汽轮机电气监视系统说明书

版本号:A密级：工厂秘密东方汽轮机厂

汽轮机电气监视系统说明书

编号D300R-000208A S M

第全册

2006年3月

编号D300R-000208A S M 编制

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目录

序号章-节名称页备注10-1系统概述1

20-2轴系2

30-3油压真空7

40-4温度4

50-5辅机4

60-6ETS 2

0-1 系统概述

汽轮机电气监视保护系统图（参见D300R－003005A）由轴系（D300R－003006A）、油压真空（D300R－003008A）、温度（D300R－003009A）、辅机（D300R－003010A）及ETS （D300R－003011A）五部分组成。

本系统说明将介绍轴系部分测点的配置；阐述油压真空、温度部分中关系到汽轮机安全正常运行的各种信号以及各种电器、电机的控制逻辑；介绍汽轮机的危急遮断系统（ETS）。

本系统说明中所涉及的各种信号设定值均需以《汽轮机启动运行说明书》中的规定值为准。本系统说明书可作为设计院作相关设计的依据。

0-2 轴系

1概述

汽轮发电机组轴系需要连续监测的参数有：汽机转速及鉴相、超速、高中压胀差、低压胀差、轴向位移、高压缸热膨胀、偏心、轴振、瓦振以及汽轮机危急遮断器动作转速。2转速监测

2.1 汽机转速鉴相

转速传感器共2只，其中TSI汽机侧转速及键相各一只，对应于0～5000r/min的转速测量范围，本监测仪表有4～20mA的直流信号输出送往DEH/DCS。

当汽机转速从高速降至2r/min时，有零转速继电器接点信号输出，作为汽轮机自动盘车的启动信号。

2.2 三取二的电超速保护

电超速保护采用三只传感器，当汽机转速升至3300r/min及以上时，汽机侧超速监视通过超速继电器动作，输出接点经ETS三取二处理后给出遮断信号，遮断汽轮机。

3位移监测

3.1高中压胀差

采用一只传感器，监测器有4～20mA直流输出；当高中压胀差≥6mm或≤-3mm时，报警继电器动作，输出报警信号。当高中压胀差≥7mm或≤-4mm时，危险继电器动作，输出接点信号。

3.2低压胀差

采用一只传感器，监测器有4～20mA直流输出；当低压胀差≥14mm时，监测器中的报警继电器动作，输出报警信号。当低压胀差≥15mm时，监测器中的危险继电器动作，输出接点信号。

3.3轴向位移

轴向位移监测采用两只传感器，对应于-2～+2mm轴向位移测量范围，监测器有4～20mA直流输出。当轴向位移值≥0.6mm或≤-1.05mm时，报警继电器动作，输出报警信号；当两个轴向位移都≥1.2mm或≤-1.65mm时，危险继电器动作，输出接点信号至ETS，遮断汽轮机。

3.4偏心

偏心测量采用一只传感器，对应于0～100μm的偏心测量范围，监测器有4～20mA的直流信号输出。当轴偏心大于原始值30μm时，监测器中报警继电器动作，输出报警信号。

3.5高压缸热膨胀

汽轮机高压缸左右两侧，分别设一个汽缸膨胀监测通道，用以监测两汽缸相对于汽机基础的膨胀。

高压汽缸膨胀监测采用二只LVDT传感器，对应于0～50mm的高压汽缸膨胀测量范围，监测器有4～20mA的直流信号输出；当膨胀超越设定时，监测器中报警继电器动作，输出报警信号。

2振动

3.1轴振

为了监测转子相对于轴承的径向振动，机组的1#～6#支持轴承各设有水平（X向）、垂直（Y向）两个轴振监测通道，共12个通道。采用12只涡流传感器，对应于0～400μm的轴振测量范围，监测器的每个通道均有4～20mA的直流信号输出；任一通道的轴振≥0.127mm时，相应监测器通道中的警告报警继电器动作，输出报警信号；任一通道的轴振≥0.25mm时，相应监测器通道中的危险继电器动作，输出危险报警信号。

3.2瓦振

为了监测轴承瓦相对于自由空间的绝对振动，机组1#～6#轴承各设一个垂直方向的瓦振监测通道，共6个通道。采用6只速度传感器。对应于0～150μm的瓦振测量范围，监测器的每个通道均有4～20mA的直流信号输出；任一通道的瓦振≥50μm时，相应监测器中的报警继电器动作，输出报警信号。任一通道的瓦振≥80μm时，相应监测器通道中的危险继电器动作，输出危险报警信号。

3机头转速表

机头转速监测采用一只国产CS-1型磁阻式转速传感器及一块国产DF9011型精密瞬态数显转速表。该表具有两级超速报警、零转速报警、快速转速显示、最高转速存贮及再现自检与校验功能。两级超速与零转速报警均有继电器接点输出。

0-3 油压真空

1概述

汽轮机电气监视保护系统中的油压真空部分包括了与油压、真空有关的各种信号的去向以及各种与油压信号有关的阀门、油泵、盘车装置的控制逻辑。

2排汽低真空及低润滑油压遮断装置

排汽低真空遮断器中装有四只真空开关；低润滑油压遮断器中装有七只压力开关。2.1排汽低真空遮断器输出信号

当排汽真空低，P≥14.7kPa时，代号为PSB1的真空开关动作，输出报警信号；当排汽真空过低，P≥19.7kPa时，代号为PSB2～PSB4的三只真空开关动作，将输出的信号送至ETS，同时报警。

2.2低润滑油压遮断装置输出信号

当润滑油路油压P≤0.049MPa时，代号为PSA1的压力开关复位，输出报警信号；代号为PSA2的压力开关也同时复位，输出信号用于自动启动交流润滑油泵。

当润滑油路油压P≤0.0392MPa时，代号为PSA3的压力开关复位，输出信号用于自动启动直流事故油泵；代号为PSA4～PSA6的三只压力开关也同时复位，将输出信号送至ETS，同时报警。

由于汽机停机经惰走后必然进入盘车状态，故若润滑油路油压继续下降，当P≤0.0294MPa时，代号为PSA7的压力开关复位，输出信号用于停止盘车，同时报警。

2.3抗燃油供油装置压力开关

当抗燃油路母管油压P≤11.2±0.2MPa时，代号为PS9的压力开关复位，接点信号经继电器扩展后用作报警及自动启动处于备用状态的抗燃油泵。

两台抗燃油泵的出口分别设有一只压力开关，代号为PS10、PS11。当运行泵出口油压P ≤11.2±0.2MPa时，相应压力开关复位，输出节点作为备用抗燃油泵的自动启动信号。

当抗燃油母管油压P≤7.8MPa时，代号为PS6、PS7、PS8的三只压力开关应复位，将输出信号送至ETS，同时报警。

3主油箱上两只油泵的控制逻辑

汽轮机运行过程中所需的透平保安油是由与汽机同轴的主油泵直接供给的，润滑油则