路基排水沟首件总结
路基首件工程施工总结
路基首件工程施工总结随着我国基础设施建设的快速发展，道路工程在国民经济中的地位日益重要。
路基作为道路工程的基础，其施工质量直接关系到整个工程的安全、稳定和耐久性。
本文将对路基首件工程施工进行总结，以期为类似工程提供参考和借鉴。
一、工程概况本项目为某高速公路路基工程，全长约48.104公里，包括路基填筑、地基处理、边坡开挖、边坡防护、路基防排水等施工内容。
其中，路基填筑长度约为20.382公里，占总长的42.4%。
工程地处湿润地区，地质条件复杂，施工环境艰苦。
二、施工准备在施工前，我们充分研究了工程地质报告、设计文件和施工图纸，明确了工程质量标准、施工工艺及施工组织设计。
同时，我们加强了对施工队伍的培训，提高了施工人员的技术水平和质量意识。
此外，我们积极与设计、监理、业主等相关部门沟通，确保施工方案的合理性和可行性。
三、施工过程控制1. 地基处理根据地基的地质条件，我们采用了CFG桩复合地基进行加固。
施工过程中，我们严格控制桩长、桩径和桩距，确保地基处理质量。
同时，我们引进了PDS500桩基施工管理系统，实现了CFG桩施工的智能化。
2. 路基填筑路基填筑采用级配碎石填料，严格按照分层填料、分层压实的要求进行施工。
在填筑过程中，我们控制了填料的含水量、层厚和压实遍数，确保路基的压实质量。
同时，我们使用了连续压实系统，对路基填筑质量进行实时监控。
3. 边坡开挖与防护边坡开挖采用机械作业，严格控制边坡坡度和稳定性。
针对边坡防护，我们采用了骨架护坡、锚杆加固等工艺，提高了边坡的稳定性和抗冲刷能力。
4. 路基防排水路基防排水施工遵循“防、截、排、堵”的原则，确保路基排水系统畅通。
我们设置了合理的排水沟、排水管和排水井，降低了路基的水损害。
四、施工质量控制在施工过程中，我们严格遵循国家相关标准和规范，对每一道工序进行质量控制。
现场技术人员和试验员对施工过程中的关键参数进行实时监测和记录，确保施工质量满足设计要求。
路基排水首件工程施工总结报告
路基排水首件工程施工总结报告首先，我们进行了路基排水首件工程的施工，经过一段时间的工作，我对这个工程进行了总结报告，以下是我的总结：一、项目背景：该工程位于市区，主要包括道路基础工程和排水系统的建设。
由于地势较低，雨水容易积聚并造成道路积水，给行车和行人的通行带来了很大的不便。
因此，我们决定进行路基排水工程的施工，以解决这个问题。
二、施工过程：1.前期准备：在施工开始前，我们进行了详细的工程测量和设计，确定了施工方案和进度计划。
同时，我们也采购了所需的材料和设备。
2.挖掘路基：根据设计要求，在预定位置挖掘路基，确保基础的平整和牢固。
我们使用了大型挖掘机和平板车进行挖掘和运输。
3.埋设排水管道：在路基挖掘完成后，我们开始埋设排水管道。
根据设计要求，我们使用了柔性排水管道和井盖，确保排水畅通和易于维护。
同时，为了防止漏水，我们在接口部位进行了全面的密封处理。
4.完善排水系统：在排水管道埋设完成后，我们进行了系统的检查和测试，确保管道的质量和性能达到要求。
同时，我们也进行了相应的维修和调整，以确保排水的畅通无阻。
5.环境恢复：在施工结束后，我们对施工现场进行了清理和整理，确保环境的恢复和美化。
同时，我们也进行了相关的文明施工宣传，提高了周边居民的环保意识。
三、施工成果：通过我们的努力，路基排水首件工程已经顺利完成。
现在，道路的排水问题得到了有效解决，行车和行人的通行更加便利和安全。
同时，我们的施工质量和进度也得到了客户和监督部门的认可和好评。
四、存在问题和改进措施：在施工过程中，我们也遇到了一些问题，主要包括施工计划的调整和协调、材料和设备的配备和管理等。
为了提高今后的工作效率和质量，我们将采取以下措施进行改进：1.加强前期的调研和设计，确保方案和进度的合理性和可行性。
2.完善材料和设备的采购和管理制度，保证施工所需的资源供应充足和及时。
3.加强施工过程的监督和管理，确保每个环节的质量和安全。
4.加强团队协作和沟通，提高工作效率和互动效果。
边沟首件总结
排水工程首件工程总结一、工程概况本首件工程为路堤边沟排水工程，型号为Ⅰ型路堤边沟，桩号K39+620-K39+810，长度为190米。
二、施工组织准备工作为了确保首件顺利实施，结合施工的需要，项目部编制了路堤边沟开工报告，并进行了上报、审批。
在首件实施过程中，项目部、监理办负责人和有关部门负责人和专业监理工程师对首件进行了全过程监督进行监督、检查、指导。
三、施工工艺总结施工流程：施工准备→测量放样→沟槽开挖→混凝土浇筑→勾缝养生→回填夯实→验收四、施工质量安全控制及工艺情况1、质量控制方面（一）施工准备阶段的质量控制开工前，认真熟悉了解合同文件、设计图纸及技术文件，对提交的施工组织设计及施工计划、施工方案进行了审查，并对水准点、控制点进行了复核。
