检具基本常识
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检具基础知识培训
数字化检具
利用先进的数据采集和处理技术，实现检具的数字化管理，提高 检测精度和效率。
智能化检具
通过集成传感器、控制器和执行器等技术，实现检具的自主感知、 决策和控制，提高检测的自动化水平。
模块化检具
采用标准化的模块设计，实现检具的快速组装和更换，提高检测的 灵活性和适应性。
应用领域的拓展
1 2 3
REPORTING
作用
检具主要用于质量控制和生产过 程中的检测，以确保产品符合设 计要求和规格标准。
检具的分类
按用途分类
按功能分类
可分为测量检具、检验检具、测试检 具等。
可分为气动检具、电动检具、手动检 具等。
按结构分类
可分为组合检具、整体检具、便携式 检具等。
检具的特点与优势
高效性
检具能够快速准确地检 测产品尺寸和形状，提
优化设计
根据实际需求和测量要求 ，对检具的结构进行优化 ，提高测量效率和准确性 。
人机工程设计
考虑操作人员的舒适性和 便捷性，优化检具的结构 设计，降低操作难度和疲 劳度。
检具的材料选择
高精度材料
选择高精度、耐磨、耐腐 蚀的材料，确保检具的长 期稳定性和准确性。
经济性材料
在满足使用要求的前提下 ，选择价格适宜、易于加 工和维修的材料，降低制 造成本和使用成本。
航天器检测
用于检测航天器的性能、功能和安全性，提高航天器的可靠性和安全性。
PART 05
检具的维护与保养
日常维护
每日检查
每天使用前应检查检具的外观是 否完好，各部件是否正常工作，
确保没有明显的损坏或异常。
清洁保养
定期清洁检具，保持其干净整洁， 防止污垢和杂质的积累，以延长其 使用寿命。
检具知识及检具检证流程方法
本体 夹钳
型面样板
二、零部件检具基本构造
型面活块
型面活块
定位销
检测销
骨架
底座
型面样板
型体、本体
二、检具材料
一、骨架的材料：一般采用钢管焊接底座 二、型体部分 ： 1、可加工树脂材料（具有良好表面及耐磨耗性树脂） 2、铝合金、铁、钢等
建议钣金零件最好采用金属检具。 三、型面样板、 型面活块及其他：铁材、铝材或树脂
3mm以上）。一般取3mm但在板件变形量较大之处取5mm。
型面样板
当零件的型面在检具检测面上无法检测时，需要设计型面样板进行检测。 （如图1）
对于横跨零件的超长样板，需要在样板的另一端设置止推支承装置（如 图2）。
检查时需要注意型面样板的定位面、销定位和钢制部分的法兰处理
钢制型面规
3
3
3
3
图1
图2
型体部分为金属的检具
型体部分为树脂的检具
检具的基本要求--定位装置
定位装置：包括了孔定位和面定位
1、孔定位：
零件一般情况下通过定位孔，借助可插入式定位销的插入而固定于检具上。
通常采用以下两种定位方式:
*圆销定位 : 限制两个方向自由度（固定式和活动式），
圆销可以采用直销或锥形销。冲压件的主定位孔的孔径公差设定为（0，+0.1),可采 用直销，孔径公差设定为（ 0，+0.2)，则宜采用锥形销。
检具知识及检具检证方法 零件品质科
内容
1、检具的定义、分类 2、检具的基本构造和使用材料 3、检具的基本要求 4、检具制造精度要求 5、检具铭牌及标记 6、检具出荷检证项目、流程、方法
一、检具的定义
1、检具是一种用来测量和评价零件尺寸、形状、位置特性质量的 专用检验设备。
检具知识培训
检具基础知识一、定义：什么叫工装，夹具，治具量具，检具工装,即工艺装备:指制造过程中所用的各种工具的总称.包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等.工装为其通用简称.工装分为专用工装/通用工装/标准工装(类似于标准件)夹具：顾名思义,用以装夹工件(或引导刀具)的装置.模具,用以限定生产对象的形状和尺寸的装置.刀具,机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料,所以刀具一词一般就理解为金属切削辅具,一般指用以连接刀具和机床的工具.钳工工具,各种钳工作业所用的工具总称.工位器具,用以在工作地或仓库中存放生产对象或工具的各种装置.治具,制造用器具,有时与工装同意,有时也指夹具，一般台资/韩资/日资等电子企业多用该词。
夹具属于工装,工装包含夹具,属于从属关系.量具: 任何用来获得测量结果的装置，包括用来测量合格/不合格的装置检具：生产中检验所用的器具.检具是大批量生产时,为方便检查质量而设计制作的专用检查工具.检具比用通用量具检验更省时省力检具分总成检具和零件检具二零件供应商的责任A. 零件供应商对检具获得过程的所有要素应负直接的责任。
另外，零件供应商必须保存所有相关活动的文件。
B. 供应商应保证检具符合下列条件：1. 时间进度要符合整个项目的时间节点。
2. 与被测零件的使用功能相符合。
3. 通过遵循定位基准方案，使检具符合被测零件的几何尺寸和公差图纸（GD&T）。
3.1 注意：供应商必须核实检具上是否需要垫块。
（比如在有尼龙扣或没有尼龙扣的情况下）4. 在检具中必须包括所有关键产品特性（KPC：合理的预期的变差可能足以影响产品安全性或政府标准或法规的符合性，或很可能足以影响顾客对产品满意程度的产品特性），产品质量特性(PQC：指那些特殊特性：客户满意与其整个公差范围相符，但一旦超出规范，客户损失将急剧上升。
