能的系统原因----人为因素：
5-3，对关键的安全行为没有充分的认识。
作业人员没有充分认识到事故的潜在风险，没有谨慎操作或预先采取防范措施。
（4）可能的系统原因----工作因素：
10-3，设计中，对潜在问题估计不足。
燃油滤器设计位置较高，距离高温状态的增压器较近，一旦燃油喷出，容易引起火灾。
3. 2010年2月8日，润滑油泄漏、冒烟事故
2010年2月8日上午，某平台新增主机房火气探头报警，主机停机。
现场检查确认：增压器润滑油管线接口泄漏，润滑油
喷射到排烟管隔热保护层上，遇高温冒烟。
（事故原因分析略。
）
安全提示
泄漏点位置
以上事故带给我们的主要提示：
图11：润滑油管线泄漏点照片
4. 2010年2月22日，润滑油泄漏、冒烟事故
2010年2月22日，某平台汽轮机润滑油渗漏，渗漏的润滑油流淌到主蒸汽阀疏水管线上，吸附在疏水管线保温棉中；同时，疏水管线阀门内漏，导致管线高温，高温引起带油保温棉阴燃，产生大量烟雾。
（事故原因分析略。
）
5. 安全提示
以上事故发生后，事故单位进行了事故调查，并采取了一系
安全警示 2010年第3期 列整改措施，摘录了一些整改措施附后，供参考：
（1） 将事故情况及时通报相关单位，组织隐患排查、风险辨识。
（2） 对高温管线、高温设备进行足够的保温和隔热防护。
（3） 对高温管线、设备和可燃物之间进行足够的隔离。
（4） 在油路管线接口加装密封保护。
（5） 在船舶机舱以外的区域加装一路主消防泵启动开关。
（6） 及时修理出现问题的设备。
（7） 检、维修中，使用适合的备品、备件。
（8） 设备制造厂家对操作人员进行必要的技能培训。
（9） 严格交接班制度，交接班记录中应对设备的异常状况进行准确、完整的描述。
（10）严格倒班制度，保持高级岗位人员的相对固定。
（总公司健康安全环保各期《安全警示》均存放于“Notes 系统/总公司主页/部门选择----健康安全环保部/定期信息/安全警示”中。
）
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