检查了开工条件，如工、料、机落实、进场情况。
（二）施工阶段质量控制在施工阶段中我部多次强调要求；施工单位要严格按设计图纸进行施工，施工中对隐蔽工程的检查验收，坚持在施工单位自检合格后报验，经监理检测合格后，才能进入下道工序施工。
在施工中坚持每天现场巡视检查，对关键工序、关键部位的施工，坚持全程旁站施工全过程进行质量监控，并及时督促施工方对自检不合格部位进行整改，使工程质量得到了有效控制。
2、施工工艺1)、基坑开挖（1）基坑大小应满足施工要求；一般基底应比设计平面尺寸各边增宽10-15cm；（2）基础轴线、边线位置及标高应准确无误。
以校核无误后方可挖基；（3）基底避免超挖，已超挖或松动部分，应将松动部分清除；（4）严禁超挖回填虚土。
2)、基底检验（1）基坑开挖后并进行对基底修整夯实,处理完毕后，应由检验员进行自检，自检合格后，报监理检验,经监理工程师认可后方可施工。
（2）基坑平面位置和标高在允许偏差范围内。
3)、施工方法（1）基础浇筑时，必须按抄平记录挂线施工；（2）边沟的下游出口段，应绕开路堤坡脚向外引出，以防止水流冲刷，如下方为弃土堆，其渗水条件差者，须以弃土堆外侧挖沟引出。
首件工程施工总结-排水
首件工程施工-排水前言首件工程是整个施工过程中至关重要的一环，它的施工质量和效率直接影响后续工作的进行，因此一定要严格控制施工过程中的每一个细节，确保工程顺利进行。
本文将从排水方面首件工程的施工情况，探讨施工中存在的问题和解决方案，为后续工作的开展提供借鉴和参考。
工程情况本次首件工程涉及排水的范围较广，共涉及三个区域：1.地下排水：主要是下水管道和雨水管道系统的铺设，其中下水管道包括污水管道和废水管道两部分，雨水管道则分为雨水穿过管和雨水立管两部分。
2.地面排水：主要是停车场和人行道的排水系统，其中包括地面下沉式雨水口和地面盖式雨水口。
3.屋面排水：主要是楼顶排水系统，其中包括内排和外排两部分。
问题反馈通过对施工过程的全面观察和各方面的反馈，我们发现本次首件工程实际存在一些问题：1.施工周期过长：本次首件工程排水系统的施工周期较长，部分原因是因为施工过程中不可避免出现的天气原因导致施工中断。
2.确定施工方案不清晰：部分施工人员在实际施工过程中对施工方案理解存在一些偏差，导致一些细节的施工不够规范。
3.施工精度不高：由于排水系统需要严格保证水流畅通，对施工精度要求较高，但实际施工过程中部分施工人员精度不高，导致一些接口处存在水渗漏的现象。
解决方案针对上述问题，我们制定了一系列的解决方案：1.确定天气策略：我们将进一步完善施工计划，严密安排施工进度，规避天气对施工周期的影响，确保工期的顺利完成。
2.统一施工方案：我们将进一步对施工方案进行统一规划，经过项目经理审核后，将在施工前向所有施工人员进行统一培训，确保施工方案落地、贯彻到每个施工细节。
3.加强质量管理：我们将对施工人员进行严格管理，对施工过程中出现的问题及时排查和解决，确保每个环节符合施工质量标准，从而避免由于施工精度不高而导致的水渗漏等问题。
排水是一个建筑工程中非常重要的系统，对工程的质量和安全都有着极大的影响。
此次首件工程，我们在排水施工中还存在一些问题和欠缺，但通过我们的持续努力和改进，我们相信我们的工程质量和效率会逐步提高，更好地服务于我们的客户和项目。
调研首件工程实施【施工总结】排水
江通路改造（宁启铁路-城北大道）工程A标排水管道首件工程施工工艺总结一、施工记录1、沟槽开挖我项目部从2013年3月4日开始进行了雨水管道Ye8- Ye11的沟槽开挖，管道为D1000钢筋混凝土管。
沟槽底宽不小于2.56m，沟槽顶宽不小于5.84m。
沟槽开挖完成后监理进行了验槽。
以上检查项目平均合格率为96.3%。
2、管道基础模板施工模板每段长为4 m， D1000管道基础模板宽0.58m。
支立模板时全部带线调直，同时利用水准仪进行模板标高的复核。
以上检查项目平均合格率为100%。
3、管道基础钢筋绑扎先将垫层上杂物清扫干净，然后将已制作完成钢筋笼分段用吊机吊至垫层上，下垫4cm厚砂浆垫块，间隔60cm，两侧采用塑料卡子，确保4cm钢筋保护层厚度。
箍筋间距为20cm，主筋均匀分布。
以上检查项目平均合格率为98%。
4、管道平基施工管道基础采用C25标号商品混凝土浇筑，混凝土由溜槽送至沟槽基础，用振捣棒均匀振捣密实，当砼无明显气泡冒出，表面泛浆呈平坦状时缓慢拔出振捣棒，保证砼平整密实。
以上检查项目平均合格率为95.8%。
5、管道安装管道安装前施工人员将管道中心线在平基上放出。
管道安装采用采用吊机下管，卷扬机牵引就位，人工辅助的施工方法。
每节管安装时均进行了高程测量，偏差控制在规定范围内。
以上检查项目平均合格率为93.7%。
6、管道管座施工将平基内杂物清除干净，用滑槽将标号C25商品混凝土送至模板内，并派专人用振动棒及时振捣，使管体与管座混凝土结合严密。