公差范围内的变差略微影响客户满意，而一旦超出公差，将严重影响客户满意)的测量。
检具基础知识课件
操作规范
说明检具使用时应遵守的 规范，如使用环境的温度 、湿度要求，操作人员的 技能要求等。
安全注意事项
提示检具使用过程中需要 注意的安全事项，如防止 电击、防止机械伤人等。
检具的保养与维护
日常保养
介绍检具的日常保养方法，如清 洁检具的定期维护项目和维护周 期，如检查精度、更换易损件等， 以延长检具的使用寿命。
数，确保设计符合预期目标。
设计验证
02
通过检具对产品设计进行验证，可以减少试制次数，降低研发
成本。
改进优化
03
根据检具提供的检测数据，可以对产品设计进行改进优化，提
高产品的质量和性能。
检具在精度保证和成本控制中的作用
保证精度
检具具有高精度的检测能力，可以确保产品的精度要求得到满足 。
减少废品率
通过在生产过程中使用检具进行实时检测，可以及时发现问题， 减少废品率，降低成本。
常用计量单位
长度（米）、质量（千克）、时间（秒）、温度（开尔文）等。
单位换算
在实际应用中，不同单位之间的换算经常不可避免，例如，英寸与 毫米、磅与千克等。
测量不确定度
不确定度定义：测量不确定度是表征合理地赋予 被测量之值的分散性，与测量结果相联系的参数 。
不确定度评定：为了确保测量结果的准确性和可 靠性，需要对测量不确定度进行合理评定。通常 采用的评定方法有A类评定和B类评定。
检具基础知识课件
contents
目录
• 检具概述 • 检具的计量基础知识 • 检具的使用和维护 • 常见检具及其应用 • 检具在质量控制中的作用 • 未来检具技术发展趋势
01
检具概述
检具的定义和作用
定义：检具是用于测量、检查、校验或定位工件的一种专 用工具，以确保工件的尺寸、形状、位置和表面质量等符 合设计要求。
检具基础知识培训资料
应用领域
广泛用于机械制造、电子、汽车等 领域。
专用检具
01
02
03
定义
专门为某一特定产品或工 序设计的检测工具，针对 性强。
特点
针对特定产品或工序进行 精确检测，测量精度高。
应用领域
多用于精密制造、高精度 测量等领域。
组合检具
定义
由多个检测单元组成的检 测系统，每个单元可独立 工作，也可组合使用。
航空航天器组装后的整体质量检测 航空航天器外观质量检测
电子设备行业
电子设备零部件的尺寸和质量 检测
电子设备组装后的整体质量检 测
电子设备性能测试和评估
电子设备外观质量检测
06
CATALOGUE
检具的发展趋势及前景
技术创新方向
数字化与智能化
检具将更加注重采用数字化和智能化技术，如传感器、机器视觉、 人工智能等，以实现更高效、准确和自动化的检测。
04
CATALOGUE
检具的精度调整
精度标准
检具的精度要求
根据产品要求，检具的精度要求通常在0.01-0.05mm之间。
检具的测量频率
为保证精度，检具应定期进行校准和测量，频率通常为每3个 月或6个月一次。
调整方法
机械调整
通过调整检具的机械部 件，如螺栓、螺母等， 来改变检具的尺寸和形 状。
电子调整
高精度与高可靠性
随着制造业对产品精度和质量的不断提高，检具将追求更高的测量 精度和可靠性，以满足不断升级的检测需求。
模块化与可定制化
检具将朝着模块化和可定制化的方向发展，以便于根据不同产品的检 测需求进行快速组装和调整。
行业应用前景
汽车制造
汽车制造行业对零部件的精度和质量要求越来越高，检具将在汽车 制造过程中发挥更加重要的作用。
广泛用于机械制造、电子、汽车等 领域。
专用检具
01
02
03
定义
专门为某一特定产品或工 序设计的检测工具，针对 性强。
特点
针对特定产品或工序进行 精确检测，测量精度高。
应用领域
多用于精密制造、高精度 测量等领域。
组合检具
定义
由多个检测单元组成的检 测系统，每个单元可独立 工作，也可组合使用。
航空航天器组装后的整体质量检测 航空航天器外观质量检测
电子设备行业
电子设备零部件的尺寸和质量 检测
电子设备组装后的整体质量检 测
电子设备性能测试和评估
电子设备外观质量检测
06
CATALOGUE
检具的发展趋势及前景
技术创新方向
数字化与智能化
检具将更加注重采用数字化和智能化技术，如传感器、机器视觉、 人工智能等，以实现更高效、准确和自动化的检测。
04
CATALOGUE
检具的精度调整
精度标准
检具的精度要求
根据产品要求，检具的精度要求通常在0.01-0.05mm之间。
检具的测量频率
为保证精度，检具应定期进行校准和测量，频率通常为每3个 月或6个月一次。
调整方法
机械调整
通过调整检具的机械部 件，如螺栓、螺母等， 来改变检具的尺寸和形 状。
电子调整
高精度与高可靠性
随着制造业对产品精度和质量的不断提高，检具将追求更高的测量 精度和可靠性，以满足不断升级的检测需求。
模块化与可定制化
检具将朝着模块化和可定制化的方向发展，以便于根据不同产品的检 测需求进行快速组装和调整。
行业应用前景
汽车制造
汽车制造行业对零部件的精度和质量要求越来越高，检具将在汽车 制造过程中发挥更加重要的作用。
检具基础知识
谢
谢！
四、检 具 使 用 和 保 养 （二）检具放置要求：
1、检具实行定位放置，应有明显标识，便于找到；
2、检具间应保证有足够的间隙，便于检件、维护保养、和校准等操作，且能 有效避免磕碰划伤；
3、检具的各个支撑点均应着力，不允许有架空现象；
四、检 具 使 用 和 保 养
4、检具BASE 板的水平度、与水平面的垂直度不应超出0.5/1000；
