货运02 船舶载货能力

§8 充分利用船舶的载货能力
§8—3充分利用船舶载货能力的途径 一、提高载重能力 1．正确定d 2. 合理确定ΣG 3. 减少C 4．避免不必要的压载 5．液货船清除底脚和垫水 6．吃水受限，平吃水
§8—3充分利用船舶载货能力的途径
二、充分利用容量能力 1、保证货舱适货 2、合理配舱，减少亏舱 减少亏舱：合理确定货位、紧密堆码 ①高、重大件： 舱容大，形状规则的舱（如中部底舱）、小件填空 ②小、软包件：首、尾狭窄舱位 ③紧密堆码 3、散货平舱 4、充分利用集装箱船各种箱位 5、液货船合理确定膨胀余量
②ΣGAB < δΔ DW2= DWL+ΣGAB DWL—低载重线的总载重量
2.载重线海图限制下DW2
4）多个海区 A T B S C W D
多个海区时，使用类似方法确定DW。
2 minW GAC , S GAB , R
DW2 2 L
3.船舶性能限制下的DW3
一、DW的确定： 1．吃水受限下的DW1 1）限制吃水dL
d L Dd HW Da
我国港口： Da ＝ 0.5 – 0.7 m 上海港规定：安全富裕水深为吃水的12％
§8—2航次净载重量的计算
一、DW的确定： 1．吃水受限下的DW1 2）允许排水量Δ1
dL
水密度修正 浅水处：
Δ12（海水）
船舶货运
第八章 船舶载货能力
张 兢
§8 充分利用船舶的载货能力
§8—1 船舶载货能力概述
一、船舶载货能力的基本概念
船舶具体航次中所能承运货物的品种、数量 的最大限额及承运特殊货物或货物的可能条 件和数量限额。
§8—1 船舶载货能力概述
1．载重能力：NDW 2．容量能力：能容的货物体积的最大限额 杂货船：包装舱容 固体散货船：散装舱容 液体散货船：液货舱舱容 木材船：甲板+货舱容积 集装箱船：箱位容量 3．其它载货能力：装载有特殊要求货物的能力 重大件、冷藏货、液体货、危险货物等
二、ΣG的确定
2．油水消耗量G2 取决于始发港装载方案及中途港补给方案 1）始发港装满油水 G2=Gf.o+Gf.w (t) 2）按航次需要及补给方案确定 G =（ts+ trs）gs+ tb•gb (t) 航行储备时间（trS）：依海况、航程等 沿海、近洋3天、远洋5~7d. ts ＝ S / 24V
2
§8—2航次净载重量的计算
三、船舶常数的测定
1．概念： C=ΔˊL-ΔL 2．C的测定： 1）环境条件：空载， 平静水面。 2）步骤 ①观测六面吃水，测 定港水密度； ②计算平均吃水；
③求取排水量Δ； ④计算确定船上实际载 荷的重量ΣG； ⑤求测定时的实际空船 重量△L′ △L′=Δ-ΣG ⑥求船舶常数C C=△L′-△L
§8—1 船舶载货能力概述
二、源自文库舶装载能力的核算 1.目的： 航次货运任务与船舶装载能力相适应 2.方法
船舶装载能力 比较 航次货运任务 V <= Vch+Vd Q<=NDW
§8充分利用船舶的载货能力
§8—2 航次净载重量的计算
航次净载重量
NDW = DW –ΣG – C
§8—2航次净载重量的计算
12 11 1.025
§8—2航次净载重量的计算
一、DW的确定： 1．吃水受限下的DW1 3）油水消耗
G t g s
1 11 G DW 1 1 L
4）总载重量：装货港
d Dd HW d g d Da dt
一、DW的确定：
§8—3充分利用船舶载货能力的途径
三、充分利用船舶的特殊载货能力 1、保证与承运特殊货物有关的船舶结构、设 备完好； 2、合理配载，为忌装货物和危险货物安排好 货位或箱位。
§8—3充分利用船舶载货能力的途径
四、轻重货物合理搭配 1、整船满舱满载 满载：∑P=NDW 满舱：∑SFi﹒Pi=∑Vch 2、单舱装满装足 轻重货合理搭配 PL+PH=NDW SFL﹒PL+SFH﹒PH=∑Vc.h

DW3：由强度、稳性、甲板上浪、结冰等决定。
小结: DW1 -浅水；DW2 -海图

DW minDW1 , DW3
或
DW minDW2 , DW3
§8—2航次净载重量的计算
二、ΣG的确定 ΣG = G1+G2 1．固定储备量G1 包括船员和行李GCE、食品和供应品GP、 船用备品GS： 查船舶资料或按经验取定值 G1= GCE+GP+GS （t）
2.载重线海图限制下DW2 1）使用同一载重线海区：直接查 2）低载重线海区 高载重线海区 按低载重线确定DW
2.载重线海图限制下DW2
3）A 高 B 低 C 计算高载重线航段AB的燃料、淡水及备品消耗 ΣGAB，及高低载重线排水量之差δΔ=ΔT -ΔS ①ΣGAB > δΔ 使用高载重线：DW2 =DWH DWH—高载重线的总载重量
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