以上检查项目平均合格率为93.75%。
7、检查井砌筑前标砖浇水保湿，砌筑砂浆采用M10水泥砂浆。
砌筑时注意预埋爬梯，第一只爬梯安放与管顶平，爬梯轴线与管道轴线垂直，随后以36cm间距同轴线布置。
爬梯采用A型包塑爬梯，外露长度及埋入深度均为150mm。
以上检查项目平均合格率为100%。
5、闭水闭水试验部位为Ye8- Ye11两个井段。
2013年3月20日晚7点整开始打水，至9点水打满，并在井筒内做标记。
路堤排水沟首件施工总结
路堤排水沟首件施工总结我部于2012年4月22日至5月5日进行了K79+220—340左侧F型排水沟首件的施工工作，在监理工程师的现场监督下，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）要求进行。
现将排水沟首件工程施工总结归纳如下：1 工程概况K79+220～K79+340左侧F型排水沟长120m，采用M7.5浆砌片石砌筑，厚度为30cm，浆砌片石工程量244.80m³。
排水沟断面详见图1.1。
图1.1排水沟大样图2 施工安排2.1工期安排根据实施性总体施工进度计划，结合目前工地实际情况。
本分项工程于2012年4月22日开工，2012年5月5日完成，共计14天。
2.2人员组织表2.1 主要管理人员2.3施工队伍表2.2 各类施工操作人员数量2.4机械设备安排3 施工过程图3.1施工工序流程图3.1 施工准备（1）施工管理人员、工人已进场，人数能够满足施工要求。
（2）用于施工的材料如水泥、片石、砂等已进场，并检验合格，数量满足施工要求，砂浆配合比试验已报监理工程师批准。
（3）对砂浆拌和场地进行平整、硬化，拌和机运行良好，施工便道已修通。
（4）技术准备工作，首先进行技术交底工作，将施工技术方案落实到每个参建人员，用于指导施工。
3.2 施工放样根据设计资料定出排水沟中线，线位布设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。
经施工放样后，与现场地形符合，且与外排水系统或自然水系能平顺衔接。
3.3 沟槽开挖放好路堤排水沟内外轮廓线，利用人工配合挖掘机开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10-15cm时，改以人工挖掘。
人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许欠挖，控制超挖。
基坑开挖后，需进行沟底高程复测。
基坑开挖土方运出场外，禁止堆放在水沟外侧。
开挖清理完毕后，请监理检验合格后进行下道工序。
3.4 片石砌筑浆砌施工前，对片石进行检验，石料强度不小于30MPa，厚度不小于15cm，长度不小于30cm（如有锋棱锐角，予以敲除），若表面有泥土、水锈，先清除干净。
排水沟首件工程总结
首段浆砌排水沟施工总结一、首段工程概况及施工过程：本合同段的排水沟分为A、B、C、暗盖板沟等规格，均为M7.5#水泥砂浆砌片石。
其主要的施工材料为水泥、砂浆及片石。
为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的排水沟工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定K419+400～K419+420段C型浆砌排水沟作为首段开工工程。
于2011年11月20日开始基坑开挖及基坑修整，经报现场监理工程师检验合格后于11月25日开始正式砌筑，当日砌筑完成。
本项工程采取的主要施工方法为：采用反铲挖掘机开挖，人工配合整修的作业方式开挖基坑，采用座浆法砌筑,凸形勾缝。
从整个施工过程来看，该首段工程过程受控，施工工序顺畅，排水沟砌筑质量达到设计及规范要求。
二、参加首件工程的主要施工人员职务姓名职责注施工负责人：黄新兴负责全面组织、协调管理工作技术负责人：王东伟负责施工方案的设计及交底，现场施工组织质检工程师：蔡为国负责现场质量控制，报验试验负责人：王金生负责材料检验工作现场技术员：史松敏负责现场测量、技术、质量控制三、排水的沟施工方案及工艺流程1、施工准备（1）沙石料进场，经试验合格方可使用；砂浆搅拌机到场后必须经过调试；按要求的人员到场，进行技术交底。
（2）测量人员放样出排水沟中心位置及标高，确保水沟位置的正确性。
（3）挖掘机开挖基坑，人工按设计高程进行修整到位。
2、砌筑工艺（1）施工顺序，先施工水沟底板，再施工水沟边墙（2）砌筑前根据路基排水沟底标高进行挂线，确保排水沟底标高平顺，流水畅通，无积水现象。
（3）采用“座浆法”施工；施工时先在底面上铺砂浆，然后将片石大面向上铺砌，定位后再铺砂浆砌铺第二块；片石间砌缝砂浆饱满，砌缝宽度为2-3cm；砌缝宽度过大时，先填满砂浆然后在塞入小片石，将砌缝内砂浆挤满。