1、光电技术的应用。好处是在线更容易判断问题，坏处直接导致检具制造费 用增加；
2、简易检具的应用。好处是价格便宜，坏处是有效性差；
3、开发替代在线快速检测设备。好处是检测快捷，易于转型，坏处是相对价 格高。
检具发展应该结合实用性、有效性、及时性、经济性等方面考虑。 检具因为其独特的特点，而不可以有通用性。为此数控测量技术将势必为其所用。一台好 的检具价值高达几十万元，而一台简易的数控测量设备一般比较便宜，将在生产中广泛采 用。
5、不经常用的检具应用塑料布等遮盖物实施严密防护，达到防尘、防水等要 求。
四、检 具 使 用 和 保 养
（三）、检具的搬运：
检具应尽量避免搬运，如确实需要搬运应做到如下几点：
1、搬运前应对检具进行检查，确认检具没有与其他设施相连，各连接机构处 于夹紧状态。
2、短距离搬运检具可以用叉车搬运。用叉车搬运检具时，使检具侧面靠紧叉 车货叉或叉架，检具重心位于叉车两货叉中间，防止发生滑移，做到慢升慢降； 在移动过程中，检具离开地面不要太高，匀速移动，同时由专人监护，发现障 碍物时示警避让。
（4）夹钳： 在定位面的法向施加外力以确保 零件正确定位。
（5）压紧块： 对零件起辅助压紧作用。
四、检 具 使 用 和 保 养 （一）、检具使用的要求
检具知识
检具在实际生產時，使使用人员能快速、准确地檢查各种部品的尺寸，判定其是否合乎標準所使用的工具或器具，稱為檢具或检查治具。
广义上来讲，检具是用于产品检验的专用测量工具的总称。
通常把一般用于检验的专用工具称为检验夹具（狭义）；把测量精度较高又有一定通用性的检验工具称为测量仪。
如：专门检测轴类零件圆跳动用的顶尖座称为振摆仪；综合检验齿轮的检验工具称为综合检验仪。
测量工具包括：1.通用量具、仪表、三坐标测量机（CMM）等；2.光滑极限量规（止通规、塞规）和样板；3.检验夹具（含测量支架）；4.自动或半自动测量仪、检验机等。
检测原理檢具是依照各部品的外形設計製作的，不僅檢驗形状、剪线、折线、面位置，还可检测孔位的相对位置。
一般检具的精度：定位面位置度±0.1mm；定位销(孔)位置度±0.1mm；形状测量面位置度±0.15mm；外轮廓测量面位置度±0.2mm;刻线测量位置度±0.2mm;形状规及断面样板±0.25mm;测量销(孔)位置度±0.15mm;划线孔位置度±0.25mm;轮廓划线位置度±0.3mm;测量基准面平面度 0.05/1000mm;基准坐标孔位置± 0.05 mm;***说明：1.客户有特殊要求的，按客户要求；2.精度特高的按产品精度的1/5～1/10；3.CMM测量检具时，一般需要设计人员提供检测示意图。
检具分类：一、按本体的材质分：1.树脂类检具；（我司常用汽巴5166/威狮460）2.铝制检具；（铸铝ZL107/硬铝LY12）3.铁制检具；（铸铁HT250/钢45）4.木制检具；（硬木）5.其他类（如玻璃钢、蜂窝板等）二、按照不同风格分：1.日韩检具；（本田、丰田、日产的检具标准也有不同 -------实用性强、更能反映装车效果！2.欧美检具；（以通用的检具为标准）-------理论性强、一般均按自由状态、对零件的要求高！……三、按检具的功能分：1.过程检具（单品检具，工序中半成品检具）；2.总成检具；四、按产品类型分：1.冲压件检具；2.注塑件检具；3.机加工件检具；4.车身装饰件、覆盖件检具；5.玻璃检具；……检具的功用一、产品的在线检测；通过各种测量手段检测，提供测量数据和用于判定产品的尺寸特性。
检具基础知识培训课件
检具的设计与制作
检具设计的基本原则
1 2
3
标准化
检具的设计应符合国家和行业的相关标准，采用通用的符号 和标识，保证检测结果的准确性和可比较性。
可靠性
检具的设计应考虑其可靠性和稳定性，确保在多次使用后仍 能保持其精度和性能。
实用性
检具的设计应考虑其实用性和易用性，方便操作人员的使用 和维修。
检具制作的主要材料
积极参与检具的设计与制作
针对不同的产品特点，选择适合的检具类 型和精度等级，确保检测结果的准确性和 可靠性。
在产品开发过程中，积极参与检具的设计 与制作，确保检具的设计合理、制作精度 高、使用方便。
加强检具的日常维护和保养
提高员工技能水平
定期对使用的检具进行检查、保养和维护 ，确保检具始终处于良好状态，提高检测 精度和使用寿命。
检具基础知识培训课件
$number {01} 汇报人：
2023-12-02
目录
• 检具基本概念 • 检具的设计与制作 • 检具的使用与维护 • 检具在生产中的应用 • 检具基础知识培训总结与展望 • 参考文献与致谢
01
检具基本概念
检具的定义和作用
检具的定义
检具是指用于检测产品或零部件 的专用工具，通常由标准件和检 测件组成。
在汽车制造业中，检具被广泛应用于汽车零部件的检测，以确保零部件的精度 和质量符合要求。
航空航天制造领域的应用
在航空航天制造领域，由于对产品精度和质量的要求非常高，检具被广泛应用 于零件的检测和质量控制。
05
检具基础知识培训总结与展 望
总结本次培训的主要内容和收获
检具的基本概念与分类
了解检具的定义、特点、分类等 基本知识，为后续学习打下基础
检具基础
（定位面与底板水平或夹角小于5度）（定位面与底板夹角大于5度）
3.2.2夹紧方式
3.2.2.1最基本的方式如上两图，其他种类如下：
3.2.2.2平推式夹紧，包括夹钳及弹簧夹紧等方式，一般情况应尽量考虑用夹钳夹紧方式。
