滑动轴承的典型结构

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十五章滑动轴承ppt课件

机械设计
第一节概述第二节滑动轴承结构与材料第三节混合润滑轴承的计算第四节液体动压润滑原理第五节液体动压润滑径向轴承的设计第六节液体静压润滑简介
第十五章
滑动轴承
返回章目录
分类方式
按轴承中轴瓦形式的不同
类型及特点
整体式滑动轴承（轴与轴瓦之间的间隙不能调整）
润滑，并靠液体- 的静压平衡外载荷。
本章结束
单位时间内轴承摩擦功所产生的热量等于同时间内由润滑油流动所带走的热量和经轴承表面散发的热量之和。
fF c q ( t v 0 t i) a s π B t 0 d t i
t t0 ti
f
p
c
q vBd
πas v
润滑油的平均温度
tmti t 2
径向轴承的摩擦特性系数线图
五、参数选择
1 、在具有足够承载能力的条件下，最小油膜厚度应满足：
hmin > h
2 、在平均油温tm≤75 ℃时，油的人口温度应满足： 35℃ ≤ ti ≤ 40℃
➢液体动压径向滑动轴承的设计步骤
1. 选择轴承宽径比，计算轴承宽度
2. 在保证 p≤[p] 、 pv≤[pv] 、 v≤[v]的条件下，选择轴瓦材料
保证润滑油不被过大的压力所挤出，避免工作表
面的过度磨损
pp
➢径向轴承 ➢止推轴承
p Fr p
dB
p 4Fa p πd22 d12 z
二、限制轴承的 pv
➢径向轴承 pvFr πdnpv
dB60 1000
➢止推轴承 pm vpv
v 三、限制轴承的滑动速度
vv
第四节液体动压润滑原理

滑动轴承概述

滑动轴承概述轴承轴承⽀承轴及轴上零件，保证轴的旋转精度。

根据轴承⼯作的摩擦性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。

滑动轴承具有⼯作平稳、⽆噪⾳、径向尺⼨⼩、耐冲击和承载能⼒⼤等优点。

⽽滚动轴承是标准零件，成批量⽣产成本低，安装⽅便，⼴泛应⽤。

对于初学者来讲，滚动轴承的类型选择；寿命计算；组合设计是⽐较难掌握。

因此，滚动轴承的寿命计算和组合设计是本章讨论的重点。

§11—1 滑动轴承概述⼀、滑动轴承的类型滑动轴承按其承受载荷的⽅向分为：（1）径向滑动轴承，它主要承受径向载荷。

（2）⽌推滑动轴承，它只承受轴向载荷。

滑动轴承按摩擦（润滑）状态可分为液体摩擦（润滑）轴承和⾮液体摩擦（润滑）轴承。

（1）液体摩擦轴承（完全液体润滑轴承）液体摩擦轴承的原理是在轴颈与轴⽡的摩擦⾯间有充⾜的润滑油，润滑油的厚度较⼤，将轴颈和轴⽡表⾯完全隔开。

因⽽摩擦系数很⼩，⼀般摩擦系数=0.001～0.008。

由于始终能保持稳定的液体润滑状态。

这种轴承适⽤于⾼速、⾼精度和重载等场合。

（2）⾮液体摩擦轴承（不完全液体润滑轴承）⾮液体摩擦轴承依靠吸附于轴和轴承孔表⾯的极薄油膜，单不能完全将两摩擦表⾯隔开，有⼀部分表⾯直接接触。

因⽽摩擦系数⼤，=0.05～0.5。

如果润滑油完全流失，将会出现⼲摩擦。

剧烈摩擦、磨损，甚⾄发⽣胶合破坏。

⼆、滑动轴承的特点优点：（1）承载能⼒⾼；（2）⼯作平稳可靠、噪声低；（3）径向尺⼨⼩；（4）精度⾼；（5）流体润滑时，摩擦、磨损较⼩；（6）油膜有⼀定的吸振能⼒缺点：（1）⾮流体摩擦滑动轴承、摩擦较⼤，磨损严重。

