公路概论 第一章 概述

2015/12/17
1953年底，公路通车里程达12.6万km，有路面里程达5.5万 km。 二、是第一个五年计划时期（1953～1957年），是 公路稳步发展阶段。公路通车里程和有路面里程都增长 了1倍，分别达到25.4万km和12.1万km。桥梁达3.5万座、 55.1万延米。 三、是“大跃进”和国民经济调整时期（1958～ 1966年），是公路数量猛增，再进行巩固的阶段。截至 1965年底，公路通车里程达51.4万km，有路面里程达 30.5万km，桥梁达10.4万座、156.6万延米，公路绿化里 程达18万km。 四、是十年动乱时间（1966～1976年）。公路建设 仍有发展，渣油路面发展较快，10年来增长了10万km。 截至1976年底，公路里程达82.3万km，有路面里程达 57.9万km，桥梁达11.7万座、293万延米。公路绿化里程 达25.4万km。 五、从1978年至1985年。这一阶段国民经济恢复较 快,交通紧张问题凸现,交通运输系统内结构不合理问题逐
2015/12/17
大陆高速公路零的突破。由于汽车专用公路单位造价较以 往公路改造单价明显要高,由此引发了关于高速公路是否符 合中国国情的大讨论,此阶段高速公路建设停留在试点的规 模上。“七五”期末,公路通车总里程为102.8万公里,其中 高速公路522公里,一级公路2617公里,四级及等外公路61.3 万公里。公路通车里程年均增长1.7万公里。 七、“八五”到目前为止。“八五”初期,根据国民经济 发展对交通运输的总体要求,以及社 会主义市场经济建设 的特点,我国在总结以往公路建设经验后,提出公路建设的 方针是“普及与提高相结合,以提高为主”,使公路建设事 业能够更好地适应经济结构转变以及人民生活水平提高对 公路运输质量的要求为突出重点,在国道网规划基础上研 究形成了“五纵七横”12条国道主干线规划,设想用二、 三十年时间,逐步建成以二级以上汽车专用公路为主组成 的国道主干线网。
公路概论
第一章 概述
第一节 我国Байду номын сангаас路发展概况 第二节 交通量
第三节 公路的基本组成
第五节 高速公路简介 第六节 公路项目基本建设程序
第一章 概述
第一节 我国公路发展概况
一、公路发展简史 中国公路的发展大致分为三个阶段： 1）古代道路（公元前21世纪～公元1911年）早在公元 前2000年，我国已出现可行驶牛、马车的道路。秦朝时 期，强调“车同轨、书文”。公元前2世纪，我国通往 中亚细亚和欧洲的丝绸之路开始发展起来。唐代是我国 古代道路发展的鼎盛时期，初步形成了以城市为中心的 四通八达的道路网。清代道路网系统分为三等，即“官 马大路”、“大路”、“小路”。“官马大路”分东北 路、东路、西路和中路四大干线，共长2000多km。
2015/12/17
渐暴露,国家开始着力调整国民经济结构,加强以铁路为中心 的运输基础设施的建设,对公路建设也给予了相应重视。国 家计委、国家经委、交通部联合颁布了国道网规划,确定首 都放射线12条、北南纵线28条、东西横线30条共70条国道, 并采取措施加快发展公路建设,如允许省、市、自治区调整 养路费收费费率,增加用于公路的改造,此阶段末期国家开始 利用国际金融组织贷款修建国际标准高速公路,允许利用贷 款、集资修路收取车辆通行费偿还贷款等政策。至“六五” 结束时,公路通车总里程增长到94.24万公里,其中一级公路 422公里,四级及等外公路79.23万公里。“六五”期间公路 通车里程年均增长1.1万公里。 六、第三阶段为“七五”时期。国家明确交通运输是 国民经济发展的瓶颈产业,国务院批准设立公路建设专项 基金和车辆购臵附加费,专门用于公路建设。根据我国人 口密度大,车辆技术水平差异大,大量农用拖拉机、牲畜 车上路运输的国情,首次明确提出汽车专用公路的概念, 国家开始较大规模地建设汽车专用公路,建成了沈阳至大 连、上海至嘉定等共约600多公里高速公路,实现了我国
2）近代道路（1912～1949年）可细分为四个阶段：一是 清末和北洋政府时期，是中国公路的萌芽阶段，我国第一 条公路是1908年在广西南部边防兴建的龙州至那甚公路， 长30km。截至1927年，全国公路通车里程约为29000km。 二是国民党政府时期（1927～1936年），是我国公路开始 纳入国家建设规划阶段。1927年国民党政府的交通部和铁 道部草拟了全国道路规划及公路工程标准。截至1936年6月， 全国通车里程达117300km。三是抗日战争时期（1937～ 1945年）。由于战争的影响和破坏，公路发展缓慢。截至 1946年12月，全国公路总里程只有130307km 四是解放战 争时期（1946～1949年）。公路交通以军用为主，公路建 设进展不大。特别是国民党军队溃退时，公路遭到严重破 坏。截至新中国成立前夕，全国通车里程只有75000km。 3）现代公路（1949年以后）细分为七个阶段： 一、是国民经济恢复时期（1949～1952年），全国从上 到下建立了公路管理机构，并建立了设计、施工和养护的 专业队伍。国家还颁布了一系列有关公路建设的重要法规， 进行了全国公路普查，全国恢复并改善了原有公路。截至