（4）每隔20米设置一道沉降缝，要求沉降缝垂直、贯通，沉降缝中填塞沥青麻絮应饱满。
水沟首件工程施工总结
边沟施工总结一、首件工程概况本合同段的路基左侧边沟为0。
6×0.8m规格，为C20砼U型水沟。
为了加强工程质量,立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的边沟工程质量符合设计要求及技术标准，我项目部选定在K1+800~K2+000段左侧路基砼边沟进行首件施工.该段路基左侧边沟长200米，主要尺寸（宽×高）0.6×0.8m。
施工全程由项目部总工程师、工程部长、质检部长及相关人员现场盯控，由驻地监理工程师及相关监理人员现场旁站,施工全过程基本正常，无质量及安全事故发生。
二、路基砼边沟流程及工艺首件工程报批→测量放样→沟槽开挖、报验→基底石粉铺设垫层→模板安装→监理工程师验收→混凝土浇筑→设置沉降缝→混凝土养护→监理工程师验收.本次路基砼边沟首件施工从2014年7月27日至2014年7月29日。
从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅，基础质量达到设计和规范要求。
三、路基砼排水沟施工方案1、施工准备1.1人员安排1.2机械安排2、测量放样用全站仪沿边沟轴线方向每20m按图纸设计标注的平面位置、标高及几何尺寸，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出。
进行施工放样的同时并与现场实际情况进行核对，如有不符，立即上报监理工程师。
3、沟槽开挖放完线后，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距沟底标高10～15cm 时，改以人工挖掘。
人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。
开挖清理完毕后，然后请监理检验.(基坑开挖后，准备好抽水机，保证基坑不受水浸泡）同时基坑在开挖前应做好场地临时排水措施，并保证流水通畅，防止地面水流入基坑,基坑开挖完成经自检合格后，请监理工程师验收基坑。
4、基底石粉铺设垫层沟槽经监理现场验收合格后进行基底石粉铺设垫层施工，设计水沟基底采用铺设10cm 石粉垫层处理。
排水边沟首件工程施工总结报告
排⽔边沟⾸件⼯程施⼯总结报告排⽔边沟⾸件⼯程施⼯总结报告1、⼯程概况本合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K25+415.871，路线全长25.969公⾥。
其中K0+000～K1+070段为完全利⽤城镇道路，长度1.07km，实际建设⾥程为24.899km。
为了确保我合同段内的边沟⼯程质量符合设计要求及技术标准，根据我项⽬部对现场实际情况的深⼊考察选取K19+380-K19+550段排⽔边沟为⾸件⼯程。
2、⾸件⼯程意义通过排⽔边沟⾸件⼯程施⼯，确定劳动⼒、机械设备等的最佳组合，以及各⼯序之间的衔接，并以此为依据指导全施⼯段排⽔边沟施⼯，确保⼯程质量。
为了能尽快使排⽔边沟的施⼯步⼊正轨，我标段进⾏了排⽔边沟⾸件⼯程施⼯，安排⼯程技术⼈员全过程旁站，监理⼯程师参与全过程监控，确保排⽔边沟进场原材料为合格原材料，排⽔边沟砼严格按照实验配合⽐拌制，砼强度、外观质量均达到设计规范要求。
3、施⼯准备3.1边坡防护⼯程安排及⼯期⽬标我部根据现场实际情况选取K19+380-K19+550段排⽔边沟作为我部排⽔边沟⾸件⼯程。
计划开⼯时间：2018年6⽉23⽇开⼯，2018年7⽉2⽇完⼯，计划⼯期10天。
3.2⼈员组织3.2.1为保证排⽔边沟⼯程施⼯质量，在施⼯前应对现场施⼯技术⼈员特别是⼀线操作⼯⼈的技术⽔平加以提⾼。
⾸先对所有参与施⼯的⼈员进⾏严格技术交底，使其充分掌握具体施⼯⼯艺，树⽴质量第⼀的意识。
组织以项⽬总⼯为主的技术培训会，使操作⼯⼈对挂⽹喷砼技术熟悉掌握，做到⼼中有数，使⼯⼈充分了解施⼯⼯艺，做到施⼯有序，保证现场施⼯在受控、有序进⾏。
3.2.2 其次严格作业值班制度，保证现场每⼀作业时间段内都有主要施⼯负责⼈进⾏现场管理和技术指导⼯作，投⼊⾜够的施⼯⼀线⼈员，保证⼯⼈轮班作业，不搞疲劳战术。
3.2.3 本⼯程管理⼈员配备如下表所⽰：本分项⼯程⼈员配备：测量、⼟⽅施⼯、及配套辅助⼈员，如下表所⽰：3.3技术准备（1）路基施⼯完毕，边坡刷坡已完成。
公路水沟整治工程总结汇报
公路水沟整治工程总结汇报公路水沟整治工程总结汇报一、工程背景随着城镇化进程的加快，公路建设日益迅猛，各地的公路交通网络不断完善。
然而，由于公路建设规模庞大、工期紧张等原因，导致部分地区的公路水沟整治工作滞后，水沟淤积、漏水等问题日益突出，给交通安全和环境保护带来了一系列隐患。
为了改善地区公路水沟问题，提升交通安全和环境质量，我单位于某年某月启动了该地区公路水沟整治工程，旨在清理水沟垃圾、疏通水流、修复漏水问题，实现公路水沟的解决和畅通。