（2）流体摩擦滑动轴承在起动、⾏车、载荷、转速⽐较⼤的情况下难于实现流体摩擦；（3）流体摩擦、滑动轴承设计、制造、维护费⽤较⾼。

§11—2 滑动轴承的结构和材料⼀、径向滑动轴承1．整体式滑动轴承整体式滑动轴承结构如图所⽰，由轴承座1和轴承衬套2组成，轴承座上部有油孔，整体衬套内有油沟，分别⽤以加油和引油，进⾏润滑。

滑动轴承概述和结构

e e
※若二板平行：
任何截面处h=h0，xp =0 ，不能产生高于出口、入口处的
油压→不能承载。
v
※若二滑动表面为扩散形：
进口小、出口大，油压p低于出口、入口压力（负压）
→不能承载，相反使两表面相吸。 v
液体动压润滑形成的必要条件：
x
y
p
x y
由于：
u y
p x
2u y 2
二次积分
u
1
2
p x
y
2
C1y
C2
代入边界条件：y=0，u=v；y=h，u=0
流速方程：u
v h
(h
y
)
1
2
p x
(y
h)y
剪切流(直线分布) 压力流(抛物线分布)
连续流动方程：任何截面沿x方向单位宽度流量qx相等
q x
h 0
u dy
v h 1 p h 3
2 12 x
设在最大油压Pmax处，h=h0(即
p x
0时，h=h0)，此时：
qx
v 2
h0
∴
1 2 vh 0
1 vh 2
1
12
p x
h3
p x
6v
(h h0 ) h3
一维雷诺方程（R·E）
二、油楔承载机理
由R·E
p x
6v
(h h0 ) h3
油压变化与η、v、h有关
p →积分→油膜承载能力
端泄
端泄
3）层流
4）油与表面吸附，一起运动或静止
即：油层流速
y=0，u=v(板速) y=h，u=0(静止板)
5）不计油的惯性力和重力
6）油不可压缩：ρ=const

机械设计(9.5.2)--滑动轴承的结构类型思考题

10-5 第十章滑动轴承的结构类型
1、滑动轴承又哪些常见的结构形式？各有何特点？
整体式滑动轴承：结构简单，成本低廉，但是间隙不能调整。

对开式滑动轴承：结构复杂，但是间隙能调整。

2、滑动轴承中为什么要设置轴瓦？轴承合金能否制成轴瓦？为什么？
滑动轴承中要设置轴瓦的原因：要求轴瓦与轴配合时减摩性好、摩擦系数小，轴瓦材料硬度低于轴颈硬度，使磨损主要发生在轴瓦上。

因此磨损报废后，更换轴瓦比更换轴的成本低，而轴承座扔可继续使用。

轴承合金包括锡锑和铅锑轴承合金。

这类材料的机械强度低，不能直接制成轴瓦只能作为轴承衬使用。

3、轴瓦的材料有哪些？
轴瓦的材料有轴承合金、青铜、铸铁、粉末冶金和非金属材料。

4、滑动轴承轴瓦上浇铸轴承衬的目的是什么？
改善轴瓦的摩擦性
5、剖分式滑动轴承一般由哪些零件组成？其剖分面为什么通常设计成阶梯形？由轴承座、轴承盖、剖分轴瓦和联接螺栓组成。

为了安装时容易对中和防止横向错动，在轴承盖和轴承座的剖分面上做成阶梯形。

6、为了保证滑动轴承获得较高的承载能力，油沟应做在什么位置？
油沟应做在上轴瓦（上轴瓦不承受载荷，下轴瓦承受载荷，开油沟、油孔、油室会降低油膜的承载能力），油沟的轴向长度应比轴瓦宽度短，以免油从两端大量流失。

