桩-网结构路基沉降计算方法探讨

相关主题

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

有效可行的。
关键词：高速铁路；一网结构路基；桩沉降计算；固区；加下卧层
中图分类号：２Ｕ１文献标识码：Ａ
ＤｉｃｓｉｎｎｓｕｓｏｏＣａｃｌｔｏＭｅｈｄｏＳｔｌｍｅｔｆＰｉ — ｎｔｔｕｔｒｌｕａｉｎｔｏｆｒｅｔｅｎｏｌ．ｅＳｒｃｕｅｅＳｂｒｄｕｇａｅ
ｔｉｅｓｔｅｅｔｏｎｕｇａｅｓｃｏｆＢｉｎａｎｔｅｌｎｆｏｅｓｂｒｄｅｔｎｏｅｉｇ—ＳａｇａＨｇｋｇｈｔｍｉｊｈｎｈｉｉｈ—ｓｅｄＲｉａｓｔｅｓｄｂｅｔｈｐｅａｌｙａｈｔｙｏｊｃ，ｔｅｗｕ
ｓｔｅｎｎｔｅｒｉｆｒｅｎｒａｗａｏｖｄｂｉｇｔｅｃｍｐｓｔｄｌｓｍｅｈｏｎｌｏｒｓｉｎｍｅｈｄ，ｅｔｍｅｔｉｈｅｎｏｃｍｅｔａｅｓｓｌｅｙｕｓｎｈｏｏｉｅｍｏｕｕｔｄａｄｐｉｃｍｐｅｓｏｔｏｌｅ
研究结论：首先简要分析了桩一网结构路基的作用机理，然后概述了目前桩一网结构路基沉降常用的计
算方法，以京沪高速铁路某断面作为研究对象，复合模量法和桩身压缩量法求解加固区沉降，并利用利用布氏
法和日本的Ｌ３法求解下卧层的沉降计算并与实测值进行对比，明这种方法计算桩一网结构路基沉降是／说
ｏｉｅ— ｎｔｓｒｃｕｅｓｂｒｄ．ｆｐｌ — ｅｔｔｒｕｇａｅｕ
Ｋｅｏｄ：ｈｈ—ｓｅｄｒｉａ；ｉｙｗｒｓｉｇｐｅａｗｙｐｌｌｅ～ｎｔｔｃｒｓｂｒｄ；ｅｌｎａｕａｏ；ｒｉｆｃｍｎａａｕｊｃｎｅｓｔｅｕｇａｅｓｔｅｔｌｌｉｎｅｎｒｅｅｔｒ；ｓｂｅｔｒｕｕｔｍｅｃｃｔｏｅａ
桩一网结构路基沉降计算方法探讨
魏永幸薛新华料
（中铁二院工程集团有限责任公司，成都６０３）１０１
摘要：究目的：一网结构路基是一种有效的软土地基加固处理方法，目前对桩一网结构路基沉降尚未形研桩但
成比较成熟的计算理论和方法。
ｃｍｐａｉｇｉｗｉｈｅｍｅｓｒｄｖｌｅｓｗｅｈｔｔｉｔｏｓｒａｏａｌｎｖｉａｌｒｃｌｕａｉｎｏｅｓｔｌｍｅｔｏｒｎｔｔｔａｕｅａｕｈｏｄｔａｈｓｍｅｈｄｉｅｓｎｂｅａｄａａｌｂｅｆａｃｌｔｏｆｔｅｔｅｎｈｏｈ
ＷＥＩＹｏｎｇ—ｘｉｇ，ＸＵＥｎ—ｈｎＸｉｕａ
（ｈｎａｗｙＥｙａｎｉｅｉｇＧｏｐＣ．ｔ，ｈｎｄ，ｉｕｎ６０３，ＣｉａＣｉａＲｉａｒｕｎＥｇｅｒｒｕｏＬｄＣｅｇｕＳｃａ１０１ｈｎ）ｌｎｎｈ
ｂｄｅ
无砟轨道铁路对路基工后沉降提出了严格的要
基在高速铁路路基工程中得到了越来越广泛的应用，如中铁二院在遂渝线无砟轨道试验段，用钢筋混凝采土灌注桩桩一网结构实现了填土高度１的软弱地７ｍ基高路堤路基工后沉降的有效控制；中铁四院在东
２１００年１０月
铁
道
工
程
学
报
百度文库
０ｔ２１ｃ００
第１（１５０期总４）
ＪＲＮＡＬＯＡＩＷＡＹＥＮＧＮＥＩＯＵＦＲＬＩＥＲＮＧＯＣＩＹＳＥＴ
Ｎ．ｏＳｒ１５Ｏ１（ｅ．４）
文章编号：０６— １６２１）０— ０６— ５１０２０（００１０３０
ＡｂｓｒｃＲｅｅｒｈｐｕｐｓｓ：Ｐｉｅ—ｎｔｓｒｃｕｅｓｂｒｄｓａｆｃｉｅｗａｏｅｎｏｃｍｅｔｏｏｏｌｆｕｄｔｎ，ｔａｔ：ｓａｃｒｏｅｌｅｔｕｔｒｕｇａｅｉｎｅｆｔｖｙｆｒｒｉｆｒｅｎｆｓｆｓｉｏｎａｉｅｔｏｂｔＳａｈｒｓｎｅａｉｅｙｍａｕｅｃｌｕａｉｎｔｅｒｎｔｏｒｔｅｔｅｎｆｐｉｕＯｆｒｔｅｅｉｏｒｌｔｖｌｔｒａｃｌｔｏｈｏｙａｄｍｅｈｄｆｈｅｓｔｌｍｅｔｏｌｏｅ—ｎｔｓｒｃｕｅｓｂｒｄｅｔｕｔｒｕｇａｅ．Ｒｅｅｒｈｏｌｓｏｓ：ｒｔｈｏｐｒｔｖｃａｉｍｆｐｌｓａｃｃｎｃｕｉｎＡｔｆｓ，ｔｅｃｏｅａｉｅｍｅｈｎｓｏｉｅ—ｎｔｓｒｃｕｅｓｂｇａｅｗａｎｌｚｄｂｉｆｉｅｔｔｒｕｒｄｓａａｙｅｒｅｙ．Ｔｅｕｌｈｎ，
ａｄｔｅｓｔｅｅｔｆｓｂａｅｔｂｄｗｓｓｌｅｙｕｉｇＢｕｓｅｑｍｅｏｎａａｅｅＬ３ｍｔｏ．ＴｅｒｓｌｏｎｅｌｎｊｃｎｅａｏｄｂｓｏｓｉｓｔｄａｄＪｐｎｓ／ｅｈｄｈｅｕｆｈｔｍｏｕｖｎｎｈｔ