二、工程进展1. 工程规划：在工程启动阶段，我们对该地区的公路水沟进行了详细调查和测量，制定了整治方案，并组织相关专业人员召开专题会议进行讨论和修改。
经过反复研究和论证，最终确定了工程总体规划、施工方案和资金预算。
2. 施工准备：按照工程规划，我们组织了专业施工队伍，采购了必要的施工设备和材料，准备了施工所需的各项手续和材料。
经过顺利的施工准备，为工程顺利进行奠定了基础。
3. 施工实践：施工过程中，我们采取了一系列有效措施来保证工程质量和进度。
首先，对水沟进行了清理，清除了大量的垃圾和杂物，确保了水沟的畅通。
然后，对水沟进行了深度疏通，采取了机械疏通和人工疏通相结合的方式，有效提高了疏通效果。
同时，对水沟进行了维修和加固，修复了漏水问题，保证了水沟的密封性和稳定性。
4. 工程验收：工程完成后，我们委托专业第三方进行了工程验收。
验收内容包括工程质量、施工工艺和环境保护等方面的综合评估。
经过验收，该地区的公路水沟整治工程通过了验收，达到了设计要求，并得到了专业机构的认可。
三、工程效果通过本次公路水沟整治工程，我们取得了以下明显效果：1. 交通安全得到提升：清理和疏通了公路水沟，保证了水沟的通畅，有效排除了积水和小动物等隐患，提升了公路交通的安全性。
2. 环境质量得到改善：通过清理水沟垃圾和修复漏水等问题，减少了对土壤和地下水的污染，提升了周边环境的质量。
3. 基础设施得到保护：通过水沟整治工程，修复了水沟的漏水问题，保护了公路基础设施的稳定性和可靠性，延长了公路的使用寿命。
排水首件工程总结报告
排水首件工程总结报告一、工程概况一、首件工程的目的及作用通过对排水首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，按照浆砌工程施工特点，肯定质量验收标准，落实业主对浆砌工程的特殊要求；通过排水首件工程的实施，能够评价我部编制的排水施工方案是不是可行，可预见施工中碰到的各类问题，对出现的问题及时处置，能够评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，增强管理，避免施工后期造成返工，为标准化施工创造条件。
2、首件工程概况首件工程为第一制造出的第一件工程成品。
按照我项目部的实际情形，我部选K49+030~K49+255左路基边沟、K47+605右排水沟、K49+250~K49+450左截水沟、K47+330~K47+390右渗沟，四处排水工程施工为排水工程首件工程。
动工时刻为2010年6月1日。
二、首件工程投入的机具设备及人员配备一、机具设备二、人员配备石匠24人，泥工48人，技术员4人。
三、具体施工方式（一）预备阶段一、组织预备a、照施工组织设计肯定施工人员安排，重点部位项目领导、总工程师把关，跟班作业，并协调项目整体施工生产的关系。
b、配备完整的施工质量小组，包括工程质管、物资、租赁公司人员及民工连队，该小组应维持从施工生产开始至结束相对不变。
二、设备配备a、依照施工组织设计肯定施工机械，做好施工前的维修、调试认可。
b、施工现场（1）自卸汽车用于倒运材料。
（2）测量仪器配备。
（3）水源预备：供水量应能知足日进度所需水的供水设施。
（4）强制式混凝土搅拌机用于搅拌砂浆。
3、材料预备a、按计划妥帖保管并符合要求的中砂、碎石、片石。
b、充沛的、符合要求的水泥。
4、现场预备a、恢复和测设中线，纵向50米一点，特殊部位需进行加密。
b、符合水准点并增设临时水准点。
c、考虑与主体工程交叉施工的影响四、一般要求一、各类水沟边坡必需平整、稳固，严禁贴坡。
纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。
排水工程首件工程施工总结
旬麟二级公路首件工程认可证书施工单位：陕西建工集团设备安装工程有限公司合同段：XL-04 监理单位：陕西顺通公路监理技术咨询有限责任公司编号：旬麟二级公路XL-04合同段K30+500～K30+600段路基边沟首件工程施工总结承包单位：陕西建工集团设备安装工程有限公司日期：二〇一二年六月十七日目录1、首件工程目的和内容 (2)1.1首件工程目的 (2)1.2首件工程的主要内容 (2)2、资源配置 (2)2.1施工人员 (3)2.2施工设备、机具 (3)2.3施工材料 (4)3、首件工程过程 (5)3.1施工工艺流程 (5)3.2主要施工方法 (5)4、施工检测结果 (6)4.1检测内容、方法及频率 (6)4.2检测结果 (7)4.3质量评定 (7)5、结论及建议 (7)5.1试验结论 (7)5.2体会 (8)路基边沟首件工程施工总结1、首件工程目的和内容1.1首件工程目的为保证我合同段路基边沟施工顺利展开，我项目部选定K30+500～K30+600段左半幅、长100m路基边沟作为首件排水工程施工，通过首件段施工，总结施工经验和收集各种技术参数，为排水工程大规模施工提供可靠依据。