简述滑动轴承的特点及结构形式

滑动轴承是一种广泛应用在工业领域的重要机械零部件，它具有许多独特的特点和多种不同的结构形式。

本文将简要介绍滑动轴承的特点及其常见的结构形式，以期为读者更好地了解和应用滑动轴承提供帮助。

一、滑动轴承的特点1.1 负载承受能力强：滑动轴承能够承受大量的负载，在一定程度上减少了机械设备的磨损，延长了使用寿命。

1.2 运行稳定且噪音小：滑动轴承在运行过程中具有良好的稳定性，且噪音较小，能够为机械设备提供良好的运行环境。

1.3 安装维护简便：滑动轴承的安装和维护相对比较简便，能够减少设备的停机时间和维修成本。

1.4 具有一定的自润滑性：滑动轴承能够在一定程度上实现自润滑，减少了摩擦和磨损，提高了机械设备的工作效率。

1.5 适用范围广泛：滑动轴承适用于各种不同类型的机械设备，可以满足不同工作条件下的需求。

二、滑动轴承的结构形式2.1 滑动轴承的平面滑动结构：平面滑动轴承是最常见的一种结构形式，它由滑动轴承座、滑动轴承套、滑动轴承润滑脂和轴承套等部件组成，通过润滑脂来减少摩擦和磨损，实现轴承的正常运转。

2.2 滚动滑动轴承的结构：滚动滑动轴承是一种利用滚动体在内圈和外圈之间滚动运动的轴承结构形式，它能够承受较大的径向负载和轴向负载，具有较高的刚性和承载能力。

2.3 液体滑动轴承的结构：液体滑动轴承是一种利用液体膜分离的技术原理，通过润滑油膜来减少摩擦和磨损，实现轴承的稳定运转。

2.4 多孔滑动轴承的结构：多孔滑动轴承是一种通过多孔结构实现润滑的轴承形式，它具有良好的润滑性能和降噪减震效果，并能够适应高速、高负载的工作环境。

2.5 其他滑动轴承的结构形式：除了上述常见的滑动轴承结构形式外，还有一些其他特殊类型的滑动轴承，如磁悬浮滑动轴承、气体动压滑动轴承等，它们在特定的工作条件下能够发挥出更好的性能和效果。

总结而言，滑动轴承作为一种重要的机械零部件，具有负载承受能力强、运行稳定且噪音小、安装维护简便、具有一定的自润滑性和适用范围广泛等特点。

滑动轴承

滑动轴承的失效形式及常用材料
◆ 嵌入性：材料容纳硬质颗粒嵌入，从而减轻轴承滑动表面嵌入性：材料容纳硬质颗粒嵌入，发生刮伤或磨粒磨损的性能。发生刮伤或磨粒磨损的性能。 ◆ 磨合性：轴瓦与轴颈表面经短期轻载运行后，形成相互吻磨合性：轴瓦与轴颈表面经短期轻载运行后，合的表面形状和粗糙度的能力（或性质）。合的表面形状和粗糙度的能力（或性质）。
§12-1 滑动轴承概述
滑动轴承概述1 轴承的作用是支承轴。轴在工作时可以是旋转的，轴承的作用是支承轴。轴在工作时可以是旋转的，也可以是静止的。静止的。
一、轴承应满足如下基本要求
1．能承担一定的载荷，具有一定的强度和刚度。能承担一定的载荷，具有一定的强度和刚度。具有小的摩擦力矩，使回转件转动灵活。 2．具有小的摩擦力矩，使回转件转动灵活。具有一定的支承精度，保证被支承零件的回转精度。 3．具有一定的支承精度，保证被支承零件的回转精度。
滑动轴承的典型结构
２．对开式径向滑动轴承
油杯座孔螺栓螺母套管上轴瓦轴承盖轴承座
滑动轴承的结构2
下轴瓦
对开式轴承(剖分轴套) 对开式轴承(剖分轴套)
对开式轴承(整体轴套) 对开式轴承(整体轴套)
特点：结构复杂、可以调整磨损而造成的间隙、安装方便。特点：结构复杂、可以调整磨损而造成的间隙、安装方便。应用场合：低速、轻载或间歇性工作的机器中。应用场合：低速、轻载或间歇性工作的机器中。
§12-5 滑动轴承润滑剂的选择
一、润滑脂及其选择
◆特
无流动性，可在滑动表面形成一层薄膜。点：无流动性，可在滑动表面形成一层薄膜。要求不高、难以经常供油，：要求不高、难以经常供油，或者低速重载以及作摆动
◆ 适用场合

滑动轴承的类型、结构(非常详细).