3.2.2.2马蹄形压头夹紧方式：夹头材质为铝（LY12），开口应大于6.5mm,大众的检具一般采用这种方式，三坐标测量机可以测量到RPS定位面的中心点。为了达到这个目的，应使夹钳臂不应超过RPS定位面的中心点，否则三坐标探头将会被夹钳臂挡住而影响测量。另外如果该定位面处还有定位或检测销，应注意夹钳打开时夹头不要与定位或检测销干涉，影响操作性。
2.5基准套
每一个产品放在检具上都需要跟汽车坐标系有对应关系，通常会在底板上镶三个衬套，根据三个基准套的中心建立汽车坐标系对检具进行测量，这三个用来建立汽车坐标系的衬套称为基准套
2.6止通规、齐平面、间隙面
如图:
如产品轮廓度要求1mm,则止通规止端直径为3.5，通端直径为2.5。间隙面通常采用止通规作定性检测，齐平面则通常采用目测或高度规进行检测。
3.1.4方式四，如图。
上海大众采用这种方式建立坐标系，高度方向的基准在底板底部，因此对底板的总高度有非常高的精度要求，这一点是有别于其它基准孔建坐标系的方式的。
3.2检具定位及夹紧方式
3.2.1定位面及夹紧
原则上每一个定位面的地方都需要有一个夹紧，夹紧点应位于定位面的中心，夹紧器夹紧方向应与定位面的法向一致。定位面的角度与夹紧器支撑面的角度小于5度可忽略不计，如大于5度则应使夹紧器夹紧方向与定位面法向一致。
底板：LY12/ZL104热处理：时效（铸铝ZL104）
夹钳支架：LY12/A3钢（直座式夹钳支架通常用A3钢焊接制作）
3.2.2夹紧方式
3.2.2.1最基本的方式如上两图，其他种类如下：
3.2.2.2平推式夹紧，包括夹钳及弹簧夹紧等方式，一般情况应尽量考虑用夹钳夹紧方式。
3.2.2.2马蹄形压头夹紧方式：夹头材质为铝（LY12），开口应大于6.5mm,大众的检具一般采用这种方式，三坐标测量机可以测量到RPS定位面的中心点。为了达到这个目的，应使夹钳臂不应超过RPS定位面的中心点，否则三坐标探头将会被夹钳臂挡住而影响测量。另外如果该定位面处还有定位或检测销，应注意夹钳打开时夹头不要与定位或检测销干涉，影响操作性。
2.5基准套
每一个产品放在检具上都需要跟汽车坐标系有对应关系，通常会在底板上镶三个衬套，根据三个基准套的中心建立汽车坐标系对检具进行测量，这三个用来建立汽车坐标系的衬套称为基准套
2.6止通规、齐平面、间隙面
如图:
如产品轮廓度要求1mm,则止通规止端直径为3.5，通端直径为2.5。间隙面通常采用止通规作定性检测，齐平面则通常采用目测或高度规进行检测。
3.1.4方式四，如图。
上海大众采用这种方式建立坐标系，高度方向的基准在底板底部，因此对底板的总高度有非常高的精度要求，这一点是有别于其它基准孔建坐标系的方式的。
3.2检具定位及夹紧方式
3.2.1定位面及夹紧
原则上每一个定位面的地方都需要有一个夹紧，夹紧点应位于定位面的中心，夹紧器夹紧方向应与定位面的法向一致。定位面的角度与夹紧器支撑面的角度小于5度可忽略不计，如大于5度则应使夹紧器夹紧方向与定位面法向一致。
底板：LY12/ZL104热处理：时效（铸铝ZL104）
夹钳支架：LY12/A3钢（直座式夹钳支架通常用A3钢焊接制作）
检具基础知识 1
4-2、精度要求：是否具有完整的三次元检测报告和相关完整 的2D、3D数据、操作指导书、双性报告是否完整，外 购件、原材料、热处理工艺的检测报告、零件加工的检 测报告是否完整。 5、检具设计依据： 5-1、检具设计时需考虑方面： a、对零件要求精度部位和精度确认方法； b、精度要求的重要度和确认方法； c、成品在冲压（注塑）以及加工时可能产生变形的考虑； d、使用上要考虑方便、简洁、结实。 5-2、检具检测方式的选择： a、客户直接确定检测方式（如有异议需双方确认后方可更 改）； b、检具在检测时要易于确认精度方向； c、考虑到产品在成形过程中的变形和回弹，选择稳定性好 不会发生干涉的方向作为检测方向。
对于一般的工艺孔（特别是异形孔）一般采取贴面划线检测 （0mm 或0和3mm划线）； 装配孔（客户要求，一般都具有精度要求）一般要求做销检 测，插销属于定性检测，划线销和浮动销属于定量检测； 6-4、产品定位：六方定位 主副定位孔定位 单孔、面配合定位 面定位 1、客户提供 定位选择原则： 2、精度要求高，稳定性好的孔； 6-5、零位面位置的选择： a、方案给出； 1、形状平坦部位； b 2、形状稳定性良好，不易弯曲变形部位； 3、无回弹、褶皱、扭曲等不良部位；
四、按产品类型分： 1、冲压件检具； 2、注塑件检具； 4、车身装饰件、覆盖件检具； 5、玻璃检具；
单品检具
单品检具
总成检具
检测支架
螺钉车检具
螺钉车检具ຫໍສະໝຸດ 测量样架式样：主要是定位和固定元素而无检测元素
6、具体部位的检测： 6-1、型面检测：轮廓采用基本的划线或切齐方式检测，重要型 面采用常规检测方式检测不了的需要利用卡板、检测块等 来实现（这些型面一般由客户提供，具体的为焊接搭接面 易变形以及重要型面），特别重要的型面还可能采用更加 精密检测手段来实现（数显表等）； 6-2、轮廓检测： 切齐: 划线 6-3、 孔位检测： a、一般划线检测（贴面划线） 普通插销检测 b、销检测 划线销检测 浮动销检测
检具基础知识