1.2首件工程的主要内容1）用于施工的集料配合比例。
2）确定标准的施工方法①集料数量的控制；②混凝土振捣工艺；③合适的拌和机械；④集料含水量的增加和控制方法；⑤拌和、运输设备的协调和配合；3）检测拌和设备的性能和生产能力；4）确定每天作业段的合适长度。
5）现场施工组织管理。
6）质量检测内容、检测频率及检查方法。
2、资源配置为保证路基边沟首件段施工顺利进行，施工前对各项准备工作进行了全面检查，保证人员、材料、机具设备的到位。
2.1施工人员⑴施工人员配备表⑵技术、管理人员分工表2.2施工设备、机具⑴施工设备首件段段采用主要施工设备见表4。
⑵检测机具试验段采用主要检测机具见表4。
2.3施工材料⑴水泥：采用指挥部指定的盾石P.o42.5水泥，各项技术指标均满足设计及规范要求。
道路排水施工工程总结(3篇)
第1篇随着城市化进程的加快，道路排水工程在城市建设中扮演着越来越重要的角色。
近期，我单位承接了一项道路排水施工工程，现将施工过程中的总结如下：一、工程概况该道路排水工程位于某市区，全长1000米，道路红线宽度为40米，双向四车道。
工程内容包括道路排水管道、检查井、雨水口、排水泵站等设施的建设。
施工过程中，我单位严格按照工程设计要求，确保工程质量、进度和安全。
二、施工难点及应对措施1. 地质条件复杂施工现场地质条件复杂，地下管线众多，给施工带来了很大难度。
针对这一问题，我们采取了以下措施：（1）加强地质勘察，确保施工前对地下管线有详细了解。
（2）采用先进的探测设备，如地下管线探测仪、雷达探测仪等，准确掌握地下管线分布情况。
（3）合理安排施工顺序，尽量减少对地下管线的影响。
2. 施工周期紧张由于该道路为城市主干道，施工期间需确保交通畅通。
为满足工期要求，我们采取了以下措施：（1）制定详细的施工计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
（2）加强现场管理，确保施工人员、设备、材料等资源合理调配。
（3）加强与相关部门的沟通协调，确保施工过程中各项工作顺利进行。
3. 环境保护要求高施工现场位于居民区，对环境保护要求较高。
为满足环保要求，我们采取了以下措施：（1）加强施工现场管理，严格控制扬尘、噪音等污染。
（2）合理设置施工现场，尽量减少对周边居民的影响。
（3）严格执行废水、废气排放标准，确保不超标排放。
三、施工亮点及成果1. 采用新技术、新材料在施工过程中，我们积极采用新技术、新材料，如CPC防渗材料、双壁波纹管等，提高了工程质量。
2. 优化施工工艺针对施工难点，我们优化施工工艺，如采用分段施工、夜间施工等措施，提高了施工效率。
3. 获得好评施工过程中，我们严格遵循工程规范，确保工程质量，得到了业主和相关部门的一致好评。
四、总结本次道路排水施工工程，我单位充分发挥了团队协作精神，克服了种种困难，圆满完成了工程任务。
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台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）路基排水沟首件总结报告中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）路基排水沟首件总结报告编制：审核：审批：中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部一、编制依据 (6)1.1编制依据 (6)1.2 编制目的......................................................................... 错误!未定义书签。
二、首件工程概况 (1)2.1 工程概况 (1)2.2首件目的 (7)2.3自然条件 (2)三、首件施工准备 (8)3.1 技术准备......................................................................... 错误!未定义书签。
四、施工总体部署 (9)4.1 施工组织机构 (9)4.2 岗位职责 (4)4.3 劳动力计划 (5)4.4 施工机械设备配置计划 (5)五、首件工程施工工艺及施工过程 (6)5.1 施工工艺流程 (6)5.2施工过程 (6)5.3检测 (9)六质量标准与实测情况 (17)七、安全措施执行情况 (18)八、文明施工及环境保护措施执行情况 (19)8.1文明施工 (19)8.2环境保护 (11)九、总结 (11)台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）路基排水沟首件总结报告为保证工程质量优质，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。