1、滑动轴承的类型
按工作表面的润滑状态分
1.液体润滑滑动轴承：轴径与轴承间有一层油膜分隔， 2.不完全液体润滑滑动轴承：有油膜，但不足以完全分隔滑动表面 3.无润滑滑动轴承：不加润滑剂其中，液体润滑滑动轴承，油膜的形成可分为动压油膜和静压油膜，油膜具有缓冲、吸振作用，支撑精度高，噪声小。
2、滑动轴承的特点和应用
1、工作转速特高的轴承 2、要求轴的支承位置特别精确、旋转精度高 3、特重型轴承
4、承受巨大的冲击和振动的轴承
5、根据装配要求必须做成剖分式的轴承 6、要求轴承的空间尺寸小时 7、某些特殊的工作条件：水中，泥浆中，腐蚀性介质中等。
3、向心滑动轴承的类型：轴承承受径向力
（1）整体向心滑动轴承
组成：轴承座整体轴套油孔等特点：1）结构简单、成本低 2）轴套磨损后，间隙无法调整 3）装拆不便（只能从轴端装拆）适于低速、轻载或间隙工作的机器。
轴瓦与轴承之间不是柱面配合，而是球面配合，轴瓦可随着轴的弯曲而转动，适应轴径的偏斜。
3、推力滑动轴承
（1）、固定式推力轴承
承受轴向载荷，由轴承座和推力轴径组成。
尺寸较大的平面推力轴承可设计成多油楔形。
（2）、可倾扇形瓦推力轴承轴承工作时，扇形瓦可以自动调位，适应不同的工作条件。主要用于船舶螺旋桨以承受巨大的轴向力。
左图为：船舶螺旋桨。承
定义：轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。轴瓦直接支承轴颈, 因而轴承盖应适度压紧轴瓦,以使轴瓦不能在轴承孔中转动。轴承盖顶端制有螺纹孔,以便安装油杯或油管。
剖分式向心滑动轴承组成
（3)调心式向心滑动轴承
通常的滑动轴承要限制轴径的长度，用轴承和轴的宽径比来表示L/d，一般L/d=0.5~1.5。当L/d>1.5时，常用调心式滑动轴承。

机械设计第十二章滑动轴承

摩擦：滚动摩擦滚动摩擦轴承滚动轴承滑动摩擦滑动摩擦轴承滑动轴承第十二章滑动轴承第一节概述1、滑动轴承应用场合：1）工作转速特高轴承，如汽轮发电机；2）要求对轴的支撑位置特别精确的轴承，如精密磨床；3）特重型的轴承，如水轮发电机；4）承受巨大的冲击和振动，如轧钢机；5）根据工作要求必须做成剖分式的轴承，如曲轴轴承；6）在特殊的工作条件下（如在水中或腐蚀性介质中）工作的轴承，如军舰推进器的轴承；7）在安装轴承处的径向空间尺寸受到限制时，也常采用滑动轴承，如多辊轧钢机。

2、分类①按载荷方向：径向（向心）轴承、止推轴承、向心止推②按接触表面之间润滑情况：液体滑动轴承、非液体滑动轴承液体滑动轴承：完全是液体非液体滑动轴承：不完全液体润滑轴承、无润滑轴承不完全液体润滑轴承（表面间处于边界润滑或混合润滑状态）无润滑轴承（工作前和工作时不加润滑剂）③液体润滑承载机理：液体动力润滑轴承（即动压轴承）液体静压润滑轴承（即液体静压轴承）3、如何设计滑动轴承（设计内容）1）轴承的型式和结构2）轴瓦的结构和材料选择3）轴承的结构参数4）润滑剂的选择和供应5）轴承的工作能力及热平衡计算4.特点：承载能力大，工作平稳可靠，噪声小，耐冲击，吸振，可剖分等特点。