将零件擦拭干净,用游标卡尺检测零件孔径，并记录数据； 将零件放于检具上，分别插入主副定位销定位零件，再依次用压紧器压紧； 分别用检具上的检测销检测零件相对应孔的位置度,通过为合格，反之，为不 合格； 其余孔为压克力或划线目视检测，并记录数据； 翻下样板，插入锥销定位，用锥形塞尺检测样板所在匹配区域并记录数据； 沿圈轮廓用阶差仪检测，并记录数据； 用小钢尺或锥形塞尺检测零件的边轮廓，并记录数据； 零件测量结束，打开样板，松开压紧器，取出定位销、检测销并放回原位； 取出零件，放回原位；
检具的精度
型面精度： 基准面精度：垂直度、平行度<0.05mm/1000mm，粗糙度Ra小于1.6µm； 零位支撑面精度：±0.10mm； 1mm面精度：±0.25mm； 零件形状测量面：±0.20mm； 其它：±0.25mm。 孔位精度： 定位孔：位置度±0.05mm（两个定位孔间的间距位置度要求＜0.1）； 检测销孔：位置度±0.10mm； 轮廓精度： 外覆盖件：±0.10mm； 内覆盖件：±0.15mm； 画线轮廓：±0.25mm。(线条必须清晰、平顺，划线粗细应小于0.2mm，深度大 于0.3mm) 样板精度：±0.20mm。 定位销、检测销与销套配合精度选用H7/g6等级。
分总成及螺钉车检具检测操作方法：
检具使用注意点及日常维护
零件放置检具前，一定要将零件擦拭干净，防止有油污、杂物影响测量数据； 零件放于检具上时，一定要轻拿轻放，防止损伤检具； 检具使用完后，要将所有销放回原位，防止丢失； 检具不使用时，要经常用防锈油及润滑油清理、防锈，尤其是分总成检具： 单件检具不使用时，要用塑料薄膜将检具罩住； 检具每年须标定一次，以保证检具精度；
4
1).单件检具
检具使用及保养
J12
J11
J10
J13
J6 J7
J9 J8
J2
J1
J5
J3
J4
边线的测量
零件边线测量值计算方法
对零件修边线来说,超出0.0mm基准线,说明零件的 外形,尺寸偏大,定义超出值为+,反之为 –。 1.修边超出部分利用3.0mm基准线辅助测量：
测量修边与3.0mm基准线的距离 b mm 超出距离=3.0mm-bmm （应为正值） 2.反之直接用0.0mm基准的距离值，并加”-”号.（应为
负值）
3.0mm基准线
0.0mm基准线
测量值3.0mm
间隙测量
直接用间隙尺配合检具测量：检测时，间 隙尺的直边须与检具测量基准面贴合，读 数时以零件与间隙尺的接触点为读数点。
间隙的测量方法： 对于零件修边线来说,测量面与基准面之间的间隙减去所要求 的间隙所得两者之间差,若大于0,则为+.若小于0,则为-
孔位置的测量
1，用检销配合检具检验，检销可入ok，检销不入则NG。 2，检具上划线检出 a.用笔沿产品实际孔位置旋转一周画圈。 b.用卡尺测量画线后的圆与检具上实际的孔位置一周偏 移是否在要求范围内。
图八
图九
以上具体计算方法： a.用卡尺量出B的尺寸； b.用卡尺量出A的尺寸； c.B-A所得数据为X方向的孔位置
2.检具的基本知识 术语：检具是一种按需方特定要求专门制造的
检测工具。检具是用来检测零部件精度的一种 检测设备。 基本分类（按检具的功能 ） a：单件检具（用于零件的形状、减边、折线、 孔位的检查） b：总成检具（车体钣件组合后所使用之量具）
主副定位销
用红色钢丝绳，主副定位销B 、 C用红色、黄色手柄，刻字：零 件号+代号+尺寸。就近摆放
【精编】检具知识及检具检证流程方法讲义PPT课件
型面活块分两种：平动式、旋转活动式
旋转活动式
型面活块
平动式
型面活块
型面活块
孔位检测式样
1、型面上划线 此检查主要适用于精度要求低，公差要求>=+/-1.0mm, 目视检测的孔。 如: 工艺孔等
单刻划线
双刻划线
孔位检测式样
2、检测销/划线销：对于零件上有位置精度要求的孔，其公差要求< +/1.0mm，需要采用专用检测销/划线销进行检测。 当孔用检测销检测时，检测销检测部分直径为检测孔直径减孔位上下公 差和。
*菱形销定位 : 限制一个方向自由度（固定式和活动式）
圆销
菱形销
TH定位圆销
定位装置
2、定位面：与被测零件为0接触，也是零件放在检具上的支承压紧面。 定位块，原则上通常为可拆卸式结构。定位块的设置在数量上能达到 零件稳定、平衡的状态下以少量为原则。
定位块
注意：不要将不作为基准的孔或面定位为定位基准。 不要出现过定位或欠定位现象。
主定位基准
副定位基准
定位基准的设定
2、图纸中隐含的主定位基准。 根据总装的装配顺序及实车与车身装配的状况设其他定位基准。
副定位基准,H 方向
主定位基 准,TBH方向
夹紧装置
夹紧装置：当零件放置在检具的定位基准面上时，可以使 用夹紧装置将零件与定位面贴合。
夹钳夹头可采用橡胶夹头，金属夹头等。 针对部分小冲压件夹紧装置可采用磁铁。
划线销
检测销
孔位检测式样
3、针对某些TBH三个方向都有位置精度要求的孔或焊接螺母，可以 采用带公差划线检测销进行检测。 检测销
公差带刻划线 带公差划线检测销
零件
检具
公差带刻划线
注意：1、每个检测销最好配置索链，将其固定于检具型体的
旋转活动式
型面活块
平动式
型面活块
型面活块
孔位检测式样
1、型面上划线 此检查主要适用于精度要求低，公差要求>=+/-1.0mm, 目视检测的孔。 如: 工艺孔等
单刻划线
双刻划线
孔位检测式样
2、检测销/划线销：对于零件上有位置精度要求的孔，其公差要求< +/1.0mm，需要采用专用检测销/划线销进行检测。 当孔用检测销检测时，检测销检测部分直径为检测孔直径减孔位上下公 差和。
*菱形销定位 : 限制一个方向自由度（固定式和活动式）