为确保我合同段内的路基排水沟施工质量合格率达到100%的目标，我标段根据现场实际情况选定K108+720~K108+840段落右侧路基排水沟为首件工程。
现对此首件工程进行总结，具体内容如下：一、编制依据1.1编制依据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；《公路工程施工安全技术标准》JTGF190-2015；《公路工程土工试验规程》（JTGE40-2007）；《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）；《浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段两阶段施工图设计》；《浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段》施工组织设计；《浙江省高速公路施工标准化管理细则—路基工程施工标准化》；其它相关应遵循的法律法规条例标准；二、首件工程概况2.1 工程概况我标段综合考虑设计图纸和施工现场当地实际水系情况，选择在K108+720~K108+840段落右侧进行路基排水沟首件施工，排水沟沟底标高沿着路线桩号增大方向逐渐降低，水流经过K108+700涵洞汇入到当地水系。
2.2、首件目的通过路基排水沟首件的施工记录以及施工完成后的质量检验，取得相关施工技术参数，验证路基排水沟施工工艺可行性，确定最佳机械组合及人员配备；首件工程施工目的是优化施工工艺、精细施工组织，为后续施工指导标段大面积路基排水沟施工总结经验。
2.3自然条件三门县具有明显的亚热带季风气候特征，冬夏长，春秋短，四季分明，雨水充沛，光照适宜，属浙中浙南冬次冷夏秋湿润、半湿润副区。
全年气温最低月在一月，平均气温为5.3℃左右；气温最高月在七月，平均气温达27.9℃左右；全年平均温度为16.6℃，无霜期为242天。
全年季节分布，春秋各为两个月，夏季四个多月，冬季约两个月。
受海洋性季风影响，降水充沛，年平均降水量为1645.3毫米，降水量年际变化较大，年际差达1200毫米。
全年降水变化有两个相对的多雨季节和两个相对的少雨季节，呈双峰型分布，3～6月是第一雨季，7月为相对小雨期，8～9月受台风影响，是第二个雨季，10月～第二年2月为第二个相对小雨期。
三、首件施工准备3.1技术准备（1）由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员熟悉施工设计图及相关的规范、规程和标准。
组织编写实施性施工方案，内部审批完后经监理审批，向全体施工人员进行交底后执行，使本方案作为路基排水沟首件施工的依据，便于指导首件施工。
（2）所有使用仪器必须经检校合格后方能使用。
测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。
施工前进行现场施工测量，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点复查与增设。
施工中严格复测、复核制度，确保排水沟位置准确。
（3）项目部试验室提前将C20配合比设计报监理审批，审核通过后实施。
（4）提前对施工区域水系进行调查，结合设计图纸沟底标高，保证排水沟内的水可以排出到当地水系。
四、施工总体部署4.1施工组织机构（1）项目部配备经验丰富的专业工程师和管理人员，对路基排水沟施工质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥、内外协调。
（2）严格作业值班制度，保证现场作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。
图4.1-1 施工组织机构图4.2 岗位职责表4.2-1 人员职责划分表表4.3-1 施工人员组织计划表4.4 施工机械设备配置计划计划投入施工的机械设备数量见“表4-4-1主要施工机械设备表”。
表4-4-1主要施工机械设备表五、首件工程施工工艺及施工过程5.1 施工工艺流程路基排水沟施工工序为：施工放样→基槽开挖→清底、垫层→安装模板→沟底混凝土浇筑→安装侧模→混凝土浇筑→拆除模板→混凝土养护→成品检测。
图5.1-1排水沟施工流程5.2 施工过程①施工前断面处理5月13日对断面进行处理，将杂物、松散石子等清理干净。
现场场地平整及高程测量②施工点位放样5月14日根据路基的设计填高、坡度等设计参数，放出路基排水沟的位置，用白灰或线绳拉出排水沟的相应轮廓线，根据地形地貌复核排水沟纵向线形及流水坡度。
并结合现场实际情况调整排水沟标高，经项目总工复核后，报测量监理工程师，确保无误。