第二节滑动轴承的典型结构一、整体式径向滑动轴承：特点：结构简单，易于制造，端部装入，装拆不便，轴承磨损后无法调整。

应用：低速、轻载或间歇性工作的机器中。

二、对开式径向滑动轴承：装拆方便，间隙可调，应用广泛。

特点：结构复杂、可以调整磨损而造成的间隙、安装方便。

应用场合：低速、轻载或间歇性工作的机器中。

三、止推式滑动轴承：多环式结构，可承受双向轴向载荷。

第三节滑动轴承的失效形式及常用材料一、失效形式1、磨粒磨损：硬颗粒对轴颈和轴承表面起研磨作用。

2、刮伤：硬颗粒划出伤痕。

3、胶合：轴承温度过高，载荷过大，油膜破裂或供油不足时，轴颈和轴承相对运动表面材料发生粘附和迁移，从而造成轴承损坏。

滑动轴承的典型结构

滑动轴承的典型结构滑动轴承是一种常见的机械传动装置，广泛应用于工业、交通工具、机械设备等领域。

它的主要作用是减少摩擦、支撑和传递轴向载荷，同时也起到润滑、密封和降噪的作用。

在实际应用中，滑动轴承的结构形式多种多样，下面将介绍几种常见的典型结构。

1.紧固结构滑动轴承紧固结构滑动轴承是最简单的轴承结构之一，由轴承套、轴承壳和一组垫圈组成。

轴承套套在轴上，轴承壳安装在机械设备中，通过螺栓将轴承紧固在位。

该结构适用于低速、低载荷、低精度要求的场合。

由于没有预紧装置，容易产生松动、摩擦和磨损，因此使用寿命较短。

2.定位结构滑动轴承定位结构滑动轴承在轴承套和轴承壳之间设置定位部件，如销钉、键槽等，以确保轴承在运行中保持固定的位置。

这种结构能够有效抵抗载荷和振动的影响，提高轴承的定位精度和使用寿命。

定位结构滑动轴承适用于高速、高载荷和高精度要求的场合。

3.紧固-定位结构滑动轴承紧固-定位结构滑动轴承是紧固结构和定位结构的结合体，它集两者的优点于一身。

此种轴承结构通过螺栓紧固轴承，并在轴承套和轴承壳之间设置定位部件，确保轴承在运行中保持固定位置。

该结构适用于各类工况，具有良好的刚度和定位精度，可提高轴承的使用寿命。

4.柱体结构滑动轴承柱体结构滑动轴承也被称为缩颈滑动轴承。

它由套筒状的滑动层和周围的壳体组成。

这种结构具有较大的容量和刚度，适用于承载能力要求较高的场合。

柱体结构滑动轴承既可以直接装在设备中，也可以作为一个独立的零部件，通过螺栓固定在设备上。

5.轴颈瓦结构滑动轴承轴颈瓦结构滑动轴承是一种具有简单结构和易于安装的轴承。

它由轴颈瓦和外置瓦组成，瓦是具有适当几何形状的金属材料。

瓦可加工成各种形状和尺寸，以适应不同的工况要求。

轴颈瓦结构滑动轴承适用于中小型、中低速和低精度的轴承应用。

以上是滑动轴承的几种典型结构，每种结构都有各自的特点和适用范围。

在选择和应用滑动轴承时，应根据实际需求和工况条件来选择最合适的结构形式，以确保轴承具有良好的工作性能和使用寿命。

滑动轴承的主要结构形式.ppt

14.1.3 轴瓦的结构 14.1 滑动轴承的主要结构型式
2. 轴瓦的定位
轴瓦一端或两端做凸缘 1）轴向定位：
定位唇（凸耳）滑动轴承的轴瓦结构3
凸缘
定位唇
14.1.3 轴瓦的结构
14.1 滑动轴承的主要结构型式
2. 轴瓦的定位
1、轴向定位：轴瓦一端或两端做凸缘
定位唇（凸耳）滑动轴承的轴瓦结构3
14.2.2 轴承材料
——直接参与摩擦部分（轴瓦、轴承滑衬动轴承）的失的效形式材及常料用材料2 1. 对轴承材料的要求（1）良好的减摩性、耐磨性、耐蚀性和抗胶合性；
（2）良好的适应性，包括顺应性（顺应轴的变形及几何误差的能力）、嵌入性（嵌藏外来微粒、污物以减轻刮伤和磨损的能力）和磨合性（经短期轻载运转后减小表面粗糙度而使轴瓦与轴颈表面良好贴合的能力）；
14.1 滑动轴承的主要结构型式
14.1.3 轴瓦的结构
按构造
整体式
需从轴端安装和拆卸，可修复性差滑。动轴承的轴瓦结构1
分类
对开式可以直接从轴的中部安装和拆卸，可修复。
按尺寸分类
薄壁厚壁
节省材料，但刚度不足，故对轴承座孔的加工精度要求高。具有足够的强度和刚度，可降低对轴承座孔的加工精度要求。
第14章滑动轴承
14.1 滑动轴承的主要结构形式 14.2 滑动轴承的失效形式及常用材料 14.3 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 14.4 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算 14.5 其它形式滑动轴承简介
类型
轴承的
的类型
滑动轴承
按照摩擦性质分类
按照承受载荷方向
分类
按照摩擦（润滑）状态
按材料分类