圆销
菱形销
TH定位圆销
定位装置
2、定位面：与被测零件为0接触，也是零件放在检具上的支承压紧面。 定位块，原则上通常为可拆卸式结构。定位块的设置在数量上能达到 零件稳定、平衡的状态下以少量为原则。
定位块
注意：不要将不作为基准的孔或面定位为定位基准。 不要出现过定位或欠定位现象。
主定位基准
副定位基准
定位基准的设定
2、图纸中隐含的主定位基准。 根据总装的装配顺序及实车与车身装配的状况设其他定位基准。
副定位基准,H 方向
主定位基 准,TBH方向
夹紧装置
夹紧装置：当零件放置在检具的定位基准面上时，可以使 用夹紧装置将零件与定位面贴合。
夹钳夹头可采用橡胶夹头，金属夹头等。 针对部分小冲压件夹紧装置可采用磁铁。
划线销
检测销
孔位检测式样
3、针对某些TBH三个方向都有位置精度要求的孔或焊接螺母，可以 采用带公差划线检测销进行检测。 检测销
公差带刻划线 带公差划线检测销
零件
检具
公差带刻划线
注意：1、每个检测销最好配置索链，将其固定于检具型体的
检具基础知识2019-马伟松
零件在检具上的定位操作顺序：
1.参照检查成绩表基准面基准孔测点示意图，检查检具的定位部件（基准面、定位销）是 否对应 2.将零件按检测放置姿态放入检具 3.优先保证零件与各基准面贴合 4.然后入主定位销（标示为H或B) 5.然后插入副定位销（标示为h或c) 6.最后将各加紧器按照顺序依次夹紧（何时夹紧原则上是零贴位置间隙不大于公差要求时 方可夹紧，具体需根据主机厂要求）。
定位面颜色：本体颜色 2mm间隙部位颜色：红色(国标：62 R03 大红；台标：1-25朱红) 延伸面颜色：黄色(国标：47 Y05 柠黄；台标：1-16柠檬黄)
五：检测数据正负号判定参考标准
• 目的：准确表达零部件的精度状况，准确的指导后续的问题分析、工装整改等。
零部件轮廓（含切边轮廓、型面轮廓）偏差正负方向的判定方法 • 定义：
断面刀检测：
本体
•
活动检测块检测：
本 体
间隙测量
• 直接用间隙尺配合检具测量：检测时，间隙尺的直边须与检具测量基准面贴合，读数 时以零件与间隙尺的接触点为读数点。
间隙的测量方法： 对于零件修边线来说,测量面与基准面之间的间隙减去所要求的间隙所得 两者之间差,若大于0,则为+.若小于0,则为-
•
2）边界轮廓的检测主要用以下几种方式： • 切边段差：适用于轮廓精度要求较高的轮廓部分检测。原则上零件的轮廓形状的法向 方向均为其切齐方向，若零件轮廓的法向方向与坐标轴的夹角小于15°，则可做成平 行坐标轴的切齐方式，因结构的需要切齐又分为0mm 和3mm切齐两种方式
零件
零件
夹角≥15°
夹角＜15°
负值）
测量值3.0mm
功能型面的检测：功能型面主要包括焊接搭接面、装配面、涂胶面及装配定位面等,主要根
检具知识
1.专用检具：用来只检测产品某一特性或某几种特性的特制检具,这种检具称为专用检具.2.☆定位系统由定位孔和定位面组成或者由两者的组合而成尖角（塞）尺, 面差间隙尺☆定位面通常由3点主定位面组成，其它为支撑功能或者称为：辅助定位面尖尺间隙面差尺☆定位孔应考虑：定位销置入方式、定位关系、置入角度方式及各种定位销的统一规格3.孔位检测方式及检测销直径的选择因公差不同而异孔位的检测方式有以下四种：☆圆柱销检，或称为插销检☆划线销检，国外多家主机厂已经不用，而均采用上一种☆1mm目视孔，国外多家主机厂已经不用，而均采用第一种☆3mm目视孔，适用于非平面孔、异形孔及直径或长度大于20的所有孔mmC/F4.☆ 切齐（剪边）。
适用于轮廓精度要求较高的轮廓部分检测。
下图为轮廓检测推荐采用的方式5.☆ 折线。
适用于存在翻边状况的轮廓检测（见下图）6.型面的检测方式主要采用检具本体上设置3mm 检测面来实现。
当无法在本体上实现时，通常采用活动样块或断面样板来实现夹角≥15°零件夹角＜15°零件零件零件零件零件本体7.活动样块和断面样板的设置原则☆I区型面和棱线检测必须采用断面样板，以检测其型面和棱线状况☆拉延深度较深，区域较大的部分必须采用断面样板检测。
如侧围A、B柱内外板，前后纵梁等☆无法检测的重要装配面、配合面、焊接面和定位面，必须增加断面样板检测。
如前挡板动力转向泵配合面、发罩内板铰链安装面等☆其它型面较复杂、且检具本体无法检测的部位必须增加断面样板检测☆重要匹配棱线及轮廓应增加活动样块检测8.压紧机构的设置原则：除定位需要，其它部分不设置相应的零件压紧机构或将压紧机构的压紧力控制的较小的范围内9.销套目前通常有两种简洁型和防转型10. ☆检具本体采用可加工块状板材树脂材料或铸铝材料☆定位销、圆柱销、划线销材料可采用45＃钢，表层硬度HRC45～55☆定位面（零贴面）和销套材料采用SK5或相当材料☆断面样板材料采用铸铝（ZL401）、铝合金或铝板11.基准面精度：垂直度、平行度<0.05mm/1000mm，粗糙度<1.6；零位支撑面精度：±0.10mm；1mm面精度：±0.25mm；零件形状测量面：±0.20mm；其它：±0.25mm。
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思考题
检具的定义是什么? 检具的基本结构有哪些部分? 检具骨架材料选择的原则是? 检具型面加工的基准是什么? 检具的制作方式有那些? 冲压件上检具主要检测那些元素? 大型检具形态面所用材料一般是什么? 如何判定一个检具是否合格?