③基槽开挖5月15日上午，清理红线内场地，人工清除表层植物根茎、种植土、腐殖土、淤泥等，清除物于指定地点堆放。
根据施工放样出的轮廓线，放好排水沟沟底沟沿边线，利用人工配合挖掘机开挖，开挖至距设计尺寸20cm时，改以人工挖掘，人工修整至设计尺寸。
开挖过程中现场施工员严格控制开挖深度，严禁基槽超挖。
排水沟基槽开挖④清底、垫层5月15日下午，项目部报请监理工程师进行检验，检验合格后铺设10公分厚砂砾垫层，整平夯实后复测标高，报检合格。
⑤模板安装5月16日，进行排水沟模板安装固定，侧模外侧使用钢管斜撑，内部使用钢管支撑，钢管间距60公分。
模板支立完毕后，对其平面位置、顶部高程、模板接缝、支撑加固、模板线型等进行全面检查，清除杂物洒水湿润。
经自检后确定模板接缝严密、无错台，具有足够的强度、稳定性。
模板安装⑥混凝土浇筑5月17日进行排水沟混凝土浇筑。
排水沟混凝土浇筑采用溜槽进行分层浇筑。
混凝土的顶面高程浇筑前用水准仪进行多点控制，浇筑进行洒水润湿。
混凝土分层浇筑，分层厚度按20cm控制。
首先进行沟底混凝土浇筑，振捣采用插入式振捣器，振捣过程中振点均匀，振捣至砼表面泛浆不再下沉，模板侧边无气泡冒出为止。
沟底混凝土完成浇筑后继续进行上层混凝土浇筑。
浇筑至顶面时，按高程控制准确抹平，并做二次收面处理。
⑦模板拆除及养生5月18日下午对浇筑排水沟进行拆模，拆模过程顺利。
模板拆除的同时，立即进行假缝的切割，按照每10m切割2道深2cm宽3mm假缝，防止砼面开裂。
并及时使用土工布材料完全包裹砼构件，进行洒水养护，时间不少于7d。
拆模养生六质量标准与实测情况1.基本要求①所用的水泥、碎石等原材质量与规格符合有关规范要求，按规定的配合比施工。
（符合要求）②排水沟浇筑线型顺直，不得出现蜂窝麻面和裂缝现象。
（符合要求）2.实测项目3.实测项目排水沟线形顺畅，节段连接平滑，混凝土表面平整，无蜂窝、麻面现象。
（符合要求）七、安全措施执行情况（1）坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。
（2）在施工过程中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实”，即：施工前，施工操作人员明确操作要点及质量要求；施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，确定关键工序和特殊工序的关键控制点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中；每道工序施工结束后，严格执行质量自检制度，自检合格后，按质量管理程序报检。
（3）严格执行工程监理制度。
充分做好施工质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行质量监督检查。
（4）认真执行质量管理制。
实行施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，严格质量控制。
（5）严格施工纪律，确保按照规范及设计施做。
八、文明施工及环境保护措施执行情况8.1文明施工1.队伍进场后，已进行教育与动员工作，要求所有人员尊重和遭守当地民俗与习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好群众关系，以保证工作施工的正常进行。
2.围护按标化施工要求设置,四周设安全警示标志。
3.施工期间，经常对主要施工道路进行维修并洒水，防止施工引起灰尘对居民和农作物的污染。
4.施工中弃下的零碎配件、包装箱等已经及时收集清理并搞好现场卫生。
8.2环境保护1.弃土运至弃土场，不得随意堆放。
按设计位置弃土，尽量少占耕地。
做好弃土场的防护及排水措施。
2.搅拌站清洗搅拌机、砼运输车辆等产生的废水，已进行回收沉淀处理。
3.施工区域内车辆夜间不鸣喇叭。
九、总结通过排水沟首件整个工程施工过程来看，我标段所确定的排水沟施工工艺满足要求，可以用于后期路基排水沟施工。
通过首件施工，使全体排水沟施工队伍加深了对排水沟施工工艺的理解，增强了其质量意识。
同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。
在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的路基排水沟施工。
同时通过对排水沟的模板加工及安装、混凝土成品的检测，其各项指标符合设计及《公路工程施工技术规范》（JTG/T F50—2011）的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）的要求，资料见附件。
自检评价意见为优良工程，能够指导后续大面施工。