第12章滑动轴承45086-PPT精品文档

的微幅相对运动的两个紧密接触的表面上。轴瓦失效实例:
轴瓦磨损
华中农业大学专用
表面划伤
疲劳点蚀潘存云教授研制 Nhomakorabea 汽车用滑动轴承故障原因的平均比率
故障原因比率／％故障原因比率／％
不干净 38.3 腐蚀 5.6
润滑油不足 11.1
制造精度低 5.5
安装误差 15.9 气蚀 2.8
对中不良 8.1
其它 6.7
华中农业大学专用
滚动轴承优点多，应用广
滑动轴承
用于高速、高精度、重载、结构上要求剖分等场合。
向心(径向)轴承
推力(止推)轴承
向心推力(径向止推)轴承
不完全液体润滑滑动轴承不完全液体润滑滑动轴承
潘存云教授研制
三、滑动轴承的应用领域
1.工作转速特高的轴承，汽轮发电机；
2.要求对轴的支承位置特别精确的轴承，如精密磨床；
3.特重型的轴承，如水轮发电机；
4.承受巨大冲击和振动载荷的轴承，如破碎机；
5.根据装配要求必须做成剖分式的轴承，如曲轴轴承；
6.在特殊条件下（如水中、或腐蚀介质）工作的轴承，
如舰艇螺旋桨推进器的轴承；
7.轴承处径向尺寸受到限制时，可采用滑动轴承。如多辊轧钢机。
四、滑动轴承的设计内容
轴承的型式和结构选择；轴瓦的结构和材料选择；
一、轴瓦的形式和结构
按构造整体式分类对开式
强度足够的材料可以直接作成轴瓦，
轴按尺寸薄壁
瓦分类厚壁的类按材料单材料型分类多材料
如黄铜，灰铸铁。
单一材料
轴瓦衬强度不足，故采用多材料制作
按加工分类
华中农业大学专用
轴瓦。

滑动轴承的典型结构

13-3
滑动轴承的典型结构
径向滑动轴承
轴承座整体轴套
螺纹孔油杯孔
◆ 结构简单，成本低。

◆ 因磨损而造成的间隙无法调整。

◆ 装拆不便，装拆时轴承需作轴向移动。

应用：低速、轻载机器，不可用于曲轴。

特点：
整体式
螺栓轴承盖轴承座
油杯座孔螺母套管上轴瓦下轴瓦1）剖分面最好与载荷方向近于
垂直，防止剖分面位于承载区；
2）多数轴承的剖分面是水平的
（称为正剖分式）；
3）特殊需要也有斜剖分式，如
右图。

