基于GPS车辆定位管理系统解决方案

基于GPS车辆定位管理系统

解决方案

2018年

目 录

1.系统背景 (2)

2.系统原理 (2)

3.系统组成 (3)

3.1. 车载终端设备 (3)

3.2. 通信网络 (3)

3.3. 数据交换中心 (4)

3.4. 监控中心 (4)

4.网络结构图 (5)

5.系统功能 (5)

5.1. 定位及数据采集 (5)

5.1.1. 实时定位 (5)

5.1.2. 车辆追踪 (6)

5.1.3. 轨迹回放（轨迹完整） (6)

5.1.4. 数据传输（数据合格） (6)

5.1.5. 信息补报（数据合格） (6)

5.2. 告警功能 (7)

5.2.1. 超速限速告警 (7)

5.2.2. 区域围栏告警 (7)

5.2.3. 路线偏离告警 (7)

5.2.4. 疲劳驾驶告警 (8)

5.2.5. 2-5点违法运营告警 (8)

5.2.6. 天线短路开路告警 (8)

5.2.7. 终端电源断电告警（脱离监控） (8)

5.3. 报表统计查询 (9)

5.3.1. 里程统计 (9)

5.3.2. 区域围栏统计 (9)

5.3.3. 超速统计 (9)

5.3.4. 告警统计 (9)

5.4. 系统管理功能 (10)

5.4.1. 用户管理 (10)

5.4.2. 部门管理 (10)

5.4.3. 角色管理 (10)

5.4.4. 权限管理 (10)

5.4.5. 日志管理 (11)

5.4.6. 终端自检复位 (11)

1.系统背景

近年来，随着人们对交通的需求与日俱增，并呈现出高速增长的发展趋势，另外加上高速公路建设的快速发展，为汽车客运市场带来了快速发展的条件，城市客运行业得到快速发展，客运车辆也迅速增长，但是行业管理的却相对落后，同时也带来了种种弊病：运营效率低，管理费用高，调度分散，资源浪费，客运行业发展受阻。

同时客运行业的“三超（超速，超载，司机超时疲劳驾驶）”问题，也给客运公司和管理部门带来很大的运营风险和管理风险。

在这种情况下建立一个统一高效、全面通畅、覆盖范围广的客运监控管理系统就显得非常有必要，通过将GPS系统和客运公司的管理系统有机的结合在一起，实时采集车辆的运营数据，详细的报表统计分析功能帮助提高客运行业信息化水平，真正形成一个成熟的模式。一方面，可以解决车辆的安全管理问题并进行有力的监督；另一方面系统的使用将提高现代化管理水平，降低管理运行成本，为主管部门及企业创造更大的效益，也树立良好的社会形象，产生积极的影响。

2.系统原理

GPS车辆定位管理系统依托全球定位系统（Global Positioning System简称GPS）和地理信息系统（Geographic Information System简称GIS），结合GSM/GPRS/3G/4G无线通信网、互联网实现对车辆状态---位置（经度、纬度）、速度、方向的实时监控，以及通过车载终端与车

辆原有或加装设备（如传感器等）相连接和数据采集，经过后台软件系统的分析处理，衍生出各种告警、远程控制、数据统计、广告发布、信息通知、车辆调度等功能，从而实现对车辆的全面定位、监控、调度和管理。

3.系统组成

整个系统主要由四部分构成，分别为：1、车载终端设备 2、无线通信网络 3、数据交换中心 4、监控平台系统。

3.1.车载终端设备

车载终端设备主要是由主控制器（CPU）、GPS接收模块、GSM/GPRS/3G/4G无线通信模块、功能控制单元、GPS天线、GSM/GPRS/3G/4G 天线、电源连接线等组成。车载终端设备通过GPS接收天线接收GPS卫星发射的定位信号，经过CPU主控器处理，计算出车辆的日期、时间、经纬度、速度和行驶方向等定位数据，由GSM/GPRS/3G/4G无线通讯模块将数据发送至数据交换中心。

车载终端设备可以为指挥监控中心实时回传每一个移动目标（车辆）的最新定位数据、运行状况、告警信息、行驶里程等,并自动记录这些信息以便事后查询分析。

3.2.通信网络

通信网络包含GSM/GPRS/3G/4G无线通信网络和Internet有线互联网络。实时位置数据、告警信息、其它信息均以数据包的形式通过通信

网络进行交换与传输。

3.3.数据交换中心

数据交换中心对系统数据进行实时双向交换和存储。一方面，通过通信网络接收车载终端上传的各种数据信息，存储并按要求下发到各个用户（客户端），实现车辆状态信息（经度、纬度、速度、GPS时间、里程等信息）的实时更新；另一方面，通过通信网络接收各个用户（客户端）提交的控制、查询指令，存储并按要求转发到指定的车载终端设备，实现监控中心远程设置、更改、查询车载终端设备参数（IP、ID、上报周期、状态等）。

3.4.监控中心

监控中心接收数据交换中心传送的车载终端设备数据信息，主要包含：车辆实时状态信息（经纬度、速度、行驶方向、定位时间、累计里程等）、告警信息、通讯信息等。所有信息通过客户端软件的分析和处理后，与地理信息系统（GIS）新结合，就能精确确定车辆的位置和行驶轨迹。同时，可以生成各种统计报表（里程统计报表、车辆运行情况统计报表、行驶轨迹报表、告警统计报表等）。从而实现对车辆的全方位的定位、监控、调度和管理；同时，监控中心也可通过平台软件向任意车辆（车载终端设备）台发送各种控制指令（参数设置指令、状态查询指令等），实现对车辆的定位和信息查询功能。

4.网络结构图

5.系统功能

5.1.定位及数据采集

5.1.1.实时定位

通过监控平台可实时定位、监控被管车辆。系统内车辆位置信息实时更新，通过系统可实现对被管所有车辆实时动态全天候监控。

1）车辆精准定位（误差≤10米）。最新百度或高德地图精确定位，可地图上精确显示车辆位置信息；

2）车辆状态显示。不同颜色代表车辆不同状态，所有车辆可在同一监控界面内同时监控，每个车的状态根据不同颜色一目了然；