设计时需要考虑的事项 成品要求精度的部位及精度确认方法 精度要求的重要度 成品在冲压加工产生的变形量考虑 使用上要求方便,易于制作,且节省成本 整体结构坚实,不易变形
检具的设计步骤
熟悉数模及产品工艺 确定检具的设计方案 设计方案以草图形式体现,包含信息如下:定位 方式,孔的位置,边界检测方式(切齐或画线),夹 爪,定位面的大体位置 经审核后,进行检具的3D建模:根据数模提供的 信息进行型面构造和功能件的布置 输出详细设计图纸与3D模型
附件部分
销子保管盒或保管夹 销子与检具连接链条 吊耳或吊钩(大中型检具) 滚轮与底座 把手(小型检具) 铭牌标志与坐标铭牌
附件部分-铭牌标准式样
规格180mm×50mm 白底黑字,固定于检具底座
附件部分-检具标记
1-基准线标志 2-测量表面和栅格线的标志 3-栅格线的数值 4-测量表面或间隙表面 5-零件外形轮廓形状规 6-塞规 7-卡规
思考:金属材料,树脂材料各有何优缺点?
金属材料和树脂材料
金属材料(铝)
优 点
硬度高,使用寿命长 成本比较低
树脂材料(RS460,XB5166)
易修补 材料利用率高(铸或铣削)
缺 点
不易加工(粘刀) 笨重 损坏后不易修补 材料利用率低 较复杂型面加工难
硬度比较差 成本比较高 易磕碰划伤 怕油
使用材料
检具骨架 本体及分割体：1）树脂:具有良好之表 面及耐磨耗性之树脂，经玻璃纤维补强， 使其具有充分的强度。2）钢材。 补强构造:钢管架构完成后应进行适当热 处理以消除内应力，检具之构造应具有 充分的强度，在正常使用下不得产生任 何翘曲变形。
原则:无翘曲,不变形,稳定性好,刚度好
检具的设计步骤
1. 2. 3. 4. 5.
龙门式3坐标测量仪
设备:龙门式3坐标测量仪 测量软件:PCDIMS,POWERINSPECT 优点:测量精度最高,测量范围最大,自动 输出检测报告 缺点:设备投资最昂贵,探针易损坏,操作 人员需专业培训,设备维护保养投资大
外观和可操作性检测
外观:检查型面质量,材料,零面,3mm面的固 定和外观,基准面表面质量,检具涂装规范, 铭牌,标记信息是否完备 可操作性:工件上下检具是否方便,定位销 是否起到定位作用.夹爪是否生涩或松弛 相关文件:检具验收标准
检具的精度要求
单位mm
底板平行度：0.1/1000 基准面平行度、垂直度： 0.05/1000 基准孔位置：±0.05 基准孔之间相对位置误差：0.03 RPS 定位孔销位置:±0.05 RPS 面、支承面：±0.10 曲线测量面：±0.15 零件外轮廓测量面（齐平面）或 线:±0.1 零件形状功能测量面（5mm 间隙 面）:±0.1 所有的造型面（非测量面）：±0.2 检验销孔位置：±0.05 划线孔位置：±0.15 划线孔直径：±0.2 目测孔位置：±0.2 目测孔直径：±0.2 栅格线位置相对基准的误差： 0.1/1000 形状规或卡规：±0.15
附加文件验收
检具制造厂家应提供以下文件
检具图纸（检具方案图、结构功能图、工装图） 检具自检报告 三维检具数模
操作指导书
检具的使用说明
检具检测合格后,就可以用于冲压件 检测,主要检测冲压件的面差,止口,孔位 和孔径是否在公差范围内. 具体使用说明见文件: 检具使用说明书
小结
检具通过测量试模件来指导模具调试工 作,是模具修理的基准,因测是检验冲压件, 分总成,乃至整个车身是否合格的重要基 准,因此设计,制作,验收都比较严格 检具的使用必须严格按照要求,否则会影 响测量精度和检具使用寿命 检具需要定期检测,定期保养(3个月左右)
检具的验收标准
检具的验收包括精度的检测,外观和 可操作性审查,附加文件与包装的验收 精度检测 外观和可操作性检查 附加文件验收
检具的精度检测-检测方式
便携式3坐标测量仪检测 龙门式3坐标测量仪检测 人工三座标检测
便携式3坐标检测
设备:FARO测量臂 测量软件:POWERINSPECT 4.2 优点:操作方便,设备便携,检测精度适中, 自动输出检测报告 缺点:设备贵重(60W左右),安装和标定需 要专业培训,设备使用不当易损坏,测量范 围有局限性,且测量臂越长误差越大
检具基本常识讲义
-工艺工程院冲焊工艺部 张帆 jacgcyzf@ 欢迎交流!