剖分式
特点：
◆磨损后可减少剖分面处的垫片来调整间隙。

◆结构复杂。

◆装拆方便。

应用场合：高速、重载机器中，可用于曲轴及连杆大端。

轴瓦外表面为球面，可自动调位以适应轴颈在轴弯曲时所产生的偏斜。

5.1
d
B
时，采用。

宽径比
自动调心式
推力滑动轴承结构：空心、实心、单环、多环
实心式：空心式：
实心式：边缘v大，磨损快，中间p↑↑，油被挤出。

空心式：压力分布均匀性↑。

滑动轴承的结构、特点及应用

滑动轴承的结构、特点及应用一、滑动轴承的结构滑动轴承一般由轴承座、轴瓦（或轴套）、润滑装置和密封装置等部分组成。

（一）、向心滑动轴承向心滑动轴承只能承受径向载荷，它有整体式和剖分式两种。

1、整体式滑动轴承无轴承座的整体式滑动轴承，在机架式箱体上直接镗出轴承孔，孔中可安装套筒形的轴瓦。

有轴承座的整体式滑动轴承，使用时把它用螺栓装到机架上。

这种轴承已标准化，其结构和尺寸可查JB2560—79。

整体式滑动轴承结构简单，制造方便，价格低廉，刚度较大等优点。

但轴套磨损后间隙无法调整，装拆时必须作轴向移动，不太方便，故只适用于低速、轻载和间歇工作场合。

2、剖分式滑动轴承可分为剖分式正滑动轴承和斜滑动轴承两类。

图1 剖分式滑动轴承剖分式向心滑动轴承，它由轴承盖、轴承座、上下轴瓦和润滑装置等组成，轴承盖与轴承座用二个或四个双头螺栓联接，在剖分面处制成凹凸状的配合表面，使之能上下对中和防止横向错动。

通常在轴承盖和轴承座之间留有少量的间隙，当轴瓦稍有磨损时，可减薄剖分面的垫片厚度来调整间隙。

选用剖分式正滑动轴承时，应保证径向载荷的作用线不超过35°，否则，就应采用剖分式斜滑动轴承，这类轴承已标准化，（JB2561—79，JB2562—79和JB2563—79）。

剖分式滑动轴承的优点是装拆方便，易于调整间隙，因此，得到广泛应用。

3、自动调心式滑动轴承当设计的轴颈较长时（宽径比B／d＞1.5），由于安装对中不好，或轴的刚度不足，在外力作用下，轴会产生过大的变形，使轴瓦端部与轴颈局部接触，造成轴瓦上下两端边缘严重磨损，降低轴承寿命。

调心轴承的结构特点是轴瓦和轴承轴承座的球面接触，能适应轴在弯曲变形时产生的倾斜，调心式轴承必须成对使用。

（二）、推力滑动轴承推力滑动轴承用来承受轴向载荷。

按推力轴颈支承面的形式不同，分为实心、环形和多环形三种。

1、实心推力轴承，当轴旋转时，由于端面上不同半径处的线速度不相等，因而使端面中心的磨损很小，而边缘的磨损却很大，结果造成轴颈与轴瓦间的压力分布很不均匀。

滑动轴承的典型结构.

滑动轴承
二、滑动轴承的典型结构 1、整体式径向滑动轴承
1—轴承座 2—轴瓦
特点：结构简单，成本低廉。磨损间隙无法调整。只能从轴向装拆，不方便。应用：低速、轻载、来自歇工作而不需要经常装拆的场合。
滑动轴承
2、剖分式径向滑动轴承
1—螺柱 2—轴承盖 3—轴承座 4—上轴瓦 5—下轴瓦水平剖分式径向滑动轴承
滑动轴承
◆轴承衬贴附或浇注在轴瓦内表面上的一层减摩耐磨材料。
轴承衬
瓦背
滑动轴承
◆油槽形式油槽的形状和分布应使摩擦副表面得到均匀的润滑。为了不影响轴承的承载能力，油槽应开在非承载区。
特点：结构复杂、可以调整磨损间隙、装拆方便。应用：需调整间隙、重型轴及经常装拆的场合。
滑动轴承
斜剖分式径向滑动轴承
滑动轴承
3、自动调心式径向滑动轴承
边缘摩擦
自动调心式轴承
特点：轴瓦与轴承座为球面接触，可自动适应轴的变形。
适用：轴的刚度小、制造精度较低的场合。
4、推力滑动轴承
滑动轴承
轴颈油孔
球面推力轴瓦轴承座
轴承衬径向轴瓦油孔
轴颈的结构形式
滑动轴承
实心式
空心式
端面受力，压力分布不均匀，润滑效果差，边缘磨损快。
滑动轴承
Fa
单环式
多环式
◆ 单环式：结构简单，润滑方便，用于低速、轻载场合。
◆ 多环式：可承受较大的单向或双向载荷，但环数较多时，各环间载荷分布不均。
滑动轴承
剖分式轴瓦用于剖分式轴承。可从轴的中部安装和拆卸，可修复。

径向滑动轴承的典型结构

径向滑动轴承的典型结构
整体式径向滑动轴承
整体式径向滑动轴承由轴承座、整体式轴套等组成。

轴承座上设有安装润滑油杯的螺纹孔。

在轴套上开有油孔并在轴套的内表面上开有油槽。

这种轴承的优点是结构简单，成本低廉。

它的缺点是轴套磨损后，轴承间隙无法调整；另外，只能从轴颈端部装拆，对于质量大的轴或具有中间轴颈的轴，装拆很不方便，甚至无法实现。

所以这种轴承多用在低速、轻载或间歇性工作的机器中。

对开式径向滑动轴承
对开式滑动轴承由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦和双头螺柱等组成。

剖分面常作成阶梯形，以便对中和防止横向错动。

轴承盖上部开有螺纹孔，用以安装油杯。

轴瓦也是剖分式的，
通常由下轴瓦承受载荷。

为了节省贵重金属或其它需要，常在轴瓦内表面上浇注一层轴承衬。

在轴瓦内壁非承载区开设油槽，润滑油通过油孔和油槽流进轴承间隙。

轴承剖分面最好与载荷方向近似垂直，多数轴承的剖分面是水平的(也有做成倾斜的)。

这种轴承装拆方便，并且轴瓦磨损后可以用减少剖分面处的垫片厚度来调整轴承间隙。

调心式径向滑动轴承
轴承宽度与轴径之比(B/d)称为宽径比。

对于B/d>1.5的轴承，可采用自动调心轴承，其特点：轴瓦外表面做成球面形状，与轴承盖及轴承座的球状内表面相配合，轴瓦可自动调位以适应轴径在轴弯曲时所产生的偏斜。

滑动轴承结构滑动轴承一般由轴瓦和轴承座构成

滚动轴承的基本类型（表5-7） (1)按滚动轴承所能承受载荷的方向分为：向心轴承、推力轴承。 (2)按滚动体形状分为：球轴承和滚子轴承。 (3)按轴承在工作中能否调心可分为：非调心轴承和调心轴承(球面型)。 (4)按一个轴承中滚动体的列数可分为：单列、双列和多列轴承。
5．滚动轴承选用时考虑的因素（1）考虑承受载荷的大小、方向和性质 ①载荷小而平稳时，可选用球轴承；载荷大而有冲击时，选用滚子轴承。 ②轴承仅受径向载荷时，可选用径向接触轴承，当仅受轴向载荷时，可选用推力轴承。 ③轴承同时承受径向载荷和轴向载荷时，应根据径向和轴向载荷的相对值来选取： a．以径向载荷为主时可选用深沟球轴承（60000型）或接触角不大的角接触球轴承（70000型）及圆锥滚子轴承（30000型）； b．当与径向载荷相比轴向载荷较大时，可采用接触角较大的角接触球轴承（70000AC型）及圆锥滚子轴承（30000B型）； c．当轴向载荷比径向载荷大很多时，可选用径向接触轴承和推力轴承的组合结构。
(1)整体式向心滑动轴承如图所示，它是由轴承座1、轴瓦2和紧定螺钉3组成。这种轴承已标准化。整体式滑动轴承具有结构简单，成本低廉，刚度大，但轴颈只能从端部装入，安装和检修不方便，且工作表面磨损后无法调整轴承与轴颈的间隙，间隙过大时，需更换轴瓦。
(2)剖分式向心滑动轴承如图所示，它由剖分轴瓦、轴承座、轴承盖、连接螺栓等组成。轴承座与轴承盖的剖分面做成阶梯形的配合止口，以便定位和防止工作时错动。可在剖分面间放置几片很薄的调整垫片，以便安装时或磨损后调整轴承的间隙。这种轴承装拆方便，间隙调整容易，因此应用广泛。
常用的滚动体有球、圆柱滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针等，如图5-17所示。
2.滚动轴承的特性优点：（1）滚动轴承具有摩擦因素低，运转时摩擦力矩小，起动灵敏，效率高；（2）可用预紧的方法提高支承刚度与旋转精度；（3）轴向尺寸紧凑（4）润滑简便，轴承损坏易于更换。