2013年8月11日
目录
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
检具的定义 检具的基本结构 检具的设计步骤 检具制作的基本要求 检具的验收标准 检具的使用说明 小结 思考题
检具的定义
检具是冲压件和焊接件(焊接总成)等在线 检测检验夹具的简称。检具是一种满足特 定检测要求专门制造的检测工具。检具的形 面必须根据零件的CAD数据铣削加工，能体 现零件的所有参数，对零件进行定性检测. 对于零件上的某些极重要的功能性尺寸，还 能利用检具进行数值检测. 用于零件形状,切边线,折线,孔位的检查.
采用摆动的形状规。检查零件的重要配合面 的轮廓.用轻金属制作插入式卡规，用于检查大 型表面的轮廓.
必须采用定位销定位,确保检查作业时不得有松动现象,厚度6-8mm
功能件
定位销:在零件夹紧和检测开始之前, 首 先须将零件定位, 定位销用于将零件精确 地定位于检具上. 检测销:检测销用于对待测孔的位置度进 行检测,由导向，检测及手柄三部分组成. 夹头装置(或磁铁):为了固定零件, 在定 位面和支撑面区域必须配置快速夹头或 磁铁。
型体部分
大,中型检具:将塑脂材料覆盖于铝铸件,然后直 接在 NC 机床通过CAD/CAM 手段将检具型体 检测面铣削而成。塑脂材料和铝铸件的连接直 接采用塑料粘结剂. 小型检具:采用铝铸件或铝合金, 直接在NC机床 通过CAD/CAM 手段将检具型体检测面铣削而 成。检具型体与底板的联结采用螺栓和定位销. 伸缩缝:检具型体部分长度每200-250mm，应 切割伸缩缝。伸缩缝宽度不大于2mm.
后续步骤-坐标的测量和记录
检具设计总结
检具设计必须建立在熟悉冲压件工艺的 基础上 偏置出的曲面是数控加工的基准 对于非常复杂的冲压件,在数模无法偏置 的情况下,用三座标测量仪逆向扫点铺面 来获得形态面
检具制作的基本要求
精度合格 检具的结构合理 材料选择符合要求 涂装符合规范 标牌和标记清晰 附加文档齐全
检具的设计步骤
确定检具的制作方向
原则:节省材料,易于检测,易于加工制造
成品检测易于确认精度的方向 考虑冲压变形,取安定性好,不发生干涉方向
数模的分析
数模片体 偏置方向
偏置方向
料厚线
曲面向箭头方向偏置3mm,即为检具型面
偏置出的检具型面
确定切齐方向
将所有边界向箭头方向延伸30mm以上
设计步骤-延长面的制作
测量延长面最小30mm.确定延伸方向.对于较小 件,与边缘成0°延伸,以控制型面复杂度(采用划 线测量方式).对于较大件,采用与边缘90°延伸 (省料)采用切齐检测方式.
沿箭头方向延伸
延伸出的延长面
设计步骤-定位装置的布置
根据件的大小,采用不同的定位方式 有2孔以上的情况下,采用销子定位 有1孔的情况下,采用销子定位和零面定 位 无孔情况下,采用面定位 夹持装置可采用标准夹爪或强力磁铁
检具的基本结构
检具本体
补强脚架
基座
功能件
附件
检具的基本结构
冲压件 基座
基准块
夹爪 基准面 检具本体 检查样板
使用材料
轮廓（外形）表面： 1. 大、中冲压件：由可加工树脂材料组成。 具有良好的表面耐磨耗性树脂. 2. 小冲压件：铝合金、钢或可加工树脂材料 组成. 3. 检查样板及其它：钢材和树脂.
形体部分-检测面(3mm间隙)(±0.15)
有装配关系且外观重要的间隙检查
型体部分-零接触面(S面)(±0.10mm)
零接触面用于承受和定位板件
型体部分-分割体(活动拼块 )(±0.15mm)
分割体需要有定位销固定并确保分割体 与本体紧密配合
分割体需有可 靠的定位装置
型体部分-断面样板(可移动形状规 )(±0.15)
检具结构的合理性
结构设计作部分
骨架和底座 型体部分:型面, 定位孔,定位面和支撑面, 检测面,检测孔,卡板,分割体 功能件:包括夹头,定位销,检测销,基准面, 断面样板,基准块,基准孔 附件部分:销子保管盒或保管夹,销子与检 具连接链条等
骨架和底座
结构要求: 所有和底板的各种螺栓连接必须配置作够强 度的弹簧垫圈. 底板周边尺寸必须大于检具型体周长,其上部 平面的多余面积用于放置销子,测量器具,保管 盒等. 对于仅用作总成零件检测的检具，其检具的 骨架可以采用分体立柱形式。与底板的联结采 用螺栓和定位销.
基准面和基准孔
基准面：检具的底座上必须至少在三各角设置 X,Y,Z 基准面, 基准面精度必须经过磨削加工而 成.有上置和下至两种方式 基准面不可涂油漆.
车身坐标
基准面坐标值直接截取车身坐标系数值.
基准孔
为了在加工检具或利用检具进行三坐 标测量时便于检具准确固定于机床台面, 同时设置基准孔。基准孔的间距为200 毫米的倍数，应落在汽车坐标系的百位 线上。三个基准孔应设置标识，并标出 坐标值.